Racer enduro 300\ Карбюратор Nibbi PWK 34 переливает/ Меняю на Nimota PWK 32 \ Nibbi PE 30
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Видео посвящается всем тем, кто столкнулся с тем. что карбюратор Nibbi PWK 34 переливает . Покажу как я поменял его на Nimota PWK 34. Расскажу о моём промежуточном карбюраторе Nibbi PE 30 . Так же покажу что пришлось переделать .
Мой инстаграм @spanishpilotms
Страница вконтакте temnota...
ссылка на канал Германа / @ЕрмаковГерман
Всё по делу!
Ссылочку ещё бы на карб было не плохо😊👍
Я штатный корпус фильтра сразу выкинул нафиг. Ещё в процессе сборки мотака из "коробки". Склеил из макетного пластика новый, под небольшой квадратный фильтр от какой-то иномарки. Непомню, вроде нисан куб старой модели. С китайскими копиями PWK нужно быть осторожным. У него нижняя площадка может быть криво сделана, каналы не совпадают резинка плохо прилегает и тп. Я буквально шабрил поверхности и сверлил заново каналы. Они плохо совпадали и имели маленькое сечение. Помыкавшись с ним я также поставил PE30. А потом перешёл на копию делорто PHBH30, с ускорительным насосом. И все ништяк стало. Потом увидел что китайци его на трёхсотки водяные стали ставить. А PE30 докупил и на урал поставил, там ему самое место.
Спасибо за информацию. Погуглю эту копию делорта.
Привет! - Сделай себе "скребок" из обломка отрезной фрезы и 6~8мм стального прутка (перпендикулярно приваренных к друг-другу) и с радиусными кромками заточи (острым углом внутрь) - очень полезный инструмент 💪👍.
Спасибо за совет )👍
Нарисовалась новая проблема с этим карбом, подвисают обороты, скидываются после перегазовки, причём на 2ух одинаковых рейсерах. Волшебство.
Такая же самая фигня была. Я переложил трос, почистил и смазал. Пробрызгал дроссельную силиконовой смазкой и почистил саму ручку газа. Всё прошло . У меня в мокрую погоду это проявлялось.
@@spanishpilot502 да да вот именно в дождь и появляется этот "круиз контроль". Спасибо за совет.
Я пару раз в кустах валялся ) а ещё смотри что б у ручки газа был свободный ход. Не подводи в упор .
@@spanishpilot502 у меня она в обе стороны крутится, так что свободного хода километр)китайска подгонка деталей зло) надо упор мудрить.
Дело не в этом. Там под грипсой пластиковая ручка , её нужно заменить и крутиться будет как следует. Там упор пластиковый износился . Я от какого то советского мотоцикла поставил и даже ход короче стал
Уменя 172 мотор 21 лошадь стоял нибби 28 все проклял заказал микуни 28 с ускорителям и. Радуюсь жизни
Как с уставкой , проблемы были ?
он же слабый для 172,там нужно 32
Ты супер джет заглушил, он для 2 т
Ну потом пришлось вернуть как было. Всё же без него было хуже в некоторых диапазонах открытия дросселя.
Я тоже с этой проблемой мучаюсь.
Ну вот , я не одинок.
Привет!есть вопросик по поводу карба ПЕ 30.геде ты его покупал(ссылочку если можно)и как настраивал?я готов к тому,что он не такой шустрый и валящий,я хочу чтобы мой эндуро 300 просто нормально работал без переливов и прочей ерунды,как ты настраивал это ПЕ30 из коробки?все на штатных жиклерах?положение иглы и т.д..
Тоже хочу его купить и поставить временно(а может и постонянно)пока не будет адекватного решения проблемы с ПВК 34
Приветствую. Покупал здесь mx-sport36.ru
На штатных жеклёрах настраивал , но хочу попробовать поставить гтж 130. Так что заодно прикупи набор жеклёров , жеклёры там другого типа , не такие как заводском, они меньше размером. Куда крутил насколько оборотов не помню . Придётся экспериментировать. Игла у меня если не изменяет память была в среднем положении. Как только выдастся время сам поставлю пе. Я принастройке обращал внимание как Мот реагирует на резкое открытие газа. Когда провал стал минимальным на этом настройка и закончилась. Провал полность убрать не получится , но свести к минимальному едва ощутимому -можно. Удачи
@@spanishpilot502 а не думал на Али взять такой же как заводской PWK только не 34,а 30?
Так я уже заводской 34 поменял на другой 34 ) возможно стоило попробовать взять 30
У меня переливал я просто поставил топливный фильтр
Приветствую. У меня мот другой, но под фильтр бокс такой же. Идет в обход амортизатора и там он перекручен и заужен получается. Где-то видел вставляют кусок пластиковой трубы водопроводной, но у меня не получилось. Там получается именно изгиб идет и надо что-то более мягкое, но все же имеющее жесткость.
Пружину подбери
для racer panther 300 подойдёт ли карб nibbi pe 30 у меня щас стои pz 32 на много лучше будет если поменяю?
Может у вас проблема не в карбе? У меня мот выпуска 2020, стоит нибби пвк 34, проблем нет, работает как часы, везёт на свою мощность как положено. Игла опущена чуть ниже нижнего предела, путем углубления её посадочного и добавления капроновой шайбы над иглой, дабы утопить её в увеличеную нишу. Да и то я это сделал с целью сокращения потребления топлива.
Клапана отрегулированы. Я не знаю что ещё может влиять на работу мотика
@@spanishpilot502 может быть зажигание или коммутатор. Ну не все же мучаются, либо возможно сами карбы последних выпусков, внутри отличаются от более ранних.
Блин. То ж Китай . Нельзя исключать ничего. Попрошу поподробнее про зажигание и карбюратор.
@@spanishpilot502 ну а что зажигание, оно может быть либо раннее, либо позднее, а причины могут быть хоть в чем. Хоть не правильная установка китайцами датчика холла, хоть неисправный коммутатор, который может не менять угол опережения с учётом изменения оборотов двигателя, или менять его криво.
@@spanishpilot502 зажигание здесь фиксированное на 30 градусах. Для холостых это много. Доя максимальных мало. Но тарахтеть будет.
Здравствуй,у меня беда:Когда заходишь,то все нормально,но только включаешь свет-глохнет.При зарядке аккумулятор доводил до "кипения", завел-норм,включил ближний-заглох и полностью разрядился аккумулятор.Ничего не подскажешь?
Здрасьте. Слушай Друже. Точную проблему указать не могу. Могу посоветовать проследить провода идущие к лампочке и саму фишку. Случается так, горит фишка иикоротит или провода перетёрлись и коротят. Если всё ок ,то нужно проверить сколько заряда даёт генератор и проверить реле регулятор. Возможно моту не хватает напряжения. Аккум ты зря вскипятил. Можешь смело менять этот жить не будет. Гелевые аккумы заряжаются иначе чем автомобильные. Посмотри ещё главный предохранитель. Зоводишь стартером или киком? Свет сам по себе светит не на запущенном моте ?
@@spanishpilot502 с генератором и реле все в порядке,даже на незапущенном при включении света приборка гаснет.
Что вы гадаете, миллион процентов где-то сидит коротыш.
Мне тоже кажется что в этом дело.
@@spanishpilot502 да я абсолютно уверен. Смотри фару, в первую очередь патрон лампы габаритов, если там все ок, то смотри выключатель его жгут и ответные ему фишки. Но я ставлю на патрон габаритной лампочки в основной фаре.
кипил недавно тоже мучуюсь что посоветуешь сделать с родным корбом?
Те кто поменял на РЕ 30 низами очень давольны. Он хорошо настраивается . Вот что могу сказать. Либо худо бедно можно подковырять родной. У меня там есть видос. Настроил с большего, но смесь далека от нужной.
@@spanishpilot502 я свой родной настроил заводится тянет как надо только наченает после прогрева плохо скидать обороты время от времени?
Ну вот у меня сейчас примерно такая ситуация. Но цвет свечи не совсем нравится. А ехать вполне сносно.
В мене тож самое немогу никак настроїть
Пили заслонку Всё работает жиклёр 140-150
Сделал иначе , укоротил на 2 мм распылитель и жеклёр другого типа поставил. Всё работает.
@@spanishpilot502 Подробнее можешь рассказать?
Ну как нибудь при случае покажу . Пока туда лезть не планировал.
@@spanishpilot502 что за распылитель?
@@spanishpilot502 Хотел повторить твой опыт, а то достал меня этот карб. Но тут подвернулся газоанализатор ИНФРАКАР, решил с помощью него настроить и все проблемы стало видно по прибору, СН зашкаливает. Пару часов экспериментов (впервые пользовался таким газоанализатором ) и всё ОК ни каких переделок! Карбюратор очень чувствительный к настройкам. Никакие обучающие ролики с методиками настройки карбюратора лично мне не помогали либо на PWK они не работают.
а что у вас за подножки для пассажиров? , не могу найти
У меня на 177 моторе этот карб стоит, в стоке были 132\32 жиклеры, было очень не стабильно и заводился плохо. Сейчас стоят 122\28, заводится с пол оборота на нейтралке, на передаче чуть дольше, зато всегда. Игла сток, предпоследнее сверху положение, уровень топлива чуть ниже выставил от стока. Но свеча довольно черная и выхлопуха тоже, так что конфиг боевой, но не идельный.
UPD: обороты качества точно не помню, но на 1.5 заводится очень плохо, выставил около 3-4 оборотов. Есть предположение, что с жиклером холостого поменьше будут эталонные 1.5 оборота , но пока и так хорошо работает , подрыв очень радует, провалов нет
Мне кажется идеального хрен добьёшься. Но спасибо что поделился своим конфигом.
А где можно купить 28 жиклёры ХХ? На Али минимальный размер 30 из того что я видел.
Да фиг его знает. Я просто хх не покупал. А зачем такой маленький ?
А при резком открытии газа не глохнет? У меня на 177 стоит n34 карб. 132 и 32 жиклеры как у вас. Иглу как не ставь - меняется только холостой ход(стабильнее всего на среднем делении иглы). Поставил главный жиклер 140. Ноль толку! Поставил 150ый! Либо ничего, либо еще хуже стало... Даже если с 3500 оборотов резко открыть газ - глохнет.(Если заглохнет - заводится с пол пинка!). Поставить жиклеры меньше не могу по причине праздников и отсутствие рабочих магазинов.... Но думаю что не поможет. Ведь в теории при резком открытии газа, воздух поступает на всю, а топливо не успевает....
Свеча при этом черная. Валит мот дай боже! Но только когда раскрутишь. И ездить так опасно, на горках, бревнах итд... в общем где требуется резко прохватить - глохнет и можно получить травму или завалится.
п.с. Просится карб с ускорительным насосом. Но интересует вопрос, неужели те что собирали мот и поставили туда подобный карб, совсем идиоты? (ощущение что собирают от балды.. ставят что попадет под руку...)
@@Buratin0 при резком вроде не гдох, на передаче так точно не глох. Авантисы начали ставить китайский фцр с уск насосом, но там и ценник другой .нибби это копия карба для 2т мотора, не будет он работать хорошо. Не ориентируйтесь на резкий газ на нейтрали ,на передаче на ходу смотрите. Да, смесь обедняется при резком открытии и нужно обогащение, но на FCR карбе не случайно есть жиклер утечки , который настаивает впрыск насоса, совсем богатая смесь плохо едет и плохо поджигается.свечу кстати советую поставить иридиевую или с 2 электродами
Добрый день
Подскажите такой же мопед ))))
Как с вами связаться ???
Нет подрыва он есть ну я чувствую что на мыл 270 не едет кайо 140 так же едет
пассажира посади и увидишь как твой кае140 поедет
Номер заслонки есть возможность посмотреть ? Подскажи пожалуйста.
Карб установлен . Что б посмотреть разлохматить всё придётся. А не хотелось бы. Как вариант можешь написать в магаз где я брал карб . Там хороший сервис, думаю не откажут дать инфу по заслонке. mx-sport36.ru
У них группа ВК есть. Я туда писал.
Здарова у точь в точь такая же проблема не устойчивые холосты и черный дым если газануть после 2-3 минуты если на холостом стоит а может вообще заглохнуть
С карбом нимота и этими доработками я это победил. Но до конца доволен не остался.
@@spanishpilot502 чё менять его другого варианта нет
Ну когда мне надоесть ездить на 34 м , у меня есть нибби пе 30 . Он делает Мот не ного тупее , но работает стабильно , хорошо настраивается. Поставлю его.
Иглу опусти. Это богатая смесь. На богатой холостые не держит вообще
Привет у меня тоже RACER ENDURO 300 RC300-GY8A
Не могу аналогично настроить карб стреляет огнём жесть 😬, все по пробовал .но он у меня едет прет ,роед из под себя .но проблема в сильных прострелах ну прям дракон ,
Приветствую. Ну это мы проходили. После всех доработок что есть в этом видео я сделал ещё две и получил нормальную работу на холостом ходу, отсутствие огня из трубы и практически отсутствует стрельба на сбросе газа, а также теперь в воздушном фильтре нет излишков топлива.
Spanish Pilot в этоге с родного 34 карба можно сделать что путевое ?
Думаю что можно. Нимото 34 отличается от него лишь чуть большим пропилом дроссельной заслонки. (Это визуально ) как внутри утверждать не буду.
Spanish Pilot понял спасибо за помочь,я сам протачивал запил на дросселе под японский карб ,но это не помогло ,у меня есть Хонда xR 650 с карбом 1x Keihin CV 42,5 mm.я менял их и блин летит жесть не стреляет ну пушка прям . Если есть желание скину обзор на это дело
Spanish Pilot и ещё я поменял тросик и газулю короткоходую поставил от ямахи , и провалы вообще исчезли на родном карбе .но менял ее из-за того что там тросик входит в пластик и он у меня сломался распался и вот сделал короткоход и там не пластик а дюральаллюминий ,и вот в этом тож плюс, как я понял что полностью надо блин все за китайцами переделывать
Не парся ... поставь в него 130 главный жиклер (короткий). А какой и как это точно делать найди ролик Евгения Иванова ролик называется вроде "хлопки в глушителе и доработка карбюратора nibi 34" и зделай все с точностью как он . И щастье тебе будет
Ок. Спасибо. Как раз недавно подъехал набор жеклёров
Правда там речь идёт о доработке 32 карба .
@@spanishpilot502 думаю это не важно. Так как китайцы не совсем точны с размерами это факт. Я так сделал на 28 PWK и балдею от его работы. Выбросил родной "длинный" жеклер поставил 130 "короткий" (а стоял 120 длинный) так чтоб иглу было видно в отверстии жеклера. поигрался с иглой (опустил в самое нижнее положение) и он только тогда поддался регулировке как ему Бог велел. Переливы пропали. Работа во всех режимах сказка Об этом я сниму скоро подробное видео. Устал смотреть как люди мучаются с ними
Было бы неплохо это увидеть. И это всё на родном фильтре воздушном ?
@@spanishpilot502 да . К фильтру не лазил только одел 2 медицинские шапочки дополнительно
подскажи сколько проехал кмна втулках как поставил металлические втулки.как они держатся не вытягивает их из колеса при нагрузке
Примерно 4 тыс км. Полный порядок с ними. Переодически меняю заднюю звезду (у меня их 4 шт) и проблем не вижу. Болты закручиваю через шайбу с гровером без герметика и ничего не откручивается
@@spanishpilot502 спасибо
На здоровье. )
Лонсин300 на холодну не заводиться тільки програється норм.
Я ставил пз30 с ускарителем, не помогло, ☹️, с низов рвёт а потом тупой как валинак, поставил обратно свой радной, и с ним теперь калдую,
Пробуй добавлять воздуха , ищи заслонку , запасайся жеклёрами и иголками. ) Эту беду так просто не одолеть.
Потому что пз 30 это на самом деле пз 25.
Так так, а где видосы по подготовке мото к новому сизону????
Ремонт в квартире с нуля, Времени нет от слова совсем .Свет в кооперативе отключили уже как пару месяцев , но скоро возможно вернём его. Снимать когда генератор воет под воротами не круто. Но по мотику много чего сделано. В ближайшее время постараюсь показать. Извиняюсь за ожидание , спасибо за понимание.
@@spanishpilot502 я тебя поддерживаю всей душой, просто тоже мотоцикл как у тебя хочу купить поэтому твой канал для меня очень важен ))) не забрасывай его ))
Хорошие новости. Свет в гараже появится скоро. Можно будет подснять чего. Спасибо за поддержку)
Привет! какой сейчас карбюратор стоит?
Тоже ПВК 34 не могу настроить
Нибби пе 30 с заводскими жеклёрами.
@@spanishpilot502 тоже надо брать. Там еще переходник нужен?
Да. Но не скажу какой. Я проставки из кусков автопатрубков делал.
Удобноя посадка водителя и устаёт ли спина?
Посадка удобная. Если ездить одному , то спина не устаёт. А вот со втором номером затекает за пару километров.
можете помочь, на пантере 300 стоит сток карб пз34 и когда едешь ,держишь газ на одном месте он начинает дальше сам ехать,вроде газулька ворачивается в свое положение,если дать еще больше газу становится нормально, я как то смазал заслонку и это пропало,щас опять появилось,ладно в дождь,оно и в жару стало
У меня такая же проблема я просто снял тросик газа и провёл его немного по другому в том месте где он проходит под касой проводов я убрал и поставил ниже чтобы они не касались а так же смазал сам тросик и вроде проблема пропала пока не жалуюсь
@@sergeidorofeev3052 ,спасибо, но я уже поставил пз30 с уск и всё стало намногг лучше
@@mrslandi8241 понял, подскажите как 30 карб повлиял на работоспособность двигателей, сколько максималка?
@@sergeidorofeev3052 ,провалов больше нет при резком открытие газа, лучше подрыв на заднее, лучше набирает скорость. максималку не знаю ,потому что звезды поменял на более тяговые
Че как карб?
Карбюратор карбюрировал карбюрировал да не выкарбюрировал
Видимо это суть бытия этого мотика) ипать голову владельцу)
Че ты хотел от китайца😂
А вы воздушный фильтр чем пропитываете?
Спрей mannol для нулевиков автомобильных. И надеваю на фильтр медицинскую шапочку.
@@spanishpilot502 Вы только что назвали причину всех своих бед с карбюратором! Промойте фильтр от этой липкой гадости в бензине, пропитайте его обычным моторным маслом и соберите без шапочки. Перелив и переобогащение исчезнут на стоковых настройках карбюратора. Для меня это уже пройденный этап. Что бы уличить в зловредстве баллончик со спреем для фильтров мне пришлось сменить 2 мотоцикла.
Так он не липкий. Это не матюль. Эта жижа если потрогать руками напоминает подсолнечное масло. Она легко вымывается за раз простым хозяйственным мылом. Шапочка мне нужна потому что я сделал свой фильтр более тонким, она ловит крупные соринки .
@@Mr.Andersen22 его нельзя мыть бензином он просто будет рваться и ему придёт хана маслом нельзя воздух не сможет нормально поподать и это масло пойдёт в карб а пропитка это не хрень
Согласен за мойку бензином - нельзя. Паралон сильно разбухает и бенз уничтожает клей которым он склеен.
Здорова хочу купить Рейсер 300 за 80 б/у что посоветуешь стоит брать,как владелец что скажешь?
Трудно сказать . Смотри что б мотор хорошо работал , вилку смотри. Задний аморт. У меня с моим проблемы из за карба и пластика хрупкого. В остальном нареканий нет. Для хард эндуро он не годится(будет сыпаться ). Не будешь жестить -будет жить.
@@spanishpilot502 спасибо!
На здоровье) И что решил ?
@@spanishpilot502 думаю пока Кайо К1 взять или Рейсер 300
32 надо
Неделю назад купил рейсер 300ку такая же ерунда с карбюратором троит переливает бензин через глушак выкидывает
Решение уже почти найдено !)
@@spanishpilot502 только кординальное вмешательство и доработка народными методами
Так как вообще регулировке не поддается не каких изменении
Только так ) всё верно. Посмотри комменты. Там всё есть.
Дарова
Здарова)
А если вакуумный pd34 поставить?
Не знаю . Не сталкивался .
Звиздеж один
Где ссылка?
На что ?
На канал Германа, который шарит в кабах
ua-cam.com/channels/FzdK2MaBiH51_3osIopQMA.html
Братки подскажите какой двигатель стоит пж
Zongshen 170 fmn