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楽しく動画見ました。いつも思うのですが、羨ましい。次も楽しみにしてます。
ご覧になってくださり、ありがとうございます❗️ネタ切れ感がありますが、次も投稿させていただきます😊
B型のVNHに乗っていますが、高速燃費10km/L～11km/L、市街地5km/L～6km/L、約15,000km走行で高速・市街地の平均は8.3km/Lです。因みに給油データは納車時から全てノートに記載しています。私が住んでいる地域は首都圏でも山坂が多く、信号のストップ、渋滞が多いので市街地燃費はかなり不利です。高速もゴルフ中心で、帰りは必ず渋滞にはまるので、渋滞も含めた高速燃費です。FA20を搭載したBRGも乗っていましたが、排気量が小さいBRGの方が若干燃費は良かったです（と言ってもトータル燃費で0.4km/L程度ですが）。まあ「気持ちよく走る」ことを目的にVNHを購入したので、燃費は元々優先項目ではないです。燃費に関しては交通条件や走り方の影響が結構大きいと思います。
私にとっても燃費のプライオリティは、かなり下の方です！ですので、ほとんど気にしたことがありません😅なので、肌感よりも燃費が良くて、動画を撮って驚いた感じです💦ところで、使用環境はかなり違いそうですが、トータルの燃費は私の車とニアリーイコールであることに驚きました❗️
燃費は気持ちよさとのトレードオフなのですが、「燃費＜気持ちよさ」なので満足しています。
同じくです😊
ロングドライブなら2.4Lでも低燃費で快適に走れそうですね！中盤で話されていた内装のアイボリーについて、私は納車直後からABCピラーを全て黒に変更しましたが、運転視界に柱が気にならなくなったのでとても快適です！私もサンルーフ付きなので天井までは黒くできませんが、ピラーが黒になると前方のインパネまわりからボンネットにかけて見えるものがWRXとほぼ同じになるので満足度高いです✨👍
そうですね！高速巡航の燃費は良いと思います❗️ピラー交換されたんですね❗️シートベルトのバックルも交換されましたか？どのくらいの費用がかかったんでしょうか⁉️私もやりたいなと思っております😊
@@WR_Blue_LEVORG 私はシートベルトまでは交換しませんでしたので、バックル部分は白いままになっています😅(片側だけで3万ほどかかるらしいので…)ABピラーはWRX S4(VBH)用を流用し、Cピラーはレヴォーグ♯(限定車)の部品を取り寄せて装着しました！トータル1万円ちょっとだったかと思います👍
@@Taka-SUBARU 教えてくださり、ありがとうございます❗️なるほど、それくらいの金額なら、私でもチャレンジできそうです😊
当方、VM4に7年乗って今年の4月にVBHに乗り換えました。同じエンジンなので、大変興味深く拝聴しました。高速onlyとは言え、19km/lが出るのですね。レヴォーグの腰上の内装のベージュ問題は、私もVMの時に感じていましたので、AビラーをVAのものに交換していました。
VBH良いですね❗️ WRX大好きな私からすると、とっても羨ましいですいずれ内装のブラック化は図りたいと思います😅ブラックインテリアセレクションがピラーやルーフまで黒だったら、間違えなくブラックインテリアにしていました😊
気になってましたので、貴重な情報をありがとうございました！スバルの営業さんからＦＡ２４は燃費が悪いんだよね～ってコメントを聞いてましたので、少し安心したかもです。今のＶＭＧが週末長距離乗りが主で１０～１２ｋｍ／ｌで３００馬力のフルタイム四駆としてはかなりの高燃費なのですが、同じ乗り方だと同程度は期待ができそうですね！
7,000kmくらいですが乗ってきた印象としては、市街地の燃費は厳しそうですね💦特に、渋滞してるとかなり厳しいです。私がアイドリングストップをオフにしているのもあるかもしれませんが😅反対にロングディスタンスは、かなり得意な純内燃機関ターボAWDなのだと思います❗️
別動画などコメントさせてもらっています。私としては高速の燃費思ったより良い結果でした。満タン法でもアップしてもらえると助かります。メータ部の表示と実際の差がどれくらいあるか知りたいです。来月2.4L納車されます。楽しみにしている所です。
納車待ち遠しいですね❗️市街地の燃費は、覚悟しておかれた方が良いかもしれません💦満タン法での計測は、どこかのタイミングでやってみます❗️
高速道路での燃費、いいですね。VNHのC型からVNHのD型に乗り換え、2か月たちましたが、漠然と燃費はD型のほうがいいかもと思っていた程度ですが、やはり良くなっているのですね。私も高速だけの燃費に挑戦してみます。
感覚的ですが、200kmくらいは走らないと本当の燃費はわからないのかも？と思う一方で、瞬間風速かもしれませんが、これくらいの燃費も出るんだなと驚きでした💦燃費チャレンジされた際は、結果を教えていただけるとうれしいです❗️
VN5D型ですが、市内下道は夏場のフルエアコン使用で8km、冬場下道+高速多用で12kmでした。
VNHは、夏場の市街地は8kmなんていかなそうです💦
1､8LのVMですが、納車して少しした時に100km/ｈで燃費はどれほどかやってみましたが13km/Lしかいけませんでした。その後90km/hに速度を下げると15km/Lまで伸びました。距離は200kmほど話は変わりますが、先週スーパーの立体駐車場で右後ろを柱に擦ってしまいました。バンパーだと思ったが、給油口の後ろがベッコリへこんでおり、心もへこみました。痛恨の極みですが、時は戻らないので直そうと思ってます。前回のドアパンチの回がとても参考になります。
確かに、巡航速度を下げると燃費が良くなりますね❗️リヤフェンダーは、修理方法によっては修復歴が付いてしまうので、慎重に決めた方が良いと思います❗️おそらく、デントリペアなら修復歴ありにはならないと思うのですが…
お疲れ様です昨日まで私も往復1000kmのロングドライブをして燃費計だけですが計測しました。７割ぐらいが高速道路、ほぼノーマルモード、渋滞は１時間程度、運転支援機能を使える場所では使うの条件です。計測結果は13.5km/l、夏場はエアコン使いまくりなので条件が悪いですね。渋滞時の前車追従機能が楽で、装備していない車にはもう乗れません。昨夜の緊急地震速報もCarPlayで再生していた音源に割り込んできました。ほぼ震源地で低速走行だったけど揺れは感じませんでした。
1,000kmは走りがいありましたね😊今日は、関越自動車道を新潟方面に走ってきましたが、肌感では前より燃費が良いような気がしています。もしかして、STIパフォーマンスマフラーの効果なのかな？と、よくわからなくなっています😅アイサイトXは、控えめに言っても最高ですね♪
FA20より高速燃費はかなり良いですねやはり2.4Lは低過給域のトルクの太さが効いている感じですね。
短距離なので参考値だとは思いますが、市街地での燃費のイメージとは大きく変わりました❗️排気量拡大によるトルクアップが寄与しているのだと思います
以前に高速120kmほどの距離を90km/h巡航(アイサイト有り)で走行しましたが18.2km/lでした。一般道は、、、まぁ、、、VNHのB型です。
やはり、FA24は高速巡航が得意なエンジンなのでしょうね❗️一般道は…同じくです😅
燃費と全然関係ないんですがSTIクマとラバーのニュルS4良いですね！ラバーそこにかけるの参考にさせて貰いますw
よくお気づきになられましたね😊やはりニュル号と同じ型式のFA24を搭載していますし、FA24での初優勝ですので、買っちゃったんですよね😊
動画の内容と違いますが、アイサイトX搭載のナビって目的地をナビで設定した時に有料道路を走る場合、ナビの音声案内や画面に表示等ってありますか？
ごめんなさい💦どういうことでしょうか？私はほとんどナビを使わないので、今度ナビ設定しながらアイサイトXを使ってみますね❗️
@@WR_Blue_LEVORG すみません、文章がおかしかったです💦LEVORGのナビで有料道路を使って目的地に行く際に、有料道路の料金ってナビが教えてくれるんですかね？
なるほど！確認して見ますね❗️
一般道でもクルーズで運転するのが燃費よい
そうなんですね❗️確かに私の拙いアクセルワークよりはアイサイトの方が良いですよね😊
1.8で100キロ巡航中心だと17位ですアイサイトXは使ってません
当たり前ですが、CB18もさすがリーン燃焼って感じですね❗️アイサイトXを使うと燃費が良くなるのか悪くなるのかは気になりますね
@@WR_Blue_LEVORG アイサイトXは意外と切れることが多いので使ってません
なるほど。そんなに切れますか💦
楽しく動画見ました。
いつも思うのですが、羨ましい。次も楽しみにしてます。
ご覧になってくださり、ありがとうございます❗️
ネタ切れ感がありますが、次も投稿させていただきます😊
B型のVNHに乗っていますが、高速燃費10km/L～11km/L、市街地5km/L～6km/L、約15,000km走行で高速・市街地の平均は8.3km/Lです。因みに給油データは納車時から全てノートに記載しています。私が住んでいる地域は首都圏でも山坂が多く、信号のストップ、渋滞が多いので市街地燃費はかなり不利です。高速もゴルフ中心で、帰りは必ず渋滞にはまるので、渋滞も含めた高速燃費です。FA20を搭載したBRGも乗っていましたが、排気量が小さいBRGの方が若干燃費は良かったです（と言ってもトータル燃費で0.4km/L程度ですが）。まあ「気持ちよく走る」ことを目的にVNHを購入したので、燃費は元々優先項目ではないです。燃費に関しては交通条件や走り方の影響が結構大きいと思います。
私にとっても燃費のプライオリティは、かなり下の方です！ですので、ほとんど気にしたことがありません😅
なので、肌感よりも燃費が良くて、動画を撮って驚いた感じです💦
ところで、使用環境はかなり違いそうですが、トータルの燃費は私の車とニアリーイコールであることに驚きました❗️
燃費は気持ちよさとのトレードオフなのですが、「燃費＜気持ちよさ」なので満足しています。
同じくです😊
ロングドライブなら2.4Lでも低燃費で快適に走れそうですね！
中盤で話されていた内装のアイボリーについて、私は納車直後からABCピラーを全て黒に変更しましたが、運転視界に柱が気にならなくなったのでとても快適です！
私もサンルーフ付きなので天井までは黒くできませんが、ピラーが黒になると前方のインパネまわりからボンネットにかけて見えるものがWRXとほぼ同じになるので満足度高いです✨👍
そうですね！高速巡航の燃費は良いと思います❗️
ピラー交換されたんですね❗️
シートベルトのバックルも交換されましたか？
どのくらいの費用がかかったんでしょうか⁉️
私もやりたいなと思っております😊
@@WR_Blue_LEVORG 私はシートベルトまでは交換しませんでしたので、バックル部分は白いままになっています😅(片側だけで3万ほどかかるらしいので…)
ABピラーはWRX S4(VBH)用を流用し、Cピラーはレヴォーグ♯(限定車)の部品を取り寄せて装着しました！トータル1万円ちょっとだったかと思います👍
@@Taka-SUBARU
教えてくださり、ありがとうございます❗️
なるほど、それくらいの金額なら、私でもチャレンジできそうです😊
当方、VM4に7年乗って今年の4月にVBHに乗り換えました。
同じエンジンなので、大変興味深く拝聴しました。
高速onlyとは言え、19km/lが出るのですね。
レヴォーグの腰上の内装のベージュ問題は、私もVMの時に感じていましたので、AビラーをVAのものに交換していました。
VBH良いですね❗️
WRX大好きな私からすると、とっても羨ましいです
いずれ内装のブラック化は図りたいと思います😅ブラックインテリアセレクションがピラーやルーフまで黒だったら、間違えなくブラックインテリアにしていました😊
気になってましたので、貴重な情報をありがとうございました！スバルの営業さんからＦＡ２４は燃費が悪いんだよね～ってコメントを聞いてましたので、少し安心したかもです。今のＶＭＧが週末長距離乗りが主で１０～１２ｋｍ／ｌで３００馬力のフルタイム四駆としてはかなりの高燃費なのですが、同じ乗り方だと同程度は期待ができそうですね！
7,000kmくらいですが乗ってきた印象としては、市街地の燃費は厳しそうですね💦
特に、渋滞してるとかなり厳しいです。
私がアイドリングストップをオフにしているのもあるかもしれませんが😅
反対にロングディスタンスは、かなり得意な純内燃機関ターボAWDなのだと思います❗️
別動画などコメントさせてもらっています。私としては高速の燃費思ったより良い結果でした。満タン法でもアップしてもらえると助かります。メータ部の表示と実際の差がどれくらいあるか知りたいです。来月2.4L納車されます。楽しみにしている所です。
納車待ち遠しいですね❗️
市街地の燃費は、覚悟しておかれた方が良いかもしれません💦
満タン法での計測は、どこかのタイミングでやってみます❗️
高速道路での燃費、いいですね。VNHのC型からVNHのD型に乗り換え、2か月たちましたが、漠然と燃費はD型のほうがいいかもと思っていた程度ですが、やはり良くなっているのですね。
私も高速だけの燃費に挑戦してみます。
感覚的ですが、200kmくらいは走らないと本当の燃費はわからないのかも？と思う一方で、瞬間風速かもしれませんが、これくらいの燃費も出るんだなと驚きでした💦
燃費チャレンジされた際は、結果を教えていただけるとうれしいです❗️
VN5D型ですが、市内下道は夏場のフルエアコン使用で8km、冬場下道+高速多用で12kmでした。
VNHは、夏場の市街地は8kmなんていかなそうです💦
1､8LのVMですが、納車して少しした時に100km/ｈで燃費はどれほどかやってみましたが13km/Lしかいけませんでした。その後90km/hに速度を下げると15km/Lまで伸びました。距離は200kmほど
話は変わりますが、先週スーパーの立体駐車場で右後ろを柱に擦ってしまいました。バンパーだと思ったが、給油口の後ろがベッコリへこんでおり、心もへこみました。
痛恨の極みですが、時は戻らないので直そうと思ってます。
前回のドアパンチの回がとても参考になります。
確かに、巡航速度を下げると燃費が良くなりますね❗️
リヤフェンダーは、修理方法によっては修復歴が付いてしまうので、慎重に決めた方が良いと思います❗️
おそらく、デントリペアなら修復歴ありにはならないと思うのですが…
お疲れ様です
昨日まで私も往復1000kmのロングドライブをして燃費計だけですが計測しました。
７割ぐらいが高速道路、ほぼノーマルモード、渋滞は１時間程度、運転支援機能を使える場所では使うの条件です。
計測結果は13.5km/l、夏場はエアコン使いまくりなので条件が悪いですね。
渋滞時の前車追従機能が楽で、装備していない車にはもう乗れません。
昨夜の緊急地震速報もCarPlayで再生していた音源に割り込んできました。
ほぼ震源地で低速走行だったけど揺れは感じませんでした。
1,000kmは走りがいありましたね😊
今日は、関越自動車道を新潟方面に走ってきましたが、肌感では前より燃費が良いような気がしています。
もしかして、STIパフォーマンスマフラーの効果なのかな？と、よくわからなくなっています😅
アイサイトXは、控えめに言っても最高ですね♪
FA20より高速燃費はかなり良いですね
やはり2.4Lは低過給域のトルクの太さが効いている感じですね。
短距離なので参考値だとは思いますが、市街地での燃費のイメージとは大きく変わりました❗️
排気量拡大によるトルクアップが寄与しているのだと思います
以前に高速120kmほどの距離を90km/h巡航(アイサイト有り)で走行しましたが18.2km/lでした。
一般道は、、、まぁ、、、
VNHのB型です。
やはり、FA24は高速巡航が得意なエンジンなのでしょうね❗️
一般道は…同じくです😅
燃費と全然関係ないんですがSTIクマとラバーのニュルS4良いですね！
ラバーそこにかけるの参考にさせて貰いますw
よくお気づきになられましたね😊
やはりニュル号と同じ型式のFA24を搭載していますし、FA24での初優勝ですので、買っちゃったんですよね😊
動画の内容と違いますが、アイサイトX搭載のナビって目的地をナビで設定した時に有料道路を走る場合、ナビの音声案内や画面に表示等ってありますか？
ごめんなさい💦
どういうことでしょうか？
私はほとんどナビを使わないので、今度ナビ設定しながらアイサイトXを使ってみますね❗️
@@WR_Blue_LEVORG すみません、文章がおかしかったです💦
LEVORGのナビで有料道路を使って目的地に行く際に、有料道路の料金ってナビが教えてくれるんですかね？
なるほど！
確認して見ますね❗️
一般道でもクルーズで運転するのが燃費よい
そうなんですね❗️
確かに私の拙いアクセルワークよりはアイサイトの方が良いですよね😊
1.8で100キロ巡航中心だと17位です
アイサイトXは使ってません
当たり前ですが、CB18もさすがリーン燃焼って感じですね❗️
アイサイトXを使うと燃費が良くなるのか悪くなるのかは気になりますね
@@WR_Blue_LEVORG アイサイトXは意外と切れることが多いので使ってません
なるほど。
そんなに切れますか💦