【名鉄名古屋】日本一の初見殺し駅に行ってきた！＆攻略法も紹介！！

[@An-is2dd]

友達と遊んで帰る時、電車の時間違っても同じホームに電車が来るからギリギリまで話せたり見送り合ったりして楽しかったな～

[@eve4006]

愛知県民としては東京駅の方がよっぽど難しい…名鉄名古屋駅は同じホームに全部乗り入れてくれるから移動しなくて済む。

[@aaabbbccc4545]

難しいってより遠いな
名鉄、地下鉄、近鉄、JR全部行けるのすげえ楽

[@船橋保奈美]

わかります。東京駅は、乗り換えが複雑で分からないです。

[@松村卓球]

名鉄名古屋駅はいつまでもこれであってほしい

[@杉よさむ]

県内の地理が分かっている地元民からすれば全然当たり前と思っていたが、
人身があってもうまくさばけているのはすごいね。

[@どあらみみ]

こっちに慣れてると、関東圏とか行って各停と快速のホームが違うのに戸惑う。

[@reikacchi777]

名古屋駅でもＪＲのホームどこにいけばいいかわからなくていつも迷う。

[@0g0j0g0j0g0j0g0j]

むしろホーム自体は一つだからわかりやすいと思うけどなぁ。あっちこっち行かされるよりよっぽど親切設計よ

[@toGwt]

子どもの頃から名鉄線を使っているからこれが普通だと思ってた

[@tcrm1220]

私もです。
これが普通だったのでカオスだったんだって思いました。

[@ak0531aleo]

同じくです。
最近東京に引っ越しましたが、東京の方が絶対カオス。

[@mami8807]

私もです。日本一カオスなのは東京駅のイメージでした🤔

[@T.A-w6m]

同じくです。
愛知県民はこれが普通だと思ってる...

[@大雑把アケルナル]

たしかに皆さんが言われるように東京の、特に地下鉄のカオスっぷりが日本一でしょうね。
あれに比べたら名鉄は全然楽ですよね。
東京は路線が多すぎてホームも迷路みたいになっているので、駅そのものがダンジョンっぽいです。

[@Carpachev]

名鉄ユーザーからすればかなり分かりやすいしかなり優秀なさばき具合だと思う。
だから旅行客もラインに並ぶことはできると思うんだ、問題は同じ色のテープに並んでいるのに行先とは別の電車が存在するため、並んでいる色の電光掲示板が光ったとて必ずしも乗っていいとは限らないこと。笑

[@pochakkko]

学生の頃から使用している名古屋民からしたらひとつのホームでどこの行き先も行けてむしろ便利と思う。

[@にゃん-o7l]

カオスというよりも
使ってる側からしたら自分が行きたいとこ考えたらラクで合理的なんだけどなぁ
路線増えて、何号線に行けばいいのか悩む方がめんどくさくなりそう

[@大雑把アケルナル]

まあ弥富行きとか、直行で行くのと須ヶ口で乗り換えるのとで名駅のホームが違ってしまったら、ちょっとめんどくさいかもしれませんね。

[@虎之介ママ]

新名古屋と言われた頃、住んで利用していました。乗車・降車を分けるシステム最強、ストレスフリーなので表示板をよく見て並べばカオスだとは全く思わない😅種別変更も当たり前だと思っていて、停まってくれたらラッキー✌️
首都圏に住んでもう長いけれど、やっぱり名鉄と名古屋/愛知県が懐かしくなります💓

[@はふり3]

馴れてると、あんなわかりやすい駅もないけど🙄

[@ちぃまま-u1r]

名古屋出身ですが地下鉄が途中から名鉄になるシステムもカオスっちゃカオスな気がします。

[@とらねこ-n5j]

ちょっと進んだら料金跳ね上がってる時とか悲しくなる

[@ちぃまま-u1r]

@@とらねこ-n5j さま
本当にそれ！爆上がりしますよね

[@のこ-b5m]

中学生の時豊田から名古屋へ向かうとき、意味がわかりませんでしたが今は慣れたもんです。

[@sempojp]

地下鉄との連絡は東京などもある・・・。

[@user-paaaaaaa]

これが怖いのが、人身事故とかで名鉄自体が止まると何時にどこにいく車両がいつ来るか分から無くなる。電子掲示板は真っ暗。アナウンスのみで来る車両を確認し、乗車する必要があること。カオス以外の何者でもないね‼️

[@akiper]

逝っとけダイヤ

[@coshira8]

名鉄ユーザー10年目です。
ライトユーザーなので特別停車の見方がずっとわからなかったのですが、こちらの動画のおかげでやっと意味がわかりました。

[@ichigou111]

このホームには私の青春が詰まってるので、変わってしまうのはちょっと寂しい

[@市橋正雄]

点灯した色の看板の所で待つのがポイント。
津島線方面に向かう列車はホームの後側に停車することが多いです。
看板はホームの前方にもありますがほぼこの位置には来ません。
津島線方面に向かうにはホームの後方で待ちましょう。

[@user-xa358]

名鉄名古屋駅の電車の乗り方を丁寧に説明して頂きましてありがとうございます。😊

[@鯛-r8l]

オススメ欄に出てきてつい見ちゃった愛知県民です。これが普通の環境で育ちましたが、鉄道に詳しい人目線だとこんなに愉快な解説になるんですね〜！
同じホームにいろんな電車が入って来るので、外界に慣れていない子供の頃は本来の目的地と違う場所に行く電車に乗ってしまったりしていました…笑
名駅ほどでは無いですが、少し手前の金山駅も同じ電車が通っている為時刻表がプチカオスだったりします。

[@ママあかね]

いつも乗ってるとこんなものだと思ってたけど、たまにJRとか乗るとホームいくまでが面倒くさい😅

[@由紀子鈴木-y3p]

地元です。
よくぞここまで調べてくれました。
ありがとうございます❤

[@よしひな-d5u]

駅員さんがいるんだけど、来る電車が多すぎて聞いてもなかなか相手してくれないところがミソ
駅員さん絶対に大変だよなぁ

[@akr7881]

学生の時使ってましたが、1番前に居ると途中で切り離されて違う路線に行ったり、隣の色の行先が自分が並んでたところに扉が来る時もあるので乗るまで絶対アナウンス聞いてないとマジでどっか行きます😂

[@babyrakiraki6255]

名鉄はどこに行くにもここのホームに行けばいいから迷子にはなりにくいのが助かった。
でもたしかに2〜4両の時は あ、こっちまで来なかった！って時々焦る笑
東京は行き先によってホームがバラバラすぎてすぐ迷子だった。

[@kitanai_otaku3]

これに慣れてるから逆に関東のが分かりにくいんだよな…

[@まいひろ-h8n]

他県のホームはたくさんあって迷う…。便利だよ名鉄名古屋駅！😄

[@紫りんどう]

近代的なかつ安全なホームにしたいという気持ちは分かりますが，いまのままで特に問題なく運用されているので，このままでもいい気がしますね。セントレア行き特急の利便性やリニアとの接続を考えてと聞いていますが・・・。幼少期から親しんだ「新名古屋」が「名鉄名古屋」と改名したときでさえ大騒ぎしたのに・・・。昨今は全国的に昔ほど「駅」に対する思い入れ少なくなってきた感がありますね。すごいぞ名鉄名古屋駅！！

[@akiper]

新名古屋世代・・・・（（笑））

[@藤直和-c7t]

自分も新岐阜、新一宮、新名古屋世代です。

[@虎之介ママ]

新岐阜、新一宮も懐かしいです😢なぜ変えたの？

[@akiper]

@@虎之介ママ セントレアが出来て外国人が分からなるのを防ぐため

[@藤直和-c7t]

@@虎之介ママ
セントレア開業時に名鉄の駅だとアピールする為、JRと並行する名岐間の駅名を変えたと記憶してます。新では何が新しいの？って事らしいですよ。

[@waterfall0526]

学生時代はずっと名鉄！
初めて乗ったときは、乗る時間間違えて全然知らない岐阜の駅まで行ったことあったな😆
このシステムは普通と思ってたけど、違うんですね！
名鉄大好きです！安心するし、揺れ具合が睡眠に最適なのです🥱❤️

[@sangatsuumare]

すばらしい解説ですね！
私の父は名鉄社員でしたので、若い時ダイヤを書いていたそうです。今はデジタルですけど、昔は手で書いてましたからね、我が父は凄かったんだな…。

[@呆三ツ]

名鉄をしょっちゅう使ってて違和感ナシで生きてたから
同じ県民の子でJRや近鉄が最寄りの子が「名鉄難しい…」って話を聞いた時は
え、！？簡単じゃね？！？とすごく驚いた時がある

[@このは-z4p]

6年愛知に住んでいたのですが基本JRユーザーだったので毎回名鉄名古屋駅の仕組みが意味不明でした。。
これで次に乗るときは大丈夫そうです！わかりやすく、為になりました😊

[@TI-fq4ck]

いっ時さいたまの大宮に居たんですが、目的のホームまで行くのに時間がかかる。その点名鉄は建物入ってすぐにこのホームがあるので、とても楽に感じます。

[@横井友大]

ちょいちょい名鉄ホームに行くための秘密通路みたいなのがあるのも面白い

[@MrMasayan1104]

発車ベルの音尾も岐阜方面は1回、豊橋方面は2回に分けられています。

[@TT-ge7ql]

1番線から近鉄へ出れるのがいい。

[@suzu.love966]

地元民からすれば名鉄名古屋はまだマシ。犬山駅の方がカオス(ホームも路線もバラバラに電車が来る)

[@niladmirari0216]

カオスと聞いたことはありましたが、
動画で見るとわかりやすくて面白かったです！

[@hyama-oo6cp]

地元が岐阜と愛知の境だから、犬山、可児行きか鵜沼行きなんかを利用してた。
車両が長かったり身近かったりしてダッシュはよくしたし、あーこれは途中乗り換えだ。とかもあったなぁと懐かしく思い出しました。
あと、駅構内も煩雑ですよね。基本地下道利用で近隣の施設に行くから、迷子にもなりやすい😂

[@ty707070]

この駅は地元民にとっては日常ですが、よく考えたらすごい駅ですよね。
利用者のほとんどが慣れているので、列車を待つ場所を間違える人は少ないですし、乗降にかかる時間もかなり短いんですよね。
これは、名鉄側の工夫もそうですが、乗客もスムーズに乗降できるように動いているので、そうした運営側と利用者が一緒に努力したからこそ、多数の列車を少ない設備でもさばけるのかなと思いますね。
あと、個人的に、この駅に別名を付けるとしたら、玄人駅、と言いたいですね(笑)。まともに利用するには玄人になる必要があるって感じで(笑)。
それと、このカオスな駅が改築される事に関しては、さみしい感じがしますね。とは言え、老朽化もあるでしょうから、致し方ないかなとは思いますが。
また、個人的には、改築された後でも、今の運行スタイルを継続して、さらに運行本数を増やす、なんて事があると面白いなとは思いますね。
本数をさらに増やす事に関しては、個人的に面白そうと思っている点でもありますが、現在は、名古屋駅付近の線路容量がないために名古屋駅へ直通していない路線もあるようですので、名古屋駅へ直通する列車が増えると便利になるので、今よりも運行本数が増えると良いなとは思っています。

[@平井陽介]

正確には12路線ではなく11路線（名古屋本線、犬山線、広見線
、津島・尾西線、常滑・空港線、河和線、知多新線【朝と深夜の
み】、西尾線、豊川線【朝と夕方以降】）です。
かつては三河線や蒲郡線、各務原線の直通列車もありましたが
現在は設定されてません

[@hummingbird22g]

このコメ見て調べて初めて知りましたが犬山まわりの岐阜行きって今はもうないんですね…！
最寄り駅が各務原線なので名古屋から乗る時は犬山まわりかどうかの確認は必須でした
懐かしい〜

[@いけやん-n1e]

え、犬山周りの岐阜行なくなったんですか！
じゃあ新鵜沼以降の各務原線で降りようと思ったら乗り換え必須なんですね…

[@高木-d7c]

慣れると楽だけどなぁ

[@asopasomas0]

ペレッとペレッペレッでも区別してますよねw

[@火曜に歌謡曲]

愛知県民だが、この動画は他のチャンネルと比較して、作りが良い。

[@うたっち-q5p]

初見です。
他にも『ベスト・オブ・カオス名鉄』を紹介する動画をたくさん視聴しましたが、ありそうでなかった実物を用いての名鉄名古屋駅解説動画。
とても分かりやすい上に楽しい♪
それと、なによりもうｐ主さんのお声と話し方!!
分かりやすく聞き取りやすく、耳に優しい上品で上質なお声…ずっと聞いていられます★
(もしかして、うｐ主さんは鉄道関係者…駅員さんなどの言葉をメインに扱う部署の方ですか？)
もれなくチャンネル登録させていただきました★

[@ディーオー]

名古屋市内に30年程在住してます。
普段はクルマしか使いません。
大人になって、飲み会等で電車を使う時に困ってます。
学生時代は自転車で行けたので、使わず。
たまに使うとしても、地下鉄だけでした。
地下鉄は分かりやすくて
乗り間違えても名古屋市内で
ほとんど収まるので問題ないのですが、
名鉄とJRは未だに全く分かりません。
特に困って恥ずかしかったのは
ホームで電車待ちをしてる時に
ドアの前じゃない所で先頭で待ってた事です。いざ、乗りたい電車が来たら全然ドアの場所じゃないじゃん！って。。。
知ってる人は青ラインとか緑ラインとかに長蛇の列で並んでて、たまたま列の先頭の人が優しくて入れさせてもらいました！
結局は慣れの問題だとは思うけど、
さすがに分かりにくい。
慣れるのも、会社と自宅とかの
ワンパターンじゃない？？
あと、名古屋駅の駅チカも迷います。

[@みしなまみ]

電光版に表示する次の列車を見るときに「特急　全車指定」と見ると、チッ！と思う。
普通、準急、急行、特急(一部指定)の乗客が同じ列に並んで待機してるのは、名鉄あるあるの風景

[@punipuni-kuishinbou]

愛知県民ですがJR利用者です。
名鉄は難しくて苦手でしたが、とても面白い解説でもっと利用しようと思いました😊

[@征夫-b2w]

名鉄名古屋駅のこの動画見ると
東京の山手線ですら次がなかなか来ないなぁ
という感覚に陥ります

[@mknami6773]

沿線の民です。名鉄って難しいんですね〜
でも岐阜方面にいつも帰るんですが秒で来るんで楽ですw

[@willlkinsonn9454]

名古屋住みですが、本当に名鉄名古屋駅だけは慣れなません💧
一回乗れなかったことがあります💧
とても良い解説ですね⭕️

[@freshvoice8206]

今度の土曜に初めて名鉄乗って犬山方面へ観光する予定です
初見殺しにビビってましたがかなり参考になりました

[@WASAVI_MIYOSHIMA]

関東からこっちに越してきたけど初見じゃ名鉄マジで魔境

[@香緒里藤井]

名鉄がそんなカオスだと思ってる人、居るんですね。毎日使ってると普通😊

[@げそ太郎-r7w]

なつかしい！確かに降りるホームと乗るホームが違うかった…
まれに降りるホームから乗る人がいる

[@日々の記録-z2t]

今まさに子どもが利用していて乗り間違えた！！と連絡が来たところです。
何をどう間違えたのか、どうやって乗り換えたらいいのか、色々調べていて
こちらの動画を見つけました。
カオス…だったんですね。そりゃ、地方から初めて利用するんじゃ迷って当然てことか…。
それにしても、とてもわかりやすい説明！行く前に見せておけば良かった。

[@takasukesakai9320]

確かにカオスな名鉄名古屋駅ですね、よくわかりました、ありがとうございました。

[@なつ-w4s]

名鉄に慣れたのと名鉄しか使わんから県外のJRに戸惑う。大阪で結構迷った

[@natsucoco39]

1日に450本発着はえぐい。さすが日本1位

[@ああああ-v7o7d]

慣れてしまえば別に大変ではないし…
なれるまで難しい名古屋駅!!!

[@aya_laylat]

慣れない頃は逆の半島に運ばれかけたりしてた

[@romalicee3535]

動画中は空いてるね
帰宅ラッシュとかに当たるとどこ並んでても適当に流れ込んでく感じだよね

[@KAERU-jj6ew]

地下鉄、名鉄、新幹線、近鉄とりあえずどこに行くにも名古屋駅行けば何とかなったから割と便利だった。
大阪とか新幹線は新大阪、他は梅田みたいに分かれててびっくりした。

[@yama-d1546]

名古屋駅は将来２面4線化を目指していますが、それは、名鉄の構造上名古屋駅がボトルネックになっているためで、4線化したところでカオス化は大して変わりません。
それどころか、4線化できれば、本数をさらに増やせるので、カオス化は変わらないと思います。

[@市橋正雄]

現状では神宮前駅から金山駅まで複々線化されてますが。
枇杷島分岐点から金山駅まで複々線化しない限りカオスの解消は不可能でしょう。
あまりに名古屋駅に鉄道を集めすぎです。

[@nyomo_rp]

初めての大きな駅がここだったので、これがデフォルトだと思ってました
初めて大阪行った時、色々簡単過ぎて逆に不安になってた記憶

[@sempojp]

利用する側から見ると、東京駅でも鶯色は山手線、中央線はオレンジ、京浜東北線は水色など、ラインカラーで行くホームをイメージしてホームを選択しますが、代わりに、乗車口表示の色（ホームにも色が引かれ、発車案内も色分け）を選択するだけの違いでしかないので、東京駅の攻略とほぼ同じで、歩く距離が短いだけ。特急か、普通電車かの色分けまであって、京浜東北線の昼間に山手線並走区間で急行になる時に、色を変えて教えてくれるようなものです。狭いホームの大混雑だけしか不満はないものです。しかし、ポイントの切り替えや、信号切り替えの短さなど、名鉄職員さんの大変さを考えると悲惨なんですよね・・・。

[@光本泰行]

良く工夫されてるよね

[@森田-y3e]

毎日乗ってるけどこれが当たり前かと思ってた💦
そうか💦カオスなんだ😩

[@ソブ]

更にカオスな話を追加すると、これだけ複雑な上にホームの線型がS字になっているのでかなり停車に技術を要する事かな。

[@aaabbbccc4545]

これ慣れてたから東京でも山手線以外全然来なくてビビった

[@こうき-b8u]

小さい頃から親と利用してたから高校生になって一人で通学で名駅使うようになった時はこれが普通だったから普通に使えたけど社会人になって他の都市の乗り換えとか同じ鉄道なのに違うホームの乗り換えとかはしばらく慣れなかったな

[@galoudgetuei2691]

幼いころからずっと使ってたせいでこれに慣れてるんよなぁ、東京の方が迷った思い出だわ

[@sunwin6721]

二ツ杁に住んでいる愛知県身ですが、未だにカオス

[@なな-c2q4u]

名古屋に住んで30数年の私ですがいまだに名鉄に乗れません💦

[@f9um9uat]

そもそもターミナル駅のホームがこんなにクネクネのことある…？

[@stardust250036]

名鉄唯一の孤立路線の瀬戸線沿線在住の自分から見た名鉄名古屋駅は、本当に慣れないと訳が分からんなーと思った。だから名古屋本線は金山総合駅から、乗り込む事にしてる

[@すず-x4t]

浜松から名古屋にJR通学してたのですが、１度JRが事故か何かで運休して名鉄振替利用しました。
豊橋行だったのでまだ分かりやすかったですが、本当にどの電車に乗れば良いのか分からなすぎてもう無理と思いました💦

[@Rye0sy]

いつも通学で東山線使っていますが、
7時、8時台はそれぞれ1時間に25本と26本あって2分に1本出る時間帯もあるので
座席が埋まってるだけで普通に1本見送る人も多いですね

[@くまろうくまだ]

子供ん時からずっと乗ってるから普通に使って来たけど、こうして解説を聞くと知らずに来たら訳わからんですね……

[@user-ey6yn1qn3s]

名鉄に限って言えば、ホームで電車さばいてる駅員さんのアナウンスの邪魔にならないタイミングで「これ○○停まりますか？！」と聞くのが一番早い
ポイントは駅員さん忙しいので簡潔に聞くこと…

[@mana-q1m]

もう無いかも知れないが唐突に2両編成が入って来る事がある

[@purpleerousako]

名鉄さんありがとうございます。
DJブースにおられる方もお疲れさまです。
私は絶対名鉄電車には乗れないと思います。

[@にっぴきょうすけ]

JR使ってると名鉄えぐく感じる笑

[@vitamin921]

道民からしたら、東京も名古屋もカオス

[@yuuki19980629]

｢複雑すぎて自動音声作る会社に断られた｣｢だから通称DJブースできた｣

[@まあこおかだ]

〇〇に行くなら◯番線だけど同じ方面でも特急なら⬜︎番線、それに乗り遅れたら△番線。とか考えるより、〇〇方面ならとりあえずここ！なので、むしろ楽なんだが。

[@drs0930]

慣れれば楽だよ。

[@1113joddy]

名古屋に住む前にこの動画に出会いたかった😂

[@あーやが好きなBLACKbear]

よく行くんですけど案内の声が電車の音で聞こえない😰しょうがないかもしれないけど

[@wellwell2155]

三河育ちですがJR慣れしていたので名鉄名古屋駅乗車は未だに怖いですw

[@ダダダメ天使モカ]

言われてみれば名鉄名古屋はカオスだった

[@とけい-d6s]

最近まで上りホームの発車ベルも高音でしたよ

[@MF-dq6cn]

ホームごとの先発列車は黄色の点滅になるので乗車位置が分かりやすいのですが、なんせ運転間隔が短いので確認する時間も限られます。
また、同一方面の特急種別と急行種別は乗車位置色が同じで続行ダイヤが多いので、両数と乗車位置を事前に知っておかないと列に並ぶのが困難です。

[@トモ深]

西尾線への直通や降車駅の改札口や階段位置を考えて名古屋駅で先頭後方車両に乗ったりします。

[@ニシナマコト]

路線が複数種あるけどホームがひとつしかないから、移動しなくて楽ちんなんだよなー

[@大雑把アケルナル]

新聞の配達とかDJブースとか発車ベルの音の高さが違うとか、地元民なのに全然気づいていませんでした・・・。
カオスっぷりはご指摘の通りで、特急の止まる駅や路線の分岐を知らない人は要注意かも。犬山行きや弥富行きなど、明確に方向が違っていてもホームは同じだから…。
無茶苦茶ホームに人が並ぶ割には妙に短い列車が来ることもありますので、並ぶ場所を間違えるとスマホとか見てる内に乗り逃がす可能性があるためご注意を。
路線の拡張は知らなかったのですが、これを機にカオスっぷりが改善されるといいですね。

[@電鉄のむ次郎]

新名古屋時代にパノラマDX、いもむし、パノラマカー、北アルプスが来ていました。

[@ちひほの]

岐阜方面の岐阜側のホームが強烈に狭く、朝夕は通路が1人通れるかという幅
そちらの改札通って弥冨方面普通（ホーム後ろ）だと一苦労
まあ地元民は慣れてる
特に夕方は数分遅れるの定番やし

[@ユズハル]

DJブースを自動音声化しようとしたけど出来なかった、って名鉄の噂でよくあるけどかなり前から聞いたことあるし、どこからこの話出てきたんでしょう？

[@new-limited-Express]

俺も名鉄名古屋駅使用したけどそこ有料の車両だったから急いで普通の席に行ったことある(名鉄犬山線快速特急）

[@のじゃのじゃなのじゃ]

ホームより名駅地下街のほうが苦手・・・・

[@user-let66me52go]

判断力、対応力が身につきそう(笑)