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JR以外の大手の私鉄を代表した貨物列車、復活して欲しいです。24年問題でトラック運転の規制が始まり、さらにJR不通の迂回ルートにもなるからですか

西武球場前のホームにずらりと並んて停車してたのを思い出した。懐かしい。

懐かしい風景　ありがとうございます。仕事で若かりし頃行った矢板の風景を見ていたら、当時の記憶がよみがえりました。

5000系やE851のカラーリング、今では奇抜なのなんてものともしない品がありましたね。NRE.の復活カラーリングも、味のあった雰囲気を秩父路に残してくれました。もう来ない貴重な映像をありがとうございます

所沢駅の留置線がまだ広かった頃　止まっていたE851をよく見ました　カッコよかったですよね　貨物輸送をやめてしまったからもう二度と見られない景色　懐かしいです

池袋線は速く新宿線は遅いイメージがあったが、これを見て複々線の恩恵を感じた

10年以上経ってから拝見いたしました。２日目の重連の動画ですが、吾野－西吾野だったのですね。てっきり横瀬－西武秩父の羊山公園付近かと思いました。私も２日間撮影に行き、25日土曜日の上りは車で追いかけて何か所かで撮影できましたが、26日日曜日は車で先回りするのは無理と判断して往復それぞれ１か所ずつの撮影にしました。最近私もこの時の動画を、試運転を含めて拙チャンネルにUPいたしましたのでよろしかったらご笑覧ください。

個人的に皮肉で申し訳ないのですが、101系は赤電を置き換えた張本人なので、赤電が似合わないｗ

これは生で見たかったですね 生まれた頃には貨物輸送が廃止されてしまい、E31すらイベント以外では見ることすら叶わず… これらの車両がいた頃に行ってみたいです…そして、私鉄の機関車が客車を牽引するというのは相変わらずシュールですね(E31が新天地で客車を引くことになるとは…)

西武鉄道の貨物の貨物列車は大好きでした。廃止は悲しい。

西武鉄道はコンテナ輸送の貨物の貨物列車を復活して欲しい。横瀬車両基地を貨物駅に改良して欲しい。

貴重な映像をありがとう！懐かしい！年少くらいかな、本当に最後の頃のピンク電車を見た記憶がある。

この時の西武線を知らない世代ですが、401系や701系などがいた西武線はほんとに面白かったんだろうなとこの動画を見て思った

所沢駅１番乗り場で電車を普通に待ってたら、所沢工場を出場するE31＋745Fの総武流山譲渡改造車3連＋E31が目の前に来たのは凄いレア経験なんだな なお当該編成はそのまま南入曽へ向かった模様。

E851！81でもなければ60とも65でもないです！正確てきにはEF70に車体関連は似ている。性能はEF60に近い。自動進段装置はないから65とは全く関連はない！三菱は65の製造はしていない。直流機関車は製番727で落成したEF60-67の製造が最後で後は交流機関車に専門になる！また81との関連性は台車でDT138を使ったのは台車首振りを大きくすることから選ばれたものです！一目にわかるのはオイルダンパの装備方式が異なりまた台車梁にもやたらと穴が開いていたりバネ担いにも穴がある等81とは異なる！軸間寸法も81とは違い独特の寸法設計されている！台車の中まで覗き込んでいるから。また動輪のスタイルも独特で4個の穴があいたものが使われている。一体式動輪になっているが新車時からこの方式か焼嵌式を経てこれになったか不明。正丸峠で使う専用設計されている。このE851は三菱セメントが所有しており車籍と走行線が西武で構成されている。運行については三菱の状況で行われている！運休があたりするのが頻繁なのはその背景からである。

懐かしい

横瀬のイベントに、見に行ったのが思い出されました。 旧101系の車体は、801系とほぼ同じなんで、しん101系の赤電塗装よりもリアリティーがマシマシでした。

秩父鉄道は変わらない

Gratulálok Szecsődi Tamásnak a fordításhoz!

武蔵藤沢～狭山ヶ丘間　小学校の登校時に何両かな～って数えてました 18両が最高でした。段々　両数が減っていったな……

駅入口の右手に100円ショップみたいなのありましたよね？当時4歳で引っ越してきた時は高架化の工事中だったなー なんか昔に戻りたいな。

この年から本格的に西武の主要駅で発車メロディが使われ始めましたね～…。 小手指駅や西所沢駅、保谷駅でも使われてましたが、1999年に全て現行のものになりました…() この時代使われてたメロディーはほとんど実録はネット上に残っていないので貴重です()

富士見台は昔は対向式ホームだったんですね～。昭和って感じがあふれ出てていいですわ…！

115系で上野行く時、良く見ました、ありがとうございます高崎支社の107系も懐かしく思います、タキ30両の長さも懐かしいです、EF641000高崎が単機で黒磯まで来て矢板へ折り返す運用も懐かしいです

南口？立ち食いそば屋が好きだった

閉塞を特急から各停まで朝は取り合いするからノロノロは仕方ない

西武の赤い電機て本を武蔵丘研修場西武トレインフェスティバルで誰も買わない中買って作者にありがとう！て握手されてサインさせてください！て本にサインもらった俺から見たらなかなか興味深い動画だね。

出発信号機設置駅にカンノメロが導入される直前くらいの時期ですかね？

貴重な映像ありがとうございます。　ちょうど動画の頃に中学卒業と共に、転出してしまいましたが、今でも故郷のように思っている土地です。　もうとぎ屋とかおもちゃの森とか無くなっちゃったのかなぁ、、、

私鉄最大のF級電機ですね 横んちょがヨーロピアン・スタイルやし

最新の6000系がつうかして、E 851が通過する…｡ 凄い貴重な映像です‼︎

Nice video. Whoever recorded this film, I say thank you.

1:52の撮影場所はどこですか？ 機会があれば行ってみたいなと…

こんにちは、あなたのビデオはとても贵重で、私はとても好きで、同时に、私もとてもE 851型机车が好きで、だからもしあなたが気にしないならば、私はこのビデオを中国のビデオのウェブサイトに転载したいです。原作者とサイトの出所を説明します。ありがとうございます。

こんにちは、あなたのビデオはとても贵重で、私はとても好きで、同时に、私もとてもE 851型机车が好きで、だからもしあなたが気にしないならば、私はこのビデオを中国のビデオのウェブサイトに転载したいです。原作者とサイトの出所を説明します。ありがとうございます。

この頃は6000系が新車で101系と2000系が多かったですね。

この頃は101系と2000系が多かったですね。

約40年前にこの富士見台駅の近くの病院で産まれ、練二小の小２まで貫井で、引っ越して高野台で そして、小６の年末まで富士見台４丁目近辺に住んでいたんで、懐かしいです その近くの団地で遊びに行って、よく豊島園の花火を見てました 千葉に引っ越してからは、あれからかなり街並みが変わりましたね。 練馬高野台駅が開業した時は近くの団地に行った時がありました 当時は石神井公園から練馬の間の踏切が「開かずの踏切」として多かった記憶がある

約40年前にこの近くの病院で産まれ、練二小の小２まで貫井で、引っ越して高野台で そして、小６の年末まで富士見台４丁目近辺に住んでいたんで、懐かしいです その近くの団地で遊びに行って、よく豊島園の花火を見てました 千葉に引っ越してからは、あれからかなり街並みが変わりましたね。 練馬高野台駅が開業した時は近くの団地に行った時がありました 当時は石神井公園から練馬の間の踏切が「開かずの踏切」として多かった記憶がある

今から40年前に貫井に住んでいて、萩野耳鼻科に通っていたので広告看板が懐かしいわー、ありがとう😊

ラッパスピーカーから流れる旧放送はとても味があっていいですね。 現在は高麗〜横瀬間で使用されている放送でしか通過の際に「危ないですから」と放送しないのが残念ですね。 そして「危ない！！駆け込み乗車はやめましょう…」の看板もとても時代を感じさせますね。現在はもう狭山ヶ丘駅でしか見ることができないのでは、と思う程少なくなっているので、沢山あった時代がとても羨ましく思います。

いや～701系や401系らに混じってはしる6000系を見ると6000系がかなり昔の電車に見える。そんな6000系が今じゃよりピカピカになり、横浜まで直通してますからねぇ。

僕も、この時代の西武線が好きでした。 今は、本線はほとんど4ドア車になり、池袋線の飯能から西武秩父間は4000系で占められ、3ドア車は、多摩川線と多摩湖線から狭山線に異動した新101系のみとなりました。

この101系の赤電カラーは、かつての801系を思い出します。 そして今、新101系で再び、赤電カラー復刻。 西武鉄道も粋なことをしますね。

現在、西武線で3扉車が走るのは、多摩川線と狭山線のみ。 使用車両は、新101系。

これぐらいの画質が時代を感じて丁度良い

Nice. Do you live in Hungary?

この駅も懐かしいです高校の時たまにこの駅からも使って通ってました

懐かしい駅をありがとうございました本当に懐かしかったですこの駅から学校に通ってたので

最初の重連、次位が842号機かな！？