Какие странно бы звучало, но борясь с хлопками в глушитель, это 1- настройка карбюратора, крутил винт качества, поднимал и опускал иглу, не помогает. 2- купил набор жиклеров, менял, не помогло. 3- поменял топливный фильтр, и о чудо...он перестал стрелять в глушитель, перестал глохнуть внезапно...и начал запускаться с пол оборота .. ...и самое интересное, новый топливный фильтр был не герметичный, бензин пропускал...решил временно поставить старый, предварительно его проковырять, чтобы проток был ....и заметил то, что там нет прохода...он забит....а забит чем, просто пластиком...когда его отливали на заводе, литьё забило проход и не давало прохода бензину... Вот такая мелочь, а сколько нервов вытрепала... Может кому и поможет... P. S. Мотоцикл китайский FX moto 300cm3, пробег 7 моточасов...
Хороший опыт. Как правило, в таком случае, проверяйте поплавковую камеру и её наполнение. Тоже есть смысл👌 Сам лично столкнулся с бракованным топливным фильтром - сразу заменил на новый !
разобрал сегодня свой nibbi pe 30 ,с завода игла была опущена ниже среднего , гтж стоял 125 холостого 35 . поставил гтж130 холостой 38 , игла ниже среднего на одно деления , т,е поднял иглу . винт качества полтора оборота запускается отлично провалы пропали в выхлоп перестал стрелять!
@@Александр-ч5ц3ш gns 300 второй gns 300r . Разницы нет, все мотики с Китайскими моторами имеют одни и те же проблемы. Я показываю как их устранил. Некоторые вещи которые устанавливаю, делают его лучше в эксплуатации.
Здравствуйте хорошо у вас получилось , осенью купил новый мот заводиться хорошо как прогреется начинались не понятные вещи то высокие обороты то низкие соответственно ехать не возможно нужно было постоянно разгозовывать , созвонился с продавцами сказали , что нужно снять и почистить карб , сделал так, все заработало , но ни каких загрязнений при разборе я не обнаружил , что за причина была не понял, ещё раз позвонил им говорю мол так и так , получил следующий ответ , поплавки подвисали , ну из за чего не объяснили, но все начало исправно работать , сейчас осталась проблема с хлопками при сбросе и резком наборе газа, но в основном при сбросе, в темноте даже огонь из глушителя видно, и начало выхлопной трубы красное не подскажите это нормально или не должно так нагреваеться? А по настройкам отдельное вам спасибо!!! Будем пробовать настраивать. 👍
Я упоминал такое поведение мотора, схожее с вашим вариантом. Именно в моём случае и в целом, были хлопки, смесь не правильная, свеча вообще не понятно какого цвета( бензин тут не при чём ), обороты то высокие то малые. Подошёл комплексно- регулировка зазоров клапанов( при пробеге до 350 км было в общем) , сразу заменил свечу, а после отрегулировал карбюратор. Закрепил всё заменой жиклёра на более производительный. Сейчас всё устраивает в работе мотора 🤝👍
@@PUSHKA_GONKA добрый день, спасибо за обратную связь, у меня 250 172 мотор есть смысл 140 жеклер ставить , карб нибби рейсинг пе 30, и на выходе выхлопная труба красная это норм или нужно исправлять?
@user-vd5lv3pi1r жеклёр рекомендую заменить. А выхлоп красным на выходе не должен быть. У меня на треке при максимальной нагрузке на мотор, выхлоп не краснеет.
А какая ваша версия ? Что регулирует маленький винт ? Что регулирует большой винт ? По моим данным большой винт регулирует просвет топливной заслонки а маленький винт регулирует дополнительный подсос воздуха через отверстие ниже заслонки
как убрать провал на GNS250 карб нибби 30... крутил и иглу поднял стало лучше , ну при резком нажатии ручки есть провал... и как легче снять карб потому что мешает рамма
@@ДимаИльин-э4я я же всё подробно рассказал в видео, пробуйте настраивать даже с нуля. Поднимаем обороты и добавляем смесь… и проверяйте… мало- ещё смесь… холостые обороты до 2000 это максимум
Піднімаєш голку на одну поділку,потім заводиш катаєшся,робиш холості 2 тис,і на цих оборотах крутиш болт подачі і різко откриваєш газ,закручуєш повністю і пробуєш по пів оберта відкручувати
здравствуйте, еду на 5 передаче в отсечку, едет отлично, после 1км начинает дергаться, и захлебываться, в карб не лез еще, 42 мото часа, началось все 5-7 часов назад, что делать? карб нибби 30
В принципе хорошо объяснил, единственное, что портит впечатление - название винтов. Эти винты имеют определеное название в технике. Винт количества смеси и винт качества смеси.
Доброе время приобрел новый мотор на 300 приобрел pwk34 карбюратор. Собрал всё и столкнулся с проблемой. Запускаю работает. Но звук будто троит будто искра пробивает он работает ровно потом резко начинает спускать обороты почти глохнуть начинает и опять выравнивает обороты. Газуешь и набираешь обороты всё нормально держит где то в раёне 1200-1500
Если двигатель не стреляет, но когда едешь по прямой, скорость 80 он как будто дёргается, дал газу всё прошло, потом держись скорость 90- он опять дёргается, и опять даёшь газу всё прошло, что это ?
у меня почему то стреляет при сбросе именно на бедной смеси когда свеча светлая когда добавляю немного винтом чтобы свечка чуть черная тогда практически не хлопает но есть провалы хз как его еще крутить
Доброго времени суток. У меня такая проблема: На кевс к23 мотором nb300 стоит карб pe34. С завода были провалы. По одному видео из ютуба решил выставить настройки. Иглу посадил на верхнее последнее деление,тоесть отпустил. Затем начал винтами регулировать. При закручивании винта верхнего подачи топлива обороты не падают а растут. В чем причина подскажите? И двигатель быстро стал набирать температу что аж вентилятор срабатывает.
Багато мотиків стриляє,навіть австрійські і японські,якщо провалів нема то не заморачуйтеся,в мене був ктм 990 інжектор,він стриляв при скиданні газу,потім бум ктм 690,він теж прострелював,всі вони були на прямотоках,можливо із за цього
Желательно начинать с обкатки , потом регулировать карб. В целом все они стреляют и хлопают с коробки, но можно устранить и настроить. Проверяйте смесь, в ней вся история хлопков.
Здравствуйте, можете подсказать по настройке карбюратора nibbi pe 30. С завода отстреливает, ощутим недостаток мощности, + не очень заводится. (Motoland xt300st, 175 Fmm) P.S. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, что может быть если глохнет мотоцикл при выжиме подсоса? (На горячую и холодную, глохнет сразу) Заранее спасибо за помощь
Если ехать и ходом открывать газ, хлопки присутствуют при закрытии газа и при максимально набраных оборотах. Это происходит на 90% геонов с таким мотором и карбом. На холостых так же бывают хлопки. Это видео больше для тех, кто в теме и с этим столкнулся
Мысль и вариант хорошие, но не в данном случае. В глушитель интегрирована флейта(с трубкой) для гашения и создания подпора. А хлопки были из-за смеси, которая слишком откручена, дабы не беднить горение(для ресурса мотора). Смесь настроил, работает отлично 👍
Привет, подскажите где можно найти такую книжечку. И есть ли возможность ее оцифровать? Хотя бы фотографии... Мот есть а как обслуживать моменты затяжек болтов нигде нет. Уже скрутил одну резьбу на картере (болт который под звездой стартера)
Можете пожалуста подсказать. У мене поламался вал и отпала ножка, вал ещё там нормально выглядает в снаружи. Можно ли его приварить и что бы нормально все было как и до этого? Если можно то как и чем лушче варить? Или как лучше поступить?
Здравствуйте. Подскажите как настроить или что может быть. Заводится работает глохнет и нету прогревочных. Приходится минуту где-то держать газ либо газануть в пол газа раза два и после этого он стоит прогревается нормально. Что может быть?
Чего блин, откручивая винт качества увеличивается воздух тем самым обедняет смесь холостого хода, да да именно холостого. Хлопки это бедная смесь, в основном это бывает когда на 250 стоит 28-30карб, на 32 такой проблемы нет. Увеличиваем главный жиклёр и избавляет от хлопков на открученной ручки газа, поднимаем иглу и избавляемся на средней ручки газа, увеличиваем жиклёр холостого хода и всё поздравляю хлопков больше нет. Ну и на всякий случай проверить уровень топлива в поплавковой камере.
Делали регулировку по разному и по книжке и по опыту, все говорят одно, что результат и процесс регулирования у всех разный… видео снимал из личного примера 🤝
Всем привет может кто нибудь шарит, например: еду я по асфальту, скорость довольно большая 70-90 ручку газа держу и отпускаю её, и звук такой в районе руля и радиаторов на подобие ветра когда едешь на большой скорости и ручку газа отпускаешь Ataki EF300 могу записать кому нибудь на гс в лс
@@Руслан-м4я4ю нет никакого провала. Я не катаюсь по городу, у меня другие задачи-это трек и борьба за стабильное время круга. Отрегулировано всё хорошо 👌
@@PUSHKA_GONKA офигеть огромные ) у меня 172 на 4 клапана...я разобрал карб ,там стояли 132 и 30, заменил,на 138 и 35 соответственно...провал имеет место быть, карб богатыми,появились прострелы при сбросе. Продолжать увеличение жиклеров?
@@ПавелПономарев-я4ц такая же история была, игрались методом подбора, пришёл к варианту 140/50. Да расход чуть увеличился, но убрали провалы и выровняли динамику разгона. Хлопки в двух случаях - переливает или мало топлива.
Какие странно бы звучало, но борясь с хлопками в глушитель, это
1- настройка карбюратора, крутил винт качества, поднимал и опускал иглу, не помогает.
2- купил набор жиклеров, менял, не помогло.
3- поменял топливный фильтр, и о чудо...он перестал стрелять в глушитель, перестал глохнуть внезапно...и начал запускаться с пол оборота ..
...и самое интересное, новый топливный фильтр был не герметичный, бензин пропускал...решил временно поставить старый, предварительно его проковырять, чтобы проток был ....и заметил то, что там нет прохода...он забит....а забит чем, просто пластиком...когда его отливали на заводе, литьё забило проход и не давало прохода бензину...
Вот такая мелочь, а сколько нервов вытрепала...
Может кому и поможет...
P. S. Мотоцикл китайский FX moto 300cm3, пробег 7 моточасов...
Хороший опыт. Как правило, в таком случае, проверяйте поплавковую камеру и её наполнение. Тоже есть смысл👌 Сам лично столкнулся с бракованным топливным фильтром - сразу заменил на новый !
Fx moto X8 nb?
Может подскажете ,у меня обкатка ещё , стреляет в трубу когда глушишь мотор ...
@@ENJOY-hk2pw регулируйте клапана
в мене починає стріляти коли закічується паливо, переходжу на резерв і все
Всё сделал как на видео охринеть он заработал чётко 🎉и ехать краще
Хлопки это не догоревшее топливо в колене, тоже есть такая проблема, жаль нет страбоскопа проверить момент искры!
Имеет место быть, но зачастую избыток смеси
Рассказ верный, но!
Нужно уточнить какие жиклёры, какая погода! И положение иглы
Всё с магазина, штатное. Но поддалось регулировке.
По жиклёру скажу точно, установили вместо 130 / 140 вой
@@PUSHKA_GONKAа холостой,?
@@ЕдикСеменюк-ш6з штатный остался
У меня тоже 34,Но при наборе газ очень резкий работает идеально,хлопков нет,а вот при сбросе да стреляет.
Это нормально
разобрал сегодня свой nibbi pe 30 ,с завода игла была опущена ниже среднего , гтж стоял 125 холостого 35 . поставил гтж130 холостой 38 , игла ниже среднего на одно деления , т,е поднял иглу . винт качества полтора оборота запускается отлично провалы пропали в выхлоп перестал стрелять!
Хорошая работа , отличных выездов 🤝
🤝 спасибо
Здравствуйте, подскажите, какой у вас мотоцикл? Просто такие же проблемы с завода. (Motoland xt300st, 175 fmm, карбюратор тоже nibbi pe 30)
@@Александр-ч5ц3ш gns 300 второй gns 300r . Разницы нет, все мотики с Китайскими моторами имеют одни и те же проблемы. Я показываю как их устранил. Некоторые вещи которые устанавливаю, делают его лучше в эксплуатации.
20:25 тут уже всё на оборот начал говорить! ))) При закручивании холостые повышает , при откручивании понижает!!!!
При подборе смеси, в целом обороты всегда поднимаются, надо понимать, что избыток бензина надо закручивать. Потом уже выравнивать ХХ.
Здравствуйте хорошо у вас получилось , осенью купил новый мот заводиться хорошо как прогреется начинались не понятные вещи то высокие обороты то низкие соответственно ехать не возможно нужно было постоянно разгозовывать , созвонился с продавцами сказали , что нужно снять и почистить карб , сделал так, все заработало , но ни каких загрязнений при разборе я не обнаружил , что за причина была не понял, ещё раз позвонил им говорю мол так и так , получил следующий ответ , поплавки подвисали , ну из за чего не объяснили, но все начало исправно работать , сейчас осталась проблема с хлопками при сбросе и резком наборе газа, но в основном при сбросе, в темноте даже огонь из глушителя видно, и начало выхлопной трубы красное не подскажите это нормально или не должно так нагреваеться? А по настройкам отдельное вам спасибо!!! Будем пробовать настраивать. 👍
Я упоминал такое поведение мотора, схожее с вашим вариантом. Именно в моём случае и в целом, были хлопки, смесь не правильная, свеча вообще не понятно какого цвета( бензин тут не при чём ), обороты то высокие то малые. Подошёл комплексно- регулировка зазоров клапанов( при пробеге до 350 км было в общем) , сразу заменил свечу, а после отрегулировал карбюратор. Закрепил всё заменой жиклёра на более производительный. Сейчас всё устраивает в работе мотора 🤝👍
@@PUSHKA_GONKA добрый день, спасибо за обратную связь, у меня 250 172 мотор есть смысл 140 жеклер ставить , карб нибби рейсинг пе 30, и на выходе выхлопная труба красная это норм или нужно исправлять?
И клапана на каком пробеге нужно регулировать не подскажите?
@user-vd5lv3pi1r жеклёр рекомендую заменить. А выхлоп красным на выходе не должен быть. У меня на треке при максимальной нагрузке на мотор, выхлоп не краснеет.
@user-vd5lv3pi1r желательно сразу после покупки, ну а потом каждые 5тыс.км проверка/регулировка
"Сам не умею, названия регулировок не знаю, но всех научу"
😂😂😂 спасибо
В точку!
Винт смеси регулирует воздух, а количество топлива на холостых регулирует только жеклер холостого хода
Не правильно…
А какая ваша версия ? Что регулирует маленький винт ? Что регулирует большой винт ? По моим данным большой винт регулирует просвет топливной заслонки а маленький винт регулирует дополнительный подсос воздуха через отверстие ниже заслонки
@martynenkoen а в чём в целом вопрос? Вы не знаете как отрегулировать топливно воздушную смесь в карбюраторе? Или что то не получается?
как убрать провал на GNS250 карб нибби 30... крутил и иглу поднял стало лучше , ну при резком нажатии ручки есть провал... и как легче снять карб потому что мешает рамма
Не надо крутить иглу, верните назад как было и отрегулируйте смесь. Его скорее всего переливает. Какой цвет свечи?
@@PUSHKA_GONKA к поплавку не лез правда ( говорят с новья надо лезть к поплавку)
@@ДимаИльин-э4я я же всё подробно рассказал в видео, пробуйте настраивать даже с нуля. Поднимаем обороты и добавляем смесь… и проверяйте… мало- ещё смесь… холостые обороты до 2000 это максимум
Піднімаєш голку на одну поділку,потім заводиш катаєшся,робиш холості 2 тис,і на цих оборотах крутиш болт подачі і різко откриваєш газ,закручуєш повністю і пробуєш по пів оберта відкручувати
Привет, при глушении двигателя кнопкой, в глушак отстреливает это бенз не сгорает?
Привет. Какой пробег у мотора?
@@PUSHKA_GONKA 20 мото часов
@@next6339 бенз дожигается в выхлопной трубе. Главное, что бы тяга была хорошая и при этом не хлопал мотор✌️
@@PUSHKA_GONKA бенз 92 лил, думаю попробовать 95, но монуал 92
@@next6339 использую только 95. Меньше нагрузка на мотор.
Влилиют ли эти хлопки на из нос двигателя?
Влияние есть конечно, надо убирать их
Спасибо, полезно!!)
Пожалуйста ✌️
здравствуйте, еду на 5 передаче в отсечку, едет отлично, после 1км начинает дергаться, и захлебываться, в карб не лез еще, 42 мото часа, началось все 5-7 часов назад, что делать? карб нибби 30
Регулировать поплавок, менять фильтр топливный 🤝
В принципе хорошо объяснил, единственное, что портит впечатление - название винтов. Эти винты имеют определеное название в технике. Винт количества смеси и винт качества смеси.
Названия я знаю, просто многие этого не запоминают и крутят по визуальной картинке , это уже проверено 🤷🏻♂️
Доброе время приобрел новый мотор на 300 приобрел pwk34 карбюратор. Собрал всё и столкнулся с проблемой. Запускаю работает. Но звук будто троит будто искра пробивает он работает ровно потом резко начинает спускать обороты почти глохнуть начинает и опять выравнивает обороты. Газуешь и набираешь обороты всё нормально держит где то в раёне 1200-1500
Проверяйте смесь, бедная или богатая
@@PUSHKA_GONKA это я и так понял) я думал подскажите как отстроить
@@Антон-л6ь а разве в видео не понятно как настроить карб??? Всё показал что и как
Настроил как в видео. Все Равно при открытии газа есть маленький провал. Когда едешь не чувствуется но на месте что то не так
@@Антон-л6ь добавь смеси чуть 🤏 и будет норм. Рекомендую внимательно смотреть видео
Уровень топлива не меняли в карбюраторе? Только смесь и обороты крутили?
Уровень не менял. Обороты и смесь. Поменял жиклёр со 130 на 140. Полёт отличный👌
@@PUSHKA_GONKA спасибо)
@senja4193 пожалуйста, завтра выложу видео с интересной инфой. Позже будет техническое видео.
У меня на 6 передачи , где-то на 115 км начинает давиться , что может быть ? Может в камере зделать больше уровень в карбюраторе
Проехать на 6-ой передаче 3-5 км и выкрутить свечу, какая по цвету??? Смотри по смеси, возможно мало смеси
Если двигатель не стреляет, но когда едешь по прямой, скорость 80 он как будто дёргается, дал газу всё прошло, потом держись скорость 90- он опять дёргается, и опять даёшь газу всё прошло, что это ?
Ему не хватает топлива, крути смесь больше
у меня почему то стреляет при сбросе именно на бедной смеси когда свеча светлая
когда добавляю немного винтом чтобы свечка чуть черная тогда практически не хлопает но есть провалы хз как его еще крутить
Проверяйте зазоры клапанов, регулировать карбюратор надо на выставленных клапанах. Беднить смесь не желательно 🤝
@@PUSHKA_GONKA с клапанами все ок
Иглу поднимал?
Почему на холостых глушитель сильно греет
Хороший вопрос🤔 а почему он не должен греться ?
Доброго времени суток. У меня такая проблема:
На кевс к23 мотором nb300 стоит карб pe34.
С завода были провалы. По одному видео из ютуба решил выставить настройки. Иглу посадил на верхнее последнее деление,тоесть отпустил. Затем начал винтами регулировать.
При закручивании винта верхнего подачи топлива обороты не падают а растут.
В чем причина подскажите? И двигатель быстро стал набирать температу что аж вентилятор срабатывает.
Видел такой карб, все на него жаловались. Его сильно заливает. Пробуйте разобрать и выставить горизонт поплавка иглой, а потом уже регулировать 🤷🏻♂️
@@PUSHKA_GONKA может заменить его ? Какой более менее? Можете посоветовать? Спасибо за ранее
@user-gd5cy9vw2f карбюратор pwk можно ставить
Подскажите пожалуйста какие жиклеры должны стоять чтоб гнс круто ехал? И что у него вообще с завода стоит?
На штатном карбе сильно переливает, из расчёта 132 жиклёр надо ставить и иглу в центр выставить. Будет норм всё)
Багато мотиків стриляє,навіть австрійські і японські,якщо провалів нема то не заморачуйтеся,в мене був ктм 990 інжектор,він стриляв при скиданні газу,потім бум ктм 690,він теж прострелював,всі вони були на прямотоках,можливо із за цього
так же и мой КТМ стрелял, но этот мотик удалось пофиксить настройкой карба
Доброго всем времени суток. У меня каё т4 новый с коробки, только вот собрал. Завёл он при сбросе газа как с автомата стреляет.... Куда лезть?
Желательно начинать с обкатки , потом регулировать карб. В целом все они стреляют и хлопают с коробки, но можно устранить и настроить. Проверяйте смесь, в ней вся история хлопков.
@@PUSHKA_GONKA от души
@ЗлОйХоТТаБыЧ заходи если что 🙄
При открытии Газа идет черный дым что делать?
Регулировка смеси нужна, это очень богатая смесь 🤝
Здравствуйте, можете подсказать по настройке карбюратора nibbi pe 30. С завода отстреливает, ощутим недостаток мощности, + не очень заводится. (Motoland xt300st, 175 Fmm)
P.S. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, что может быть если глохнет мотоцикл при выжиме подсоса? (На горячую и холодную, глохнет сразу)
Заранее спасибо за помощь
Здравствуйте, поможем конечно, заходите в телеграмм канал, покажите , сняв видео, как ведёт себя мотор
Привет. У меня этот же мот на этом двигателе, соответственно. Какие зазоры на клапана ставил? И настроил ли карбюратор? На сколько что оборотов
0.12 / 0.15 ,жиклёр 140, игла по центру, соотношение винтов 4:1
@@dmitryalexand92 пока обкатка знакомые сказали всё норм, когда закончится буду думать
@@PUSHKA_GONKA спасибо
Но ты же говоришь сейчас про холостые, какое отношение они имеют к средним и высоким оборотам?
Если ехать и ходом открывать газ, хлопки присутствуют при закрытии газа и при максимально набраных оборотах. Это происходит на 90% геонов с таким мотором и карбом. На холостых так же бывают хлопки. Это видео больше для тех, кто в теме и с этим столкнулся
Какие жеклеры стоят ? Какой двигатель? Сколько кубов ?
Смотрите обзор полностью
Как убрать провал при открытии ручки газа???😮😮😮
Заходите в телеграмм, покажем
@@PUSHKA_GONKA ,благодарю ,что ответили ) К сожалению,ссылка на телеграм в описании канала не нажимается. Можете сюда ссылку скинуть?
@@PUSHKA_GONKA скиньте ссылку , пожалуйста. Не могу с вашего канала перейти по той ,что там
@@ПавелПономарев-я4ц t.me/+-TIJIj5SH-A3OGNi
Я як моторист скажу свою думку. Хлопки із за прямого контакту вих.газів із повітрям. Якщо зробити резонатор в глушнику хлопків не буде
Мысль и вариант хорошие, но не в данном случае. В глушитель интегрирована флейта(с трубкой) для гашения и создания подпора. А хлопки были из-за смеси, которая слишком откручена, дабы не беднить горение(для ресурса мотора). Смесь настроил, работает отлично 👍
Всем привет, почему у меня на подсосе не хлопает а без подсоса похлопывает, квадроцикл Сузуки и когда заглушишь в глушителе пук происходит
🤷🏻♂️
Привет, подскажите где можно найти такую книжечку. И есть ли возможность ее оцифровать? Хотя бы фотографии... Мот есть а как обслуживать моменты затяжек болтов нигде нет. Уже скрутил одну резьбу на картере (болт который под звездой стартера)
Книжка была с мотом, не знаю даже где такой мануал найти, но если очень надо, можно в телеграмм отфотать её
@@PUSHKA_GONKA @j_dam500 напиши сюда как будет возможность.
они на холостых ве так неровно работают? запинаются
Практически все, они не настроены 🤦🏻♂️
У меня гнс 300 р 24 года, вчера привезли заводился отлично сегодня на холодную ни в какую что можете подсказать?
Бензин - фильтр - свеча ☝️
@@PUSHKA_GONKAспасибо, но мне просто его прислали з разряженным акумом сейчас з пол тычка заводиться💪
@@127clubb 🤝бывает и такое
подскажи с иглой как быть?
Лучше по середине ставить и жиклёр поменять на больше, после крутить смесь
Можете пожалуста подсказать. У мене поламался вал и отпала ножка, вал ещё там нормально выглядает в снаружи. Можно ли его приварить и что бы нормально все было как и до этого? Если можно то как и чем лушче варить? Или как лучше поступить?
Разобрать, аргон сварка и шлифовка всё сделают👌
@@PUSHKA_GONKA разве аргоном варят не алюминий?
@@PUSHKA_GONKA а много там розберуть нужно ?
@@Vlad-nj8ge не только) просто хороший сварщик сварит металл. Делали такое уже)
@@Vlad-nj8ge в идеале полностью извлечь деталь(вал) , в целом не мало
Добрый день какие жиклёры счас у вас стоят?
Был с коробки 1.25, поставили 1.35 на топливо. Игла как у всех.
Скільки бере на 100?цей мотоцикл
5-7 на 100
@@PUSHKA_GONKA а який ресурс мотору?
@@АндрейКлембак по разному, есть моторы, которые по 5т.км проехал и нет проблем
А какие жиклери потсавил?
132
А холостой какой стоит?
Штатний на скок стоит?
@@ЕдикСеменюк-ш6з 120
А як мені налаштувати карбюратор в мене мотор з портінгом до100 їде дуже добре а після 100 туго прям ігла на серидині стоїть жикльор рідний
Только по составу смеси, либо же через ШПЛ с программой
Есть два винта верхний и справа (перлы мера киева),
Всё очень просто и доступно , если так не понятно, читайте инструкцию и самостоятельно регулируйте
Здравствуйте. Подскажите как настроить или что может быть. Заводится работает глохнет и нету прогревочных. Приходится минуту где-то держать газ либо газануть в пол газа раза два и после этого он стоит прогревается нормально. Что может быть?
Видимо иглу надо поднять и отрегулировать смесь заново
Чего блин, откручивая винт качества увеличивается воздух тем самым обедняет смесь холостого хода, да да именно холостого. Хлопки это бедная смесь, в основном это бывает когда на 250 стоит 28-30карб, на 32 такой проблемы нет. Увеличиваем главный жиклёр и избавляет от хлопков на открученной ручки газа, поднимаем иглу и избавляемся на средней ручки газа, увеличиваем жиклёр холостого хода и всё поздравляю хлопков больше нет. Ну и на всякий случай проверить уровень топлива в поплавковой камере.
Делали регулировку по разному и по книжке и по опыту, все говорят одно, что результат и процесс регулирования у всех разный… видео снимал из личного примера 🤝
А якщо не убирати хлопки?
Звук выхлопа не плохой. Хлопки , лично мне не подходит такое, да и горение смеси должно быть более правильное. Для трека совсем не то…
@@PUSHKA_GONKA тоїсть не обовʼязково їх убирати?
@@АнтонБончев-д3о на любителя конечно же, но для спорта желательно настраивать(убирать)
@@PUSHKA_GONKA зрозумів ,дякую вам
Ваш контент домогає розбиратись і вчитись чомусь новому. Дякую ,що відповідаєте на питання ,та чекаю нових відео)
@@АнтонБончев-д3о спасибо за то что смотрите! Будут интересные видосы👍
Всем привет может кто нибудь шарит, например: еду я по асфальту, скорость довольно большая 70-90 ручку газа держу и отпускаю её, и звук такой в районе руля и радиаторов на подобие ветра когда едешь на большой скорости и ручку газа отпускаешь
Ataki EF300
могу записать кому нибудь на гс в лс
🤷🏻♂️ не подскажу про такой случай
Что делать если на приборной панели тахометр показывает в два раза больше оборотов?то есть врёт
Не сталкивался с такой ситуацией. Не подскажу
Так ты подожи пока обороты упадут потом открывай реско
Проверяли с паузой и без. Настроили работает отлично. А в целом на треке нет времени на ждать ,когда обороты упадут. Главное всё гуд настроено ✌️
@@PUSHKA_GONKA 🤣🤣🤣 еще скажи провала нет)
@@Руслан-м4я4ю нет никакого провала. Я не катаюсь по городу, у меня другие задачи-это трек и борьба за стабильное время круга. Отрегулировано всё хорошо 👌
@@PUSHKA_GONKA город тут причем
@@Руслан-м4я4ю мот строится для трека, все косяки заводские максимально устранены и доработаны. Едет мот 👌
пробіг 10 000 міняйте жиклори на 134 і 34
Спасибо, но сейчас всё устраивает. Работа газом, звук, динамика разгона. Настроено норм 👌
Очень интересно,но нихера не понятно)
Посмотри короткую версию на моём канале, будет всё понятно)))
Все зрозуміло, і
Пояснив дуже круто
Задолбал, сколько же воды. Не знающие Ребята, просто в шоке. Они уже забыли зачем начали смотреть твоё видео!
Посмотрел, сделал вывод, идёшь и записывать ультра короткое видео для таких как ты
Винты на карбюраторе отвечают только за холостой ход
🧐
Сколько много слов...........
И дел тоже много…
@@PUSHKA_GONKA да не, дело только в прямотоке, ему свойственно хлопать
@DaymOff уже ничего не хлопает, настроил и катаюсь
Какие жиклеры у вас стоят?
Сейчас 140/50
@@PUSHKA_GONKA офигеть огромные ) у меня 172 на 4 клапана...я разобрал карб ,там стояли 132 и 30, заменил,на 138 и 35 соответственно...провал имеет место быть, карб богатыми,появились прострелы при сбросе. Продолжать увеличение жиклеров?
@@ПавелПономарев-я4ц такая же история была, игрались методом подбора, пришёл к варианту 140/50. Да расход чуть увеличился, но убрали провалы и выровняли динамику разгона. Хлопки в двух случаях - переливает или мало топлива.