На 1.6 тоже самое, особенно с утра, может затроит а может и нет но при этом чек не загорается. Лечится, заглушил секунды 3 и заводишь. И всё работает нормально.
Веста 1.6 2017 г., пробег 77000. Троения начались после 70 тысяч примерно, несколько раз. И все были связаны с умиранием катушек. Таким отразом, заменено мною лично 2 штуки, и что самое интересное, 2 заменена та самая, которая была поменяна первой. То есть 3 катушки до сих пор заводские, а меняная производство Север😂
Подскажите пожалуйста, веста 1,6 !иногда начинает троить, и отказывает не один и тот же цилиндр, всегда разные! Бывеет и троит!а потом перестаёт, и работает нормально!!! Свечи новые, пару катушек поменял не что не поменялось !!!
Описанное выше случается периодически. Заметил что данное происходит тогда когда катаешься на малых оборотах двс - до 2000. Когда обороты 2200-3000 и выше все ок.
Катушка это вообще некритично. Замена 5 минут. И не у всех повально они отваливаются, тут частный случай + нужно знать пробег. Насчёт 250 не знаю.... 200 моя веста прошла, я еще скрутил немного и продал)
Я уже замаялся с этими катушками ( пробег 147 тыс.), доходило даже до того что новая свеча НЖК лопалась. и зачем менять все 4 катушки если полетела одна?
Не ставь нжк самые дерьмовые свечи , ставь денсо иридиевые , и масло нормальное лей с определенным допуском и не будет этих проблем , у меня 143к пробег все катушки родные
1.6..мех..как бы тоже при заводе задрожит дв..толи троение не знаю что это при втором пуске заводится нормально 🤷♂️🤷♂️🤷♂️..без чека..в жару чаще..было и этой зимой разок зимы то тёплые.. 🙂
У меня 1,6 матор веста седан кидает ошибки по дроселю и по цылиндрам, машына работает ровно в течение 15 мин кидает ошибки по цылиндрам сначала 1 потом 4
Это троение двигателя для весты нормальное явление😜 у меня за 5 лет эксплуатации такое было раз 10 не меньше, при этом загорается чек. Глушу мотор и занова запускаю всё пропадает и работает как раньше. Но первый раз кокда это произошло я перепугался не нашутку, машина стояла в гараже заводил на автозапуске. Минут через 15 вышел и увидел что из гаража со всех щелей валит дым густой🤯 я думал машина в гараже горит и в голове сразу миллион мыслей🤣🤣🤣 машину не видно было в этом едком дыму... теперь сразу перезапуска движок и еду дальше. Замена катушек не помогла.
Промойте все соединения, контакты проводки чистым спиртом. Контакты ЭБУ, косы, катушек. Я мыл кисточкой. Просушил, подключил всё как было и всё. Всё дело в плохом контакте, окисление. Пробуйте!
Попробуйте чистым спиртом всевозможные контакты в электрике помыть. Я все разъёмы которые только можно было отсоеденить, кисточкой обильно спиритусом помыл. Катушки тоже. Уже месяц езжу, пока всё норм. ЭБУ контакты тоже мыл.
все это хрень. вот при минус 15 и ниже при утреннем запуске заливает свечи и просто не заводится . даде не схватывается. меняется хотя бы 2 и о чудо завелась на 2х. свечи все новые и не раз проблема . поле минутного прогрева на 2х . глушится и о чудо заводится на всех 4х. в течении дня проблемы нет . ошибок нет.
Прежде чем грешить на катушку 4-го цилиндра надо поменять местами её например с 3-цилиндром и только тогда будет ясно !!!
На 1.6 тоже самое, особенно с утра, может затроит а может и нет но при этом чек не загорается. Лечится, заглушил секунды 3 и заводишь. И всё работает нормально.
Всем привет! Купил баклашку чистого спирта и почистил все возможные контакты в проводах, коса, катушки, эбу. Прошёл месяц, всё работает!
Если начнет троить, достаточно заглушить и запустить двигатель снова и всё
Привет 👋
Что за приборка и магнитола ?
Веста 1.6 2017 г., пробег 77000. Троения начались после 70 тысяч примерно, несколько раз. И все были связаны с умиранием катушек. Таким отразом, заменено мною лично 2 штуки, и что самое интересное, 2 заменена та самая, которая была поменяна первой. То есть 3 катушки до сих пор заводские, а меняная производство Север😂
Приора.2014г.127 мотор.пробег 480к.стоят родные катушки ителма
Подскажите пожалуйста, веста 1,6 !иногда начинает троить, и отказывает не один и тот же цилиндр, всегда разные! Бывеет и троит!а потом перестаёт, и работает нормально!!! Свечи новые, пару катушек поменял не что не поменялось !!!
Может форсунки ? Найди хорошего диагноста!
На моей так-же было троило и горел чек. Потом выключил и завел машину и перестал троить и чек пропал. Веста св. 18 года 1.6.
Описанное выше случается периодически. Заметил что данное происходит тогда когда катаешься на малых оборотах двс - до 2000. Когда обороты 2200-3000 и выше все ок.
Может быть я что-то пропустил, но почему не измерили компрессию по отказавшему цилиндру?
Было на днях загорелся чек и еиспи в режиме 50 больше не ехал заменил все 4 Новосибирск и норм.1200 за катушку.
У меня такая же проблема не стого не сего начинает троить и загорается чек, Лада веста св Крос 1.8 АМТ.
Такая же история
Чистым спиртом мойте все разъёмы в проводке! Коса, ЭБУ, Катушки и всё остальное по возможности. Окисляются контакты.
Автоваз хоть что нибудь может сделать чтоб оно свои 250 к могло от бегать и в трейдин?
Катушка это вообще некритично. Замена 5 минут. И не у всех повально они отваливаются, тут частный случай + нужно знать пробег.
Насчёт 250 не знаю.... 200 моя веста прошла, я еще скрутил немного и продал)
Я уже замаялся с этими катушками ( пробег 147 тыс.), доходило даже до того что новая свеча НЖК лопалась. и зачем менять все 4 катушки если полетела одна?
Не ставь нжк самые дерьмовые свечи , ставь денсо иридиевые , и масло нормальное лей с определенным допуском и не будет этих проблем , у меня 143к пробег все катушки родные
У меня тоже вот так
Веста св кросс 1.8 АМТ 18 год тоже временами троит и горит чек. Диагностика катушек ничего не показывает, рабочие. Пробег 40000
Видео старое вроде
С Рено-Ниссан вестами работаете?
Работаем
1.6..мех..как бы тоже при заводе задрожит дв..толи троение не знаю что это при втором пуске заводится нормально 🤷♂️🤷♂️🤷♂️..без чека..в жару чаще..было и этой зимой разок зимы то тёплые.. 🙂
Насос не держит давление.
У меня 1,6 матор веста седан кидает ошибки по дроселю и по цылиндрам, машына работает ровно в течение 15 мин кидает ошибки по цылиндрам сначала 1 потом 4
Без предварительной диагностики не сможем определить в чём проблема
Это нормальные ошибки для 1.6.ошибка по дроселю лечится перестановкой шестерни в дросселе на 180 градусов
Илья кем ты работаешь в сто веста?
У друга Веста пробег 300.000км все катушки родные
Из-за подсоса воздуха может быть, форсунках и т.д.., но обычно меняешь катушку и проблема уходит.
Ставится катушка от 2111 и забывается эта проблема навсегда
@@fixtime9244не неси бред 😂 этого делать категорически не стоит
Это троение двигателя для весты нормальное явление😜 у меня за 5 лет эксплуатации такое было раз 10 не меньше, при этом загорается чек. Глушу мотор и занова запускаю всё пропадает и работает как раньше. Но первый раз кокда это произошло я перепугался не нашутку, машина стояла в гараже заводил на автозапуске. Минут через 15 вышел и увидел что из гаража со всех щелей валит дым густой🤯 я думал машина в гараже горит и в голове сразу миллион мыслей🤣🤣🤣 машину не видно было в этом едком дыму... теперь сразу перезапуска движок и еду дальше. Замена катушек не помогла.
Тоже самое. Причём ошибка скачет, то одна, то другая катушка.
Промойте все соединения, контакты проводки чистым спиртом. Контакты ЭБУ, косы, катушек. Я мыл кисточкой. Просушил, подключил всё как было и всё. Всё дело в плохом контакте, окисление. Пробуйте!
Поменял косу к катушкам и ошибки по пропускам у меня ушли
Тоже думаю что возможно дело в проводах, в плохих контактах штекеров. Так же меняю и свечи и катушки, но результата нет. До косы ещё не добрался.
Сколько не читал, кто менял, без результатно. Общался, мастера говорят, катушки Г полное сейчас, а хорошие стоят денег(от 5т.р. за шт.)
Попробуйте чистым спиртом всевозможные контакты в электрике помыть. Я все разъёмы которые только можно было отсоеденить, кисточкой обильно спиритусом помыл. Катушки тоже. Уже месяц езжу, пока всё норм. ЭБУ контакты тоже мыл.
Мне кажется, все проблемы в плохих контактах. Кстати, из контактов ЭБУ спирт грязный вытекал. Обильно!
@@НиколайНестеров-н5э а если просто очистителем контактов промыть, он же хорошо разъедает налёты.
И запускается долго, но ГРМ по меткам всё
Как только водитель начинает пытаться сэкономить на бензине, и заливает топливо на левой заправке, у Весты начинается геморрой, а у водителя головняк
Lada vesta
все это хрень. вот при минус 15 и ниже при утреннем запуске заливает свечи и просто не заводится . даде не схватывается. меняется хотя бы 2 и о чудо завелась на 2х. свечи все новые и не раз проблема . поле минутного прогрева на 2х . глушится и о чудо заводится на всех 4х. в течении дня проблемы нет . ошибок нет.
Рекламщик тунядц аферист
учись студент,как деньги зарабатывать 😂Тебя вместо меня поставить,пукнешь,хрюкнешь,чихнешь,да в сотый раз поймешь,что твоем место гайки крутить😅