Відео

спасибо, так все срослось, что я смог залезть дальше

ну у меня с большего все такие, скучные, но такие)

я так и не понял, ролик посмотрели или нет? вроде все есть. Дорест ген 2, рест полу ген3) ген 2.5))

почему кошмар?) я не утверждаю что это правильно или хорошо, но и не утверждаю, что залетаете на лингвистический канал. И да, я при этом работаю над всем. Нужного материала хватает, над подачей работаю. Но прям "кошмар"... Ну нет) и да, по хорошему на посте надо было убрать левое, но тогда не думали об этом. Теперь анализирую и работаю над всем. Так что спасибо за фидбек, но не совсем согласен

ну тут вопрос открытый. По сути таких наказывать надо рублем хорошенько, но у меня душа добряка. Сразу злюсь, потом отпускает. И я чисто свое забрал, даже на сверке когда осматривали повреждения признался где уже были коцки, хотя мог свалить на вторую сторону. Но в ответ получил от людей которые скрылись с места ДТП, упрек в том, что я должен был заранее предупреждать. И тогда я задумался, стоило ли вообще говорить правду) так что тут чисто как душа велит

@@EwgenTech Да, по видео этот момент помню😃 Просто мне обидно что мое авто в родной краске, не бит, слежу за ним. А сейчас уже при любом ремонте кузова, ржавчина может вылезти. В автосервисе за покраску бампера и восстановление геометрии крыла с покраской посчитали 16к, а ещё фару надо найти оригинальную б/у. Плюс загонять авто по длинной очереди, когда я на нем каждый день езжу по делам, это очень неудобно. В целом, ремонт выйдет тысяч в 22-25. Думаю 10к сверху с этого парня взять за геморрой, который он мне устроил. 3 дня катался по всяким конторам, чьи камеры там стоят, смотрел видео, в домовом чате искал и сейчас с ремонтом, который мне вообще не нужен был. Все детали были в достойном состоянии, даже фару оригинальную сейчас найти большая проблема. А виновник говорит, наверное там тысяч 5-10 тебе перевести надо🤣 За 5к я бы его даже не искал. Я ценю свое время и нервы, поэтому чистой суммой ремонта не ограничусь. Накосячил, смылся, значит будь добр, плати больше нежели если бы ты оставил хотя бы номер телефона под дворником. А то говорит, не заметил что стукнул, там даже прохожие за десятки метров обернулись от звука удара и его на камеру очень громко слышно, причем ветровое окно у него было открыто.

@@UJIJIIO3U9I да понятно что врет, что незаметил. Только если у него корч какой был типо эво на 80 трубе и музыка на всю - я бы поверил с натяжкой,.ведь дело в том что обычно корчи сбитые, ты каждую неровность позвоночником ощущаешь, а там удар. Хотя если какой нибудь 2х тонный мустанг, на подвеске типо крейсер, может и сожрал бы все в моменте)) так да, 10тка норм прайс за время. Но чет мне кажется будет яйца крутить. Такое надо сразу рвать, потом будет говорить что мол тебе страховка выплатила или еще что. с такими кексами и их пацанскими кейсами надо рубить с ходу

@@EwgenTech Так и есть. Сегодня должен был подъехать, поговорить, в итоге не позвонил. На Камри он был, думаю у него там тоже не слабые повреждения. У меня бампер счесан сильно по ребру, в одном месте лопнул, да и на фаре его краска осталась. Я уже не собираюсь с него денег брать, раз не держит слово, пусть в ГИБДД разбираются, хотя очень сомневаюсь, заявление написано 08.04.2024, сегодня уже пятница 12.04.2024, 15.04.2024 ближайший рабочий день. В общем, придется походу за свой счёт все ремонтировать. Дежурный в ГИБДД при мне одному мужику сказал, которого тоже стукнули и скрылись, мол тащи видеозаписи с камер наблюдения, тогда будем разбираться, а под лежачий камень вода не течёт. Таких людей лучше реально лишать прав, сегодня он не заметил как ударил авто, завтра не заметит как собьёт пешехода. У меня из данных только записи ДТП с камер, номер телефона, и то не факт что на него зарегистрирован, гос. номер так и не удалось узнать. Думаю что камеры на перекрестках не хранят данные больше недели и ещё же надо кого-то заставить их смотреть. Причем на одном перекрестке камера есть, а на другом, насколько мне известно, нет, мог и туда уехать, тогда вообще никто не найдет.

@@UJIJIIO3U9I да ну, если камеры и номер есть, изи все решается. Там вызывают обоих, ставят рядом тачки и права "давай досвидания"

теперь ржавеет только ваг?)

сейчас уточню, вроде у нас в Минске появились представители

на куфаре комплект за очень низкий прайс весит. на рублей 600 дешевле чем так покупать

@@EwgenTech сейчас гляну. Спасибо

@@EwgenTech странно, не вижу

просто написать Moza и выбрать прочие компьютерные товары

мне кажется сейчас со всеми заряженными такая беда.

ну потому что турбо. От того и про тюнинг. Сразу лезут стейджи всякие итд. В базе я не слышал про проблемы у ребят которые катают на них из моего окружения. Но там и брали с малыми пробегами. Так что в остальном все как с любым авто - какой пробег, как смотрели, переодичности ТО и тд. автомат топ, механика на больших моторах есть нюансы. Доступ ко всему есть. Масло можно во дворе поменять выкрутив колесо на экобусте)) так что я не знаю что сказать еще. все доступно - экобуст 4 свечи долларов 40-50, весьма адекватно. полное то масла фильтра все, долларов 150-200. колодки диски долларов 300-400, старт я глянул от 100, за перед, что весьма адекватно. Сцепление механика 1000+. Ну в общем не ваг какой, но приемлемо.

спасибо

это печально

что бы тыкнуть тебя носом в незнание мат части, даже 5 тысяч не надо)) можно и с одним рассказать) "люди понимающие" - дальше можно не читать)) аргументов конечно же не будет - ведь люди понимающие что то там))) уааххахаххха люблю таких знатоков, можно настроение поднять перед сном

@@EwgenTech Знатоком ты себя при подносишь.Вы кроме сраной лады ничего не сделали но языком молоть как два пальца!Люди которые проектировали Эту машину и ты - который что то там высказывает и "я бы поменял" это просто смешно.Иди ладу калину поменяй.

@@vitaliydudnik5425 так где аргументы?) что за воздухан очередной)) выключай уже режим вентилятора - дует слишком)) я бы там шильду R убрал и сразу бы все стало на свои места) и люди которые проектируют тачки, так между нами, называются инженеры)) и да, иногда они не делают ничего годного, такое бывает - обычный проходной продукт в который вмешались маркетологи, что бы потом люди которые ничего не понимают, вроде тебя, пытались доказывать обратное. причем вообще не понимая о чем речь, потому что для них 300 сил это эталон автомобиля строения. и да, мне нравится лада веста спорт, ну так уж вышло, когда попробовали хоть что то сделать, забыв про мотор, который остался там же где инженеры р - в прошлом)))

о любом) в случае Марка, в ролике про "симрейсинг - что внутри.." он рассказывал что начинал вообще с Dialoga, потом G серия от логитеч, и по нарастающей до Fanatec и Simucube за тысяч 20. Я себе по итогу купил Moza. По сути постепенно можно на всем начинать тренить, как минимум моторику рук. А это очень важно. И потом уже все остальное.

Спасибо большое за ранее!!!

по мне, для людей которые не особо понимают о предмете своего желания, надо брать людей который понимают, иначе это утопия. Потому что приезжаете вы к продавцу - и такие: "а вот это я слышал!". И он начинает вам в ответ своими мнениями и терминами сыпать, причем все может быть так складно, что создаст впечатление знающего (что не факт что таким являеться, но вполне возможно). Мое мнение - поехать по отзывам лучший сервис, послушать что там говорят (именно что будет стоить обслуживать такой авто, часто ли у них бывают такие), и туда же прикатить на "тесты" авто.

@@EwgenTech я могу попросить тебя снять видео обзор о каждой функции и кнопке в авто (не за бесплатно)

@@zLoyyy сорян, но нет. Немного не моя специализация. У меня времени не хватает и ролики допиливать свежие, это просто как хобби, в попытке чем то поделиться с кем то, не более того

поточнее где? может был про 5.4 или 6.2 разговор и оговорка. Про новые там наврядли была бы речь, но я так не помню, уже года два прошло, о чем там было в разговоре

ой не как) сложно оказывается у нас сделать простейшее изделие. Видосы частями наснимал, но так как нет пока никакой логики собирать, не делал. В планах пару прикольных тач, солнышко вылезет и начну. Так уже три разных видоса есть материалы.

именно st мне нра в седане. В универсалах мне тоже нравятся заряженные тачки, но с ст - седан уан лав)

ну гольф все же немного внутри пожирнее собран. Чуть больше премиума, тут как бы нельзя отрицать. Но по остальному по мне да, сеат интереснее

мне кажется бмв это что то наоборот. У них есть какой то "стиль" управления, и они постоянно его улучшают. Е46 не особо то ушла по техничке от 36, немного только тяжелее стала но и мощнее. 90 тики еще интереснее начали собирать. и все имеют крутейшее свое управление. Вопрос в том что сыпать чем свежее, тем дороже. И решений меньше, или дороже на выходе. А Е36 еще можно что то отыскать и прайс адекватный.

mpi обычный, если можно так выразиться. не дайрект инжекшион) в общем до клапана.

Только 100-й, если есть больше - еще лучше

ну вариант купе рассматривал, ехал в другой город смотреть три бмв и одну ауди тт, тт оказалась доступна только через пол года, две купе не подняли телефоны и потом перезвонил один и сказал что она временно не продается) так что опций купе по судьбе не было) но я не очень расстроен, по сути кроме кузова с другими задними фонарями и отсутствием двух дверей, особо ничего не меняют)

@@EwgenTech технически - безусловно, но тачка смотрится и чувствуется совсем по-другому, как не крути)

@@kirillromanov1184 честно, до покупки как то да, купехи виделись более сочные, а тут купил, чет не знаю, присмотрелся что ли, и как то уже и не понятно именно мне. Типо я получил внешку как хотел и отлично теперь кажется, что и купе не такие купе) но это все так, чисто каждому свое

@@EwgenTech безусловно, когда сегодня берешь е36, состояние - первично

самый крутой комент из всех))) если в этом ролике вода одна, тогда я даже не знаю что будет не водой, чертежи инженеров разве что) но вангую не вода это - вау, какие покрышки, вау как они дымят)))))

можно и масло поменять и получить замену. Никто же не говорит о кривых руках и непонимании того что делает. У меня на ген3 на другой турбине, is18 была заменена на is20 мотор до продажи авто проехал тысяч около 20-30. 280 сил почти 400 нм, против 180 заводских. Масла 300-400 грамм на 7000 до замены, все ехало как надо. Вопрос всегда в том, как ты делаешь, у кого и что ты хочешь получить.

я очень хотел себе октаху рс, но блин, как же нереально много за них хотели на тот момент. А так, по мне одно из лучших в линейке на этой платформе

соглы)

да, не слушайте его)) слушайте чела который просто написал что то невнятное, без аргументов)))

@@EwgenTech а твои аргументы чисто пиздобольство😄

не ну так понятно) я уже это понял из первого поста) просто аргумент такой - "мне сказать нечего, а ты все врешь" уаахахахах чисто логика пацана с лавки, который семы грызет, и шарит за все, но времени нет объяснять

по мне сложный вопрос, каждому свое. Но мне больше нравится форд. Но минус только что их много привезли уже. А так надо смотреть что требуется от авто и от этого отталкиваться

привет. Сейчас на куфаре по 500 по два кресла в продаже, под рекаро спортстер 2 шт, и два под ср3, таких же. Но на том же авито они уже по 250-300, китайские)) так что проблем найти как таковых нет;) весят они от силы кг 5-7, прям как спг рекаро ковш)) для сима самое оно, и цена и вид. А у меня два в авто стоят, китай (я думал когда покупал что не китай)) одно на сим пойдет

такое ощущение что санитар забыл в палате интернет отключить)) какая дурка е....))))

речевой оборот "вершина умственной силы" уже о многом говорит)) дхарана, йога или что?)) тут про тачки))) а вообще, мне кажется, сказать, что на каждую модификацию нужен свой обзор, это топ)) у меня обзор на модель, так что сорян - в модели бывают разные двигатели, коробки и другие элементы))) например навеска/экстерьер - тоже придираться надо? и да, чем опять в сотый раз теребить zf8, я выбрал более крутую тему. и да коробка автомат топ

ну типо когда вокруг пацаны на свежих тач, а ты мертвяка пинаешь, это так и называется. И да сост не плохой, но и не идеальный, всегда в старых машинах набирается мелочей, еще на одну такую машину, так как каждый владелец что то забывал - вроде мелочь же, потом сделаю!) и так за почти 30 лет набежало кучу вопросов, которые вроде мелкие, но тянут много в сумме. От того да, можно сказать так. Ну и база была не плохая, но к моменту съемки ролика в нее легло ровно такая же сумма покупки базы - в неплохом состоянии) от того такой вот лук

@@EwgenTech Эти мертвяки ещë лучше свежих и восторженные взгляды собирают, если такая как эта. А ты садишься в неë и в улыбке расплываешься от удовольствия, как обратно в детство, в 90-е вернулся. Это дорогого стоит. У меня тоже такая, в похожем состоянии, ковыряюсь потихоньку, привожу в порядок после долбаных дрифтеров, гонщики блин, недоделанные... Машинка хорошая, не напрягает, занимаюсь в удовольствие, мелочëвка осталась, а потом только поддерживать.

@@Bf109g81 ну я брал город трек дни, побить конечно не хотелось бы, но кто знает как может случиться. А мелочовки у меня ого го)

круто, спасибо за экспертное мнение, когда вырвет жопу опять, приходи рассказывать еще одни ах...ые истории)))) у меня на памяти как минимум 4-е м3 с усилениями, со всеми владельцами в хороших отношениях, и обсуждали этот вопрос. и вот такой вот экспертный взгляд за сотку вышел из чата сразу)) причем там не только пластинами обошлись, но решили не ввязываться нормально, закономерный итог, машина приехала на сервис второй раз. Так что сразу видно, по советам, что машина пережила не очень хорошего владельца, пластины и приварить за сотку)) ведь не надо снимать задний мост, весь с баком, все зачищать, как то работать с трещинами которые там есть 100 процентов, ведь не всегда масштаб проблемы виден без снятия краски, и потом варить обрабатывать и усиливать, так как пластины не решают проблемы в корне, потом это все по вреху красить и собирать обратно - 100 тка? на грязь электродом и дело в шляпе?))))) уахахааахах ну оло)

ну так и не надо тогда))

похожее делали ребята в эво 4-6, там тоже через снятие бака и "быстросъемы", подобраться к насосу можно, вопрос только в том что у меня не пилили к примеру и поставили шланги другие, на хомутах, а у второго друга на эво 6 пилили кузов по сидением, и из за недостаточной обработки мест "пила" выглядело все через пару лет плвчевно, так что момент про выпил спорный, но рабочий, однозначно!) справедливо отметить что насосы практически любые в любое место поставить можно, главное что бы по параметрам они подходили производительности, мы раз под Джанкоем встали в годах 2010, и тоже насос вставляли от ваз в бмв 735 е32) и в трамблер графит из карандаша)) ремонтировать можно все, главное что бы потом не страдало что то) а так советы по сути дельные

@@EwgenTech место выпила нужно конечно сразу обработать, с другой стороны моё отверстие у бензонасоса до сих пор в хорошем состоянии (8 лет).

опять же, бывает и такое))))