Celta / Prisma / Classic - Não Pega ( Sujeira pode ser o problema! )
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Caso o vídeo tenha te ajudado de alguma forma e queira contribuir com a gente, faça um PIX de qualquer valor no CPF 220.395.168.08, MUITO OBROGADO !
.
.
. Celta / Prisma / Classic - Não Pega ( Sujeira pode ser o problema! ) Auto 10 Oficina Mecânica
Agende sua manutenção através do WhatsApp (19) 98244-8658
Estamos situados na rua Veneza, 135 JD Firenze Hortolândia-SP .
.
.
..... ATENÇÃO !!!
Galera, para tirar dúvidas, NÃO ME LIGUEM, mande uma mensagem no meu WhatsApp, que assim que tiver um tempo, respondo. NÃO ATENDO LIGAÇÕES FORA DO MEU DDD.
Obrigado pelo compreensão !!!
Este video ajudo muinto meu carro estava com este problema e nen os mecânico sabia aruma eu vi este vídeo e eu mesmo arrumei
Fiz a Limpeza como recomendado. Funcionou perfeitamente! Da primeira vez dei uma cutucada na borboleta com a chave de fenda, no outro dia o mesmo problema, dai vi o seu vídeo, fiz o recomendado, realmente estava sujo, mas bem pouco mesmo. Fiquei surpreso como um mínimo de sujeira pode comprometer o funcionamento do carro! Só demorei um pouco para tirar a trava dos fios, de resto beleza.
Meu irmão, é o que devo fazer no nosso Classic 10 10. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Gostei de ver sua honestidade com relação os defeitos do carros, hoje em dia são poucos assim como você tá de parabéns mesmo.
Excelente dica o meu tá assim , ele quente e bom de pegar mais frio e muito ruim , tá ruim de pegar e falhando na macha lente.
Estou dando este like que é merecido mesmo .... mesmo, parabens e emendo com meu parabens. estou com o mesmo problema gente, e agora eu embarquei, e vou fazer. voces me dão licença.
Parabéns muito bom 📷
Muito obrigado! Meu carro estava apresentando o defeito de não pegar, dava partida mais não funcionava, fiz exatamente o que você fez no vídeo agora tá pegando de primeira e sem dificuldade! Excelente vídeo! Me ajudou muito. Obrigado
Tenho classic 2013 modelo 2014 ficou semana inteira mecanico não conseguiu achar defeito fez vários teste todo dia manhã primeira partida da nada pegar mecanico disse precisar trocar sensor tbi foi quando assisti seu vídeo fiz limpeza agirá cedo só que fiz limpeza anti ferrugem mesmo deixei bem limpo passei vários panos limpeza montei tbj coloquei tudo no lugar dei partida pegou na primeira partida obrigado pelo vídeo
Parabéns pela gentileza. Muito obrigado, isso vai me ajudar a resolver um problema semelhante no meu Celtinha 2012.
Esse ai ta limpinho em comparação a sujeira que tava no meu classic kkkk
Muito top o vídeo explicando, o meu está com esse problema, quando tiro a mangueira que gera o ar para o corpo de borboleta, ele funciona vou levar ele para fazer a limpeza.
Muito obrigado! Estou a bastante tempo buscando por uma solução para meu Celta. Valeu! Excelente vídeo!
Top guerreiro me ajudou muito..realmente eu troquei o combustível pra álcool daí pensei que era partida ar frio que tava com problema....mas estava tudo certo....daí fiz o que vc falou e resolveu...obg
Gostei!
Me ajudou muito, fiz a limpeza e resolveu o problema.
Ficou uma maravilha, não tive mais problemas.
Muito obrigado pela dica. Já tinha testado tudo no carro. E só era sujeira na borboleta. 👍👍
Me tirou do prego, valeu.
Sempre que tenho problema com meu carro, aí vejo seus vídeos e eu mesmo resolvo
Parabéns... passando pra descobri porque meu celta nao pega cedo as vezes...
Resolveu?
Foi muito útil.. fiz a limpeza,o carro ficou top..de manhã cedo não pegava de jeito nenhum...Obg meu amigo.
Show esse video! Vou fazer no meu celta 13/14 que o que me parece é a mesma coisa e depois volto aqui pra dar um feed back do resultado!
Parabéns eu precisava saber como tirar o conector e seu vídeo foi o único!!!
Boa sugestão meu irmão. Valeu a dica. 😄😃🤪👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu obrigado,vi o seu vídeo e fiz o q vc ensinou e conseguir arrumar,parabéns e obrigado.
A minha montana ficou parada uns três dias a bateria esta ruim já está na hora de trocar, tentei vária partidas virava e não pegava , assisti ao vídeo, não desmanchei para limpar apenas fiz alguns movimentos e coloquei a chave de fenda e bati na partida, pegou na hora... valeu pela dica vou mandar no mecânico pra fazer troca de óleo e ajuste que ficou faltando da última vez, mas pelo menos vai andando não vou precisar acionar o guincho.
Parabéns pelo vídeo essa dica serve para o clássic 2011 também?
cara valeu o meu nao pegava ai limpei do jeito que vc falou e ficou top
Grande trabalho profissional 👏👏👏👏👏👏
Bom vídeo o meu estava todo sujo limpei tudinho o corpo agr está ligando normal , muito bom o vídeo ..
Show de bola ⚽
👏🏾 conhece 👏🏾 valeu pela dica 👏🏾👍👏🏾👏🏾👏🏾
O amigo me ajudou demais vou fazer essa limpeza!!!
Fiz o procedimento cara,o carro tá pegando belezinha de primeira, filé mais uma vez obrigado pela dica.👍
To com esse problema tmb..kkk vou fazer o procedimento
Valeu!! me ajudou muito, fiz a limpeza e ficou top funcionou perfeitamente 👏🏻👏🏻👏🏻
Nussss!!!! Excelente explicação... Você é fera!!!! Brigaduuuuuu
Parabéns, pela dica meu ficou bem
Meu celta ficou babando bem legal pela manhã
Parabéns pela explicação muito direto
muitoo obrigado me ajudou muitooo
Parabéns pela sua bela explicação, muito obrigado.
ótimo vídeo , o meu tá assim pega quando quer , ai desconecto e conecto o cabo do corpo de borboleta ele pega , ah no ponto morto as vezes ele da umas tremidas parece fora de ponto... , vou tentar fazer essa limpeza pra ver se para ... tomara que seja isso, obrigado
Excelente explicação. Obrigado
A limpeza é desse jeito mesmo... a maior parte dos mecanicos fazem é só jogar o car 80..
Eu. Goste. De. Mais. De. Mais. Legal. Mesmo
Meu carro é um celta 2010 e tava com esse problema aí, levei una 3 meses só no álcool e quando mudei pra gasolina aconteceu isso. E eu olhei a borboleta e realmente tem uma borra preta😩. Excelente vídeo cara, já ajudou bastante pq achava que o problema era maior.
Mas quando troca de combustível pode acontecer da central não reconhecer o novo combustível. .. ai tem q entrar com scanner e fazer o ajuste forçado.
@@ClaytonNicola vou fazer isso, tive sorte de acontecer na garagem de casa pq meu medo mesmo é dar um probleminha desse na rua e eu ficar na mão. Vlw aí 👍🏽
Excelente vídeo, meu amigo, estava com este problema em meu carro vi seu vídeo e sem nenhum conhecimento em mecânico, executei e resolvi o problema em meu prisma 2010.
Bacana. .. 👍
@@ClaytonNicola me tira uma dúvida, o meu prisma tem GNV, porém como acabei de pegar ele e o antigo dono estava andando a mais de 5 meses no etanol, e fui usar o GNV e a lenta funciona, mas o carro não anda no GNV, o que pode ser?
@@wellingtonmacedo1355 cara.. .se tem uma coisa q detesto.. é gnv... 😂 😂 😂 😂. .. nem gosto de mexer em carros com isso
@@ClaytonNicola 🤯
Muito top a explicação, Parabéns meu amigo
Perfeita sua explicação.
Valeu!
Que Deus te abençoe.
Acabei de limpa o meu fiko top
meu carro esta assim tbm pra pegar vou limpar tbm muito obrigado
Eu limpei o do meu prisma ontem e estava 10 vezes mais sujo que o seu mais ficou top.
*Mandei um jato de ar potente e ate melhorou o consumo em 50%*
Deu certo aqui no meu pegou
o meu corsa classic estava com mesmo problema, nesse caso não desmontei o so espirei o car 80, e acelerei e ja pegou.
Show de bola pelo serviço de limpeza. Me tira uma dúvida , depois que eu faço a limpeza do corpo da borboleta tbi tenho que passar o escâner nele para corrigir a posição da borboleta ou não é necessário !!
Obrigado
Geralmente precisa sim passar o scanner
Já o corpo de aceleração do meu carro classic 2016, mesmo mandando limpar, não adiantou. O mecânico condenou a peça, e disse que tem que trocar. O meu carro, quando ligo, pega com dificuldade. Hoje por exemplo, quando passei a ignição, o carro ficou balançando e pegando com muita dificuldade. Achei até que o carro não ia pegar. Já fiz a compra do corpo de aceleração pelo site do mercado livre, e chegará na terça-feira.
Amigo..tem q passar o scanner...se o corpo realmente estiver com defeito vai ter algum código de erro registrado... fez a limpeza dos bicos? Verificou a pressão e vazão da bomba de combustível?
@@ClaytonNicola Pois é. Antes estava acendendo a luz da injeção eletrônica direto. Eu passei na oficina duas vezes pra passar o scanner e apagar a luz, e acusou problema na borboleta. Como eu não sabia ainda que era problema de corpo de aceleração, eu comprei vela e cabo de vela da marca NGK, e mandei o mecanico aqui perto de casa instalar, e também ele fez a limpeza do corpo de aceleração. Feito isso, notei que o carro teve uma melhora. Porém, no dia seguinte, acendeu de novo a luz da injeção eletrônica e o carro voltou a pegar com dificuldade. Aí resolvi ir numa concessionária da chevrolet. Chegando lá, o mecanico viu no scanner e deu novamente problema na borboleta. Ele disse que precisa trocar a peça. Como na concessionária não tem essa peça, comprei pelo mercado livre.
@@ClaytonNicola A luz da injeção eletrônica parou de acender, mas a dificuldade em ligar o carro ainda persiste.
Fala meu amigo muito bom vídeo tenho uma dúvida esse tubinho q tem no corpo de borboleta aonde vem a mangueirinha da solenóide ele tem ter passagem de ar livre ou meio ruim de passar o ar mesmo soprei no meu com uma mangueira tava bem pesado pra passar o ar desde já agradeço
Limpei hoje meu Corsa Hatch 2001 1.0 8v,com k80 , ficou bom agora ele pega de primeira.
Muito obrigado
Show gostei amigo
Parabéns pela dedicação,que modelo de scanear vc tá usando
Muito bom o seu vídeo
Valeu pela dica. Abraço!
Excelente! Parabéns!
Grande! Boa dica mesmo cara! Valeu gigante!
Top o vídeo
Boa explicação
Obrigado amigo. 👍
Meu não quer pegar , troquei bomba , filtro de gasolina , limpeza de. Bicos e não pegou , observei a á borboleta , não estava abrindo , quando dava partida no veiculo , vou tirar o tbi , pra fazer uma limpeza , pra ver se pega .
Fez a limpeza na borboleta , ajudou ?
Ótima dica .. valew
O meu está com esse mesmo problema.
tenho um classic com esse motor vhce e falo com propriedade esse carro tem esse defeito crônico de troca de af automático vc coloca um combustivel novo do que ta acostumado dificilmente ele vai gravar novo combustível pode rodar 3000 mil km que no outro dia vc vai ligar ele ja não pega facilmente não sei se é um erro de projeto tenho um amigo.mecânico disse que varios gm acontece isso o jeito é rodar sempre com um.combustível só
Eu só rodo no álcool se brincar troca as peças tds e não resolve nada
Isso é verdade, falo por experiência própria depois de ter gasto muito dinheiro a toa com peças. Mais facil rodar só com um tipo de combustivel mesmo.
O meu deu esse problema mesmo
Parabéns!
Muito boa a dica tenho um prisma 1.4 2012 gotaria de saber tem trocar a junta do TBI se tiver Boa posso usar a mesma
Pode usar a msm se estiver boa
@@ClaytonNicola obrigado pela dica
amigo quero limpar meu tbi do celta 2013 , se eu torar pra limpar fora tenho q passar scaner ? pois n tenho , ou ele ja se ajusta sozinho ? ele ta perfeito so q nunca foi limpo
O ruim dos carros Chevrolet é que a as margens de erros são muitos pequenas
Tipo uma coisa 850
A 900 se ir a 905
A luz da injeção ja acende
Típicos de carros da Chevrolet
O meu classic tava com a injeção acesa ai passei o scaner acusou o tbi
Eu mesmo limpei
Ficou uma semana apagada ai quando botei gasolina hj acendeu de novo kkkkk se não acender luz de oleo e nao subir a temperatura
Ta tudo certo
Não necessariamente amigo. Não é uma margem pequena, muito pelo contrário, é uma margem até alta. A maneira como vc está interpretando é incorreta
Show de bola, mas uma dúvida: o que faz sujar o corpo de borboleta? Grande abraço.
Em fim filtro sujo, respiro do óleo
Victor hugo de freitas valeu.
Boa tarde meu amigo conte as BÊNÇÃOS E A VITÓRIA meu brother quanto custa esses este aparelho escanio me passa seu zap meu amigo 👍☕
Tenho um celta 2010 que na gasolina fica muito ruim de pegar ,ja no etanois nao tenho problema.
VC e cara
O meu celta 2010 nao pega de geito nenhum colocarão um monte de defeito limpei só por fora nem desmontei melhoro muito a partida agora aprendi desmontar vou limpar melhor
Resolveu?
@@Lucas-Gabriel237 sim bateu pego
@@alanduarte7 Show. fiz aq tbm está top. obg ✌
Bom dia meu amigo, parabéns pelo seu canal. Gostaria de tirar uma dúvida com você! Seguinte: o meu carro é um celta 2012, ele tava querendo engasgar há uns dias, então tinha visto outros vídeos no UA-cam que falava pra passar o descarbonizante direto sem prescisar tirar o tbi, fiz isso, mais ai o carro ficou do mesmo jeito desse do seu vídeo, só liga quando acelera. Então encontrei o seu vídeo e fiz da forma correta! Retirei o TBI e fiz a limpeza com CAR 80 descarbonizante e com o limpa contato, mas o carro tá do mesmo jeito, só liga com o pé no acelerador. Isso só acontece na primeira vez que liga ele de manhã cedo, o restante do dia ele pega normalmente. Outra coisa antes de fazer essa limpeza que você ensinou ele, a marcha lenta tava oscilando muito, mais depois da limpeza do TBI ele não oscila mais, no entanto o problema da partida a frio continua. Se você puder me ajudar dai eu agradeço demais, abraço amigo.
Depois da limpeza tem q reprogramar o tbi com.scanner
@@ClaytonNicola pronto amigo, muito obrigado pelo retorno. Vou levar o carro na oficina pra mandar fazer isso. O que eles vão fazer nessa reprogramação do TBI?
Fala amigo. Limpei ele e o sensor map .
Ainda não está ligando !
O que pode ser? Será que tem que passar o scanner pra configurar?
Ou pode ser gotejamento de bico? Sendo que os bicos dele foram limpos recente mas não estão tops não
No álcool e só triscar que pega
Gostei muito obg
Pessoal, consegue tirar essa dúvida. Tenho o carro Classic 2014, eu havia colocado álcool, depois andei com ele durante o dia, quando foi a noite eu fui ao mercado, quando estacionei e voltei do mercado, tentei ligar ele não funciona, dava solo mas não funciona. O que pode ser?
Detalhe: eu nunca usei o reservatório de partida fria(aquele que precisa adicionar gasolina aditivada)
Outro ponto, é que recentemente tive problemas de força do carro, comprei a TBI, troquei os cabos, as velas, a sensor de rotação. E não sei porque ele ainda não funciona corretamente, sem força.
Bom dia. Esses corsas novo ex: Corsa Maxx 1.0 2009 . Possuem sensor tps ?
Para reset da posição da borboleta, já vi carros que é assim:
- desligar os cabos da bateria e esperar o módulo perder a programação (parâmetros memorizados);
- ligar a bateria e aguardar 3 min com a chave da ignição ligada;
- dar a partida, sem acelerar, deixar o motor atingir a temperatura de disparo do eletroventilador;
- após o segundo disparo do ventilador acelerar gradualmente até atingir 5.000 RPM e soltar.. Fazer 2 - 3 vezes;
- desligar o motor.
É assim também com esse carro?
Pode fazer assim tbm... rsrs
Posso movimentar a borboleta com a mão mesmo? não há perigo de danificar algum mecanismo nessa parte preta onde me parece ter algum mecanismo
Pode sim..nao estraga
Ótimo vídeo o meu tá assim vou fazer esse procedimento espero que fique bom kkk qual o nome do scanner por favor ? .
Scanner 3 scope
Eu não tenho o k80 serve só o limpa contato ? Já desmontei aqui .
@@flauberthenrique4155
aconselho vc a comprar o k80 porque ele serve prá limpar muitas peças do carro.
Boa dica
Valew amigo ! 👍
otima dica , abrir a a boboleta do tbi fora do carro nao pode quebrar as engrenagens de plastico interna ou nao e tranquilo abrir nao tem perigo algum ?
Sem perigo algum... no carro sim...se tiver energizada não pode ficar abrindo..fora...sem problemas. 👍
@@ClaytonNicola obrigado amigo pela sua resposta
Boa tarde meu amigo meu carro parou e mim parece que o defeito tá no imobilizado do celta ,fio positivo e negativo tá entrando alimentação mas não está saindo no fio marun com listra branca oque pode ser?
Esse tá zero,peguei um hj havia um dedo de crostas em cada ponta
O meu foi o sistema do pedal
Brother uma pergunta a sonda 2 do classic 2013 ele Tem que trabalhar sem oscila no caso trabalhar sempre rica isso na sonda 2
Sim
Clayton boa tarde! tudo bem? espero q sim. queria saber de vc se o celta só gasolina tbi a cabo tem essa abertura ou ele na lenta a borboleta fica totalmente fechada deixando a passagem de ar por responsabilidade do atuador de marcha lenta. desde já obrigado...
Exatamente. .. em carros q tem cabo ainda... em marcha lenta quem comanda é o atuador de marcha lenta. .. a borboleta fica fechada
Interessante 👍👍
show meu celta 2012 o ponteiro da temperatura só fica marcado um quarto dificilmente ele chega próximo do meio será que é normal no celta abrigado
Provavelmente sua válvula termostatica esta travada aberta...ai a agua fica circulando direto e o motor trabalha frio.. oq aumenta o consumo hein...
@@ClaytonNicola entendi consumo dele tá normal meu amigo tem um 2013 ele disse que o ponteiro da temperatura não sobe só fica na primeira marca algumas disse que é normal no celta disse que a GM programa o ponteiro pra ficar na primeira marca abraços
O meu celta tbm fica assim
Aí depois pode dar várias partidas que fica normal
Se o corpo de borboleta está assim, imagina os bicos