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Berlin Cycling Diary
Germany
Приєднався 7 бер 2023
Ja Moin!
Ich bin Fry und auf dem Rad tausende Kilometer pro Jahr in Berlin unterwegs.
Der Zweck dieses Kanals soll es sei euch auf dem Rad mitnehmen, um euch den Fahrradalltag zu zeigen. Es geht mir darum ein besseres Miteinander zu schaffen und nicht einzelne Verkehrsteilnehmenden gegeneinander auszuspielen. Ziel soll es sein ein Bewusstsein für Gefahrensituationen für die schwächeren VerkehrsteilnehmerInnen zu Fuß und mit dem Rad zu schaffen. Und warum das Einhalten von Regeln so für eine #visionZero wichtig ist.
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🚛 Vom LKW fast überfahren, Rotraser, unachtsame Verkehrsteilnehmende – Berlin Cycling Diary #84
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_ Tool für Abstände: wiki.fricklers.org/abstand.html
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Das Video soll der Verkehrserziehung dienen, ich spezifische gefährliche Situationen im Berliner Straßenverkehr aus der Sicht von Radfahrenden analysiere. Die einzelnen Szenen können dabei nicht allgemein sprechen.
Seid freundlich und respektvoll zu einander. Für alle Kommentare gilt die Netiquette www.berlincyclingdiary.de/netiquette/
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Die Inhalte dieses Videos sind urheberrechtlich geschützt. Jegliche unautorisierte Verwendung, Vervielfältigung oder Verbreitung des Materials ist untersagt. Wenn du Teile dieses Videos in deinen eigenen Inhalten verwenden möchtest, kontaktiere uns bitte im Voraus, um die erforderliche Genehmigung einzuholen.
#fahrrad #dashcam #berlincyclingdiary #berlin #visionzero #verkehrswende #dashcam #cycling #fahrradfahren #stvo #verkehrssicherheit #velo #fahrradliebe #cyclinglife #cyclingvlog #fahrradblog #dashcamvideo
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😳 Auf gefährlicher Kampflinie, mit 89km/h durch die Stadt - Berlin Cycling Diary #82
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↩️ Rücksichtslose Abbiegemanöver und Rotlichtraser - Berlin Cycling Diary #78
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😵 Gefährliche Überholmanöver und Rücksicht sieht anders aus - Berlin Cycling Diary #65
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🚗 Fahrschule im Geschwindigkeitsrausch, miese Sicherheitsabstände - Berlin Cycling Diary #64
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🚦 Rotfahrer, Betonlaster zu eng und gefährlicher Gegenverkehr - Berlin Cycling Diary #63
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🦹🏼♂️ Rücksichtslos und gefährlich - Berlin Cycling Diary #62
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👆🏻 "freundliches" #miteinander, Driften und Rotlichtverstöße - Berlin Cycling Diary #60
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🛣️ Lebensgefährlich auf der Landstraße - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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😮 Fahrmanöver, die sprachlos machen - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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🚕 Taxifahrer völlig verrückt geworden - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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☠️ Lebensgefährliche Fahrmanöver - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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🍾 Flaschenwurf direkt vor der Polizei - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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Da sitzen potentielle Mörder am Steuer. Unfassbar.
Wer auf der Straße fährt hat selber schuld 🤷♂️
Nein.
8:45 Einen ganz hartnäckigen hatte ich mal auf der Autobahn bei Wetzlar/Gießen, da wurde es gerade dunkel und der hat partout die Funzeln an seinem Land Rover (Discovery 3 oder 4) nicht angeknipst obwohl es eben immer dunkler wurde und auch gut was an Verkehr war, ich hab den mehrfach angehupt, Lichthupe hinter ihm, vor ihm und meine Beleuchtung aus und wieder an und trotzdem nichts, für zig Kilometer bis auf die A5 und der hatte immer noch die Beleuchtung aus. Solche sollte man nicht nur zur Kasse bitten sondern direkt MPU, wenn man offensichtlich dermaßen wenig "Situational Awareness" hat dass man in der f*cking Dunkelheit ein zweieinhalb Tonnen-Schiff unbeleuchtet rumfährt und sofern vielleicht tatsächlich mal irgendein Defekt in der Elektrik vorliegt und dadurch kein Licht mehr geht, dann fährt man entweder im Hellen zur nächsten Werkstatt oder lässt ihn abschleppen bzw. ADAC etc. kommen! Ich habe hauptsächlich Erfahrung mit VW-Konzern und da ist beim Lichtschalter auf Aus auch die Instrumentenbeleuchtung und fast alles im Innenraum aus, bei meinem Audi leuchten dann lediglich die beiden Zeiger, aber eben nicht die Beschriftung von Tacho, Drehzahlmesser etc. Auf Zwei Rädern aber natürlich auch viele, entweder gar keine Beleuchtung/teildefekt, nicht eingeschaltet oder Scheinwerfer komplett verstellt (übrigens, wenn die Halterung vielleicht kaputt ist, Ersatzhalter von Busch + Müller gibts für <5€ und der passt auch für die meisten von anderen Herstellern wie Fuxon, teilweise Supernova, Prophete etc. da sich offenbar eine Art Quasi-Standard etabliert hat), was ich inzwischen auch häufig sehe ist dass die Dynamobeleuchtung scheinbar defekt ist und die sich dann Akkufunzeln dranklemmen, ähh ja, ist ja an sich nichtmal mehr verboten seit ca. 10 Jahren (vorher waren Dynamos Pflicht und Batteriebetrieben war nur für sehr leichte - also manche MTBs und eben Rennräder erlaubt) aber reparier doch die vorhandene, wenns Rücklicht nicht geht kann schon Kontaktspray auf die Stecker reichen, ansonsten gibts welche mit LED und Standlicht für nen Zehner und Scheinwerfer, ich hab so eins als "Stadtsch*ampe" und weil da nichts dran war hab ich mir ein gebrauchtes Laufrad mit Nabendynamo geholt, Toplight View hatte ich noch rumlegen und vorne hab ich nen Scheinwerfer von Nean drangeschraubt, hat schlappe 15€ gekostet (wird auch von Prophete und anderen für 20-25€ verkauft, hat dieselbe K-Nummer) und er kommt zwar nicht an einen IQ Cyo Premium, Supernova E3 oder gar IQ-X heran, aber für so wenig Geld ist er sehr gut, muss sich nicht vor anderen LED-Scheinwerfern verstecken und allemal besser wie Halogen (also auch ein gutes Upgrade für nen alten Scheinwerfer. Bei 12:53 ist in der Tat recht blöd gemacht, ganz korrekt sollte man eher ein gelbes Blinklicht für den Radweg haben dass eben warnt wenn eine Straßenbahn hält und dann ein Schild "Radfahrer bei Blinklicht bitte Schrittgeschwindigkeit, querende Fußgänger!" Bei den ganzen Falschparkern, ruf mal einer den Anzeigenhauptmeister, das ist ja für den wie Weihnachten! 🤣 Aber konnte etwas ähnliches bei mir um die Ecke beobachten, alles Zone 30 und man hat bei einem gut 240 Meter langen Stück (eben die Straße und eine Kreuzung die Fahrbahn neu gemacht und es war schon fertig asphaltiert, aber übers Wochenende eben noch nicht freigegeben und noch abgesperrt, Verkehrszeichen 250, ich hab da zig Leute durchfahren sehen mit Auto mit Fahrrad, teilweise haben die da sogar ne Weile drin geparkt und einfach die Absperrungen geöffnet (die man aber auch nicht richtig schließen konnte, die hatten nur so einen Bügel, wollte mit Kabelbindern aber da hätte ich 4-5 aneinander hängen müssen). Da hätte man entweder mal richtige Barrieren wie diese Betonklötze an den Weihnachtsmärkten (dazu mit Stacheldraht und vielleicht auch ein paar Panzersperren oder Krähenfüße auslegen - kann Spuren von Ironie enthalten aber anders würden es manche wohl nicht lernen außer durch Schmerzen...) mal Zivis, einfach ein paar Überwachungskameras oder auch wieder den Anzeigenhauptmeister platzieren können und eben in wenigen Stunden locker mal 1000€ abkassieren können, weil pro Auto macht das 50€ und pro Rad/E-Roller 25€...
Und was die Autohasser nicht wissen. KFZ Fahrer werden heftig zur Kasse gebeten, bei solchem Verhalten. Irgendwer bezahlt schliesslich die Radwege.
Oh ich muss noch das Geld vom Finanzamt zurückfordern, das ich letztes Jahr noch an Steuern gezahlt hab. Danke für die Erinnerung. www.geo.de/natur/nachhaltigkeit/auto--studie-zeigt-die-wahren-kosten-des-autofahrens-31576032.html
Das sehe ich an der stelle eigentlich fast täglich 😅
Staune eigentlich das es da nicht ständig knallt 🤷♂️
😳
Ich hätte gern Nummernschilder für Fahrräder.
Eine gesetzliche Definition des Begriffs "Anlieger" existiert nicht. Die Rechtsprechung hat jedoch die Bedeutung nach dem allgemeinen Sprachgebrauch und der Verkehrssitte ermittelt: Anlieger ist, wer ein an der Straße anliegendes Grundstück bewohnt oder zu einer Erledigung aufsuchen muss. Es genügt irgendeine Beziehung zum Anliegergrundstück.
Den letzten Blitzer eine Ecke weiter haben sie ja nach 12h in Betrieb komplett kaputt geschlagen. Musste wohl bei den Mannövern Gründe gehabt haben.
Es blinkt auch niemand, der hier rechts abbiegt xD
min. 15.33 die Frau oder Schwester findet das wahrscheinlich für ganz normal und total Geil, das er sich wie ein Neandertaler aufführt. Sie wird es erst merken, wenn sie ihm mal widerspricht. Dann führt er sich nämlich genauso auf. Herzlichen Glückwunsch.😁
7:38 Hat der ernsthaft auch noch den Finkestinger gezeigt, anstatt sich zu entschuldigen? Das wäre mir die Privatklage als Mittel zum Zweck ja fast schon wert gewesen.
jupp, hat er gezeigt …
9:09 die Scheiss minidinger sieht man oft garnicht. 12:34 der wär mir nikcht mehr an der polizei und der Dienstaufsicht vorbei gekommen.
Überholen an dieser Stelle war zwar nicht erlaubt, aber ungefährlich.
wenn man den Mindestabstand von 1,5m unterschreitet schon
@berlincyclingdiary In dem Video sieht man, wie der Autofahrer einen weiten Bogen macht, das sah für mich ungefährlich aus. Da habe ich schon ganz andere Sachen erlebt. Und du sicherlich auch.
"Fälscheste"? Wow. 😅
Ich habe an dieser Stelle schon das Ordnungsamt beobachtet, wie Sie kurz anhalten, hektisch alle Richtungen abchecken ob auch wirklich alles frei ist und dann gerade aus weiter fahren.
🤨
Stimmt ,das ist ja auch wirklich schlimm mal ein paar Sachen auszuweichen …. Oh man ey immer dieses Bashing gegen Autofahrer 🤮🤮🤮🤮
Das ist kein Bashing gegen Autofahrende, aber du kannst drauf wetten, wenn du an der Stelle auf der Fahrbahn mit dem Rad fahren würdest, bekommst mindestens 1x als "Strafe" ein zu enges Überholmanöver reingedrückt. Obwohl das fahren auf der Fahrbahn rechtlich ok wäre
Das Fahrzeug hat sich als Fahrrad identifiziert...😂😂😂 Also mal hier nicht so diskriminierend...😂😂😂
Sein Anliegen war zu prüfen ob in Nr.3 noch der Kohlehandel ist.
😂
Nur weil du das Martinshorn hörst bedeutet nicht das jemand der aus einer ganz anderen Richtung kommt es auch hört.. die Häuserschluchten dämpfen das Martinshorn enorm und wenn man von der Seite kommt ist es erst hörbar wenn man im Kreuzungsbereich ist.
Sag ich doch, gut gedämpfte Fahrzeuge. Auf dem Rad kenne ich das Problem nicht.
@@berlincyclingdiary aber die größte Grund warum man es erst spät hört sind die Häuserschluchten.
Sieht man auch täglich von den allseits beliebten Kamikaze Radlern die der Meinung sind das Gesetze nicht für Sie gelten und das Sie unsterblich sind. Geht meistens solange bis Sie im hohen bogen über ein Fahrzeug fliegen.
Soll das jetzt irgendwie eine Rechtfertigung sein?!
@@berlincyclingdiary sicher nicht, aber so zu tun als wären alle Radfahrer etwas besseres ist lächerlich und dieser Kanal tut das. Die aktuelle Jahreszeit zeigt ja leider sehr deutlich wie verrückt der ein oder andere Radfahrer unterwegs ist. Ich denke ein Beispiel ist da überflüssig.
War denn grade rot oder grün sehe das irgendwie schlecht in dem Video.
KfZ darf nur rechts … auch bei grün oder rot (was hier nicht war)
@berlincyclingdiary Ja aber das doch eine Rechtsabigende Vorfahrtsstraße man darf Grade ist doch unter dem rechrsabiger gezeigt. Sonst währe irgendwie doppelte gemoppelt da es ja angezeigt ist das es eine Abbigung existiert. Aber Verboten weil nur rechrsabiger. Also kenne aus der Stadt das es auch Schilder gibt die auf der rechten Seite nur für die rechte Spur ist und Linke Schild für Links. Bin aber in der Materie nicht so krass geschult hätte es aber als ortsfremder irgendwie genau so gemacht aber ich schau noch mal zum Glück geht es hier in echt währe scheiße
@@lothars-r3ddie Beschilderung ist eigentlich klar, es darf nur dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtsstraße gefolgt werden
@@Singa91 Warum ist es dann unter dem Vorfahrschild noch angezeigt also alte und neue Straßenführung vermischt. Jetzt erkenne ich das früher waren es auch mal 2 Streifen der eine ist seit neuestem ein Radfahrerreifen 🤯 Da haben die aber mal richtig gepennt beim Straßenamt 😨 Alles neu beflastern Straßenführungen ändern und alte Schilder einfach mal lassen. Währe es nur Rechts könnte man sich das mit dem Vorfahrschild sparen geht ja nur rechts und ist automisch eine Vorfahrtsstraße. Also bei uns sind auch rechts und Links andere Schilder. Links Beispiel Grade und links. Oder Rechts halt Grade oder nur rechts. Aber hier in dem Fall sind ja 2 Schilder nur Rechts richtig aber auch abknikende Vorfahrtsstraße mit gradeaus / Verlassen der Vorfahrtsstraße und da ist nichts Verboten. Wenn man diese verlässt wenn keiner kommt. Bestimmt nur halbe Arbeit gemacht da es früher mal 2 Fahrstreifen waren und inzwischen nicht mehr.
@@Singa91Ja richtig auf dem rechten Streifen der nicht mehr da ist da es ein Radfahrerreifen für rechts und Grade ist. Sollte die Ampel mal Ausfallen wie kommt der Radfahrer da rüber. Kenne bei verboten das es auf beiden Seiten beschildert ist aber hier ist ja einfach mal gar nichts 😅 Hoffe das jetzt der Kommentar da ist der davor war weg 😢
0:55 erstens als Smombi unterwegs und dann die Fahrbahn zustellen und den Verkehr behindern indem man sich beschwert. Genau meine Lieblingsfußgänger als Rad- und Autofahrer. 😂😂😂
Er hat nunmal Vorrang beim Zebrastreifen.
14:24 bei der Disziplin hat die Frankfurter Kleyerstr. die Krone! Dass man da auch noch als Autofahrer auf die Idee kommt kurz mal doppelzuparken????!!!
Du könntest allein mit meinen täglichen Interaktionen im Straßenverkehr eine ganze Folge pro Tag füllen. Damit möchte ich nicht angeben, sondern sagen, wie unglaublich rücksichtslos viele Verkehrsteilnehmer in Großstädten sind. Mich wundert jedoch, dass nicht viel mehr Road-Rage in deinen Folgen vorkommt, da ich beim freundlichen hinweisen, auf Abstandseinhaltung oft massiv bedroht werde. Echt traurig!
ja, das ist in der Tat der Fall. es kommt echt zu oft vor
Das ist das erste mal von hunderten Videos dass ich dir recht gebe, das ist so eindeutig, dass man sich fragt wo die ihren Führerschein gemacht haben 😮
Du hast drei Kommentare auf dem Kanal und alle nur Bullshit. War ja aber auch nicht anders zu erwarten.
Tatsächlich ist hier nur ein Fahrzeug falsch gefahren worden
5:00 Sagtest Du "die Ausnahme"? Du bist sonst nachts unterwegs?
"die Ausnahme" das dies alles innerhalb so weniger Meter passiert, das man das alles in einer Szene lassen kann
Das bei 15:58 ist mir schon so oft passiert. Immerhin halten die Autos damit den Sicherheitsabstand ein :D
@berlincyclingdiary, bist Du Dir sicher, dass bei 10:56 wirklich absolutes Halteverbot besteht? Ich sehe dort nirgends das entsprechende Schild, auch nach der Einmündung von links nicht. Außerdem gilt Verkehrszeichen 283 nur für die Fahrbahn, für den Seitenstreifen braucht es zusätzlich noch Zusatzzeichen 1060-31. Sicher, dass beides dort stand?
Durchgezogene Linie, Radweg mit VZ237. Du bräuchtest dann a) explizite Freigabe b) parken auf Grünstreifen ist nicht erlaubt c) ich kann nochmal nachschauen, aber ziemlich sicher das da auch ein 283 das entsprechend anweist (Aufnahme ist jetzt schon 1.5 Monate her)
@@berlincyclingdiary Danke, schau bitte noch mal nach. Das Überfahren einer durchgezogenen Linie um Parkplätze zu erreichen ist gem. Anlage 2 Nr. 86 Ziffer 3. a StVO ausdrücklich erlaubt: "Grenzt sie einen Sonderweg ab, darf sie nur überfahren werden, wenn dahinter anders nicht erreichbare Parkstände angelegt sind oder sich Grundstückszufahrten befinden und das Benutzen von Sonderwegen weder gefährdet noch behindert wird." Es braucht also KEINE explizite Freigabe für die baulich angelegten Parkplätze. Dass man nicht auf dem Grünstreifen parken darf, ist klar, ist aber unabhängig von Halteverbot, Radweg, Baustelle etc.
Ich finde es schockierender das ihr euch das Recht rausnehmt, den normalen Straßenverkehr zu beeinflussen……
Warum machen Autofahrende täglich Stau in Berlin? … btw. schau mal § 27 StVO nach
@ schön das du die Paragrafen kennst und was ist mit dem 1. in der StVO der bei euch gefühlt nie stattfindet???
@@CEOStarkindustries Was hat der § 1 der StVO mit dem Demonstrationsrecht zu tun? Richtig, gar nichts. Wenn irgendwer anders demonstriert, musst du das genauso hinnehmen. Wenn du das nicht willst, musst du in eine Wüste ziehen. Da wirst du wohl keinerlei Proteste mitbekommen.
@@CEOStarkindustries was hat hier Paragraph 1 damit zu tun wenn jemand meint sich prügeln zu müßen?
Das ist Straßenverkehr.
5:46 gerade *weil* da eine durchzogene Linie ist, wird man eng überholt. Absurderweise sind für viele Fahrzeugführende Linien heilig.
Die grundlegende Frage ist doch wo ist es sicherer? Auf diesen bescheidenen radweg oder Straße
die frage warum ist die Sicherheit so wie sie ist?! Infrastruktur passt sich nicht von selbst an, Fahrverhalten von Verkehrsteilnehmenden schon
@berlincyclingdiary im Grunde hast du ja recht, aber sicherer ist es dennoch auf einen Radweg oder willst du das abstreiten
Na ja, ich finde die Variante eigentlich ganz gut, so gefährdet er den Radfahrer wenigstens auf keinen Fall
15:30 das ist aber quasi genau das, was diese Art von Frauen attraktiv und ansprechend finden. Das Verteidigen des Reviers.
Martinshorn und Schallisolierung: mir ist es früher tatsächlich ein paar Mal passiert, das ich das Martinshorn relativ spät gehört habe, auch wenn das Radio ziemlich leise eingestellt war. Deshalb habe ich immer eins der Fenster mindestens einen kleinen Spalt offen. (Natürlich kein Problem mit dem Fahrrad)
Ja ja ja die armen Radfahrer 🤮🤮🤮🤮
Die fälscheste Variante? Ich könnte mich auf den Rest des Videos nicht mehr konzentrieren.
5:49, da höre oder lese ich, Radfahrer sollen da nicht fahren, es sei zu gefährlich, etc... ja, es ist gefährlich, aber nicht weil der Radfahrer sich falsch verhält, sondern der motorisierte Verkehr. Hier fand ich es echt dreist, dass der Einsender ausgehupt wurde, weil er stört. Wo soll der Radfahrer denn sonst fahren, wenn man an der Infrastruktur nicht arbeitet?
Leider inzwischen normal, gelb wird grundsätzlich ignoriert und auch wenn rot ist, bist du als Fußgänger nicht sicher.
elende verkehrshindernisse. gehören nicht auf die Strasse
Stimmt, müssen die Fussgänger und Schulkinder halt schauen wie sie sicher über die Straße kommen. Nicht dein Problem. Hauptsache DU kannst 50 km/h innerorts jederzeit problemlos fahren.
ahhhhhh … nicht sicher
Ah, du meinst die, die am Fahrbahnrand abgestellt werden und damit die nutzbare Fahrbahnbreite erheblich einengen?
was ist das für eine demo
Nicht alle Ampeln sind aber auch vernünftig geschalten leider. Was natürlich die Aktion nicht besser macht man könnte ja Sagen verschlafen oder so aber das halt auch nicht wirklich besser 😅 Währe dafür das es einen zählter an der Ampel gibt a wie lange noch die Fase ist und wie Lange man warten muss. Denn Versuche so degressive die möglich zu Fahren aber wenn einmal Grünwelle ist und mittendrin eine rot könnte so was Helfen.
Hm, also das bei 2:58 ist doch kein Rotlichtverstoß. Die Fußgänger haben schon grün (d.h. Autos bekommen auch gleich), und man steig schonmal in die Pedale, weil es ja eh nen Moment dauert, bis man als Radfahrer loskommt. Hier wird niemand gefährdet, und so wird dafür gesorgt, dass möglichst viele Radfahrer noch bei Grün durchkommen. Es gibt sogar Situationen, in denen ich es für lebenswichtig erachte, mich als Radfahrer vor die Autos zu setzen, bspw wenn ich wegen parkender Kfz in 50m eh Mitten auf die Spur muss. In halbwegs zivilisierten Städten gibt es u. a. deswegen vor Ampeln extra Haltebereiche für Radler (zwischen Ampel und Auto-Haltelinie), so dass die PKW warten müssen, bis sich der Pulk vor ihnen bewegt. In Berlin muss man schon froh sein, unverletzt den Tag zu überleben.
15:52 ja, für linksabbiegenden Radverkehr fehlt an dieser Kreuzung eine Aufstellfläche. Theoretisch müsste ich als linksabbiegender Radfahrer auf dem Radschutzstreifen stehen bleiben, bis ich die Autofahrspur kreuzen kann. (Also zum Beispiel direkt vor dem LKW...)
nein, du kannst den Schutzstreifen verlassen und dich einordnen, um abzubiegen.
wenn man sich rechts da aufstellt kann man auch direkt losfahren, wenn keiner mehr kommt, weil indirektes links abbiegen. da man keine warte/haltelinie mehr hat
@@Singa91 mir fällt gerade auf, dass "Schutzstreifen" an dieser Stelle der falsche Begriff sein könnte, weil es ein Radweg ist. Den vorher zu verlassen ist bei der Kraftfhrzeugmenge im Videoclip nicht förderlich. Aber ja, erlaubt wäre es. Die Frage war nun aber: Was tun, wenn man vom Radweg aus nach links abbiegen will? Da wo die anderen Radfahrer stehen ist ja eigentlich eine Fußgängerfurt (Fußgängerampel).
@@Singa91 reden wir gerade aneinander vorbei? Du musst ihn ja verlassen um abzubiegen. Nur nach rechts ist schwierig, da dort ja eine Fußgängerfurt ist.
13:34 Vorfahrtsregeln der hinteren Kreuzung (wo eig. nur die Tram fahren darf): Der Radweg überquert die Schienen und die Tram hat Vorfahrt? PS: Und dann gab es da diese 3 Falschfahrer aus der Straße...
13:58 Auto abmelden, und wieder anmelden… Zack fahrtenbuch nicht mehr nötig
9:49 Lutscher
5:01 Als Parkstreifen ist das nicht angeordnet, gilt daher grundsätzlich eigentlich als Seitenstreifen; die StVO besagt halt, dass man auf Seitenstreifen parken soll/darf, wenn diese ausreichend befestigt sind. Weiterhin sollen langsam fahrende Fahrzeuge befestigte Seitenstreifen benutzen. Fazit: Hier gibt es nicht zu streiten. Du hast es falsch gemacht, denn ihr seid hier langsam fahrende Fahrzeuge, und müsst auf dem Seitenstreifen fahren.
Hy, nochmals zu 5:45. Bei Eriknordlicht war der Audi ja noch "langsam" unterwegs, letztes Jahr bin ich Ostersonntag bei Nasskalten 10Grad von Berlin über Schorfheide, Prenzlau und Anklam nach Usedom gefahren, dabei sind mehrmals Autos mit guten 100Km so dicht an mir vorbei gefahren, so das mir dann jedes mal vor Wut warm wurde. Besonder dabei war, das überwiegend nicht Ortsunkundige waren, sondern meist Fahrzeuge aus den jeweiligen Landkreis in dem ich dann unterwegs war. Die Radwegführung bei 6:50 ist ein Beispiel wie wenig bei Bauarbeiten an Radfahrer gedacht wird, solche winkligen verschwenkungen zusammen mit schmalle und kurze Rampen führen schnell zu Stürzen und Unfälle. Die Krönnung von solchen Verkehrsführungen ist augenblicklich in Köpenick von der Lindenstr stadteinwärts an der Brückenbaustelle über die Wuhle. Dort wird der Fahrradverkehr von der Straße auf den Gehweg geleitet, es steht sogar ein Schild gemeinsammer Fuß/Radweg. Ortsunkundige fahren dabei, weil es so den Anschein macht, über die Tankstelle und müssen dann stark Bremsen und Absteigen, weil dann bei einen Abgebauten Zaunstück eine über 10cm hohe Bordsteinkannte kommt über die man hinwegnuss um dann auf den eigendlichen Weg und den Behelfsbrücken weiter fahren zu können. Nur wer es weiss und den unter dem Verkehrsschild angebrachten Richtingspfeil richtig deutet Fährt wie es gedacht ist erst einmal rechtwinckelig weg von den ehemaligen Fusweg in einen riesigen Bogen um die gesammte Fläche der Tankstelle drum herum um dann wieder an der Straße und den Weg mit dem Behelfsbrücken zu erreichen. Warum Radfahrer bei den wegen der Behelfsfahrbahn und ihrer Verschwenckung vorgeschriebenen 10Km/h nicht für 50m weiter die Fahrbahn benutzen dürfen wissen warscheinlich nur die Leute von der Verkehrsplanung die den neuen Autofreundlichen Senat unterstellt sind. Das für Radfahrer im Herbst die scharfen Kurven zusammen mit feuchten Laub und Frost (auf Radwegen wird ja nicht wie auf Straßen mit Salz gestreut) erheblich mehr Unfallpotetial darstellen ist anscheinend dabei zweitrangig.
Ganz im Ernst? Radfahrer die in der Mitte fahren wollen doch das man sie eng überholt
2:46 Ist da nicht ein Radweg ? Warum fährt er nicht da lang obwohl es viel sicher ist. Ich würde das tun.
Falsch