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南古谷駅利用者です。住民からの要望、確かにありました。ダイヤ改正で南古谷始発ができた時は祝いの横断幕が駅に掲げられておりました。
このために東上線の終電に乗って、川越駅で野宿したのか
たまに健全な時間帯の動画が出ると安心します。これからも無理のない範囲で動画を上げてください。
南古谷駅周辺で夜を明かしているのかと思うと、、、安心します。
安心してください。この前日、東武東上線川越市行きのベンチホテルの宿泊帰りです😇😇
更新した瞬間にでてきた（うれしい
やっぱり鉄オタは体力勝負ですね。終電で川越市駅、寝心地の良くなさそうなベンチホテル川越店スタンダード、そして激レアな「南古谷」始発に乗るという鉄オタ魂！自動放送が「埼京線」を名乗っていても風景は日進までは新潟県のローカル線と言ってもいいくらいにイメージの格差に爆笑！意識することはほとんどありませんが、埼京線は3路線まとめた愛称なんですね。
※野宿明けです
1:40こういう自分にはなかった着眼点好きだわ〜
いつも楽しみにしています。
10万人おめでとうそれやるか動画をこれからも楽しみしてます
１０万人記念みたいのほしい
「どうせ車両基地からの出庫の都合でしょ」と思いながら動画を再生しはじめて、「……待てよ？ それなら1日に1本てのはおかしくないか？」と気がついたタイミングで答え合わせされて「なるほど～」とひとり満足してました。
またまた最初から渋い声がクセになる🎉
板橋区舟渡の住民です。埼京・川越線のタイトルに釣られて見てみたら最寄り駅の浮間舟渡が登場してちょっと嬉しかったです(笑)
北区浮間在住です（笑）
0:29 南古谷駅は橋上化が予定されているので、今の駅舎が見れるのも残りわずかなんですよね…ときどき使っていたから寂しいです。
www.city.kawagoe.saitama.jp/shisei/toshi_machizukuri/machizukuri/shigaichiseibi/tetsudoeki/minamifuruyamachi.files/minamifuruyamachi11.pdf令和9年度末ですから、2028年３月に新駅舎共用開始ですね。工事に入ってしまうと、テントで覆われてしまうので、今の駅舎は引っ張ってあと3年くらいだと思います。(2024年９月7日書き込み)
そうなの⁉︎今のうちに遊びに行きます
@@齋藤アン www.city.kawagoe.saitama.jp/kurashi/oshirase/jichikai-oshirase/furuya/minamifuruyamachi10.files/minamifuruyamachi11.pdf令和9年度末、つまり2028年３月、新駅舎供用開始を目指しているようです。2025年中には工事がはじまるでしょう。2023年３月に供用開始となった日進駅は、2020年12月に旧駅舎に工事用幕が張られ、仮駅舎に移行しました。南古谷駅も工事期間は同じくらいでしょうから、12月と考えると、あと1年(来年の今頃で)旧駅舎は見納めになると思います。
南古谷始発八王子行きもありますよ南古谷から八王子間唯一のワンマン運用ですよ
川越線懐かしい！故郷の路線なので、見慣れたようで少し変わっている景色に情緒を感じました。
5:40 川越線が単線区間ということもあり、新幹線 +埼京線の線路がとても広く感じました！
4:17 川越線同様大宮から出る東武アーバンパークラインも大忙しの単線区間を持ってますよ！
十条駅に踏切警手がいますね。だいぶ少なくなった「ぼくはでんしゃ」という曲の毎日踏み切り守る人です。貴重なものを見れた気がします。
8:37 昔はもっとスムーズに減速してたんですけど、踏切をギリギリまで開けておくためか、減速を遅めにしたようです。ATACS導入と同時期ぐらいでした。
北戸田駅のホームは在来線では日本一であっていますが、2024年3月16日に北陸新幹線敦賀駅の21mに抜かれた。新幹線を含めると日本二位。
どの道E7&W7系が通る
「さいきょう」なのに「中途半端」とはなかなか乙ですな。
連続で埼玉うれしいです！なんこやが始発になることあるんですねー
元埼玉県民なので駅名がすべて懐かしくてエア帰省の気分を味わえましたw北戸田が在来線で一番ホームが高い、とかこういう小ネタ大好きです！これからも楽しみにしてます！
ベンチホテルからの動画撮影だーー埼京線（川越線）ユーザーだから何か嬉しいーw
朝ラッシュ時間帯も川越〜指扇は基本的に20分間隔なんですよね。指扇発があることから分かるように、10分間隔運転って可能なはずなんですよね、増やして欲しい‥‥。
私はこの川越線の沿線住民ですが、南古谷始発があるのは知りませんでした。それにしても日中の川越線の本数が、20分に1本と少な過ぎます。
まぁ5時代ですからね。ほぼ始発の時間ですから、普段から利用してないと馴染みはないと思います
確か八高線も南古谷始発ありましたよね〜
赤羽線は1885年、それに対して埼京線は1985年なので、ちょうど100歳差ですね。ちなみに川越線は1940年、りんかい線は1996〜2022年、相鉄直通線は2019年です。凄いっすね‥‥。
02:05 に映る元住人です。特に深夜帯、終点川越まで行って車両基地に向かうついでに南古谷まで回送ではなく営業して欲しかったな。そしたら東上線下りを活用できたり、Bench Hotel 川越駅前店に宿泊する選択肢はなしで川越でもっと夜遅くまで遊べたと思います😌 (ちなみに回送車は毎回南古谷で停止するので、そう思った次第です)
撮影お疲れ様です、いつも楽しく拝見してます。今度西武秩父線飯能〜西武秩父間の終電はどうでしょうか？山岳路線で単線ですのでご検討下されば幸いです。
昔は南古谷行きもありましたな～
多分、指扇止まりのご記憶違いかと。荒天時にたまにやむなく南古谷行きが現れることはあります。
昔は南古谷行や指扇行もありましたね😊😊😊
前泊がほぼ必須（ベンチホテル）ってのはさておき、南古谷側の車庫の線路、ホームの線路の錆び取りも兼ねて、南古谷始発を設定してるのかな？と、勝手に想像しました
おいでませ埼玉埼京線を扱ってくれてありがとうございます親曰く「昔は大宮で川越線に乗り換えないとならなったし、川越線は廃止にしようとか言われてたのよ」だ、そうですそんな埼京線も、今は更に延伸されて「りんかい線直通・新木場行き」にまで出世してしまいました指扇→西大宮→日進→大宮への緑豊かな線路を急坂を登りながら走る光景は川越線ならではの風景だと思っております
10:03～ 10:30 「山手線、中央線、湘南新宿ライン、小田急線、京王線、地下鉄丸ノ内線、都営地下鉄新宿線、都営地下鉄大江戸線はお乗りかえです」埼京線ってアナウンスの声高いですね😊
南古谷 始発専用の3番線から出る埼京線経由新宿行き 1日1回という珍しい運用
川越始発に出来ないので、指扇や南古谷始発の列車があるんですね。川越から新木場へ、移り変わる景色が楽しいです。
この始発に乗る前はBench Hotel南古谷駅前店でしょうか
Bench Hotelグループ系列店は南古谷駅前には無いようです。おそらく川越駅前店か新河岸駅前店から直接（徒歩で）アクセスしたと思われます。
南古谷にはないですね⋯
@@猪熊剛-w5xBench Hotelグループとかいう、おそらくこのチャンネルでしか出てこない言葉
7:20 戸田にあるTBSラジオAM送信所が奥に見える
このシリーズで、深谷市発の高崎線にも乗ってほしい
うぅ…ベンチホテルと野宿確定演出がないと、満足できない体に…！
埼京線開業時、103系の幕サボに南古谷の表記は有りました。
もう鉄オタ垂涎のチャンネル😂
南古谷はよく利用します。3番線からまだ乗ったことがないです。
南古谷の人、西武バス上赤坂行を使って上福岡から東武東上線という人もいます。
この間 南古谷駅 に行った時 不思議だったんです一体 対面ホーム っていつ来るんだ？ って思ってました
仙山線 仙台ー愛子間の単線もかなり忙しい感じがします
可部線や越後線も厳しいよね
川越線の動画待ってました！あとチャンネル登録しました！
埼京線は通勤で利用しています知らなかった事だらけでした毎朝乗車しているのに川越まであんなに緑化しているのは初耳！気にして窓から外を見てみたいですねあっ！武蔵浦和駅って行き先確認しないと逆方向に行ってしまいますよねぇ何回か経験あります南古谷駅始発驚きました 11:11
日本鉄道最強の単線、西武国分寺線と東武アーバンパークライン春日部〜運河(ともに毎時６本)があります。
ってことは前日終電でベンチホテルに泊まってたのかなぁ笑
我が最寄り駅を取り上げて頂きありがとうございます。
終電じゃないのが珍しい😅😂🚃³₃南古谷は車庫があるよね😊
昔この電車で高校通ってました。懐かしい！いつの間にか駅が増えててビックリしました（笑）
近くの東上線の上福岡も1日1本始発があります
川越線以西からのローカル線感すき
単線で忙しいっていうと伊予鉄道松山駅前～鉄砲町～上一万や江ノ島電鉄が思い浮かぶ
埼京・川越線ってなんか川越線がさいきょうみたいに聞こえる
埼京埼玉リカオンズすこ
最弱のくせに名前だけいっちょまえ
JR埼京線は神奈川県の相鉄線にも接続してますよね。今回も面白かったです！次回も楽しみです。
現在時刻はのイントネーションすき
確かに北戸田のあたり高くて怖いモノレールの千葉駅も高いうえにビルの上走るからめちゃ怖い
川越駅ベンチ宿泊、南古谷駅始発と連発ＧＪ！！
なんこやだ〜懐かしいなぁ〜
単線で忙しいのは川越線と奈良線の２路線が浮かびます
珍しく（？）野宿じゃない時間帯だと思ったけども、始発って事は前日ベンチホテルなんじゃないかって思ったり。
指扇始発の電車もあります！
8:33 ここまでやる必要あるのか？ってくらい安全確認するのはホント頭が下がります
川越線の複線化は川越市民の為ではなく、指扇以東の、さいたま市民のためなんだよねそう考えると複線化より指扇折り返しを実現させた方が良さそう
ならば日進〜指扇複線化＋川越車両センター内信号所でいいような？
新幹線の騒音を危惧した沿線住民を懐柔するため作られた通勤新線だが、そこを走る103系の方がよっぽどうるさかったのは皮肉。
ベンチホテルが無い 寂しい
「マツコの知らないBenchHotelの世界」に出演するのも時間の問題のような…。
南古谷始発の八高線を紹介かと思いましたが、あっちは意外にも3本あるんですね。であれば確かに1日1本しかない埼京線始発の方がレア物のですものね。しかしあんなに大きな車庫持ってるのに始発1本しかないのはちょっと悲しいっすね・・
ようこそ我が地元へ
信じられないかもしれませんが、西大宮が出来る少し前までその辺りに、近隣住民が畑に渡るだけの第４種踏切がありました。
主のお陰で 未踏の駅で降車すると ベンチホテルをチェックする体になってしまった
先生、埼京線と相鉄線の直通線がよくわりません。ここも相鉄線が走るのですか？武蔵小杉駅はなんで二面しかないのですか。朝は毎度遅延するし。大崎駅に問題があるのですか？相鉄車両は埼玉までいきますか？
ここを（川越線）相鉄直通が走るのは朝方のみです。ちなみに相鉄車は川越線には来ません。
この前の東上線終電は実質送り込みだったのか()
なに言うてますのん 東武野田線の単線区間(春日部-運河)の方が忙しい 日中でも10分毎に電車が来る(もちろん両方向に)
南古谷駅では、反対方向にて八高線直通電車に乗車できます。早朝限定。
この列車西大宮開業まで指扇始発でした。地元議員の要望もあり開業のダイヤ改正で南古谷始発になりました。
朝早くからお疲れ様です！
日本で一番最初に終着駅に着くのってどの路線なんだろう
おそらく埼京線の池袋4:30始発赤羽4:38終着かと。
早朝とかに一本だけ始発電車が用意されているケースは珍しくありませんが、本来の始発駅のすぐ隣というのは珍しいですね
逆方向だけど白河発黒磯行きとか
川越線の、大宮〜川越間は、複線化してもいいレベルなのだが、どう見ても用地が既に無い。折り返し設備をフル稼働して、常時混雑不可避の🟩埼京線を捌いてる。正直なところ、大宮〜川越間もナンバリングしてもいいレベル
西武国分寺線も単線ですが朝は8本運転されてます！
最寄り駅飛ばされてた🥲
指扇始発も何本かあるよね
指扇発着もある気がする
南古谷駅、橋上駅舎化が決まりました。(完成は２年後の予定です。)
東上線の次は川越線！しかも南古谷もよく使うんだけど！
最近の川越線なんか一部の時間帯が無人駅。思えば僕本人なんか2018〜2019にかけて、南古谷駅から徒歩15分で毎年10月に行われている「川越車両センター」によるイベント参加し、僕本人はそんなに女性駅係員だなんて撮影させたくても、何気なく撮影させてくれませんでした😢。
川越車両センターの関係ですよね〜
今日の今日、今の今まで『うきまふなと』だと思ってた…
車輌センターが有るなら、始発🚃☀️運用残して欲しいですね。
せめて大宮〜川越間を複線にすれば良いのになってずーーっと思ってます😓西大宮、指扇駅は高校生がごった返すし、利用者そんなに少ないとは思えないんだよなぁ…
蚊に刺されたあと残っててかわいそう🥺
マイナーなんこや😂
動画の尺が、"11：11"とはこれは如何に😅
車庫有るからねぇ
南古谷駅利用者です。住民からの要望、確かにありました。ダイヤ改正で南古谷始発ができた時は祝いの横断幕が駅に掲げられておりました。
このために東上線の終電に乗って、川越駅で野宿したのか
たまに健全な時間帯の動画が出ると安心します。
これからも無理のない範囲で動画を上げてください。
南古谷駅周辺で夜を明かしているのかと思うと、、、安心します。
安心してください。この前日、東武東上線川越市行きのベンチホテルの宿泊帰りです😇😇
更新した瞬間にでてきた（うれしい
やっぱり鉄オタは体力勝負ですね。
終電で川越市駅、寝心地の良くなさそうなベンチホテル川越店スタンダード、そして激レアな「南古谷」始発に乗るという鉄オタ魂！
自動放送が「埼京線」を名乗っていても風景は日進までは新潟県のローカル線と言ってもいいくらいにイメージの格差に爆笑！
意識することはほとんどありませんが、埼京線は3路線まとめた愛称なんですね。
※野宿明けです
1:40
こういう自分にはなかった着眼点好きだわ〜
いつも楽しみにしています。
10万人おめでとう
それやるか動画をこれからも楽しみしてます
１０万人記念みたいのほしい
「どうせ車両基地からの出庫の都合でしょ」と思いながら動画を再生しはじめて、「……待てよ？ それなら1日に1本てのはおかしくないか？」と気がついたタイミングで答え合わせされて「なるほど～」とひとり満足してました。
またまた最初から渋い声がクセになる🎉
板橋区舟渡の住民です。
埼京・川越線のタイトルに釣られて見てみたら最寄り駅の浮間舟渡が登場してちょっと嬉しかったです(笑)
北区浮間在住です（笑）
0:29
南古谷駅は橋上化が予定されているので、今の駅舎が見れるのも残りわずかなんですよね…ときどき使っていたから寂しいです。
www.city.kawagoe.saitama.jp/shisei/toshi_machizukuri/machizukuri/shigaichiseibi/tetsudoeki/minamifuruyamachi.files/minamifuruyamachi11.pdf
令和9年度末ですから、2028年３月に新駅舎共用開始ですね。工事に入ってしまうと、テントで覆われてしまうので、今の駅舎は引っ張ってあと3年くらいだと思います。
(2024年９月7日書き込み)
そうなの⁉︎今のうちに遊びに行きます
@@齋藤アン
www.city.kawagoe.saitama.jp/kurashi/oshirase/jichikai-oshirase/furuya/minamifuruyamachi10.files/minamifuruyamachi11.pdf
令和9年度末、つまり2028年３月、新駅舎供用開始を目指しているようです。
2025年中には工事がはじまるでしょう。
2023年３月に供用開始となった日進駅は、2020年12月に旧駅舎に工事用幕が張られ、仮駅舎に移行しました。南古谷駅も工事期間は同じくらいでしょうから、12月と考えると、あと1年(来年の今頃で)旧駅舎は見納めになると思います。
南古谷始発八王子行きもありますよ南古谷から八王子間唯一のワンマン運用ですよ
川越線懐かしい！故郷の路線なので、見慣れたようで少し変わっている景色に情緒を感じました。
5:40 川越線が単線区間ということもあり、新幹線 +埼京線の線路がとても広く感じました！
4:17 川越線同様大宮から出る東武アーバンパークラインも大忙しの単線区間を持ってますよ！
十条駅に踏切警手がいますね。だいぶ少なくなった「ぼくはでんしゃ」という曲の毎日踏み切り守る人です。貴重なものを見れた気がします。
8:37 昔はもっとスムーズに減速してたんですけど、踏切をギリギリまで開けておくためか、
減速を遅めにしたようです。
ATACS導入と同時期ぐらいでした。
北戸田駅のホームは在来線では日本一であっていますが、2024年3月16日に北陸新幹線敦賀駅の21mに抜かれた。新幹線を含めると日本二位。
どの道E7&W7系が通る
「さいきょう」なのに「中途半端」とはなかなか乙ですな。
連続で埼玉うれしいです！なんこやが始発になることあるんですねー
元埼玉県民なので駅名がすべて懐かしくてエア帰省の気分を味わえましたw
北戸田が在来線で一番ホームが高い、とかこういう小ネタ大好きです！これからも楽しみにしてます！
ベンチホテルからの動画撮影だーー
埼京線（川越線）ユーザーだから何か嬉しいーw
朝ラッシュ時間帯も川越〜指扇は基本的に20分間隔なんですよね。
指扇発があることから分かるように、10分間隔運転って可能なはずなんですよね、
増やして欲しい‥‥。
私はこの川越線の沿線住民ですが、南古谷始発があるのは知りませんでした。
それにしても日中の川越線の本数が、20分に1本と少な過ぎます。
まぁ5時代ですからね。ほぼ始発の時間ですから、普段から利用してないと馴染みはないと思います
確か八高線も南古谷始発ありましたよね〜
赤羽線は1885年、それに対して埼京線は1985年なので、ちょうど100歳差ですね。
ちなみに川越線は1940年、りんかい線は1996〜2022年、相鉄直通線は2019年です。
凄いっすね‥‥。
02:05 に映る元住人です。特に深夜帯、終点川越まで行って車両基地に向かうついでに南古谷まで回送ではなく営業して欲しかったな。そしたら東上線下りを活用できたり、Bench Hotel 川越駅前店に宿泊する選択肢はなしで川越でもっと夜遅くまで遊べたと思います😌 (ちなみに回送車は毎回南古谷で停止するので、そう思った次第です)
撮影お疲れ様です、
いつも楽しく拝見してます。
今度西武秩父線飯能〜西武秩父間の終電はどうでしょうか？山岳路線で単線ですのでご検討下されば幸いです。
昔は南古谷行きもありましたな～
多分、指扇止まりのご記憶違いかと。
荒天時にたまにやむなく南古谷行きが現れることはあります。
昔は南古谷行や指扇行もありましたね😊😊😊
前泊がほぼ必須（ベンチホテル）
ってのはさておき、
南古谷側の車庫の線路、ホームの線路の錆び取りも兼ねて、
南古谷始発を設定してるのかな？
と、勝手に想像しました
おいでませ埼玉
埼京線を扱ってくれてありがとうございます
親曰く「昔は大宮で川越線に乗り換えないとならなったし、川越線は廃止にしようとか言われてたのよ」だ、そうです
そんな埼京線も、今は更に延伸されて
「りんかい線直通・新木場行き」にまで出世してしまいました
指扇→西大宮→日進→大宮への緑豊かな線路を急坂を登りながら走る光景は
川越線ならではの風景だと思っております
10:03～ 10:30 「山手線、中央線、湘南新宿ライン、小田急線、京王線、地下鉄丸ノ内線、都営地下鉄新宿線、都営地下鉄大江戸線はお乗りかえです」埼京線ってアナウンスの声高いですね😊
南古谷 始発専用の3番線から出る埼京線経由新宿行き 1日1回という珍しい運用
川越始発に出来ないので、指扇や南古谷始発の列車があるんですね。川越から新木場へ、移り変わる景色が楽しいです。
この始発に乗る前は
Bench Hotel南古谷駅前店でしょうか
Bench Hotelグループ系列店は南古谷駅前には無いようです。おそらく川越駅前店か新河岸駅前店から直接（徒歩で）アクセスしたと思われます。
南古谷にはないですね⋯
@@猪熊剛-w5xBench Hotelグループとかいう、おそらくこのチャンネルでしか出てこない言葉
7:20 戸田にあるTBSラジオAM送信所が奥に見える
このシリーズで、深谷市発の高崎線にも乗ってほしい
うぅ…ベンチホテルと野宿確定演出がないと、満足できない体に…！
埼京線開業時、103系の幕サボに南古谷の表記は有りました。
もう鉄オタ垂涎のチャンネル😂
南古谷はよく利用します。3番線からまだ乗ったことがないです。
南古谷の人、西武バス上赤坂行を使って上福岡から東武東上線という人もいます。
この間 南古谷駅 に行った時 不思議だったんです
一体 対面ホーム っていつ来るんだ？ って思ってました
仙山線 仙台ー愛子間の単線もかなり忙しい感じがします
可部線や越後線も厳しいよね
川越線の動画待ってました！あとチャンネル登録しました！
埼京線は通勤で利用しています
知らなかった事だらけでした
毎朝乗車しているのに
川越まであんなに緑化しているのは初耳！
気にして窓から外を見てみたいですね
あっ！
武蔵浦和駅って
行き先確認しないと
逆方向に行ってしまいますよねぇ
何回か経験あります
南古谷駅始発
驚きました 11:11
日本鉄道最強の単線、西武国分寺線と東武アーバンパークライン春日部〜運河(ともに毎時６本)があります。
ってことは前日終電でベンチホテルに泊まってたのかなぁ笑
我が最寄り駅を取り上げて頂きありがとうございます。
終電じゃないのが珍しい😅😂🚃³₃
南古谷は車庫があるよね😊
昔この電車で高校通ってました。懐かしい！
いつの間にか駅が増えててビックリしました（笑）
近くの東上線の上福岡も1日1本始発があります
川越線以西からのローカル線感すき
単線で忙しいっていうと伊予鉄道松山駅前～鉄砲町～上一万や
江ノ島電鉄が思い浮かぶ
埼京・川越線ってなんか川越線がさいきょうみたいに聞こえる
埼京埼玉リカオンズすこ
最弱のくせに名前だけいっちょまえ
JR埼京線は神奈川県の相鉄線にも接続してますよね。今回も面白かったです！次回も楽しみです。
現在時刻はのイントネーションすき
確かに北戸田のあたり高くて怖い
モノレールの千葉駅も高いうえにビルの上走るからめちゃ怖い
川越駅ベンチ宿泊、南古谷駅始発と連発ＧＪ！！
なんこやだ〜懐かしいなぁ〜
単線で忙しいのは川越線と奈良線の２路線が浮かびます
珍しく（？）野宿じゃない時間帯だと思ったけども、始発って事は前日ベンチホテルなんじゃないかって思ったり。
指扇始発の電車もあります！
8:33 ここまでやる必要あるのか？ってくらい安全確認するのはホント頭が下がります
川越線の複線化は川越市民の為ではなく、指扇以東の、さいたま市民のためなんだよね
そう考えると複線化より指扇折り返しを実現させた方が良さそう
ならば日進〜指扇複線化＋川越車両センター内信号所でいいような？
新幹線の騒音を危惧した沿線住民を懐柔するため作られた通勤新線だが、そこを走る103系の方がよっぽどうるさかったのは皮肉。
ベンチホテルが無い 寂しい
「マツコの知らないBenchHotelの世界」に出演するのも時間の問題のような…。
南古谷始発の八高線を紹介かと思いましたが、あっちは意外にも3本あるんですね。
であれば確かに1日1本しかない埼京線始発の方がレア物のですものね。
しかしあんなに大きな車庫持ってるのに始発1本しかないのはちょっと悲しいっすね・・
ようこそ我が地元へ
信じられないかもしれませんが、西大宮が出来る少し前までその辺りに、近隣住民が畑に渡るだけの第４種踏切がありました。
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武蔵小杉駅はなんで二面しかないのですか。朝は毎度遅延するし。大崎駅に問題があるのですか？相鉄車両は埼玉までいきますか？
ここを（川越線）相鉄直通が走るのは朝方のみです。
ちなみに相鉄車は川越線には来ません。
この前の東上線終電は実質送り込みだったのか()
なに言うてますのん 東武野田線の単線区間(春日部-運河)の方が忙しい 日中でも10分毎に電車が来る(もちろん両方向に)
南古谷駅では、反対方向にて八高線直通電車に乗車できます。早朝限定。
この列車西大宮開業まで指扇始発でした。地元議員の要望もあり開業のダイヤ改正で南古谷始発になりました。
朝早くからお疲れ様です！
日本で一番最初に終着駅に着くのってどの路線なんだろう
おそらく埼京線の池袋4:30始発赤羽4:38終着かと。
早朝とかに一本だけ始発電車が用意されているケースは珍しくありませんが、本来の始発駅のすぐ隣というのは珍しいですね
逆方向だけど白河発黒磯行きとか
川越線の、大宮〜川越間は、複線化してもいいレベルなのだが、どう見ても用地が既に無い。
折り返し設備をフル稼働して、常時混雑不可避の🟩埼京線を捌いてる。
正直なところ、大宮〜川越間もナンバリングしてもいいレベル
西武国分寺線も単線ですが朝は8本運転されてます！
最寄り駅飛ばされてた🥲
指扇始発も何本かあるよね
指扇発着もある気がする
南古谷駅、橋上駅舎化が決まりました。(完成は２年後の予定です。)
東上線の次は川越線！しかも南古谷もよく使うんだけど！
最近の川越線なんか一部の時間帯が無人駅。思えば僕本人なんか2018〜2019にかけて、南古谷駅から徒歩15分で毎年10月に行われている「川越車両センター」によるイベント参加し、僕本人はそんなに女性駅係員だなんて撮影させたくても、何気なく撮影させてくれませんでした😢。
川越車両センターの関係ですよね〜
今日の今日、今の今まで『うきまふなと』だと思ってた…
車輌センターが有るなら、始発🚃☀️運用残して欲しいですね。
せめて大宮〜川越間を複線にすれば良いのになってずーーっと思ってます😓
西大宮、指扇駅は高校生がごった返すし、利用者そんなに少ないとは思えないんだよなぁ…
蚊に刺されたあと残っててかわいそう🥺
マイナーなんこや😂
動画の尺が、"11：11"とはこれは如何に😅
車庫有るからねぇ