Возвращение к истокам - Ford Mustang Bullit и его Coyote Gen3
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- Всем привет! Вот и дошли руки до очередной легенды американского автопрома Ford Mustang - машина которая норовит поиграть настоящими - "тру" мыщцами, воплащение всей культуры масклкаров, классика впитавшая всю историю в себя - классический пони кар, и мощь атмо мотора - шорт блок V8 и почти полтысячи лошадиных сил! Это начало пути к построения настоящего дорожного монстра - потому что за ним форд представил Mach1, а до этого Shelby GT350 - и совсем скоро мир увидит квинтэссенцию всего этого - Shelby 500kr, так что стоит обратить свой взор, на первый взгляд мелкую пародию GT350 - но при этом путь который подарил нам настоящий трек тул - мах1. И тут я Вам скажу все построено на настоящего "мужыка" - 480 атмо сил, на задний привод, которые должны будут передаться на дорожное полотно задним приводом на 275мм покрышках, через блокировку дифференциала Torsen и только с механической коробкой передач! И тут нет места пафосу - только фастбек, никаких "кабриков" - только два цвета в честь легендарного фильма Bullit - темнозеленый и черный, только жесткий бурлящий звук выхлопной системы и куча инноваций, которая показала что решение Ford перейти от центрального расположения распредвала, к верхнему расположению и DOHC - принесло свои плоды! а путь в 20 лет, возвращения к IRS - многорычажной компоновке с зади и своеобразному макферсону спереди - подарит настоящее гоночное управление, которым не могли похвастать многие платформы Форд!
И так, пристегиваем ремни, мы идем на взлет! С Вами Женька Бич, Женька Техно Бич - начинаем разбирать шедефр - Ford Mustang mk6 - Ford Mustang Bullit и его койот 3-го поколения (Coyote Gen3) - Генри Форд бы гордился своим детищем - Форд Мустанг Булит
Форд мустанг 6 поколения способен удивлять!
Тайминг:
00:00 - intro
01:40 - Что за Койот?
02:20 - отличие всех генераций Coyote
09:05 - откуда +20 л.с.?
10:00 - строение мотора
11:00 - наддув + gen1 = ЗЛО
11:30 - вернемся к блокам
12:00 - CCMV заслонки
13:06 - где Tremec?
13:40 - иск к FORD в США
14:53 - невыдуманные проблемы Getrag
16:15 - что пришло на смену MT82?
18:00 - расследование NHTSA
18:50 - продажа(
19:30 - отличия от Mustang GT
22:23 - что в итоге?
22:48 - что мне не понравилось
23:25 - в честь чего название Bullit?
Поддержать проект boosty.to/jenka-bich
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Наука та технологія
Маска из кармана по кайфу торчит 😂😂😂
О!!) Вот это подгон с утра!))) Супер!!)
Да, жаль что продает хозяин её! Интересный аппарат! Ну может в РБ останется машина.
@@user-qw7in3wg5y да, чет стареет) говорит надо что то попроще - дейли) хотя там на приборке и расход норм, и сама машина с приколюхами
Круто, для думающих парней) У Жени такие ролики, что они зреют как вино, поколение парней зреет, взрослеет и со временем у таких роликов будет всё больше и больше просмотров, у простых блогеров наоборот, простой видос-эмоция, хайп, много просмотров и через 2 года этот видос теряется и никому не нужен. У Жени другой подход) Женя наверное инженер) подход "от инженера рассказ инженеру", сложного вообще ничего нет, но откровенно детская аудитория сразу отваливается, я думаю это хорошо, зачем голову парить, делаешь для души и всё)
Классный обзор! Спасибо большое
спасибо
еееее мустаааанг я просто прусь от них. вечерком обязательно гляну
я от этого мустанга сам проперся)
Мустанг огонь🔥но ещё сильно привлекли внимание те "гоношные" Ситроены саксо, мелькающие в кадре ))
как нибудь и их расмотрим) пока цель гоночные рейнард и эстония 21
Тебе надо делать два видоса,длинную и короткую версию,слишком много информации по технике
так техноблог же) в кратце всю информацию я перенес в сообществе в посте)
Чувак купи рекламу у кого ни будь!У тебя же крутой контент. Просто обидно что его не видят (
топы не рекламируют по автотематике блогеров, конкуренция! только если у сторонних не по теме, а там не понятно какой будет выхлоп от вложений, которые с каналом таят с каждым днем)
Что все таки по надежности с ген. 3? А то много слухов ходит, что как раз напыление не выдерживает
я не знаю откуда такая информация, если даже в сша еще толком не знают как поведут себя моторы после 100 тысяч миль, но представим что в 370z уже давно используют напыление, как в амг, эм сериях ( и не только) и что то мне подсказывает что обычному обывателю меняя масло как положенно гоночному мотору 3-5 к км, мотор свое отходит, а думать сейчас как поведет себя авто из сша или тут, с пробегом 10к от силы) ну блин))) хотя есть там редкие гарантийные случае описанные журналистами с задирами, и заменами мотора по гарантии, но прям описания причин я пока не видел. при этом они пытаются связать какие то удары поршня о стенки, какие то зазоры, но я тогда не понимаю - если поршни так люто бьются о стенки, почему они не продирают чугунные гильзы в пред сериях? хотя какие то были жалобы на ген1 при бусте. Опять же - буст, кто настраивал, что ставил, как дул, какой октан был и тд - и тут куча вопросов, а думать о бусте и так 500 сильного почти мотора, ребята я прям не знаю, она не авд, что от нее хотеть я хз, бери кр500, варианты то есть. В общем пока вопросов больше чем ответов (за исключением прямого впрыска - 370 не имел такового) от того возможно я бы мог связать проблемы какие то с ним - вот прям вырезка из статьи на англ - Will the increase of 5.0 coyote-powered Mustang GTs exceeding 100,000 miles lead to more early engine failures?
А это разве Виндсор а не модуляр? Гугл не помог. По-моему Виндсор это только на пушродах, если нет поправь.
А вообще лучший мотор Форда это 385 двигатель 460 с строкером на 9+ литров и на карбюраторах. Момента, звука и расхода в нем вполне достаточно чтобы ездить и улыбаться :) сам такой хотел себе свапнуть от эконолайна но его из под носа купили :)
да согласен косячнул) он на базе 4.6L который с GT
Жду буллит из сша. Ещё 2 мес
ухх, завидую белой завистью.
Давай гт86!)
так нету в компании моей такой((
Кто то может мне сказать - на гарантийном mach1, замена резонатора на прямоточный Н или X-образный выхлоп - повлечет за собой снятие с гарантии? Резонатор банальная "большая банка" которая не содержит датчиков... В магазине Ford, ничего сказать однозначного мне не смогли. Так же вопрос - Mach1 2022 - автомат или мануал? Я решительно за мануал, но чёрт побери...
на руках должен быть договор в котором все прописанно, но думаю что если это не входит у дилера форд в допы, то наврядли на стороне это им понравится. В мах механика тремек 6 ступ (умеет перегазовывать) + 3.73 торсен, опция 10ступ автомат и опция 3,55 - я вроде говорил в ролике
@@EwgenTech Благодарю. Тремек вроде как живёт.
Зачем музыка(какой-то бит)когда рассказываешь тех часть? Тяжело слушать
очень шумно в гараже, шел дождь + эхо, музыка убрала эти огрехи - плюс постарался максимально ее на задний план сместить, не думал что так испортит, в постпродакшене показалось что отлично все
@@EwgenTech спасибо за старания, кстати когда там улучшения твоего Вага...хоть нолевик поставь и видео отснеми)))))