Vc é fera Dia 15 de abril de 2023 começo o meu curso tão sonhado de mecânica , tenho 42 anos de idade e só agora tenho condição de realizar meu sonho . Me espelho em vc e quero ser igual a vc !
Рік тому+3
Seja muito bem vindo Daniel!! Parabéns meu amigo por estar realizando seu sonho, eu fico muito feliz de vc se espelhar em mim, tenho vários vídeos que pode te ajudar muito nesse seu aprendizado!!
O meu tá com o mesmo problema, já levei em 2 oficinas passaram o scanner e só olham a função diagnóstico e não acha nada pois o carro não apresenta falha! Sinceramente acho que nem todo mecânico sabe usar/aproveitar 100% do equipamento, vou comprar esse sensor e fazer um teste. Parabéns pela dica!
Excelente 👏👏. Eu tenho um celta que peguei e há um bom tempo não pega na primeira partida, porém só na gasolina. Ja levei em vários mecânicos e o mesmo diagnóstico "não tem nada" .
Parabéns pela dica,tem dias que meu celta 2010 pega de primeira, mais tarde vou ligar,o danado fica com a partida longa e muitas das vezes tenho que pisar até o talo no acelerador,ja pensei se nao seria o sensor de temperatura,depois desse vídeo me deu um click...valeu
Então Kaé.....sou um entusiasta e gosto mtoooo destes vídeos relacionados a motores para mim são d grande Vália ...mais uma vez parabéns pelo vídeo e canal 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Рік тому
Obrigado e conhecimento bom, é conhecimento compartilhado!!
Muito bom kaé, esse defeito pode apresentar em outras montadoras também ? Tem outro teste pra ver a temperatura do ar e da água quando não estiver com o scanner ? " assim quando estiver longe da oficina " boa noite e obrigado !
Рік тому+2
O meu amigo Ray esse defeito pode apresentar em qualquer montadora, e pra vc analisar sem scanner da pra ver com multímetro porem vc tem que saber os valores ai vc compara entre os 2 sensores através da voltagem mostrada no multímetro!!
Parabéns pelo vídeo. No caso como saberemos se existe a diferença de temperatura senão temos scanner na partida com motor frio? TB entendi que existe o problema de pegar de manhã e depois com um repouso de 1 hora ele não pega? Se puder me esclarecer obrigado....
Mais pura verdade. Eu, que não sou mecânico, observando meu mecânico sacanear o veículo, percebi que ele, sequer, seguia as orientações do próprio aparelho.
O meu Celta vhc-e 2010 é igual a esse do vídeo, também estou com o mesmo problema, porem limpei os polos e terminal de bateria e deu uma melhorada, mas a partida esta longa e muitas vezes ele da a partida tranquilo so depois que anda em pequenos trechos e desliga e liga nao perga!! Nao sei o que deve ser???
Tenho um prisma 2010 1.0 vhce no álcool ele pega bem na gasolina fica com partida longa,fiz troca de cabo e velas bomba de combustível filtro de ar e combustível ajuste do af limpeza de bico troquei bobina e nada resolve 😞
Tenho um celta 2007/2008 ele ta com esse mesmo pobrema ja fiz limpeza de bico e continua a mesma coisa . Ta com cheiro muito forte de combustivel, nao pega de primeira normalmente vai pega na terceira ou quarta tentativa e abasteço so na gasolina . Sou de bauru.
Então o problema foi resolvido trocando o sensor de temperatura? Eu tenho um celta 2012 com este mesmo problema, já troquei sonda lambda, troquei válvula solenóide do Canister e inclusive troquei sensor de temperatura, o carro continua às vezes não pegando!
Рік тому+1
Meu amigo tem que ver se chega alimentação certinho no sensor de 5 volts, testa pressçao residual da bomba de combustível , e com o scanner ve se o veiculo sabe certinho o combustível que esta rodando!! Outro teste e ve se a partida a frio ta injetando quando deve.
Boa tarde no scaner está marcando que a temperatura do líquido de arrefecimento está 30 graus com o carro desligado a noite toda e aqui o tempinho está frio ....será que esta certo isso ? A temperatura do ar está em 27..38 graus...ou seja a temperatura do ar está menor do que a temperatura do líquido de arrefecimento sendo que o carro está desligado desde ontem a noite...pode me tirar essa duvida?
Eu acho assim: foi no mecânico 3 trocou peças e não resolveu, coloca de volta as peças originais e não paga não de obra. E o mecânico que se vire com as peças novas compradas.👍
O meu estava com partida pesada .aí limpei os contatos...fiz partida...pois tinha hora que pegava e e tinha hora que não pegava...depois de tudo isso apresentou o defeito de não pegar
11 місяців тому
O meu amigo seja muito bem vindo e espero que o video te ajude!!
Meu celta 2012 esta assim tbm o estranho é que ele esta abastecido na gasolina. Qdo esta no etanol pega d primeira o q pode ser ? Ai tenho que ficar apertado o pedal do acelerador pra ele pegar
Vc trocou foi o sensor da temperatura?? O meu classic ta com defeito de partida nao sei mais i que fazer trocou corpo borboleta as duas sonda fez teste em vela bobina bateria bomba de combustível. Liga de boa de manha aí saio nele de manhã ando 5 km paro o carro qdo vou sair nele uma hora depois da partida longa e se ficar mais de 6 horas sem ligar durante o dia só liga na terceira tentativa. Me ajuda
O meu esta assim tambem ai eu retiro o cabo de alimentação da bateria espero 2 minutos e coloco novamente e volta a funcionar de preimeira , so nao resolve o problema, pois volta a dar ddenovo , ai faço novamente
Queria uma luz sua, um norte. Meu carro tem uma característica quando abastecido em postos duvidosos, o etanol. Gasolina não tenho esse problema. Em alguns momentos, no etanol duvidoso, o carro da uma falhada e pipocos, as vezes chegando a morrer, mas logo em seguida ligo e ele funciona normal, como se fosse um reset. As vezes persiste por umas 5 tentativas de partida. Isso já tem quase um ano. Fui viajar de SP para minas. Abastecer com etanol de qualidade, posto que sempre abasteço e nunca deu problema. Carro foi suave. Na volta, completei etanol num Shell meio duvidoso. Na metade do caminho, pouco abaixo de meio tanque, carro começou a pipoca, eu acelerando e ele pipocava mais ainda. Parei no acostamento, desliguei esperei um tempo e tentei partir, mais pegou apenas na 5 vez. Aí o carro foi tranquilo. Faltando uns 60 km para chegar em casa, pela via Anchieta, altura do riacho grande, carro foi pipocando e falhando até morrer. E não ligou mais. Há barulho de bomba injetando, bateria OK, mas não segura funcionamento. Ele parte e logo em seguida morre
Boa noite estou com uma Zafira que de manhã tem que dar umas 10 partidas pra pegar deixei o manômetro instado no sábado quando foi na segunda feira ainda tinha 1 bar e meio de pressão logo vai pra 3 bar e meio só de manhã pra apresentar este defeito depois que pega funciona normal e só vai dar problema no outro dia já troquei o sensor de rotação velas e cabos bobina sincronismo correia compressão 180 a 200 o cliente disse que trocou o comando de válvulas e depois começou um mal funcionamento tirei a tampa de traz do comando e a letra está certa H se vc puder me ajudar agradeço
Veja se possa ser o regulador de pressão de combustível ou a válvula de retorno de combustível da bomba de combustível que não é pra permitir o retorno do combustível
Meu amigo boa tarde. E queria sabe se tem como mim ajudar. Tenho um celta 2008. Está com esse mesmo problema, partida larga. Já troquei bataria várias coisas. Mais o problema continua. Mim ajuda por favor
Cara procurei em vários lugares e somente com você acho que encontrei a solução de meu Celta, pois os mecânicos me indicaram que era a sonda lambda, pois meu carro fica ruim de pegar apenas quando estou usando GASOLINA, ou uma proporção de gasolina no etanol, será que é esse sensor de temperatura o meu problema?
3 місяці тому
O meu amigo testa bomba de combustivel e pode sim se sensor de temperatura!!
Estou com um prisma 2012, que ngm esta achando defeito. Troquei cabos de vela, vela, os 4 bicos, bobina, conferiu ponto. Mais o carro fica engasgando quando anda, como se tivesse com as velas desgastadas
Рік тому
Seja muito bem vindo Paulo então tendo como base tudo que ja foi trocado da uma atenção em sensor map e sensor maf eles falham como ignição mesmo.
Meu celta tá assim quando tiro o conector ele aciona a ventoinha o funcionamento fica melhor quando conector ele começa a tremer tudo vou trocar o sensor pra ver
Vc é fera
Dia 15 de abril de 2023 começo o meu curso tão sonhado de mecânica , tenho 42 anos de idade e só agora tenho condição de realizar meu sonho .
Me espelho em vc e quero ser igual a vc !
Seja muito bem vindo Daniel!!
Parabéns meu amigo por estar realizando seu sonho, eu fico muito feliz de vc se espelhar em mim, tenho vários vídeos que pode te ajudar muito nesse seu aprendizado!!
Qual o modelo de scaner vc está usando nesse vídeo.
Excelente Engenheiro mecânico! Excelente pessoa! Deixa a gente até mais tranquilo , em relação aos problemas do veículo.🤜🏼🤛🏼
O meu amigo Rogerio sempre presente nos videos, Muito obrigado e Deus te abençoe!!
Vc tbm é um ser Humano especial!!
O meu tá com o mesmo problema, já levei em 2 oficinas passaram o scanner e só olham a função diagnóstico e não acha nada pois o carro não apresenta falha! Sinceramente acho que nem todo mecânico sabe usar/aproveitar 100% do equipamento, vou comprar esse sensor e fazer um teste. Parabéns pela dica!
Aí sim dar gosto levar o carro num mecânico como vc, seu trabalho tá de parabéns 👏🏽
Obrigado meu amigo Gustavo Deus te abençoe!!
Parabéns a dica super me ajudou 👏
Experiência,vale milhões, parabéns pelo trabalho
Tenho um Corsa VHCE 2010 Classic com o mesmo problema, muito obrigado amigo, muito bom, fique com Deus
O senhor trocou?deu certo
Excelente 👏👏. Eu tenho um celta que peguei e há um bom tempo não pega na primeira partida, porém só na gasolina. Ja levei em vários mecânicos e o mesmo diagnóstico "não tem nada" .
Top demais!! Seus vídeos são verdadeiras aulas. Parabéns pelo excelente trabalho!!
Que bom que gostou meu amigo Rodolfo!!
Parabéns pela explicação muito didática e sem enrolação. Que Deus o abençoe grandemente.
Seja muito bem vindo Fabio, Muito obrigado pelas palavras, Deus te abençoe tbm!!
Top esse vídeo Kae......parabéns.
Vou fazer esse teste no celta2007.
O meu amigo Fabio muito obrigado pelas palavras!!!
Parabéns...Conhece e Sabe Transmitir Conhecimento!
Muito obrigado Alex e seja muito bem vindo!!
Amigo era para todos mecânico ter esse conhecimento esselente para bem
Parabéns pela explicação
Obrigado, cara. Você me ajudou muito. Deus te abençoe!
O meu amigo que bom que o video te ajudou!!
Parabéns pela dica,tem dias que meu celta 2010 pega de primeira, mais tarde vou ligar,o danado fica com a partida longa e muitas das vezes tenho que pisar até o talo no acelerador,ja pensei se nao seria o sensor de temperatura,depois desse vídeo me deu um click...valeu
COMBUSTÍVEL RUIM CERTEZA EVITE FICAR TROCANDO DE POSTO COLOCA APENAS GASOLINA BOA ESTES CARRINHO FAZ 13 ATE 14 NA CIDADE SE TIVER REGULADINHO
Conhecimento bom é conhecimento compartilhado. Perfeito ganhou mais um inscrito
Gostei do vídeo o meu é um Corsa Hatch e tá com esse problema já troquei até a bateria.
O meu amigo seja muito bem vindo!!
Parabéns pelo vídeo, tou com um problema desse tipo no meu celta, ainda não descobriram !
Seja muito bem vindo espero que o video te ajude!!!
Quem sabe, sabe. Foi direto ao ponto.
Boa dica. Parabéns pelo profissionalismo.
Parabéns, pela explicação... Ganhou mais um escrito...
muito bem explicado meu carro tbm tá assim mas só n pega de amanhã
Valeu muito importante a dica você mostrou
O meu amigo seja muito bem vindo e obrigado!!
Que beleza de vídeo. Que boa didática.
O meu amigo Enrico Muito obrigado !!
Explicação boa .. parabéns por compartilhar..
Obrigado meu amigo Tiago!!
Muito bom esse vídeo parabéns pela explicação Deus te abençoe.
Top Kaé parabéns pelo diagnóstico
obrigado meu amigo Sá!!
Excelente vídeo Kaé ..... parabéns. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O meu amigo Carlos, muito obrigado que bom que gostou, Deus te abençoe!!
Então Kaé.....sou um entusiasta e gosto mtoooo destes vídeos relacionados a motores para mim são d grande Vália ...mais uma vez parabéns pelo vídeo e canal 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado e conhecimento bom, é conhecimento compartilhado!!
Muito bom ..meu celta custa desparar o ventilado esquenta muito..e ja foi trocado o sensor e ta do mesmo jeito
Pede para um mecânico verificar a válvula termostática.
Excelente aula .
Obrigado e seja muito bem vindo!!
Muito profissional 📈👏👏
Obrigado meu amigo Bruno
Boa noite, uma duvida, foi defeito do sensor de temperatura,basta trocar? Parabens pelo conhecimento e pela didática.
O meu amigo seja muito bem vindo, se for constatado a falha no sensor sim é so trocar porem algumas vezes é defeito no chicote ai teria que arrumar.
Muito bom kaé, esse defeito pode apresentar em outras montadoras também ? Tem outro teste pra ver a temperatura do ar e da água quando não estiver com o scanner ? " assim quando estiver longe da oficina " boa noite e obrigado !
O meu amigo Ray esse defeito pode apresentar em qualquer montadora, e pra vc analisar sem scanner da pra ver com multímetro porem vc tem que saber os valores ai vc compara entre os 2 sensores através da voltagem mostrada no multímetro!!
Belo trabalho, Deus abençoe!
Muito top seu vídeo parabéns pela explicação
Parabéns pelo vídeo.
No caso como saberemos se existe a diferença de temperatura senão temos scanner na partida com motor frio? TB entendi que existe o problema de pegar de manhã e depois com um repouso de 1 hora ele não pega? Se puder me esclarecer obrigado....
A impressão que tenho é que a maioria dos mecânicos não sabem interpretar o que diz no scanner.
Mais pura verdade. Eu, que não sou mecânico, observando meu mecânico sacanear o veículo, percebi que ele, sequer, seguia as orientações do próprio aparelho.
Muitos não sabem mesmo
Eu também tenho dúvida as vezes 😮
Eu conheço dois mecânicos q não sabe dirigir só acelera em neutro e outra tem oficina q lota de carro e q não tem scanner
Excelente video. Parabens.
Gostei muito parabéns...
Obrigado meu amigo!!
Top demais. Socorro o meu está assim😢
Obrigado e seja muito bem vindo!!
Parabéns pelas informações...
Você é muito eficiente
Obrigado meu amigo Bird pelo reconhecimento!!
Muito bom seu trabalho
Obrigado meu amigo e seja muito bem vindo!!
Muito bom, caprichado
Ótimo trabalho....
Obrigado meu amigo e seja muito bem vindo!!
Parabéns pelo vídeo 👏
Só uma dúvida, baseada em qual informação a central adotava o procedimento de ligar ou desligar a ventoinha?
Parabéns...
O meu amigo Edmar seja muito bem vindo e muito obrigado!!
Amigo, me tira uma dúvida: esse sensor de temperatura do ar seria o sensor map?
Se nao for, onde fica esse sensor de temperatura do ar?
Parabéns, muito bom
Você poderia passar a especificação desse sensor? Meu Celta 2007 está exatamente assim
Parabéns!
Obrigado meu amigo!!
Então o problema era a informação que o sensor estava informando pra central..o que fazer Então?
O meu Celta vhc-e 2010 é igual a esse do vídeo, também estou com o mesmo problema, porem limpei os polos e terminal de bateria e deu uma melhorada, mas a partida esta longa e muitas vezes ele da a partida tranquilo so depois que anda em pequenos trechos e desliga e liga nao perga!! Nao sei o que deve ser???
Onde fica o atuador de lenta desse modelo mestre ? Meu é igual e não encontro de jeito nenhum.
Parabéns belo vídeo
Seja muito bem vindo Walmir!!
Tenho um prisma 2010 1.0 vhce no álcool ele pega bem na gasolina fica com partida longa,fiz troca de cabo e velas bomba de combustível filtro de ar e combustível ajuste do af limpeza de bico troquei bobina e nada resolve 😞
O meu celta está com o mesmo problema, gostaria de saber se conseguiu resolver o seu
😅parabéns vc é fera!!
O meu amigo seja muito bem vindo e obrigado pelo reconhecimento!!
@ Bom dia, profissionais sérios como no seu caso merecem reconhecimento, uma boa semana, abraço.
Ótima semana meu amigo!!!
To com um classic ano 16 mas ta bebendo muito, to sem entender ja fez uma revisão geral, o meu ta redondinho de motor só o gasto que ta assustador
Boa noite. então o problema era o sensor de temperatura?
Celta sem a valvula termostatica pode ocorrer esse problema ? Meu esta sem a valvula e ruim de pegar a primeira partida
Tenho um celta 2007/2008 ele ta com esse mesmo pobrema ja fiz limpeza de bico e continua a mesma coisa . Ta com cheiro muito forte de combustivel, nao pega de primeira normalmente vai pega na terceira ou quarta tentativa e abasteço so na gasolina . Sou de bauru.
Conseguiu resolver amigo?
Bom dia! No caso o problema foi trocar o sensor de temperatura?
O meu amigo Douglas, sim porem sempre da uma atenção no conector tbm!!
Vídeo excelente
Belesa ok muito bom
Meu celta é 2006/7 está com o mesmo problema. Troquei praticamente tudo no carro e não resolveu. Pode ser esse sensor de temperatura? Obrigado
Então o problema foi resolvido trocando o sensor de temperatura? Eu tenho um celta 2012 com este mesmo problema, já troquei sonda lambda, troquei válvula solenóide do Canister e inclusive troquei sensor de temperatura, o carro continua às vezes não pegando!
Meu amigo tem que ver se chega alimentação certinho no sensor de 5 volts, testa pressçao residual da bomba de combustível , e com o scanner ve se o veiculo sabe certinho o combustível que esta rodando!!
Outro teste e ve se a partida a frio ta injetando quando deve.
@ muito obrigado pelo toque, vou ver o que faço, engraçado que o problema não acontece todo o dia, é eventual. 😕
@@mauricionrocha Resolveu? Estou com o mesmo problema no meu 2012, já foi trocado sensor de temperatura também. :/
Boa tarde no scaner está marcando que a temperatura do líquido de arrefecimento está 30 graus com o carro desligado a noite toda e aqui o tempinho está frio ....será que esta certo isso ? A temperatura do ar está em 27..38 graus...ou seja a temperatura do ar está menor do que a temperatura do líquido de arrefecimento sendo que o carro está desligado desde ontem a noite...pode me tirar essa duvida?
Eu tenho um corsa classik que ele estar muito ruim de pegar tanto frio quanto quente i tem horas que ele enxarca sera que pode ser esse sensor
Tenho um celta 2001 não é vhc a partida é longa tbm, pode ser a mesma coisa,
Eu acho assim: foi no mecânico 3 trocou peças e não resolveu, coloca de volta as peças originais e não paga não de obra. E o mecânico que se vire com as peças novas compradas.👍
Estou com esse mesmo problema é um celta 2010 completo 1.0 com partida longa às vezes nem pega tem puso pra pegar e não pega
Muito bom!
O meu estava com partida pesada .aí limpei os contatos...fiz partida...pois tinha hora que pegava e e tinha hora que não pegava...depois de tudo isso apresentou o defeito de não pegar
O meu amigo seja muito bem vindo e espero que o video te ajude!!
De onde vcs são?
O meu celta 2012/13 está com esse problema.
Exelente
Obrigado meu amigo Samer
Meu celta 2012 esta assim tbm o estranho é que ele esta abastecido na gasolina.
Qdo esta no etanol pega d primeira o q pode ser ?
Ai tenho que ficar apertado o pedal do acelerador pra ele pegar
Quando está com esse problema, ser não pega, ser empurrar ele pega ?
Vc trocou foi o sensor da temperatura?? O meu classic ta com defeito de partida nao sei mais i que fazer trocou corpo borboleta as duas sonda fez teste em vela bobina bateria bomba de combustível. Liga de boa de manha aí saio nele de manhã ando 5 km paro o carro qdo vou sair nele uma hora depois da partida longa e se ficar mais de 6 horas sem ligar durante o dia só liga na terceira tentativa. Me ajuda
Conseguiu arrumar, o meu está igualzinho, a tarde preciso de umas 4 tentativas longas pressionando o acelerador
Cara estou com esse problema no meu celtinha 2012, as vezes ele quentte não pega, so pega no tranco, descolou ele pega,
O meu esta assim tambem ai eu retiro o cabo de alimentação da bateria espero 2 minutos e coloco novamente e volta a funcionar de preimeira , so nao resolve o problema, pois volta a dar ddenovo , ai faço novamente
Queria uma luz sua, um norte.
Meu carro tem uma característica quando abastecido em postos duvidosos, o etanol. Gasolina não tenho esse problema.
Em alguns momentos, no etanol duvidoso, o carro da uma falhada e pipocos, as vezes chegando a morrer, mas logo em seguida ligo e ele funciona normal, como se fosse um reset. As vezes persiste por umas 5 tentativas de partida.
Isso já tem quase um ano.
Fui viajar de SP para minas. Abastecer com etanol de qualidade, posto que sempre abasteço e nunca deu problema. Carro foi suave. Na volta, completei etanol num Shell meio duvidoso. Na metade do caminho, pouco abaixo de meio tanque, carro começou a pipoca, eu acelerando e ele pipocava mais ainda.
Parei no acostamento, desliguei esperei um tempo e tentei partir, mais pegou apenas na 5 vez.
Aí o carro foi tranquilo.
Faltando uns 60 km para chegar em casa, pela via Anchieta, altura do riacho grande, carro foi pipocando e falhando até morrer. E não ligou mais.
Há barulho de bomba injetando, bateria OK, mas não segura funcionamento. Ele parte e logo em seguida morre
Boa noite estou com uma Zafira que de manhã tem que dar umas 10 partidas pra pegar deixei o manômetro instado no sábado quando foi na segunda feira ainda tinha 1 bar e meio de pressão logo vai pra 3 bar e meio só de manhã pra apresentar este defeito depois que pega funciona normal e só vai dar problema no outro dia já troquei o sensor de rotação velas e cabos bobina sincronismo correia compressão 180 a 200 o cliente disse que trocou o comando de válvulas e depois começou um mal funcionamento tirei a tampa de traz do comando e a letra está certa H se vc puder me ajudar agradeço
Veja se possa ser o regulador de pressão de combustível ou a válvula de retorno de combustível da bomba de combustível que não é pra permitir o retorno do combustível
Meu amigo boa tarde. E queria sabe se tem como mim ajudar. Tenho um celta 2008. Está com esse mesmo problema, partida larga. Já troquei bataria várias coisas. Mais o problema continua. Mim ajuda por favor
Meu TB está com mesmo problema
Tenho um celta 2008 está com este problema também se tiver com tanque seco daí nem funciona kkk
Cara procurei em vários lugares e somente com você acho que encontrei a solução de meu Celta, pois os mecânicos me indicaram que era a sonda lambda, pois meu carro fica ruim de pegar apenas quando estou usando GASOLINA, ou uma proporção de gasolina no etanol, será que é esse sensor de temperatura o meu problema?
O meu amigo testa bomba de combustivel e pode sim se sensor de temperatura!!
Estou com um prisma 2012, que ngm esta achando defeito.
Troquei cabos de vela, vela, os 4 bicos, bobina, conferiu ponto.
Mais o carro fica engasgando quando anda, como se tivesse com as velas desgastadas
Seja muito bem vindo Paulo então tendo como base tudo que ja foi trocado da uma atenção em sensor map e sensor maf eles falham como ignição mesmo.
Meu celta 2007 tá do mesmo jeito, engasgando na primeira marcha, vou trocar as velas e os cabos pra ver se resolve
Tenho um Celta 2015 o maior problema é pegar de manhã já desejo um mecânico e só pegar o meu dinheiro e nada resolvido você pode me ajudar
Qual é o nome desse sensor meu mestre?
👍
Obrigado meu amigo!!
Defeito no meu se chama: MIJOLINA.
CARRO frio demora a pegar, partidas longas. Depois é só um totó que qpega
Muito bom
O meu amigo Daniel Muito obrigado!!
@ 🤜🤛🤝
To com esse problema num celta 2008, não entendi muito bem onde era o defeito
O meu amigo Marcelo seja muito bem vindo, o defeito nesse casio era o sensor de temperatura informando temperatura errada.
Qual o defeito do carro não entendi nó vidio
Meu Corsa classic demora muito de pegar na segunda depois de quente o que será mestre?
O meu tinha esse mesmo problema fui no eletricista e o motor de arranque estava ruim.
Meu celta tá assim quando tiro o conector ele aciona a ventoinha o funcionamento fica melhor quando conector ele começa a tremer tudo vou trocar o sensor pra ver
Deu certo?
Qual marca e modelo do scanner?
Qual é o defeito do carro não entendi
Vc tá aprendendo partida longa motozinho do arfrio só troca ele
Meu classic não funciona com gasolina cedo só com etanol
BOAS DICAS.... MAS RAPAZ... ACHEI QUE ERA O BOLOUS