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このCVTはMTを超えてますよ。パドル操作するてF1みたいな変速でダイレクトですよ。タイプRのMTより良かった。趣味のMT乗りには関係ないかもしれんが。アイサイトも付くんで長距離便利だし使い勝手はよい。性能考えると割高ではないが、気軽に買える価格ではないのが残念。
スバルパフォーマンストランスミッションは、すごいダイレクト感ですよね❗️今のフォルクスワーゲンは分かりませんが、DCTと並ぶと言っても過言では無いと思います😊しかも、フォルクスワーゲンのDCTは、結構ガクガクしてましたし😅国産車、輸入車問わず、昨今の新車の値段からすると、むしろ値段は安いと思ってはいますが、絶対額として大きいですよね。
もともとはセダン好きなのでカッコよさにしびれます😂ただ車に見合った運転技術が全くないので現実的にはレヴォーグが良いですね。エアロ装着楽しみですね。動画楽しみにしております。👍
私もレヴォーグでも手に余るくらいの性能です😅ありがとうございます❗️エアロ付いたら動画投稿させていただきます😊
レヴォーグとS4ではパワーセッティングを変えてきてるそうです！！
そうなんですね❗️さすがスバルです👍動画でも述べましたが、マフラーの関係か排気音も良かったんです。いつか、パフォーマンスマフラーを入れたいって思っちゃいました😅
先代S4（VAG）乗りの者です！やっぱり変速とかDCTみたいで面白そうですね！次はこのままVB型を買おうかな笑
エンジンとミッションを始め、確実に良くはなっていると思います❗️ただ…前後ともにデザインはVA系が好みです
イグニッションレッドは黒い樹脂パーツとの相性もいいね。S4はMTが出たら買ってしまうかもしれません。年明けにはSTIスポーツ♯が出るらしいですがMTでは無さそうですね…。
赤と黒って合いますもんね❗️MTとアイサイトは実現可能ですもんね。でも、そうなるとWRX STIを出してくれればってなりますね😅
4ドア良いですね。ただ雨の時雨宿りできるリアハッチの車に してしまいます。
私もセダン派ですが、利便性と走りと乗り心地のバランスでワゴンにしました😊
S4はタイヤが太いせいかロードノイズがVNHより大きいのと乗り味も一回り硬くなってますね。あとS4で羨ましいのは280km/hのフルスケールメーターです。レヴォーグに移植したいですが、今のところそのようなサービスやOPは無いんですよね。汎用性ではゴルフバック４本積めるレヴォーグですかね。
そうですね❗️セダンボディというのもあるのでしょうか⁉️最近思うことは、レヴォーグにS4の様な4本出しマフラーを入れたら、めちゃカッコいいんじゃないか⁉️ということです。当然、長さが違うのでポン付けはできないでしょうが…
マジで乗りたい！！今20前半だから値段的に💦頑張って稼がないと...
超イイ車です❗️反対に若いうちしか無理が利かないということもあるので、頑張ってください😊
こんばんは自分はレヴォーグSTI SpoertR EX C型 Wブルーです。購入候補は1：レヴォーグSTISport R EX 2：レヴォーグSTI SportEX 3：アウトバック4：S4 STi SportR EXでした。しかし試乗車は2~4しかなく1は試乗車がなくできませんでしたのでレヴォーグSTISport R EX の走りは体感できませんでした。2〜4を運転した感覚ではS4がダントツでとても良かったです。ボディのしっかり感と足回りの安心感がありました。レヴォーグ1.8は普通すぎてあまり記憶がありません（すみません、、普通なのは悪いところがなく、いいのかもしれませんね）アウトバックはシートは高級感もあり、とても良かったのですが車体全体が大きく、ふわふわしていたのと、運転視線も高く自分には合っていませんでしたs4も良かったのですが前車がアウディのA7に乗っていたのでテールゲートが電動で開き、荷物の積載多く、楽なレヴォーグを選び更に2.4にして納得しました。レヴォーグを購入後に海や湖や山にキャンプに行ったりスキーに行ったりと荷物が多くなるのでレヴォーグにして良かったと思っています。
A7は、私とは一生縁のないであろう高級車なので、乗り味等々全く想像もつきません💦でも、レヴォーグにお乗り換えになられても満足されてるとのことで、そう考えるとスバルのコストパフォーマンスは大したものなのだなって思いました❗️
拝見致しました。運転席からボンネット見えますか？少し前下がりの様な気がしますが、見えない車は車と思えないのです。どうでしょうか？
ご覧になってくださり、ありがとうございます❗️ボンネットは見えます！ただ、昔の四角い車のように先端までは見えないかもしれません💦あとは、スバル車はシートやステアリングの調整幅は大きいと思いますので、シートを上げればだいぶ見えると思います😊
早急なお返事ありがとうございます、とても参考になりました。また拝見致します😃
S4のSTI仕様に試乗しましたが､しっかりしたフロア剛性と言うより､足回り固めて剛性出してる感じで､タイヤ硬いけど嫌な硬さでないです｡100系ツアラーVを少し硬めにしたように感じましたね｡同時にレヴォーグの1.8ノーマルにも試乗しましたが普通の車でした､購入するならSTIの指名買いの1本釣りで良いと思います
そうなんですね❗️私は、ボディのがっしり感、タイヤの硬さは感じましたが、足回りはしなやかに感じました😊本気で怒られそうですが、BMWのMスポーツを2割しなやかにした感じだと思いました😅
セダンは座椅子や自転車積めないので候補外でした2.4はハイオクなので候補外でした
自動車税も違いますしね❗️私は、ハイオクとレギュラー問題については、一度の給油あたり600円差なら！って考えるようにしています😅
@@WR_Blue_LEVORG 自動車税や高いのも理由にあります
コンフォートでも固さを感じる❤もっと柔らかくしたいな😅
それこそS4でもe-tuneが出たら解決ですかね⁉️
コメント失礼します 試乗車は オプションのレカロシートついてませんでしたか？ シートの違いで体感する 突き上げ感はだいぶ違ってきます😊
レカロシート付いていました❗️
私は、先代VAB乗りですが。空力パーツというのは、理解しますが。どうしても、樹脂樹脂してて認められないです。レイバックの様に、樹脂パーツ部分は選択出来る様にして欲しかった。また、大きさ、余計に税金が掛かる税金、価格も上がり過ぎ。タッチパネルで、全て操作を行うのは良いと思えない。液晶メーターも、モニターが表示不能になった場合不安。
VAB良いですね❗️私はあの時、せっかく担当さんから声をかけていただいたのに、ファイナルエディションの抽選や、最終型のオーダーをせずに、今になって後悔しています😢今回、いろいろ思われるところはあるでしょうが、VBHやVNHを今買わないと、同じ後悔をしそうだったのでVNHを買いました。何かを得れば、何かを失う。私はアイサイトやデジタルマルチビューモニター等々の安全装備に惹かれましたね。
うちのは、VAB-Aの初期型なので10年目になり気になる不具合箇所や、軋み音等ありますがアナログ的でそれが余計に楽しく思えます。新型は、シートとボディは凄く良くなったなって実感するんですよね。ただ、時代なのか好きなナビ等を付け難くなってるので、その辺りもちょっとって思いますね。
@@aratakaVAB見た目は確かにVABがカッコいいね
![スバル 新型WRX S4 : 実はめちゃくちゃ損してる？ この車、ちょっと弄るとすぐ化けるんです。 車好きデザイナーのカーデザイン雑談。 [ SUBARU WRX VBH ]](http://i.ytimg.com/vi/jZetPgK5gr4/mqdefault.jpg)
![スバル 新型WRX S4 : 実はめちゃくちゃ損してる？ この車、ちょっと弄るとすぐ化けるんです。 車好きデザイナーのカーデザイン雑談。 [ SUBARU WRX VBH ]](/img/tr.png)
このCVTはMTを超えてますよ。パドル操作するてF1みたいな変速でダイレクトですよ。タイプRのMTより良かった。趣味のMT乗りには関係ないかもしれんが。アイサイトも付くんで長距離便利だし使い勝手はよい。性能考えると割高ではないが、気軽に買える価格ではないのが残念。
スバルパフォーマンストランスミッションは、すごいダイレクト感ですよね❗️
今のフォルクスワーゲンは分かりませんが、DCTと並ぶと言っても過言では無いと思います😊
しかも、フォルクスワーゲンのDCTは、結構ガクガクしてましたし😅
国産車、輸入車問わず、昨今の新車の値段からすると、むしろ値段は安いと思ってはいますが、絶対額として大きいですよね。
もともとはセダン好きなのでカッコよさにしびれます😂
ただ車に見合った運転技術が全くないので現実的にはレヴォーグが良いですね。エアロ装着楽しみですね。動画楽しみにしております。👍
私もレヴォーグでも手に余るくらいの性能です😅
ありがとうございます❗️エアロ付いたら動画投稿させていただきます😊
レヴォーグとS4ではパワーセッティングを変えてきてるそうです！！
そうなんですね❗️
さすがスバルです👍
動画でも述べましたが、マフラーの関係か排気音も良かったんです。
いつか、パフォーマンスマフラーを入れたいって思っちゃいました😅
先代S4（VAG）乗りの者です！
やっぱり変速とかDCTみたいで面白そうですね！
次はこのままVB型を買おうかな笑
エンジンとミッションを始め、確実に良くはなっていると思います❗️
ただ…前後ともにデザインはVA系が好みです
イグニッションレッドは黒い樹脂パーツとの相性もいいね。
S4はMTが出たら買ってしまうかもしれません。
年明けにはSTIスポーツ♯が出るらしいですがMTでは無さそうですね…。
赤と黒って合いますもんね❗️
MTとアイサイトは実現可能ですもんね。
でも、そうなるとWRX STIを出してくれればってなりますね😅
4ドア良いですね。ただ雨の時雨宿りできるリアハッチの車に してしまいます。
私もセダン派ですが、利便性と走りと乗り心地のバランスでワゴンにしました😊
S4はタイヤが太いせいかロードノイズがVNHより大きいのと乗り味も一回り硬くなってますね。あとS4で羨ましいのは280km/hのフルスケールメーターです。レヴォーグに移植したいですが、今のところそのようなサービスやOPは無いんですよね。汎用性ではゴルフバック４本積めるレヴォーグですかね。
そうですね❗️
セダンボディというのもあるのでしょうか⁉️
最近思うことは、レヴォーグにS4の様な4本出しマフラーを入れたら、めちゃカッコいいんじゃないか⁉️ということです。
当然、長さが違うのでポン付けはできないでしょうが…
マジで乗りたい！！
今20前半だから値段的に💦
頑張って稼がないと...
超イイ車です❗️
反対に若いうちしか無理が利かないということもあるので、頑張ってください😊
こんばんは
自分はレヴォーグSTI SpoertR EX C型 Wブルーです。
購入候補は
1：レヴォーグSTISport R EX
2：レヴォーグSTI SportEX
3：アウトバック
4：S4 STi SportR EX
でした。
しかし試乗車は2~4しかなく
1は試乗車がなくできませんでしたので
レヴォーグSTISport R EX の走りは体感できませんでした。
2〜4を運転した感覚では
S4がダントツでとても良かったです。
ボディのしっかり感と足回りの安心感がありました。
レヴォーグ1.8は普通すぎて
あまり記憶がありません
（すみません、、普通なのは悪いところがなく、いいのかもしれませんね）
アウトバックはシートは高級感もあり、とても良かったのですが
車体全体が大きく、ふわふわしていたのと、運転視線も高く自分には合っていませんでした
s4も良かったのですが
前車がアウディのA7に乗っていたので
テールゲートが電動で開き、荷物の積載多く、楽なレヴォーグを選び
更に2.4にして納得しました。
レヴォーグを購入後に
海や湖や山にキャンプに行ったりスキーに行ったりと
荷物が多くなるので
レヴォーグにして良かったと思っています。
A7は、私とは一生縁のないであろう高級車なので、乗り味等々全く想像もつきません💦
でも、レヴォーグにお乗り換えになられても満足されてるとのことで、そう考えるとスバルのコストパフォーマンスは大したものなのだなって思いました❗️
拝見致しました。運転席からボンネット見えますか？少し前下がりの様な気がしますが、見えない車は車と思えないのです。どうでしょうか？
ご覧になってくださり、ありがとうございます❗️
ボンネットは見えます！
ただ、昔の四角い車のように先端までは見えないかもしれません💦
あとは、スバル車はシートやステアリングの調整幅は大きいと思いますので、シートを上げればだいぶ見えると思います😊
早急なお返事ありがとうございます、とても参考になりました。また拝見致します😃
S4のSTI仕様に試乗しましたが､しっかりしたフロア剛性と言うより､足回り固めて剛性出してる感じで､タイヤ硬いけど嫌な硬さでないです｡100系ツアラーVを少し硬めにしたように感じましたね｡同時にレヴォーグの1.8ノーマルにも試乗しましたが普通の車でした､購入するならSTIの指名買いの1本釣りで良いと思います
そうなんですね❗️
私は、ボディのがっしり感、タイヤの硬さは感じましたが、足回りはしなやかに感じました😊
本気で怒られそうですが、BMWのMスポーツを2割しなやかにした感じだと思いました😅
セダンは座椅子や自転車積めないので候補外でした
2.4はハイオクなので候補外でした
自動車税も違いますしね❗️
私は、ハイオクとレギュラー問題については、一度の給油あたり600円差なら！って考えるようにしています😅
@@WR_Blue_LEVORG 自動車税や高いのも理由にあります
コンフォートでも固さを感じる❤もっと柔らかくしたいな😅
それこそS4でもe-tuneが出たら解決ですかね⁉️
コメント失礼します 試乗車は オプションのレカロシートついてませんでしたか？ シートの違いで体感する 突き上げ感はだいぶ違ってきます😊
レカロシート付いていました❗️
私は、先代VAB乗りですが。空力パーツというのは、理解しますが。どうしても、樹脂樹脂してて認められないです。レイバックの様に、樹脂パーツ部分は選択出来る様にして欲しかった。
また、大きさ、余計に税金が掛かる税金、価格も上がり過ぎ。
タッチパネルで、全て操作を行うのは良いと思えない。
液晶メーターも、モニターが表示不能になった場合不安。
VAB良いですね❗️
私はあの時、せっかく担当さんから声をかけていただいたのに、ファイナルエディションの抽選や、最終型のオーダーをせずに、今になって後悔しています😢
今回、いろいろ思われるところはあるでしょうが、VBHやVNHを今買わないと、同じ後悔をしそうだったのでVNHを買いました。
何かを得れば、何かを失う。
私はアイサイトやデジタルマルチビューモニター等々の安全装備に惹かれましたね。
うちのは、VAB-Aの初期型なので10年目になり気になる不具合箇所や、軋み音等ありますがアナログ的でそれが余計に楽しく思えます。
新型は、シートとボディは凄く良くなったなって実感するんですよね。
ただ、時代なのか好きなナビ等を付け難くなってるので、その辺りもちょっとって思いますね。
@@aratakaVAB見た目は確かにVABがカッコいいね