Чет я не подхожу ни к одной из категорий. Очень общительный в жизни, я одиночка на мотоцикле. Катаю всегда один, не состою в клубах, не участвую в фестах, у меня нет супер дорогого экипа и татуировок. Просто люблю наматывать километры на колёсо. Могу всю ночь колесить по городу, а могу сгонять попить кофе на набережной другого города за пару сотен км. Просто нравится ехать, освободившись от рутинных забот, под урчание двигателя, наблюдая за сменяющимися пейзажами. И не хочу другого мотоцикла. Мы, с моей сибихой, давно не молодые, определённо разговариваем на одном, известном только нам двоим, языке. И в этот момент нам никто не нужен. Дед, единственный мотоблогер, на которого я подписан. Есть в нём какая-то, ценимая мной, ламповость.
Я так-же не состою в мото клубах, хотя приглашали, у меня мой старенький бандит 96 года, многое переживший ещё до меня и сомной, многое зделал на нём под себя, например аэрография от переднего крыла до заднего, как я хотел в стиле призрачьного гонщика, плюс и на шлеме, сам бандита ремонтирую, меняю масло, фильтра, улучьшаю, как мне это нужно, и понимаю, что меня он полностью устраивает, ещё есть китайский ирбис ттр250, вот с ними мне нравится заниматься и ездить.
Тож кучу лет на любимой сибихе. Хотя люблю на разных покататься. С удовольствием общаюсь с собратьями по увлечению, но в сообществах и клубах не состою. Это ж медитация и очень личный кайф.
Я ездок на работу, но это дорога на работу становится по кайфу, приезжаю в хорошем настроении... Работа клеится.. Я люблю по дороге на работу не радио послушать, а ррррр движка... Удачи всем
Сегодня день памяти погибших мотоциклистов... Мы вспоминаем тех, кого забрала дорога. Они уходят от нас..такие молодые, бойкие, ещё не успевшие надышаться этой жизнью, накататься на мото. Дай Бог, чтоб у вас в жизни не было таких случаев, и, читая эти строки, вы бы не думали про конкретных знакомых, любимых или родных. Если все же такие есть, поставьте свечку сегодня за них, вспомните светлые моменты с ними. P.S. байкеры, гоняйте с умом, проскочить где-то первым не стоит вашей жизни, дома вас ждут и любят, не давайте повода разорвать чье-то сердце. Будьте аккуратны!
Байкеры гоняйте с умом ? Так у байкеров по умолчанию ума нет !!😂 Только у профессиональных гонщиков есть здравый рассудок. Остальные просто понторезы плававшие в лицо закону, и на безопасность окружающих. Так что земля стекловатой этим додикам, дорога чище стала
Не знаю какой я вид мотокультуры, но я 2 сезон отъездил на мопеде Colt-2, мотоциклисты всегда здаровуются, ездил на закрытие и открытие мотосезона, проезжал на нем от 80 до 200 км за день, по разным дорогас, асфальт, грунтовка бездорожье, разбирал и собирал его всего, в этом сезоне впервые проехал 400 км туда и обратно, от посёлка Выползово Тверская область, до города Пскова, через Старую Русу. Я ездил мокрый после бездорожья по болоту ночью домой и замерзал как собака, к 4 утра когда оставалось 60 км до дома, я засыпал за рулем. Я не раз ломался в мопедо-дальниках. В этом году я впервые ездил в большом ночном городе Пскове и это было офигительно, классно, красиво. Я так же ездил почти на равне с эндуристами, я брал горы причем на штатное петрошине. Этот мопед как мотоцикл только маленький, но он помог мне как морально так и физически, избавиться от многих проблем и трудностей, благодаря ему я стал уверенным и стрессоустойчивым человеком. В этом сезоне, я езжу на нем в последний раз, надеюсь ему попадется хороший следующий владелец, ведь нужно идти дальше, так как в следующем сезоне я собираюсь сдавать на категорию А и брать hond-у shadow. Не забывайте что есть и мопедисты, они тоже часть мотокультры. Я знаю многих засечательных ребят которые как и я на таких разъезжают по России. Всем равных дорог :)
Про быстрый выезд со двора: был у меня на Профсоюзной сосед, катал в-твин с прямотоком. С утра в 7 выезжал, вечером около 23 заезжал, быстро. Но пердел так, что сон утренний или уже вечерний сдувало мигом + сигналки авто орали через одну. И был сосед другой. С прямотоком на имрезе. Медленно и тихо полз на холостых мимо подъездов, никого не мотивируя на убийство в состоянии аффекта, дай бог ему здоровья. Каким соседом быть, каждый решает сам.
@@Miknovis это факт, у меня есть мотоцикл с прямотоком, на нём крадусь медленно но верно по двору, там даже на первой скорости можно разбудить всех кого хочешь
Ну, допустим, у меня в-твин 100 кубиков)) с...не прямотоком, это штатный викториевский глушитель, но моя жена на 14м этаже всегда определяет по звуку, что это именно я еду мимо дома)) Когда еду рано утром или поздно вечером, ползу на холостых мимо домов, чтобы не дубасить людям по мозгам)))
Привет от девушки на Харлее 😂 Обожаю своего красавца . Первый мот и первые два сезона ябыл железный Harley-Davidson Sportster 883 2009 г . Просто космос . Спорты и все такое даже не рассматривала . Сейчас у меня HARLEY DAVIDSON SOFTAIL LOW RIDER 2018 г . Мой любимчик , просто пушка для города и поездки по мотофестивалям . Обожаю экип шлема , куртки ❤
Отличный видос! Дед, есть еще одна группа байкеров - это те, которые к тебе подходят и начинают вспоминать свою байкерскую жизнь, что то вроде: вот у меня была Ява, вот мотоцикл был и т.д. только иногда бывает, что ты спешишь, а человеку уже все равно, он уже окутан воспоминаниями))
12. замороченные. Всё время куда то собираются но никуда не едут 13. гаражники. всё время что то чинят, крутят, запчасти по гаражу теряют. находят и тд 14. гламурщики. Тусуются от кафе до смотровых и обратно. Оцениваются по шмоткам, стоимости байка. Держатся стайками 15. Мототрахари. Ну вы поняли
Я тоже весёлый покатушник. С работы возвращаюсь дальней дорогой чтобы насладиться закатом и не стоять в пробках. Едешь себе в удовольствие, в наушниках поёт Ария. Кайф! И лишние 15 км не становятся лишними! Всем кайфовых поездок! 🤜🤛
Все мотоциклисты, обоих полов, делятся всего лишь на две категории: на тех, которые любят мотоцикл на дороге, и на тех которые любят себя на мотоцикле. И всё.
Отчасти верно. Только правильнее сказать что это не четкое разделение, людям нравится и то и то. Правильнее анализировать мотивы по которым человек выбрал мотоцикл. Учитывая что их может не один мотив.
Ты крут. Я 10 лет назад ездил на CB1100SF (в просторечии, Х11) из Мск через Щецин во Франкфурт на тусовку, затем в Цюрих, женеву и через горные перевалы в Италию, а там от Турина до Триеста, а потом в Петровац купаться)) А потом домой через Загреб, Будапешт, Кошице и Люблин. 2 недели езды и (иногда) тусовок))) Проехал, по итогу, около 9 тыс. км, из которых 1,8 проехал за последние сутки, ибо на работу спешил)) После этого жопа у меня была не то, чтобы железная...Она была никакая. Я поднялся домой, выпил 0,5 пива и спал сутки)). ПС А на CB400 (да, была у меня когда-то сибиха 400 version S, которая ездила порезвее всяких более новых втыксов)) я больше 300 км за раз не ездил, так что, ещё раз скажу, ты крут.
Макс, всегда интересные темы для видео выбираешь! Нет одного и того же по сто раз обмусоленого как на других каналах. Приятно смотреть и слушать все видео!
Интересное видео, пожалуй с большинством согласен. Но не смог себя отнести к какому-то классу. Я езжу каждый день с работы и домой на моте, по выходным катаюсь в соседние города своей области. Периодически езжу в соседние области поглазеть и раз-два в сезон дальняки по 6-7 тысяч км. Не езжу по фестивалям, не стою на смотровых, катаюсь один, но просто получаю НЕРЕАЛЬНЫЙ кайф от самого процесса езды. Наверное я ездок все-таки )
Ещё есть "скамейкеры" это люди приходящие к месту сбора мотоциклистов ,без мотоцикла ,на постоянной основе). Было рассмотрено в начале 2000х ). P.s. Я веселый покатушник ,а ещё "сам себе психолог". Когда катаю в одного , даже без музыки, просто уезжаешь в закат со своими мыслями и звуком двигателя, ну и ветром ). Хорошая перезагрузка,обеспечена.
Я ехал из Владивостока до Москвы на машине с семьей, путешествовал. В Красноярске на экскурсии встретил девчонку на Хонде NC. Она ехала во Владивосток. Одна. Молодая, красивая. Мы прям поймали волну "скока жрет, скока прет, а у тебя какой сезон, как тебе твой шлем, а того знаешь". А жена и дети смотрели полчаса с развивающемся на людях негодованием))) Пришлось расставить приоритеты и поехать в Новосибирск. Но я не жалею
Пожалуй ещё два типа не хватило. Так называемые (ремни) . Взрослые дяди на скутерах от 250 кубов и выше. И олды или староверы, те для кого Иж, Урал и прочая советская техника как родная мать.
@@Mister_Li ну тут уж, где как)) К слову ремни по актуальней будет из за ременной передачи в вариаторе, которая по больному счету на каждом скутере. А вот табуретками изначально, называли 50 кубовые японцы и уже после всех поголовно.
О ДА, Я один из таких, называйте как хотите, мне п...., макси скутер-это удобная штука, я Вам скажу, я раньше скут даже за технику не считал, а зря, перевалило за пятьдесят и я пересел на шестисотый макси скутер, да, это не мот, но эти же два колеса и он способен держать крейсер 140-160.
До работы чуть больше 20 км. Вот и езжу на работу с удовольствием, а с работы тем более))) Иногда по выходным дням катаю, иногда на фестиваль-слет, открытие и закрытие сезонов. Получается всего по чуть-чуть
Maks, Blagodarju! Ot tebja vejet pozitiv i zizneradostnost, ne imeja baika smotrju i naslozdajus tvoimi video i prigljadovajus motikam kakajata sila menja vtjagivaet na etu liniju zizni. Blago i sjastje tebe i vsem nam !
Я брал электромот на тест драйв. Энержика. Не помню точно модель. Нейкед. Не зашло. Звучит как троллейбус) Ехал в городском режиме, поэтому больше 170 разогнать не смог. Разгон очень сочный, а потом упор в максималку. Хоть в горку, хоть под горку. Нет фидбека от мотора, поэтому с непривычки можно вылетеь из поворота. Тихо, и тебе кажется, что надо "прибавить". Но после первого "почти вылета" стал привыкать)) За час проехал около 70 км по городу и трассе. Потратил примерно 40 % заряда. Заявленный пробег, это по гоооду, где можно пользоваться рекуперацией. По трассе пробег снижается вдвое. У Энержики заявлено 400. Значит на покатушке каждые 200 надо будет втыкаться в розетку и сидеть по 40 минут до 80%. Думаю, бензиновые друзья на следующую покатушку не позовут. Им просто не выпить столько кофе😂😂 Ну и ощущения, как свои, так и чужие. Остановился на светофоре рядом с машиной кабрио. Водила был тааак удивлен, что не рычит!😂
12-ая категория(неофициальная) - моноколёсники . Да, с одной стороны это не мотоцикл вообще. Но с другой, современные, мощные колёса уже и больше 100км\ч ездят по дорогам, могут проезжать почти 200км на одном заряде, да и внедорожные варианты имеются. + есть те же трюкачи и спортсмены. Экип тоже мотоциклетный используют. Распространены мало, но определённо где-то рядом с мото уже)
А я скутерист. У меня китаец двухместный, при этом у него двигатель 50 см3. Он у меня рабочая лошадка. Несмотря на свои скромные параметры - даёт ощущение свободы на дороге. И таких, как я, много.
Благодарю, как всегда с кайфом посмотрел человека, который "как надо" передаёт атмосферу и как это правильно сказать, да с удовольствием вещает нам с экрана😂 Благодарю✊, от души✊ спасибо за подачу, настрой и , здесь хочется пожать руку, да...
еще есть отдельный пласт НЕ МОТОЦИКЛИСТВО И БАЙКЕРОВ . Это малолетки на пит байках , альфах и скутерах иногда ставящие за место выхлопной трубы пвх , или сверлящие в них дырки , которые гоняют по городам и дворам , а про питы еще и выпендриваются мол это спортинвентарь , не зная того , что свпортинвентарь это только когда он стоит в гараже , и находится на спец треке . Не знающие , что грунтовки в основном , это тоже дороги общего пользования , и даже те , которые не являются дорогой общего пользования довольно таки часто являются временного исполнения , где им тоже запрещено передвигатсья без прав , а при кубатуре свыше 50 кубов , номеров , шлемов , зеркал , поворотников , фар .
@@nikita_rybkin , если ты взрослый человек , соблюдающий основные ПДД , не мешающий людям жить порчей выхлопной трубы , или же совсем ее выпиливанием . то ради бога . Я говорю про малолеток конкретно ! Которым нерадивые родители покупают опасные игрушки .
Мне 42, сыну подарил питбайк, ему 13. Затем и себе купил. Гоняем по лесам и полям. Иногда короткая поездка по шоссе. Всё аккуратно и без лишнего шума. Питбайк это нечто конечно
Забыл про тех кто на мотике работает. Я например курьером подрабатываю после основной работы. И катосиш и деньги платят, и не надо думать куда поехать покататься, просто по заказам ездишь.)))
Отличный ролик! Оказывается, что хрусты-спортоводы называются "Погонялы") А девчонки на мотоциклах делятся на два типа: "Мототрушки" и "Мотошлюшки", последних к сожалению больше но каждый сезон они регулируют свою популяцию естественным отбором.
Мотоцикл - яркий индивидуализм и свобода. Ничего нет более антииндивидуального и несвободного, чем ехать в колонне. Где за тебя решили когда, куда, с кем и с какой скоростью. Есть такие ребята, ещё один широкий пласт мотокультуры, называются «клубни», члены всяческих мотоклубов. Они не сходили в армию, а если и сходили - ничего не поняли.
Есть такой анекдот: Собирается путешественник в дорогу, полтора года готовит мотоцикл, год закупает экип. Катит, пыжится, гордится собой. Приезжает. А там пьют Al'kashi и спят в самых дешёвых палатках из Спортмастера. 😂😂😂
Видос попал в рекомендации. Недосмотрел. Сразу подписался, поставил колокольчик. Без призывов. И вот уже коммент отписал. Короче когда контент годнота - никаких призывов не надо
На "Смотре" тусуются молодые на спортачах,а недалеко серьёзные дядьки на серьёзных мотах. Один молодой подходит к дядькам и спрашивает:А что вы не подходите, не знакомитесь? Дядьки: А что с вами знакомиться,вы каждый год новые.
Есть ещё один тип байкеров - велосипедисты 🤣. Серьезно говоря, для меня, что мотоцикл, что велосипед, это, во первых, очень шустрый транспорт, а во вторых, инструмент для самовыражения. Люблю красивые городские мотоциклы и велосипеды. В основном для меня это транспорт, но и просто покататься время от времени люблю. Велосипеды предпочитаю кастомные, а мотоциклы, что-то вроде Ямах MT9 или XRS900, особенно XRS900 CP3
Мотоцикл это про эмоции. Все, кого ты перечислил, это люди, которым мотоцикл служит вдохновением и подвигает на Жизнь. Электромотоциклы- это уже про перемещение в пространстве. Не более того. Это как телефон. Чисто утилитарная вещь. Хотел бы отметить еще один пласт мотокультыры- это доставщики. Яндекс, Глово и т.п. им мотоцикл нужен только для заработка. И это самые злостные нарушители и самые опасные мотоциклисты.
@@MotoHunter правду ли рассказывают, что в городе на спортах ездят латентные педики? Эта, знаете ли, поза с выставленной на всеобщее обозрение попочкой; эта, знаете ли, кожа. У спортсменов на треке своя атмосфера, им можно. Про город правду ли сказывают?
Во некоторых странах мотоциклистам разрешено ехать по автобусной полосе. Австралия, Израиль, например. Это те, что я точно знаю. Наверное есь и другие.
А как же староверы? У меня Днепр 10-36, 1980 года. Я могу купить современный мот, но тем не менее катаю на старом добром, с малолетки знакомым... И соврмемнный пока не покупаю. Катаю в кайф. Ну, кривить душой не буду. тормоза сделал нормальные, дисковые. Спереди. 130 могём, больше СМогём, сезон в Мурманске пока не закрыт. У ЭТОГО мота его первый настоящий сезон с 1980 года
Вчера на ninja 400 ездил в Москву, туда и обратно, ключи надо было отдать. 105 км в одну сторону. На Мкаде заехал на заправку. На весь маршрут ушло чуть больше трёх часов. При этом ехал по шоссе довольно быстро (на все деньги), а на ТТК полз около 30 км/ч в стоячей пробке. На электромотоцикле я бы такое расстояние либо не проехал бы, либо долго где-то заряжался. Поэтому электробайк идеально для коротких поездок на работу с работы в пределах 20-30 км в одну сторону. Для более дальних маршрутов - только бензин. Ибо смысл мотоцикла в скорости попадания в точку Б, а с медленной зарядкой батарейки время попадания в точку Б может быть больше, чем стоять на автомобиле в пробке.
Иногда на работу бывает каждый день катаю. А бывает стоит по несколько недель. Когда не катаюсь выйду во двор сяду на байк и так хорошо на душе становится. 😊
@@ArtutMarkov кстати, есть видео. Зять и один путешествовал. На Хонда XR650, 8 месяцев по Южной Америке. Тоже есть видео на его канале. И в Марокко они вдвоем 2 недели катались. Мне до них как до Луны) Я мкасимум неделю по Европе. Зато каждый год) Сейчас они живут в Австралии. Не катаются пока. Детки подрастают)
Мотофесты, групповые выезды, клубная тусовка и прочая байкерская атрибутика. Не, это не его. Шумные сборища утомляют, а езда в колонне накладывает определённые ограничения. А любое ограничение его раздражает. Ещё в 80-е, в свою рокерскую юность он предпочитал одиночную езду групповой. Нет, он не избегает общения с другими. Вовсе нет. Он просто не желает зависеть от других. Когда-то у него была семья. Но дети выросли, а жена его увлечение мотоциклизмом не разделяла. С самого начала. И он ушёл от неё. Ушёл... обратно к мотоциклу. Да, теперь есть он и его мотоцикл, с которым он постоянно ковыряется и ездит на нём. Ездит и опять ковыряется. Как назвать данный типаж? Изгой? Отшельник?
Везде есть ещё подкатегория механов. Которые постоянно любят что-то разбирать, ремонтировать и обслуживать всё своими руками. Любят по всякому дорабатывать и тюнинговать свой мот, не делать мз него кастом, а просто дорабатывать. К ним отношусь и я)
15:55 когда-то электробайкерами называли людей, которые ездили на малоярославец на электричках (не электроглайдах)) И да, насчёт не надо прав - если не ошибаюсь, по новым пдд без прав только до определённой мощности. ПС А про МС, наверное, принципиально ни слова не было)))
Я был ездоком, пожалуй. С редкими выездами между городов на фестивали или просто куда-нибудь. Сейчас с работой из дома хочу стать веселым ездоком(не покатушником) так как далеко от дома уезжать не могу, но с удовольствием бы посвятил денек на выходных, чтобы проехать две--три сотни по красивым местам или полсотни-сотню вечером после работы по побережью. У электробайков нет души. Тёплой, бубнящей души. А как же клубные, они в какую категорию? Или их в отдельную надо? Дед, насчет путешественников - пригласи Диму Хитрова.
Походу я тип-мутант - катаюсь на самодельном электрическом херпоймичём в духе "киберпанк закончился постапокалипсисом", способном забираться на очень крутые склоны и с места прыгать на полметра вверх обоими колёсами, который постоянно с состоянии "а сейчас я отрежу вот тут и приварю вон там" - сотрудники металлобазы и металлоприёмок меня уже по имени знают и за руку здороваются. Изначально это был вообще обычный велосипед, но сейчас от исходного остался только стакан вилки и кусок рамы, который его держит. Езжу везде где физически возможно проехать и там где, вроде как, не очень возможно. Не могу не ездить, испытываю натурально ломку без этого и разве что в сортир не в седле добираюсь. До смешного - когда выхожу пешком к автомату с водой под домом, то гложет мысль - "почему я двигаюсь так медленно?". При этом в погонялу я физически не могу превратиться, поскольку хитрая система двойного планетарного редуктора ограничивает 30 киловатт движка до скорости 80км/ч, выдавая бешенную тягу. Часто игнорирую дорогу в режиме нырнул в лес/обрыв/орваг, вынырнул на дорогу в пяти километрах, срезав путь до цели на десять километров. Катаюсь по принципу - нет дорог, но есть направления. Категории не имею(что, чувствую, не хорошо и надо исправить), но ПДД чту и знаю, как и уважаю участников дорожного движения. Хрен его знает какое ко мне отношение сообщества поскольку всегда и везде езжу один
У мотобата есть своя иерархия. Как-то впереди ехали они рядом друг с другом в паре: слева подполковник, справа капитан. Так вот у подполковника и номер был 0001, и мигалка в 2 раза выше, чем у капитана - статус нужно показывать.
После мотошколы купил эндуро мотоцикл, воспользовался, передним тормозом на повороте, при скорости 40 км. врос в асфальт))) 3 недели на костылях (мотоцикл зашиб стопу без перелома но смотрелось ужасно) и теперь я самый аккуратный водятел уже второй сезон)))
Из РБ, сезонов 10 на разных, сейчас бмв f650gs, езжу всегда и везде, разве только не снегом, преимуществ много в ЕС без очереди, на мотке был в Польше и Литве, реставрирую Минск 3.111, всем шершавой дороги😊
всё разложил по полочкам класс лайк. хочу добавить по поводу электричек есть два типа байков 1 тип недорогие, но для тога чтобы ездить не 80-110км/ч а 120-160км/ч и по растоянию 150-250км. нужно сильно вложиться к примеру купили недорогой скажем 5000$ то дороботок не него выйдет на 6500$. я знаю о чём говорю потомушто лазил в электрички в их потраха. 2 тип они уже с завода достаточно хорошо сделаны и едут по растоянию и скорости более нормально но есть одно но цена на их стартует от 18000$. электрички это просто игрушки и будущего за ними нет.
Просто чуть другой тип мотоцикла со своими плюсами и минусами. Среди минусов, в том числе дорогой. Кому что нравится. Я и то и то люблю. На счет "нет будущего" - смешно. Проснитесь, у них уже "настоящее" давно есть. Бенз они не вытеснят, у них просто своя ниша.
Я отношусь к третей категории, самой печальной😢кто с работы на работу, но дальним маршрутом. Остальные категории самые счастливые, так как не работают, чтобы жить, а живут, чтобы кататься и кайфовать👍Иначе откуда средства???
Да и такое замечание. Есть еще общие субкатегории которые есть в части указанных типов. (Конечно в одном человеке может сочетание всех этих субкатегорий но обычно они не пересекаются.) 1) Мотоциклисты. Им нравится именно ездить в той категории которую они выбрали или ремонтировать мот. 2) Выпендрилы. Им не важен сам мотоцикл и умение ездить. Главное что бы выглядел на все сто. И цель выпендриться.
Байкеры и их тусовки - это отдельное государство, у них как-то все по-своему, наверно потому, что такой вид транспорта, опасный. Всего доброго этому народу в шлемах и байкерских костюмах!😊
Ещё есть Мамкины байкеры. На спортах, с прямотоком, ездят только до ближайшего бара в 5 км. и назад. Куда ни позовёшь прокатиться-у них "не получается". Зато пафоса...
Макс батькович, Люди на электро мотоциклах. Нас не любят ни автомобилисты и не принимают владельцы 2 х колесных двс. Электро это для города. С явой 350 , 6 вольтовкой из детства не сравнить. Но тем не менин мы есть. С уважением. Смотрю твои видео постоянно. Жизненно объяснянш.
Думаю так: Электро будет более массовой лет через 100, когда сама батарея будет размером с Крону, и ее заряда будет хватать километров на 600, ну да слишком преувеличил время, лет через 250, более адекватный срок развития таких аккумуляторов . По поводу мотобата, если ты нормальный и адекватный человек, и нет у тебя никаких поводов выплескивать негатив на всех и вся, то всегда можно спокойно поговорить с инспектором и возможно даже отделаться простым предупреждением, все возможно но только если не пытаться качать какие-то свои права, а просто попросить ( без варианта дать взятку ) рассмотреть возможность вынести предупреждение, испытано на себе ( также как у Макса полоса для ОТ) клятвенно пообещал больше там не ездить, слово держу👍 И на последок, хочешь получать удовольствие, получай! но НИКТО ОТ ЭТОГО НЕ ДОЛЖЕН ПОСТРАДАТЬ!!! ЕСЛИ ПОСТРАДАЛ КТО-ЛИБО, ТО ТУТ УЖЕ ВСЕ ВО ВЛАСТИ СУДЬБЫ, А ОТ СУДЬБЫ ЕЩЁ НИКТО НЕ УХОДИЛ 😏
Рекомендую позвать Алексея (Слон Рус канал). Ребята Африку проехали и много чего еще. Настоящие мотопутешественники. Также Макс забыл про категорию «Красавчики». Те кто кайфуют с мото эстетики. Круто и брутально выгулять.
Не сказал про самый многочисленный пласт мотоциклистов - коферейсеры. Доехать до точки, пить кофе и торговать ипалом с мажорными щщами... щас 90% в городе таких.
@@mazzzuta каферейсер - это про другое. Это ton-up, “сделать тонну», гугль в помощь)) Это переварить бак - удлинить и заузить, это клипоны вместо руля, это «аэродинамический» горб на заднем сиденье. Это затюненный двигатель, доработанные карбюраторы. Настоящий каферейсер всегда в масле и не расстаётся с инструментами))
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
grandparider.ru/?HzsOSCXk_M
А я знаю ребят которые делают мотор будни ❤
Забыли. Есть Мотолюбители которые любят мотоциклы любые. Ездят и ремонтируют сами. Которые не собираются в толпы и общества. Просто любят ездить.
Просто нравится запах двухтактного масла и копаться в железках)
Я искал этот коммент
@@НиколайСтаршов-я4д ну так они в большинстве своём такие, мы их не забываем
Это те которые просто живут, а не играют в байкеров.
@@CosX112 Поэтому после всех китайских и японских мотиков решил вернуться к истокам и отремонтировать иж 49.
Чет я не подхожу ни к одной из категорий.
Очень общительный в жизни, я одиночка на мотоцикле. Катаю всегда один, не состою в клубах, не участвую в фестах, у меня нет супер дорогого экипа и татуировок. Просто люблю наматывать километры на колёсо. Могу всю ночь колесить по городу, а могу сгонять попить кофе на набережной другого города за пару сотен км. Просто нравится ехать, освободившись от рутинных забот, под урчание двигателя, наблюдая за сменяющимися пейзажами. И не хочу другого мотоцикла. Мы, с моей сибихой, давно не молодые, определённо разговариваем на одном, известном только нам двоим, языке. И в этот момент нам никто не нужен.
Дед, единственный мотоблогер, на которого я подписан. Есть в нём какая-то, ценимая мной, ламповость.
У меня есть товарищ по поездкам .катаем вдвоем .
Я так-же не состою в мото клубах, хотя приглашали, у меня мой старенький бандит 96 года, многое переживший ещё до меня и сомной, многое зделал на нём под себя, например аэрография от переднего крыла до заднего, как я хотел в стиле призрачьного гонщика, плюс и на шлеме, сам бандита ремонтирую, меняю масло, фильтра, улучьшаю, как мне это нужно, и понимаю, что меня он полностью устраивает, ещё есть китайский ирбис ттр250, вот с ними мне нравится заниматься и ездить.
Такой же одиночка )
🤝 взаимно, я такой же просто прокатиться, постоять кофейку попить,
Тож кучу лет на любимой сибихе. Хотя люблю на разных покататься. С удовольствием общаюсь с собратьями по увлечению, но в сообществах и клубах не состою. Это ж медитация и очень личный кайф.
Я ездок на работу, но это дорога на работу становится по кайфу, приезжаю в хорошем настроении... Работа клеится.. Я люблю по дороге на работу не радио послушать, а ррррр движка... Удачи всем
Сегодня день памяти погибших мотоциклистов... Мы вспоминаем тех, кого забрала дорога. Они уходят от нас..такие молодые, бойкие, ещё не успевшие надышаться этой жизнью, накататься на мото. Дай Бог, чтоб у вас в жизни не было таких случаев, и, читая эти строки, вы бы не думали про конкретных знакомых, любимых или родных. Если все же такие есть, поставьте свечку сегодня за них, вспомните светлые моменты с ними.
P.S. байкеры, гоняйте с умом, проскочить где-то первым не стоит вашей жизни, дома вас ждут и любят, не давайте повода разорвать чье-то сердце. Будьте аккуратны!
Поддерживаю!
Ветер в голове не бывает попутным.
Берегите себя.
Байкеры гоняйте с умом ? Так у байкеров по умолчанию ума нет !!😂 Только у профессиональных гонщиков есть здравый рассудок. Остальные просто понторезы плававшие в лицо закону, и на безопасность окружающих. Так что земля стекловатой этим додикам, дорога чище стала
Первый раз слышу про такой день. Кем утверждён? Почему сегодня?
@@Mister_Li зайди и посмотри 18 сентября день памяти мотоциклистов
@@Mister_Li ua-cam.com/video/UU3KX_gM-cU/v-deo.html
Не знаю какой я вид мотокультуры, но я 2 сезон отъездил на мопеде Colt-2, мотоциклисты всегда здаровуются, ездил на закрытие и открытие мотосезона, проезжал на нем от 80 до 200 км за день, по разным дорогас, асфальт, грунтовка бездорожье, разбирал и собирал его всего, в этом сезоне впервые проехал 400 км туда и обратно, от посёлка Выползово Тверская область, до города Пскова, через Старую Русу. Я ездил мокрый после бездорожья по болоту ночью домой и замерзал как собака, к 4 утра когда оставалось 60 км до дома, я засыпал за рулем. Я не раз ломался в мопедо-дальниках.
В этом году я впервые ездил в большом ночном городе Пскове и это было офигительно, классно, красиво. Я так же ездил почти на равне с эндуристами, я брал горы причем на штатное петрошине.
Этот мопед как мотоцикл только маленький, но он помог мне как морально так и физически, избавиться от многих проблем и трудностей, благодаря ему я стал уверенным и стрессоустойчивым человеком.
В этом сезоне, я езжу на нем в последний раз, надеюсь ему попадется хороший следующий владелец, ведь нужно идти дальше, так как в следующем сезоне я собираюсь сдавать на категорию А и брать hond-у shadow.
Не забывайте что есть и мопедисты, они тоже часть мотокультры. Я знаю многих засечательных ребят которые как и я на таких разъезжают по России.
Всем равных дорог :)
Про быстрый выезд со двора:
был у меня на Профсоюзной сосед, катал в-твин с прямотоком. С утра в 7 выезжал, вечером около 23 заезжал, быстро. Но пердел так, что сон утренний или уже вечерний сдувало мигом + сигналки авто орали через одну.
И был сосед другой. С прямотоком на имрезе. Медленно и тихо полз на холостых мимо подъездов, никого не мотивируя на убийство в состоянии аффекта, дай бог ему здоровья.
Каким соседом быть, каждый решает сам.
Только поэтому не меняю сток глушак на мото. Да если честно, стремновато даже с другом кататься у которого супер пупер титановая перделка на дукати.
@@Miknovis это факт, у меня есть мотоцикл с прямотоком, на нём крадусь медленно но верно по двору, там даже на первой скорости можно разбудить всех кого хочешь
я стараюсь слишком рано и слишком поздно не ездить 😂 весь квартал просыпается, когда я завожу байк😂
Ну, допустим, у меня в-твин 100 кубиков)) с...не прямотоком, это штатный викториевский глушитель, но моя жена на 14м этаже всегда определяет по звуку, что это именно я еду мимо дома)) Когда еду рано утром или поздно вечером, ползу на холостых мимо домов, чтобы не дубасить людям по мозгам)))
@@grandparider8754 и кого не хочешь тоже😅
Дед ,мне 65,всегда смотрю твои видео с удовольствием.,культура речи,информативность, отсутствие менторского тона. СПАСИБО тебе ОГРОМНОЕ !!!
@@ИгорьМиклашевский-н5й спасибо что смотрите, спасибо
Посмотрел с удовольствием и дело даже не в информации,а в подаче и харизме ведущего, как говорится : " моё почтение" .
@@olegcorman349 спасибо что смотрите
а в чем там "харизма"? несёт херню какую то.названий навыдумывал своих тупых
@@Alex-kb2cc люди все разные и мнения у них тоже, я и писал что дело не в информации.
Привет от девушки на Харлее 😂 Обожаю своего красавца . Первый мот и первые два сезона ябыл железный Harley-Davidson Sportster 883 2009 г . Просто космос . Спорты и все такое даже не рассматривала . Сейчас у меня HARLEY DAVIDSON SOFTAIL LOW RIDER 2018 г . Мой любимчик , просто пушка для города и поездки по мотофестивалям . Обожаю экип шлема , куртки ❤
@@НаталияЯмщикова-у8х старый добрый фетишизм никто не отменял;)
Отличный видос! Дед, есть еще одна группа байкеров - это те, которые к тебе подходят и начинают вспоминать свою байкерскую жизнь, что то вроде: вот у меня была Ява, вот мотоцикл был и т.д. только иногда бывает, что ты спешишь, а человеку уже все равно, он уже окутан воспоминаниями))
12. замороченные. Всё время куда то собираются но никуда не едут
13. гаражники. всё время что то чинят, крутят, запчасти по гаражу теряют. находят и тд
14. гламурщики. Тусуются от кафе до смотровых и обратно. Оцениваются по шмоткам, стоимости байка. Держатся стайками
15. Мототрахари. Ну вы поняли
Я гаражник, больше копаюсь в мото чем на нем езжу;)
@@Graystarrrr зачёт, согласен, таких можно в отдельную категорию
Есть мураводы
@@prostokot480 это кто?
Эндуристы и мото путешественники - Сила 💪🤘🔥!
@@Djek-Kardan согласен
Турэндуристов в отдельный класс!)
Я тоже весёлый покатушник.
С работы возвращаюсь дальней дорогой чтобы насладиться закатом и не стоять в пробках. Едешь себе в удовольствие, в наушниках поёт Ария. Кайф! И лишние 15 км не становятся лишними!
Всем кайфовых поездок!
🤜🤛
Согласен 👍 🤝
А я вместил в себя 3 типа. Весёлый покатушник, электроник и самодельщик. Моё детище у меня на аватарке
Все мотоциклисты, обоих полов, делятся всего лишь на две категории: на тех, которые любят мотоцикл на дороге, и на тех которые любят себя на мотоцикле.
И всё.
@@СергейГолованов-д6и интересная мысль 👍
Отчасти верно.
Только правильнее сказать что это не четкое разделение, людям нравится и то и то.
Правильнее анализировать мотивы по которым человек выбрал мотоцикл. Учитывая что их может не один мотив.
Я думаю, так: одни любят и уважают других, другие не уважают никого, кроме себя.
@@дед-б6р Это как бы еще один срез людских характеристик.
Стартовал 18 июля на cb400ss из Рязани в Абхазию через Екатеринбург, приехал 16 сентября, 13.5к км🎉
@@kirillbelousov6730 зачётно 👌
Можешь фото из путешествия скинуть
Ты крут. Я 10 лет назад ездил на CB1100SF (в просторечии, Х11) из Мск через Щецин во Франкфурт на тусовку, затем в Цюрих, женеву и через горные перевалы в Италию, а там от Турина до Триеста, а потом в Петровац купаться)) А потом домой через Загреб, Будапешт, Кошице и Люблин. 2 недели езды и (иногда) тусовок))) Проехал, по итогу, около 9 тыс. км, из которых 1,8 проехал за последние сутки, ибо на работу спешил)) После этого жопа у меня была не то, чтобы железная...Она была никакая. Я поднялся домой, выпил 0,5 пива и спал сутки)). ПС А на CB400 (да, была у меня когда-то сибиха 400 version S, которая ездила порезвее всяких более новых втыксов)) я больше 300 км за раз не ездил, так что, ещё раз скажу, ты крут.
Это какой крюк туда через ЕКБ ехать, ладно с ЕКб в Абхазию через Рязань)
Макс, всегда интересные темы для видео выбираешь! Нет одного и того же по сто раз обмусоленого как на других каналах. Приятно смотреть и слушать все видео!
@@santaklaus3271 спасибо
Девушка на мотоцикле, это самое красивое, что можно увидеть на дороге!
Мне кажется это опасность номер один
За момент с волком из "Ну погоди" отдельный респект. Так вот как я выгляжу со стороны😂
Интересное видео, пожалуй с большинством согласен. Но не смог себя отнести к какому-то классу. Я езжу каждый день с работы и домой на моте, по выходным катаюсь в соседние города своей области. Периодически езжу в соседние области поглазеть и раз-два в сезон дальняки по 6-7 тысяч км. Не езжу по фестивалям, не стою на смотровых, катаюсь один, но просто получаю НЕРЕАЛЬНЫЙ кайф от самого процесса езды. Наверное я ездок все-таки )
@@MelUnholy веселый покатушник в моем понимании👌👍
Скорее просто - мотоциклист без выеб‰нов.
Я тоже
Максим батькович. Вас так приятно слушать, по этому просто выкладывайте рассказы про жизнь и запоминающиеся истории связанные с мото
Вот же спасибо, мил человек!
Может шуметь, но из великой милости к людишкам - не делает.
Спасибо большое за эту жертву!
Ещё есть "скамейкеры" это люди приходящие к месту сбора мотоциклистов ,без мотоцикла ,на постоянной основе). Было рассмотрено в начале 2000х ).
P.s. Я веселый покатушник ,а ещё "сам себе психолог". Когда катаю в одного , даже без музыки, просто уезжаешь в закат со своими мыслями и звуком двигателя, ну и ветром ). Хорошая перезагрузка,обеспечена.
Прикольно)
Я ехал из Владивостока до Москвы на машине с семьей, путешествовал. В Красноярске на экскурсии встретил девчонку на Хонде NC. Она ехала во Владивосток. Одна. Молодая, красивая. Мы прям поймали волну "скока жрет, скока прет, а у тебя какой сезон, как тебе твой шлем, а того знаешь". А жена и дети смотрели полчаса с развивающемся на людях негодованием))) Пришлось расставить приоритеты и поехать в Новосибирск. Но я не жалею
Никогда не понимал таких людей. Ты лучше бы с женой своей волну поймал, а не с какой то левой бабой...
Есть ещё мотокуколды, которые в теме, смотрят, слушают, фоткаются, ездят на фестивали, но мотоцикл не покупают. 😊
Это скамейкеры
@@giryie Ну, предыдущий комментатор, наверное, не знает этого древнего термина))
Пожалуй ещё два типа не хватило. Так называемые (ремни) . Взрослые дяди на скутерах от 250 кубов и выше. И олды или староверы, те для кого Иж, Урал и прочая советская техника как родная мать.
Слышал, что первых называют "табуреточниками", а вторых "совкодрочерами" 😂
@@Mister_Li ну тут уж, где как)) К слову ремни по актуальней будет из за ременной передачи в вариаторе, которая по больному счету на каждом скутере. А вот табуретками изначально, называли 50 кубовые японцы и уже после всех поголовно.
@@DragstaR-ug2xk тоже верно, согласен
О ДА, Я один из таких, называйте как хотите, мне п...., макси скутер-это удобная штука, я Вам скажу, я раньше скут даже за технику не считал, а зря, перевалило за пятьдесят и я пересел на шестисотый макси скутер, да, это не мот, но эти же два колеса и он способен держать крейсер 140-160.
До работы чуть больше 20 км. Вот и езжу на работу с удовольствием, а с работы тем более)))
Иногда по выходным дням катаю, иногда на фестиваль-слет, открытие и закрытие сезонов.
Получается всего по чуть-чуть
@@СмотрящийвДушу да как говорится смешать но не взбалтывать 👌 сам такой
Работаю за 30км от дома. Когда приезжаю домой или на работу больше всего жалею что так быстро время прошло.
Ехал бы и ехал, но я нищий мотоциклист😢.
Макс - дед, красавчик. Давай больше видео.
Отличный выпуск! Душевный!)
@@Дмитрий-с8э1д спасибо
Maks, Blagodarju! Ot tebja vejet pozitiv i zizneradostnost, ne imeja baika smotrju i naslozdajus tvoimi video i prigljadovajus motikam kakajata sila menja vtjagivaet na etu liniju zizni. Blago i sjastje tebe i vsem nam !
Как же я обожаю этого деда)❤ твои видосы это кайф ,нет слов одни междометия )
Лайк залетает по умолчанию, всегда приятно смотреть .
Не нашел своей категории. Езжу на работы с работы на авто. Вечером пересаживаюсь на мот и катаюсь без цели.
покатушники же
@@offjune веселый покатушник, как я 👍
Вот прям приготовил уже помидор 🍅, но услышав про Металлику, быстро покрошил его в салат😂!
Макс Дед, хорошие видео делаете, удачи! Спасибо за творчество
Я брал электромот на тест драйв. Энержика. Не помню точно модель. Нейкед. Не зашло. Звучит как троллейбус) Ехал в городском режиме, поэтому больше 170 разогнать не смог. Разгон очень сочный, а потом упор в максималку. Хоть в горку, хоть под горку. Нет фидбека от мотора, поэтому с непривычки можно вылетеь из поворота. Тихо, и тебе кажется, что надо "прибавить". Но после первого "почти вылета" стал привыкать)) За час проехал около 70 км по городу и трассе. Потратил примерно 40 % заряда. Заявленный пробег, это по гоооду, где можно пользоваться рекуперацией. По трассе пробег снижается вдвое. У Энержики заявлено 400. Значит на покатушке каждые 200 надо будет втыкаться в розетку и сидеть по 40 минут до 80%. Думаю, бензиновые друзья на следующую покатушку не позовут. Им просто не выпить столько кофе😂😂 Ну и ощущения, как свои, так и чужие. Остановился на светофоре рядом с машиной кабрио. Водила был тааак удивлен, что не рычит!😂
12-ая категория(неофициальная) - моноколёсники . Да, с одной стороны это не мотоцикл вообще.
Но с другой, современные, мощные колёса уже и больше 100км\ч ездят по дорогам, могут проезжать почти 200км на одном заряде, да и внедорожные варианты имеются. + есть те же трюкачи и спортсмены. Экип тоже мотоциклетный используют.
Распространены мало, но определённо где-то рядом с мото уже)
Точно. У меня и колесо и скутер и турэндура. Из этого на колесе страшнее всего :)
Интересно смотреть и слушать)) и ещё многим наверно не нравится, но то что даете советы это правильно 👐👍
А я скутерист. У меня китаец двухместный, при этом у него двигатель 50 см3. Он у меня рабочая лошадка. Несмотря на свои скромные параметры - даёт ощущение свободы на дороге.
И таких, как я, много.
Спасибо Деду за советы
Итоги: шедевральны!)
😂👌
Благодарю, как всегда с кайфом посмотрел человека, который "как надо" передаёт атмосферу и как это правильно сказать, да с удовольствием вещает нам с экрана😂 Благодарю✊, от души✊ спасибо за подачу, настрой и , здесь хочется пожать руку, да...
супер,выдос зашел отлично😎😎😎👍👍👍
Спасибо, рад
Всем мотобратьям, ровных дорог и удачи , гоняю на чекушке три сезона влюблён в мотоцыкл
еще есть отдельный пласт НЕ МОТОЦИКЛИСТВО И БАЙКЕРОВ . Это малолетки на пит байках , альфах и скутерах иногда ставящие за место выхлопной трубы пвх , или сверлящие в них дырки , которые гоняют по городам и дворам , а про питы еще и выпендриваются мол это спортинвентарь , не зная того , что свпортинвентарь это только когда он стоит в гараже , и находится на спец треке . Не знающие , что грунтовки в основном , это тоже дороги общего пользования , и даже те , которые не являются дорогой общего пользования довольно таки часто являются временного исполнения , где им тоже запрещено передвигатсья без прав , а при кубатуре свыше 50 кубов , номеров , шлемов , зеркал , поворотников , фар .
я 7 сезонов отъездил на АЛЬФЕ 150кубов без прав))))))))) по трассе))))
@@nikita_rybkin , если ты взрослый человек , соблюдающий основные ПДД , не мешающий людям жить порчей выхлопной трубы , или же совсем ее выпиливанием . то ради бога . Я говорю про малолеток конкретно ! Которым нерадивые родители покупают опасные игрушки .
@@TheZenofix, Я вас понял!
@@TheZenofix есть такие, куда деться
Мне 42, сыну подарил питбайк, ему 13. Затем и себе купил. Гоняем по лесам и полям. Иногда короткая поездка по шоссе. Всё аккуратно и без лишнего шума. Питбайк это нечто конечно
Забыл про тех кто на мотике работает. Я например курьером подрабатываю после основной работы. И катосиш и деньги платят, и не надо думать куда поехать покататься, просто по заказам ездишь.)))
Отличный ролик! Оказывается, что хрусты-спортоводы называются "Погонялы")
А девчонки на мотоциклах делятся на два типа: "Мототрушки" и "Мотошлюшки", последних к сожалению больше но каждый сезон они регулируют свою популяцию естественным отбором.
Мотоцикл - яркий индивидуализм и свобода.
Ничего нет более антииндивидуального и несвободного, чем ехать в колонне.
Где за тебя решили когда, куда, с кем и с какой скоростью.
Есть такие ребята, ещё один широкий пласт мотокультуры, называются «клубни», члены всяческих мотоклубов.
Они не сходили в армию, а если и сходили - ничего не поняли.
11:27 "Я на своём мотоцикле... Ну могу фару протереть." 🤣🤣🤣 Родственная душа! 😂😂😂
@@bosk1n 😅👌
Есть такой анекдот:
Собирается путешественник в дорогу, полтора года готовит мотоцикл, год закупает экип. Катит, пыжится, гордится собой. Приезжает. А там пьют Al'kashi и спят в самых дешёвых палатках из Спортмастера. 😂😂😂
Видос попал в рекомендации. Недосмотрел. Сразу подписался, поставил колокольчик. Без призывов. И вот уже коммент отписал. Короче когда контент годнота - никаких призывов не надо
Дядька, приятно смотреть
@@ИльяПетров-у3п спасибо
Ну я понял,какой класс самый лучший)). Я просто ждал когда он назовёт, но во чтоб ещё и "Весёлые Покатушечники"
На "Смотре" тусуются молодые на спортачах,а недалеко серьёзные дядьки на серьёзных мотах.
Один молодой подходит к дядькам и спрашивает:А что вы не подходите, не знакомитесь?
Дядьки: А что с вами знакомиться,вы каждый год новые.
Сам придумал или кто надоумил...? 😳😳😳
@@АркадийКондрашов-ц4ш старая шутка, чутка горькая, но доля истины есть
@@pavelferos2803 Шутка стара, как гавно мамонта. Ей лет 20 минимум
Отличный рассказ! Я кайфонул. ❤
Есть ещё один тип байкеров - велосипедисты 🤣. Серьезно говоря, для меня, что мотоцикл, что велосипед, это, во первых, очень шустрый транспорт, а во вторых, инструмент для самовыражения. Люблю красивые городские мотоциклы и велосипеды. В основном для меня это транспорт, но и просто покататься время от времени люблю. Велосипеды предпочитаю кастомные, а мотоциклы, что-то вроде Ямах MT9 или XRS900, особенно XRS900 CP3
Макс спасибо за опубликованное мое фото. С уважением. 6:36
Мотоцикл это про эмоции. Все, кого ты перечислил, это люди, которым мотоцикл служит вдохновением и подвигает на Жизнь. Электромотоциклы- это уже про перемещение в пространстве. Не более того. Это как телефон. Чисто утилитарная вещь.
Хотел бы отметить еще один пласт мотокультыры- это доставщики. Яндекс, Глово и т.п. им мотоцикл нужен только для заработка. И это самые злостные нарушители и самые опасные мотоциклисты.
Спортбайк самый удобный в городе😎 везде на нем можно пролезть👌 а также спорт самый красивый
заслуживает внимания но не спортбайк а нэкед скорее
@@MotoHunter правду ли рассказывают, что в городе на спортах ездят латентные педики? Эта, знаете ли, поза с выставленной на всеобщее обозрение попочкой; эта, знаете ли, кожа.
У спортсменов на треке своя атмосфера, им можно. Про город правду ли сказывают?
Огромное удовольствие получил от видео и посмеялся над историей про автобусную полосу не на автобусе😄👍
Во некоторых странах мотоциклистам разрешено ехать по автобусной полосе. Австралия, Израиль, например. Это те, что я точно знаю. Наверное есь и другие.
Монтажер - красавчик!
Да, согласен
Сказка про "Дартаньяна" на харлее!
А как же староверы? У меня Днепр 10-36, 1980 года. Я могу купить современный мот, но тем не менее катаю на старом добром, с малолетки знакомым... И соврмемнный пока не покупаю. Катаю в кайф. Ну, кривить душой не буду. тормоза сделал нормальные, дисковые. Спереди. 130 могём, больше СМогём, сезон в Мурманске пока не закрыт. У ЭТОГО мота его первый настоящий сезон с 1980 года
Как долго я листал до этого коментария. Уже сам думал такой же написать. Колхозникам от колхозника привет!
Вчера на ninja 400 ездил в Москву, туда и обратно, ключи надо было отдать. 105 км в одну сторону. На Мкаде заехал на заправку. На весь маршрут ушло чуть больше трёх часов. При этом ехал по шоссе довольно быстро (на все деньги), а на ТТК полз около 30 км/ч в стоячей пробке.
На электромотоцикле я бы такое расстояние либо не проехал бы, либо долго где-то заряжался. Поэтому электробайк идеально для коротких поездок на работу с работы в пределах 20-30 км в одну сторону. Для более дальних маршрутов - только бензин. Ибо смысл мотоцикла в скорости попадания в точку Б, а с медленной зарядкой батарейки время попадания в точку Б может быть больше, чем стоять на автомобиле в пробке.
Победа за двс! Классика не вымирает нигде - музыка, спорт, авто, мото, литература и конечно же любовь 😅 👍
Иногда на работу бывает каждый день катаю. А бывает стоит по несколько недель. Когда не катаюсь выйду во двор сяду на байк и так хорошо на душе становится. 😊
Даёшь видео с мотопутешественниками!
Моя дочка с зятем "прокатились" от Греции до Монголии и обратно. 30000 км за 5.5 месяцев, на двух Хонда CRF 250. По пути и поженились в Грузии.
@@Viewzer1 это что-то на незнакомом мне языке. Где взять хотя бы 1 месяц отпуска, что б поездить по миру, а тут 5.5 месяцев...
@@ArtutMarkov они не брали отпуск. Они уволились.
@@ArtutMarkov кстати, есть видео. Зять и один путешествовал. На Хонда XR650, 8 месяцев по Южной Америке. Тоже есть видео на его канале. И в Марокко они вдвоем 2 недели катались. Мне до них как до Луны) Я мкасимум неделю по Европе. Зато каждый год) Сейчас они живут в Австралии. Не катаются пока. Детки подрастают)
Супер видео! сам "электроник")) но это средство передвижения, недостает ему рычания двигателя
Мотофесты, групповые выезды, клубная тусовка и прочая байкерская атрибутика. Не, это не его. Шумные сборища утомляют, а езда в колонне накладывает определённые ограничения. А любое ограничение его раздражает. Ещё в 80-е, в свою рокерскую юность он предпочитал одиночную езду групповой. Нет, он не избегает общения с другими. Вовсе нет. Он просто не желает зависеть от других. Когда-то у него была семья. Но дети выросли, а жена его увлечение мотоциклизмом не разделяла. С самого начала. И он ушёл от неё. Ушёл... обратно к мотоциклу. Да, теперь есть он и его мотоцикл, с которым он постоянно ковыряется и ездит на нём. Ездит и опять ковыряется. Как назвать данный типаж? Изгой? Отшельник?
Я тоже буду бороться! :) Мне нравятся электрички и ретро. Мой любимчик ИЖ-49.
Везде есть ещё подкатегория механов. Которые постоянно любят что-то разбирать, ремонтировать и обслуживать всё своими руками. Любят по всякому дорабатывать и тюнинговать свой мот, не делать мз него кастом, а просто дорабатывать. К ним отношусь и я)
15:55 когда-то электробайкерами называли людей, которые ездили на малоярославец на электричках (не электроглайдах)) И да, насчёт не надо прав - если не ошибаюсь, по новым пдд без прав только до определённой мощности. ПС А про МС, наверное, принципиально ни слова не было)))
Вот тебе и раз! Всех перечислить кроме самых крутых! 1%er🤘💀💪
Про скутеры забыли упомянуть от 50куб. 3-4тыс км за сезон по дорогам общего пользования.
про курьеров забыли, на скутере 3 тыс км за две недели накатываем) за сезон 20+ тыщ км
@@Jendubas скутеры да, отдельная тема
Есть водитель, а есть механик! Вот тут с Вами на все 💯!!! Сам могу, но не всегда и ...
Я был ездоком, пожалуй. С редкими выездами между городов на фестивали или просто куда-нибудь. Сейчас с работой из дома хочу стать веселым ездоком(не покатушником) так как далеко от дома уезжать не могу, но с удовольствием бы посвятил денек на выходных, чтобы проехать две--три сотни по красивым местам или полсотни-сотню вечером после работы по побережью.
У электробайков нет души. Тёплой, бубнящей души.
А как же клубные, они в какую категорию? Или их в отдельную надо?
Дед, насчет путешественников - пригласи Диму Хитрова.
Походу я тип-мутант - катаюсь на самодельном электрическом херпоймичём в духе "киберпанк закончился постапокалипсисом", способном забираться на очень крутые склоны и с места прыгать на полметра вверх обоими колёсами, который постоянно с состоянии "а сейчас я отрежу вот тут и приварю вон там" - сотрудники металлобазы и металлоприёмок меня уже по имени знают и за руку здороваются. Изначально это был вообще обычный велосипед, но сейчас от исходного остался только стакан вилки и кусок рамы, который его держит.
Езжу везде где физически возможно проехать и там где, вроде как, не очень возможно. Не могу не ездить, испытываю натурально ломку без этого и разве что в сортир не в седле добираюсь. До смешного - когда выхожу пешком к автомату с водой под домом, то гложет мысль - "почему я двигаюсь так медленно?". При этом в погонялу я физически не могу превратиться, поскольку хитрая система двойного планетарного редуктора ограничивает 30 киловатт движка до скорости 80км/ч, выдавая бешенную тягу.
Часто игнорирую дорогу в режиме нырнул в лес/обрыв/орваг, вынырнул на дорогу в пяти километрах, срезав путь до цели на десять километров. Катаюсь по принципу - нет дорог, но есть направления.
Категории не имею(что, чувствую, не хорошо и надо исправить), но ПДД чту и знаю, как и уважаю участников дорожного движения. Хрен его знает какое ко мне отношение сообщества поскольку всегда и везде езжу один
Супер Спасибо!
У мотобата есть своя иерархия. Как-то впереди ехали они рядом друг с другом в паре: слева подполковник, справа капитан. Так вот у подполковника и номер был 0001, и мигалка в 2 раза выше, чем у капитана - статус нужно показывать.
Ну это структура, соответственно
После мотошколы купил эндуро мотоцикл, воспользовался, передним тормозом на повороте, при скорости 40 км. врос в асфальт))) 3 недели на костылях (мотоцикл зашиб стопу без перелома но смотрелось ужасно) и теперь я самый аккуратный водятел уже второй сезон)))
Каким бы ты ни был, но всегда должен оставаться здравомыслящим. Не гнаться с жизнью на перегонки .
Всем попутного ветра.
ДВС топ! Мотоцикл без двс как человек без души - лишь оболочка!
Из РБ, сезонов 10 на разных, сейчас бмв f650gs, езжу всегда и везде, разве только не снегом, преимуществ много в ЕС без очереди, на мотке был в Польше и Литве, реставрирую Минск 3.111, всем шершавой дороги😊
всё разложил по полочкам класс лайк. хочу добавить по поводу электричек есть два типа байков
1 тип недорогие, но для тога чтобы ездить не 80-110км/ч а 120-160км/ч и по растоянию 150-250км. нужно сильно вложиться к примеру купили недорогой скажем 5000$ то дороботок не него выйдет на 6500$. я знаю о чём говорю потомушто лазил в электрички в их потраха.
2 тип они уже с завода достаточно хорошо сделаны и едут по растоянию и скорости более нормально но есть одно но цена на их стартует от 18000$.
электрички это просто игрушки и будущего за ними нет.
Просто чуть другой тип мотоцикла со своими плюсами и минусами. Среди минусов, в том числе дорогой. Кому что нравится. Я и то и то люблю.
На счет "нет будущего" - смешно. Проснитесь, у них уже "настоящее" давно есть.
Бенз они не вытеснят, у них просто своя ниша.
Хороший выпуск! По итогу я ездюк))) но вырастет мот и буду веселым покатушником!
Отличный план 👌
Еще есть пласт - 1 мотоцикл после 45😊
....и езда соответствующая- тишина и спокойствие😊
Я отношусь к третей категории, самой печальной😢кто с работы на работу, но дальним маршрутом. Остальные категории самые счастливые, так как не работают, чтобы жить, а живут, чтобы кататься и кайфовать👍Иначе откуда средства???
Нету мотоцикла лучше чем мотоцикл с коляской
Да и такое замечание. Есть еще общие субкатегории которые есть в части указанных типов. (Конечно в одном человеке может сочетание всех этих субкатегорий но обычно они не пересекаются.)
1) Мотоциклисты. Им нравится именно ездить в той категории которую они выбрали или ремонтировать мот.
2) Выпендрилы. Им не важен сам мотоцикл и умение ездить. Главное что бы выглядел на все сто. И цель выпендриться.
Байкеры и их тусовки - это отдельное государство, у них как-то все по-своему, наверно потому, что такой вид транспорта, опасный. Всего доброго этому народу в шлемах и байкерских костюмах!😊
Вот,если бы вы ещё назвали модели к каждому типажу мотоциклистов вообще классно было бы
Про девочек - ну они разные, вспомнились две барышни, про которых вы рассказывали на этом канале.
Вот таким леди - почет и уважение, снимаю шляпу.
Ещё есть Мамкины байкеры. На спортах, с прямотоком, ездят только до ближайшего бара в 5 км. и назад. Куда ни позовёшь прокатиться-у них "не получается". Зато пафоса...
Согласен
Да я вот в сорок лет тоже купил мотоцикл и катаюсь в пробках с дома на работу
Ерунда. Абсолютно мы не мотоспортсменов не равняемся. У них свои загоны. А мы просто ездим.
Макс батькович, Люди на электро мотоциклах. Нас не любят ни автомобилисты и не принимают владельцы 2 х колесных двс. Электро это для города. С явой 350 , 6 вольтовкой из детства не сравнить. Но тем не менин мы есть. С уважением. Смотрю твои видео постоянно. Жизненно объяснянш.
Спасибо что смотрите, моё почтение
Думаю так:
Электро будет более массовой лет через 100, когда сама батарея будет размером с Крону, и ее заряда будет хватать километров на 600, ну да слишком преувеличил время, лет через 250, более адекватный срок развития таких аккумуляторов .
По поводу мотобата, если ты нормальный и адекватный человек, и нет у тебя никаких поводов выплескивать негатив на всех и вся, то всегда можно спокойно поговорить с инспектором и возможно даже отделаться простым предупреждением, все возможно но только если не пытаться качать какие-то свои права, а просто попросить ( без варианта дать взятку ) рассмотреть возможность вынести предупреждение, испытано на себе ( также как у Макса полоса для ОТ) клятвенно пообещал больше там не ездить, слово держу👍
И на последок, хочешь получать удовольствие, получай! но НИКТО ОТ ЭТОГО НЕ ДОЛЖЕН ПОСТРАДАТЬ!!!
ЕСЛИ ПОСТРАДАЛ КТО-ЛИБО, ТО ТУТ УЖЕ ВСЕ ВО ВЛАСТИ СУДЬБЫ, А ОТ СУДЬБЫ ЕЩЁ НИКТО НЕ УХОДИЛ 😏
Рекомендую позвать Алексея (Слон Рус канал). Ребята Африку проехали и много чего еще. Настоящие мотопутешественники. Также Макс забыл про категорию «Красавчики». Те кто кайфуют с мото эстетики. Круто и брутально выгулять.
Пригласим, скоро по берлогам и будем ждать сезон и рассказывать о путешествиях
Не сказал про самый многочисленный пласт мотоциклистов - коферейсеры. Доехать до точки, пить кофе и торговать ипалом с мажорными щщами... щас 90% в городе таких.
@@mazzzuta каферейсер - это про другое. Это ton-up, “сделать тонну», гугль в помощь)) Это переварить бак - удлинить и заузить, это клипоны вместо руля, это «аэродинамический» горб на заднем сиденье. Это затюненный двигатель, доработанные карбюраторы. Настоящий каферейсер всегда в масле и не расстаётся с инструментами))
Привет коллегам пропагандирующим мотокультуру и торговцам мотоэкипировкой. Мы MotoFreedom. Казахстан.