ПОЧЕМУ БОЛЬШОЙ РАСХОД БЕНЗИНА? ПОСМОТРИТЕ ЧТОБЫ ЗНАТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ ВСЕ ПСЕВДО ДИАГНОСТЫ ГОВНОСЕРВИСОВ!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 968

  • @ZENiCOM
    @ZENiCOM  3 роки тому +34

    Обзор клей-герметиков на основе гибридных полимеров axiom ua-cam.com/video/TqMzvZGjBwc/v-deo.html
    Мы покупаем запчасти тут bit.ly/2HRzuFh
    Содержание ремонта:
    0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
    0:37 НАЧАЛО
    0:50 О ВИДАХ ПРОБЛЕМ С РАСХОДОМ
    1:21 НА ЧЕМ СНИМАЕМ И ДЛЯ КОГО АКТУАЛЬНО
    2:04 ПРОВЕРКА РАСХОДА И СРЕД СКОРОСТИ
    2:25 ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ ПРОБЛЕМА
    3:14 ПРОВЕРЯЕМ РЕАЛЬНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВС
    4:58 ПРОВЕРЯЕМ ДАВЛЕНИЕ ВО ВПУСКНОМ ТРАКТЕ
    7:09 ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДНОГО
    8:16 ПРОВЕРЯЕМ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ДВС
    9:51 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ОШИБКИ В ПАМЯТИ
    10:31 РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА
    11:18 ПРОВЕРКА ПО ПРОТОКОЛУ OBD II
    12:14 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ КОРРЕКЦИЯ ТОПЛИВА
    13:29 ИМИТАЦИЯ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
    16:25 ПРО КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
    18:54 ИТОГ ПО СИСТЕМАМ ИНЖЕКТОРА
    19:30 ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ И КУЗОВА
    20:37 КОНЦОВКА

    • @АлександрМартынов-в2т
    • @briareusH
      @briareusH 3 роки тому +1

      ZENiCOM Ремонт Рено подскажите, так же имеется борткомп, рено симбол АКПП 1,4 08 года, на борте пропала информация, сколько км до заправки, там просто 4 черточки светится, все остальное показывает нормально. пропала эта инфа, после того как чистили меня топливный фильтр, который под сидушкой машины (там выключали фишки питания) - так после этого он перестал считывать эту инфу, подскажите что можно сделать?

    • @Гаражнаямарстерская
      @Гаражнаямарстерская 3 роки тому +2

      почему вы канал переименовали? раньше все понятно было а теперь набор букв

    • @НИЗАМИАЛИЕВ-й5л
      @НИЗАМИАЛИЕВ-й5л 3 роки тому

      L9op

    • @AbramkinOleg
      @AbramkinOleg 3 роки тому

      так так так, ответьте мне пожалуйста у меня средняя скорость плавает от 10до30 км в час расход 12.4 12.5 рено сандеро первого поколения, 8кл с активированным бортовым компьютером! если какой ни будь мануал???? или подскажите пожалуйста!!!!!!!! хотите номер оставлю спишемся)

  • @ПавелЛеонтьев-я1я
    @ПавелЛеонтьев-я1я 3 роки тому +98

    Был бы в каждом регионе нашей страны хотя бы по одному диагносту как вы! Жить с автомобилем было бы легче)

    • @ЛарисаПодарова
      @ЛарисаПодарова 3 роки тому +3

      С автомобилем рено 😆🤪🤪

    • @damirsutuyev6769
      @damirsutuyev6769 2 роки тому

      Во, точно! Как хочется этого. Я буду стоять в очереди месяц, но буду ждать пока освободится такой мастер

    • @CHECK810
      @CHECK810 2 роки тому +4

      Хоть в пору в самару ехать . Мне тут в саратове на одной сто сайлентблок забраковали на рычаге переднем, на другую сто приехал с купленными сайл...ми говорят они живые,посадочное место разбито рычаг давай в сборе покупай. На другую приехал говорят давай прихват сваркой сделаю

    • @wot-stradanie
      @wot-stradanie 2 роки тому

      они есть просто плохо ишите

    • @AN-px6mw
      @AN-px6mw Рік тому

      @@CHECK810
      😂

  • @ДимаШевченко-б5к
    @ДимаШевченко-б5к 3 роки тому +26

    Хочется особо отметить искреннее желание Павла донести до зрителя суть возможной проблемы и способы ее устранения. Небольшие вставки в видео думаю пойдут на пользу вашему каналу. С удовольствием смотрю и жду с нетерпением новые видео.

  • @user-t8x7y
    @user-t8x7y 3 роки тому +54

    Пожалуй нужно закладочку сделать... Столько наговорил, всë не запомнишь... Вот-бы где-нибудь распечатку правильных параметров нарыть🤔

  • @vladimiresarev8529
    @vladimiresarev8529 3 роки тому +70

    Вот я у себя также по лямбдам катализатор проверял сканером Rokodil ScanX. Только у меня 0.6-0.8V постоянно показывает. Расход увеличен был (но незначительно), но и по показаниям катализатор пока еще был жив. После чистки и расход уменьшился и датчик стал норм показывать. Странно, что у Вас 2+V показывал

    • @divannyi1971expert
      @divannyi1971expert 3 роки тому +5

      А чем чистили?

    • @thewanderer-gh5br
      @thewanderer-gh5br 2 роки тому

      Чем чистил?????

    • @ВасилийТавлуй-ч7м
      @ВасилийТавлуй-ч7м 2 роки тому

      Удалять вовремя надо, а не чистить

    • @ust888s
      @ust888s 2 роки тому

      Здравствуйте. А что скажите про топливный катализатор Fuel8Gift. Чистит и экономит топливо. Интересна данная тема?

    • @StanLow_Official
      @StanLow_Official 2 роки тому +1

      @@ВасилийТавлуй-ч7м зачем удалять, если целый катализатор

  • @ЕвгенийНосов-ф7ч
    @ЕвгенийНосов-ф7ч 2 роки тому +5

    Офигенно подаётся информация,грамотно без лишнего соплежуйсва,в живую т.е теория не расходится с практикой.Для меня по информативности самый лучший канал.Чего не доходило до меня у других блогеров у этого инфа схватывается и понимается с ходу.лайк и подписка.

  • @БздашекЗападловский-й3ш

    Было бы неплохо увидеть таблицу с правильными параметрами (от и до) работы датчиков отвечающих за расход топлива для самостоятельной диагностики. А то параметры посмотреть можно а нормальные ли это показатели не понятно

    • @evgenfirst7293
      @evgenfirst7293 Рік тому

      Берешь новую машину ,снимаешь показатели и записываешь их .А потом сравниваешь на других авто .

    • @БздашекЗападловский-й3ш
      @БздашекЗападловский-й3ш Рік тому +4

      @@evgenfirst7293 Лучше пару возьму сразу, а то вдруг одна с новья врать начнет.

    • @evgenfirst7293
      @evgenfirst7293 Рік тому

      @@БздашекЗападловский-й3ш а если они из одной партии ?
      Разве что разных производителей .
      Но и тут могут быть разбросы большие .
      Я бы все ж опирался на заводские датчики

    • @Oleg.1272
      @Oleg.1272 Рік тому

      ​@@БздашекЗападловский-й3шпри чем каждой фирмы и модели и с разными двигателями.....потому что, параметры у них разные.....

  • @ВладимирВладимирович-е2е5д

    Вам спасибо!за то что не только с душой но и умом делаете свою работу.

  • @СергейПопов-у5ш8в
    @СергейПопов-у5ш8в 3 роки тому +7

    Спасибо золоторукий!!! Тот момент когда мастер не просто знает как устроено но и понимает как Это Всё работает!!!

  • @АлександрЩепилов-ю6и

    Ждëм видео про проверку катализатора! Спасибо за видео

    • @СумароковПавел
      @СумароковПавел 3 роки тому

      Вот тоже думаю, что кат засран и там по диагнозе по второй лямбде ругаецца!!

    • @СергейКуликов-х8у
      @СергейКуликов-х8у 3 роки тому +5

      Купил Логан б/у , пробег реальный был 100-120 ( по одометру 43🤣) вырезал нахер каталик сразу и прошил под это . Каталик был расплавлен хотя машина тянула хорошо. Сделал это увидев что у двигателя одна высоковольтная катушка неродная.... логика такова, если меняли катушку, значит были пропуски зажигания, если были пропуски , значит недоговорить топливо в цилиндре и значит это топливо догорало в каталике что его и расплавило.

    • @ruslanruslanov7196
      @ruslanruslanov7196 3 роки тому +1

      Умничка , очень толковый парнишка . В наши бы края такого специалиста ему бы цены не было . Респект .

    • @Alex_Mikhalyov
      @Alex_Mikhalyov 3 роки тому

      @@СергейКуликов-х8у для к7м 120к - считай новый. У меня второй миллион бегает Ларгус с этим двигом. Ничего не делал, только регулировка клапанов (газ). Тьфу-тьфу-тьфу. 👍

    • @ДмитрийДаниленко-т7м
      @ДмитрийДаниленко-т7м 10 місяців тому

      ​@@Alex_Mikhalyov у меня 8ой миллион

  • @sergeyakinchits1305
    @sergeyakinchits1305 3 роки тому +20

    Логично и последовательно. Интересно (и полезно) следить за рассуждениями Мастера. Спасибо!

  • @stefanmarinov4284
    @stefanmarinov4284 3 роки тому +6

    Привет, спасибо за отличное видео! То, что ты делаешь, прекрасно! Благодаря вашему каналу начал исправлять сам
    моя рана, у меня две одна это ренессанс с символом 2002 года 1.4 с 75 л.с. а другая мега 2 2004 года, 2.0 16 v 135 л.с. Благодаря вам я перестал посещать ВТО и доволен надежным авто! Простите за плохой русский, язык понимаю на 100%, но мне сложно писать
    . Привет из Болгарии!

  • @Cfrki0kty0
    @Cfrki0kty0 Місяць тому

    Вот приятно вас смотреть, всё по делу, никакой "воды", никаких "кручу верчу обмануть хочу". Все бы автодиагносты такими были! (мечты, мечты...:))
    Пожалуй, место жительство нужно выбирать не там где садик-школа рядом, а где мастера хорошие!))

  • @АлексейКраболов
    @АлексейКраболов 3 роки тому +56

    Как всегда РЕСПЕКТ))- безусловно это нужное видео! Как на счет обзора Вашего сканера и программы для рено?

    • @СергейГрепечук
      @СергейГрепечук 3 роки тому +3

      Да ,обзор сканера тоже интересен!Может лаунч или ещё какой нибудь.

    • @Alexandr77kz
      @Alexandr77kz 3 роки тому +2

      Скандок это, где то уже было у них

  • @megavolt7414
    @megavolt7414 3 роки тому +7

    Машину нужно чувствовать. И проверять иногда. Верно сказал!

  • @alexey9900
    @alexey9900 3 роки тому +12

    Спасибо за то что всегда стараетесь донести до нас ценную информацию.

  • @nibbler2x2
    @nibbler2x2 3 роки тому +9

    Со вставками огонь! Почаще вставляйте, так лучше запомнится. Веселее урок будет. Успехов

  • @СергейНедорубов-г8б

    Спасибо за видео, коротко и ясно, про коррекцию топлива смотрел у других специалистов пока на вас не был прописан (там слишком много наговорили, но суть таже) сейчас только Ваш канал смотрю, здоровья Вам!!!

  • @marauderxmr8276
    @marauderxmr8276 3 роки тому +26

    Здравствуйте! Ещё было бы очень полезно узнать диапазоны нормальных показаний датчиков. Интересует f4r.

    • @kergerait
      @kergerait 3 роки тому +3

      Полностью поддерживаю.
      Двигатель F4R 2.0 133 л.с. автомат передний привод
      Показания датчиков
      Давления: на холостом ходу 420-340 мбар, при разгоне поднимается до 980 мбар
      температурные датчики не врут (примерно).
      Коррекция мгновенная на прогретом движке прыгает от 0 до +15, длительная постоянно находится около -11
      И есть такая проблема - при наборе скорости до 60 км/час обороты "залипают" на 2800 об/мин и не переключается автоматом на 3 скорость, только резкий рывок до 70 км/час переключает ее, либо в ручную приходиться. При этом машина ревет как трактор. Подскажите, что это?

    • @АлександрЛевичев-ъ8ц
      @АлександрЛевичев-ъ8ц 3 роки тому +2

      Поддерживаю. Тоже есть такая проблема с автоматом...

  • @nibbler2x2
    @nibbler2x2 3 роки тому +72

    Сделайте пожалуйста таблицу хороших(рабочих) параметров для диагностики мотора к7м

    • @alex.v.natalyin
      @alex.v.natalyin 3 роки тому +9

      И по k4m с фазиком, пожалуйста!
      А в будущем видео про кат и диагностику обоих ДК было бы здорово!

    • @СумароковПавел
      @СумароковПавел 3 роки тому

      Да, и еще на к4м и на НексиюАнорексию и еще на пару каких нибудь машин:))))

    • @ИгорьИгорь-ю7в7я
      @ИгорьИгорь-ю7в7я 3 роки тому +5

      @@СумароковПавел и на Москвич 408 пожалуйста. Особенно шаг дроссельной заслонки на ХХ.

    • @Garazhnick
      @Garazhnick 3 роки тому +5

      И на f4r

    • @modernelectronic1433
      @modernelectronic1433 3 роки тому +3

      @@ИгорьИгорь-ю7в7я Сказано-же "кроме джижаев".Будь внимательнее.

  • @rus8326
    @rus8326 Місяць тому +1

    Очень благодарен за качественную инфу! Этот материал один из лучших в контексте разобраться с проблемой большого расхода. Ну и подпись, однозначно!

  • @РустамВалеев-ю4э
    @РустамВалеев-ю4э 3 роки тому +3

    Спасибо за хороший обзор. А Вашем случае скорее всего окислился разъем второго лямбда зонда и получилась гальваническая пара, вот она и поднимает напряжение на датчике до 2.5 вольт. По моему максимум 0.9 вольта должно быть. У меня такая неисправность была.

  • @pavelshorikov4661
    @pavelshorikov4661 9 місяців тому +1

    Класс!
    Вы рассмотрели краткосрочную коррекцию, а если долгосрочная коррекция -20...-30

    • @АлександрВражок
      @АлександрВражок 20 днів тому +1

      Искать почему))) очень вероятно что какая нить форсунка не держит на столько, что ртом продуть можно

  • @LexaMaker
    @LexaMaker 3 роки тому +6

    Ребята расскажите про долгосрочную и короткосрочную коррекцию! давайте больше практических советов!

  • @aleksandraleksejev3849
    @aleksandraleksejev3849 3 роки тому +1

    Смотрю и получаю удовольствие от грамотной диагностики . Привет из вильнюса !

  • @ЕвгенийК-д5ы
    @ЕвгенийК-д5ы 3 роки тому +10

    Про диагностику катализатора очень интересно, ждем видео.

  • @AndreyjokeR11
    @AndreyjokeR11 3 роки тому +1

    У меня такой же Сандеро, автомат, K4M 13 года. Год назад сам дроссель поменял по вашим видео.И тут увидел этот ролик. Тоже расход 13-14 л/100 км кажется очень высоким. Особенно когда слушаешь что у кого-то 7-9. Надеялся на чудо)))

    • @qa6518
      @qa6518 Рік тому

      Такой же расход на степвее 12 года автомат.....

  • @АлексейРоманенко-в8г

    Очень доступно, полезно, грамотно! Удачи, роста, и процветания! А главное благодарных клиентов.

  • @danielone1258
    @danielone1258 3 роки тому +4

    Постоянно смотрю ваш канал, очень много полезной информации!!! Спасибо!

  • @ВиталийСемак-б6л
    @ВиталийСемак-б6л 3 роки тому +7

    Спасибо автору! Очень толковый разбор вопроса👍👍👍
    Люблю ваши видео:)
    Недавно по вашим инструкциям клапан рекуперации перебрал на своем Дастере. Раньше пищал, а теперь всё ок:)

  • @АндрейСамарский-п4ь
    @АндрейСамарский-п4ь 3 роки тому +19

    Спасибо вам за очередное полезное видео!

  • @SPIRIC1983
    @SPIRIC1983 3 роки тому +33

    Про катализатор запишите видео пожалуйста, и на каком пробеге его лучше удалить.

    • @automaton9626
      @automaton9626 3 роки тому +1

      За ним надо следить видеоэндоскопом, по-другому никак

    • @nektokelso
      @nektokelso 3 роки тому +4

      @@Александр-л9р9о что на это скажут во время нового великого ТО?

    • @smokelrus7781
      @smokelrus7781 3 роки тому +2

      @@nektokelso не чего не скажут. У меня сандеро 10г пробег 80. Прошел то нормально. Выбросы в порядке. Если движок жив то и проблем не будет

    • @smokelrus7781
      @smokelrus7781 3 роки тому +1

      У меня на 80.000 лопнул. Сандеро 2010г. Сам в шоке что мало прошел. Щас евро 2 и пламегас

    • @nektokelso
      @nektokelso 3 роки тому

      @@smokelrus7781 зачем тогда шьют блок на евро 2?

  • @user-Lexa74
    @user-Lexa74 3 роки тому

    Здаётся я впервые смотрю рекламу с удовольствием и не перематываю! Где учат автодиагностике? Или всё самостоятельно?

  • @georgepylaev2486
    @georgepylaev2486 3 роки тому +5

    Красавчик. Всё по полочкам. Около пары месяцев слежу за тобой. Один вопрос - почуму, до сих пор, нет мотор тестора? Поверь, очень помогает. И определить пропуски воспламенения и противодавление на выпуске, и правельность установки грм.

  • @НиколайОрман
    @НиколайОрман 3 роки тому +2

    Доброго времени суток. Отличное видео. Подскажите пожалуйста где можно найти параметры датчиков для дв F4R 714 2л. За ранне благодарю.

  • @РасимФаттахов-ж9й
    @РасимФаттахов-ж9й 3 роки тому +6

    Спасибо, ваши видео смотрел еще в далеком 2014. Жду продолжение про катализатор.

    • @ZENiCOM
      @ZENiCOM  3 роки тому +2

      Круто олд скулы

    • @АлександрМитаев-м3ф
      @АлександрМитаев-м3ф 3 роки тому +1

      @@ZENiCOM тоже давно вас смотрю. А про катализатор будет выпуск?

  • @konstantink.3307
    @konstantink.3307 3 роки тому +3

    Да, интересно видео про катализатор, особенно, что требуется после его удаления. На моём К4М расход после удаления ката вырос.

    • @bizon3948
      @bizon3948 3 роки тому

      А сколько у вас был до удаления? У меня Логан, кат не удалял, но расход зимой показывает 16л.

    • @konstantink.3307
      @konstantink.3307 3 роки тому

      @@bizon3948 у меня примерно 16 зимой, сейчас 19. Но это от условий эксплуатации. К сожалению нет возможности прогревать и поездки очень короткие 10-15 минут. Так, что в этом видео очень справедливо говорится о соотношении средней скорости и расхода.

  • @DisAleX
    @DisAleX 3 роки тому +13

    Здравствуйте, сделайте пожалуйста как грамотно заглушить фильтр адсорбира.

    • @mutoryu
      @mutoryu 3 роки тому

      А зачем его трогать?

    • @DisAleX
      @DisAleX 3 роки тому

      @@mutoryu так как менять его нет возможности, стоимость его в Русских рублях это 25000, а я сам из Беларуси , и для меня это очень весомая сумма.

    • @mutoryu
      @mutoryu 3 роки тому

      @@DisAleX всмысле, что с ним может произойти? Через него же просто пары бензина проходят и идут в двигатель

    • @DisAleX
      @DisAleX 3 роки тому

      @@mutoryu Клапан адсорбира не срабатывает, а он не заменяем.

    • @mutoryu
      @mutoryu 3 роки тому

      @@DisAleX а сам клапан. Он 25к стоит? По-моему он срабатывает только на высоких оборотах. У меня тоже какое-то время не работал, когда пистолет заправке вставлял то из бака пары сильно вырывались, почистил разъём на клапане и уже лет 5 все норм.

  • @Демонтажкондиционера

    Самара привет! На манометр при замере давления разряжения установите пожалуйста трубку длинной не менее метра и не из ПВХ, а из силикона, можно из резины, что так же будет гасить колебания от ДВС и показания не будут такими условными.
    Второй момент это замер температуры с помощью пирометра недопустим, так как линза может быть запыленной, загрязненной и так далее. Есть термометр электронный с проводом с метр длинны, стоит рублей 200-300, использую лично я в ремонте холодильников, кондиционеров и технологического оборудования пищевого, продается в магазинах продающих холодильное оборудование и комплектующие например Формула Холода на Нагорной 6 - обращайтесь если что, кондей сделаю по закупке лично для вас и ваших коллег. Спасибо парни! Как то для прикола замеряли разными пирометрами неба температуру, били в одну тучку, разница была существенная, но это было просто ради посмеяться.

  • @Alexander061960
    @Alexander061960 3 роки тому +6

    Молодец!!! Прирождённый педагог, как всё доступно и просто говоришь о сложных вещах, класс!!! Однозначно лайк и подписка! Настоящий мастер своего дела!

  • @dimaff1m
    @dimaff1m 3 роки тому

    Теперь есть от чего отталкиваться. Буду смотреть. У меня чек не горит, ошибок нет. А расход поднялся. Я тоже думал что датчик не корректно работает. Было все норм. Через 2-3 дня смотрю расход увеличился и растет. Скорей всего что то накрылось

  • @laxerspk
    @laxerspk 3 роки тому +7

    Если долгосрочная в минус, значит воздуха мало, смесь богатая и компьютер ее беднить старается. Уменьшать, а не увеличивать впрыск. 15:26. Это как раз для города характерно.
    Хуже, если в плюс долгосрочная. Значит добавляет топлива. Тут подсос воздуха уже может быть.
    15:30 и 14:25 противоречит друг другу :) потом те, кто не вникают, путаются "в показаниях".

    • @dubah0daff706
      @dubah0daff706 3 роки тому

      На моем к4м на газу долгосрочна около минус 20 а на бензе в норме. Вот только бортовой на бензе больше расход показывает литра на 3. Как это не понятно.

    • @laxerspk
      @laxerspk 3 роки тому +1

      @@dubah0daff706 главное, что б газ не беднил. Поскольку, это ведёт к перегреву гбц, и её ремонту.

    • @dubah0daff706
      @dubah0daff706 3 роки тому

      @@laxerspk а по русски? Не бендил это что?

    • @laxerspk
      @laxerspk 3 роки тому

      @@dubah0daff706 не "бендил", а БЕДНИЛ. Читайте внимательнее. Это значит, что смесь бедная слишком.
      Газовое оборудование должно быть настроено правильно, что бы в любом режиме работы двигателя в топливновоздушной смеси было достаточно топлива. Если соотношение смещается в сторону бОльшего количества воздуха, смесь горит с большей температурой, перегревая части двигателя. Поршень, клапан.... Я бы не стал ставить газ, не убедившись, что специалист не просто оборудование воткнет, а правильно его настроит для конкретного двигателя, конкретного оборудования. В интернете полно информации, в том числе по доделке после "мастеров", даже собственными руками, даже на ютюбе.

    • @vladislavdubinsky374
      @vladislavdubinsky374 3 роки тому

      @@dubah0daff706 газовый ЭБУ слишком много льёт газа. Нужно настроить работу газового ЭБУ, добившись долгосрочная+краткосрочная коррекция в небольшом минусе (-3..-5%). На высоких нагрузках можно до 0%. Предварительно проверить работу датчика кислорода осциллографом, а не просто сканером. Время перехода из одного состояния в другое (бедная-богатая) до 120 мсек на 2000 об/мин. Сканер это не покажет. Расход на газу показывает меньше всё из-за той же коррекции, т.к. коррекция применяется к виртуальному времени впрыска бензина, который считается для показометра.

  • @Kaktotak092
    @Kaktotak092 3 роки тому +5

    Спасибо парни. Хотелось бы услышать поболее про логан 2015 г.в. 82 л.с. МКПП. К7М

  • @dimondimon9266
    @dimondimon9266 3 роки тому +9

    Старым блокам нужна большая преодичность(повторяемость) ошибок чтоб он зажег саму лампу, а у современных достаточто чихнуть рядом что б была ошибка, хотя все хорошо

  • @Marat-France
    @Marat-France 3 роки тому +2

    Благодаря вам, многим водителям вождение доставляет удовольствие и

  • @Алексейм-р2г
    @Алексейм-р2г 3 роки тому +11

    Привет спасибо за видос. Теперь ждём видео про катализатор

  • @АлександрБутенко-х9о

    Я конечно поздно стал смотреть твои ролики, но это что-то с чем-то!!! Дружище, тебе бы книги писать. Ты так интересно и познавательно всё рассказываешь. Хочу к тебе в сервис, но живу далеко. Спасибо за видосы, уже не раз по ним работал. Обнял по братски дружище!!!

  • @E331279
    @E331279 3 роки тому +3

    Постоянно смотрю новые выпуски. Нравится грамотный подход к выявлению причин неисправности и упорство в решении проблемы. Подскажите куда подъехоть чтобы диагностику провёл именно Павел?

  • @avena260
    @avena260 Рік тому

    при обнулени показани расхода топлива, на новом дастере 2019 года, отсчет велся от 14 литров на 100 км и при езде уменшался до 7,4л/100км смешаного цикла, а теперь обнулил счетчик начинает от 29,9 литров на 100 км -вот такой конуз случился с компютером на дастер. еще было что начало расти расход на холостом ходе и дошло до 19 л на 100км за минуту

  • @hesnoc4201
    @hesnoc4201 3 роки тому +6

    Спасибо, интересно и познавательно, ждем следующие видео!

  • @denisrodman2555
    @denisrodman2555 Рік тому +1

    На гранд сценик 1.5 дизель стал использовать присадку Ultimate Power Oil Additive, лью в двс, кпп, бак, расход топлива стал 5л трасса, 7л город. Лучше заводится в мороз, тише, ровнее работает. Подхват с низов лучше стал и после 3000 оборотов, стала валить реально. Возможно кто-то также захочет.

  • @ИльяЦыганов-п1щ
    @ИльяЦыганов-п1щ 3 роки тому +3

    Огромное спасибо! Приятно посмотреть и послушать грамотную информацию.

  • @АлексейБугаев-е3ж
    @АлексейБугаев-е3ж 3 роки тому +1

    Современные технологии несомненно позволяют выбирать оратора (если позволите, гуру). Мой выбор сделан, этот товарищ даже оговаривается так же как я и, судя по монологу, близок мне по духу. Спасибо оратору и команде за труд.
    P.S.: Прошу извинить за публичный анализ

  • @barbitura3706
    @barbitura3706 3 роки тому +5

    Если вас не затруднит. Можете написать нормальные параметры диагностики альмера G15 к4м. Хотя бы основные

    • @miaas8490
      @miaas8490 3 роки тому

      Вопрос Поддерживаю!!!!

    • @ДмитрийЗ-ш7е
      @ДмитрийЗ-ш7е 3 роки тому +1

      Так они должны быть идентичны логану, этому что в ролике, двигатель та одинаковый к4м, здесь в общем все и разложены по полочкам

  • @ramilzagitov8503
    @ramilzagitov8503 3 роки тому

    Прохавал рено с самого низа. Отличный мастер. Ждем видос про катализатор.

  • @Artura98
    @Artura98 3 роки тому +7

    Спасибо за доступный рассказ и подход к делу. Очень полезно

  • @БелорусскийМеталлург

    Спасибо ребята за ваши обзоры благодаря им я могу хоть что-то сделать в своей реношки сам

  • @pavelsuganov934
    @pavelsuganov934 3 роки тому +3

    Здравствуйте Павел. Отличные содержательные видео снимаете! Есть вопрос. При средней скорости 32,8 км/ч, средний расход 8,2 л. нормальный?

  • @artemvolkov564
    @artemvolkov564 3 роки тому

    купил недавно рено логан 2 спасибо вашему каналу , очень много информации по этой горе-машине. есть проблема не знаю где искать концы, вопервых печка не греет. или начинает прогреваться в течении часа при движении по городу, если выехать за город все тепло выдувает. и еще проблема при движении загорается пила и двигатель уходит в ошибку, при выключении зажигания и через минуту ожидания пила пропадает, не ТО, мыл дросель, заменил прокладки на заслонке, при диагностики есть подтвержденная ошибка по вольтажу ДЗ

  • @borowilla
    @borowilla 3 роки тому +11

    Благодарствую, не ломается, но все равно смотрю.

  • @DeniusIvanov
    @DeniusIvanov 4 місяці тому

    Красава! По всем параметрам все доходчиво объяснил,многие диагносты могут только ошибки считать и сбросить..!

  • @СергейСухов-е9в
    @СергейСухов-е9в 3 роки тому +6

    Привет ! Очень хочется увидеть видос про катализатор моего Логана 😁 , что-где-когда , стоит его выкидывать или ещё рановато , живу в Оренбурге - все местные ( которые занимаются катализатором ) естественно говорят что пора выкинуть ( у них выкинуть ) , более-менее знакомые говорят что пока рановато , типо на Рено они ходят очень долго это вам не Кия . Очень хочется узнать как это на самом деле ? Вам доверяю , очень многому у Вас Пётр научился , буду ждать видос про катализатор (судя по коментам не только я ) . Респект и уважуха !!!

    • @Serg488-k4
      @Serg488-k4 3 роки тому

      Когда будет превышение СО в выхлопе или начнутся проблемы с двигателем в виде "жму в пол, но не тянет" тогда пора.

  • @acerola6157
    @acerola6157 2 роки тому

    Постоянно смотрю канал по вопросам к4м без фазика, у меня кенго 4х4. Жаль второй раз подписаться нельзя. Лайк по умолчанию.

  • @ДмитрийГалась-ф1ж
    @ДмитрийГалась-ф1ж 3 роки тому +3

    Спасибо большое Вам за то что Вы делаете !

  • @ИгорьАндрощук
    @ИгорьАндрощук 3 роки тому

    Классная программа. Такой-же программой мне гаражные спецы диагноз поставили верхний лямбда зонд, заменил, было 18-20 литров на 100 км, стало как раньше 9литров. К официалам три раза ездил, диагностику делали, говорили-все нормально у вас, топливную систему чистили, свечи сменили, расход как был 18-20 так и остался, на третий раз не официально посоветовали удалить катализатор. Ну раз официалы посоветовали, сделал и был в шоке... Ниссан кашкай 2007 2.0 у нег 2 катализатора, заменил верхний, он как новый, ни каких следов разрушения, пробег за 200 000. хорошо бы такую программу приобрести.

  • @megavolt7414
    @megavolt7414 3 роки тому +3

    Классная серия! Спасибо Друзья! Интересно Ваше мнение, стоит ли вырезать катализатор F4R?

    • @alexeichikin7572
      @alexeichikin7572 3 роки тому

      Здравствуйте, ещё не вырезали? У меня тоже f4r, вот думаю, есть ли смысл..

    • @megavolt7414
      @megavolt7414 3 роки тому

      @@alexeichikin7572 нет

    • @megavolt7414
      @megavolt7414 3 роки тому

      @@alexeichikin7572 Выхлоп воняет потом

  • @СергейСергей-м9к7з
    @СергейСергей-м9к7з 2 роки тому +1

    Петр и Павел просто красавцы Это идёт от их души

  • @Alex-pf2ux
    @Alex-pf2ux 3 роки тому +5

    Хороший канал у вас!!! Удачи и успехов!

  • @АлександрБогатырь-з5ж

    Молодец! Спасибо за подробности работы скандоком.

  • @АлександрПетров-б1н8ж

    Да, да про катализатор расскажите стоит его удалять или нет и преимущества этого

  • @coralclub6660
    @coralclub6660 3 роки тому +2

    Скажите каким сканером вы пользуетесь для диагностики Рено?

  • @olegchipak9282
    @olegchipak9282 3 роки тому +4

    Что с катализатором? Почему Банк 2 напряжение 2.5 вольта? Спасибо

    • @СергейБреус-р2п
      @СергейБреус-р2п 3 роки тому

      Катализатор по моему накрывается , должно быть в районе 7-9 вольт . У меня сейчас после сканирования показывает 4,5 . Не знаю , может я и не прав ?

    • @КириллПугачев-ю7с
      @КириллПугачев-ю7с 3 роки тому

      Может,сам датчик врет?

    • @СергейБреус-р2п
      @СергейБреус-р2п 3 роки тому

      @@КириллПугачев-ю7с Датчик , как я читал на форумах , можно проверить замером напряжения . Должно быть среднее 0.45 вольта

    • @СергейБреус-р2п
      @СергейБреус-р2п 3 роки тому

      Извиняюсь не 0. 45 а 4. 5 , но нужно уточнить

    • @КириллПугачев-ю7с
      @КириллПугачев-ю7с 3 роки тому

      @@СергейБреус-р2п Смотря какой датчик

  • @AdmiNSerG1
    @AdmiNSerG1 3 роки тому +1

    Спасибо за разъяснения, а то я все грешил что у меня на дуське расход большой, теперь понял благодаря вам, что с машинкой все ок.

    • @Odinson91
      @Odinson91 3 роки тому

      Камрад а сколько если не секрет? У меня тоже Дастер.

    • @AdmiNSerG1
      @AdmiNSerG1 3 роки тому

      @@Odinson91 у меня на 2.0 4*4 механика 12 года, последнее время по городу от 16,5 до 20 на 100 выходило, думал уже попробовать побаловаться прошивками, но по трассе от 7,6 до 8,5 в зависимости от скорости

    • @Odinson91
      @Odinson91 3 роки тому +1

      @@AdmiNSerG1 такая же песня 2.0 4х4 сейчас в зиму 13-13,5 в городе.

    • @jlpoxozui4915
      @jlpoxozui4915 3 роки тому

      Тоже в зиму 16-20 с прогревами 10-15мин перед поездкой. Поездки короткие 7-9 на работу и домой2.0 акпп.

  • @jgrmx37
    @jgrmx37 3 роки тому +10

    Очень хорошая подача информации, так держать ✊

  • @СергейШернин-у3ж
    @СергейШернин-у3ж 3 роки тому

    Вот так и надо подходить к проверке!!!
    Понакупают OBD ll, а что к чему не знают. Мах ошибки скинут и всё.
    Коррекцию никто не смотрит, графики не понимают, и тд....
    Меняют все датчики по кругу, а толку нет:):):)
    Молодец, всё подробно разложил!
    Спущенные колёса это отдельная тема:):):)

    • @AndreyVasiliev1
      @AndreyVasiliev1 10 днів тому

      OBD Il это тип разъёма в авто! Понакупят ELM 327!)

  • @gbcremont
    @gbcremont 3 роки тому +18

    Спасибо. Интересное кино.

    • @ZENiCOM
      @ZENiCOM  3 роки тому

      Спасибо за добрые слова

  • @Владимир-э9ц2ф
    @Владимир-э9ц2ф 3 роки тому +2

    Очень познавательно. Смотрю ваши видео с удовольствием. Жаль у нас в Астане нет таких специалистов по рено, только строят из себя знающих😀

  • @ddds1085
    @ddds1085 3 роки тому +5

    Спасибо ребята вы супер. Смотрю вас уже давно. А можно по подробнее снять видео на что влияют топливные коррекции -,+ спасибо.

  • @ИльдарЕвгеньевичНедовольных

    Вот именно по этому я не люблю машины под управлением электроники- толи дело карбюратор ( положительная обратная связь) ! Автор,Вы молодец,только не много не верно указали про высокое давление во впускном коллекторе- скорее всего неисправен клапан рекуперации картерных газов,износ дроссельной заслонки,ну и я бы глянул рхх,а так всё в кассу!

  • @Putina.3333
    @Putina.3333 3 роки тому +4

    Про двигатель н4м совсем нет видеообзоров .Сейчас самый распространённый мотор.

    • @kollecter
      @kollecter 3 роки тому

      как бы не хаяли этот мотор по причине жора масла, но на практике убеждаюсь что он самый безпроблемный, проезжаем 200000, меняем цепь, помпу, регулируем клапана и едем дальше свои 200 тысяч

    • @livitchuk
      @livitchuk 3 роки тому

      Сейчас самый пооуляоный дерьмомотор гыгыгы

  • @dmitriy8352
    @dmitriy8352 3 роки тому

    Коллега, ты так хорошо начал. И про среднюю скорость рассказал. И про плюсовую коррекцию по топливу из-за пропусков, а ведь понимают это не только лишь все)))
    И на кодах ошибок начал лажать. Ну как так?
    DF124 это "Пропуски воспламенения, приводящие к разрушению нейтрализатора". Т.е. пропуски, из-за которых нейтрализатор может расплавится.
    Твой скандок отобразил один и тот же код два раза. А ты их интерпретировал по разному.
    Нейтрализатор не диагностируется системой на холостом ходу. Потому фиксация такого кода на холостых не возможна. Для диагностики катала нужны условия: вилка по оборотам, по скорости, по давлению в коллекторе. Некоторые ранее определенные коды неисправностей прямо запрещают провести диагностику нейтрализатора (те же пропуски). Это отчасти описано в документации Рено, отчасти это описано в различных справочниках.
    Повышенное давление в коллекторе не всегда означает забитый катализатор. Это означает всегда лишь то, что двигатель работает не оптимально, потому ЭБУ вынужден (для поддержания заданного холостого) приоткрыть дроссель, либо канал РХХ. Оттого растет давление (когда отключал из работы цилиндр почему не показал давление и шаги РХХ?). Причин повышенного давления в коллекторе - масса, как и причин не оптимальной работы. Те же фазы ГРМ.
    Ну и по поводу ОБД2 протоколов на Рено. Надо очень аккуратно с ними.
    Топливные коррекции оценить, конечно, здесь проще, хотя и в оригинальном протоколе коррекции есть, правда более сложные в интерпретации.
    Напряжения датчиков кислорода тоже не всегда отображается верно.
    Так что не торопись поносИть коллег по цеху, ибо тебе тоже есть что подтянуть и из теории, и из практики. Хотя лютые неучи меня тоже подбешивают.

  • @kotik_Lenina
    @kotik_Lenina 3 роки тому +3

    Было бы здорово увидеть материал (особенно для меня, актуально) о причинах отсутствия связи с ЭБУ, вызванных именно электроникой авто, а не сканером, от обрыва провода, просадки линии, до проблем с микросхемами обеспечения обмена в самом ЭБУ и т. п. И как это всё диагностировать. Имею несчастье столкнуться с такой неисправностью, чем только не пытались соединиться, от китайских обдешек до оригинального клипа, глубже диагносты лезть не хотят, не ездил только к официалам, подозреваю что там предложат только мозги менять. Symbol II EMS3132.

  • @ИгорьЖданов-х9г
    @ИгорьЖданов-х9г Рік тому +1

    Спасибо Вам за тяжёлую работу и семки.

  • @VladjonMoskva
    @VladjonMoskva Рік тому

    Лучшее объяснение и подача информации, 👍🏿 спасибо и благодарю. У меня как раз расход на Альмера классик В10 15 литров

  • @Pissikot
    @Pissikot 3 роки тому +3

    Спасибо! Очень познавательно! Какой сканер посоветуете для подобной "домашней" диагностики?

    • @ZENiCOM
      @ZENiCOM  3 роки тому +2

      Скандок но не фул а на свою марку

    • @КонстантинКирилов-л5й
      @КонстантинКирилов-л5й 3 роки тому +1

      @@ZENiCOM да уж. Ценник у него от 30 и выше. Дороговато для личного использования

  • @МихаилЛукашов-п6т
    @МихаилЛукашов-п6т 3 роки тому +1

    Спасибо постоянно смотрю ваши ролики недавно у вас приобрел шестерни пятой передачи придут буду менять по вашему ролику . Также с вашего ролика производил замену фильтра тонкой очистки бензинового модуля все получилось спасибо. И в конце хотелось бы услышать ваше мнение по топливным корекциям моего дастер 1.6 у меня на холостых краткосрочная уходит в минус до 25 а долгосрочная минус 3.9 средняя скорость 23 км/ ч но при движении под нагрузкой краткосрочная в плюсе 15 и выше .

  • @alekseyutlikovskiy2954
    @alekseyutlikovskiy2954 3 роки тому +4

    спасибо за контент, ждем про катализатор

  • @ВадимВалерьевич-я6н

    Спасибо за очередной отличный ролик. А почему вы удивляетесь что вылезла ошибка по датчику катализатора? Вы отключили 2 цилиндра, не сгоревший кислород попал в выпуск, и поэтому вылезла ошибка 2 датчика.

    • @acerola6157
      @acerola6157 2 роки тому

      Лямбда всегда работает по температуре, а не как анализатор таблицы Менделеева. В зависимости от стехиометрического соотношения, оптимальным соотношением этих двух компонентов считается 14,7кг воздуха /1кг бензина. Чтобы сжечь 1 кг бензина надо около 14,7 кг воздуха (в котором 21% кислорода). Это соотношение обозначают буквой λ=1, оно соответствует оптимальному соотношению мощность-расход топлива. ЭБУ это комп с зашитой прогой, он контролирует все соответствующие датчики движка (температуры воздуха на входе и на выходе, давления на входе) и управляет системой впрыска (форсунками) тем самым оптимизируя работу движка оптимизируя количество бензина во впрыске. Ну, это так, математика работы двигателя, оно вам не надо. Как во входном, так и в выходном воздушном потоке присутствует куча всевозможных газов, ЛЯМБДА контролирует только температуру. Термопару там применить НИЗЯ, будет огромная погрешность в параметрах измерения. Лямбда - это просто стабильный по параметрам датчик температуры. А, еще, если накачать колеса гелием - получиться гелиомобиль, если накачать хлором - хлоромобиль. В первом случае не очень камельфо, а во втором случае, в колесе не будет никакой инфекции :-)

  • @АлександрСапуновский

    Жду про катализатор, уже на логане 240 т. он ещё стоит🤪

    • @antant1348
      @antant1348 3 роки тому

      280т логан 1. Кат стоит и еще долго стоять будет. Так То видео про катализатор на Логан ф1 не дождемся. По сравнению с корейцами они вечные.

  • @antikrizis174
    @antikrizis174 3 роки тому +1

    Добавлю если выключить двигатель дад должен показать атмосферное давление.
    Также интересует видео поиск неисправеностей мультиметром по сопротивлению

  • @bobrob8607
    @bobrob8607 Рік тому +6

    Сел посмотреть, думаю сейчас чему-нибудь научусь, а тут три высших технических образования нужно чтобы что-нибудь понять.

  • @ПавелПерерва-г1е
    @ПавелПерерва-г1е 3 роки тому +1

    Хорошо сказал - чувствуйте свою машину. Но большинство просто на ней ездят, пока едет.

  • @МихаилРоманов-у1щ
    @МихаилРоманов-у1щ 3 роки тому +4

    Спасибо за полезные видео!

  • @shamsutdinov.a.g
    @shamsutdinov.a.g 3 роки тому +2

    👍 Отлично. Буду у Вас в Самаре, запишусь на такую проверку. Вы молодцы.

  • @бобтарли
    @бобтарли 3 роки тому +3

    Ждем диагностику катализатора

  • @AdrianoChewbacca
    @AdrianoChewbacca 3 роки тому

    Меган 3, к4м, dp0. Зима холодная в Иркутске была в этом году, были прогревы. До работы ехать 15 минут, а машину грел минут 20. Расход под 18 литров показывал.
    Перед трассой сбрасываешь показания БК, 120 км туда-обратно, показывает 8,5 расход (летом 7,5 показывал). Средняя скорость где-то 12 км/ч.
    Буду копать. Спасибо за видео.

    • @Live_456
      @Live_456 9 місяців тому

      Что в итоге?

    • @AdrianoChewbacca
      @AdrianoChewbacca 9 місяців тому +1

      @@Live_456 в итоге продал машину)

  • @albalysh374
    @albalysh374 3 роки тому +6

    Спасибо парни.

  • @РамильИбрагимов-ч1у

    Каааак старательно объясняет 🙏👍👍👍👍будьте здоровы все

  • @vacheslav122
    @vacheslav122 3 роки тому +4

    молодца почаще пр диагностику рено

  • @LexaMaker
    @LexaMaker 3 роки тому +2

    Еще интересно про рассчетную нагрузку на двигатель!