ЛАДА ВЕСТА С 129м ДВИГАТЕЛЕМ ТРОИТ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ!!! СЕРВИСЫ БЕРУТ ЗА ДИАГНОСТИКУ РЕЗУЛЬТАТА НЕТ
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2024
- #ПРОВОДКА #БУДНИ_СЕРВИСА #ДИАГНОСТИКА #ОЖИВЛЕНИЕМЕРТВЕЦА #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
Свечи зажигания NGK 6962 (BKR6E)
Катушка зажигания BOSCH 0221504473
К нам пригнали Лада Веста с 129м двигателем с проблемой троит под нагрузкой!!! Никто не может помочь, автосервисы только меняют свечи и катушки, делают диагностику ничего не говорят а ДЕНЕГ БЕРУТ. Детально делаем диагностику проверяем в каком цилиндре пропуски зажигания И ПОЧЕМУ??? Помогаем и машина готовая и без проблем уезжает. Очень печально что наши автосервисы не могут помочь обычной ЛАДА ВЕСТА!!!
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:30 О ЧЕМ РОЛИК
1:38 ПЕРВЫЕ ДЕСЙТСВИЯ - ДИАГНОСТИКА
5:20 ВЫЗЫВАЕМ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ
7:18 ТЕСТ КАТУШЕК
11:14 ДОСТАЕМ "ШИТУЮ" СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
11:50 СТРАННАЯ КАТУШКА
12:40 ПЕРВАЯ ПОБЕДА НО ЕСТЬ ПРОБЛЕМА
15:12 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth... - Авто та транспорт
ХОРОШИЕ ЗАПЧАСТИ И НОВЫЕ И БУ ТУТ bit.ly/2HRzuFh
Свечи зажигания NGK 6962 (BKR6E) bit.ly/3vHgrED
Катушка зажигания BOSCH 0221504473 bit.ly/2RnWHHi
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:30 О ЧЕМ РОЛИК
1:38 ПЕРВЫЕ ДЕСЙТСВИЯ - ДИАГНОСТИКА
5:20 ВЫЗЫВАЕМ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ
7:18 ТЕСТ КАТУШЕК
11:14 ДОСТАЕМ "ШИТУЮ" СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
11:50 СТРАННАЯ КАТУШКА
12:40 ПЕРВАЯ ПОБЕДА НО ЕСТЬ ПРОБЛЕМА
15:12 ФИНАЛОЧКА
Я видос не смотрел, но самая частое явление с неисправном тазом - жара!
А именно, из-за жары, бензин - детонирует (во всех машинах так, не только на ладах, просто другим машины с ней не борятся так активно и при малейших на нее намеках) , мозг машины пытается это исправить - но не получается у него.... Как итог, сам эбу, в борьбе с детонацией - убивает насос, катушки, форсунки, абсорбер, катализатор и тд и тп.
Решение простое, как только температура за бортом поднимается выше 20 градусов - ЗАЛИВАТЬ ТОПЛИВО АИ-100 (или на крайняк - аи-98).
При прошивке тупость педали уходит, а запуск становится быстрее?????
Ребята где вы находитесь????
Ребята. Сделайте ролик по кондиционерам. Как обслуживать,как правильно заменить масло в компрессоре,как заправить хладагент и т.д.
Что за прога
Главное попасть в правильный автосервис,в такой как у Вас.А таких мало.
Отличное информативное видео. Жаль смотрят его преимущественно владельцы авто, а не горе-сервисмены.
Знаешь, каждый сервис обсирает другого конкурента, а болячки бывают разные, а вы диванные уши повесили. Да бывают врут в сервисах, а на каналах ещё больше. Вот приезжают ко мне и умным лицом просят сделать что либо с автомобилем и начинают учить, так как в Ютюбе всё видел и всё быстро к легко. Я их отправляю. Сам делай раз всё просто и легко. Люди уже диградировались, стали полными задротами.
отправляешь ну и отправляй - наверно зажрался
@@madmax5240люди не деградировали.людям надоело что с них берут деньги,а машину не могут сделать.90%говносервисов работает.и не все знают эти 10% нормальных сервисов.
@@madmax5240баранов было много и до путлера с ЕГЭ 😅
@@ejik-22 зажрался 🤣, так говорят те у кого плохо. Мне хватает, за 25 с лишним лет такой работы.
Куда катится? Просто в автосервисах все больше случайных людей! Впрочем , как и везде.
А система образования сейчас какая? Кого она выпускает? Жертв ЕГЭ? ПТУ, техникумы, институты, да даже гаражи ещё остались? Где Дядя Вова с дядей Васей Жигули чинили, а попутно ребятню к технике приучали. Ну, вот и не удивляйтесь....
@Николай Котельников согласен! Вот я и говорю , мастеров нет , одни разводилы! А ведь разводилась ,- не мастер!
@@sttalex да! Согласен! Абсолютно!
@@sttalex Причем тут система образования? В России не принято работать по профессии.
@@user-wd2qf8wk3v манагер детектед
Побольше Вест)
Вестоводы меня поддержат)
Конечно побольше... На металлолом... 😁
@@ursuskodiac8530 сам то, что тут потерял?
@@driver-84 хейтер ссаный он
Побольше Вест!
Пожалуйста.
Такая же фигня была на Ларгусе с этим же мотором. Тоже проблема была в катушке 4 цилиндра.
Случай из практики.
Вышедший из строя подшипник компрессора кондиционера давал ложный сигнал на расположенный в опасной близости датчик детонации ДВС. После замены подшипника ДВС заработал штатно .
Не представляете, как сильно и как долго ипплись несколько спецов, пытаясь обнаружить проблему.
на маслосъемном колпачке маленькая щербинка была, свеча по цвету не отличалась( постоянно менял провод ВН, не прозванивался вообще, вскорости после замены) после замены колпачка проблема ушла
Вывод такой. От газа одни проблемы
Пора начинать заниматься и настройкой гбо тоже, в этом случае достаточно было включить продувку форсунок, мне так кажется.
На приоре 2007 года выпуска стояли с завода катушки бош и проблем с ними не было 8 лет, потом продал машину, сейчас на вестах ставят откровенный шлак.
На 129 ставят шлак, а на 179 итальянские. С ними проблем нет
@@user-vo8hn3cr8t Здравствуйте.Веста 2019 г.люкс , 129 мотор ,катушки Италия.Видимо кому ,как, повезет.
@@user-vo8hn3cr8t на дешевых комплектациях отечественные, на тех что по дороже италия
@@X1ecnot не подскажите название производителя Итальянских катушек ?
@@user-vo8hn3cr8t не подскажите название производителя Итальянских катушек ?
305 день 2019 года выпуск катушки, производитель СоАТэ
после прошивки, пожалуй, была инициализация блока, может поэтому долгая коррекция ноль?
Катушка производства "производитель" поэтому сканер и выдал ошибку "производитель")
Красава!
Нашёл твоё видео только из-за того, что начал какой-то цилиндр отрубаться. полезу смотреть.
Спасибо.
Спасибо за видео.Можно вопрос вам.Вы сказали что может быть богатая смесь из за пропусков воспламенения.Но ведь при пропусках кислород не сгорает будет бедная смесь.
Сервисы давно уже докатились чтобы было понимание мне на 8 клапаном двс не смогли выставить зазоры)) в итоге выставил сам, ничего сложного
Спасибо за Ваш труд. Всегда с интересом смотрю ваши видосики! Всех благ!
Приятно смотреть, толковый мастер!!!
Практически всегда пациент оборудован газом. На бензине заливай бензин и омывайку и всё...
У меня на бензине ещё больше троит🤷♂️
Подскажи пожалуйста, после прошивки на евро 2 нижний датчик надо самому отключать или в авто режиме он сам перестаёт работать ???
Данная катушка была фирмы "Соатэ". Кстати, та же канитель, пропуски зажигания выходят в неразборчивом порядке, отключается один или два цилиндра сразу. Также вместе выходят р2105, р0660, р0327... И все из-за катушек
Ларг кр 20г.в при покупке с салона обратил внимание при запуске двс плавали обороты где-то 1250-1350 между этими показателями и после падают почти устойчивые обороты.
Павел подскажи можно,на коробки JB3 сальник выбора передач поменять не разберая .
Если бы все так, сказать что парень толковый ничего не сказать, он Мастер с большой буквы
Снимите видео про неровную работу веставского мотора 1.6 . На холостом ходу ( подёргивания) в интернете увидел что проблема поголовная и прямиком из автосалона.
+1 на ларгусе с 21129 так же, в техинкоме сказали "так и должно быть".
У меня на весте 21 года тоже бывает сильная тряска иногда, мгновенный расход или падает с 1 до 0.6/час, или растет до 1,2. Пробег 1500 км, по ошибкам вообще ноль
Сменил бенз на 92 татнефть. Троения очень редкими стали. Двиг 1.6.
Я кстати залил 95 после 92 и снова загорелся чек и движок затроил. Хотя говорят что 95 менее склонен к детонации.
@@SergeyVolkovне должно
Молодцы ребята! Спасибо за видео!
Привет! рад снова видеть!
Молодцы ребята , в принципе как и всегда. Лайк за вашу работу. Где бы в Саратове найти таких как вы добросовестных мастеров. У моей Рено Симбол плавают обороты ни кто не может ничего сделать , а деньги за якобы ремонт берут.
Проверь на подсос. Почистить заслонку с рег.хол.хода и диагностика лямбда зонда
@@nibbler2x2 лямбду заменил, заслонку почистил , регулятор заменил, грешу на воздушный коллектор но там все прокладки заменил. Хотел вопрос задать, а может этот пластиковый коллектор деформироваться?
@@hellboy6034 я и говорю проверить дымогенератором на подсос воздуха. Про новые запчасти молчу, сейчас такой шлак продают, нужно проверять всегда. Новое - не значит хорошее
если машина с ГУРом, то для начала попробуй отключить датчик ГУРа, и покатайся
Коррекция какая?
Заряди или замени аккумулятор... У меня так было пока аккумулятор не зарядил. На панели приборов напряжение не меньше 14 вольт должно быть.
А что, пропуск зажигания не потому цилиндру высвечивался? Т.е. ещё грм по меткам осталось подвыставить?
Здравствуйте, тоже на Весте на холодную троит, пробег 10000, поменял свечи и катушки местами, все равно троит 2 цилиндр, заводиться нормально через секунд 10 отключает 2 цилиндр, глушу-завожу все норм.
Мастер, одним словом, Мастер!
На газу свечи дольше работают, проблема либо в контакте катушки со свечой либо в катушке
Здравствуйте, ладу Весту каким сканером подключились? И какая программа?
На газу нужно на ходу смотреть. Если едешь в натяг на газу и дёргается, то или катушки пробиты или свечи
Сразу всё. Проверено.
И массу с кузова на ДВС переустановить:зачистить, убрать грязь, покрыть защитной смазкой. Проверено. Машину не узнаете. Хорошее питание - главное.
Здравствуйте. К сожалению очень мало информации по Ларгусу восьмиклапаному с вазовским движком. Именно косаясь датчиков и электроники. Может кто поделится где можно найти инфу или опыт работы по данной марке
Если на перегазовках идут пропуски, как правило это 99.9% высоковольтная часть. И наш автопром лучше смотреть сканматиком. И когда раньше свечи меняли, что они не видели пробоя по свече?
Подскажите пожалуйста! Почему может троить на холодную мотор К4М 1,6 на Дастер?
Тоже иногда троит, но диагностика пропуски не показывает. Куплю катушку, буду подкидывать.
Привет.форсы мойте или меняйте в таком случае! Если впускколекктор не болтается руками! Шевелите его .у меня 14 вест такси подсосы впска и формы основное .катушки редкость на замену!
Скажите пожалуйста у меня ларгус с 129 м двигателем она периодически троит разные цилиндры поменяли свечи загорается чек на холостых и когда включаю кондей
Молодец. Всегда с удовольствием смотрю ролики!
значок на катушке фирмы соаэт- старо оскольский авто электронный завод .как то так .
запчасти хорошие. рекомендую
Тут по любому отремонтируют👍
Работаю в сервисе... Примета.. Если заехал с утра ваз или рено день на смарку.... Ребята вы рено занимаетесь уважаю.... Ещё и ситроенами наверное. . Ep6)))
Спасибо
840 для ВАЗа как раз то что надо, это на Рено занижены холостые. Разрядник лучше купить на Али. Кстати свечи нжк Франция бывает не отхаживают и 100км.
@КРИПТОНАТОР 100%. Всегда их ставим.
Было интересно 😊
Молодец! Видео очень полезное, у самого сейчас Веста спорт, хоть мне моя машина очень нравится, дизель всегда вспоминаю только добрым словом, а дизельных автомобилей у меня было 5 штук. Почему вспомнил про дизель, да потому что если дизель завёлся, значит все ок! И там нет этого геморроя, может датчик? А может другой датчик, а может катушка? А неее это же грязный дроссель 😜
куда приходят запчасти с Авто про на какой адрес там ведь города Самары нет
Лайк👍 как всегда. Видосы хорошие, правильные. У кого руки из нужного места растут, обязательно помогут. А вот у меня из другого растут. Хочу попасть к вам в сервис, а вы по чему то скрываетесь. Вопросов где вы находитесь много, а ответов нет. Я сервисов поменял много и в профильном был. Проблему не решили. Хочу к вам рвануть в отпуске. Вы со стороны не берете машины? Ответьте плиз. Что б уж понять и копаться дальше самому
Много раз им писал, как их найти, где они находятся... Ни алло.... Походу единичные авто в роликах участвуют,,,, ПОХВАСТАЛИСЬ И ВСЁ...
Мотор тестер рулит в данном случае. Без разборки сразу видишь куда копать
Не надо ничего шить. Я как только прошли, начались такие же приключения. Сейчас всё привел в сток - работает нормально. Пришлось датчик детонации поменять и 2-ю лямбду.
Здравствуйте, что за прошивка была и кого прошивались если не секрет?
Подскажи пожалуста веста 1.6 в жару заводишь и глохнет газу даш и потом нормально
спасибо
Молодец, конечно, что разобрался с проблемой. Но пропуски воспламенения фиксируются не совсем по Д.Кол. Блок регистрирует пропуски на основе анализа неравномерности вращения коленвала.
Наличие новой катушки зажигания никак не влияет на работу коррекции смеси. Коррекция начинается только после выполнения ряда условий, одним из которых является падение сопротивления ДКисл. До 250 Ом при нагревании. Если этого не происходит, то и коррекции соответственно не будет. Сопротивление датчика можно отследить в каналах АЦП. Долгая богатая смесь по ДКисло. означает, что датчик плохо греется, и поэтому нет коррекции смеси, и скорее всего требует замены.
Сантиметр зазора мало для проверки индивидуальных катушек.
Привет. А можно пояснить, в начале видео говорили о богатой смеси, но коррекция была в плюсе это как?
В любой непонятной ситуации меняй катушку))
Есть такое)
Сперва свечи. Потом катушку.
Спасибо за информативный ролик . Вы лучшие.
На газу 1- 3 цилиндры показали пропуски
Как к вам приехать на диагностику?
😂 я так примерно и чиню машину, свечи (кстати Веста метановая любит свечи bosh, с 4мя лапками любимые), не помогла поменял катушки все.
уважаемый,какой зазор свечей лучше на ваз инжектор 8кл..типа калина-гранта?0.9-0.95 всеже для уменш вибраций или 1 как положено или чуть больше 1.05-1.1 всеже для бедных смесей?прошу подскажите?
Подскажите пожалуйста что за прога для диагностики?
Молдец парень правильно сказал ,что некоторые спецы рукожопы берут деньги за подключение сканера, а не за работу , а мучеишся сам потом .
какая связь проясните дк2 и дк1?как так может быть?
Фарсунки газа не правельно установлены отсюда и проблема на газу ! Их устанавлевают шлангами вниз и шланги должны быть не больше 40 см
Не более 30 см по рекомендации производителя...Зависит от комплектующих, премиум оборудование и на 50 см работает) а установленное на данном авто китайское оборудование вообще не понятно как работает)))
У меня на бензине ещё значительнее троит🤷♂️
Здравствуйте. Веста 1.6 обороты 820/865 это нормально или надо призадуматься ?
Хорошое видео.
Здравствуйте, что за программа диагностики?
У меня постоянно летели катушки. Раз в месяц стабильно. Решилась проблема снятием ГБО
Черная катушка соатэ. Неплохие катушки. Я себе все 4 их поставил.
Молодцы!
Замена свечей не особо помогает. Что же делать ? Катушка виновата, пробивает на корпус. Капитан очевидность вам кем приходится ?
Тем не менее, в предыдущих сервисах проблему не решили. Так что с очевидностью притормози
@@imitatio7254 Если не нашли такУю проблему, то их и сервисом назвать сложно, таким только колодки менять и то не дай бог у колодки стороны перепутают.
На эти моторы советую покупать вазовские катушки зажигания, они сейчас эльдор идут, в основном турецкие, работают замечательно! А бош не оправданно дорогой.
Как Эльдор по ресурсу?есть примеры пробега на них?
@@Zavgarkz работают замечательно, но я их только установил весной, но на заводе с 2019го года как минимум их ставят на 1.6 и 1.8.
У меня ларгус с 129 мотором живет своей жизнью то нормально едет то нажимаю на газ поактивне начинает как бы спотыкатся потом разгоняется , особенно заметно в горку когда надо поддать газку
заслонку почисти и дад
98бенз решит вашу проблему
Очень нравятся профессионалы
Газ всегда тяжелее поджигать. Поэтому и пропуски на газу есть, а на бензе их нет. Свечи надо ставить иридиевые. А катушки при всем этом как расходник.
В голову себе вкрути иридиевые
И подожги)))
Не, на бензе больше трясётся 🤷♂️
Настрой смесь нормально, все будет нормально поджигать 😊
Здравствйте, у моей весты возникла проблема, вчера проехав 10 км она внезапно заглохла и при попытке завести только троила и не развивала обороты. Через несколько минут все таки завелась и я доехал. Поехав обратно все повторилось - опять заглохла и завелась после нескольких минут. При движении расход топлива постоянно меняется от обычного до очень большого. При работе на холостых раход увеличился втрое и движок троит и глохнет. На ходу едет, потом начинает терять мощность, увеличивается расход и глохнет если давить на педаль газа, если не давить то троит и не развивает обороты. Через несколько минут заводится после накачки топлива насосом. Без накачки не разрабатывается и троит. Если тут же завести то может завестись, а может нет. Перебрал насос, не помогло, все так же. Ума не приложу, что случилось. Может у вас есть мысли по этому поводу, подскажите.
Как приятно, что Вы начали заниматься вестами, я как веставод, уже 2 раза КПП jh3 по вашим роликам перебирал. Без Вас не разобрался бы
Касаемо катушек, может быть и оригинал, ибо сейчас все подряд ставят. Раньше ставили dynatec, очень хорошие катушки.
Более того. Когда перебирал КПП, очень грустил, что Вы ладами не занимаетесь)
да тут от ЛАДы то и ничего нет кроме блока
@@ZENiCOM Полностью с Вами согласен и спасибо за видео
@@ZENiCOM и ещё один момент, м86 крайне тупой и капризный мозг, очень невнятно поддающийся какой-либо настройке. Плюс еще могу добавить, что веста крайне капризная к расстоянию от гбц до лямбды, чем дальше, тем сильнее глючит, а если стоит длинный паук, и лямбда перенесена еще дальше, то подогрев её, начнет отстреливать один за одним.
@@ZENiCOM какой пробег был у машины, не посмотрели?
@@ZENiCOM купите разрядник , стоит не дорого но в работе лучше чем кастомная свечка. Видно длину искры, толщину и точность. Не пожалеете, 300р это копейки.
Точно такая же проблема
2007 год означает дату принятия документа по техническому условию(ТУ), документ по катушкам зажигания
Все верно. Только хотел написать. Как такое не знать работая в сервисе - это пиздец
Павел это и сказал
Он сам потом поправился.
Датчик кислорода не работает. Нет краткосрочной коррекции. В долгосроке записано +7, т.к. была бедная смесь в момени зависания ДК. Коррекция краткосрочная для этого и нужна, чтобы корректировать смест до 25%. 100% проблема не ушла у собственника.
Классный канал, шикарный контент, подписочка)))
Для решения проблем с пропусками при переходе на ГБО спасет только двухрежимная прошивка ЭБУ)
12 катушка устанавливалась на приоры. Есть вопрос а вас не смущает что у вас верхний датчик кислорода анализирует выхлоп только с двух цилиндров, а не с четырех?
В дополнение, качество сборки, ваза , у меня были замяты уплотнительные кольца на выпускном коллекторе так, что если не помогают различные манипуляции загляните и туда 😏
Так в итоге была виновата прошивка, а не кривые руки диагностов. И да сканер не всегда корректно показывает пропуски.
Прошивка делала пропуски зажигания? Вы о чем
@@user-mz1im5gb1k представьте себе сталкивались и с таким
840 об - это стандарт для этих движков
@@avtodoctor7032 не этот случай.
Какая прошивка на евро 2?
Я конечно все понимаю но кажется не обязательно оканчивать институты или проходитьь курсы по автовазу чтобы понимать первостепенные причины троения на автовазе.
Катушки, подсос воздуха, в крайнем случае - свечи. Всё. Там нечего размусоливать на столько времени и уж подавно надо быть полным идиотом чтобы столько диагностик пройти и столько бабосов выбросить чтобы понять ,что катушки- это расходный материал. Абсолютно не претендую на лавры большого специалиста и диагностика, НО! Блдь парни, это автоваз. Это не троящий Бентли...Автовазовкие болячки кочуют из поколения в порколение...
Согласен , я сездил на две диагностики отдал 2000 р - поменяли какой-то шланг за 100р и датчик фаз за 300р . Короче троит все равно, понял им выгодно ремонтировать по мелочи,купил катушки бош ,поставл и забыл . И кстати когда ставил они говорят:нет смысла менять все сразу . Я говорю:нет больше вы меня не...на...еб...е...те
@@user-by8rr7ch3b Да да , кстати чел ты прав. Все разом менять - дороговоато но потом снова и снов ане лезешь. Катушки все проходят один и тот же ресурс . Поэтому если занулась одна из...то менять все сразу.
@@user-by8rr7ch3b у меня правило, сгорела катушка вместе с ней сразу меняй все свечи, хоть они почти новые, и лично мое мнение катушки можно менять по одной.
лайк и коммент оставил)
Точный диагноз так и не увидел. Такой проверкой можно и все катушки приговорить либо оставить(типа нравится не нравится). Здесь методом тыка и трещиной на изоляторе могли решить проблему. Для точной проверки всех датчиков, катушек и исполнительных механизмов используйте мотортестер. Сэкономите много времени
Важен результат и он есть:)
Каким сканером пользуешься
Диагностика показывает правильно. То, что пропуски 2го цилиндра. Цилиндры идут 1-3-4-2 от ГРМ.
Слышу звон но не знаю от куда он, ты написал порядок работы цилиндров.
Вижу Весточку ставлю лайк🤗 только у меня Веста на моторе Рено h4m)
Что скажите как мотор себя показал?какой пробег?
@@Zavgarkz здравствуйте, очень тихий эластичный мотор, однозначно лучше чем наш 1.6 и 1.8
@@user-fc1vc2mf3t "наш" мотор масло вообще не берет от замены до замены.
А цепной h4m немного этого делает и кого-то это очень смущает
👍👍👍👍👍а где находится ваш сервис ?????????