¡Magnífico vídeo desde la cabina!. Se agradecen esos subtítulos informando de señalizaciones y demás incidencias... Yo suelo ir a grabar trenes a la zona comprendida entre Yunquera de Henares y Espinosa, no vivo lejos de ahí... He ido a la entrada o salida de la estación de Yunquera, al puente del p.k. 70,600, etc..., aunque donde más suelo estar es en el P.N. de la salida de la estación de Humanes, el siguiente P.N. de Las Granjas de San Antonio (p.k. 82,000), y el P.N. de Cerezo de Mohernando (p.k.84,700). Es posible que alguna vez me hayas visto por ahí, aunque solo voy unas 5 o 6 veces al año y con lo que grabo esos días, ya tengo suficiente pues solo subo un vídeo por semana con un par de tiros o tres. Me suscribo a tu canal, es todo un descubrimiento y no hay prácticamente vídeos como los tuyos y con esa calidad. Gracias Cartelón C por compartir y un cordial saludo.
Min 1:17 Tren vivienda estacionado con coches J y coches de la serie 8000, mas una dresina Prosutec Conmetti y una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de ADIF
Fantásticos videos:like +subscrito. Muy ilustrativo. Permíteme una cuestión desde alguien que desconoce la normativa totalmente, no sé si será una estupidez, pero ¿cómo sabéis en cabina cuando el último coche de una composición a rebasado totalmente una señal?. Gracias.
Muchisimas gracias!!!! Buena pregunta, antes de salir mandan una documentación donde viene la longitud y peso, sabiendo eso al pasar la señal vemos el punto kilometrico que estamos y vamos contando hasta que libras por cola, hay otras locomotoras y composiciones que metes los datos en el ordenador y al pasar por la señal aprietas un boton y el va contando, cuando libra suena una alerta y asi, depende del equipo que tenga el material. Pero basicamente es asi sin meterme en mucha materia
¡Magnífico vídeo desde la cabina!. Se agradecen esos subtítulos informando de señalizaciones y demás incidencias... Yo suelo ir a grabar trenes a la zona comprendida entre Yunquera de Henares y Espinosa, no vivo lejos de ahí... He ido a la entrada o salida de la estación de Yunquera, al puente del p.k. 70,600, etc..., aunque donde más suelo estar es en el P.N. de la salida de la estación de Humanes, el siguiente P.N. de Las Granjas de San Antonio (p.k. 82,000), y el P.N. de Cerezo de Mohernando (p.k.84,700). Es posible que alguna vez me hayas visto por ahí, aunque solo voy unas 5 o 6 veces al año y con lo que grabo esos días, ya tengo suficiente pues solo subo un vídeo por semana con un par de tiros o tres. Me suscribo a tu canal, es todo un descubrimiento y no hay prácticamente vídeos como los tuyos y con esa calidad. Gracias Cartelón C por compartir y un cordial saludo.
Muchas gracias por los comentarios, me alegra que te guste, ire subiendo poco a poco mas según el tiempo que tengo, saludos
Min 1:17 Tren vivienda estacionado con coches J y coches de la serie 8000, mas una dresina Prosutec Conmetti y una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de ADIF
Fantásticos videos:like +subscrito. Muy ilustrativo. Permíteme una cuestión desde alguien que desconoce la normativa totalmente, no sé si será una estupidez, pero ¿cómo sabéis en cabina cuando el último coche de una composición a rebasado totalmente una señal?. Gracias.
Muchisimas gracias!!!! Buena pregunta, antes de salir mandan una documentación donde viene la longitud y peso, sabiendo eso al pasar la señal vemos el punto kilometrico que estamos y vamos contando hasta que libras por cola, hay otras locomotoras y composiciones que metes los datos en el ordenador y al pasar por la señal aprietas un boton y el va contando, cuando libra suena una alerta y asi, depende del equipo que tenga el material. Pero basicamente es asi sin meterme en mucha materia
Que desastre de red convencional que nos han dejado. Todo lleno de limitaciones temporales de velocidad. Terrible.
Es Humanes de Mohernando. El Mohedano es el de Tele 5
Jajajaja es verdad, de llamarlo siempre de Mohedano al final lo puse así.... jajajaja