Die Aussage, wird *immer* mit über den zahnriemen angetrieben ist falsch, mazda Modelle teilweise über die Kette, teilweise z. B beim 6er Sport gh über Keilriemen, gibt's eig alles denk sogar welche mit elektronischer pumpe
Mein auto (renault clio 2 campus extreme) hat vorhin nach einer autobahnfahrt, (also von der autobahn runter und im dorf) einmal laut geknallt, und danach hat er sich angehört wie ein Panzer, oder eher Rasenmäher. Zusätzlich rastet der motor aus, er läuft unsauber und "hüpft" im motorraum. Ich konnte kein sichtlichen schaden feststellen. Dennoch erinnerte mich dies an ein seltsames geräusch, an welches ich mich gewöhnt hatte. Bei laufendem motor konnte man deutlich hören, wie der motor im takt immer "wup wup wup" machte, und er sehr laut klackerte, fast schon wie rein tickern. (Das klackern schob ich auf die ventile) das wup wup hört sich fast so an als würde ein durchgehendes summen durch eine art umwucht in der frequenz gestört. Beim starten(kalt) gab er auch ein aufheulendes, schleifend-rasselndes geräusch wie bei nem ausgeleiertem kugellager, wenn man es schnell andreht. Könnte das alles zusammenhängen?
Kann sein das vllt ein defekt deiner spannrolle oder Wasserpumpe. Vorliegt die deine steuerzeiten hat hüpfen lassen. Jedoch würde er danach nicht mehr laufen. Ich würde an deiner stelle den motor nicht mehr starten insofern du nicht zu 100% weisst was da los ist. Guck dir sämtliche Riemen, spanner, zahnriemen, Wasserpumpe an. Mach die kerzen raus und versuche mit einer kleinen kamera rein zu gehen. Gibts billig bei Action für android. Den wenn was rasselt kann es auch sein das teile kaputt gegang sind und im brennraum liegen und somit mehr schaden anrchten können als die sache wert ist. Überprüfe dies mal
Hab wohl Motorkopfdichtung kaputt... Großer Druck im Ausgleichsbehälter. Hab noch eine ungelöste Problem die Lüfter vor dem Motor schalten sich nicht ein ... Nur wenn ich Klima anschalte ... Wenn Motor 90 Grad ist laufen sie nicht. Ist das normal ?
Wenn er im Ausgleichs Behälter Druck hat. Und im Öl auf einmal Kühlmittel ist ist Deine Kopfdichtung kaputt.. dann kann es passieren das Heim fahren dir da mal was um die Ohren fliegt.. hatte das beim 3 er Golf da kam es aus dem Ausgleichsbehälter wie ein Springbrunnen raus. Und wenn deine Lüfter nicht angeht. Ist dein Thermostat hin. Der sagt dem Lüfter dann hallo Motor zu heiss geh an. Macht er das nicht läuft der Motor zu heiss und die Kopfdichtung nimmt Schaden!
soo tv vielen Dank für die Rückmeldung. Die Schrittfolge klingt nachvollziehbar. Thermostate folge kopfdichtug ... passt soweit so gut. Hab im Motor geschaut nach dem möglichen Wasser. Also im Motor gib es kein Wasser, zumindest der Ölstab zeig normales Ölstand nicht zu viel und nicht zu wenig wie sonst auch ... aber ich kann mich auch irren und es ist Wasser beigemischt. Danke nochmal für die schnelle Rückmeldung und ich werde alles überprüfen sprich Thermostats und die kopfdichtung. 👍
Kein Problem, immer gerne, dafür bin ich da. Ich helfe gerne. Kann auch sein das durch lange Fahrten als das noch nicht festgestellt worde mit verbrand worde, sprich durch die Hitze des Motors verdammt ist. Kann muss aber nicht. Ich selbst mache gern solche Videos/ livestreams um Leuten zu helfen. Demnächst kommt wieder ein kleiner Stream oder Video. Mal sehen wie viele Fragen ich dann noch beantworten kann. Das Thermostat ist zu 90% auch bei kälteren Temperaturen kaputt und muss eig öfters gewechselt werden. Um Folgeschäden wie ein Kopfdichtungsschaden zu vermeiden. Vielleicht hast du Glück und es besteht diese Sache noch nicht. Sonst wird es teuer. Darf ich fragen bei welchen Auto ?
soo tv VW Passat 3c 2.0 TDI, 290 000 😁 also hab Druckbehälter getauscht und der ist sofort wieder kaputt gegangen ... Und wenn ich den öffne kommt ganze kühl Wasser bis zum Deckel ... und es entsteht so ein Druck nach 3 min Auto fahren.
Ja dann ist deine Kopfdichtung hin, wenn der ausgleichsbehälter so schnell kaputt geht, dann lieber ab auf Hänger bevor der Motor Platz oder du Motorschaden hast
Die Frage ist ob er im stand wenn er läuft irgendwo Spuren hinterlässt. Den bei meinem war es Ähnlich beim fahren nix und dann wenn er stand war es bisschen feucht. Kann gut Möglich sein das die Dichtung kaputt gegangen ist und somit die Wasserpumpe leckt beim stehen. Wie bei mir...
@@dadofiasko3118 nein das war es eben nicht ! Da er Temperatur bekommen hat und das es die Wasserpumpe ist siehst du an Hand meinen anderen Videos ! Ich hab Zahnriemen und co gewechselt schau dich mal auf mein Kanal um plus die Wasserpumpe war die erste
Es war das kühlmittelrohr. Oben drauf ist eine kleine schraube aus Kunststoff. Der Kopf war abgebrochen und wenn es heiss wurde lief es am Gewinde raus. Die Schraube gibt es nicht als Ersatzteil von Opel. Aber vw verkauft die und passte perfekt.
Er hat aber kein Lager Schaden. Wasserpumpe hat diese Geräusche gemacht und ich vermute die Tasten Stöpsel oder Ventile bisschen zu spät auf gegang sind. Aber wegen der defekten Wasserpumpe mache ich noch Video wie diese aussieht und erkläre den Unterschieden zwischen neu und alt. Selbst wenn die Tasten Stöpsel die der hat( Opel hatte in der Baureihe keine hudros) und Ventile oder sonstiges nicht mehr laufen oder funktionieren. Wird der ganze Motor überholt ! Das heißt um so mehr Videos !
Ja das hatte ich dann selbst herraus gefunden. Ich wollte nur mal wissen was gewisse Werkstätten dafür wollten. Ich hatte mir dann für 75 Euro selbst sonst geholt
Die Aussage, wird *immer* mit über den zahnriemen angetrieben ist falsch, mazda Modelle teilweise über die Kette, teilweise z. B beim 6er Sport gh über Keilriemen, gibt's eig alles denk sogar welche mit elektronischer pumpe
Ja die Aussage war falsch ist mir auch später aufgefallen da es bei Ford Modellen auch so ist das wasserpumpe extra angetrieben wird
Mein auto (renault clio 2 campus extreme) hat vorhin nach einer autobahnfahrt, (also von der autobahn runter und im dorf) einmal laut geknallt, und danach hat er sich angehört wie ein Panzer, oder eher Rasenmäher. Zusätzlich rastet der motor aus, er läuft unsauber und "hüpft" im motorraum. Ich konnte kein sichtlichen schaden feststellen. Dennoch erinnerte mich dies an ein seltsames geräusch, an welches ich mich gewöhnt hatte. Bei laufendem motor konnte man deutlich hören, wie der motor im takt immer "wup wup wup" machte, und er sehr laut klackerte, fast schon wie rein tickern. (Das klackern schob ich auf die ventile) das wup wup hört sich fast so an als würde ein durchgehendes summen durch eine art umwucht in der frequenz gestört. Beim starten(kalt) gab er auch ein aufheulendes, schleifend-rasselndes geräusch wie bei nem ausgeleiertem kugellager, wenn man es schnell andreht. Könnte das alles zusammenhängen?
Kann sein das vllt ein defekt deiner spannrolle oder Wasserpumpe. Vorliegt die deine steuerzeiten hat hüpfen lassen. Jedoch würde er danach nicht mehr laufen. Ich würde an deiner stelle den motor nicht mehr starten insofern du nicht zu 100% weisst was da los ist. Guck dir sämtliche Riemen, spanner, zahnriemen, Wasserpumpe an.
Mach die kerzen raus und versuche mit einer kleinen kamera rein zu gehen. Gibts billig bei Action für android. Den wenn was rasselt kann es auch sein das teile kaputt gegang sind und im brennraum liegen und somit mehr schaden anrchten können als die sache wert ist. Überprüfe dies mal
Oder dein wasserpumpen Lager hat sich verabschiedet oder eins deiner unlenk oder spannrollen dann würden die eiern oder wackeln wenn man dran fasst
Vielen dank fürs video. War sehr informativ
Freut mich echt zu hören das jemand dieses Video was geholfen hat. Danke des Feedbacks
Hab wohl Motorkopfdichtung kaputt... Großer Druck im Ausgleichsbehälter. Hab noch eine ungelöste Problem die Lüfter vor dem Motor schalten sich nicht ein ... Nur wenn ich Klima anschalte ... Wenn Motor 90 Grad ist laufen sie nicht. Ist das normal ?
Wenn er im Ausgleichs Behälter Druck hat. Und im Öl auf einmal Kühlmittel ist ist Deine Kopfdichtung kaputt.. dann kann es passieren das Heim fahren dir da mal was um die Ohren fliegt.. hatte das beim 3 er Golf da kam es aus dem Ausgleichsbehälter wie ein Springbrunnen raus.
Und wenn deine Lüfter nicht angeht. Ist dein Thermostat hin. Der sagt dem Lüfter dann hallo Motor zu heiss geh an. Macht er das nicht läuft der Motor zu heiss und die Kopfdichtung nimmt Schaden!
soo tv vielen Dank für die Rückmeldung. Die Schrittfolge klingt nachvollziehbar. Thermostate folge kopfdichtug ... passt soweit so gut. Hab im Motor geschaut nach dem möglichen Wasser. Also im Motor gib es kein Wasser, zumindest der Ölstab zeig normales Ölstand nicht zu viel und nicht zu wenig wie sonst auch ... aber ich kann mich auch irren und es ist Wasser beigemischt. Danke nochmal für die schnelle Rückmeldung und ich werde alles überprüfen sprich Thermostats und die kopfdichtung. 👍
Kein Problem, immer gerne, dafür bin ich da. Ich helfe gerne. Kann auch sein das durch lange Fahrten als das noch nicht festgestellt worde mit verbrand worde, sprich durch die Hitze des Motors verdammt ist. Kann muss aber nicht. Ich selbst mache gern solche Videos/ livestreams um Leuten zu helfen. Demnächst kommt wieder ein kleiner Stream oder Video. Mal sehen wie viele Fragen ich dann noch beantworten kann. Das Thermostat ist zu 90% auch bei kälteren Temperaturen kaputt und muss eig öfters gewechselt werden. Um Folgeschäden wie ein Kopfdichtungsschaden zu vermeiden. Vielleicht hast du Glück und es besteht diese Sache noch nicht. Sonst wird es teuer. Darf ich fragen bei welchen Auto ?
soo tv VW Passat 3c 2.0 TDI, 290 000 😁 also hab Druckbehälter getauscht und der ist sofort wieder kaputt gegangen ... Und wenn ich den öffne kommt ganze kühl Wasser bis zum Deckel ... und es entsteht so ein Druck nach 3 min Auto fahren.
Ja dann ist deine Kopfdichtung hin, wenn der ausgleichsbehälter so schnell kaputt geht, dann lieber ab auf Hänger bevor der Motor Platz oder du Motorschaden hast
Gutes Video
Vielen Dank, schau dich gern weiter auf den Kanal um
Cooles Deutsch und der nuschelt so man versteht nur die Hälfte
ich habe klar und deutlich gesprochen!!
@@soo-tv95 geht so nä 😂wassabumbe
das hört sich vielleicht so an aber das sage ich nicht... dann bitte richtig hin hören!
Jetz kömm zöm püönkt.. woran erkennt mans
Ist im video mehrfach gesagt
Zahnriemen wechsel beim FOH vor knapp 2 monaten 287euro festpreis bezahlt. Opel vectra b cc von 98
OK.. Die Werkstatt wo ich war wollte 600 😂 daher habe ich es selbst gemacht. Gibt auch alles dazu in Videos
1.9 cdti mega laut und brauch 1 Liter kühlmittel auf 100km.
Finde kein Leck. Aber parkplatz immer nass.
Kann das die wasserpumpe sein ?
Die Frage ist ob er im stand wenn er läuft irgendwo Spuren hinterlässt. Den bei meinem war es Ähnlich beim fahren nix und dann wenn er stand war es bisschen feucht.
Kann gut Möglich sein das die Dichtung kaputt gegangen ist und somit die Wasserpumpe leckt beim stehen. Wie bei mir...
Meist ist es das Kühlmittelrohr oder Thermostat .!
@@dadofiasko3118 nein das war es eben nicht ! Da er Temperatur bekommen hat und das es die Wasserpumpe ist siehst du an Hand meinen anderen Videos ! Ich hab Zahnriemen und co gewechselt schau dich mal auf mein Kanal um plus die Wasserpumpe war die erste
@@dadofiasko3118 was ist denn an dem Kühlmittelrohr gerne defekt?
Es war das kühlmittelrohr.
Oben drauf ist eine kleine schraube aus Kunststoff.
Der Kopf war abgebrochen und wenn es heiss wurde lief es am Gewinde raus.
Die Schraube gibt es nicht als Ersatzteil von Opel.
Aber vw verkauft die und passte perfekt.
Das hört sich nach einem lagerschaden an
Er hat aber kein Lager Schaden. Wasserpumpe hat diese Geräusche gemacht und ich vermute die Tasten Stöpsel oder Ventile bisschen zu spät auf gegang sind. Aber wegen der defekten Wasserpumpe mache ich noch Video wie diese aussieht und erkläre den Unterschieden zwischen neu und alt.
Selbst wenn die Tasten Stöpsel die der hat( Opel hatte in der Baureihe keine hudros) und Ventile oder sonstiges nicht mehr laufen oder funktionieren. Wird der ganze Motor überholt ! Das heißt um so mehr Videos !
Wäre schön wenn du wieder öfters dabei wärst um zu diesem Thema alles weitere zu erfahren und mit sprechen zu können. Würde mich freuen 😏🙂
bin grade beruflich viel unterwegs,.von nichts kommt nichts. sobald ich wieder zeit hab auf jeden fall.
Ja das ist richtig! Wenn du Zeit hast schaue dir das an was du verpasst hast! Würde mich riesig freuen.
Die Wasserpumpe läuft nicht immer übern zahmriemen
Ja bei zB ford Modellen ist die seperat ist mir dann hinterher auch eingefallen
Beim Vectra B schon.
Zahnriemensatz mit Wasserpumpe ab 60€
Ja das hatte ich dann selbst herraus gefunden. Ich wollte nur mal wissen was gewisse Werkstätten dafür wollten. Ich hatte mir dann für 75 Euro selbst sonst geholt