Für die erste Produktionslinie würde ich immer Züge verwenden, weil die bei der hohen Rate deutlich rentabler ist als LKWs bzw. Pferdekutschen. Und dann gibt es bei der hohen Rate von 400 keine Gefahr von Staus. Entweder zweimal Rohöl anliefern und dann einmal Öl zur Treibstoffraffinerie, oder sogar 2 getrennte Linien. In diesem Fall würde ich erst mal damit beginnen das Rohöl mit dem Zug zur Ölraffinerie zu transportieren. Wenn da die maximale Rate von 400 erreicht ist, würde ich mich im nächsten Schritt um das Öl kümmern.
Hey, danke für deinen Kommentar. Ja du hast recht, ich hatte da anfangs falsch gedacht. Ich dachte das bisschen für Duisburg bekommt man locker mit Pferde hin und für Dortmund dann auch. Der Zweite Punkt waren meine Erfahrungen aus meiner Anfangszeit mit TF2, da war ich immer schnell Pleite weil ich zu viele Züge hatte die aber nur wenig transportiert haben weil die Städte noch klein waren. Diese Kombi hat mich dann dazu getrieben, aber ich werde in kürze diese Linie umstellen. Lg und schönen Sonntag
@@OoOcommanderOoO Ichspiele auf einer Asien Map und bin gerade im Jahr 1927. Bisher habe ich mich komplett auf Güterlinien konzentriert, weil das gut kalkulierbare Einnahmen sind, besonders die Linien der ersten Produktionslinie. In einigen Städten setzte ich sogar noch immer Pferdekutschen zur Güterversorgung ein, weil die Emissionen besser als bei den LKWs der damaligen Zeit sind. Ich habe damals direkt mit Güterzügen begonnen, um Rohstoffe zu den Fabriken zu bringen, weil ich da eine gut kalkulierbare Rate hatte. Die Versorgung der Städte habe ich erst nach ein paar Jahren begonnen. Inzwischen habe ich schon 2 Milliarden Guthaben. Und bald starte ich mit Personenlinien.
@@OoOcommanderOoO Nein, das habe ich bisher nicht aufgenommen. Das war anfangs nicht geplant so lange zu spielen. Aber wahrscheinlich werde ich bald auch TF2 aufnehmen. Ich vermute, dass gegen Ende des Jahres TF3 kommt. Da bin ich schon über die Neuerungen gespannt.
Instandhaltung: seit der Version TPF 2 erhöhen sich die Unterhaltskosten für alte Fahrzeuge nicht mehr, sondern nur deren Emissionen. Daher die teuere Instandhaltung oder gar ein Auswechseln einfach vergessen. Ein Zug mit verschiedenen Waren ist immer eine schlechte Lösung. Lieber ganz primitiv jeder Ware seinen eigenen Zug und seine eigene Linie, damit kann man auch die Rate ganz gut kalkulieren, zahlt sich letztlich auch aus.
Ah cool das mit der Instandhaltung wusste ich nicht, klasse Tip. Ja das mit dem Mischzug, ist nur eine Übergangslösung gewesen, 2 Züge hätte ich mir nicht leisten können / wollen, aber die wird es in kürze geben, schon allein weil ich viel mehr Ware brauche. Sehr cool deine Tips, danke 🙏
Sorry beim Zeitraffer fehlt der Sound 🙈🤣 keine Ahnung was da passiert ist.
hab diesmal nur zweimal den Bildschirm angeschrien 😁 .. nein ... durchaus gelungene Bahn-Linie, die sicher Gewinn abwerfen wird.
Grüße aus Wien
Hehe , so schlimm ? 🙈 danke für das Feedback und Grüße zurück aus dem verregneten Köln
Für die erste Produktionslinie würde ich immer Züge verwenden, weil die bei der hohen Rate deutlich rentabler ist als LKWs bzw. Pferdekutschen. Und dann gibt es bei der hohen Rate von 400 keine Gefahr von Staus.
Entweder zweimal Rohöl anliefern und dann einmal Öl zur Treibstoffraffinerie, oder sogar 2 getrennte Linien.
In diesem Fall würde ich erst mal damit beginnen das Rohöl mit dem Zug zur Ölraffinerie zu transportieren. Wenn da die maximale Rate von 400 erreicht ist, würde ich mich im nächsten Schritt um das Öl kümmern.
Hey, danke für deinen Kommentar. Ja du hast recht, ich hatte da anfangs falsch gedacht. Ich dachte das bisschen für Duisburg bekommt man locker mit Pferde hin und für Dortmund dann auch. Der Zweite Punkt waren meine Erfahrungen aus meiner Anfangszeit mit TF2, da war ich immer schnell Pleite weil ich zu viele Züge hatte die aber nur wenig transportiert haben weil die Städte noch klein waren. Diese Kombi hat mich dann dazu getrieben, aber ich werde in kürze diese Linie umstellen. Lg und schönen Sonntag
@@OoOcommanderOoO Ichspiele auf einer Asien Map und bin gerade im Jahr 1927. Bisher habe ich mich komplett auf Güterlinien konzentriert, weil das gut kalkulierbare Einnahmen sind, besonders die Linien der ersten Produktionslinie.
In einigen Städten setzte ich sogar noch immer Pferdekutschen zur Güterversorgung ein, weil die Emissionen besser als bei den LKWs der damaligen Zeit sind.
Ich habe damals direkt mit Güterzügen begonnen, um Rohstoffe zu den Fabriken zu bringen, weil ich da eine gut kalkulierbare Rate hatte. Die Versorgung der Städte habe ich erst nach ein paar Jahren begonnen. Inzwischen habe ich schon 2 Milliarden Guthaben. Und bald starte ich mit Personenlinien.
@@Stefangewinnt sehr nice, hast du das gar nicht auf UA-cam hochgeladen ? Hab auf Anhieb nix gesehen bei dir.
@@OoOcommanderOoO Nein, das habe ich bisher nicht aufgenommen. Das war anfangs nicht geplant so lange zu spielen. Aber wahrscheinlich werde ich bald auch TF2 aufnehmen.
Ich vermute, dass gegen Ende des Jahres TF3 kommt. Da bin ich schon über die Neuerungen gespannt.
Instandhaltung: seit der Version TPF 2 erhöhen sich die Unterhaltskosten für alte Fahrzeuge nicht mehr, sondern nur deren Emissionen. Daher die teuere Instandhaltung oder gar ein Auswechseln einfach vergessen.
Ein Zug mit verschiedenen Waren ist immer eine schlechte Lösung. Lieber ganz primitiv jeder Ware seinen eigenen Zug und seine eigene Linie, damit kann man auch die Rate ganz gut kalkulieren, zahlt sich letztlich auch aus.
Ah cool das mit der Instandhaltung wusste ich nicht, klasse Tip. Ja das mit dem Mischzug, ist nur eine Übergangslösung gewesen, 2 Züge hätte ich mir nicht leisten können / wollen, aber die wird es in kürze geben, schon allein weil ich viel mehr Ware brauche. Sehr cool deine Tips, danke 🙏