Yo participe en el mantenimiento de la infraestructura de esta linea , reparando la via y retirando nieve de las agujas y algunos andenes en invierno, tengo buenos recuerdos de camaraderia en la cuadrilla de vias y obras de la linea Bilbao Castejón
@@cartelonc3779 están muy bien estos vídeos, y los que haces como complemento para los futuros maquinistas....y los que no, también aprendemos. Seguro que nos habremos visto alguna vez, yo en las vías grabando. Saludos 👋👋🚂🚂
Un excelente vídeo. Cuando un tren, circula por vía única y lo hace a través de un precioso recorrido como éste, nos muestra, además de lo histórica que puede ser una ruta como ésta, que lo és; lo entrañable, precioso, y ameno que era y aún lo es, el viaje en ferrocarril. Más aún, cuando ahora lo podemos hacer desde la cabina. Toda una preciosa experiencia, para repetir, ésta vez a la inversa. Bilbao-Miranda Próxima salida
Otra vez gracias Cartelon por haberme dedicado esas líneas, se que lo que pido o pedimos requiere su tiempo,tan preciado y tan escaso en estos tiempos. Volviendo al tema(y con las nuevas y grandes televisiones) se pueden ver infinidad y sobre todo de videos en cabina y la verdad es espectacular y se observa todo mucho mejor que si haces el viaje en un tren. Veo videos Europeos(mejor en via unica) y se observa la gran diferencia de conservacion de estaciones, pasos a nivel, casillas, longitudes vias de cruce etc etc. Todo esto es cultura, cultura ferroviaria, pero cultura. La television de la Comunidad de Aragon publico en prime time, y en tiempo real, un video en cabina del automotor Zaragoza - Canfranc. Un abrazo.
Mis mas sinceras felicitaciones por el video y sobre todo por poner la linea sobre la que circulas (7000 hasta Bilbao-Abando y 720 hasta Casetas, supongo que por el tramo vasco) A quienes no sepan por donde va el mercante solo necesita poner en google, linea 700 y quien siga teniendo dudas que cambie 700 por 720. Echo de menos saber con que maquina haces el recorrido y si es o no doble composicion. Me sonaba a una sola maquina, tal vez una 335. Y el mercante, tal vez un container puro o un mercante paletizado. Por cierto el puesto de mando de Casetas, sigue respondiendo cuando le da la gana para hacer hacer lo que ya habias hecho (marcha atras para colocarte en el mismo lugar al que habias llegado). Cartelón un placer ver tus viajes y gracias por estos ratitos, que personalmente me devuelven a mi epoca de maquinista con la casa. Suerte.
Me alegro que te guste La 700 es desde Casetas hasta Bilbao Abando y la 720 desde bilbao Abando a Santurce, la maquina es una diesel-electrica serie 335 arrastrando un mercante de contenedores pero peso y longitud no recuerdo, y casetas basicamente es ahora una estacion de cercanias y donde los maquinistas hacen el relevo Un saludo y seguiré subiendo poco a poco
Hola buenas primero felicitarte por subir estos videos son una pasada y para los amantes del ferrocarril en España es un lujo verlos enhorabuena y segundo haces la ruta de Vicalvaro clasificación a alcázar de san juan y Puertollano refinería gracias.
Los tiempos los he tomado un poco antes de cada estación. Aquellos túneles cuyo nombre sabía los he puesto. Los que no estoy seguro los he puesto como pregunta y los que no tenía ni idea de cómo se llaman los he marcado como "túnel": 0:00 Miranda de Ebro Mercancías 20:07 Pobes 22:22 Paso de Subijana 25:17 Zuazo/Zuhatzu 33:42 Izarra 35:27 ¿Túnel de Goiuri? 36:57 Túnel 38:32 Inoso-Oiardo 43:27 Túnel 43:52 Túnel 44:17 Túnel 45:27 Túnel 45:47 Túnel 48:27 Lezama (la de Álava, no donde entrena el Athletic XD) 50:27 ¿Túnel de Lezama? 53:02 Túnel 53:17 Túnel 55:07 Túnel 55:47 Artomaña 1:04:22 Orduña 1:10:22 Iñarratxu - Amurrio 1:12:02 Amurrio 1:13:17 Amurrio Iparralde/Amurrio Norte 1:16:12 Salbio - Amurrio 1:18:12 Luiaondo - Ayala 1:22:17 Sta. Cruz de Llodio 1:23:27 Laudio/Llodio 1:26:52 Areta - Laudio/Llodio 1:29:02 Arakaldo 1:30:52 Arbide - Arrankudiaga 1:32:02 Arrankudiaga 1:32:57 ¿Túnel de Arrankudiaga? 1:33:07 Bakiola - Arrankudiaga 1:33:27 Ugao-Miraballes 1:38:42 Arrigorriaga 1:41:32 Basauri Apeadero 1:41:57 Abaroa S. Miguel - Basauri 1:42:57 Bidebieta - Basauri 1:46:37 Insensato andando cerca de la vía 1:47:02 Ollargan - Arrigorriaga 1:49:07 La Peña - Bilbao 1:50:47 Túnel de Cantalojas (entrada) 1:51:40 Miribilla - Bilbao 1:54:20 Ametzola - Bilbao (A la derecha) 1:55:20 Autonomía - Bilbao (A la derecha) 1:56:00 San Mamés - Bilbao 1:56:45 Salida Túnel Bilbao 1:57:05 Olabeaga - Bilbao 2:00:06 Zorrotza/Zorroza - Bilbao 2:01:11 Lutxana - Barakaldo 2:01:26 Punto donde se cruzaban anchos métrico e ibérico para ir a AHV 2:02:22 Túnel de Barakaldo 2:04:02 Desertu-Barakaldo 2:05:17 Urbínaga (Metro Bilbao) 2:05:36 Túnel de Sestao 2:05:41 Sestao 2:06:46 La Iberia - Sestao 2:07:49 Portugalete 2:08:03 Túnel de Portugalete 2:10:03 Peñota - Santurtzi 2:11:53 Santurtzi (A la izquierda) 2:12:48 P.Nivel Santurtzi 2:15:33 Túnel Puerto Bilbao 2:19:13 Bilbao Mercancías/Merkantziak (Puerto de Bilbao)
Te digo relación de túneles desde Miranda a Bilbao: TRAMO POBES - ZUAZO - Techa N°2 y N°1 (Actualmente unidos) TRAMO IZARRA - INOSO - Gujuli - C de R de línea - Artificial TRAMO INOSO - LEZAMA - Artificial - Inoso N°1 - Inoso N°2 - Artificial - Lezama TRAMO LEZAMA - ARTOMAÑA - Artificial - Lekamaña - P.N. Lekamaña - Artificial - Montaleón - Aloria TRAMO BAKIOLA - MIRABALLES - Miraballes - TRAMO LA PEÑA - BIFURCACIÓN LA CASILLA / OLAVEAGA / BILBAO - Cantalojas - Bifurcación La Casilla Los túneles artificiales no tienen nombre. Fueron construidos en los 60 quitando capacidad de vía doble a la línea que tenía de origen el Puerto de Orduña, por no tener en cuenta el gálibo; junto a posteriores renovaciones, en la plataforma de la vía. Los demás todo correcto. Abrazote 🤗
Intentare poneros etiquetas por donde va pasando. Por motivos personales no dispongo a dia de hoy de mucho tiempo y os lo subo para que los veais. Pero para los proximos y cuando tenga tiempo con los subidos os pondre los nombres y cosas curiosas de la linea si se da el caso, saludos!!
Esta se llama LA Estación y la calle principal , no importa si la cambian de nombre , siempre ha sido y es la calle de La Estación . Segundo nudo ferroviario más grande de España después de Madrid curioso que los romanos pasaron por Miranda para recoger felizmente el trigo de Castilla y en esa Ciudad se puso un hospital de campaña como el de la Reina Isabel en 1808 . Desde Miranda puedes ir donde quieras , ahora van a poner el tren de Alta velocidad y de momento es un misterio por donde va a pasar camino de Vitoria y …. Está todo lleno de carreteras y autopistas y parece imposible que metan un recorrido nuevo
He machacado el like antes incluso de emprender la marcha, por la longitud del vídeo y por ver cómo el autor respondía preguntas. Una gozada ver éstos vídeos en España. Gracias por acercarnos este mundo a los apasionados de los trenes. Sí se echa en falta alguna explicación de señales o sonidos pero veo que Cartelón está hasta arriba de trabajo. Saludos!
Entiendo que quieras ver los mandos, solo busca locomotora serie 335 en internet y los puedes ver, estos videos a parte de dejarlo de manera publica y podais disfrutarlos el fin por el que se han hecho es para los alumnos que están en la escuela ferroviaria y tengan ejemplos de lineas y señalizaciones, la cabina para ellos no es relevante ya que se examinan de reglamentación y no de material, Saludos
@@cartelonc3779 ok gracias, imagino que en mucho sentido lo tenéis prohibido, lo que pasa es que a muchos(La mayoría de los aficionados) nos gusta ver el manejo del tren, aparte del recorrido, saludos
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️👍❤️ vidéo très jolie adore boucoup paysage manifique j'aime voyager en train j'aime bien fait rêver 🥀🥀🥀 Coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖💖 régions Limousin France 🇲🇫🌹💖💖 belle amitié avec les trains sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci
Bueno en los cruces solemos estar parados eso... 10 15 minutos, mientras uno se aparta el otro ya ha salido de la estación en sentido contrario... sin parar lo haces en menos tiempo
Si no pitas y no te llevas nada por delante, por pasar no pasa nada, pero como pase algo y no hayas pitado…. Te puedes meter en problemas…. Por eso S un silbido de atencion y nos evitamos problemas
@@cartelonc3779 ya, es que puede que en septiembre me meta a una convocatoria de escuela L y D, y por eso últimamente hago estas preguntas a todos los maquinistas.
@@cartelonc3779 para mí mi pasatiempo es aprender sobre cosas sobre los trenes, y más para el curso L y D. Pero la única preocupación que tengo es el examen de acceso, pues aunque me acuerde un poco de los temas de bachiller, los apuntes los tiré, y luego el psicotecnico no veo una academia alguna para formarme y me preocupa suspender, aunque el curso sea intensivo, tengo pasión y quiero obtener toda la información posible, aquí en Barcelona apenas conozco a uno.
Muchas gracias como siempre, no te lo tomes como una critica, pero una información completa seria una foto de la máquina y el tren,nombre de estaciones, tuneles, puentes, velocidad en cada tramo etc etc. Se observa explanación para doble via? no así puentes y tuneles, aunque son amplios. De nuevo gracias por ver de primera mano como serpentean nuestros magnificos ffcc convencionales y como la impresionante autopista nos sobrepasa, ahí esta la diferencia de nuestro pais con el resto de Europa, la raquitica inversion en fc. Un abrazo.
Muchas gracias, me gustaria hacer eso que pides editandolo pero por motivos familiares y de trabajo si lo hago tardaria mucho y la verdad que no me dedico a esto de youtube, mas adelante ire poniendo etiquetas sobre cosillas que dices pero ahora me es imposible Gracias por tu comentario y la locomotora es una euro 4000 o S/335
La licencia y diploma si lo permite, pero donde estoy no llevamos viajeros, y sinceramente me gustan las mercancías, solo me dedico a conducir y ningún día es igual, sin estrés de horarios muy puntuales y si tengo algún problema estoy yo con los compañeros de taller y el tren solo para solucionarlo, sin historias de salir en tweeter o cosas asi jejeje, he trabajado con viajeros muchos años, no de maquinista pero si de mecanico en ruta y auxiliar de operaciones de tren con maniobras…. Y me quedo con mis cajitas que ellas no se quejan jejejeje Saludos
@@cartelonc3779 ¿y una vez obtengas la licencia, puedes elegir que tipo de tren conducir o te lo asignan? Otra pregunta, ¿como sacaste la licencia? ¿Hay algun tipo de subvención o algo para poder hacerlo? Un saludo y gracias por responder
@@arteritooo dependiendo de la empresa los hay que solo llevas mercancias, en otras solo se dedican a viajeros y en la que se dedica a los dos depende de la residencia que te toque y servicios, en españa hay varias escuelas ferroviarias, cuando yo me lo saque solo habian 3, ahora hay unas pocas mas, y subvenciones como tal no hay, pero algunas escuelas creo recordar que daban facilidades de pago pero eso es llamar a cada una y ver la que mejor se acomode a cada uno
@@arteritooo dificil no porque me gustaba de peque, pero hay que estudiar bastante, osea el curso no es pagar y te lo regalo, es una inversion y hay que tomarselo en serio ya que te daran varios temarios, Reglamento de circulacion ferroviaria, material motor, diesel, electrico, orden FOM, ley del sector ferroviario, infraestructura, historia, entro otras asignaturas, y como le digo a mis practicos… hay temas que son mas importantes que otros, pero todo entra en el examen, la edad minima para examinarte del practico son 21 pero te puedes apuntar antes al curso. No recuerdo la edad. Y estudios minimos bachillerato o ciclo formativo grado medio, espero haberte ayudado!
@@edmundofernandezpuertolas7118 las velocidades máximas las marca la linea y las señales, no se rebasar ni un km/h de la máximas, si pasa algo el máximo responsable del tren es el maquinista, si se va lento es por algún motivo, secuencia de señales, limitaciones temporales, velocidad máxima de la linea, condiciones de circulación….
@@edmundofernandezpuertolas7118 si bueno tampoco me quiero meter en tanta profundidad para que el resto de la gente lo entienda, pero en el caso del video las velocidades es por el tipo de tren, máximas de la linea permanentes y temporales, secuencia de señales, prescripciones de circulación…. Y poco mas la verdad
Jajajajajaja tampoco se me ha parado tantas veces no?? Para eso esta el chivato, para que me avise que tengo que pisarlo, no es que sea malo, es que ahorro energia
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Precioso recorrido y la cuesta de Izarra a orduña espectacular.(Santiago miraltren)
La información sobre el recorrido,estaciones,tuneles,etc es correcta y útil.Santiagomiraltren
Yo participe en el mantenimiento de la infraestructura de esta linea , reparando la via y retirando nieve de las agujas y algunos andenes en invierno, tengo buenos recuerdos de camaraderia en la cuadrilla de vias y obras de la linea Bilbao Castejón
Por fin un vídeo en cabina entero de mi línea favorita 👏👏. Gracias por compartir, saludos 👋👋🚂🚂
Me alegra, en cuanto pueda subo en sentido contrario, saludos
@@cartelonc3779 están muy bien estos vídeos, y los que haces como complemento para los futuros maquinistas....y los que no, también aprendemos. Seguro que nos habremos visto alguna vez, yo en las vías grabando. Saludos 👋👋🚂🚂
@@arabatrenes4433 seguramente. Siempre que os veo os intento pitar si no molesto a la gente para que os quede un video chulo
Muy buen vídeo. Excelente recorrido 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias
Muy bonito el vídeo, es precioso los paisajes de esa línea. Un saludo
Gracias
Un excelente vídeo.
Cuando un tren, circula por vía única y lo hace a través de un precioso recorrido como éste, nos muestra, además de lo histórica que puede ser una ruta como ésta, que lo és; lo entrañable, precioso, y ameno que era y aún lo es, el viaje en ferrocarril.
Más aún, cuando ahora lo podemos hacer desde la cabina.
Toda una preciosa experiencia, para repetir, ésta vez a la inversa.
Bilbao-Miranda
Próxima salida
Es el proximo video que subire, solo me falta editar una cosilla sera desde bilbao mercancias - miranda maniobra en miranda
@@cartelonc3779 Un mercante.!!
Genial. Que gran noticia, amigo.
Un abrazo.!!
Ah.!! Se me olvidaba... Lo de la maniobra final en Miranda, será la guinda del pastel, mejor dicho, del vídeo.
Otra vez gracias Cartelon por haberme dedicado esas líneas, se que lo que pido o pedimos requiere su tiempo,tan preciado y tan escaso en estos tiempos. Volviendo al tema(y con las nuevas y grandes televisiones) se pueden ver infinidad y sobre todo de videos en cabina y la verdad es espectacular y se observa todo mucho mejor que si haces el viaje en un tren. Veo videos Europeos(mejor en via unica) y se observa la gran diferencia de conservacion de estaciones, pasos a nivel, casillas, longitudes vias de cruce etc etc. Todo esto es cultura, cultura ferroviaria, pero cultura. La television de la Comunidad de Aragon publico en prime time, y en tiempo real, un video en cabina del automotor Zaragoza - Canfranc.
Un abrazo.
Gracias por tu comentario
Gracias , me vendrá bien para la conducción!
I ❤ Bizkaia
Lo mejor,el insensato andado cerca de la via de el tren 😅😅
1:46:36 pero a ese tío de la izquierda es que no le enseñaron que a la vía no hay ni que acercarse!?
Grandísimo vídeo Cartelón. Un saludo.
Mis mas sinceras felicitaciones por el video y sobre todo por poner la linea sobre la que circulas (7000 hasta Bilbao-Abando y 720 hasta Casetas, supongo que por el tramo vasco) A quienes no sepan por donde va el mercante solo necesita poner en google, linea 700 y quien siga teniendo dudas que cambie 700 por 720. Echo de menos saber con que maquina haces el recorrido y si es o no doble composicion. Me sonaba a una sola maquina, tal vez una 335. Y el mercante, tal vez un container puro o un mercante paletizado. Por cierto el puesto de mando de Casetas, sigue respondiendo cuando le da la gana para hacer hacer lo que ya habias hecho (marcha atras para colocarte en el mismo lugar al que habias llegado). Cartelón un placer ver tus viajes y gracias por estos ratitos, que personalmente me devuelven a mi epoca de maquinista con la casa. Suerte.
Me alegro que te guste
La 700 es desde Casetas hasta Bilbao Abando y la 720 desde bilbao Abando a Santurce, la maquina es una diesel-electrica serie 335 arrastrando un mercante de contenedores pero peso y longitud no recuerdo, y casetas basicamente es ahora una estacion de cercanias y donde los maquinistas hacen el relevo
Un saludo y seguiré subiendo poco a poco
@@castelopequeno7132 Y QUE SI LO OIGO???
Hola buenas primero felicitarte por subir estos videos son una pasada y para los amantes del ferrocarril en España es un lujo verlos enhorabuena y segundo haces la ruta de Vicalvaro clasificación a alcázar de san juan y Puertollano refinería gracias.
No, esa ruta la hacen compañeros, lo siento, y gracias por el comentario
Los tiempos los he tomado un poco antes de cada estación. Aquellos túneles cuyo nombre sabía los he puesto. Los que no estoy seguro los he puesto como pregunta y los que no tenía ni idea de cómo se llaman los he marcado como "túnel":
0:00 Miranda de Ebro Mercancías
20:07 Pobes
22:22 Paso de Subijana
25:17 Zuazo/Zuhatzu
33:42 Izarra
35:27 ¿Túnel de Goiuri?
36:57 Túnel
38:32 Inoso-Oiardo
43:27 Túnel
43:52 Túnel
44:17 Túnel
45:27 Túnel
45:47 Túnel
48:27 Lezama (la de Álava, no donde entrena el Athletic XD)
50:27 ¿Túnel de Lezama?
53:02 Túnel
53:17 Túnel
55:07 Túnel
55:47 Artomaña
1:04:22 Orduña
1:10:22 Iñarratxu - Amurrio
1:12:02 Amurrio
1:13:17 Amurrio Iparralde/Amurrio Norte
1:16:12 Salbio - Amurrio
1:18:12 Luiaondo - Ayala
1:22:17 Sta. Cruz de Llodio
1:23:27 Laudio/Llodio
1:26:52 Areta - Laudio/Llodio
1:29:02 Arakaldo
1:30:52 Arbide - Arrankudiaga
1:32:02 Arrankudiaga
1:32:57 ¿Túnel de Arrankudiaga?
1:33:07 Bakiola - Arrankudiaga
1:33:27 Ugao-Miraballes
1:38:42 Arrigorriaga
1:41:32 Basauri Apeadero
1:41:57 Abaroa S. Miguel - Basauri
1:42:57 Bidebieta - Basauri
1:46:37 Insensato andando cerca de la vía
1:47:02 Ollargan - Arrigorriaga
1:49:07 La Peña - Bilbao
1:50:47 Túnel de Cantalojas (entrada)
1:51:40 Miribilla - Bilbao
1:54:20 Ametzola - Bilbao (A la derecha)
1:55:20 Autonomía - Bilbao (A la derecha)
1:56:00 San Mamés - Bilbao
1:56:45 Salida Túnel Bilbao
1:57:05 Olabeaga - Bilbao
2:00:06 Zorrotza/Zorroza - Bilbao
2:01:11 Lutxana - Barakaldo
2:01:26 Punto donde se cruzaban anchos métrico e ibérico para ir a AHV
2:02:22 Túnel de Barakaldo
2:04:02 Desertu-Barakaldo
2:05:17 Urbínaga (Metro Bilbao)
2:05:36 Túnel de Sestao
2:05:41 Sestao
2:06:46 La Iberia - Sestao
2:07:49 Portugalete
2:08:03 Túnel de Portugalete
2:10:03 Peñota - Santurtzi
2:11:53 Santurtzi (A la izquierda)
2:12:48 P.Nivel Santurtzi
2:15:33 Túnel Puerto Bilbao
2:19:13 Bilbao Mercancías/Merkantziak (Puerto de Bilbao)
Te digo relación de túneles desde Miranda a Bilbao:
TRAMO POBES - ZUAZO
- Techa N°2 y N°1 (Actualmente unidos)
TRAMO IZARRA - INOSO
- Gujuli
- C de R de línea
- Artificial
TRAMO INOSO - LEZAMA
- Artificial
- Inoso N°1
- Inoso N°2
- Artificial
- Lezama
TRAMO LEZAMA - ARTOMAÑA
- Artificial - Lekamaña
- P.N. Lekamaña
- Artificial
- Montaleón
- Aloria
TRAMO BAKIOLA - MIRABALLES
- Miraballes
- TRAMO LA PEÑA - BIFURCACIÓN LA CASILLA / OLAVEAGA / BILBAO
- Cantalojas
- Bifurcación La Casilla
Los túneles artificiales no tienen nombre. Fueron construidos en los 60 quitando capacidad de vía doble a la línea que tenía de origen el Puerto de Orduña, por no tener en cuenta el gálibo; junto a posteriores renovaciones, en la plataforma de la vía.
Los demás todo correcto. Abrazote 🤗
Buenos videos, a ver si subes más y te vienes por él sur👍
Ire subiendo poco a poco que no me da la vida jajaja. Y por el sur lo tengo mas complicado ya que solo estoy por el norte
Muy bien por tus videos en cabina, echo de menos el nombre de las Estaciones por donde vas pasando. Saludos.
Intentare poneros etiquetas por donde va pasando. Por motivos personales no dispongo a dia de hoy de mucho tiempo y os lo subo para que los veais. Pero para los proximos y cuando tenga tiempo con los subidos os pondre los nombres y cosas curiosas de la linea si se da el caso, saludos!!
Esta se llama LA Estación y la calle principal , no importa si la cambian de nombre , siempre ha sido y es la calle de La Estación . Segundo nudo ferroviario más grande de España después de Madrid curioso que los romanos pasaron por Miranda para recoger felizmente el trigo de Castilla y en esa Ciudad se puso un hospital de campaña como el de la Reina Isabel en 1808 . Desde Miranda puedes ir donde quieras , ahora van a poner el tren de Alta velocidad y de momento es un misterio por donde va a pasar camino de Vitoria y …. Está todo lleno de carreteras y autopistas y parece imposible que metan un recorrido nuevo
¡ Como mola esa sensacion de conducir un tren ! Eso si te falta altura a la que vas y velocidad,si pudiera ser.Saludos
Intentare ponerlos en los videos pero estoy a falta de tiempo la verdad
He machacado el like antes incluso de emprender la marcha, por la longitud del vídeo y por ver cómo el autor respondía preguntas. Una gozada ver éstos vídeos en España. Gracias por acercarnos este mundo a los apasionados de los trenes.
Sí se echa en falta alguna explicación de señales o sonidos pero veo que Cartelón está hasta arriba de trabajo. Saludos!
Muchas gracias
4´39” de espera para empezar a moverse…😮😮
Ya pero tanto pitido con el h.m. no me dejaba echar una cabezadita, leches!! Jejehe
No estaría de más que se viesen los mandos de la cabina pero bueno como siempre, parece que cuesta una barbaridad enfocar ahí,en fin...............
Entiendo que quieras ver los mandos, solo busca locomotora serie 335 en internet y los puedes ver, estos videos a parte de dejarlo de manera publica y podais disfrutarlos el fin por el que se han hecho es para los alumnos que están en la escuela ferroviaria y tengan ejemplos de lineas y señalizaciones, la cabina para ellos no es relevante ya que se examinan de reglamentación y no de material,
Saludos
@@cartelonc3779 ok gracias, imagino que en mucho sentido lo tenéis prohibido, lo que pasa es que a muchos(La mayoría de los aficionados) nos gusta ver el manejo del tren, aparte del recorrido, saludos
初めまして。こんにちは。
33:59 IZARRA
1:05:17 Orduna
1:39:28 Arrigorriaga
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️👍❤️ vidéo très jolie adore boucoup paysage manifique j'aime voyager en train j'aime bien fait rêver 🥀🥀🥀 Coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖💖 régions Limousin France 🇲🇫🌹💖💖 belle amitié avec les trains sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci
Bonito reportaje en cabina.
Qué locomotora era?
Buenas
La locomotora es una euro4000, S/335
Un saludo
2h 13’ 🥰🥰
Que recuerdos de ese paso a nivel….
20 minutos de cantón entre Miranda y la primera estación con vías para efectuar cruce, muchísimo ¿no?
Bueno en los cruces solemos estar parados eso... 10 15 minutos, mientras uno se aparta el otro ya ha salido de la estación en sentido contrario... sin parar lo haces en menos tiempo
He empezado a ver el video y me parece muy bueno, una sugerencia procura que no suene el hombre muerto se hace un poco molesto. Un saludo
He seguido viendo y retiro la sugerencia. Un saludo
Me alegra que te guste
Yo creo que el vídeo está grabado en una japonesa.Los sonidos me suenan
Es una S/335
La RENFE de siempre : via unica, postes tipicos...
una pregunta, que pasa si te come una S? (que se te olvida pitar cuando pasas de largo por una señal S)
Si no pitas y no te llevas nada por delante, por pasar no pasa nada, pero como pase algo y no hayas pitado…. Te puedes meter en problemas…. Por eso S un silbido de atencion y nos evitamos problemas
@@cartelonc3779 ya, es que puede que en septiembre me meta a una convocatoria de escuela L y D, y por eso últimamente hago estas preguntas a todos los maquinistas.
@@cellperfecto406 tu pregunta lo que necesites, como le digo a mis prácticos cualquier pregunta no es tonta si se tiene interés en aprender
@@cartelonc3779 para mí mi pasatiempo es aprender sobre cosas sobre los trenes, y más para el curso L y D. Pero la única preocupación que tengo es el examen de acceso, pues aunque me acuerde un poco de los temas de bachiller, los apuntes los tiré, y luego el psicotecnico no veo una academia alguna para formarme y me preocupa suspender, aunque el curso sea intensivo, tengo pasión y quiero obtener toda la información posible, aquí en Barcelona apenas conozco a uno.
Muchas gracias como siempre, no te lo tomes como una critica, pero una información completa seria una foto de la máquina y el tren,nombre de estaciones, tuneles, puentes, velocidad en cada tramo etc etc. Se observa explanación para doble via? no así puentes y tuneles, aunque son amplios. De nuevo gracias por ver de primera mano como serpentean nuestros magnificos ffcc convencionales y como la impresionante autopista nos sobrepasa, ahí esta la diferencia de nuestro pais con el resto de Europa, la raquitica inversion en fc.
Un abrazo.
Muchas gracias, me gustaria hacer eso que pides editandolo pero por motivos familiares y de trabajo si lo hago tardaria mucho y la verdad que no me dedico a esto de youtube, mas adelante ire poniendo etiquetas sobre cosillas que dices pero ahora me es imposible
Gracias por tu comentario y la locomotora es una euro 4000 o S/335
Qué locomotora es ?
Una serie 335
@@cartelonc3779 ¡ Gracias !
esa locomotora suena muy parecida a las locomotoras que manejo en los Estados Unidos. los nuestros tienen motores 710 de EMD.
¿No puedes conducir trenes de viajeros?
La licencia y diploma si lo permite, pero donde estoy no llevamos viajeros, y sinceramente me gustan las mercancías, solo me dedico a conducir y ningún día es igual, sin estrés de horarios muy puntuales y si tengo algún problema estoy yo con los compañeros de taller y el tren solo para solucionarlo, sin historias de salir en tweeter o cosas asi jejeje, he trabajado con viajeros muchos años, no de maquinista pero si de mecanico en ruta y auxiliar de operaciones de tren con maniobras…. Y me quedo con mis cajitas que ellas no se quejan jejejeje
Saludos
@@cartelonc3779 ¿y una vez obtengas la licencia, puedes elegir que tipo de tren conducir o te lo asignan? Otra pregunta, ¿como sacaste la licencia? ¿Hay algun tipo de subvención o algo para poder hacerlo? Un saludo y gracias por responder
@@arteritooo dependiendo de la empresa los hay que solo llevas mercancias, en otras solo se dedican a viajeros y en la que se dedica a los dos depende de la residencia que te toque y servicios, en españa hay varias escuelas ferroviarias, cuando yo me lo saque solo habian 3, ahora hay unas pocas mas, y subvenciones como tal no hay, pero algunas escuelas creo recordar que daban facilidades de pago pero eso es llamar a cada una y ver la que mejor se acomode a cada uno
@@cartelonc3779 te resultó muy difícil llegar a ser maquinista? tengo 19 años y desde peque ha sido mi pasión
@@arteritooo dificil no porque me gustaba de peque, pero hay que estudiar bastante, osea el curso no es pagar y te lo regalo, es una inversion y hay que tomarselo en serio ya que te daran varios temarios, Reglamento de circulacion ferroviaria, material motor, diesel, electrico, orden FOM, ley del sector ferroviario, infraestructura, historia, entro otras asignaturas, y como le digo a mis practicos… hay temas que son mas importantes que otros, pero todo entra en el examen, la edad minima para examinarte del practico son 21 pero te puedes apuntar antes al curso. No recuerdo la edad. Y estudios minimos bachillerato o ciclo formativo grado medio, espero haberte ayudado!
¿Le han dado cuerda por la mañana?. A esa velocidad es más rápido ir en bicicleta
Las mercancías no tenemos prisa, jejeje
@@cartelonc3779 Lo entiendo, pero los propietarios de ellas si. Un servicio más rápido generaría más negocio, bien para todos
@@edmundofernandezpuertolas7118 las velocidades máximas las marca la linea y las señales, no se rebasar ni un km/h de la máximas, si pasa algo el máximo responsable del tren es el maquinista, si se va lento es por algún motivo, secuencia de señales, limitaciones temporales, velocidad máxima de la linea, condiciones de circulación….
O por que las características del tren o la vía lo impiden, sin que exista señalización al efecto
@@edmundofernandezpuertolas7118 si bueno tampoco me quiero meter en tanta profundidad para que el resto de la gente lo entienda, pero en el caso del video las velocidades es por el tipo de tren, máximas de la linea permanentes y temporales, secuencia de señales, prescripciones de circulación…. Y poco mas la verdad
Eres malísimo con el h.m. macho!!
Jajajajajaja tampoco se me ha parado tantas veces no?? Para eso esta el chivato, para que me avise que tengo que pisarlo, no es que sea malo, es que ahorro energia
32:50 cambio biogeográfico de la región florística Mediterránea a la región Eurosiberiana en su provincia cántabro-atlántica.
Una de mis lineas favoritas por ese motivo