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マリオさんらしさは残しながら､さすが議員さんという語り口だったと思いました！ また､すごく勉強もされていると感じられ、こんな真っ直ぐな議員さんがいる太田市民を羨ましく感じました！

本当にアイサイトX様様ですね❗️ 反対に、過信しすぎないように自分に言い聞かせています💦 ミニカー良いですね❗️

私の父は70才で免許証を返納してしまいましたが､技術の進歩もあるので返すのはもったいなかったのかな？とも思っております！ クロストレックのストロングハイブリッド仕様に、アイサイトXが搭載されるとの噂も聞こえますが､それでも車幅はレヴォーグよりありますからね…

間違っていたら申し訳ありません。 適合の確認は取れておりませんが、考えられることは2点あると思います。 ひとつは､X-BREAK用の部品に交換する。もうひとつは、C型スポーツ用のLEDアクセサリーライナーに交換するということではないでしょうか⁉️ やはり、ブラック化をすると締まりますよね❗️

ありがとうございます！ 動画のクオリティは、かなりイマイチだと思いますが､今後もスバルの良さを私なりに発信させていただきます😊

本当に感動もんですよね❗️ 確かに先頭は、より走らなくなりましたね😅 それにしても、半年で1万キロは良いペースで走られていますね💦 私は、そこまででは無いですが、これまでのスバル車の倍のペースで走ってしまっています💦 私も、レヴォーグでいろんなところに行こうと思っています❗️ お互いにレヴォーグライフを楽しみましょう😊

是非、ハンズオフ等を使用してみてください❗️感動されると思います😊 設定速度は、おっしゃる通りだと思います。 一方で、あと10km/hくらい上限を上げても…と思うのも事実です😅 VNレヴォーグは、本当に良いクルマですよね😊 お互いにレヴォーグライフを楽しみましょう❗️

渋滞時に使われているとのことですが、それでも十分に恩恵は受けていらっしゃいますね❗️

ディーラーさんで体験させてもらえると思います❗️ いつかレヴォーグ手に入れてください❗️

@@WR_Blue_LEVORG アイサイトというか運転支援って体験させてもらえるものなんですね！前にインプレッサ試乗した時はダメでした🙅‍♂️

高速でアイサイトを体験したいと言えば､大丈夫だと思うのですが… 私の場合は、当然ですがETCカードは自分のを使ってくださいと言われて体験させてもらいました

ハーマンカードンは本当に素晴らしいですよね！ 車の値段からしても、プレミアムチックなオーディオは欲しいところでしたもんね。 ところで、どこに詰め物をされたのか、すごく興味があります❗️というか、羨ましいです。 ブラックインテリアは、皆さんとっても満足されているようで、ボルドーレザーは失敗だったのか⁉️と思う時があります😅

@@WR_Blue_LEVORG 詰め物をした場所は、ダッシュボードの左右の上向きの窓ガラスの曇り止め用のエアコンの吹き出し口とその近くにあるスピーカー周辺です。 その場所からは時々ビビリ音が聞こえていました。その周辺を手でたたくとビビリ音がしました。 対策後は叩くと振動吸収材が入っているなという手ごごたえです。 ディーラーのメカニックさんの話では、剛性を高めるとビビリ音がでてくることがあるそうです。 私が指摘した場所以外の部分も、整備の方が経験からビビリ音が出やすい場所を対策してくれました。 お陰で静粛性が向上しました。 凹凸のある荒れた路面を８０キロで走るとビビリ音がするという申し出でしたが、半日かけて対策していただきました。 私のハンマーカードンでは、音が透明でのびやかさがあります。 前車だったC型VNHのスピーカーとは比べ物にならないほど良いステレオ再生音です。これだけでもD型にしてよかったと実感できます。

@村田健一-q4p お話しを伺う限り、かなり静音化ができていそうで羨ましいです❗️ 質問ばかりで申し訳ないのですが､C型も異音というかビビり音が出ていたのでしょうか？

@@WR_Blue_LEVORG C型もありました。グローブボックスから割と大きなビビリ音があり、納車から早い時期に対策をしてもらいました。 その後も助手席側のシートベルトのドア側から時々何かが触れてる音がしましたが、対策もせず乗っていました。 ただ、D型は新車時点から車内の静粛性がC型より上回っていたと思います。 ビビリ音対策により静粛性がさらに向上したと思ってます。

すみません💦 理由を教えてください！

STIは本当に素晴らしいですよね👍 まさにおっしゃる通りだと思います❗️ 私は、何回かに分けて各STIパーツを装着しましたが、本当にそれぞれが満足ですし、途中からはSTIが目指すトータルでのコーディネートを味わいたくなって、パフォーマンスホイール以外はコンプリートです💦 ただ、以前も述べましたが、パフォーマンスホイールの効果は大きいという確信はあるんですが、お値段で躊躇してしまっている自分がおります💦

下取り車に乗って、国立府中から名古屋まで走りました💦 確か、5〜60,000円くらい掛かると言われました❗️

すみません💦東京都の多摩地域です💦

大丈夫です。

ありがとうございます❗️ オッサンなので、チェリーレッドは勇気がいりました😅

納車待ち遠しいですね❗️ 市街地の燃費は、覚悟しておかれた方が良いかもしれません💦 満タン法での計測は、どこかのタイミングでやってみます❗️

そこに目をつけられたのは素晴らしいと思います！ 私はいまだに乗れていませんが、さぞかし良い走りなのでしょうね！

ガソリンエンジン車も力強い走りができるので魅力的ですよ

私は純内燃機関派です！

イーボクサーが必ずしもいいとは限りません ガソリンエンジン車も走行性能は劣ることはありませんので どちらを選ぶかは人の好みです

それはもちろん走りはいいですよ本当に

そうなんです！ 直噴ではないので、GT系に搭載されているFB20とは、だいぶフィーリングは違いますけど💦

@@WR_Blue_LEVORG 直噴じゃない方が👌

@六連星-d7p エンジンの吹け上がりとかは直噴に分があるかな？と💦

乗り出し50万円弱です💦

そうですね❗️ 私の過去動画でも、割りとデビューしたての頃のBRZ（ZD8）試乗動画があるので、お時間があればご覧ください😊

おそらくE型にしか付かないやつですかね⁉️ とりあえず、GPは最低地上高200mm確保を最優先にします❗️

@@WR_Blue_LEVORG 失礼、STIのサイトを確認したらフロントリップとサイドスカートは絶版ではないようです リアスポイラーとマフラーが絶版でした

調べてくださり、ありがとうございます❗️

コメントありがとうございます！

STI Sport系は標準装備だったんで、私の場合は運良く付いていたって感じです💦 ただ、今は付いていて良かったって思っています❗️ フォグランプの切り替えは、気にはなっていたんですが良いんですね❗️

とっても良いですよね👍

普段から開けてるわけではないのですが、見た目的にもサンルーフが必須な人間なんです💦 やっぱり、ハーマンカードンは良いですよね❗️

燃費ですが、市街地での10km/Lはほぼ絶望的かと… 特に、距離を乗るようですとハイオクですし厳しいですよね😥

そうですね！ レヴォーグというか、純正ナビについての不満はよく聞きますよね💦 私は、これまでずっと純正のビルトインナビ（これもあまり評判が良くない💦）を付けてきており、社外品の優秀さを知らないのと、そもそもほとんどナビを使わないため、ナビには不満がありません。 ちなみに、レヴォーグも9ヶ月くらい乗ってますが、ナビを使ったのは1〜2回だと思います💦

そうなんですよね！ 私は前車SKフォレスターの時から、デジタルインナーミラーを使ってますが、最初は見にくいなと思っていたものの、結局今でもずっと映像を映しております😅 スターリンクは、最初のうちは喜んで使っていてのですが、最近は使ってないですね💦 強いて言えば、窓やサンルーフを開け閉めする機能があると良いのになぁって思っています😊

やはりウルトラスエードが1位なんですね👍 あと、スターリンクは2年目以降有料なんですよね…正直、気に入っていますが悩みます😅 アンビエント照明も良いですね❗️ただ、もう少しメルセデスみたいに明るいと良いですね❗️ 最後に、動画では言い漏れましたが、ウェルカムライティング（ドアミラーの下が光るやつです）もカッコいいですよね😊

ハーマンカードンは超おすすめですので、次もスバル車購入なら検討してみてください❗️

VNのA型は多かったですよね！

BMWはそうなんですね！

コメントありがとうございます❗️ 私なんかよりも凄く分析をされていて、しかも喜びが溢れ出ていらっしゃっており、私自身もすごくうれしい気持ちになりました😊 おっしゃる通り、パーツを装着した際の効果は的面で、それはSTIの知見が高いことに加え、レヴォーグ素の状態の出来の良さを物語っているんだと思います❗️ 私は動画でも述べている通り、自分の車としてはこのVNHを最後にするつもりです❗️ セカンドカーは、入れ替えをする可能性は高いですが… それに相応しい出色の出来栄えとなるこのレヴォーグを、この先も大切に乗っていきたいと思います❗️ これからも情報共有をお願いします😊

@@WR_Blue_LEVORG 返信ありがとうございます。 ラテラルリンク装着後１００キロ走行時にディラーで増す締め等の点検を受けてくださいと説明書に記載してあったので、点検を受けてきました。結果良好でした。点検後、ラテラルリンク装着車乗車未体験の営業担当者を助手席にのせ、高速走行までしてきました。彼の評価は、販売している車とは別物でとても良い状態だと又高速走行時の静粛性はアウトバックより良いかもしれないとのことでした。改めて自分のVNHが素晴らしい車になっていることを確認できました。レグノ装着の効果もあるのかなと営業担当は言ってました。 さらに欲が出て、予算的に可能なSTIルーフエンドスポイラー装着の予約してきました。1カ月後になりますが高速走行で少しは効果を感じられたら更に楽しいだろうなと期待しています。現在のVNHは人生最後の車にします。ただ自重が必要だな思うことはガソリン代です。 レヴォーグの運転を楽しめる方がおいでることは　とても楽しいことです。これからもよろしくお願いします。

@user-dd9li1tr1r 私も人のことを言うことはできませんが、かなりのペースでパーツを付けていらっしゃいますね😊 ルーフエンドスポイラーの感想も、是非教えてください❗️

ラテランリンク装着おめでとうございます🎉 なかなかラテラルリンクまで付けてる方はいないようで、私も動画とか探しましたが見つかりませんでした💦 そんな中、私はSTI信者であるということで、決して小さな金額ではないのですが、ラテラルリンクの装着に踏み切りました💦 語彙力がない中で、自分なりに思ったことを動画でお話ししましたが、共感をしてくださってうれしいです😊 しなやかさが増し、前後のバランスがとっても良くなった感覚は、更に上質な車になったなと感心したものです。 同じレヴォーグ乗りとして、これからもいろんな感想を教えてください❗️

ご納車おめでとうございます❗️ VNHを気に入っていらっしゃるようで、とっても共感できるなって思いました｡ さて、においの件ですが、焼けたような焦げたようなにおいでしょうか？ おそらく、マフラーをはじめとしたパーツに、焼きが入った際のにおいだと思われます｡ 新車あるあるだと思います｡ ただ思い返すと、VNはSJやSKの時より、焦げたにおいは少ないかも⁉️と感じました❗️ これからも、情報共有等よろしくお願いします❗️

@@WR_Blue_LEVORG ありがとうございます‼　 私、実はVN5 A型からの乗り換えなのですが、VNH試乗した時も全く別物だな、と思ってましたが、いざ納車されて日常で乗ってるとやはり、すべてのシーンにおいて別物だと思い知らされます☆（VN5でも街乗りでは申し分のないパワーとトルク感はあったとおもいますが） VN5のときは焦げたようなニオイを感じた記憶がなかったので・・・（言うほど回した記憶もありませんが😅） 確かに新品パーツに焼きが入る際のニオイはでるものですよね。 私はいつもオイルはレ・プレイアード0w-30をいれておりましたが、VNHの1ヶ月点検の際はこの度STIパフォーマンスオイル0w-40をチョイスしてみました。 フィーリングはかなり良い感じです😊

私も奮発してレ・プレイアードゼロを使っていますが、STIパフォーマンスオイルを使われているんですね💦 うらやましいです😊

⁠@@WR_Blue_LEVORG是非機会があればお試ししてみてください😊

@Miki.S. いつか使ってみます❗️

GT6ですか⁉️ツウですね😊 とっても良いエンジンだと思います。純ガソリンエンジンを楽しんでくださいね😊 ちなみに、私も近々FB20エンジンを手に入れることになりそうです😊

そうですね！高速巡航の燃費は良いと思います❗️ ピラー交換されたんですね❗️ シートベルトのバックルも交換されましたか？ どのくらいの費用がかかったんでしょうか⁉️ 私もやりたいなと思っております😊

@@WR_Blue_LEVORG 私はシートベルトまでは交換しませんでしたので、バックル部分は白いままになっています😅(片側だけで3万ほどかかるらしいので…) ABピラーはWRX S4(VBH)用を流用し、Cピラーはレヴォーグ♯(限定車)の部品を取り寄せて装着しました！トータル1万円ちょっとだったかと思います👍

@@Taka-SUBARU 教えてくださり、ありがとうございます❗️ なるほど、それくらいの金額なら、私でもチャレンジできそうです😊

ごめんなさい💦 どういうことでしょうか？ 私はほとんどナビを使わないので、今度ナビ設定しながらアイサイトXを使ってみますね❗️

@@WR_Blue_LEVORG すみません、文章がおかしかったです💦 LEVORGのナビで有料道路を使って目的地に行く際に、有料道路の料金ってナビが教えてくれるんですかね？

なるほど！ 確認して見ますね❗️

純ガソリンエンジンが好きなので、素のFB25のフィーリングが大好物です😅 たた、企業としては燃費をより高めないといけないでしょうから、たくさんハイブリッドが売れてほしいと思います😊

スロコン付けていらっしゃるんですね💦

そろそろE型へアプライドが進むと思いますので、D型の値引きは期待できるかもですね❗️

@@WR_Blue_LEVORG そうなんですか？E型とは情報どのようぬってますか？ディーラーマンに聞くとレボーグはまだ現状維持でe-BOXTERはフォレスターが25年出るそうですが。 私はD型で満足ですね。試乗が楽しみです。

E型に秋以降切り替わるのは聞きましたが、どこが変わるのかは聞いておりません💦 D型でも全然満足ですよ♪

@@WR_Blue_LEVORG そう思います！

確かに、巡航速度を下げると燃費が良くなりますね❗️ リヤフェンダーは、修理方法によっては修復歴が付いてしまうので、慎重に決めた方が良いと思います❗️ おそらく、デントリペアなら修復歴ありにはならないと思うのですが…

1,000kmは走りがいありましたね😊 今日は、関越自動車道を新潟方面に走ってきましたが、肌感では前より燃費が良いような気がしています。 もしかして、STIパフォーマンスマフラーの効果なのかな？と、よくわからなくなっています😅 アイサイトXは、控えめに言っても最高ですね♪

ご覧になってくださり、ありがとうございます❗️ ネタ切れ感がありますが、次も投稿させていただきます😊

そうなんですね❗️ 確かに私の拙いアクセルワークよりはアイサイトの方が良いですよね😊

ありがとうございます❗️ そして、ご納車おめでとうございます🍾 STIパフォーマンスマフラーは、おすすめの逸品だと思います❗️ これから、レヴォーグライフを楽しんでくださいね

VNHは、夏場の市街地は8kmなんていかなそうです💦

感覚的ですが、200kmくらいは走らないと本当の燃費はわからないのかも？と思う一方で、瞬間風速かもしれませんが、これくらいの燃費も出るんだなと驚きでした💦 燃費チャレンジされた際は、結果を教えていただけるとうれしいです❗️

やはり、FA24は高速巡航が得意なエンジンなのでしょうね❗️ 一般道は…同じくです😅