Відео

drüber hinweg. kenn eich zu gut. heute erste runde in TSW gedreht, und ovn Lindau nach bludenz habe ich 4 Bahnhöfe (oder 5) komplett verfehlt XD das mit dem einschätzen muss noch was werden.

3:30 wer kennt´s nicht? die Treibstoffplantagen, der Treibstoffpflanze 🤣🤣 was gerade bei der Treibstoffraffinerie bei Nürnberg richtiggeil ist, du kannst mit der einen ölquelle die auf halben wege zwischen treibstoff und Ölraffinerie liegt do elinien so gestalten dass sie keine leerfahrten haben. meine rangehensweise wäre: 1 Umschlagplatz an der Ölquelle eine linie Dackelt dauernd zwischen Ölquelle und Ölraffinerie, und die andere zwchen ölquelle und Treibstoff. die eine linie liefert Rohöl an, und nimmt das raffinierte öl mit. bei der Ölquelle wird es auf die andere linie umgeschlagen, die das Raffinierte öl weiter transportiert zur Treibstoffraffinerie, und zurück zur Ölquelle liefert. dann fehlt nur noch eine zulieferer linie, die dass Treibstoff von dort aus in die stadt liefert. 11:15 den trick mit der Fetten straße, muss ich mir bei dir abspicken. bei deinen Kammera fahrten, hast du es im schnittprogramm farbiger gemacht, oder ist es im Debug menü was einegstellt ? was ich bei dir auch loben muss, dass trotz deiner größe, und daher resultierend vieleicht auch unerfahrenheit, beim reden nicht zu schüchtern wirkst. wirkt eher so als würdest du es schon ein eilchen machen. auch diene thumbnails finde ich gelungen

Zum reinen Erhalt der Industrieen genügt die bloße Lieferung von Bäumen zum Sägewerk und Brettern zur Werkzeugfabrik, die Werkzeuge brauchen noch nicht abgeholt zu werden. Tip: wenn Du einmal mit Anschlußproblemen bei einem Bahnhof kämpfst, schau unter seiner Konfiguration bei den Terminals nach, dann siehst Du es genau. Und lasse Dich bei fehlerhaften Basteleien nicht aus der Ruhe bringen, das hat wohl jeder Spieler selber schon leidvoll durchmachen müssen.

Stell dir vor Transport fever hat diese grafik. (ich glaube da müssten wir aber auf TPF 10 warten 🤣)

Bei der Werkzeuglinie in Dresden hast du nicht richtig aufgepasst. Diese Wagen sind nur für Baumstämme und Bretter geeignet. Deshalb musst du die Strecke auf 2 Linien aufteilen, damit die zweite Linie die Werkzeuge nach Dresden bringen kann, eventuell mit LKWs. Der Güterbahnhof in Dresden ist unglücklicherweise beim Wohngebiet. Somit kann Dresden auch mit anderen Zügen nicht mit Werkzeuge versorgt werden. Du bräuchtest dennoch LKWs, und hast das Problem mit den Emissionen im Wohngebiet. Eventuell die Werkzeuge mit LKWs nach Dresden bringen, oder den Bahnhof in der Nähe von Industriegebiet/Gewerbegebiet neu bauen.

Die Werkzeugkette kann mit einem Zug vom Wald bis zur Werkzeugfabrik beliefert werden. Mit dem zweiten Wald lässt sich die Linie auch komplett auslasten in die eine Richtung. Nur Wekzeug braucht dann halt eigenes Wagenmaterial. Die gedeckten Güterwagen hast du ja jetzt in der Folge nicht gekauft, weshalb die Werkzeugfabrik erstmal nix liefern wird. Allerdings ist es eh fraglich, ob es so sinnvoll ist, in dem Zug 90% der Zeit unbeladene gedeckte Güterwagen mitzuziehen, statt einen eigenen Zug für den Abschnitt zu kaufen. Treibstoff um Nürnberg ist ja richtig gut auslastbar, mal abgesehen davon, dass die Treibstoffraffinerie bisschen doof liegt.

Die Warenproduktion bei Köln wird sehr komplex. Der Bedarf an Waren in Duisburg und Dortmund ist allerdings noch gering. Deshalb würde ich mich da wahrscheinlich erst mal auf andere Linien konzentrieren, bevor ich diese beiden Städte mit Waren versorge. Aber mit der Stahlproduktion und der Kunststoffproduktion kannst du schon beginnen, weil du da mit den Zügen schon gut verdienen kannst. Die Belieferung der Städte mit Waren kann jedoch noch warten, wegen dem geringen Bedarf. Und wenn, dann erst mal nur mit LKWs.

Die Treibstoffproduktion bei Frankfurt wird sich wahrscheinlich richtig lohnen. Ich würde mit der Ölquelle zwischen Frankfurt und Nürnberg beginnen. Aus 2 Rohöl wird 1 Öl. Und anschließend das Öl mit dem selben Zug zur Treibstofffabrik bringen. Von der Treibstofffabrik kannst du den Treibstoff zur Ölraffinerie bringen, und von dort aus mit LKWs oder mit einem anderen kleineren Treibstoff-Zug nach Nürnberg bringen. So hat der große Zug dank Rohöl, Öl und Treibstoff immer irgendwas geladen. Und wenn du die zweite Ölquelle anschließen kannst, dann kannst du die Auslastung von diesem großen Zug verbessern, weil aus 2 Rohöl 1 Öl wird. Wenn der Bedarf an Treibstoff in Nürnberg gedeckt ist, dann kannst du noch Treibstoff nach Köln bringen.

Hannover: Baumaterial wird vom G Bahnhof versorgt. Güterterminal fehlt, um die Güterhaltestelle zu versorgen.

Mehr Lagerfläche am Güterbahnhof, sonst verliest du Material

du bist ein spotter, ist ja fett

gibt es eine vereinfachte steuerung für train sim 4 um loszufahren ohne die ganzen knöpfe zu drücken, danke

Cooles Bideo! Das Szenario will ich auch schon, seit dem die Semmeringbahn. Draussen ist fahren, habe es nur immer noch ned gemacht 😅 Schönes Einfaches Szenario. Die Zwangse war, weil du über 45 warst xD

Commander macht Österreich unsicher 😂 Weiter so! Übrigens: die Voranzeige für die 100 hattest du bei 38:19 (beim Zeitraffer)

Hier hat mir die Landschaft wirklich gut gefallen, so wie der Zusammenschnitt am Anfang. Auch cool die Ansage mit dem Anschluss an Transport Fever. Wusste gar nicht, dass die Ansagen im Zug (Zugbeeinflussung) auf Österreichisch sind. So, und jetzt mal bisschen Liebe da lassen. 😊

Befreien ist in Österreich nur erlaubt, wenn du über die letzte Weiche des Bahnhofs drüber bist. "Befreiung möglich" wird dir immer angezeigt, wenn du der Software entsprechend befreien könntest, ohne eine Zwangsbremsung zu kassieren. Das heißt aber nicht, dass du es auch darfst. Du hättest in der Realität ja einen Buchfahrplan, den kann dir das HUD an sich simulieren. Streckengeschwindigkeiten zeigt es dir i.d.R. richtig an, nur signalisierte Geschwindigkeiten kann es fast nie und über GNT red ich mal nicht. Zusätzlich Tafeln hätte man an sich aufstellen können, aber dann wär das ja eine absichtliche Abweichung von der Realität. Ich finds eher enttäuschend dass halt kein Buchfahrplan vorhanden ist. Da war noch ein Signalnachahmer am Ende...

Was genau wären jetzt deine Fragen?

Eine Öllinie mit dem Zug ist eine gute Idee, besonders wenn du nur ein kurzes Stück leer fährst. Diese Linie bringt bestimmt viel Geld ein, dass du dann in neue Linien investieren kannst.

Bei der Versorgung der Stadt mit Gütern, da werden nicht die gelieferten Stück angezeigt, sondern die jährliche Rate. Da wird dann vom System ein Mittelwert gebildet. So kannst du es leichter kalkulieren, wie viel bei der Linie noch möglich ist, ob mehr Waggons oder ein zweiter Zug oder so. Den Baumaterial-Zug würde ich splitten, weil sowieso beide Städte zu wenig Baumaterial bekommen. Selbst wenn 500 Baumaterial auf dem Bahnsteig liegen, kann es sein, dass das System für Hannover nur 50 reserviert. Deshalb ist dein Zug in Richtung Hannover halb leer, was den Zug auf dieser Strecke eher unrentabel macht. Wenn du mit einer Line 2 Städte versorgst, dann ist es oft so, dass der prozentuale Anteil der Versorgung etwa gleich ist. Versorgung in Dortmund zu 50%, dann in Hannover auch so um die 50%. Für jede Stadt ein eigener Zug behebt dieses Problem.

nach Hanover würde ich LKWs nehmen. denn diese fast Leerfahrt sorgt bei dem zug auch dafür, dass bei den finanzen der rote Balken so hoch ist. zudem hat es den Vorteil dass Hannover dadurch besser versorgt, wird, und die einwohnerzahl steigt. wenn ich es richtig sehe, sind deine erhaltungslinien nur 1 LKW. schmeiße doch darauf einige LKWs so dass dort 15 LKWs fahren. habe ich auch, und das macht auch nochmals kohle. denn so machen diese linien eher verlust wie gewinn. (warum nicht genaug ankommt, ist ganz einfach. die Rate. man kann diese nicht genau kalkulieren, weil der zug von der baumaterialfabrik nach dortmund fährt, dann wieder zurück, und ert dann nach hannover. so weiß man nicht genau wie gut die zu den städten ist. und ja, die verbruachen die baumaterialien sofort. ) naja, bei der ölquelle die verschwunden ist, (verschwinden wird) könntest du sie mit der Ölraffinerie verbinden, diese dann mit der treibstoff raffinerie. also 1 linie ölquelle - ölraff und eine weitere von dort zur treibstoff. dadurch hättest du bei beiden linien dann auch vom Rückweg ebenfalls was bezahlt.

ich habe helle haut verbrenne also scho nach 5 minuten sonne deswegen mit 200derter crem einkremen und dann gehts los und natürlich immer 8 Große Flaschen dabei

Vielen Dank! Schöne Folge. Hab ich mich als unkenntlich geouted, als ich die beiden Strecken vorschlug. 😄 Du aber auch, als Du sagtest: "Öh, müssen wir das beachten? War das ein Hauptsignal?" 😂 Kannst Du nach dem Kauf der Strecke da noch mehr mit machen? Also gibt's da weitere Szenarios oder auch die Möglichkeit zur freien Fahrt?

Beste Entscheidung bei der Aufteilung des gemischten Zuges. So kannst Du die einzelnen Raten exakt kalkulieren. Beim Baumaterial nach Hannover würde ich zu zwei getrennten Zügen raten. Ein einziger Zug hat nach Hannover und zurück zu viel Leerfahrt, während die andere Stadt auf die benötigten Güter wartet. Bei den Raten bzw. Bedarf der Städte dem Spiel reichlich Zeit lassen und öfters nachsehen, denn so einen Durchschnitt zu bilden dauert halt lange (ganz besonders eklatant bei Schiffen und Fluzeugen). Wieder ein ganz toll gelungenes Spiel!

Mittelrhein... wär das nicht genau die linke Rheinstrecke? Spannend, spannend. Ich habs auch mal ausprobiert und war am Ende so am letzten Strich um 17:04 in Aschaffenburg Hbf. Ich hab immer die abschüssigen Abschnitte zum Beschleunigen benutzt, weil man da mit weniger Leistung mehr Geschwindigkeit bekommt. Punkte hatte ich 8271. Das in Aschaffenburg Süd war wohl kein Verkehrshalt, sondern eine Art Trigger, dass da noch ein Gegenzug kommt. Da am Ende hättest du schon eine Beeinflussung kriegen müssen, weil das ja den Halt an der Sh2 angekündigt hat. Mich wundert auch, dass da beim Stumpfgleis nicht mit 30 eingefahren werden musste.

😄 Lustiger Zusammenschnitt und ein Teil meines Kanalbanners ist drin! Muss mir jetzt mal die komplette Folgen ansehen. Scheint Dir aber so zu gehen wie angekündigt: Tank leer. 😅

Beimannseite müsste Beifahrerseite heißen. Anscheinend werden die Frontlichter alle einzeln eingeschaltet, es heißt ja unten „Beimannseite“, unten Fahrerseite und oben.

Cool, dass du das Szenario gespielt hast! Alles richtig gemacht. Wenn du ein Trainningszentrum spielst, dann werden deine HUD-Einstellungen zurück gesetzt.

Du hast das finde ich sehr gut gemeistert 👍Zum Ende wurde es sehr interessant 👍🏼

Sehr interessantes Szenario wie ich finde 👍Habe das Szenario auch schon gemacht, und habe es auch geschafft, durchzukommen ohne das der Tank leer wird. Du sag mal ich verliere bei dir so ein bisschen den Überblick, deswegen wollte ich dich mal fragen, was du überhaupt so an deutschen Strecken für TSW 4 hast, und welche deutsche Strecke deine Lieblings Strecke ist? Und ich finde auch, du brauchst jetzt nicht dringend einen Zeitraffer machen. Denn CHECKO macht ja beispielsweise auch keinen Zeitraffer mehr. Liebe Urlaubsgrüße von der Nordsee aus Büsum, Benni 👋✌

die Einstellung auf der Map-erzeugung zur "Industrie" bestimmt wie viele Indutrien insgesamt existieren auf der Karte Hoch Mittel usw. bilden dann abhängig vom Wort des MApcodes ein Prozentualen Wert , und die 2. Einstellungsseite - "Industriedichte" bestimmt wie nahe die Recourcen zur benötigten Fabrik liegen - du könntest auf einer Karte z.B. mit 5 Städten die Brot/Lebensmittel brauchen spielen wo es aber dann jede Fabrik maximal weit weg zu den Recourcen also Weizenfeldern hätte wenn du die industiedichte gering oder sehr gering einstellst, :)

könntest du deine Playlist - Sortierung "umdrehen" sodass die neusten Videos unten stehen ? - dann könnte man deine Playlist binge-watchen- oder zum einpennen laufen haben :)

1:32 Industrien können neu gegründet weren, oder schließen. in deinem Fall kam diese Ölquelle neu hinzu.

Super Entscheidung mit der Erhaltungslinie für das Getreide. So einen Glücksfall mit 4 Farmen um 1 Lebensmittelfabrik darf man nicht aufgeben. Und Deine Aufwertungen - Deine Verdienste explodieren fast schon!

Denk dran bei den Linien mit den neuen LKWs die Rate zu überprüfen. Wenn die Rate deutlich höher ist als Guter produziert werden, dann ist der angesammelte Vorrat irgendwann aufgebraucht und die ersten LKWs fahren leer. Ich wähle auch meist eine Rate, die etwas höher ist, um nach Staus oder sonstigen Störungen wieder einen angesammelten Vorrat abtransportieren zu können. Die Rate braucht dazu aber nur geringfügig höher zu sein, besonders wenn das Geld noch relativ knapp ist.

Die Loks gegen bessere auszutauschen, das war schon gut. Allerdings hätte ich die beiden alten Loks wahrscheinlich erst mal gegen nur eine neue Lok ausgetauscht, weil die neue Lok sowieso mehr als doppelt so viel Zugkraft hat. Vermutlich könntest du damit die Rentabilität des Zuges erhöhen.

Die BR 365 vormals BR 260 oder 261 sehr gute Leistung die Motoren sind von Mercedes oder Maybach.

Hallo Commander 👍👍👍🚂 Sehr gute Arbeit auf der Strecke. die Loks die du zum Schluss gemacht hast sind sehr gut. Mach weiter so

Die 60 gibt es in Echt nur am Hauptsignal signalisiert Richtung Wandsbek das ist auch so zulässig. Zusätzlich steht es im Fahrplan. Das Signalbild ist ebenfalls falsch dargestellt, normalerweise bekommt man, wenn man rechts Richtung Lübeck abbiegt Hp2 (Grün/Gelb) mit 60, Hp1 (Grün) mit 80 würde es geben wenn man auf das linke Gleis bzw. den Eingleisigen Abschnitt wechselt und Richtung Elmshorn fährt. Sind zwar alles nur Feinheiten aber mir fällt sowas ins Auge da ich die Strecke relativ oft im RL befahre. Schade das DTG sowas nicht richtig darstellt. Ebenfalls die Steigung aus Rothenburgsort raus Richtung Wandsbek sind definitiv mehr 0,7%, ich meine die liegt zwischen 1,2 und 1,5%.

Hallo Commander 🚂🚂🚂👍 Sieht sehr gut aus bin ja auch noch Anfänger und ohne Mods. Viel Spaß weiter so 👍👍👍👍

Hallo Commander 🚂🚂🚂 Kleine Info Langsam Gang ist für Güterzüge mit der Höchstgeschwindigkeit von 100km/h. Schnellgang ist für Personenzüge mit der Höchstgeschwindigkeit von 140km/h. Alles gut gemacht kein Meister ist vom Himmel gefallen. Abo ist raus Wünsche dir viel Erfolg weiterhin Commander. 👍👍👍👍👍👍🚂🚂🚂🚂

Schöne Folge! Trotz Regens! 😄Ich finde der machte er gerade erst aus. Zu Deiner Frage: Mittelrhein- oder Höllentalbahn wäre schön, sofern's diese Strecken für das Spiel gibt.

Ich habe auch keine 60 gesehen, du musstest ja auch nicht Wachsam drücken, also DTG Buck :-)

Welche Lok/Strecke würdet ihr gern als nächstes sehen wollen ?

Ne man brauchte bei dem Signal nicht wachsam drücken, das Vorsignal war ja auf Fahrt erwarten, nur das Hauptsignal war auf Langsamfahrt. Die 100 lagen am Langsamgang, mit dem kann man nicht schneller. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der 1000Hz am Beginn der Sperrfahrt nicht aktiv sein hätte dürfen. Wahrscheinlich mal wieder hardcoded ans nächste Signal gehängt... Ein Glück ist der Zug nicht auf einem durchgehenden Hauptgleis kaputtgegangen... Also vor dem Kuppeln das hinfahren hat schon nach mehr Glück als Verstand ausgesehen xD 500Hz "Bleiben Sie unter 105 km/h" lol Naja mit den Lichtern meint er halt das links, das in der Mitte und das rechts. Wenn du keinen Buchfahrplan benutzen willst, solltest du die Geschwindigkeiten an lassen, sonst kann es sein, dass du nicht alle mitbekommst. Signalbiler würde ich aber schon ausschalten. Das Spiel gibt bei Langsamfahrt sehr oft die falschen Informationen. Und ja, du hättest am Hauptsignal 40 fahren müssen. Mit 80 einfach drüberbrettern ist jedenfalls nicht richtig. Und ja, wenn du nicht weißt, dass du schneller fahren darfst, ist es richtig, von 40 auszugehen und da auch hinzubremsen. Ja also wenn du mit 160 an ein Vr0 angefahren kommst und nicht vorher schon bremst, dann wird das echt eng... Das war nicht ein Wiederholer, das waren zwei. Wobei mir die weißen Lichter für Wiederholer gefehlt haben... Und ja, die muss man bestätigen (laut Regeln), auch wenn es technisch nicht notwendig ist, um keine Zwangsbremsung zu bekommen.

hallo Commander! sehr schön - jetzt auch mit Signation und Face-Cam und bitte Baumaterial mit nur einem t schreiben, dann sind auch die Deutschprofessoren unter uns beruhigt.

Ich finde 8 Fach eigentlich besser, wenn halt nix passiert :) Ja Links gilt bei Gegengleisfahrt. Ich hätte auch gesagt Wachsam, muss man aber anscheinend nicht (war bei mit auch so) Bei mir stand auch 0 Meter am Anfang. 29:31 Dieser Zug hat mich blockiert, dass ich abbrechen musste… Ust aber aales auf Kamera 😁 Passiert beu coolen Situation dann gefühlt immer mit den Screenshot xD Kannst dir ja mal nen Buchfahrplan von Rail-Sim Runterladen umd dann ohne HUD fahren, dat wäre ein Spaß 😂 Ich glaube das du Platin bekommen hast :) - LG, Niklas :D

Problem mit Bahnhöfen, die nachträglich geändert werden sollen und dann der Anschluß nicht mehr paßt (Folge 5 oder 6?): einfach verkehrt herum bauen, dann ändern und am neuen Hauptgebäude als Hilfslinie eine provisorische Straße ziehen. Bahnhof wieder abreissen und mit der Plattform voran an der neuen Straße neu bauen, ändern und der ursprünglich gewünschte Anschluß paßt. Provisorische Straße kann dann weg.

Gemischte Züge: ein Zug mit unterschiedlichen Wagons fährt bestenfalls jedes Mal nur halb beladen. Zwei einheitlich bestückte Züge haben auf der Strecke auch immer eine Leerfahrt, was auf dasselbe hinausläuft (2-mal halb voll vs. 1-mal ganz voll). Also die einheitliche Variante mit getrennten Linien bevorzugen, damit kann dann auch die Rate genau bestimmt werden. Waren lohnen sich immer, da hierzu viele Güter benötigt werden und damit viel verdient wird. Das Rohöl für die Waren könntest Du hier mit Schiffen transportieren, wäre gewinnträchtig und würde Abwechslung ins Spiel bringen. Emissionen: mache Dir bei diesem "schwierigen Wort" mal nicht allzu viele Gedanken, Du kannst sie sowieso lediglich nur ein wenig vermindern, dafür aber mit immensem Aufwand. Bitte auch bei überalterten Fahrzeugen einfach nur darüber hinwegsehen, lohnt sich! Solltest Du deswegen aber tatsächlich einmal einen Zug ersetzen wollen, genügt es, nur die Lok auszutauschen, die Wagons werden nicht gezählt. Eine kleine Bitte: Dir beim Bauen zuzusehen ist einfach nur schön, daher bitte möglichst wenig Zeitraffer, bei dem einem beim Zusehen nur schwindlig wird.

Szenario gescheitert: Der Zug ist an der Sprungschanze am Bahnübergang entgleist. Waren ("Verpackungen") sind wirklich die komplexeste Produktionskette mit Stahl und Plastik. Naja, ein Zug bringt halt für das Volumen an Gütern, das er transportiert, Geld ein. Da sollte es ziemlich unerheblich sein, ob jetzt ein gemischter Güterzug (aus zwei Wagentypen) in die eine Richtung halb leer und in die andere Richtung auch halb leer ist, oder ob ein Ganzzug in die eine Richtung voll und in die andere Richtung leer ist. Besser wäre es natürlich, man hätte in beide Richtungen Güter für beide Wagentypen beim gemischten Zug. Wenn jetzt für die Beladung noch komplette Leerfahrten auf bestimmten Abschnitten dazukommen, könnte man schon eher Geld aus dem Fenster werfen.

Frachtsürdige Entscheidung weil das ein wortwitt sein soll. Kommt US fragwürdige endscheiding und Fracht weil es ein Fracht Zug (Güterzug) ist