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Berlin Cycling Diary
Germany
Приєднався 7 бер 2023
Ja Moin!
Ich bin Fry und auf dem Rad tausende Kilometer pro Jahr in Berlin unterwegs.
Der Zweck dieses Kanals soll es sei euch auf dem Rad mitnehmen, um euch den Fahrradalltag zu zeigen. Es geht mir darum ein besseres Miteinander zu schaffen und nicht einzelne Verkehrsteilnehmenden gegeneinander auszuspielen. Ziel soll es sein ein Bewusstsein für Gefahrensituationen für die schwächeren VerkehrsteilnehmerInnen zu Fuß und mit dem Rad zu schaffen. Und warum das Einhalten von Regeln so für eine #visionZero wichtig ist.
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70736 Fellbach
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Ich bin Fry und auf dem Rad tausende Kilometer pro Jahr in Berlin unterwegs.
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🍺 Beleidigungen, Polizei greift durch und Rotlichtverstöße – Berlin Cycling Diary #85
⬇️ Videospenden, Kanal-Support und Dashcam-Empfehlungen in Videobeschreibung! ⬇️
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Du hast eine Szene aus dem Radverkehr, die du teilen möchtest? Hier alle Infos: www.berlincyclingdiary.de/videospende/
In dieser Folge: Aleksei Kh, AudioGuy, ErikNordlicht, Konrad, Marc, muehlendahl, Paddy Lectric, Singa, Straßenradlerin, Sven, SwissBikeGuy, WuhletalRadler. Danke!
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_ Geschwindigkeiten berechnen: www.berlincyclingdiary.de/blog/so-einfach-berechnet-man-die-geschwindigkeit-von-autos-mittels-videoaufnahmen-mit-rechner/
_ Bußgeldkatalog: www.berlincyclingdiary.de/bussgeldkatalog/
_ Anleitung für Meldung von Falschparker: www.berlincyclingdiary.de/blog/so-einfach-einen-falschparker-auf-radinfrastruktur-mit-weg-li-anzeigen/
_ Anleitung zum Abschleppen: www.berlincyclingdiary.de/blog/warum-abschleppen-sinnvoll-ist-und-wie-man-falschparker-richtig-meldet/
_ Tool für Abstände: wiki.fricklers.org/abstand.html
_ StVO www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/index.html
_ Baustellen melden: www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrspolitik/verkehrssicherheit/projekte/sicher-radfahren-an-baustellen/
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📷 DASHCAMS
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🔦 LICHT
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🧑⚖️ INFOS
Das Video soll der Verkehrserziehung dienen, ich spezifische gefährliche Situationen im Berliner Straßenverkehr aus der Sicht von Radfahrenden analysiere. Die einzelnen Szenen können dabei nicht allgemein sprechen.
Seid freundlich und respektvoll zu einander. Für alle Kommentare gilt die Netiquette www.berlincyclingdiary.de/netiquette/
Alle Aufnahmen stammen von mir, außer anders gekennzeichnet.
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Links die mit * gekennzeichnet sind, sind Affiliate Links. Für euch entsteht kein Nachteil beim Kauf, ich erhalte jedoch im Gegenzug eine kleine Provision. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Die Inhalte dieses Videos sind urheberrechtlich geschützt. Jegliche unautorisierte Verwendung, Vervielfältigung oder Verbreitung des Materials ist untersagt. Wenn du Teile dieses Videos in deinen eigenen Inhalten verwenden möchtest, kontaktiere uns bitte im Voraus, um die erforderliche Genehmigung einzuholen.
#fahrrad #dashcam #berlincyclingdiary #berlin #visionzero #verkehrswende #dashcam #cycling #fahrradfahren #stvo #verkehrssicherheit #velo #fahrradliebe #cyclinglife #cyclingvlog #fahrradblog #dashcamvideo
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#fahrrad #dashcam #berlincyclingdiary #berlin #visionzero #verkehrswende #dashcam #cycling #fahrradfahren #stvo #verkehrssicherheit #velo #fahrradliebe #cyclinglife #cyclingvlog #fahrradblog #dashcamvideo
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Відео
🚛 Vom LKW fast überfahren, Rotraser, unachtsame Verkehrsteilnehmende - Berlin Cycling Diary #84
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🥊 Körperlicher Angriff, gefährliche Überholabstände und Ampelraser - Berlin Cycling Diary #83
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😳 Auf gefährlicher Kampflinie, mit 89km/h durch die Stadt - Berlin Cycling Diary #82
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😵💫 Ohne Rücksicht auf Verlust, Rotlicht und Abbiegemanöver - Berlin Cycling Diary #81
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🔴 Rotraser, Gefährder und mit 90km/h durch die Stadt - Berlin Cycling Diary #80
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🚑 Dass es da kein Unglück gab … - Berlin Cycling Diary #79
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↩️ Rücksichtslose Abbiegemanöver und Rotlichtraser - Berlin Cycling Diary #78
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↔️ Verboten und dennoch gefährlich überholt - Berlin Cycling Diary #77
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🚃 Über Tramschienen gefahren und gefährliche Abbiegemanöver - Berlin Cycling Diary #76
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😱 Staatsanwaltschaft ermittelt 10cm Abstand & Über Rotlicht bei 8,5s - Berlin Cycling Diary #75
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♿️ Mit dem Rollstuhl auf der Fahrbahn - Berlin Cycling Diary #74
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⚠️ Gefährlich eng: Unaufmerksam oder Absicht? - Berlin Cycling Diary #73
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↔️ Lebensgefährlicher 'Sicherheits'abstand und gefährliche Begegnungen - Berlin Cycling Diary #72
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🚓 Polizeiabsperrung durchbrochen und wilde Landstraße - Berlin Cycling Diary #71
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🤬 » H*rensohn, halt mal bitte an! « und Auseinandersetzung - Berlin Cycling Diary #70
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🤯 Ich raste komplett aus … zu recht? - Berlin Cycling Diary #69
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🔴 Ohne Rücksicht auf Verluste - Berlin Cycling Diary #68
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🚔 Polizei auf Konfrontation und mit 95 durch die Stadt - Berlin Cycling Diary #67
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👦🏻 Kind gefährdet, knappe Überholvorgänge und Rotlichtverstöße - Berlin Cycling Diary #66
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😵 Gefährliche Überholmanöver und Rücksicht sieht anders aus - Berlin Cycling Diary #65
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🚗 Fahrschule im Geschwindigkeitsrausch, miese Sicherheitsabstände - Berlin Cycling Diary #64
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🚦 Rotfahrer, Betonlaster zu eng und gefährlicher Gegenverkehr - Berlin Cycling Diary #63
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🦹🏼♂️ Rücksichtslos und gefährlich - Berlin Cycling Diary #62
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🚓 Gefährliche Überholmanöver, Blitzer und Rotlichtverstöße - Berlin Cycling Diary #61
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👆🏻 "freundliches" #miteinander, Driften und Rotlichtverstöße - Berlin Cycling Diary #60
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
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🛣️ Lebensgefährlich auf der Landstraße - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
Переглядів 9 тис.6 місяців тому
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😮 Fahrmanöver, die sprachlos machen - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
Переглядів 12 тис.6 місяців тому
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🚕 Taxifahrer völlig verrückt geworden - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
Переглядів 12 тис.6 місяців тому
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☠️ Lebensgefährliche Fahrmanöver - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
Переглядів 8 тис.6 місяців тому
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16:58 Solche Ausraster-Typen gibts hier im Ruhrgebiet auch. Für was bin ich nicht alles schon als Radler angepöbelt worden. Erst vor ein paar Tagen kam von einem Pfandflaschensammler: "Setz einen Helm auf, Du Arschloch!" WTF
Der Typ war bestimmt ein Säufer und man kann schon jeden der ein Raucht oder sonst wie im Verkehr ist und Beleidigt ,Anzeigen. In deinen Fall hast Du das Feuer selbst geschürt weil Du Aufzeigst ,deinen Kanal zu liebe..... Bin auch Radfahrer 22000 Kilometer in 5 Jahren und auch Autofahrer und Ich lasse die Idioten aus dem Beifahrer Fenster raus Brüllen was die wollen....zum Glück Wohne Ich aber nicht in Berlin sondern in einer Kleinstadt...und lass den Arger wo er ist...im Keim erstickt. Er hätte auch ein Messer ziehen können...Pass auf Dich auf!
Moin - LKW Fahrer haben jeden Tag die Hölle im Straßenverkehr und ich waage den ketzerischen Gedanken -das unabhängig von den gesetzlichen Regelungen - auch Radfahrer Umsicht und Rücksicht walten lassen sollten - leben und leben lassen - sein Recht zu erzwingen ist glaube ich ebenso verboten - ärgerlich aber das geht uns allen so - Pkw Fahrer hätten auch warten müssen - meiner Meinung nach lohnt das Geschrei nicht mit GEGENSEITIGER Rücksichtnahme leben wir alle besser das gilt auch für Radfahrer.....
Das mit dem toten Winkel sollte man nicht nur im Kindergarten sondern auch bei der Radfahrprüfung erklären.
Komisch das die Polizei Hamburg keinen toten Winkel kennt … ua-cam.com/video/Jsie5klOyLQ/v-deo.html twitter.com/PolizeiHamburg/status/891950999845445633
Es ist so. Natürlich hat der Radfahrer recht. Er ist aber tot, wenn er darauf besteht.
Was ist dann die Konsequenz? LKWs raus aus der Stadt? Notstoppassistent?
Warte mal, dich haben ernsthaft VIELE Leute gefragt, wie man aus einem Weg und einer Zeit eine Geschwindigkeit berechnet? Aua aua aua...
isso.
Ja hoffentlich hat er das Video der Polizei vorgeführt 🫵👁️🤔
0:24 Und nach wie vor zu nah! Der hätte sich sofort hinter den Radfahrer zurückfallen lassen müssen! 0:26 Der geht erneut auf Tuchfühlung und war zuvor zu keinem einzigen Zeitpunkt auch nur annähernd auf 1,5 Meter Abstand
9:30 Wir hatten in der Vergangenheit die Diskussion zu den Pflichten von Radfahrern auf einem Radweg gegenüber Fußgängern. Ich denke, dass selbst ohne Kenntnisse zur Rechtslage diese Szene optimal illustriert, dass man als Radfahrer auch auf einem Radweg eben nicht das Recht auf freie Fahrt hat sondern Fußgängern vorrang gewähren und generell angepasst fahren muss. Da kann und darf man eben nicht einfach durchbrettern. Und das gilt immer. Am Anfang des Videos war es übrigens überflüssig zu versuchen, den Fußgänger wegzuklingeln. Mal abgesehen davon, dass Leute in dem Alter die Klingel oft nicht mehr hören können, noch weniger bei Verkehrslärm, funktioniert es ohne zu klingeln für alle entspannter. Klingeln führt gerne auch zu einer Verschlechterung der Situation, da Fußgänger öfter unerwartet und unlogisch reagieren. Also besser schön entspannt sein, wo auch immer Fußgänger sind.
Die Stadtradler sind eh die geilsten,klar haben die auch Verkehrsrechte,aber die Schmerzen auch😂🤣🙏.
Ja, dann achtet man halt auf Radfahrer, kann nicht so schwer sein. Haben sie Recht auf Vorfahrt, gewährt man diese, hat man mal so in der Fahrschule gelernt
StVO kennt keine Stadtradler
@annesch3391 in der Fahrschule hat man auch gelernt,daß man die Vorfahrt nicht "erzwingen" soll. Ich glaube im seltensten Fall fährt einer ein Fahrrad extra über den Haufen. Ich staune immer wieder wie selbstbewusst Fahrradfahrer ihr "Recht" durchziehen. Ich fahr selber Fahrrad,nur halt sehr selten in der Stadt.
@@Stefan-yw9iv Weil sie das Recht einfach haben. Biegst du als Autofahrer ab, hast du Vorfahrt zu gewähren, ganz einfach. Grüße von einer Autofahrerin. Ich kann es auch nicht mehr hören, weil einige Radfahrer sich falsch verhalten, kann das der motorisierte Verkehr auch tun.
@@Stefan-yw9iv Hm seltsam. Ich staune eher immer wieder, wie selbstbewusst Kraftfahrer sich ihre Vorfahrt erzwingen oder sich eine Vorfahrt genehmigen, die sie gar nicht haben. Die haben ja nur ein paar kleine Gucklöcher mit so seltsamen Metallstreben da drin, die teils sogar noch abgedunkelt sind. Als Radfahrer habe ich aus einer hohen Kopfposition heraus immerhin völlig ungehinderte Sicht ...
2:16 Ja, für Radfahrer könnte man da gerne grün schalten, aber was ist dann mit den Fußgängern? wenn man Pech hat, ist nachher die ganze Stadt voll mit "Bettelampeln" Und Fußgänger, die zu lange vor ner roten Ampel stehen, laufen dann auch einfach rüber. Radfahrer sollten gegenüber Kfz Vorrang haben, aber vergiss bitte nicht die Fußgänger 11:04 Die Niederlande haben dafür eine einfach Lösung: Man kann von einer großen Straße in ein Wohngebiet einfahren, aber von da nur auf diese große Straße zurück fahren. Ein Abkürzen durch die Anwohnerstraßen ist nicht möglich.
Das Konzept in den NL macht total Sinn, und kommt durch die Kiezblocks in Berlin auch hier langsam an.
Ich finde da könnte es auch eine einfache Regel geben, dass Fußgänger Vorrang haben. Es gibt ja auch sonst eigentlich keine Ampeln die nur die Begegnung zwischen Fahrrad Und Fuß regeln. Ampeln stehen nur da wo es auch Autos gibt.
Nachts ohne Reflektorjacke auf der Straße ist so mega gefährlich. Heute bin ich um 15 h über die Dörfer gefahren und habe mich über die Leute geärgert, die Schwarz tragen. Zurück bin ich Autobahn gefahren.
Ich würde mir so sehr wünschen wenn es mehr Kontrollen von Verkehrsverstößen von Radfahrern, besonders on Berlin Kreuzberg, Mitte und Neukölln geben würde. Ich wurde sogar schon angepöbelt weil ich bei Rot angehalten habe mit meinen E-Scooter und der Radfahrer nicht vorbei gekommen ist
13:16 Ladezone mitten auf der Busspur. Cool. Sowas gibt's in Kiel alles nicht.
Sowas kommt halt dabei raus, wenn KfZ parken "müssen" …
Lieber Michael, ich habe mir deinen Rat zu Herzen genommen und mir einen "Kopp" gemacht ob und was ich dir antworten soll. Wenn also das nächste Mal ein Radfahrer wissentlich ohne zu schauen ein Stoppschild überfährt oder ohne Schulterblick vom Gehweg auf die Fahrbahn wechselt, in einer 30er Zone an einer Schule so dicht an meiner Stoßstange klebt, das ich im Rückspiegel den Pickel auf seiner Stirn erkennen kann oder was auch ganz gerne genommen wird um abzukürzen zwischen zwei stark befahren Kreuzungen diagonal durch den Gegenverkehr zu Brettern ist das also völlig legitim und entspricht natürlich auch der geltenden StVO? Jeder macht mal einen Fehler. Du kennst mich nicht, deshalb kannst du auch nicht wissen das ich zu den Fahrern gehöre die immer zweimal einen Schulterblick beim abbiegen macht und einen Radfahrer nur überholt wenn die Sicht auf den Gegenverkehr gegeben ist um die 1,5 Meter Sicherheitsabstand einhalten zu können. Ich nehme Radfahrer im Verkehr nicht nur wahr, sondern behalte sie im Auge. Das du mich persönlich angreifst zeigt mir, das dir für eine sachliche Diskussion die Argumente fehlen. Ich wünsche dir, das bei deinem nächsten Fehler ein Autofahrer hinter dir fährt, der genauso auf sein Umfeld achtet wie ich. Somit ziehe ich mich aus dieser unproduktiven Diskussion zurück und verbleibe höflich Tina
8:44 hat Konrad hier nicht formal einen Rotlichverstoß begangen? Er befand sich auf der Spur der Linksabbieger für Fahrradfahrer, die zu dem Zeitpunkt rot hatte
Formal vermutlich korrekt, ja
Formal dürfen die Radrichtungsspuren aber vermutlich auch nicht so schmal sein.
12:08 das ist wirklich Premium-Infrastruktur, eine eigene Brück über den Rhein, die nur für Fußgänger und Radfahrer ist. Die Ampelphase vor der Kreuzung ist auch sehr fahrradfreundlich. Über diese Brücke fahren täglich im Schnitt 9.199 Radfahrer.
Also die Oberbaumbrücke von Konstanz ;)
@@berlincyclingdiary Es wird sogar überlegt, ob es noch eine weitere Fahrradbrücke geben soll, weil die so gut angenommen wird und das obwohl es über den Rhein von der Bodenseemündung bis Stein am Rhein (inklusive) nur 4 Brücken gibt. Und man muss auch das Ganze noch in Relation setzen, Konstanz hat 86.000 Einwohner (und Kreuzlingen 23.000, das trotz Landesgrenze quasi mit Konstanz zusammengewachsen ist)
11:07 Was genau sind nochmal Modalfilter? Wie funktionieren die? LG
Modalfilter sind Elemente die Modalitäten filtern :D D.h. sie hindern bestimmte Fortbewegungsmittel am durchkommen, lassen andere aber uneingeschränkt durch. Modalfilter sind z.B.: -Poller die die Durchfahrt von Autos verhindern Modalfilter sind z.B.: - Poller (oder andere Objekte), die Fahrradfahrende durchlassen aber Autos stoppen - Einbahnstraßen mit Radverkehr in beiden Richtungen - Sackgassen mit kleinem Durchgang am Ende wo Fuß- und Radverkehr durchkommen aber Autos nicht - Diese beiden parallelen leicht versetzten Gitter die Radfahrende zum Absteigen bewegen Das kann alles natürlich auf verschiedene Art und Weise umgesetzt werden. Berlin zum Beispiel setzt allem Anschein nach gerne Diagonalsperren ein. Hier in meiner Region hab ich die noch nie gesehen.
Ist sogar in dem Video, kannst bei 13:00 sehen
8:21 ich lieb's. Das habe ich jeden Tag in Zürich als Fußgänger an Fußgängerüberwegen. Als Fußgänger wird's dann immer spannend, ob du vorm Auto noch vorbeilaufen kannst oder ob der Autofahrer dann doch einfach losfährt
4:53 wie kann man denn da die Bushaltestelle erreichen ohne über den Fahrradreifen zu Müssen 😅
Nachtbus-Haltestelle, ich glaub die Nutzung Stadteinwärts an der Stelle tendiert eh gegen 0
@berlincyclingdiary stimmt macht Sinn, müsste der U-Bahn Nachtbus sein. Mich hätte in Berlin trotzdem nichts überrascht 😁
11:31 Berlin in a Nuttshell......
1:49 und 2:24 Fußgänger existieren.
klar, aber mit intelligenten Schaltungen könnte man deutlich mehr erreichen
@ Ist schwer. Irgendwann müssen die Fußgänger grün haben. Und hier geht's nur, wenn die Autos links abbiegen. Oder sie müssten noch länger warten und hätten alleine grün.
@@zahnbuersteIch kann mir da schon regeln vorstellen die funktionieren. Rad und Fußverkehr brauchen ja auch sonst nirgends Ampeln, die gibt es nur wo auch Autos dabei sind.
Ziemlich sicher dürfen Rollstuhlfahrer auf dem Radweg fahren du privat Sheriff😂
Dafür gibt es aber Anforderungen, die waren hier nicht gegeben.
6:47 das war doch noch okay....Oh warte da kommt ja noch einer. 8:40. Its Berlin. 17:30. Einfach so genial dass bei euren CM's die Cops dabei sind. )
Ich liebe deine Videos ❤ und Bin ein Klimaneutraler Radfahrer
Brauchst du Applaus?
1:50 Das sehe ich nicht so, weil zum einen dort Fußgängerfurten (nicht zuletzt aufgrund der Bahnhaltestellen) sind und offensichtlich biegt ja das zweite Auto (dieser Superb Combi) rechts ab in eine abgehende Straße - ganz ohne Signal ginge es nicht, aber dann vielleicht statt rot so ein gelbes Blinksignal "Radfahrer bitte langsam, auf Querverkehr achten!" 6:36 vor allem hat er ja einen Rennradlenker, die typische Breite liegt oben zwischen 38 und 44 Zentimetern (in 2cm-Schritten), unten üblicherweise kaum breiter (anders bei Gravel/Endurance-Lenkern), dahingegen sind bei Trekkingrädern Lenkerbreiten jenseits der 60cm üblich und bei MTBs sogar bis zu 78cm, ich hab letztens einem alten MTB so einen Lenker verpasst und damit ists schon auf der Kellertreppe ganz schön eng. Was für ein Typ, steht da nichtmal mit ner Bierflasche/-dose sondern wirklich mitm Glas auf der Straße, was geht bei dem verkehrt?
Uber driver: no coment
5:43 können wir mal kurz darüber sprechen, wie geil (?) die Anordnung der Rechtsabbiegerspur für Radfahrer ist?! Ohne Ironie. Ich finde das durchaus Sinnvoll. Leider würde die Verkehrsbehörde bei uns nicht auf solche kreativen Lösungen kommen. Und ich persönlich konnte das auch noch nicht erfahren. Hat hier jemand ggf Erfahrungen und kann das bewerten?
Ich persönlich das maximal verwirrend. Wenn direkt auf der Fahrbahn ist ok, ja. vielleicht, aber wenn das schon baulich abgesetzt ist. ich weiss nicht …
@@berlincyclingdiary Ich finde es auch deswegen gut, weil man als Radfahrer bei geradeaus rot (Pkw rechts grün) weiter von den fahrenden KFZ weg steht. Im Grunde die gespiegelte Version einer Linksabbieger-Tasche. Habe wie gesagt leider keine praktische Erfahrung damit. Wenn ich mal als Touri in Berlin am Roten Rathaus bin, probiert ich das mal aus.
da läuft etwas grundlegend falsch! ich bin der Meinung das Radfahrer anhalten müssen wenn sie sehen das jemand abbiegt..ist viel sicherer für alle
StVO §9 regelt aber genau so, Bitte beim Bundestag beschweren und Petition einreichen, solange an die StVO halten. Hier geht's lang: epetitionen.bundestag.de/
11:11, Autos aus Fahrradstraßen!
Das Problem mit den vollen Kreuzungen ist auch ein Sanktionierungsproblem. Wer bei grün wartet wird angehupt und ggfs. überholt; zudem hilft es nichts -- bei der nächsten Runde stellt der Querverkehr die Kreuzung wieder zu, und wer wartet ist einfach nur der Dumme.
Wer meint, einfach über solche Einmündungen fahren zu müssen , dem ist sein Leben auch nichts Wert und lebt in der Stadt... der LKW ist langsam abgebogen. Da kann man man sich beschweren oder jammern. Zu guter letzt ist der Radfahrer tot. Also sollte dieser ein besonderes Interesse an seiner Gesundheit haben
Also LKWs raus aus der Stadt, wenn die Fahrer*innen sich nicht benehmen können?
@berlincyclingdiary jedem sollte klar sein, wer ein solches Duell verliert. Macht was ihr wollt, aber solche Videos sollen eher zeigen, dass Radfahrer besser auf sich achten sollten. Egal welche Strafe der LKW Fahrer bekommt, egal was das Gesetz sagt... tot ist der Radfahrer... LKWs werden immer da sein...
16:03 Da die Verpixelung an der Stelle mangelhaft ist, kann ich sicher sagen, dass der da nicht hätte fahren dürfen. Weder zum Überholen noch sonst wann.
1:27, das ist ein toller Clip aus Sicht des Einsenders, hatte auch schon überlegt, dir so einen Clip zu senden. Dachte bis jetzt, dass du nur von Radfahrern annimmst, was nicht schlimm ist. Gut zu wissen. :)
Wenn es das Verhältnis mit Radverkehr zeigt … ;)
@berlincyclingdiary Top! :D Wenn ich mal nen passenden Clip habe, bekommst du einen! 🎉
Zum Glück ist nichts passiert. Es sollten aber auch alle gegenseitig Rücksicht nehmen, auch die Radfahrer . . .
Der Radfahrer hat in dieser Situation alles richtig gemacht um diese zu entschärfen. Der LKW-Fahrer rein gar nichts.
Alle paar Monate bin ich mal wieder ein paar Tage beruflich in Berlin und kann mir mein Hotel so suchen, dass ich in dieser Chaos-Stadt nicht allzu lange mit der U-Bahn pendeln kann. Auto- aber auch Radfahren in Berlin? Ist die Höchststrafe für mich. Leider eine der lebensunwertesten Städte, die ich kenne. Einfach nur ein chaotischer Moloch, aus dem ich immer gerne wieder wegfahre.
Welche 360° Fahrradkamera hat Alexej und wie hat er die angebracht, um solche Aufnahmen zu machen, wäre für mich mal interessant zu sehen.
Das ist ein Insta 360. Affili link findest du hier: www.berlincyclingdiary.de/empfehlung/
Ich würde mal von einer Insta360 ausgehen, keine Ahnung welches Modell genau.
Sich über Fußgänger aufregen, die durch die Demo latschen müssen, aber selber durch die sich offensichtlich im Einsatz befindliche Polizeimeute pflügen wollen, statt kurz zu warten, bis die Luft wieder rein ist.
Das eine ist eine abgesperrte Demo Route, das andere nicht.
"Durch die Polizeimeute pflügen"? Ich seh' ihn da erst anhalten und dann in Schrittgeschwindigkeit weiter rollern. Kann ich durchaus verstehen, dass man aus so einer Situation auch wieder raus möchte...
Diese 'hochgradig gebildeten' Verkehrsteilnehmer könnte man Mal enteignen und Verkaufserlös ins Bildungssystem stecken. Dann würden diejenigen, die einfach nicht den IQ haben, Fahrzeuge zu lenken vielleicht auch gar nicht mehr in die Verlegenheit kommen, sich das nötige Fortbewegungsmittel leisten zu können.
13:50 das ist genau der Moment der die weißen Fahrräder aufstellen lässt. Auf jedenfall warten!
14:25 Bin immer wieder erstaunt das noch Clips von mir kommen, hab lang nichts mehr hochgeladen🙃
Du hast VIEL hochgeladen 😉
01:49 was redest du denn da? Eventuell querende Fußgänger sind doch auch Querverkehr.
Wären die Fußgängerampel clever, und wüssten das niemand mehr kommt. Könnte an der Stelle die Ampel für den Radverkehr grün schalten, weil der Radverkehr geradeaus niemanden mehr sonst im Kreuzungsbereich kreuz. Der Autoverkehr hingegen aber ja noch.
@@berlincyclingdiaryUnd wenn auch Radfahrer von links kommen, kommen sich Radfahrer ins Gehege.
@@berlincyclingdiaryOder man baut es wie in Holland. Da lässt sich nicht nur besser Fahrrad sondern auch besser Auto fahren. Und das, obwohl Holland die doppelte Verkehrsdichte hat. Tja. Die Holländer waren halt das einzige Volk auf der Welt, denen ihre Kinder wichtiger waren als ihre Autos.
also die Radfahrer sollten die beschädigten Fahrwege benutzen und wenn es euch nicht passt, dann zahlt ne Fahrradsteuer etc., aber Autofahrer im Verkehr dran zu hindern Ihre 50 km/h zu fahren ist schon asi, kann jeder nachschauen, die Strecke ist die Baerwaldstr. welche über die Urbanstr. geht und ein Radweg vorhanden ist😂 meiner Meinung brauchen alle die aufn Rad unterwegs sind, nen Führerschein + Regristration und Versicherung etc. und 90% der Radfahrer sind mega Asis und denken sie wären Jan Ullrich, lernt mal die Verkehrsregeln 😂😂😂 und dit Gelaber sich an die Regeln zu halten, müssen sich 90% der Radfahrer auch dran halten, erstma provozieren und dann zu Polizei, ihr seid die besten😂😂😂 man man bei uns nennt man sowas🐈🐈🐈
Du hast das Steuersystem nicht verstanden. btw. zahlen alle auch den Bau von teuren Autobahnen, also Vorsicht mit der Forderung. Würde man das tatsächlich so umlegen würde die KfZ massiv angehoben werden. Massiv!
@berlincyclingdiary mag sein, aber kein Radfahrer hat dass Recht die PKW's dran zu hindern in einer 50er Zone 50 fahren😎 und wie gesagt wenn dann noch nen Radweg vorhanden ist, ist es nicht meine Schuld, keiner hat Recht nen fliessenden Verkehr dran zu hindern☝🏽
1:09 Da Links ist doch ein Benutzungspflichtiger Radweg. Ist in BEIDER Richtung benutzungspflichtig. Warum fahren die nicht da lang ? Dann wäre so ein Überholmanöver gar nicht passiert.
Ein Nutzungspflichtiger Radweg muss auch erreichbar sein... Und zwar als "fahrender radler"... Ist hier aber nicht gegeben... Und Nöö.. Es gibt auch Autofahrende die sich an die Verkehrsregeln halten, und auch an solchen Stellen nicht überholen... Siehe den Einsender...
@@Heiko881Bei 1:10 siehst du eine leichte Absenkung der Bordsteinkante.
@@timog0398 Wegen der durchgezogenen Linie als fahrender Radler leider nicht zu erreichen...
@@Heiko881 Aber, aber, bei 1:11 hat man doch extra eine Unterbrechung hingemalt. Da muss man halt mal eben auf wenig Raum und mit drängelndem Kfz-Verkehr die 90° Kurve nehmen, was soll da schon schiefgehen? Im Ernst.. sowas planen doch nur Menschen die nie im Leben selbst auf dem Fahrrad gesessen haben? Ich bin ja immer noch für Pflicht-Fahrradstunden für viele Verkehrsplaner und Politiker, die sowas beschließen. Wenn die einfach mal ein paar Monate den Murks nutzen müssten, den sie oft planen und abnicken, dann würde vielleicht manches besser.
Der Radfahrer hätte den benutzungspflichtigen Radweg benutzen müssen, der Vito Fahrer hätte da nicht durch die Sperrfläche und durchgezogene Linie überholen dürfen und der Gegenverkehr wird sich sicher auch gefreut haben. Können wir uns darauf einigen das hier nicht "Minus + Minus ergibt Plus" gilt sondern wir uns alle an die Verkehrsregeln zu halten haben? edith: Disskussion beachten!
Was soll der Mist.ee fährt net auf die fahrsdspur.soll er jetzt 3 Kilometer hinter ihr her fahren.
1:53 Da ist keine Ampel für den Radweg, "Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten. Davon abweichend sind auf Radverkehrsführungen die besonderen Lichtzeichen für den Radverkehr zu beachten. " Vor der Regelung galt eine Fußgängerampel - also an der Stelle auch nichts.
LSA für den allgemeinen Fahrzeugverkehr gelten nur dann nicht für den Radverkehr, wenn eine spezielle LSA für den Radverkehr überhaupt vorhanden und der Radverkehr auf einer Radverkehrsführung fährt.
Es wurden an anderen Stellen schon entsprechende Lösungen gezeigt... Der Radverkehr behält Grün, obwohl der Autoverkehr warten muß... Das erzwingt aber für zu Fuß gehende an solchen Stellen immer "Bettelampeln"...
5:50: Problem als Links abbieger muss man sich in die Kreuzung stellen sonst wartet man 3 Grün Phasen ab weilbder gerade ausverkehr das genauso macht
Das Problem ist das Zustellen des Kreuzungsbreiches. Die Lösung dazu besteht nicht nur aus einfach mal warten, sondern vielleicht auch aus einem anderem Verkehrsmittel ? Und bloß weil die anderen das auch so machen, ist es für einen selber trotzdem immer noch verboten...
Probleme mit Problemen bekämpfen, was wieder zu Problemen führt. § 1 . gegenseitige Rücksicht und so ;)
@@berlincyclingdiary ist halt wie immer, die Polizei müsste da halt durchgreifen, es gibt Kreuzungen wo das zu erwarten ist, ein Polizist eine Woche da hin stellen und abkassieren und dann lernen sie es auch wieder nicht einzufahren.
10:16 War wahrscheinlich als Sicherheitsabstand gedacht.
Wenn einer bei "Rot" über die Ampel fährt, ist es zu 99% ein Radfahrer 👎
Anekdotische Evidenz?
@berlincyclingdiary tägliche Erfahrung
Stichwort rechts abbiegende PKW: solange ich dahinter bin bleibe ich defensiv und dahinter und lasse die abbiegen.