Ты этого не знал: Тюнинг мотора просто
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- Всем привет, я наконец таки доехал в логово газонокосилок)) Нет ну а что? Honda для меня, до того как появился на свет турбо K20Cx, всегда была хоть и достаточно грамотно собранна по железу под капотом (один только VTEC, чего стоит), но всегда ассоциировалась с малым весом, + перфоманс на 100 сил с литра на малый вес = гонка. Но оказывается, там много чего интересного. (кроме подвесок с 88 года с отдельным поворотным кулаком и мультилинк сзади) Кратко - приехал к ребятам, из Rocket Dancer и поговорил о том, как они уже 10 лет строят моторы, которые крутяться адово, и на выходе дают с пакетов сока (на атмо и не только) 100++ сил с литра (для атмо это круто (хотя хонда и так давно это практикует на своих машинках для студентов) Достаточно динамичный вышел ролик, где каждому будет теперь понятно, почему короткоход, или длинноход мотор, что будет лучше крутиться, как это повлияет на блок, что с поршневой, что можно поменять и что это даст - в общем, я уверен, что если у кого то были пробелы, они многое узнают новое, и поймут, почему Honda - это не просто легкая рисовозка, а достаточно серьезный высокотехнологичный, гоночный продукт, над которым в Японии трудились настоящие инженеры Хонда. Будь то K серии или B серии - CRX, Civic, Integra, да даже Accord или еще что (флагманов S2000 и NSX - нечего брать, это вообще отдельная каста, у одной мотор сзади, у второй спереди, но повернут назад)) Ну а для тех кто думает что можно в его атмомоторе еще изменить, так же будет полезно. В общем с Вами женька техно, погрузимся в мир моторов и тюнинга
Тайминг:
00:00 - intro
01:23 - место где рождаются моторы
02:34 - Миша, почему Honda?
04:20 - техника доходчиво "на пальцах"
08:46 - CRX 322hp/900kg/10000rpm
10:15 - тюнинг мотора легко!
17:40 - сколько стоит тюнинг?
24:28 - чип тюнинг (outro)
Поддержать проект boosty.to/jenka-bich
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Наука та технологія
Если вам будет более интересно посмотреть то, чем занимаються ребята c канала Rocket Dancer - вот вам ссылка на канал, так же он подписан в инсте, спрашивайте, уточняйте, интересуйтесь - ua-cam.com/users/RocketDancer
Очень интересно смотреть и слушать человека который разбирается в своей сфере , ещё и к тому же всё чётко и доходчиво объясняет!!!!
согласен, очень динамично вышло, и доходчиво
Какой крутой видос, мало такого и это очень жаль
такое мало смотрят)
Отличный познавательный выпуск.
То, что та хотел узнать, но боялся спросить!)
тут очень много ответов вышло на вопросы, которые многие я уверен себе могли задавать, прям очень доволен результатом нашей совместной с ним работы
@@EwgenTech мне интересно, с таким подходом, сколько с m3 e46 можно снять теоретически?!
@@user-fc4fc7mx5e там уже и так сняли что смогли, как никах 343 с литра в базе, это ооочень не мало) но читов хватает, впуск цсл, выпуск, усиленные пружинки клапана, валы, как минимум от цсл, как максимум минус ванос + злые на верха, отодвинуть отсечку и так смотри сил 380 выйдет - но там цыфры будут в 5+++ без работы)))
Жек, а скажи пожалуйста по опыту, если 2 мотора, атмо и турбо, с одинаковой мощностью, в одинаковых кузовах и весах, сравнить друг с другом, будет ли в итоге разница, давай например сравним какую-то хонду 2л. 220сил, и 4г63 2л. 220сил турбо, дай свое мнение плс.
там же момента будет больше в турбо, и мы никак особо не сравним 125 кг где то весит к мотор, и около 160 думаю чугунный 4г63 + навеска , все же появляется турба и кулер И так далее, К он же люминь все же, легче и меньше) те одна выйдет тяжелее но момента больше, вторая легче... лучше взять тогда 4b11t - он аллюминий, полузакрытый, те рубашка есть, но рядом так называемый суппорт - перегородки в ней, и гильзы - те он более схож, и берем не 4б11 который эво, а который ралиарт - там турбо моно а не твин, и тогда все более похоже - там база 250 сил и 360 Нм, и если возьмем живой график того же мотора из s2000 там выходит сток 240 сил и 236 момента, тюн 267 и 254, в общем то она ее сьест в ходу, мои предикты, просто адово при одинаковом весе)
@@EwgenTech т.е. в равных условиях турбина всегда будет в плюсе?
Задний привод был не только в nsx, но и в s2000
да все верно
Ещё забыло про honda beat😉
И все же, касаемо механических внедрений, главные руки всего этого строения - дядя Вова, уж местные точно в курсе )
да он играет не малую роль
Больше 5 что означает?)); В какой валюте ))
в той же валюте, что и 700 сил на сток моторе
@@automotiveessence7252 а ты умеешь интриговать)) досматрю этот ролик и пойду смотреть про 700ткабыл))
Тыс. $
доллары
@@automotiveessence7252 если добавить плиту - (что то типо deck guard) в рубашку, усиливающую - думаете не выдержит сток блок? в мустангах усиливают, правда там не такие плиты как китовые продают на к моторы, там что то вроде перегородок, "support" они их назвывают, как в полузакрытом блоке получается
очень просто снять 100 л.с и больше с литра, и всегда всем производителям было известно и они всю жизнь использовали это в гонках, уже много десятков лет.
один из основных принципов, больше крутить двиг, второй - изменение степени сжатия. просто авто производители не любят применять это на гражданских авто, так как это не комфортно, нужно обслуживать, больше расход и т.д.
странно что все знают, но не делают? кроме м, последних ниссанов 37vhr - 94 c литра, последних мустангов - булит на атмо смог только 95 с литра, mach1 - трековая версия 21 года - логично что обслуживание соответствующее для нее, на 12СЖ с 5038 кубиков объема = 480 сил = 95,3 силы с литра, и только шелби джей ти 500 на суперчардже, с объемом 5163 кубика, на СЖ 9,5 выдала 760 - но это наддув! хотя GT350 (который сменил уже мах1) смог на 5163 кубиках снять 526 сил и 101,87 с литра, единственный в истории похоже (и на СЖ12 - на секундочку)) как то все же смогли приблизиться за столько лет, а хонда, и бмв с м3 сериями е36,46,92/90, м5 с 5,0 литрами, что е34 (3,4 литра), е39, что е60, как лупила, 100 сил с литра +, как и хонда, что S2000, что топоры с пакета сока свои 100-120 лс с литра, и обслуживание норм и все отлично. Ну блин алло) сделать мотор на одну гонку, как ты описал, и сделать продукт дейли, серийный, допущенный к дорожному движению разные вещи - тут и инженеров надо напрячь, и тестов много провести и тд. Не принимается твой довод) Снять сложно, и снимали не все, особенно такого низкого сегмента - суперкары мы не берем, ламбы, р8, феры и тд
Что то ты сморозил по ходу сам не понял)) Всем известно но никто не может
@@EwgenTech я же написал причину почему не делают. давайте будем везде делать и на королах тоже, будет вкладыши менять каждые 80 т.км пробега. то есть, производители не знают как снимать мощность с литра, а на гонках они вдруг знают, и оказываются знают давно ))))
@@user-xs7ds4qx9o просто знаний у тебя нет ))) производители не знают как снимать мощность с литра, а на гонках они вдруг знают, и оказываются знают давно ))))
@@DENISKOHIM при чём тут гонки знаток
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
ничего не понял но очень интересно) в чем вопрос? в общепринятости значения слова в данной ситуации или в желании или поиске его какого то значения? Мажор - представитель золотой молодежи, и не имеет никакого исходного отношения к музыке) тюнер - настройщик, тюнед - настроена, тюнинг - улучшена, настроена, построена кем то. Откройте любой сша канал и гляньте, я например фанат хагерти и почитайте, про радио они в видео говорят или про постройку нстройку авто)) я не знаю англ совершенно, но книги и ролики читаю и ролики на нем смотрю, а так как вся информация за океаном, приходится черпать все у них. И по мне тут ситуация высосана из пальца. Времена радио ушли, пришли времена радио для взрослых))
@@EwgenTech Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота
@@Nemo-ic5tb что то я не видел с 1901 года не одной премии за позаимствованные слова, которых кстати полно в русском языке) ну если вдруг не знали)) ну и если мы пришли к выводу, что в английском языке, у этого слова есть значение не радио настраивать, (ну лень же было проверить свои знания языка в той среде в которой вы решили поязвить) а слова уже давно заимствуют из разных языков и оно уже устоявшееся в диалекте, то я не вижу больше смысла продолжать разговор, потому что незнание в вашем случае больше как невежество)))
@@EwgenTech Что куришь,отсыпь ?
@@Nemo-ic5tb здравый смысл, заматывая в страницы прочитанных книжек, рекомендую