Сравнил E-golf c Leaf 1, Leaf2. Победитель есть, но выбор не очевиден...
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2022
- #Leaf #Egolf #электромобиль #минимеханик #радиолиф
Всем Привет! Сегодня сравним два интересных электромобиля: Ниссан Лиф и Фольксваген Егольф. Ниссан Лиф это можно сказать роданачальник массового электромобилизма. Егольф просто переделка автомобиля с ДВС в электромобиль. Это значит, что Лиф проектировался как электромобиль изначально и как электромобиль для того времени он был идеальный. Да именно идеальный если батарея деградировала за 10 лет умеренно и запас хода в нем приличный, сегодня с 9-ю палками он легко проезжает 100+ км летом, и 60-80 км зимой, что согласитесь для десятилетнего электромобиля достойный результат. Фольксваген Егольф не проектировался электромобилем, но при этом получился вполне удачным и достойным соперником для других электромобилей в своем класса. Обо всем подробнее в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии. Обязательно пишете о том как вы относитесь к электротранспорту, а если он у вас есть пишете вернулись ли бы вы к бензиновым скутерам или автомобилям.
Всё! Всем Удачи и хорошего настроения! - Авто та транспорт
Спасибо за обзор. Прям то что искал.
Мне достался е-гольф после вандализма, и костоправ сказал что толщина металла давно ему такая не попадалась, отсюда и вес больше чем у лифа. Ездил на 2ом лифе несколько месяцев- продал, сейчас на Шеви болт, но е-гольф на голову выше классом ощущается, остальное лирика! Едешь и ощущается что ты на качественном авто.
Лет 8 назад у меня гольф 4 был, сразу после почти нового Рено Меган и перед Тойотой Аурис, и вот Гольф я вспоминаю с теплотой, про Тойоту и особенно про Меган этого сказать не могу.
Гольф классный, но для меня салон тесноват после лифа, а лиф тесноват после Soul-а )
Было интересно!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Согласен с выбором.
"Если бы стоили одинаково." Улыбнуло. Цена это ключевой фактор для большинства пользователей.
У меня лиф1. Цена/надёжность/качество/клиренс/энергоэффетивность - лучший из самых доступных.
Повезло вовремя приобрести.
Егольф для тех кому нужны более качественный салон, лучшая управляемость, пожертвовав проходимостью.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Расход великоват. 20кВт на 100км, это постоянно обогрев или кондиционер?
здравствуйте, Василий! Подскажите где купить лиф азео чтобы подешевле, чтобы в РФ доставка.
Здравствуйте! Не подскажу , к сожалению, за рынком не слежу.
Для меня главное цена и обслуживания Лиф. Спасибо за видос
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
1615кг це вага рестайлінга, дорестайл важить 1510-1540 Європа-Америка.
А стосовно висоти кузова - так в гольфі немає ВВБ під ногами водія та переднього/задніх пасажирів, а в ліфі є, тому і треба акваріум робити вищий, щоб простір над головою залишився +- той самий. Та сама історія з ID3.
Зрозуміло, дякую! Важливі моменти розповіли, що я не знайшов цього в інтернеті!
Последний раз когда замерял было 8.5 сек до 100 у ze0. Почему 11 до 100 может из за резины!?
Странно, по заводским характеристикам 11 секунд, я к слову, не замерял, в видео я говорю заводские данные, для обоих моделей. Мы схлестнулись и после 30-40 км/ч гольф легко меня объехал.
Привет Василий! Познавательно, увлекательно. Из прагматики бы всунул в свой Лиф 40 кв. батарейку, разобрал и прошумил бы днище , двери и особенно арки и ехал бы дальше))). Но при наличии свободных денег уже открываются широкие возможности))) Там уже и Гольф будет с чем сравнить. Видел iD4, вот этот меня вдохновил конечно, уже не эти пережитки прошлого, реально интересный.
Привет! Мне тоже нравится это новое дерзкое поколение ID4, Ioniq 5. Видел их в живую, сидел в них, но не катался. Как говорится есть к чему стремиться.
@@minimehanik- Слышал, что сыроват... Ну и в Израиле это просто супер премиум. ИД4 пригнать стоит дороже, чем купить EQA... На треть...
Мне кажется или это видео уже было на канале?
Нет не было, было просто про Е гольф.
Есть kia soul ev 2015 ввб 27 кВт. Тоже машина интересная. В нише между 1 и 2м лифом. Если интересно могу дать для сравнения с leaf 1и2
Спасибо за предложение! Всегда хотел познакомиться с этой машиной, с удовольствием бы прокатился. Списаться можно здесь: minimehanik@gmail.com
Сделайте пожалуйста сравнение. Тоже рассматривал kia перед покупкой e-golf
@@user-ez8cv7lp3e почти договорились уже с человеком. По времени все очень плотно, но надеюсь в ближайшее время встретимся и сделаем обзор.
@@user-ez8cv7lp3e Если взяли гольфа, то точно не прогадали)
Обязательно расскажите про нежную батарею)
Мне в азео комфортней чем в зе1, особенно кнопки управленияа зе1 нога упирается в консоль, кнопку эко пока найдешь отвлекаешься от дороги, да и маленькие кнопки и на руле тоже не фантан... А вообще мне кажется чем свежее авто, тем менее комфорта... В начале 90 х владел япами 80 х, вот это воспоминая! Только не говорите, что это после Запорожца, Москвича и Жучек😂
Соглашусь во всем и про Лиф и про старые япы, вчера перегонял Карину 93 года, удивила во всех отношениях
@@minimehanik- Улыбка это легенда как и Бочка! Но это уже новые по сравнению с тем на чем мы ездили в начале 90х Те вообще были фантастика! А главное что они были индивидуальные, Краун никогда не спутаешь с Марком, как и Марк с Крестой! А сейчас я пока на шильдик не гляну, не знаю модель...мне посчастливилось иметь Ниссан Президент и тойтота Кроун 78 года😉
@@user-px1bc6iu4i понимаю о чем речь. Есть у нас японское движение в городе, выставки проводят, много рамных японцев в хорошем состоянии у них, марк, кроун, креста, всё есть, и всёв идеальном состоянии. Где они их взяли? У брата моего двоюродного была Тойота праворукая. Он гимнаст выступал в Японии, купил, привëз. Это чудо было в Минске.
@@minimehanik- в 90 х во Владик можно было привезти что угодно, только не всем разрешали это купить....ерархия строго соблюдалась, простой чел не мог ездить на 80 к-е🤣
У знакомого сейчас 2 авто в использовании Тесла Модел Х и Порш Каен. Тесла по всем габаритам больше, но места в салоне, больше в Порше. Информация от человека, лично ничего не замерял.
Я склонен верить, что так и есть. Умеют немецкие инженеры правильно организовывать пространство внутри автомобиля.
Лишь бы то, что может пригодиться раз в жизни авто под однм хозяином, имело стоимость соразмерную нужности!)
Наслаждаюсь Leaf-ом!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Живёте в Ерофей Палыче?
У меня е гольф 2014 года в хорошей комплектации ,меня все устраивает по что !
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
У лифа за 2 месяца владения етим чудом,есть такие недостатки как слабая шумоизоляция,особенно арки,скрип пластика в салоне,ну и вечно засраная дверь багажника. Арки буду безшумить однозначно. А в целом один позитив.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Согласен со всем кроме скрипа пластмассы.
@@minimehanik- хорошо вам,раз не скрипит.Возможно уже салон у меня разбирался,америка после дтп. Да и скрипит не всегда. Возможно от влажности на улице,пока не разобрался. Устранять буду однозначно.
В РФ Е-Гольф в 1.5 раза дороже Лифа с аналогичным годом выпуска, пробегом и доступной ёмкостью ВВБ.
У нас Егольф либо недолюбливают, либо не распробовали ещё.
@@minimehanik- недолюбливают потому что заделали на базе только хетчбека что подходит не всем , сделали бы на базе универсала с руками бы оторвали , вот в Китае тот же ФВ свои е-Гольфы все выпускал в кузове седан пол названием Бора или Лавида смотря от завода это и то более интересно ,так как есть большой багажник, чем просто хетчек Гольф вот он и не очень популярный
@@user-ys8ut8mf2x может быть и так. Кстати подумал интересный бы получился электромобиль из Турана, такой небольшой минивенчик, но не делают почему то.
@@minimehanik- ну и тот же Лиф уже одиннадцать лет клепают в принципе один и тот же кузов (фейслифтинг не в счёт) а ничего кроме хетча опять же не выпустили но это для нас а вот в том же Китае есть то же Лиф но в кузове седан на базе Ниссан Сентра на заводе Донгфенг выпускают и у нас их вместо Лифов берут так как седан на много интереснее и удобнее Лифа хетчбек а начинка та же , та же история с е-Гольфом так как есть полный аналог из Китая е-Бора седан берут её потому что с багажником а электро-начинка та же , что это воопще за такая маничка у производителей выпускать электромобили лиш в узко урезанной нише как специально чтобы меньше покупали что ли
@@user-ys8ut8mf2x у нас как то седаны не жалуют, хетчбек больше любят. Из Шкода Рапид и Фольксваген Поло выберут Рапид. Как бы багажник в хетчбек меньше, но машина универсальнее, особенно если в седане не складывается заднее спинки.
Радость от комфорта европейцев пропадает в автосервисе.
Про немцев не могу такое сказать. Да, иногда бывает дороже чем у конкурентов, но ремонты бывают нечасто. За тридцать лет есть опыт эксплуатации разных марок, есть с чем сравнить.
@@minimehanik- почему они тогда теряют в цене, так катастрофически? Мой опыт опель, шкода (а это ваг в принципе) говорит что ну их нах
@@user-kc8qj3io7i сложно сказать не зная деталей. Из последнего, Гольф 4 очень хорошо сохранил цену за 5 лет эксплуатации. Мерседес, форд, были у меня и тоже неплохо держались. Опель у меня был года 4 и до сих пор отец ездит на нем уже больше 10 лет. Про немцев по технической части и ликвидности ничего плохо сказать не могу. Вот от итальянцев, французов осадочек неприятный остался. Японцы бюджетные, но надёжные, корейцы неплохие. У меня Матиз уже пятый год, машине сейчас 13 лет и технически продуман и сделан лучше любого француза и итальянца, понятно, что кузов если не следить гниёт, комфорта нет, но в целом машинка отличная. Самые лучшие и продуманные для меня были Вольво и Сааб, но давно уже с ними не общался не знаю как сейчас они. Ну и на американцах почти не ездил, ничего про них не скажу.
Внешне нравится лиф2.
Думаю, в первую очередь, те моменты, что вы в e-golf отнесли к недостаткам, достались исключительно по наследству от гольфа, и остались в нём исключительно для заигрывания с владельцами гольфов на ДВС. (Что -бы всё было максимально привычно) Ну а во вторую очередь это же ВАГ, унификация и платформы их всё.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
А ключ? Зажигание включи - стартер покрути. Ну правда 🤦
Ой. Недослушал до середины. 🤷🏻♂️ Это я про ключ
А ещё в гольфе инвертор слабый. Во на carvideorepair в последнее время 3 гольфа... Два из которых вроде с инвесторами...
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Перед видео, по форумам полазил, серьезных или повторяющихся неисправностей вроде нет. На инвертор вроде никто не жаловался. Может от сети зависит? Перепады напряжения, скачки напряжения или что то такое? Как у вас кстати с электричеством в частном домовладении? Всё стабильно, всё ровно, хорошо или бывают вопросы?
Про ключ да, очень правильный эмодзи, рука лицо. Ну и кочерга эта в полу тоже, как это пропустили на этапе подготовки к производству? Это ведь просто электроника и ПО, ничего переделывать, пилить, клепать не надо. Поставил кнопку и шайбу и всё...
У Е-Гольфа нет шарма электромобиля ни внутри, ни снаружи.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Да, гольф обычный автомобиль, но кому просто ездить, кто не хочет лишнего внимания прекрасно подойдёт.
В этом весь цимес. ВАГ нащупывал рынок электромобилей на существующеб двс платформе, с минимальными вложениями. Посмотрите на новую платформу ID. Там ведь тоже по факту традиционный автомобиль, с кнопочками и рюшечками классических и привычных современных авто.
Лиф 2, только из-за комфорта и ПРОПИЛОТА.....
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
E-golf касавчик, стиль... Leaf -нет...
Василий просвяти пожалуйста или ткни носом, какие документы должен увезти покупатель из РФ? А есть вообще щанс, что меня кинут в чём нибудь в РБ. Или всё таки этим должен заниматься спец
Про РФ совсем ничего не скажу, у нас здесь у самих не могут разобраться, в понедельник берут платежи, в пятницу звонят и возвращают. Лучше обратитесь к спецам, чтобы здесь кого то кидали в массовом порядке или регулярно, не слышал о таком, чаще всего всё проходит хорошо.
@@timon629 у нас в Беларуси нет такого сайта, не знаю к сожалению его репутацию. У нас основной по покупке продаже машин это av.by или abw.by
@@minimehanik- Я о них просто забыл напомнить!
Лиф лучше
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@@minimehanik- а вы не собираетесь продавать лиф, по новее что приобрести?
@@car2448 собираюсь конечно, но наверное как минимум год ещё буду на этом ездить.
@@minimehanik- ясно, я то купил себе 3 дня назад и сох 70 на 60км 100, 120 кмч
Проплачений ролик) гамно гольф) а їхні датчікі вообше жопа
Всех двсников по-доброму жаль, ставят газ, стоят в очередях на заправках, некоторые даже 2двса в семье содержат, а решение рядом, но для этого нужно нессать ну и подумать тоже надо.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Про ДВСников соглашусь, смотрю на знакомых и вот они всё уже понимают, и ситуация располагает, небольшие пробеги, своя зарядка, но всё равно боятся на электро переходить.
ДВС ники до сих пор рассуждают ,вот если бы пробег электрички был 500 км тогда бы да взял , но я считаю для города достаточно 200 км а для кого-то и 120 хватает
@@minimehanik- В защиту ДВСников могу сказать, что для электрички нужен стартовый капитал. В молодость в РБ, максимум на что мне хватило с большим кредитом 1800 долларов на Форд Мондео 95 года (а это был 2011 наверное)... При репатриации мои финансы пели конечно немного веселее, но даже 3К$ на машину у меня не было. Так что про электричку даже не мечталось. Конечно "я вам не скажу за всю Одессу", в Минске хватает и Х5 и Порше, но и на минимальный лиф тоже немножечко надо...
@@GoshaGinz у нас город хоть и двухмиллионик у многих из моего окружения пробеги в год до 10 000 км. В день мало кто 50 км проезжает, живём в деревне у людей дачи нет, в отпуск либо на поезде либо на самолёте. Сосед напротив, Дастер машине 7 лет общий пробег сегодня 32000 км, не знаю выезжал ли он на этом Дастере дальше своего района, на машине в основном ездит жена, он ездит на рабочей машине. Но осуждать или убеждать не считаю нужным, каждый живёт свою жизнь, у каждого свой план. К слову он один из тех кому нужен электромобиль с запасом даже не 500, а 1000 км, а так говорит он это просто игрушка вокруг розетки ездить и волноваться.
@@GoshaGinz про стартовый капитал соглашусь. Но речь о тех кто может себе позволить и ситуация распалогает, пробеги не большие, есть розетка. Вот один из последних примеров, человек летом купил за 18 000 БМВ пятилетний с пробегом 200000+ км, жене машину купить не хочет, а деревне без второй машины с детьми очень не просто. Но это ладно. И вот он, про электрички он все не просто понимает, видит, буквально мой сосед в двухкварталах от меня живёт, жены дружат. Но вариант электромобиль и второй бензиновый за тех же 18000 он даже не рассматривал.