Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: ua-cam.com/video/HGo9LkDld7o/v-deo.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: ua-cam.com/video/diOpTXsvkU4/v-deo.html Почему я не куплю себе гибрид: ua-cam.com/video/XELtuqHfW6c/v-deo.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: ua-cam.com/video/Y_esIm0QXWY/v-deo.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: ua-cam.com/video/Zu2NsRNrNq0/v-deo.html Пожар и взрыв электромобиля : ua-cam.com/video/EaQHvCw1V4k/v-deo.html Исповедь электросектанта : ua-cam.com/video/U28xfrS2QcE/v-deo.html Сравнил Лиф и электрический Соул : ua-cam.com/video/01yfCts-zaQ/v-deo.html
По поводу не много добавить 😂😂😂🎉 У меня лиф 30ка 17г и за пол года сох упал на 4% я вшоке, машина в день проезжает 6км иногда за город катаю ее чтобы не чахла
@@criticism_humilis_ortus жена ездит на работу,на общественном транспорте не удобно от него долго идти а так через раз ребенка в школу за продуктами и тд..бензинку заводить дольше греться будет в холодное время года. По сути 6 км это мин проезжает и вроде зачем она нужна,но она часто спасает в срочных нуждах на коротких дистанциях, я хочу полностью перейти на эл.транспорт
Спасибо Василий БОЛЬШОЕ, от души посмеялся над словами "Это должен быть я" эх такой хороший был план, всегда с интересом смотрю ваши видео! Так-же поздравляю с покупкой в добрый путь!
Тот редкий случай, когда моё мнение совпало с большинством!))) Про выбор еГольфа я) Поздравляю! А всем любителям и продавцам китайского желаю самим ездить только на этом китайском.
Очень рад завас! Главное машина должна нравится хозяину! Я не как не могу купить авто иза работы. Ищу в те-же деньги примерно такие же машины но теперь всё отложил до ноября. Теперь очень хочется посмотреть обзор вашей машины! Пора наверное заводить группу в Телеграмм или где-то ещё чтобы можно было общаться и не потеряться.
У меня челюсть отвисла, когда Василий начал хейтить Теслу))) Заподозрил проделки ИИ, ведь автор канала очень адекватный человек 😂. Поздравляю с покупкой! Ведь лучше электромобиля может быть только новый электромобиль.
Катался я на тесле 3 перформансе как пассажир и как водитель. Я остался в восторге от автомобиля. Конечно, разгон меня впечатлил, кажется, я не осмелился нажать до упора педаль газа.) Понравилось управление одной педалью, это как переход с механики на автомат, привык, понравилось. Двери открывать кнопкой очень даже удобно изнутри. Альтернативные ручки наружные не сильно доставляли неудобства, со временем бы совсем привык. Качество отделки салоне прекрасное, конечно, если Вы не голубых кровей. Зазоры деталей мой друг сам выставил.) Впечатлил доступ к аккумулятору 12в, к бачку тормозной жидкости. Рулевое управление замечательное, никакого дискомфорта, сам руль обалденный, приятно держать, широкий. Обратил внимание, что двери в зоне фальца не промазаны герметиком, это хорошо, коррозия сразу себя покажет, не будет прятаться под слоем герметика.) Плавность хода хорошая, мне было мягко, комфортно, больше не нужно. Вроде бы как простые амортизаторы и пружины установлены. Не понравилось загрузочное пространство багажника, это единственный недостаток. Себе хотел бы купить теслу игрик из-за багажника.)
Услышал в конце о количестве зарядок в Беларусии и офигел. Живу в Карелии. У нас всего 3 зарядки. На всю Карелию: а территория сравнима с Белоруссией. В Коми такая же ситуация!!
Поздравляю с покупкой! Из-за отпуска пропустил момент выбора нового авто, но тем, не менее, надеюсь, машинка будет только радовать! И хотелось бы увидеть последнее, наверное, видео про Лиф
Василій добрий день. Вітаю з покупкою. Гарне авто,але трохи відштовхує оця кочерга посеред салону ! Буде цікаво спостерігати за Вами та Гольфом. Я так і не наважився на покупку свого електрокара, бо з кожним роком збільшується проблема з електрикою, завдяки іншому "сусіду". Спостерігаємо... Хай щастить ! Дякую за контент
Мои поздравления! Скажу про людей без опыта электромашины которые думают что знают лучше тебя. Мне до сих пор не удалось переубедить ни одного человека. Все они видя мою электричку думают что я застряну на пол пути... Единственное нарекание - возможность зарядится дома. У многих нет такой возможности.
только посмотрел и уже с нетерпением жду вторую часть - интересно узнать поподробней о гольфе - сколько остаток батареи и реально он экономичней лифа ездит? И есть ли тепловой насос, и как в целом печка на нём устроена?
Здравствуйте! Рассматривал, но да из за стоимости или правильней сказать из за возраста и пробега, к сожалению, Ампера или Болт не получались. Купить бы мог, но из под такси и с пробегом 300000+ км.
Поздравляю с обновкой! Очень правильные рассуждения! Давно смотрю или точнее слушаю ваш канал, и в том числе благодаря Вам вдохновился и уже год владею и катаюсь на 1 Лиф в России - покрывая все дневные потребности в 50км. При этом точно так же слышу от всех знакомых и друзей шутеечки что привязанный к розетке езжу.
Доброе! Рассматривал, ничего не смущает, там вроде одна существенная проблема, манжеты в моторе, но вроде возникает не часто это проблема, то есть не у всех. И лечится просто на Тесласервисе. Ну и там нет быстрой зарядки, а для меня это огромный минус.
Добрый день из Украины, тоже выбрал егольфа, завтра буду оформлять. Выбирал между егольфом 36kw с тепловым насосом в топ комплектации 2019 года и битой теслой 3 из сша. Разница в цене небольшая, егольф 15к, а тесла 17-18. Пообщался со многими и сделал выбор в пользу европейца. Обьясню - у тесл из сша нету порта cc2, его нужно ставить, также нету навигации ни в каком варианте, качество сборки салона плохое, также автомобиль не имеет теплового насоса (до 21 года выпуска) и батарея боится полной зарядки, плюс ко всему это удары в штатах, большинство машин со стреляной безопасностью или утопленные, варианты со слабым ударом очень редкие и цены соответвенно выше. Но из плюсов пробег на 150 км больше летом, зимой на 100 (если говорить о стандартной версии), динамика и размер - всё таки д класс. Далее егольф, цена ниже, комплектация лучше (матричные фары и задние динамические, карплей, электронная приборка, ambient подсветка салона, мягкость подвески, качество сборки) и не битая, в родном окрасе, доступность запчастей и сервиса, проверенные надежные узлы. Минусы - меньше пробег на одной зарядке, ускорение хуже и размер салона. Для тех кто хочет хорошую теслу надо брать европейца, в котором будет уже всё сразу сделано нормально, переплата будет пару тыс долларов но она того стоит, но это уже бюджет 21-22, что мне не подходит. По этому Ваш выбор вполне оправдан. Также смотрел другие варианты, кона электрическая, мини электрик и другие но они или по пробегу хуже на одной зарядке или по качеству салона.
Тесла 3 за 12к я ещё могу понять, но за 22? Это корыто не стоит таких денег. Кстати матричные фары стоят недешево, я бы не назвал это большим плюсом, когда выбор сделан в пользу более дешёвого авто. И кстати, Киа Ниро на фулле входит в ваш бюджет
Добрый день,я то же присматриваюсь к етому авто,24кв,подскажите,батарею на гольфе то же можно,как в лифе например,разобрать поменять в ней елементы,можно ли заказать новую или,с двух бу,собрать одну,??
Добрый день! Гольф многие поэтому и не любят, что в нем сложно сделать перепак батареи. Именно перепак, когда ставишь другие элементы. Но например другую батарею от такого же гольф, насколько мне известно, купить и поменять можно
Здравствуйте, Василий. Случайно наткнулся на Ваше видео, подписчиком не являюсь, посему, могу быть не в курсе Ваших критериев выбора. Если не сложно ответить, почему именно электромобиль? Рассматривали ли Вы вариант подключаемого гибрида? Спасибо, Михаил.
@@minimehanik- У меня тоже LEAF 2015 года 24-ка в пользовании уже 3,5 года и почти 70 тысяч. Сейчас нахожусь перед выбором что делать дальше, т.к. мне не хватает уже запаса хода, в идеале надо 300км, ну и тоже хочется другое авто :)
Хороший выбор, да и функционал у вашей машины как у ее бензиновой версии. С нетерпением жду ролик о характеристиках этого электромобиля, его «плюшечках», да и ощущениях от езды в целом. Присоединяюсь к поздравлениям с покупкой!!!😊
Поздравляю вас с покупкой!Желаю вам хороших дорог и радости в езде на Е гольфе!Привет из Минска! Чижовки!У меня донг фенг Е70,купил в июне ,продал альфу 166
Здравствуйте! Я рассматривал все возможные варианты, в том числе енв 200 и еАп ездил смотрел, все что могло подойти к моему бюджету. Но к сожалению енв мало и те что неплохие сильно дороже моего бюджета. Выехал бы я в Европу список кандидатов был гораздо объемнее
Привет Василий из Гомеля. Поздравляю с покупкой, хороший выбор! Я как и ты был владельцем Лифа, который полностью совпадал по параметрам с твоим) Уже 10 месяцев езжу на Ниссан Sylphi 2019 года и очень доволен. Тот же лиф 2, но в седане, мотор лиф 1, батарея CATL 38.5 кило.) Проезжаю 250-280.
Спасибо за отзыв и ваше мнение! Я Sylphi так, к сожалению, и не изучил детально, не было возможности познакомится поближе, но ТТХ в нем хорошие, мне нравится. Изучал ДонгФенг ЕХ11, который из Ниссан Альмеры,, и он конечно после Лиф совсем не зашел.
@@Anzorick-gc3ur здравствуйте, пробег уже 60 000, я за 10 месяцев накатал, 23 000, COH не знаю, не могу подключится лиф спаем, но судя по киловатам, прогнозрметру и реально проезжаемым километрам не менее 95%.
Отличный выбор . Ждём вторую серию о самом авто там они тоже разные по начинке бывают и кстати а родные Е-гольфовские диски предыдущий хозяин отдал или нет так как на видео Е-гольф с обычными от ДВС или это просто зимний комплект стоит
@@minimehanik-жаль. Хотя я и не любитель аварийного комплекта для подкачки. Да у. Меня он есть, но опять же по инструкции его надо обновлять каждые 4 года. И ещё одно если вы залили жидкость для герметизации прокола! То балон можно выкидывать. Прокол потом из нутри не вулканизируется. Я взял себе на аллишке комплект для ремонта проколов. С резиновым жгутом.. Ну и по привычке вожу запаску. Летом закидываю. Колесо для зимы, например.
@@hansmuller7122 у меня тоже с собой шнур для ремонта шин, пару раз уже пользовался. Но компрессор всем равно прикуплю, возможность подкачать колесо в любой момент и в любом месте должна быть
@@hansmuller7122 у меня тоже с собой шнур для ремонта шин, пару раз уже пользовался. Но компрессор всем равно прикуплю, возможность подкачать колесо в любой момент и в любом месте должна быть
Мои поздравления! Хороший выбор! Сам бывший владелец дореста на протяжении 5 лет. Один из главных недостаток его это клиренс 11.7 см (мерял при 1 водителе проезжая через дощечки), а вот на I3 намерял 16.1 см на зимней резине и 20 дисках. И если найти вариант с акб 42 кВт за 16$ примерно то это один из лучших вариантов. При клиренсе как у Model Y и его длине проходимость будет точно лучше на заднем приводе.
толковый анализ.у меня лиф 30 2017 европа летом 170 иногд 180 км хватает..даженедумаю менять...все нравитсяна лиф сейчас цена упала? уверен что моя домашняя зарядка мне много денег сохранила за 3.5 года проехал примерно 50тыс
я в принципе со всем сказанным согласен, все по делу и существу, тоже искал (и продолжаю по сей день) варианты, BYD Seagull прямо идеален как альтернатива, и если бы он стоил как в Китае 9 тыс. $, то сразу ДА, но 17 он не стоит даже близко. Geely Geometry E немного подешевели, но тоже не хочу отдавать 14 тыс $ за пустышку. А вот VW на мой взгляд очень достойно дает отпор китайским конкурентам. Смотрел ваш ролик, вы что то рассказывали про E-Golf, и по моему упоминали, что что то там они намудрил с батареей, то ли каких-то датчиков насовали в ячейки, то-ли что, я пересмотрю тот ролик и дополню мысль. И конечно жду обзор на e-Golf, очень интересно ,как деградировала ВВБ за 10 лет. И как это вообще посмотреть наглядно?
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! В том видео я говорил, что егольф много сложнее того же лиф, в лиф а батареи 3 датчика в егольф их десятки. Деградацию можно посмотреть по остаточной емкости, у меня деградация на данный момент 10% за неполных 10 лет. Машина произведена в декабре 2014 года
@@minimehanik- считаю что за 10 лет 90% остатка, это вообще предостойнейший вариант. Я одно время очень сильно искал BMW i3, посмотрел с десяток, везде деградация была более 25-30%., то есть свободный остаток в лучшем случае 75%., и это как то удручило, плюнул искать эту модель. А тут прямо достойно, от души поздравляю, считаю, что это успех, возможно я бы тоже решился на такую сделку
Добрый! Он есть, готов, но пока не знаю. Во-первых не нравится он мне, во-вторых совсем нет времени на это блогерство, полдня нужно чтобы загрузить его
Поздравляю, Василий! Электромобиль с бОльшим запасом хода это очень хорошо! Тоже с настороженностью смотрю на китайцев. У нас зимой новый зекер 001 стоил где-то 80 тыс. долларов, а сейчас такой же новый, в том же салоне уже 48 тыс. долларов. Странно. Я всё больше и больше склоняюсь и потихоньку иду к Лифу 2 на 62 кВт*ч. Успехов.
@@minimehanik-Если бы он не был немножко беременный,то да хороший вариант,год езжу на ZE-1 40кВа/ч, денег хватает на 62кВа/ч,но 4 сантиметра беременности в моих условиях неприемлемо,у меня даже резина на зиму 205/65/16.
Добрый день! Рассматриваю как Вариант покупка нового БИДа Е2, считаю очень классной машиной Сонг Плюс (ее уже год эксплуатирует мой друг), но на нее не хватает. Согласен с Вами насчет Сигала - машинка слишком маленькая за эти деньги, но ведь Е2 - это уже другой класс. Сейчас езжу на дизельной Джетте 2007 года выпуска, точно не считаю, что Е2 чем-то хуже. Если можно, поясните чуть подробнее, почему все-таки отмели вариант с Е2?
Кстати, до этого обдумывал вариант и с Лифом на 62-киловаттной батарее (у меня дальняк нередок), но как Вы правильно сказали - эффективность использования ресурса у Лифа в сравнении с конкурентами очень низкая. Корейцы и Фольсквагены не обдумывал из-за цены - за б.у. машины с нормальной батареей слишком дорого. Просто я после Вашего ролика немного завис - может, я действительно чего-то недопонимаю, и БИД не стоит рассматривать?..
Здравствуйте! Лучше вам меня не слушать, а то посею дополнительные сомнения. Вам вот Сонг нравится, а я вот про него сделал видео и сомневаюсь, стоит ли его выпускать, потому как оно совсем не позитивное. Человек тоже год ездит, проехал 14000 км, поменял уже 3 элемента подвески, есть уже проблемные места по кузову, тормозные колодки на задней оси уде не равномерно прижимает, диски точит. Подвеска, как мне кажется не соответствует массе и размерам авто. В общем много вопросов, как и с любой моделью китайского авто. И кстати, владелец этого Сонг до него 3 года ездил на еГольф и после немецкой машины китайская совсем не заходит. Что касается е2, я его не отметал, и даже хотел попробовать китайский авто и для блога это было бы хорошо, хотя мне и не совсем нравится его техническое исполнение, ТТХ достойные и я был готов. Но в рекламе было написано от 15900 и если бы он получался хотя бы до 17000 скорее всего купил бы, но в двух компаниях получалось не меньше 18000, в каких то компаниях гарантия либо платная, либо условная, как бы ее дают, но прямо говорят, что лучше чтобы она не поломалась.... В общем не сложилось.
@@minimehanik- По мутным условиям - согласен, нашел только одну фирму, где более-менее все прозрачно. Но по Сонг Плюс - мой друг наездил тысяч 30-40, и в Москву на нем скатал с грудным ребенком. Менял только стойки стабилизатора - ставил вроде от Тойоты Кэмри, они дольше ходят, чем родные. А так все супер, он очень дальнобоен и очень крепок, было ДТП с четвертым Гольфом, Гольф не подлежит восстановлению, а у сонга крышку багажника желательно поменять, ну и бампер всмятку, ни лонжероны, ни геометрия проема не пострадали
А слушать Вас я с удовольствием буду, потому что именно в таких обсуждениях рождаются самые грамотные финансовые решения. Отдельный Вам респект за такой канал
@@АлексейЛещенко-ь3ш спасибо! Удивляет Сонг вашего знакомого! Интересно куда в Сонг ушло такое количество энергии, которое уничтожило гольф. И как с запчастями, бампер и крышка есть в наличии или он не планирует менять. Мой знакомый с Сонг тоже ставил стойки от Кэмри, еще менял наконечник. Наконечник подбирал, подошел от Мустанг. Смущает что на таком пробеге их пришлось менять, я в лиф стойки и один наконечник поменял ближе к 200000 км. Также мой знакомый говорил, что если бы отмотать год назад, то брал бы Хундай Кона, она мельче, но нравится ему больше, у них на работе есть такая. Сколько стоит е2, который вы планируете брать и в какой компании смотрите?
Бережной эксплуатации! Нужен Ваш совет , давно Вас слушаю , и наверное Вы сподвигли меня на приобретение электрички. Есть пару вопросов , как мне их задать?
Поздравляю с покупкой. Но после того как у меня была платформа пятого гольфа никакого желания связываться с wv нет. Никаких перегрузок и пенсионерная езда
Добрый день Василий! Поздравляю с покупкой! Мне понравилось ваше высказывание: "на китайцах мы ещё успеем поездить"! И это наверное правда, если Китайцы также разойдутся миллионными тиражами как телефоны, тогда через 5 лет все эти id, Byd, Zeekr, будут дешевле в 2-3 раза чем новые. Тогда и попробуем. Е-гольф хороший выбор, я сам очень присматривался к такой машине, но победил Ниссан лиф 2 поколение. Так как был из Швейцарии, в очень хорошем состоянии и по приятной цене. Цены у вас выше из-за санкций и не возможности легко привезти из Европы, хотя вы прям соседи Прибалтики. К нам в Молдавию к примеру из Норвегии доставка 1500 евро, и даже учитывая эту дорогую доставку, летом были варианты взять е гольф за 7500 долларов. Seagull человек продавал новый за 13000 евро. Но это мне кажется идиотизм за такую машину крохотную платить эти деньги. Через 2-3 года когда seagull будет стоить 3 летний 6 тысяч может и стоит взять на пробу для жены. Как и дельфин, лучше 2-3 летний, но за 7-8 тысяч. А вот эти советы про Теслу, зикры и другие машины за 50-70 тысяч, ну пусть берут те, у кого есть такая возможность.
Поздравляю Вас. Для себя думал, если вторую электричку в семью брать, то гольф 36 кв.т. Судя по сказанному в начале видео, будет ещё одна электричка покупаться?
Спасибо! Да, планирую заменить матиз, пока не знаю на что. Мечтаю чтобы открылась граница, может быть митсубиси ай миев купил бы. Если бюджет будет достаточным тогда может БМВ ай 3 посмотрел бы или китайца бэушного, скоро я думаю у нас образуется вторичный рынок китайцев.
@@minimehanik- да i3 хорошая машина. в Украине уже рынок б.у электричек с Китая начал насыщатся. Везут ид4 б.у с Китая. в комплектации пьюр плюс по 21500, но они вроде как с такси.
Здравствуйте Василий поздравляю с покупкой жаль что вы не можете купить с Америки я например купил с Америки зе1 2022 года до Баку мне обошлось за 20 тысяч долларов в идиале
А у меня вопрос, сколько прет? Сколько жрет? Какой клиренс при загруке, как с коррозией??Фольксваген не отличался коррозийной стойкостью.А машине на минуточку 9лет.На сколько хватит заряда зимой? Вместимость.
Віншую з новай пакупкай! Таксама хацеў сабе е-гольф, але купіў гольф ва ўніверсале 1.6 дызель. Чаму: жыву у кватэры, ездзіць у гараж да падзарадкі-пабіць падвеску па нашым дарогам, можам сабе дазволіць толькі адзін аўтамабіль, няма сэрвісаў па абслугоўванні электрычных аўто (хаця мне здаецца там мала што ламаецца), у вогуле пабаяўся...
Я к примеру млел от фотографий Сонг плюс, но когда увидел вживую понял, что он огромен для меня, перейти с гольф 4 на такую баржу. Очень нравится внешне в порядке убывания id4, Tesla Y, nissan aria тоже зашла бы мне! Но на эти машины у меня нет сейчас денег и что еще 5 лет копить, за это время выходят новые модели, а те на которые ты собирал, тебе уже не нравятся и так можно собирать и копить бесконечное время. А реализовывать хочется сейчас!
Классный ролик, как всегда как буд-то в живую послушал реального человека. И реально приятно за вас. Видимо передалось, что вам нравится ваша покупка. А то что смущает - будем надеяться , что как и лиф года на четыре-пять покатает исправно. Насчет BYD - эта кампания вышла на третье место по продажам легковушек на планете. Наверное отсюда мировое имя.
Пане Василь! Переглянув відео, і важко не погодитись. Що до вибору автомобіля, я також розглядав Іонік, але коли попробував його в живу, як то кажуть, зрозумів що його нахвалюють хіба на відео. Іонік не дотягує до е-гольфа ні якістю матеріалів, ні конструктивом, ні зручністю, ні керуванням, ні шумоізоляцією і таких ні ще маса! Тому мій вибір також зупився на електричному гольфі. Дозвольте в коментарі залишити посилання на свій скромний ютуб канал, де я розповідаю про свого гольфа і про попередню Рено Зое ua-cam.com/video/BCe8rF_3A_I/v-deo.htmlsi=An-q3FsaYzeEbUNC
Дякую за ваше відчуття і вашу думку! У відео не говорю що Іонік краще еГольф, говорю що він був метою. Іонік подобається енергоефективністю та технологіями, розміром авто. Але погоджуся, що еГольф не гірший за технологіями, а за комфортом та якістю набагато краще не тільки Іонік, але багатьох однокласників.
Друга частина мого відгуку та реакції про еГольф буде така ж захоплена як і у вашому відео. Другий тиждень пішов еГольф не перестає дивувати. Успіхів вам!
Жаль что больше не будет роликов про Нисан. С интересом сдедил за ним. Сам катаюсь на перепаке 62кВт. доволен как слон, проехал уже более 100тыс. продавать не собираюсь.
В каждом видео я упоминаю Лиф и сравнению его с еГольф. Мне кажется так интереснее. Уже со старта еГольф не такой надежны и ресурсный как Лиф. Во многом Лиф понятнее и удобнее. Поэтому продолжайте смотреть и радоваться за свою легендарную машинку!
Поздравляю, За 10к это отличный вариант, сам бы тоже взял его если был выбор, все же выглядит намного красивее чем лиф, сам купил американский лиф (76 сох) за 7.4к так как альтернатив в бюджете до 9-10к других вариантов нет (ну кроме б/у китайских ноунеймов), хотя byd e2 у нас люди берут новый за 14.5к но для этого как вы уже указали нужно добавить сильно много нежели чем кажется) 7.4к х2 😅
@@minimehanik- Ну как без EQS ?! Была машина за 7К, предлагали минималистичную побрякушку за 70К. (да, я в ней не сидел. И большого желания нет, как впрочем и денег на неё) Теперь гольф стоит сколько 13? Значит и машину надо предлагать за 130! Значит точно EQS! EQE в новом дизайне их электрическом. Для меня мерс это что-то старинное типа W123 или W124. В них влюбился.
Е-гольф за 10-ку выбор отличный! Цена огонь!! Жаль что тему Лифчика прикроете - было очень интересно смотреть. Тоже счастливый обладатель Лифа 2016г.в. уже 3 года и наездил почти 35тыс.км: Брест, Гродно, Минск, Браслав без проблем покорились и некоторые по несколько раз. Была б открыта граница - рванул бы в Боварию. Автор видио очень прав, что не нужно иметь больше 50кВтч чтоб ездить на дальняк - 20кВтч тоже нормик. Проверено! Был бы рад заехать- пообщаться с профессиональналом (в любые выходные). Сам с Баранович
Мне тоже немного жаль, что не сложилось с Лиф 2. Но так, как мне кажется даже интереснее получится. Насчет поболтать... в ближайшее время точно не получится, как то всё ускорилось у меня и сжалось в неделях, в месяцах - совсем уже ни на что времени не остается.
Может быть позже, пусть накопится статистика, впечатления. Но если коротко, очень классный для сельской местности девайс, ну и городе тоже хорош, но заточен он для поселка. Максимальная 50 км/ч, запас хода 50 км на батарейка, на педалях до бесконечности. Мотор 500 ватт
Я бы брал два, Мини Купер СЕ с батарей 30 кВт час, ну и Теслу Y наверное. Но это сложный вопрос, если бюджет не ограничен менял бы машины каждый год... Нет универсальных или абсолютных авто.
Спасибо за информацию! Доставка, утильсбор и все такое прочее... У нас он, к слову тоже сейчас не намного дороже стоит, бэушный за 12000$ продается, но не совсем мне подходит
Случайно посмотрел видео. Вообще в шоке. Откуда вы взяли такие цены на китайские электрички? В какие салоны вы ходили? BYD Seagull купил за 14800, зарядка в подарок. Ну а за деньги в районе 11 тысяч Гольф наверное в самый раз, надеюсь прослужит вам долго и счастливо.
@@minimehanik- покупал 2 недели назад. Цена была 15т., я сторговался до 14,8. В наличии было 2 салатовых, 2 белых и 2 голубых (новый цвет, нигде больше не видел). 2024 год, кузов уже оцинкованный,это для меня было сюрпризом, т.к. 2023 были без цинка.
1. Вы конечно какую-то жесть рассказываете про зарядку за 1000 долларов от диллера и ее ценой на али за 100. Ладно еще если бы это был ccs-gbt переходник. Микрофон бывает только в сонге, но это не ваш бюджет, когда в машине есть микрофон :) 2. Тоже считаю что электричка с батареей менее 50квт это не то что бы недоэлектромобиль, а авто для тех у кого есть своя розетка. Как раз ваш случай. 3. Егольф за 10тыс$ это классно, не хорошо только то что у него "детский" пробег от одной зарядки. Вот вы говорите, отталкивайтесь от реальности, а она у каждого своя. Если хотите узнать какова реальность в среднем - запустите голосовалку "какой запас хода от одной зарядки вы считаете минимально приемлемым" узнаете что есть за пределами вашей вселенной.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Я запускал голосовалку сколько кому нужно километров в день? С каким запасом хода нужен электромобиль и прочее. И как правило километров нужно немного, а емкость дайте побольше. И понятно, что у кого своей розетки нет запас хода нужен хотя бы на неделю, но здесь есть и другая сторона, у кого своей розетки нет не многие рассматривают электромобиль впринципе. Удивляет другое, люди скажем так с опытом, большенство у кого своя розетка есть, дальняков нет, чисто городская машина, для себя или жены с пробегом 10 000 км в год, он и себе покупает 80 кВт час и заряжает ее чуть ли не раз в месяц и мне зачем то советует брать не меньше 100 кВт час. Очень много вводных в вопросе емкости батареи и запаса хода все индивидуально.
Лично мне хватает запасахода и 60км ненавижу ездить на дальнии растояния на авто мне проще сесть на поезд или автобус и ехать наслаждаться видом из окна!
@@minimehanik- точно знаю что тем, у кого своей розетки нет, ваши "вводные" не подойдут. Те, у кого есть своя розетка и выбирают 80квт батарею при годовом пробеге 10к, видимо боятся неизвестности и переубедить их может только психолог и электролюбитель по совместительству.
@@diessdark5363 лично мне хотелось бы заряжаться не чаще раза в неделю. Сейчас летом это удается, с пробегом на одной зарядке 450км. Зимой заряжаться будет менее комфортно, и пробег будет меньше, но и ездить буду меньше. Посмотрим.
Цены у дилеров действительно конские.. Конкретный пример. Германия рено твинго электрик. Цена на оригинальное зарядное устройство от резетки 240 в . 564€. На аллишке на такие зарядки цены крутятся +/- 100€.. Так что автор прав. 1000€ в Белоруссии. Вполне себе реально. Там уровень жадности у дилеров, зашкаливает. Как и в рэфии... Я за 500€. Купил и установил дома 22 кв зарядку? Если быть уж совсем точным зарядка стоила 469€ +плюс цена кабеля, и предохранителей
Четко, разумно. по делу! И главное - по карману) Это у нас в России с зарялдками беда, я саи из Смоленска, до Москвы - менее 400, но для любой электрички дилемма - смогу ли я заправиться в районе Вязьмы или нет? по сути там всего 5-6 разных зарядок, а поток электричек значительный))) Вот и гадаешь. Ну и в самом Смоленске быстрых зарядок было 4, сейчас одна уже не работает. И это в городе с 300 тыс населения. я считаю, что по РБ достаточно авто с запасом 200 км. а вот в РФ с этим жопа, как и с налогами на привозимые электромобили даже из РБ((((( а ВРОДЕ "СОЮЗНОЕ ГОСУДАРСТВО")))
@@minimehanik- ну как второй авто - однозначно подойдет. ну и если поездки на 95% в городе и пригороде, то почему нет? ну зимой, конечно, посложнее, но ... Если бы не такие дурные российские законы по ввозу, точно бы вторую машину электричку купил бы, так как мой аутлендер плагин только 40 км может на электрике. Это мало)
Поздравляю с покупкой! Удачной вам экслуатации! Что касаемо цены TeslaY, сейчас даже с учётом усложнения логистики из США, реально приобрести 20-21 год и пробегом до 70тыс км с легким повреждением, под ключ с ремонтом и доставкой выйдет около 20-22 тыс, запчастей валом в РБ на них, не говоря уже про 3ку, котрую до 15-17тыс можно сделать под ключ. Обращайтесь, если что😊
Почему из списка кандидатов был исключон болт? Я тоже думаю об электричке, и выбор между шеви и гольфом. Соотношение сейчас 65 против 35 процентов в пользу болта.
Не исключен, ездил смотрел, одна Опель Ампера очень была интересна, в остальном Болтов много битых и с огромными пробегоми, не нашел. Также охлаждение батареи в возрастной машине это минус и мне с моими пробегамт охлаждение не к чему. Ну стоит он - 2015 года от 15-17 только начало рынка
А как быть с перепаковкой батареи на этом егольф? Читал что с ним все гООООгаздо сложнее в плане перепаковки нежели с лифом. А также почему Вы так негативно относитесь к перепакованным батареям? По сути - если грамотно перепакована то будет ездить и ездить, а если еще и железофосфат то в разы больше чем литийион. Правда с железофосфатом веса побольше будет чем ион при прочих равных.
Я и в лиф не планировал перепаковываться и здесь тоже. В случае чего, если придется менять батарею, то искал бы оригинальную батарею. При всем уважении к перепакоащикам, я поездил посмотрел, поизучал и пока считаю им далеко в своей компетенции до японских, конструкторов, специалистов и роботов. И это касается не только безопасности, но и коректной работы, а также надежности и ресурса.
У нас в городе есть один автоэлектрик, очень хороший и очень порядочный. Так вот он берет в работу только автомобили японского производства. Хоть его квалификация позволяет отремонтировать или продиагностировать поломку европейцев, но к сожалению отказывает владельцам. Очень импонирует подход автора к владению автомобилем
Также смотрите:
Плюсы и минусы электромобиля зимой:
ua-cam.com/video/HGo9LkDld7o/v-deo.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT
Почему я не куплю себе китайский электромобиль:
ua-cam.com/video/diOpTXsvkU4/v-deo.html
Почему я не куплю себе гибрид:
ua-cam.com/video/XELtuqHfW6c/v-deo.html
Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля:
ua-cam.com/video/Y_esIm0QXWY/v-deo.html
История моего DKW F7 1938 года выпуска:
ua-cam.com/video/Zu2NsRNrNq0/v-deo.html
Пожар и взрыв электромобиля : ua-cam.com/video/EaQHvCw1V4k/v-deo.html
Исповедь электросектанта : ua-cam.com/video/U28xfrS2QcE/v-deo.html
Сравнил Лиф и электрический Соул : ua-cam.com/video/01yfCts-zaQ/v-deo.html
Приятно выслушать здравые аргументы, от разумного человека.
Спасибо, что делитесь ими и своим опытом!
@@criticism_humilis_ortus спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
По поводу не много добавить 😂😂😂🎉
У меня лиф 30ка 17г и за пол года сох упал на 4% я вшоке, машина в день проезжает 6км иногда за город катаю ее чтобы не чахла
@@ЕкатеринаБ-ы9я пррстите пожалуйста мою нетактичность: а зачем Вам при таких пробегах автомобиль? 🤔 🤔
@@criticism_humilis_ortus жена ездит на работу,на общественном транспорте не удобно от него долго идти а так через раз ребенка в школу за продуктами и тд..бензинку заводить дольше греться будет в холодное время года. По сути 6 км это мин проезжает и вроде зачем она нужна,но она часто спасает в срочных нуждах на коротких дистанциях, я хочу полностью перейти на эл.транспорт
Я за вас очень рад! Большое вам спасибо.😊!
Спасибо!
Е Гольф оптимальний вибір за 10к$. А Tesla Y, купите пізніше,живі будем,ніде ті тесли від нас не дінуться🫠. Ще раз вітаю з обновкою🎉🎉🎉
Дякую за відгук і вашу думку!
Спасибо Василий БОЛЬШОЕ, от души посмеялся над словами "Это должен быть я" эх такой хороший был план, всегда с интересом смотрю ваши видео! Так-же поздравляю с покупкой в добрый путь!
Спасибо! Да, план классный, только он не был, это рабочий план. Я все еще надеюсь, что границы откроются и тогда я сразу же ударю по заводной лапке...
Тот редкий случай, когда моё мнение совпало с большинством!))) Про выбор еГольфа я) Поздравляю! А всем любителям и продавцам китайского желаю самим ездить только на этом китайском.
Спасибо!
Будем ждать ID, ну а пока гольфик изучим по подробнее. От души поздравляю, новая железка всегда приятно!
Спасибо!
Примите поздравления с приобретением авто! Пусть ездит и радует каждый день)
Спасибо!
Поздравляю с покупкой 😊
Спасибо!
Очень рад завас! Главное машина должна нравится хозяину! Я не как не могу купить авто иза работы. Ищу в те-же деньги примерно такие же машины но теперь всё отложил до ноября. Теперь очень хочется посмотреть обзор вашей машины! Пора наверное заводить группу в Телеграмм или где-то ещё чтобы можно было общаться и не потеряться.
Спасибо! Удачи вам в предстоящей покупке! С телеграмм пока точно нет, даже на ютюб времени не хватает.
@@minimehanik- кстати присоединюсь, что по возможности неплохо было бы группу организовать. Тем более в РФ пытаются разлучить граждан с youtube
У меня челюсть отвисла, когда Василий начал хейтить Теслу))) Заподозрил проделки ИИ, ведь автор канала очень адекватный человек 😂. Поздравляю с покупкой! Ведь лучше электромобиля может быть только новый электромобиль.
Спасибо! Прошу прощения, что заставил понервничать.
😂
Поздравляю с покупкой! Спасибо за ваши видео!
Спасибо!
Катался я на тесле 3 перформансе как пассажир и как водитель. Я остался в восторге от автомобиля. Конечно, разгон меня впечатлил, кажется, я не осмелился нажать до упора педаль газа.) Понравилось управление одной педалью, это как переход с механики на автомат, привык, понравилось. Двери открывать кнопкой очень даже удобно изнутри. Альтернативные ручки наружные не сильно доставляли неудобства, со временем бы совсем привык. Качество отделки салоне прекрасное, конечно, если Вы не голубых кровей. Зазоры деталей мой друг сам выставил.) Впечатлил доступ к аккумулятору 12в, к бачку тормозной жидкости. Рулевое управление замечательное, никакого дискомфорта, сам руль обалденный, приятно держать, широкий. Обратил внимание, что двери в зоне фальца не промазаны герметиком, это хорошо, коррозия сразу себя покажет, не будет прятаться под слоем герметика.) Плавность хода хорошая, мне было мягко, комфортно, больше не нужно. Вроде бы как простые амортизаторы и пружины установлены. Не понравилось загрузочное пространство багажника, это единственный недостаток. Себе хотел бы купить теслу игрик из-за багажника.)
Под каждым вашим словом подпишусь!
Именно Y aвтомобиль волшебный для меня.
Еще раз поздравляю 🎉 Всегда приятно Вас слышать.
Спасибо!
Очень интересная покупка и неожиданная❤. Будем следить
Поздравляю! Отличный выбор)))
Спасибо!
Поздравляю вас
Спасибо!
Привет Василий! Поздравляю с покупкой! Жаль, что не будет видео по лифам.
Привет! Спасибо! Мне тоже немного жаль, что не сложилось с лиф2. Но так даже интереснее, ну и хочется идти дальше, не стоять на месте.
@@minimehanik- недавно купил себе ZE1 - пока только положительные эмоции
@@awerty1136 поздравляю с покупкой! Желаю только положительных эмоций от Лиф!
Живу в Норвегии (Берген) будешь в наших краях заходи. Переночевать тоже можно
Спасибо за видео! Очень информативно, логично и обосновано!
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Услышал в конце о количестве зарядок в Беларусии и офигел. Живу в Карелии. У нас всего 3 зарядки. На всю Карелию: а территория сравнима с Белоруссией. В Коми такая же ситуация!!
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!! Да, зарядок у нас много, общее количество наверное уже за тысячу перевалило
Это специально, чтобы не было засилия электроавто.
Поздравляю с покупкой! Из-за отпуска пропустил момент выбора нового авто, но тем, не менее, надеюсь, машинка будет только радовать! И хотелось бы увидеть последнее, наверное, видео про Лиф
Спасибо! Про лиф планирую еще как минимум два видео.
Спасибо за ваше мнение , Вы молодец. Поздравляю с покупкой.
Спасибо!
Спасибо за видео, очень рад за ваш маленький успех. Желаю вам прияной суеты с новым автомобилем
Спасибо!
Ждем обзорчик новой машинки🎉
Василій добрий день. Вітаю з покупкою. Гарне авто,але трохи відштовхує оця кочерга посеред салону ! Буде цікаво спостерігати за Вами та Гольфом. Я так і не наважився на покупку свого електрокара, бо з кожним роком збільшується проблема з електрикою, завдяки іншому "сусіду". Спостерігаємо... Хай щастить ! Дякую за контент
Дякую вам за відгук та вашу думку! Якнайшвидшого світу!!!
Поздравляю!!! Разумные выбор
Спасибо!
Мои поздравления!
Скажу про людей без опыта электромашины которые думают что знают лучше тебя.
Мне до сих пор не удалось переубедить ни одного человека. Все они видя мою электричку думают что я застряну на пол пути...
Единственное нарекание - возможность зарядится дома. У многих нет такой возможности.
Спасибо! Также спасибо за отзыв и ваше мнение!
Поздравляю с покупкой!
Спасибо!
только посмотрел и уже с нетерпением жду вторую часть - интересно узнать поподробней о гольфе - сколько остаток батареи и реально он экономичней лифа ездит? И есть ли тепловой насос, и как в целом печка на нём устроена?
Реально егольф экономичнее лифа, и да, печка примерно устроена как в лиф, есть тепловой насос. Остаток батареи на данный момент в районе 20-21 кВтч
Добрый вечер. Гольф по размерам одинаковый с амперой и болтом? Не рассматривали болт- Ампера из за стоимости?
Здравствуйте! Рассматривал, но да из за стоимости или правильней сказать из за возраста и пробега, к сожалению, Ампера или Болт не получались. Купить бы мог, но из под такси и с пробегом 300000+ км.
Поздравляю с обновкой! Очень правильные рассуждения! Давно смотрю или точнее слушаю ваш канал, и в том числе благодаря Вам вдохновился и уже год владею и катаюсь на 1 Лиф в России - покрывая все дневные потребности в 50км. При этом точно так же слышу от всех знакомых и друзей шутеечки что привязанный к розетке езжу.
Спасибо! Соседи говорят - караван идет... Не обращайте внимание.
Василий, доброе утро!
Вы не рассматривали Mercedes W246? Там тоже небольшой запас хода. Или вас что-то в нём смущает?
Доброе! Рассматривал, ничего не смущает, там вроде одна существенная проблема, манжеты в моторе, но вроде возникает не часто это проблема, то есть не у всех. И лечится просто на Тесласервисе. Ну и там нет быстрой зарядки, а для меня это огромный минус.
@@minimehanik- Ооо, а я считал, что быстрые зарядки есть на всех электричках по умолчанию. Спасибо за подсказку!
@@vypvyp я не увидел не на одном Мерседес в этом кузове быстрой зарядки. Также не нашел информации о том что она есть.
Мои поздравления с покупкой. У меня azeo 16 года. 24. Владею с 20 года. Но купил ZE1 в Японии. Вот жду когда приедет.
Спасибо! Вас тоже поздравляю с покупкой!
Добрый день из Украины, тоже выбрал егольфа, завтра буду оформлять. Выбирал между егольфом 36kw с тепловым насосом в топ комплектации 2019 года и битой теслой 3 из сша. Разница в цене небольшая, егольф 15к, а тесла 17-18. Пообщался со многими и сделал выбор в пользу европейца. Обьясню - у тесл из сша нету порта cc2, его нужно ставить, также нету навигации ни в каком варианте, качество сборки салона плохое, также автомобиль не имеет теплового насоса (до 21 года выпуска) и батарея боится полной зарядки, плюс ко всему это удары в штатах, большинство машин со стреляной безопасностью или утопленные, варианты со слабым ударом очень редкие и цены соответвенно выше. Но из плюсов пробег на 150 км больше летом, зимой на 100 (если говорить о стандартной версии), динамика и размер - всё таки д класс. Далее егольф, цена ниже, комплектация лучше (матричные фары и задние динамические, карплей, электронная приборка, ambient подсветка салона, мягкость подвески, качество сборки) и не битая, в родном окрасе, доступность запчастей и сервиса, проверенные надежные узлы. Минусы - меньше пробег на одной зарядке, ускорение хуже и размер салона. Для тех кто хочет хорошую теслу надо брать европейца, в котором будет уже всё сразу сделано нормально, переплата будет пару тыс долларов но она того стоит, но это уже бюджет 21-22, что мне не подходит. По этому Ваш выбор вполне оправдан.
Также смотрел другие варианты, кона электрическая, мини электрик и другие но они или по пробегу хуже на одной зарядке или по качеству салона.
Добрый день!
Спасибо вам за отзыв! Поздравляю с покупкой!
Тесла 3 за 12к я ещё могу понять, но за 22? Это корыто не стоит таких денег. Кстати матричные фары стоят недешево, я бы не назвал это большим плюсом, когда выбор сделан в пользу более дешёвого авто. И кстати, Киа Ниро на фулле входит в ваш бюджет
Добрый день,я то же присматриваюсь к етому авто,24кв,подскажите,батарею на гольфе то же можно,как в лифе например,разобрать поменять в ней елементы,можно ли заказать новую или,с двух бу,собрать одну,??
Добрый день! Гольф многие поэтому и не любят, что в нем сложно сделать перепак батареи. Именно перепак, когда ставишь другие элементы. Но например другую батарею от такого же гольф, насколько мне известно, купить и поменять можно
Здравствуйте, Василий.
Случайно наткнулся на Ваше видео, подписчиком не являюсь, посему, могу быть не в курсе Ваших критериев выбора. Если не сложно ответить, почему именно электромобиль? Рассматривали ли Вы вариант подключаемого гибрида?
Спасибо,
Михаил.
Здравствуйте! Как то даже видно делал, почему не куплю себе гибрид. Если коротко - если хватает запаса хода, какой смысл в гибриде?
Вот это видео, почему я не куплю себе гибрид: ua-cam.com/video/XELtuqHfW6c/v-deo.htmlsi=DD1B8c9pU-RGRRds
Поздравляю с обновкой! Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо!
@@minimehanik- У меня тоже LEAF 2015 года 24-ка в пользовании уже 3,5 года и почти 70 тысяч. Сейчас нахожусь перед выбором что делать дальше, т.к. мне не хватает уже запаса хода, в идеале надо 300км, ну и тоже хочется другое авто :)
@@semyon7826 понимаю вас, сложны вопрос перед вами стоит. Сложно что то посоветовать.
Каждому своё. Поздравляю 🎉
Хороший выбор, да и функционал у вашей машины как у ее бензиновой версии. С нетерпением жду ролик о характеристиках этого электромобиля, его «плюшечках», да и ощущениях от езды в целом. Присоединяюсь к поздравлениям с покупкой!!!😊
Спасибо!
С покупкой 👍
Спасибо!
Чому не розглядав Bolt EV/Ampera-e? По співвідношенню ціна/можливості видається краще за eGolf
Розглядав, але у Мінську він від 17000$. еГольф мені вийшов за 10000$. Не маю шмат грошей, так брав бы Ионик, Кону, ну или Болт
Василий привет! Рад за вас! Пусть колеса крутятся, рекуперация мутится😂😂😂
Спасибо!!!
Поздравляю вас с покупкой!Желаю вам хороших дорог и радости в езде на Е гольфе!Привет из Минска! Чижовки!У меня донг фенг Е70,купил в июне ,продал альфу 166
Спасибо! Я вас так же поздравляю!
Остроумное начало видео 🤭👍
Спасибо! Про Теслу чаще всего такое и слышу...
Приветствую! А как же енв200?! Так его нахваливали а к покупке даже не рассматривали.
Здравствуйте! Я рассматривал все возможные варианты, в том числе енв 200 и еАп ездил смотрел, все что могло подойти к моему бюджету. Но к сожалению енв мало и те что неплохие сильно дороже моего бюджета. Выехал бы я в Европу список кандидатов был гораздо объемнее
Привет Василий из Гомеля. Поздравляю с покупкой, хороший выбор! Я как и ты был владельцем Лифа, который полностью совпадал по параметрам с твоим) Уже 10 месяцев езжу на Ниссан Sylphi 2019 года и очень доволен. Тот же лиф 2, но в седане, мотор лиф 1, батарея CATL 38.5 кило.) Проезжаю 250-280.
Спасибо за отзыв и ваше мнение! Я Sylphi так, к сожалению, и не изучил детально, не было возможности познакомится поближе, но ТТХ в нем хорошие, мне нравится. Изучал ДонгФенг ЕХ11, который из Ниссан Альмеры,, и он конечно после Лиф совсем не зашел.
Здравствуйте. Какой пробег у Силфи? Сколько SOH? Сам езжу на азе0, 60 кВт, CATL.
@@Anzorick-gc3ur здравствуйте, пробег уже 60 000, я за 10 месяцев накатал, 23 000, COH не знаю, не могу подключится лиф спаем, но судя по киловатам, прогнозрметру и реально проезжаемым километрам не менее 95%.
@@ЭдуардГацко спасибо за ответ 👍
Поздравляю. Ждём репортаж про гольф
Спасибо!
Мои поздравления 🎉, I'd 4 ,Nissan Arya на горизонте моих влажных желаний 😂😂😂😂привет из Молдовы
Спасибо! Пусть реализуются ваши мечты!
Отличный выбор . Ждём вторую серию о самом авто там они тоже разные по начинке бывают и кстати а родные Е-гольфовские диски предыдущий хозяин отдал или нет так как на видео Е-гольф с обычными от ДВС или это просто зимний комплект стоит
Спасибо вам за отзыв! Диски только эти, полки в багажнике нет, компрессора подкачки и остального комплекта с инструментами и всего такого тоже нет.
@@minimehanik-жаль. Хотя я и не любитель аварийного комплекта для подкачки. Да у. Меня он есть, но опять же по инструкции его надо обновлять каждые 4 года. И ещё одно если вы залили жидкость для герметизации прокола! То балон можно выкидывать. Прокол потом из нутри не вулканизируется. Я взял себе на аллишке комплект для ремонта проколов. С резиновым жгутом.. Ну и по привычке вожу запаску. Летом закидываю. Колесо для зимы, например.
@@hansmuller7122 у меня тоже с собой шнур для ремонта шин, пару раз уже пользовался. Но компрессор всем равно прикуплю, возможность подкачать колесо в любой момент и в любом месте должна быть
@@hansmuller7122 у меня тоже с собой шнур для ремонта шин, пару раз уже пользовался. Но компрессор всем равно прикуплю, возможность подкачать колесо в любой момент и в любом месте должна быть
Молодец, давно слежу за твоим каналом, всё правильно делаешь, грамотно говоришь. Хвалю.
Спасибо!
И да, поздравляю с покупкой!) Очень ррациональный выбор 👍 💗👋
Спасибо!
Не смотря ролик, сразу напишу, что так и подумывал, что выбор падет на е-гольф. Не помню отчего так решил, но прям ждал этого ролика :-).
Поздравляю, Гольфик нормальный выбор, главное чтоб не ломался, у нас на него з\ч по сравнению с другими электро кусаются😁
Спасибо! Посмотрим как оно будет!
А почему не смотрели на eNV200? Тот же лиф но просторный, без проблем влезает мотоцикл. Да и батарея уже с охлаждением.
У нас их очень мало, но рассматривал их в том числе, ничего не дошло даже до шортлиста
@@minimehanik-спасибо за ответ!! Очень интересно ваше мнение!
Мои поздравления! Хороший выбор! Сам бывший владелец дореста на протяжении 5 лет. Один из главных недостаток его это клиренс 11.7 см (мерял при 1 водителе проезжая через дощечки), а вот на I3 намерял 16.1 см на зимней резине и 20 дисках. И если найти вариант с акб 42 кВт за 16$ примерно то это один из лучших вариантов. При клиренсе как у Model Y и его длине проходимость будет точно лучше на заднем приводе.
Спасибо! Спасибо вам за ваше мнение!
Поздравляю с покупкой🎉🎉🎉🎉🎉
У меня nissan leaf уже 4 года всё устраивает
2015 год
Конечно хочется поменять на что-то новенькое
Но немного позже😊
Спасибо!
Ну и вам тоже удачной продажи-покупки, когда решите поменять машину!
Поздравляю с покупкой 🎉 был е гольф хороший авто, есть одно но у нас его не перепаковывают
Спасибо! Ну я и не планирую, беру авто с теми расчетом чтобы запаса хода хватало.
@@minimehanik- Отличный выбор тогда!
толковый анализ.у меня лиф 30 2017 европа летом 170 иногд 180 км хватает..даженедумаю менять...все нравитсяна лиф сейчас цена упала? уверен что моя домашняя зарядка мне много денег сохранила за 3.5 года проехал примерно 50тыс
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение
Интересно сравнение с лифом
Постоянно буду сравнивать, на всем отрезке ресурсного теста
я в принципе со всем сказанным согласен, все по делу и существу, тоже искал (и продолжаю по сей день) варианты, BYD Seagull прямо идеален как альтернатива, и если бы он стоил как в Китае 9 тыс. $, то сразу ДА, но 17 он не стоит даже близко. Geely Geometry E немного подешевели, но тоже не хочу отдавать 14 тыс $ за пустышку. А вот VW на мой взгляд очень достойно дает отпор китайским конкурентам. Смотрел ваш ролик, вы что то рассказывали про E-Golf, и по моему упоминали, что что то там они намудрил с батареей, то ли каких-то датчиков насовали в ячейки, то-ли что, я пересмотрю тот ролик и дополню мысль. И конечно жду обзор на e-Golf, очень интересно ,как деградировала ВВБ за 10 лет. И как это вообще посмотреть наглядно?
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! В том видео я говорил, что егольф много сложнее того же лиф, в лиф а батареи 3 датчика в егольф их десятки. Деградацию можно посмотреть по остаточной емкости, у меня деградация на данный момент 10% за неполных 10 лет. Машина произведена в декабре 2014 года
@@minimehanik- считаю что за 10 лет 90% остатка, это вообще предостойнейший вариант. Я одно время очень сильно искал BMW i3, посмотрел с десяток, везде деградация была более 25-30%., то есть свободный остаток в лучшем случае 75%., и это как то удручило, плюнул искать эту модель. А тут прямо достойно, от души поздравляю, считаю, что это успех, возможно я бы тоже решился на такую сделку
@@ViewAlex0007 спасибо! Меня тоже это показатель удивил, сложно даже поверить было. Батарея призматик, разработана совместно с Панасоник.
Добрый день! Когда будет выпуск про сонг плюс?
Добрый! Он есть, готов, но пока не знаю. Во-первых не нравится он мне, во-вторых совсем нет времени на это блогерство, полдня нужно чтобы загрузить его
@@minimehanik- очень жду
@@Леха-э3т4щ буду стараться но ближайшее пару-тройку недель точно не выйдет.
Поздравляю, Василий! Электромобиль с бОльшим запасом хода это очень хорошо! Тоже с настороженностью смотрю на китайцев. У нас зимой новый зекер 001 стоил где-то 80 тыс. долларов, а сейчас такой же новый, в том же салоне уже 48 тыс. долларов. Странно. Я всё больше и больше склоняюсь и потихоньку иду к Лифу 2 на 62 кВт*ч. Успехов.
Спасибо! Лиф 62 кВт час достойный автомобиль, с хорошей репутацией.
@@minimehanik-Если бы он не был немножко беременный,то да хороший вариант,год езжу на ZE-1 40кВа/ч, денег хватает на 62кВа/ч,но 4 сантиметра беременности в моих условиях неприемлемо,у меня даже резина на зиму 205/65/16.
Поздравляю. Дорого богато получилось! Семейный бюджет конечно на обслуживание по сравнению с лифом пошатнется.
Спасибо! Посмотрим, как оно будет...
Почему бюджет должен пошатнуться? У меня гольф 4 года. Ни одного ремонта пока.
Добрый день! Рассматриваю как Вариант покупка нового БИДа Е2, считаю очень классной машиной Сонг Плюс (ее уже год эксплуатирует мой друг), но на нее не хватает. Согласен с Вами насчет Сигала - машинка слишком маленькая за эти деньги, но ведь Е2 - это уже другой класс. Сейчас езжу на дизельной Джетте 2007 года выпуска, точно не считаю, что Е2 чем-то хуже. Если можно, поясните чуть подробнее, почему все-таки отмели вариант с Е2?
Кстати, до этого обдумывал вариант и с Лифом на 62-киловаттной батарее (у меня дальняк нередок), но как Вы правильно сказали - эффективность использования ресурса у Лифа в сравнении с конкурентами очень низкая. Корейцы и Фольсквагены не обдумывал из-за цены - за б.у. машины с нормальной батареей слишком дорого. Просто я после Вашего ролика немного завис - может, я действительно чего-то недопонимаю, и БИД не стоит рассматривать?..
Здравствуйте! Лучше вам меня не слушать, а то посею дополнительные сомнения. Вам вот Сонг нравится, а я вот про него сделал видео и сомневаюсь, стоит ли его выпускать, потому как оно совсем не позитивное. Человек тоже год ездит, проехал 14000 км, поменял уже 3 элемента подвески, есть уже проблемные места по кузову, тормозные колодки на задней оси уде не равномерно прижимает, диски точит. Подвеска, как мне кажется не соответствует массе и размерам авто. В общем много вопросов, как и с любой моделью китайского авто. И кстати, владелец этого Сонг до него 3 года ездил на еГольф и после немецкой машины китайская совсем не заходит.
Что касается е2, я его не отметал, и даже хотел попробовать китайский авто и для блога это было бы хорошо, хотя мне и не совсем нравится его техническое исполнение, ТТХ достойные и я был готов.
Но в рекламе было написано от 15900 и если бы он получался хотя бы до 17000 скорее всего купил бы, но в двух компаниях получалось не меньше 18000, в каких то компаниях гарантия либо платная, либо условная, как бы ее дают, но прямо говорят, что лучше чтобы она не поломалась.... В общем не сложилось.
@@minimehanik- По мутным условиям - согласен, нашел только одну фирму, где более-менее все прозрачно. Но по Сонг Плюс - мой друг наездил тысяч 30-40, и в Москву на нем скатал с грудным ребенком. Менял только стойки стабилизатора - ставил вроде от Тойоты Кэмри, они дольше ходят, чем родные. А так все супер, он очень дальнобоен и очень крепок, было ДТП с четвертым Гольфом, Гольф не подлежит восстановлению, а у сонга крышку багажника желательно поменять, ну и бампер всмятку, ни лонжероны, ни геометрия проема не пострадали
А слушать Вас я с удовольствием буду, потому что именно в таких обсуждениях рождаются самые грамотные финансовые решения. Отдельный Вам респект за такой канал
@@АлексейЛещенко-ь3ш спасибо! Удивляет Сонг вашего знакомого! Интересно куда в Сонг ушло такое количество энергии, которое уничтожило гольф. И как с запчастями, бампер и крышка есть в наличии или он не планирует менять.
Мой знакомый с Сонг тоже ставил стойки от Кэмри, еще менял наконечник. Наконечник подбирал, подошел от Мустанг. Смущает что на таком пробеге их пришлось менять, я в лиф стойки и один наконечник поменял ближе к 200000 км.
Также мой знакомый говорил, что если бы отмотать год назад, то брал бы Хундай Кона, она мельче, но нравится ему больше, у них на работе есть такая.
Сколько стоит е2, который вы планируете брать и в какой компании смотрите?
Бережной эксплуатации! Нужен Ваш совет , давно Вас слушаю , и наверное Вы сподвигли меня на приобретение электрички. Есть пару вопросов , как мне их задать?
Здравствуйте! Здесь можно задать вопросы: minimehanik@gmail.com
Поздравляю с покупкой. Но после того как у меня была платформа пятого гольфа никакого желания связываться с wv нет. Никаких перегрузок и пенсионерная езда
Что не так с платформой пятого гольфа? У меня был гольф 4, никаких к нему претензий
@@minimehanik- Тоже был 5ый гольф, супер машина, после нее покатался пол года на рено талисман и продал чтобы взять егольфа свежего)
@11stalkerok11 у меня четвертый гольф был, правда давно очень
Поздравляю ни гвоздя ни жезла👍
Спасибо!
Добрый день Василий! Поздравляю с покупкой! Мне понравилось ваше высказывание: "на китайцах мы ещё успеем поездить"! И это наверное правда, если Китайцы также разойдутся миллионными тиражами как телефоны, тогда через 5 лет все эти id, Byd, Zeekr, будут дешевле в 2-3 раза чем новые. Тогда и попробуем. Е-гольф хороший выбор, я сам очень присматривался к такой машине, но победил Ниссан лиф 2 поколение. Так как был из Швейцарии, в очень хорошем состоянии и по приятной цене. Цены у вас выше из-за санкций и не возможности легко привезти из Европы, хотя вы прям соседи Прибалтики. К нам в Молдавию к примеру из Норвегии доставка 1500 евро, и даже учитывая эту дорогую доставку, летом были варианты взять е гольф за 7500 долларов. Seagull человек продавал новый за 13000 евро. Но это мне кажется идиотизм за такую машину крохотную платить эти деньги. Через 2-3 года когда seagull будет стоить 3 летний 6 тысяч может и стоит взять на пробу для жены. Как и дельфин, лучше 2-3 летний, но за 7-8 тысяч. А вот эти советы про Теслу, зикры и другие машины за 50-70 тысяч, ну пусть берут те, у кого есть такая возможность.
Спасибо за поздравления и ваше мнение! Согласен с вами, также думаю про китайцев
Поздравляю Вас. Для себя думал, если вторую электричку в семью брать, то гольф 36 кв.т. Судя по сказанному в начале видео, будет ещё одна электричка покупаться?
Спасибо! Да, планирую заменить матиз, пока не знаю на что. Мечтаю чтобы открылась граница, может быть митсубиси ай миев купил бы. Если бюджет будет достаточным тогда может БМВ ай 3 посмотрел бы или китайца бэушного, скоро я думаю у нас образуется вторичный рынок китайцев.
@@minimehanik- да i3 хорошая машина. в Украине уже рынок б.у электричек с Китая начал насыщатся. Везут ид4 б.у с Китая. в комплектации пьюр плюс по 21500, но они вроде как с такси.
@@igortar7464Кто их везёт и кому они нужны за эти цены? 20к $ за б/у китайское ведро сейчас не каждый выложит
BYD yan up не доехала до вас?
Доехала, но не впечатлила.
@@minimehanik- Спасибо! Успехов Вам во всем!
Опель мокка строен? Неупоминаете
Очень мало у нас их на рынке. Если бы выехал в Европу список кадидатов был бы гораздо больше
@@minimehanik- стилантис имею ввиду, и Пежо и Опель и ситроен и DC
Кинуло видео в предложку. Первую минуту думаю ну щас как напишу комментарий мол, а где у вас на канале видео как вы в тесле катаетесь )))
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Жаль что больше не будет журнала leaf я на своем leaf просто поменял ВВБ и теперь она как новая.
Мне тоже немного жаль, что не получилось купить лиф 2. Но так как мне кажется будет интереснее.
user-sc8hs4lo9k А на какую поменяли? Родную от лифа или перепак на другие элементы?
Молодец что поменял, этот нудятина только нудит
Здравствуйте Василий поздравляю с покупкой жаль что вы не можете купить с Америки я например купил с Америки зе1 2022 года до Баку мне обошлось за 20 тысяч долларов в идиале
Спасибо! Классно вам! Также поздравляю вас, только положительных эмоций вам от автомобиля!
Вам тоже спасибо большое благодарю
Взял лифчик ze1 80т.км в идеале после 1го хозяина, за 13к. Евро, вот это кайф!
А у меня вопрос, сколько прет? Сколько жрет? Какой клиренс при загруке, как с коррозией??Фольксваген не отличался коррозийной стойкостью.А машине на минуточку 9лет.На сколько хватит заряда зимой? Вместимость.
В следующем видео раскрою все эти вопросы. Если коротко, то кузов слабее чем в лиф в остальном егольф эффективнее почти во всех аспектах
Віншую з новай пакупкай! Таксама хацеў сабе е-гольф, але купіў гольф ва ўніверсале 1.6 дызель. Чаму: жыву у кватэры, ездзіць у гараж да падзарадкі-пабіць падвеску па нашым дарогам, можам сабе дазволіць толькі адзін аўтамабіль, няма сэрвісаў па абслугоўванні электрычных аўто (хаця мне здаецца там мала што ламаецца), у вогуле пабаяўся...
Дзякуй за віншаванне! Дзякуй за ваша меркаванне! Так, нажаль электрамабіль падыдзе не ўсім і не для кожнай сферы!
Поздравляю! Хороший выбор. А я дождусь российский "Атом".
Спасибо!
Я к примеру млел от фотографий Сонг плюс, но когда увидел вживую понял, что он огромен для меня, перейти с гольф 4 на такую баржу. Очень нравится внешне в порядке убывания id4, Tesla Y, nissan aria тоже зашла бы мне! Но на эти машины у меня нет сейчас денег и что еще 5 лет копить, за это время выходят новые модели, а те на которые ты собирал, тебе уже не нравятся и так можно собирать и копить бесконечное время. А реализовывать хочется сейчас!
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!!
Классный ролик, как всегда как буд-то в живую послушал реального человека.
И реально приятно за вас. Видимо передалось, что вам нравится ваша покупка. А то что смущает - будем надеяться , что как и лиф года на четыре-пять покатает исправно.
Насчет BYD - эта кампания вышла на третье место по продажам легковушек на планете. Наверное отсюда мировое имя.
Спасибо за отзыв и ваше мнение!
Пане Василь! Переглянув відео, і важко не погодитись. Що до вибору автомобіля, я також розглядав Іонік, але коли попробував його в живу, як то кажуть, зрозумів що його нахвалюють хіба на відео. Іонік не дотягує до е-гольфа ні якістю матеріалів, ні конструктивом, ні зручністю, ні керуванням, ні шумоізоляцією і таких ні ще маса! Тому мій вибір також зупився на електричному гольфі. Дозвольте в коментарі залишити посилання на свій скромний ютуб канал, де я розповідаю про свого гольфа і про попередню Рено Зое
ua-cam.com/video/BCe8rF_3A_I/v-deo.htmlsi=An-q3FsaYzeEbUNC
Дякую за ваше відчуття і вашу думку! У відео не говорю що Іонік краще еГольф, говорю що він був метою. Іонік подобається енергоефективністю та технологіями, розміром авто. Але погоджуся, що еГольф не гірший за технологіями, а за комфортом та якістю набагато краще не тільки Іонік, але багатьох однокласників.
Дякую, що ділитеся відео!
Друга частина мого відгуку та реакції про еГольф буде така ж захоплена як і у вашому відео. Другий тиждень пішов еГольф не перестає дивувати. Успіхів вам!
Жаль что больше не будет роликов про Нисан. С интересом сдедил за ним. Сам катаюсь на перепаке 62кВт. доволен как слон, проехал уже более 100тыс. продавать не собираюсь.
В каждом видео я упоминаю Лиф и сравнению его с еГольф. Мне кажется так интереснее. Уже со старта еГольф не такой надежны и ресурсный как Лиф. Во многом Лиф понятнее и удобнее. Поэтому продолжайте смотреть и радоваться за свою легендарную машинку!
Поздравляю, За 10к это отличный вариант, сам бы тоже взял его если был выбор, все же выглядит намного красивее чем лиф, сам купил американский лиф (76 сох) за 7.4к так как альтернатив в бюджете до 9-10к других вариантов нет (ну кроме б/у китайских ноунеймов), хотя byd e2 у нас люди берут новый за 14.5к но для этого как вы уже указали нужно добавить сильно много нежели чем кажется) 7.4к х2 😅
Спасибо! Также поздравляю вас, и только положительных эмоций вам от Лиф!
Вот я тоже думаю, нахрена нужна побрякушка тесла, когда есть гольф!
Но в принципе могу вам посоветовать EQS, он ещё дороже и точно лучше :)
Спасибо вам за отзывы и ваше мнение!!! Вы как всегда по делу!!! EQS пока точно нет, но хотел бы очень, смотрел Е250, но в нем нет быстрой зарядки
@@minimehanik- Ну как без EQS ?! Была машина за 7К, предлагали минималистичную побрякушку за 70К. (да, я в ней не сидел. И большого желания нет, как впрочем и денег на неё) Теперь гольф стоит сколько 13? Значит и машину надо предлагать за 130! Значит точно EQS!
EQE в новом дизайне их электрическом. Для меня мерс это что-то старинное типа W123 или W124. В них влюбился.
Е-гольф за 10-ку выбор отличный! Цена огонь!!
Жаль что тему Лифчика прикроете - было очень интересно смотреть.
Тоже счастливый обладатель Лифа 2016г.в. уже 3 года и наездил почти 35тыс.км: Брест, Гродно, Минск, Браслав без проблем покорились и некоторые по несколько раз. Была б открыта граница - рванул бы в Боварию.
Автор видио очень прав, что не нужно иметь больше 50кВтч чтоб ездить на дальняк - 20кВтч тоже нормик. Проверено!
Был бы рад заехать- пообщаться с профессиональналом (в любые выходные). Сам с Баранович
Мне тоже немного жаль, что не сложилось с Лиф 2. Но так, как мне кажется даже интереснее получится. Насчет поболтать... в ближайшее время точно не получится, как то всё ускорилось у меня и сжалось в неделях, в месяцах - совсем уже ни на что времени не остается.
Пожалуйста обзор на новый мотоцикл сына!
Может быть позже, пусть накопится статистика, впечатления. Но если коротко, очень классный для сельской местности девайс, ну и городе тоже хорош, но заточен он для поселка. Максимальная 50 км/ч, запас хода 50 км на батарейка, на педалях до бесконечности. Мотор 500 ватт
გილოცავთ თქვენს შეძენას, შესანიშნავი არჩევანი
Какой бы электромобиль взял , если бы был бюджет безлимитный?
Я бы брал два, Мини Купер СЕ с батарей 30 кВт час, ну и Теслу Y наверное. Но это сложный вопрос, если бюджет не ограничен менял бы машины каждый год... Нет универсальных или абсолютных авто.
У меня год как лиф з0, но честно,тэслу не брал бы, внутрянка отстой..а по остальному согласен.
Спасибо за отзыв и ваше мнение!
По моему растаможка между Казахстаном и Белоруссю нет, у нас есть byd qin plus ev новый 18000$ и его гибрид тоже также.
Спасибо за информацию! Доставка, утильсбор и все такое прочее... У нас он, к слову тоже сейчас не намного дороже стоит, бэушный за 12000$ продается, но не совсем мне подходит
Случайно посмотрел видео. Вообще в шоке. Откуда вы взяли такие цены на китайские электрички? В какие салоны вы ходили? BYD Seagull купил за 14800, зарядка в подарок. Ну а за деньги в районе 11 тысяч Гольф наверное в самый раз, надеюсь прослужит вам долго и счастливо.
Когда вы купили Сегал, в каком месяце, в каком салоне? И покупали здесь или ждали из Китая? Цены были низкими зимой и весной, с лета тенденция другая.
@@minimehanik- покупал 2 недели назад. Цена была 15т., я сторговался до 14,8. В наличии было 2 салатовых, 2 белых и 2 голубых (новый цвет, нигде больше не видел). 2024 год, кузов уже оцинкованный,это для меня было сюрпризом, т.к. 2023 были без цинка.
@@minimehanik- Покупал на Могилёвский, 1. Smart Auto называются. Менеджер Николай, всё чётко по делу говорит, без воды, никакие допы не впаривает.
@@vasilvasilius4705 прикольно, люди вот покупали июнь, июль купили за 17.5 и за 17.8. Какая у вас батарея? Поздравляю с покупкой?
@@minimehanik- Емкость не помню точные цифры, но комплектация самая богатая и запас хода 405км.
Есть золотое правило чем дешевле тем лучше.Кто ездил на Leaf тому бояться нечего
1. Вы конечно какую-то жесть рассказываете про зарядку за 1000 долларов от диллера и ее ценой на али за 100.
Ладно еще если бы это был ccs-gbt переходник.
Микрофон бывает только в сонге, но это не ваш бюджет, когда в машине есть микрофон :)
2. Тоже считаю что электричка с батареей менее 50квт это не то что бы недоэлектромобиль, а авто для тех у кого есть своя розетка. Как раз ваш случай.
3. Егольф за 10тыс$ это классно, не хорошо только то что у него "детский" пробег от одной зарядки.
Вот вы говорите, отталкивайтесь от реальности, а она у каждого своя. Если хотите узнать какова реальность в среднем - запустите голосовалку "какой запас хода от одной зарядки вы считаете минимально приемлемым" узнаете что есть за пределами вашей вселенной.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Я запускал голосовалку сколько кому нужно километров в день? С каким запасом хода нужен электромобиль и прочее. И как правило километров нужно немного, а емкость дайте побольше. И понятно, что у кого своей розетки нет запас хода нужен хотя бы на неделю, но здесь есть и другая сторона, у кого своей розетки нет не многие рассматривают электромобиль впринципе. Удивляет другое, люди скажем так с опытом, большенство у кого своя розетка есть, дальняков нет, чисто городская машина, для себя или жены с пробегом 10 000 км в год, он и себе покупает 80 кВт час и заряжает ее чуть ли не раз в месяц и мне зачем то советует брать не меньше 100 кВт час.
Очень много вводных в вопросе емкости батареи и запаса хода все индивидуально.
Лично мне хватает запасахода и 60км ненавижу ездить на дальнии растояния на авто мне проще сесть на поезд или автобус и ехать наслаждаться видом из окна!
@@minimehanik- точно знаю что тем, у кого своей розетки нет, ваши "вводные" не подойдут.
Те, у кого есть своя розетка и выбирают 80квт батарею при годовом пробеге 10к, видимо боятся неизвестности и переубедить их может только психолог и электролюбитель по совместительству.
@@diessdark5363 лично мне хотелось бы заряжаться не чаще раза в неделю. Сейчас летом это удается, с пробегом на одной зарядке 450км.
Зимой заряжаться будет менее комфортно, и пробег будет меньше, но и ездить буду меньше. Посмотрим.
Цены у дилеров действительно конские.. Конкретный пример. Германия рено твинго электрик. Цена на оригинальное зарядное устройство от резетки 240 в . 564€. На аллишке на такие зарядки цены крутятся +/- 100€.. Так что автор прав. 1000€ в Белоруссии. Вполне себе реально. Там уровень жадности у дилеров, зашкаливает. Как и в рэфии... Я за 500€. Купил и установил дома 22 кв зарядку? Если быть уж совсем точным зарядка стоила 469€ +плюс цена кабеля, и предохранителей
Четко, разумно. по делу! И главное - по карману) Это у нас в России с зарялдками беда, я саи из Смоленска, до Москвы - менее 400, но для любой электрички дилемма - смогу ли я заправиться в районе Вязьмы или нет? по сути там всего 5-6 разных зарядок, а поток электричек значительный))) Вот и гадаешь. Ну и в самом Смоленске быстрых зарядок было 4, сейчас одна уже не работает. И это в городе с 300 тыс населения. я считаю, что по РБ достаточно авто с запасом 200 км. а вот в РФ с этим жопа, как и с налогами на привозимые электромобили даже из РБ((((( а ВРОДЕ "СОЮЗНОЕ ГОСУДАРСТВО")))
К сожалению, электромобиль подойдет не каждому и не для каждой сферы.
@@minimehanik- ну как второй авто - однозначно подойдет. ну и если поездки на 95% в городе и пригороде, то почему нет? ну зимой, конечно, посложнее, но ... Если бы не такие дурные российские законы по ввозу, точно бы вторую машину электричку купил бы, так как мой аутлендер плагин только 40 км может на электрике. Это мало)
Поздравляю с покупкой! Удачной вам экслуатации! Что касаемо цены TeslaY, сейчас даже с учётом усложнения логистики из США, реально приобрести 20-21 год и пробегом до 70тыс км с легким повреждением, под ключ с ремонтом и доставкой выйдет около 20-22 тыс, запчастей валом в РБ на них, не говоря уже про 3ку, котрую до 15-17тыс можно сделать под ключ.
Обращайтесь, если что😊
Спасибо!
Цены конечно вы пишите впечатляющие! Даже сложно поверить в тройку за 15-17 на фоне того, что люди по 17.5 Сегалы покупают.
Да, цены реальные, покупают Сегалы, вероятно, потому что не осведомлены хорошо, возможно не хотят заморачиваться или ждать 2-3 месяца..
Поздравляю! А я Лифа перепаковал на 64 кВт
Спасибо! Вам также, только позитивных эмоций от вашего автомобиля!
@@minimehanik- спасибо)
Вот это правильно. Подробнее пожалуйста как где сколько стоит какие элементы глючит или нет
@@ВасилийВасильевич-у2п CATL 180A, Челябинск, 610000 весной стоило. Сейчас подешевле
Человек поменял машину. Даже с этим уже можно поздравить.🎉🎉🎉
Почему из списка кандидатов был исключон болт? Я тоже думаю об электричке, и выбор между шеви и гольфом. Соотношение сейчас 65 против 35 процентов в пользу болта.
Кому как? Фв под боком. И зап частей валом. Это же гольф!!! А как с твоим болтом?
Не исключен, ездил смотрел, одна Опель Ампера очень была интересна, в остальном Болтов много битых и с огромными пробегоми, не нашел. Также охлаждение батареи в возрастной машине это минус и мне с моими пробегамт охлаждение не к чему. Ну стоит он - 2015 года от 15-17 только начало рынка
Молодец
А как быть с перепаковкой батареи на этом егольф?
Читал что с ним все гООООгаздо сложнее в плане перепаковки нежели с лифом.
А также почему Вы так негативно относитесь к перепакованным батареям?
По сути - если грамотно перепакована то будет ездить и ездить, а если еще и железофосфат то в разы больше чем литийион. Правда с железофосфатом веса побольше будет чем ион при прочих равных.
Я и в лиф не планировал перепаковываться и здесь тоже. В случае чего, если придется менять батарею, то искал бы оригинальную батарею. При всем уважении к перепакоащикам, я поездил посмотрел, поизучал и пока считаю им далеко в своей компетенции до японских, конструкторов, специалистов и роботов. И это касается не только безопасности, но и коректной работы, а также надежности и ресурса.
У нас в городе есть один автоэлектрик, очень хороший и очень порядочный. Так вот он берет в работу только автомобили японского производства. Хоть его квалификация позволяет отремонтировать или продиагностировать поломку европейцев, но к сожалению отказывает владельцам.
Очень импонирует подход автора к владению автомобилем