Відео

Magnífico vídeo. Por el estado de la línea, los carboneros aún funcionando en La Nava y los vagones apartados en Almorchón y demás calculo que el vídeo debe ser de entre 2014 y 2016. Afortunadamente en estos últimos años la línea, precisamente en el tramo que has grabado, ha mejorado mucho en cuanto a seguridad y estado de la infraestructura: el tramo Almorchón - Castuera era particularmente criminal, y en conjunto tenemos que dar gracias a que tal y como estaba la vía no haya pasado nada grave. Ha sido precioso volver a vivir un viaje en esta línea, tiene un encanto muy particular, con estaciones que rezuman a ferrocarril como Caracollera y Almorchón, y puntos realmente increíbles para la fotografía y para disfrutar a bordo del tren. Muchas gracias por subirlo, así como el resto de vídeos fantásticos de tu canal. ¡Un saludo!

Me encantan tus videos, las estaciones, la explicación de las señales, los dialogos, la imagen y el sonido. Gracias.

¿Como sabes cuando el vagón de cola ha superado una señal?, y que peñazo el Hombre Muerto ¿no?. Gracias por el vídeo.

Que raro que te manden a la contra, de normal se sube por Lleida y en La plana te bajan a Reus, ¿Se debió a algo? Buen vídeo por cierto

Buenos dias! Excelente contenido! Dificil de encontrar cuanto menos.... me surge una duda respecto a la señal de salida de Barakaldo, si no teniendo baliza previa y por lo que fuera, la encontrarais en rojo... te la comes completamente no? Que seria lo que habría que hacer en ese caso? Me gustaría sacar el diploma de maquinista, de momento estoy ahorrando jajajajaja un saludo!

Buenos recuerdos,viva el ferrocarril clásico de RENFE! A 80km Por hora,con el ruido y el traqueteo sentias que ibas a 300😮

Yo trabaje en BPT de Bilbao y hacíamos el acopio de tirafondos y demás en Manzanos

En que línea se ha hecho este video?

Lo mejor,el insensato andado cerca de la via de el tren 😅😅

La información sobre el recorrido,estaciones,tuneles,etc es correcta y útil.Santiagomiraltren

Yo creo que el vídeo está grabado en una japonesa.Los sonidos me suenan

I ❤ Bizkaia

Yo participe en el mantenimiento de la infraestructura de esta linea , reparando la via y retirando nieve de las agujas y algunos andenes en invierno, tengo buenos recuerdos de camaraderia en la cuadrilla de vias y obras de la linea Bilbao Castejón

Precioso recorrido y la cuesta de Izarra a orduña espectacular.(Santiago miraltren)

Buenas tardes.Tan solo saber si la línea de Madrid-Zaragoza-Constantí,no la a podido cintinuar editando por falta de tiempo.Porque si no voy confundido,llegó hasta Selgua.Grácias y un saludo cordial

Excelente si señor 👌👌👌👏👏👏👏👏

ignora a los que dicen que el video esta mal, se ve perfectamente y casi no tiene vibraciones, que hay mucho exagersdo, sigue así

Llevabas una 335?😊

Un vídeo de quitarse la montera, como todos los que subes; son sencillamente excepcionales. Pero un consejo de amigo: los cortes de audio son muy bruscos y silencios muy largos cuando das las explicaciones sobre impresionadas, no quedan bien; da la impresión que el vídeo está a cachos. Todo dicho, con el mayor de mis respetos, ante tu encomiable trabajo. Entiendo que es por privacidad, pero se notaría menos metiendo algo de música. Por lo demás, sublime. Muchísimas Gracias y sigue así 👏👏👏👏👏

No estaría de más que se viesen los mandos de la cabina pero bueno como siempre, parece que cuesta una barbaridad enfocar ahí,en fin...............

初めまして。こんにちは。 33:59 IZARRA 1:05:17 Orduna 1:39:28 Arrigorriaga

Brutal video Un poco lento el proceso sin pasar de 10km/h

Que buen video Hay edad máxima para aprender a ser maquinista?

Interesante trayecto pero estabilidad y definición de la cámara cuestionables.

Genial muy instructivo ..que recuerdos años 90 ..me gusta mucho la linea ..gracias.. seguir en la linea, para las personas que no tienen conocimientos ferroviarios como nosotros les sera muy ameno conocer este mundo..😀👍

Los tiempos los he tomado un poco antes de cada estación. Aquellos túneles cuyo nombre sabía los he puesto. Los que no estoy seguro los he puesto como pregunta y los que no tenía ni idea de cómo se llaman los he marcado como "túnel": 0:00 Miranda de Ebro Mercancías 20:07 Pobes 22:22 Paso de Subijana 25:17 Zuazo/Zuhatzu 33:42 Izarra 35:27 ¿Túnel de Goiuri? 36:57 Túnel 38:32 Inoso-Oiardo 43:27 Túnel 43:52 Túnel 44:17 Túnel 45:27 Túnel 45:47 Túnel 48:27 Lezama (la de Álava, no donde entrena el Athletic XD) 50:27 ¿Túnel de Lezama? 53:02 Túnel 53:17 Túnel 55:07 Túnel 55:47 Artomaña 1:04:22 Orduña 1:10:22 Iñarratxu - Amurrio 1:12:02 Amurrio 1:13:17 Amurrio Iparralde/Amurrio Norte 1:16:12 Salbio - Amurrio 1:18:12 Luiaondo - Ayala 1:22:17 Sta. Cruz de Llodio 1:23:27 Laudio/Llodio 1:26:52 Areta - Laudio/Llodio 1:29:02 Arakaldo 1:30:52 Arbide - Arrankudiaga 1:32:02 Arrankudiaga 1:32:57 ¿Túnel de Arrankudiaga? 1:33:07 Bakiola - Arrankudiaga 1:33:27 Ugao-Miraballes 1:38:42 Arrigorriaga 1:41:32 Basauri Apeadero 1:41:57 Abaroa S. Miguel - Basauri 1:42:57 Bidebieta - Basauri 1:46:37 Insensato andando cerca de la vía 1:47:02 Ollargan - Arrigorriaga 1:49:07 La Peña - Bilbao 1:50:47 Túnel de Cantalojas (entrada) 1:51:40 Miribilla - Bilbao 1:54:20 Ametzola - Bilbao (A la derecha) 1:55:20 Autonomía - Bilbao (A la derecha) 1:56:00 San Mamés - Bilbao 1:56:45 Salida Túnel Bilbao 1:57:05 Olabeaga - Bilbao 2:00:06 Zorrotza/Zorroza - Bilbao 2:01:11 Lutxana - Barakaldo 2:01:26 Punto donde se cruzaban anchos métrico e ibérico para ir a AHV 2:02:22 Túnel de Barakaldo 2:04:02 Desertu-Barakaldo 2:05:17 Urbínaga (Metro Bilbao) 2:05:36 Túnel de Sestao 2:05:41 Sestao 2:06:46 La Iberia - Sestao 2:07:49 Portugalete 2:08:03 Túnel de Portugalete 2:10:03 Peñota - Santurtzi 2:11:53 Santurtzi (A la izquierda) 2:12:48 P.Nivel Santurtzi 2:15:33 Túnel Puerto Bilbao 2:19:13 Bilbao Mercancías/Merkantziak (Puerto de Bilbao)

1:46:36 pero a ese tío de la izquierda es que no le enseñaron que a la vía no hay ni que acercarse!? Grandísimo vídeo Cartelón. Un saludo.

Una pregunta, en el minuto 33:38 se ve al carril cortado en diagonal, a la entrada de una estación. ¿Que función tiene ese corte, quizá compensar la dilatación del carril frío/calor? Me encantan tus vídeos, con las rutas completas 🙂

Cuanto mide de largo ese tunel ,

4´39” de espera para empezar a moverse…😮😮

Cuantas veces he cogido la línea para ir o venir de Valencia. Mi pueblo es Quintana de la Serena y me encanta ver esta línea, con todavía el trazado sin renovar. Muchas gracias por el vídeo!!!

¿Cuantos kms tiene el túnel de largo?

Grabacion de poca calidad y con cero informacion del recorrido.

La vía de la izquierda es la que utiliza el ave a huesca

Good video but the camera angle should be raised up

Que serie es?

Tremendo video!! Tienes Instagram?

❤🚆👏👏🙋🇧🇷🙏

Amo , assistir vídeos de trens pelo MUNDO ,como cada PAÍS, tem a sua beleza , 🙏🙋🇧🇷😘🚆🙏🌾👏👏👏

Bienvenido al canal y un saludo a Joan Carles Enguix

Queria preguntarte el tren supongo que debe ser un Tipo 100 Recuerdas a que velocidad minima queda al subir la cuesta del soldado de La Zzida al apd de Azaila mas 0 menos el el tramo max alt cartelon apd des 19,6 m.m subida max Madrid Bar na. Gracias

una pregunta, aquí paraste desde madrid y luego volviste a ir a tu destino o seguías desde la última vez? lo pregunto por la vía en la que estás

Hola! Una duda, no tengo nada que ver con el mundo ferroviario, pero siento curiosidad: cerca de donde vivo pasan trenes regionales, MD y Alvia Madrid-Badajoz, hay PN como el primero de tu vídeo, y los trenes no pasan a 40 o menos, sino a 155 según las señales. ¿Qué cambia? No tienen barreras, solo luces. Gracias!

Muy chulo el vídeo. Vicálvaro es mi próxima residencia...

una pregunta, que pasa si te come una S? (que se te olvida pitar cuando pasas de largo por una señal S)

qué locomotora era?

Buen vídeo

Jejeje la del 18:40 es una pregunta para estudiantes!! La explicación es porque en la vía contigua, un poco antes, hay una limitación de velocidad a 120 km/h para todos los Tipos de tren (N, A y B), mientras que para la vía por la que circulas tú, en el minuto 17:10 se ven unas limitaciones de 120 (Tipo N), 135 (A) y 140 (B). En estos dos últimos, es una reducción de velocidad de más de un 30% (o un 40%, ahora no estoy seguro), por lo que es un Cambio Significativo de Velocidad, que va señalizado con fondo naranja y baliza ASFA asociada, a raíz del accidente del Alvia en Galicia en 2013.

En el segundo salto de los frenos de emergencia, no se oye el silbato.

Gracias , me vendrá bien para la conducción!