So eine Reihe von Parkenden hab ich mal auf dem Radweg in der Kantstraße alle fotografiert und dem Ordnungsamt geschickt. Danach hat das Ordnungsamt da massiv Kontrollen durchgeführt
7:48 Zum Abstand von Radfahrern zur Bordsteinkante gibt es: BGH, Urteil vom 26. April 1957, Aktenzeichen: VI ZR 66,56 "Hält ein Radfahrer von einem unmittelbar neben der Fahrbahn verlaufenden Gehweg einen Abstand von 75 cm bis 80 cm ein, so hat er in aller Regel gegenüber den Benutzern des Gehweges seine Pflichten aus § 1 StVO erfüllt" Bei nur 50 cm läuft man Gefahr das man eine Mitschuld bekommt, wenn ein Fußgänger einem vors Rad läuft.
5:15, das war vor einigen Tagen. Ich war kurz vor dem Abbiegen, blieb vielleicht 2, 3 Sekunden noch stehen, schaute nach hinten und werde ausgehupt, weil ich es "gewagt" habe, auf eventuell von hinten kommende Radfahrer zu achten.
werde da auch ab und an angehupt, habe dann extra viel Zeit, "erzieherische Maßnahme mit Auto im Sinne der Rücksichtnahme auf Radfahrende" nenne ich das.
Bei 11:11 Direkt an Ordnungsamt - Parken in Verschwenkungen auf Radinfrastruktur = nicht nur das "Problem", daß er dort nichts zu suchen hat, was schon "empfindlich geandet wird, sondern auch noch der Zusatz Gefährdung, da Autofahrer, die von hinten kommen, nicht damit rechnen, daß du den Radstreifen plötzlich "verläßt", weil ja keiner Sieht, daß dort einer illegal parkt. Da langen Sie richtig zu - und das auch keineswegs unbegründet!
9:00 Nein, Elektrokleinstfahrzeuge dürfen den Bussonderfahrstreifen mit Zusatzzeichen "Radverkehr frei" NICHT befahren. Dafür gibt es ein eigenes Zusatzzeichen 1022-16 (Elektrokleinstfahrzeuge frei), das aber in Berlin bewusst nicht angeordnet wird, damit der Linienverkehr nicht auf 20 km/h ausgebremst wird. Darüber gab es politische Diskussionen. Das Zusatzzeichen "Radverkehr frei" gilt nur dann auch für Elektrokleinstfahrzeuge, wenn es unter einem Zeichen 250 "Verbot der Einfahrt" steht (Befahren von Einbahnstraßen in Gegenrichtung).
Bei den Behelfsradwegen (Baustelle) bekomme ich jedes Mal Schwierigkeiten wegen der Breite. Die Räder des Croozers (2sitzer) meiner Kinder, der hinten dran hängt, bleiben da regelmäßig an den Füßen der Absperrung hängen. Gibt es da Mindestbreiten für Radwege oder Maximalbreiten für Angänger? Ich denke ganz häufig bei deinen Videos: "Ja super Reaktion, da wäre ich aber nicht durch gekommen. Und hätte dann in den Autoverkehr mit meinen Kids hinten dran ausweichen müssen." Und danke für deine Videos. Ich bin nach langer Radpause wieder radelnd unterwegs und kann dank dir/euch den Wahnsinn auf der Straße besser einschätzen und vorausschauender fahren.
Mal selbst googlen 🙄 Croozerbreite 74cm, Radweg mindestens 1,5m Breite, bei gemeinsamer Nutzung mit Fußgehenden 2,5m. In der Baustelle waren das keine 150cm Radwegbreite...
Wenn dein Rad zu breit, dann entfällt auch die Benutzungspflicht, weil nicht benutzungsfähig aus meiner Sicht. Die Breiten-Vorgaben sind aber meiner Ansicht nach nur Richtlinen.
@@berlincyclingdiary Bei 3:14 habe ich zurückgespult, noch bevor du "alles Ironie" sagtest und habe mich gefragt, wo denn da ein BVG-Bus zu sehen war... Auch beim zweiten Mal schauen, habe ich dann nur "wtf" gedacht. "Da ist doch weit und breit kein Bus zu sehen, was hat er denn?" Und dann kam das mit der Ironie. Habe also nochmals zurückgespult und dann wurde mir klar, dass du den Polo gemeint hast. Wow, dieses Mal muss man ja richtig mitdenken :D
9:50 Fahrzeug war leer Parken auf dem Radweg (VZ241) Mit Behinderung Ausweichen auf die Fahrbahn erforderlich 70€ Missbrauch Warnblinker (Vorsatztat) Verdopplung Bearbeitungsgebühr 28,50€ ========================== Gesamt 168,50€
Ein Miteinander im Straßenverkehr gibt es solange nicht, solange viele glauben, ihre persönliche Freiheit wiege schwerer als irgendwelche Regeln und daran wird sich wohl auch nichts ändern. Das ist u.a. auch der Grund, warum beispielsweise in Kopenhagen die Spuren für Fussgänger, Radfaher und die für die motorisierten Verkehrsteilnehmer sowie deren Parkmöglichkeiten strikt getrennt voneinander verlaufen. Es fehlt einzig und allein an politischem Willen, dies auch in unseren Großstädten durchzusetzen. Dann würden mit Sicherheit auch nach und nach viele vom Auto aufs Fahrrad umsteigen.
11:35 ... ich hab noch nie wegen sowas Ordnungsamt oder Polizei gerufen, aber bei der Menge da ... da würd's mich echt in den Fingern jucken. Jeder 70 € + 1 Punkt, da kommt was zusammen. 12 x 70 = 840 €
Noch ein Begleitschreiben an den Scheibenwischer - Tram-Ticket hin und zurück Punkt- und Stressfrei für 5,70 € - Schönen Tag noch von denen, für die Ihre "Parkinfrastruktur" eigentlich als Fahrfläche reserviert war...! Danke für nichts!
@@markuskomann3108 Vor allem, wenn alle immer weg schauen, was lernen die "Kollegen" den? Siehe die Frau, die sich Rotzfrech einfach dazu stellt? Paßt scho - interessiert doch eh niemand...!
@@berlincyclingdiary Es gibt die App vom Ordnungsamt, da fotografiert man die Situation mit Nummernschild, gibt an, dass derjenige auf dem Radweg parkt (bei meinem Handy werden die Worte sogar schon angezeigt), und raus damit. Man kriegt per E-Mail sogar eine Bestätigung, dass die Anzeige eingegangen ist. Dauert vielleicht eine Minute, wenn überhaupt. Aber stimmt, man hat nicht immer die Zeit anzuhalten.
Moin Menschen. Bei dem chaotischen Verkehr kann man nur einfordern das überall wo es mehr als 1 Spur für jede Richtung gibt die jeweils Rechte Spur für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt, und für den Fahrradverkehr reserviert wird. Das ist ja nicht auszuhalten wie diese Autofahrenden mit ihren Rollsofas durch die Gegend brettern... Und in Fahrradstraßen haben Autos als "Durchgangsverkehr" sowieso nichts zu suchen, denn Autos sind da nur als "Gast" erlaubt, und das auch nur von denjenigen, die dort Wohnen.
@@berlincyclingdiary An den passenden Stellen Poller setzen, dann hört der Durchgangsverkehr auch auf. So lange diese Fahrradstraßen für alle offen sind, werden sie als "Abkürzung" benutzt...
2:24, der LKW hatte eine Sperrfläche überfahren. Dann muss da leider auch gepollert werden, um das illegale Parken zu verhindern. Ansich müsste das Pollern aber nicht sein, wenn entsprechend kotrolliert und geahndet werden.
@@berlincyclingdiary wenn sich das durch reine Markierung per sofort ändern lässt, ja. Wenn das einen Umbau erfordert, dann so lange rot, selbst wenn das nur für ein paar Monate ist.
Minute 11:11 da ist die Ritterstrasse aus der bin ich raus gekommen Fahrradweg. Im Sommer 12:00 Mittags und bin von hinten angefahren worden. Weil ein Auto das Auto vor Ihm linksabbiger nicht abwarten wolte. Und dachte Abkürzung über den Fahrrad weg wäre okay.
was sagt der autofahrer bei 5:55? "Ja ich weiß... eh ist mir egal..." ich finds btw richtig gut das du fotos machst für dein poesie album. wenn mich mal was besonders doll aufregt bei parkenden autos werd ich das glaub auch machen, die idee ist einfach deluxe
Das als Video aufzeichnen und an das Ordnungsamt mit dem Vermerk "Vorsatz" - es ist Ihm egal, daß er andere behindert. Da freut sich das Steuersäckle gleich doppelt...
3:05 viel interessanter finde ich hier die GLS und den DHL Fahrzeuge. Solche Fahrer bekommen von mir mittlerweie ein Dankeschön/Frleisskärtchen, weil sie den Schutzstreifen frei halten.
9:09 Unverschämtheit! Will man wirklich einen E-Scooterfahrer unterm Auto liegen haben?!! Hier bei mir gab es erst die Tage einen schweren Unfall mit zwei Mädchen auf dem Scooter und einem PKW. Fahrerin schwer(!) verletzt, Mitfahrerin leicht verletzt.
13:47 Ich sehe die Kommentare schon, dass das Sachbeschädigung sei. Aber in meinen Augen vollkommen richtig gehandelt. Vor allem hatte die Frau offensichtlich keine Ahnung, was sie falsch gemacht hat
2:12 da war kein Platz als er ankam, wo soll er nur hin. Swiss Bike ist genial am Ende erst recht. Manche wissen das mit 1,5 m nicht oder deken von links aus gerechnet
12:15 kann es sein das du nicht auf den nachfolgenen verkehr geachts hast ,bist ja fast in die fahrräder reingefahren 14:15 aber leider auch zu sehen das er nicht von alle genutz wird auf der stasse fährt ein e-roller
9:49 "Es war nicht zu sehen, dass er irgendwo hinwollte." Du hättest die Situation mal besser analysieren sollen, dann kann man nämlich sehr wohl etwas sehen. Der stand nämlich nicht 'einfach so' da, sondern er blinkt nach rechts, weil er rechts in die Garageneinfahrt hineinmöchte. Das Haus Linienstraße 111 in Berlin hat dort eine Garageneinfahrt. Das Problem ist nur, dass der kleine rote Skoda Citigo die Einfahrt blockiert. Folglich muss der BMW warten. Und so musst du wohl oder übel diese Sitaution hinnehmen bzw. tolerieren. Du hattest schon mal (in einem anderen Video; Gelände von Linienstraße 200) einen Autofahrer kritisiert, dass er falsch parke; dabei hatte er lediglich das Tor zu einem Privatparkplatz geöffnet. Solche undurchdachten Kommentierungen sind sehr unschön, um es mal vorsichtig zu formulieren.
2:15 Ich brauch kein Stickerset. Es hätte schon gereicht wenn der Lieferfahrer sich auf die andere Seite auf die Fahrbahn gestellt hätte. Das wäre dann mit 25€ auch deutlich billiger. bei mir kassiert so einer IMMER mindestens ein 55€ Ticket.
Am effektivsten ist beim OA anrufen und die abschleppen lassen (infos: abschleppgruppe.com). wenn du keine Zeit hast, oder kein Bock "auf Stress" hast, dann via Weg.li
3:45 bei solchen Situationen, so blöd die auch sind, istes mir doch lieber wenn die Autofahrer so da stehen. Ich habe es schon oft genug erlebt, dass Autofahrer zwar vor dem Geh- und/oder Radweg angehalten haben aber dann nicht nochmal geschaut haben wenn die Straße dann frei war..
Kann sein das das Ursprungsmaterial schon so war. Oder ggf war YT noch nicht mit der Berechnung sauber durch. hab heute morgen erst relativ spät hochgeladen. Sonst geht eine Folge eigentlich mit so wenig Komprimierung wie möglich raus. (ca 2,5 GB pro Folge)
Hypotethische Frage: Hat man eigentlich ein Fahrzeug mit einem Scheibennothammer beschädigt, wenn das Fahrzeug doch eigentlich mit mindestens 1,5 Meter Abstand überholt hat? Dann können ja etwaige Schäden an Scheiben und Lack gar nicht von einem gerade eben zurückliegenden "Angriff" herrühren, denn Menschen haben ja für gewöhnlich keine Go-Go-Gadgeto-Arme. 🤔
Apropos "richtig schön gewordene Fahrradstraße Gartenstr." 😂: Das ist schließlich alles eine Frage der Perspektive. Gleich um die Ecke in der Tucholskystr. haben Anwohner-Initiativen, Gewerbetreibende, Galeristen und Einzelpersonen gegen den ideologischen Blockade-Wahn geklagt und vollumfänglich gewonnen: Nach einer Eilentscheidung des Verwaltungsgerichts Berlin war die Einrichtung des sogenannten Modalfilters (Kiezblock) im Kontext der dortigen Fahrradstraße schlichtweg rechtswidrig. Punkt. Es gäbe keinerlei Gründe der Verkehrssicherheit, die die Maßnahmen hätten rechtfertigen können. Der angebliche Bedarf der Durchfahrtsperre habe sich laut Gericht nur auf „unspezifische Erfahrungswerte“ des (grünen) Bezirksamts gestützt. Sprich ideologische Gründe. (By the way: Die Kosten für die Poller beliefen sich auf 115000 Euro.) Noch Fragen?
Es gibt in dem Fall offenbar nicht ausreichend mit Zahlen belegte Gründe, schade ist, dass Zahlen hier meinen: Verletzte oder Getötete Radfahrende, dass es sozusagen erst ein paar Märtyrer braucht, bis man die übrigen Radfahrenden schützt, vorbeugende Maßnahmen sind offenbar nicht erwünscht. Meinetwegen könnte man das auch lieber mit regelmäßigen Polizeikontrollen und empfindlichen Strafen regeln. Fahrradstraßen werden häufig von Autofahrern nicht so befahren, wie gedacht. Was übrigens auch geltendes Recht ist, ist das Berliner Mobilitätsgesetz und der nationale Radverkehrsplan. Wieviel davon wurde eigentlich schon umgesetzt?
@@berlincyclingdiary Kennst Du das biblische Gleichnis vom Pharisäer und dem Zöllner (hier nur ein klitzekleines bisschen modernisiert 😅)? Ein Fahrradfahrer und ein Erwachsener gehen in die MPU, um zu bestehen. Der Fahrradfahrer dankt Gott dafür, dass er Fahrradfahrer ist und hebt hervor, dass er sich (in seinen Augen) vorbildlich verhält - und nicht so wie etwa Autofahrer, Ehebrecher oder Räuber. Oder eben der Erwachsene neben ihm. Er lobt seine Leistungen beim Radeln und beim Geben der Likes für die GRÜNEN und sieht keinen Anlass, sich vor den hohen Behörden als Sünder zu bekennen. Der Erwachsene hingegen schlägt sich gegen seine Brust, wagt dabei nicht aufzusehen und bittet die Prüfer darum, ihm, dem Sünder, gnädig zu sein. Im Gegensatz zum Radler ist er sich seiner Sündhaftigkeit bewusst und voller Demut. Jetzt ratet mal, wer die MPU besteht und 'gerechtfertigt' nach Hause gehen kann 😂...
Und die freuen noch, daß da jetzt weiter durch geballert wird? Am eigenen Schlafzimmer vorbei? Ich wohne hier in einer Sackgasse. Das beste was es gibt. Wie dumm kann man sein? Deren Antwort: Ja!
@@berlincyclingdiary ich finde die auch alle extrem eng. Aber gut, bei uns gibt's Busse in beiden Richtungen und entsprechend vieeeeeeel Platz (und ein 25-Tonnen-Argument, der Fahrradstraße nicht die Vorfahrt zu nehmen *evilgrin*)
Kann man eigentlich die Videos nehmen und die vergehen anzeigen oder ist solch ein Video nicht gültig? Habe mir übrigens heute die Fly12 Sport bestellt und freu mich schon auf meinen Ritt jeden Tag von Friedenau nach Pankow.
Versuchen kann man das immer, je nach Staatsanwaltschaft wird er verfolgt oder nicht. Das es oft eingestellt wird sieht man hier: www.keinoeffentlichesinteresse.org/
Ey wie jetzt??? Leute!!! Das muss in die Nachrichten! Ein BMW der im Strassenverkehr sich anständig verhält!????? Neeeeee ey das wie Weinachten/Ostern/Lotogewin an eienem Tag
0:08 Ich kann die beiden Klimabomber förmlich riechen. Im Grunde genommen hat man nur zwei Möglichkeiten: Entweder immer so schnell fahren, dass die niemals vor einem fahren oder wenn es passiert ist, anzuhalten, nicht atmen und eine Minute später die Fahrt fortzusetzen.
12:26 Handschuh und Spiegel berühren sich ? Das glaubst du doch wohl selber nicht, tolerierst du also solche Aktionen von Fahrrad Fahrer ? Darf meine Faust auch ein Fahrrad Fahrer treffen wenn dieser aufm Gehweg fährt ?
Einfach: Ich hab auch ne Zeitplanung im Kopf und muss irgenwo ankommen, wenn ich überall halten würde, dann könnte ich immer 10min mehr Zeit einplanen.
@@berlincyclingdiary Was ist mit den Standbildern der Videokamera? Sind die nicht brauchbar? Dann würde das Anhalten generell entfallen. Ich weiß natürlich auch, dass es viel Freizeit raubt, wenn man 50 Autos an einem Tag meldet. Aber einfach davonkommen lassen geht auch nicht.
@@sebastiandomagala9233 "einfach davonkommen lassen geht auch nicht" - stimmt, für "einfach davon kommen lassen" sind die Polizei/Ordnungsämter zuständig, vor allem wenn irgendein Bürger "zu viele" (in deren Augen) Anzeigen erstattet... nennt sich dann halt "Ermessen", wobei ich "pflichtgemäß" häufig genug bezweifle.
War absolut in Ordnung, dass der Polizeiwagen weiter gefahren ist. Radfahrer können auch abbremsen. Und man sollte auch mal rollenden Autos die Vorfahrt geben, weil die beim anfahren mehr Co² ausstoßen. Bin selber Radfahrer und verzichte oft auf meine Vorfahrt, damit der Verkehr flüssig bleibt und wegen CO².
So eine Reihe von Parkenden hab ich mal auf dem Radweg in der Kantstraße alle fotografiert und dem Ordnungsamt geschickt. Danach hat das Ordnungsamt da massiv Kontrollen durchgeführt
Sowas ist gut!
😂😂😂
genau das ist der Effekt der sich einstellt, wenn man privat anzeigen macht. Das sich nämlich das Ordnungsamt um diese Schwerpunkte kümmert.
Kommentar bei uns :"wenn ich den einen Falschparker aufachreibe muss ich ja alle aufschreiben, das kann doch keiner wollen"
8:40 Ein Sharing Auto. Super! Fahrerermittlung ist da ganz einfach, das erledigt nämlich der Halter für dich.
7:48 Zum Abstand von Radfahrern zur Bordsteinkante gibt es: BGH, Urteil vom 26. April 1957, Aktenzeichen: VI ZR 66,56 "Hält ein Radfahrer von einem unmittelbar neben der Fahrbahn verlaufenden Gehweg einen Abstand von 75 cm bis 80 cm ein, so hat er in aller Regel gegenüber den Benutzern des Gehweges seine Pflichten aus § 1 StVO erfüllt" Bei nur 50 cm läuft man Gefahr das man eine Mitschuld bekommt, wenn ein Fußgänger einem vors Rad läuft.
die 50cm waren auch absichtlich so wenig gewählt, damit es auch jeder versteht, der sagt "fahr rechts" ;)
interessantes Urteil, muss ich mir merken
5:15, das war vor einigen Tagen. Ich war kurz vor dem Abbiegen, blieb vielleicht 2, 3 Sekunden noch stehen, schaute nach hinten und werde ausgehupt, weil ich es "gewagt" habe, auf eventuell von hinten kommende Radfahrer zu achten.
werde da auch ab und an angehupt, habe dann extra viel Zeit, "erzieherische Maßnahme mit Auto im Sinne der Rücksichtnahme auf Radfahrende" nenne ich das.
Bei 11:11 Direkt an Ordnungsamt - Parken in Verschwenkungen auf Radinfrastruktur = nicht nur das "Problem", daß er dort nichts zu suchen hat, was schon "empfindlich geandet wird, sondern auch noch der Zusatz Gefährdung, da Autofahrer, die von hinten kommen, nicht damit rechnen, daß du den Radstreifen plötzlich "verläßt", weil ja keiner Sieht, daß dort einer illegal parkt. Da langen Sie richtig zu - und das auch keineswegs unbegründet!
9:00 Nein, Elektrokleinstfahrzeuge dürfen den Bussonderfahrstreifen mit Zusatzzeichen "Radverkehr frei" NICHT befahren. Dafür gibt es ein eigenes Zusatzzeichen 1022-16 (Elektrokleinstfahrzeuge frei), das aber in Berlin bewusst nicht angeordnet wird, damit der Linienverkehr nicht auf 20 km/h ausgebremst wird. Darüber gab es politische Diskussionen.
Das Zusatzzeichen "Radverkehr frei" gilt nur dann auch für Elektrokleinstfahrzeuge, wenn es unter einem Zeichen 250 "Verbot der Einfahrt" steht (Befahren von Einbahnstraßen in Gegenrichtung).
Guter Punkt. Hatte ich gar nicht gesehen, das die Rad-Infra druchge-x ist … weil da sonst eigentlich ja ne Rad-Infra ist
Bei den Behelfsradwegen (Baustelle) bekomme ich jedes Mal Schwierigkeiten wegen der Breite. Die Räder des Croozers (2sitzer) meiner Kinder, der hinten dran hängt, bleiben da regelmäßig an den Füßen der Absperrung hängen. Gibt es da Mindestbreiten für Radwege oder Maximalbreiten für Angänger? Ich denke ganz häufig bei deinen Videos: "Ja super Reaktion, da wäre ich aber nicht durch gekommen. Und hätte dann in den Autoverkehr mit meinen Kids hinten dran ausweichen müssen."
Und danke für deine Videos. Ich bin nach langer Radpause wieder radelnd unterwegs und kann dank dir/euch den Wahnsinn auf der Straße besser einschätzen und vorausschauender fahren.
Mal selbst googlen 🙄 Croozerbreite 74cm, Radweg mindestens 1,5m Breite, bei gemeinsamer Nutzung mit Fußgehenden 2,5m. In der Baustelle waren das keine 150cm Radwegbreite...
Wenn dein Rad zu breit, dann entfällt auch die Benutzungspflicht, weil nicht benutzungsfähig aus meiner Sicht. Die Breiten-Vorgaben sind aber meiner Ansicht nach nur
Richtlinen.
2:12 Der Lieferfahrer wusste doch gar nicht wo er sonst parken soll!!! 🙂
Für Sticker schick deine Addy per Mail, dann bekommst welche ;)
@@berlincyclingdiary Bei 3:14 habe ich zurückgespult, noch bevor du "alles Ironie" sagtest und habe mich gefragt, wo denn da ein BVG-Bus zu sehen war... Auch beim zweiten Mal schauen, habe ich dann nur "wtf" gedacht. "Da ist doch weit und breit kein Bus zu sehen, was hat er denn?" Und dann kam das mit der Ironie. Habe also nochmals zurückgespult und dann wurde mir klar, dass du den Polo gemeint hast. Wow, dieses Mal muss man ja richtig mitdenken :D
Da laden eine Menge Spiegel ein, eingeklappt zu werden. :D
9:14 ist das net wo erst letztens einer auf dem busstreifen an wartenden vorbei bretterte und einige Fußgänger tot fuhr?
Ich glaube ja, aber in Gegenrichtung, wenn ich mich recht erinnere.
@@FriedrichHerschel das war meines achten Richtung Leipziger
Ja. Da hilft nur kontrollieren, rausziehen und Bußgelder verhängen...
Ist es.
9:50
Fahrzeug war leer
Parken auf dem Radweg (VZ241)
Mit Behinderung Ausweichen auf die Fahrbahn erforderlich 70€
Missbrauch Warnblinker (Vorsatztat) Verdopplung
Bearbeitungsgebühr 28,50€
==========================
Gesamt 168,50€
Ein Miteinander im Straßenverkehr gibt es solange nicht, solange viele glauben, ihre persönliche Freiheit wiege schwerer als irgendwelche Regeln und daran wird sich wohl auch nichts ändern. Das ist u.a. auch der Grund, warum beispielsweise in Kopenhagen die Spuren für Fussgänger, Radfaher und die für die motorisierten Verkehrsteilnehmer sowie deren Parkmöglichkeiten strikt getrennt voneinander verlaufen. Es fehlt einzig und allein an politischem Willen, dies auch in unseren Großstädten durchzusetzen. Dann würden mit Sicherheit auch nach und nach viele vom Auto aufs Fahrrad umsteigen.
Und genau diese baulichen Maßnahmen würde eben allen zu gute kommen. Als ob ich Bock hätte immer zwischen Autos zu fahren.
11:35 ... ich hab noch nie wegen sowas Ordnungsamt oder Polizei gerufen, aber bei der Menge da ... da würd's mich echt in den Fingern jucken. Jeder 70 € + 1 Punkt, da kommt was zusammen. 12 x 70 = 840 €
Noch ein Begleitschreiben an den Scheibenwischer - Tram-Ticket hin und zurück Punkt- und Stressfrei für 5,70 € - Schönen Tag noch von denen, für die Ihre "Parkinfrastruktur" eigentlich als Fahrfläche reserviert war...! Danke für nichts!
Wenn der Radweg da notwendig ist, reicht das Knöllchen nicht. Sondern es muss abgeschleppt werden.
@@markuskomann3108 Vor allem, wenn alle immer weg schauen, was lernen die "Kollegen" den? Siehe die Frau, die sich Rotzfrech einfach dazu stellt? Paßt scho - interessiert doch eh niemand...!
Plus Bearbeitungsgebühr. Und im besten Fall noch abgeschleppt. Aber in der Tat, man kann nicht überall anhalten und OA rufen …
@@berlincyclingdiary Es gibt die App vom Ordnungsamt, da fotografiert man die Situation mit Nummernschild, gibt an, dass derjenige auf dem Radweg parkt (bei meinem Handy werden die Worte sogar schon angezeigt), und raus damit. Man kriegt per E-Mail sogar eine Bestätigung, dass die Anzeige eingegangen ist. Dauert vielleicht eine Minute, wenn überhaupt. Aber stimmt, man hat nicht immer die Zeit anzuhalten.
Moin Menschen.
Bei dem chaotischen Verkehr kann man nur einfordern das überall wo es mehr als 1 Spur für jede Richtung gibt die jeweils Rechte Spur für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt, und für den Fahrradverkehr reserviert wird.
Das ist ja nicht auszuhalten wie diese Autofahrenden mit ihren Rollsofas durch die Gegend brettern...
Und in Fahrradstraßen haben Autos als "Durchgangsverkehr" sowieso nichts zu suchen,
denn Autos sind da nur als "Gast" erlaubt,
und das auch nur von denjenigen, die dort Wohnen.
"Anlieger frei" wird halt nicht kontrolliert und es gibt zu wenige Modalfilter
@@berlincyclingdiary An den passenden Stellen Poller setzen, dann hört der Durchgangsverkehr auch auf.
So lange diese Fahrradstraßen für alle offen sind, werden sie als "Abkürzung" benutzt...
4:40 ... viel interessanter finde ich da links die Trabi-Limousine!
Ja, das schon nen interressantes Gefährt
Möchte aber nicht wissen wie die furch den TÜV kommt. Strech umbauten sind fast nicht abnahmefähig
10:48 Was der wohl gemacht hätte, wenn Du in der einer Fahrradstraße(!) NICHT ausgewichen wärst.
Dann gäb's vermutlich 'ne längere "Einsendepause"...
@@krassespferd3866da war doch genug Zeit zum Anhalten. Einfach mitten auf der Fahrbahn halten.
10:15 Alexei hat einfach die besten Shirts!
Vermutlich wollte der Überholer die nur ganz, ganz genau anschauen...
Cat Content der anderen Art!
2:24, der LKW hatte eine Sperrfläche überfahren. Dann muss da leider auch gepollert werden, um das illegale Parken zu verhindern. Ansich müsste das Pollern aber nicht sein, wenn entsprechend kotrolliert und geahndet werden.
0:26 Fahrradweiche ohne Rotmarkierung… JA WIE OFT DENN NOCH? *AUFREG*
Die gehört eh nicht in die Mitte, sondern nach rechts. Und entsprechende Ampelschaltungen.
@@berlincyclingdiary wenn sich das durch reine Markierung per sofort ändern lässt, ja. Wenn das einen Umbau erfordert, dann so lange rot, selbst wenn das nur für ein paar Monate ist.
8:33, den hätte ich auf jeden Fall angesprochen, warum er an einem freien Parkplatz vorbei fährt, nur um sich dann auf den Radweg zu stellen.
Minute 11:11 da ist die Ritterstrasse aus der bin ich raus gekommen Fahrradweg. Im Sommer 12:00 Mittags und bin von hinten angefahren worden. Weil ein Auto das Auto vor Ihm linksabbiger nicht abwarten wolte. Und dachte Abkürzung über den Fahrrad weg wäre okay.
😳 … hoffe bei dir ist alles ok!
was sagt der autofahrer bei 5:55? "Ja ich weiß... eh ist mir egal..."
ich finds btw richtig gut das du fotos machst für dein poesie album. wenn mich mal was besonders doll aufregt bei parkenden autos werd ich das glaub auch machen, die idee ist einfach deluxe
Das als Video aufzeichnen und an das Ordnungsamt mit dem Vermerk "Vorsatz" - es ist Ihm egal, daß er andere behindert. Da freut sich das Steuersäckle gleich doppelt...
Er sagt "Ich weiß, 5 Minuten". Es gibt nur 2 Jungen im Auto und keinen Autofahrer.
Sowas wie 'nen Panini Album für 2025 ?
@@berlincyclingdiary Panini Die Falschparker Kollektion - SIE standen sehr schlecht 2025
@@Derlaft Das gehört ins Autofahrer-Bullshit-Bingo. Genau wie der eingeschaltete Vorsatzblinker
13:49 Das ist so dreist, dass die dann auch noch hupen!
Weil er das heilige Blech berührt. Wahrscheinlich erinnert der Fahrer sich schon längst nicht mehr.
7:30 logisch hat die Mopete da Null Anzug, ist ja nur 50ccm da bist du ja mit jedem Fahrrad schneller.
Schade das deine Videos immer so kurz sind^^ aber ich liebs trotzdem
XXL Episoden? 😳
@@berlincyclingdiary Ja, zu einem Abojubiläum 😉
3:05 viel interessanter finde ich hier die GLS und den DHL Fahrzeuge. Solche Fahrer bekommen von mir mittlerweie ein Dankeschön/Frleisskärtchen, weil sie den Schutzstreifen frei halten.
9:09 Unverschämtheit! Will man wirklich einen E-Scooterfahrer unterm Auto liegen haben?!! Hier bei mir gab es erst die Tage einen schweren Unfall mit zwei Mädchen auf dem Scooter und einem PKW. Fahrerin schwer(!) verletzt, Mitfahrerin leicht verletzt.
9:20 Den schlimmsten Fauxpas hinsichtlich des Transporters lässt Du völlig unerwähnt: den Deppen-Apostroph bei "Thorben's Backwaren".
🤣
13:47 Ich sehe die Kommentare schon, dass das Sachbeschädigung sei. Aber in meinen Augen vollkommen richtig gehandelt. Vor allem hatte die Frau offensichtlich keine Ahnung, was sie falsch gemacht hat
2:12 da war kein Platz als er ankam, wo soll er nur hin.
Swiss Bike ist genial am Ende erst recht. Manche wissen das mit 1,5 m nicht oder deken von links aus gerechnet
Sticker? schick ne mail mit Adresse ;)
12:15 kann es sein das du nicht auf den nachfolgenen verkehr geachts hast ,bist ja fast in die fahrräder reingefahren 14:15 aber leider auch zu sehen das er nicht von alle genutz wird auf der stasse fährt ein e-roller
6:00 Ich möchte hier niemanden zu etwas aufrufen aber wusstet ihr schon wie unglaublich einfach so ein Außenspiegel nachgibt?
Netter Versuch. Das ist dennoch ein (nur laienhaft) verklausulierter Aufruf zu Straftaten.
5:21 Und am Ende noch das Taxi, das ne zweite Abbiegespur eröffnet…
9:49 "Es war nicht zu sehen, dass er irgendwo hinwollte."
Du hättest die Situation mal besser analysieren sollen, dann kann man nämlich sehr wohl etwas sehen.
Der stand nämlich nicht 'einfach so' da, sondern er blinkt nach rechts, weil er rechts in die Garageneinfahrt hineinmöchte. Das Haus Linienstraße 111 in Berlin hat dort eine Garageneinfahrt. Das Problem ist nur, dass der kleine rote Skoda Citigo die Einfahrt blockiert. Folglich muss der BMW warten. Und so musst du wohl oder übel diese Sitaution hinnehmen bzw. tolerieren.
Du hattest schon mal (in einem anderen Video; Gelände von Linienstraße 200) einen Autofahrer kritisiert, dass er falsch parke; dabei hatte er lediglich das Tor zu einem Privatparkplatz geöffnet.
Solche undurchdachten Kommentierungen sind sehr unschön, um es mal vorsichtig zu formulieren.
8:04, mittig fahren, ganz einfach!
12:26 Was für ein Penner!
Die Stretch-Pappe bei 4:40 hat auch was. 😊
2:15 Ich brauch kein Stickerset. Es hätte schon gereicht wenn der Lieferfahrer sich auf die andere Seite auf die Fahrbahn gestellt hätte. Das wäre dann mit 25€ auch deutlich billiger. bei mir kassiert so einer IMMER mindestens ein 55€ Ticket.
Wie kann man am effektivsten Autos, die am Radweg geparkt sind, anzeigen?
Am effektivsten ist beim OA anrufen und die abschleppen lassen (infos: abschleppgruppe.com). wenn du keine Zeit hast, oder kein Bock "auf Stress" hast, dann via Weg.li
@@berlincyclingdiary Das traurige ist doch, dass das OA da nicht selbst drauf kommt… In 10 Minuten das Monatsgehalt verdient…
Moin,
zur Sicherheit hier nochmal.
Welche Dashcam benutzt du?
Ich nutze Cycliqs. Ich hab hier mal alle Infos für Dashcams und auch Empfehlungen zusammengestellt: www.berlincyclingdiary.de/dashcam.html
@@berlincyclingdiary Danke
Bei min 5:30 muss ich sagen, man sieht sogut wie nix wenn man aus der Straße kommt. Also macht der Autofahrer dies nicht mit Absicht 🤷♂️
falsches Auto für die Stadt, wenn man damit so schlecht sieht?
Sorry ich kann mir das gegender nicht anhören.
Ich und viele andere mögen sich dein Gejammer nicht anhören...
0:50 Das ist doch Kantstraße und nicht Kottbusser Damm, da ist sogar ein Späti namesn Kant 123 😄
Korrekt. Die sehen so ähnlich aus :D
1:50 cool, wie man ganz hinten drin noch das Schwitzerdüütsch vom SwissBikeGuy raushört...
3:45 bei solchen Situationen, so blöd die auch sind, istes mir doch lieber wenn die Autofahrer so da stehen.
Ich habe es schon oft genug erlebt, dass Autofahrer zwar vor dem Geh- und/oder Radweg angehalten haben aber dann nicht nochmal geschaut haben wenn die Straße dann frei war..
Solange sie stehen in der Tat alles besser, wenn langsam gerollt wird immer maximales Risiko
4:34 Und die Polizei rechts an der Ampel tut.... nichts. Wie zu erwarten war. Hätte man doch mal ordentlich 20€ Knöllchen verteilen können.
Ich sehe in deinen Videos immer so viele Autofahrer, die eine MPU bräuchten...
Ich leider auch. Bei den Kommentierenden hier aber auch teilweise …
... und was machste mit den Fotos?
"Anzeige ist raus"
Stattkasse und Flensburger Punktekonto etwas füllen... Wer so bettelt, hat es sich redlich verdient...!
weg.li
Ja wo hätte der Lieferfahrer bei min 2:20 denn auch bitte Parken sollen?
Also das Sticker Set bitte an ...... ok Quark , natürlich nicht ;)
Schick gerne deine Addy per Mail, bekommst dennoch ;)
3:56 Du hast heute außergewöhnlich stark ausgeprägte Kompressionsartefakte. Guck mal auf die Schatten, wie blockig ausgefranst die sind.
Kann sein das das Ursprungsmaterial schon so war. Oder ggf war YT noch nicht mit der Berechnung sauber durch. hab heute morgen erst relativ spät hochgeladen. Sonst geht eine Folge eigentlich mit so wenig Komprimierung wie möglich raus. (ca 2,5 GB pro Folge)
11:32 #allesanzuenden
Hypotethische Frage: Hat man eigentlich ein Fahrzeug mit einem Scheibennothammer beschädigt, wenn das Fahrzeug doch eigentlich mit mindestens 1,5 Meter Abstand überholt hat? Dann können ja etwaige Schäden an Scheiben und Lack gar nicht von einem gerade eben zurückliegenden "Angriff" herrühren, denn Menschen haben ja für gewöhnlich keine Go-Go-Gadgeto-Arme. 🤔
Das eine ist eine Ordnungswidrigkeit (zu eng) das andere ist eine Straftat (Sachbeschädigung). k.a. ob das dazu Gerichtsurteile gibt.
Apropos "richtig schön gewordene Fahrradstraße Gartenstr." 😂: Das ist schließlich alles eine Frage der Perspektive. Gleich um die Ecke in der Tucholskystr. haben Anwohner-Initiativen, Gewerbetreibende, Galeristen und Einzelpersonen gegen den ideologischen Blockade-Wahn geklagt und vollumfänglich gewonnen: Nach einer Eilentscheidung des Verwaltungsgerichts Berlin war die Einrichtung des sogenannten Modalfilters (Kiezblock) im Kontext der dortigen Fahrradstraße schlichtweg rechtswidrig. Punkt.
Es gäbe keinerlei Gründe der Verkehrssicherheit, die die Maßnahmen hätten rechtfertigen können. Der angebliche Bedarf der Durchfahrtsperre habe sich laut Gericht nur auf „unspezifische Erfahrungswerte“ des (grünen) Bezirksamts gestützt. Sprich ideologische Gründe.
(By the way: Die Kosten für die Poller beliefen sich auf 115000 Euro.)
Noch Fragen?
Nö, spricht für sich 🤬‼️
Weisst du warum man Poller braucht? Weil sich Autofahrenden nicht an Verkehrsregeln halten. Das ist der Witz an der Nummer!
Es gibt in dem Fall offenbar nicht ausreichend mit Zahlen belegte Gründe, schade ist, dass Zahlen hier meinen: Verletzte oder Getötete Radfahrende, dass es sozusagen erst ein paar Märtyrer braucht, bis man die übrigen Radfahrenden schützt, vorbeugende Maßnahmen sind offenbar nicht erwünscht. Meinetwegen könnte man das auch lieber mit regelmäßigen Polizeikontrollen und empfindlichen Strafen regeln. Fahrradstraßen werden häufig von Autofahrern nicht so befahren, wie gedacht.
Was übrigens auch geltendes Recht ist, ist das Berliner Mobilitätsgesetz und der nationale Radverkehrsplan. Wieviel davon wurde eigentlich schon umgesetzt?
@@berlincyclingdiary
Kennst Du das biblische Gleichnis vom Pharisäer und dem Zöllner (hier nur ein klitzekleines bisschen modernisiert 😅)?
Ein Fahrradfahrer und ein Erwachsener gehen in die MPU, um zu bestehen. Der Fahrradfahrer dankt Gott dafür, dass er Fahrradfahrer ist und hebt hervor, dass er sich (in seinen Augen) vorbildlich verhält - und nicht so wie etwa Autofahrer, Ehebrecher oder Räuber. Oder eben der Erwachsene neben ihm. Er lobt seine Leistungen beim Radeln und beim Geben der Likes für die GRÜNEN und sieht keinen Anlass, sich vor den hohen Behörden als Sünder zu bekennen. Der Erwachsene hingegen schlägt sich gegen seine Brust, wagt dabei nicht aufzusehen und bittet die Prüfer darum, ihm, dem Sünder, gnädig zu sein. Im Gegensatz zum Radler ist er sich seiner Sündhaftigkeit bewusst und voller Demut.
Jetzt ratet mal, wer die MPU besteht und 'gerechtfertigt' nach Hause gehen kann 😂...
Und die freuen noch, daß da jetzt weiter durch geballert wird? Am eigenen Schlafzimmer vorbei? Ich wohne hier in einer Sackgasse. Das beste was es gibt. Wie dumm kann man sein? Deren Antwort: Ja!
Sind in Berlin auch so gut wie alle Fahrradstraßen nur ausnahmsweise (siehe VwV-StVO) für andere Fahrzeuge freigegeben?
In Berlin fast durchgängig nur "Anlieger frei", also schon recht einschränkend.
@@berlincyclingdiary ich finde die auch alle extrem eng. Aber gut, bei uns gibt's Busse in beiden Richtungen und entsprechend vieeeeeeel Platz (und ein 25-Tonnen-Argument, der Fahrradstraße nicht die Vorfahrt zu nehmen *evilgrin*)
11:24 Alle abschleppen lassen.
Kann man eigentlich die Videos nehmen und die vergehen anzeigen oder ist solch ein Video nicht gültig? Habe mir übrigens heute die Fly12 Sport bestellt und freu mich schon auf meinen Ritt jeden Tag von Friedenau nach Pankow.
Versuchen kann man das immer, je nach Staatsanwaltschaft wird er verfolgt oder nicht. Das es oft eingestellt wird sieht man hier: www.keinoeffentlichesinteresse.org/
9:58 vielleicht wird er selbst blockiert durch den Roten der die Einfahrt plus den Fußweg zuparkt?
möglich …
Ey wie jetzt??? Leute!!! Das muss in die Nachrichten! Ein BMW der im Strassenverkehr sich anständig verhält!????? Neeeeee ey das wie Weinachten/Ostern/Lotogewin an eienem Tag
Und der Hauptgewin😂😂😂 der Blinker ist an!? Der BMW Fahrer is denke ich krank!
0:08 Ich kann die beiden Klimabomber förmlich riechen. Im Grunde genommen hat man nur zwei Möglichkeiten: Entweder immer so schnell fahren, dass die niemals vor einem fahren oder wenn es passiert ist, anzuhalten, nicht atmen und eine Minute später die Fahrt fortzusetzen.
Verstehe ehrlich nicht wieso die Dinger noch zugelassen werden.
12:26 Handschuh und Spiegel berühren sich ? Das glaubst du doch wohl selber nicht, tolerierst du also solche Aktionen von Fahrrad Fahrer ?
Darf meine Faust auch ein Fahrrad Fahrer treffen wenn dieser aufm Gehweg fährt ?
Du setzt nicht ersthaft 2t Stahl + Mensch mit 0,012t Stahl + Mensch gleich?
Moment mal...
Du hältst da in einigen Situationen an, um Fotos zu machen. Und in anderen etwa nicht? Wieso nicht?
Einfach: Ich hab auch ne Zeitplanung im Kopf und muss irgenwo ankommen, wenn ich überall halten würde, dann könnte ich immer 10min mehr Zeit einplanen.
@@berlincyclingdiary Was ist mit den Standbildern der Videokamera? Sind die nicht brauchbar? Dann würde das Anhalten generell entfallen.
Ich weiß natürlich auch, dass es viel Freizeit raubt, wenn man 50 Autos an einem Tag meldet.
Aber einfach davonkommen lassen geht auch nicht.
@@sebastiandomagala9233 "einfach davonkommen lassen geht auch nicht" - stimmt, für "einfach davon kommen lassen" sind die Polizei/Ordnungsämter zuständig, vor allem wenn irgendein Bürger "zu viele" (in deren Augen) Anzeigen erstattet... nennt sich dann halt "Ermessen", wobei ich "pflichtgemäß" häufig genug bezweifle.
Mannmannmann, das was bei Euch den Puls hoch treibt, läuft bei vernünftig abwägenden Leuten unter "GERINGFÜGIGKEIT"!!
Auch bekannt unter PEANUTS 😂😂😂
Standbilder gehen manchmal. Fotos mache ich ab und zu als Zusatz, wenn ich mir nicht sicher bin ob das Kennzeichen sauber drauf ist.
War absolut in Ordnung, dass der Polizeiwagen weiter gefahren ist. Radfahrer können auch abbremsen. Und man sollte auch mal rollenden Autos die Vorfahrt geben, weil die beim anfahren mehr Co² ausstoßen. Bin selber Radfahrer und verzichte oft auf meine Vorfahrt, damit der Verkehr flüssig bleibt und wegen CO².
Ich dachte wilder wird's heute nicht mehr