Mit dieser Show haben sie doch akut seinen Führerschein gefährdet. Die Beamten beim Straßenverkehrsamt oder Polizei finden das nicht zum Lachen, wenn der Opa offensichtlich nicht in der Lage ist, das Auto sachgerecht zu fahren. Hauptsache die machen viel Geld bei youtube mit ihrer Show, wo sie es nicht geschafft haben den Opa zu anonymisieren. Ich meine, er war da Kunde und nicht Schauspieler in einer Trash Fernsehshow.
Der Kunde mit den Felgenschlössern hat vielleicht die Erfahrung gemacht das man ihm die Radmuttern gelockert hatte. Da hilft nur ein Felgenschloss nicht kann man immer noch 4 Stück lösen.
Dieser Mythos von gelockerten Radschrauben kommt eher daher, dass bei Kugelbund-Schrauben-Felgen Kegel-Schrauben verwendet werden. Der Kegel liegt nur auf einer Kante an. Durch die erhöhte Flächenpressung, wird die Felge beschädigt bzw. in dem Bereich deformiert und die Schraube verliert an Vorspannung. Die Erfahrung habe ich selber gemacht, weil der "Experte" von Vorbesitzer, bei den OEM-VAG-Felgen, 3 Stück Kegelschrauben verwendet hatte. Vermutlich mal verloren etc. und dann einfach eine andere Schraube als Ersatz verwendet. Aufgefallen ist mir das, als ich wieder von Sommer auf Winter wechseln wollte und sich die Schrauben nahezu von Hand herausdrehen ließen. VAG hat sowohl Kugelbund-Schrauben an den Alus und auch Stahlfelgen. Diese ganzen billigen Aftermarket-Alus sind meistens mit Kegel-Schrauben.
Aber wer im Winter Stahlfelgen fährt wird im Sommer vermutlich auch keine tollen Alus haben. Und selbst wenn sollte zum Schutz vor Diebstahl immer ein Schloss pro Felge reichen.
Die Felgenschlösser sind nicht verkehrt, wenn man in einem Brennpunktviertel lebt. Da werden Felgen nicht unbedingt geklaut, sondern die Schrauben einfach gelöst um Schaden anzurichten. Hier in Deuscthlands Krimalitätshauptstadt Frankfurt ist das keine Seltenheit.
Finde das mit den Felgenschlössern eh total bekloppt. Klar, wenn ich teure Schlappen habe ist es was Anderes. Aber wer bitte klaut Stahlfelgen oder beispielsweisw 16" VW Alus?
Beim Mazda 6 ist's zu 100% das Entlüftungsventil unter der Ansaugbrücke, nehmt den Ansaugtrakt los, der wird voller Öl sein und da es kein Turbo ist, wisst ihr dann auch woher es kommt ;) Ist die einzige Schwachstelle die der 1.8er Motor hat.
@@QQ-kf7cs sollte ich recht behalten ist das ein kleines Bauteil, das unter 10€ kostet - der Aus- und Einbau ist etwas fummelig, weils von der Ansaugbrücke verdeckt wird...Bei der Masse die der an Öl zu verbrennen scheint drückt das auf keinen Fall neben den Kolbenringen her. Achte mal drauf wie bei 7:00 Holger zwar etwas mit dem Gas spielt aber erst beim größeren Gasstoß bei 9:03 sofort das Auto anfängt zu qualmen wie sau - da ist dann das Öl in den Ansaugtrakt und direkt in die Verbrennung gegangen. Und dann geht es weiter bei 10:06 wo deutlich weniger Qualm kommt und erst als Aljosha wieder gut Gas gibt 10:13 gehts sofort wieder los. Zumindest die Diagnose wäre noch super easy zu stellen, weil sich bei meinem Fehler massiv viel Öl im Ansaugtrakt befindet.
Zu den Felgenschlössern vom Anfang: man weiß ja nicht, wo der Kunde herkommt. Es gibt heutzutage tatsächlich A....löcher, die einfach mal so aus Spaß fremde Radschrauben lösen...selber schon erlebt! Also bitte nicht vorschnell urteilen!
@@User101userrrrrr Wenn dir mal so ein W*****r die Radmuttern löst und du mit 150 unterwegs bist, denkst du vielleicht anders. Und wer kontrolliert schon vor jeder Fahrt die Muttern? 5 unterschiedliche Felgenschlösser sind die einzige Möglichkeit, um wenigstens einigermaßen sicher zu sein, dass alles fest ist.
@@Scaevus84genau wenn man Felgen schloss drauf hat hat jemand die Felgen gelöst inkl Schloß bestimmt . Das sind die Felgen die sich setzen oder die nicht richtig fest gezogen wurden mehr nicht
Der Mazda Motor ist baugleich mit dem Ford Duratec Motor der im Mondeo und Focus verbaut ist. Diese Motoren haben nach einer gewissen zeit Probleme mit den Ölabstreifringen .Diese verkoken und Öl kommt in den Brennraum. Diese Verkokung kommt davon wenn man die Ölwechselintervalle nicht einhält Es kann auch an einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung liegen, dass er so stark raucht. Diese ist mit dem Ansaugkrümmer verbunden und dort sammelt sich dann das Öl. Bei den Gasstößen wird es dann dem Motor über die Einlassventile zugeführt.
Bei dein Autodoktoren wird da nicht lange gesucht, Motorschaden und fertig. Ist ja ein altes Auto und egal ob der Kunde sich ein neueres leisten kann. Hauptsache Werbung ohne Ende👐👐
Ja korrekt das ist der Motor vom Ford gleichen hatte ich auch reiniger rein laufen lassen dann ölwechsel und das in kurzen Intervallen nochmal dann wird es gut
So einen Motor hatte mein Sohn in seinem alten Ford Ka mk1 . Der Wagen ist jetzt 18 Jahre alt und fährt immer noch soweit wir wissen. Mein Sohn hatte den Wagen verkauft .
Das Thumbnail sieht ja fast aus wie aus einem Action-Film. Irgendwann müsst ihr geplante Explosionen einbauen, um die Steigerung des Spannungsbogens weiter aufrecht zu erhalten :D
Wir hatten auch mal einen mit 3 verschiedenen Felgenschlössern, war allerdings ein X6 M. Laut Kunden eine Vorgabe der Versicherung, nach jedem Raddiebstahl hat die Versicherung ein Felgenschloss mehr gefordert aber das waren keine rostigen Stahlfelgen 😂
so welche Forderung darf keine Versicherung aussprechen den die Fordert maximal eine Prämie bzw vergünstigung bei einhalten der vom Hersteller vorgegebnen Sicherheits Bestimmungen zum Diebstahlschutz.Das heisst Pro Rad nur 1 Felgenschloss so wie bei jedem Hersteller von modernen autos vorgeschrieben...Und das Auto Abschliessen Natürlich...
Der 1,8Liter Benziner gilt als robust, ich hab den selbst. Eine Diagnose wäre hilfreich. Meiner hat 160tausend runter, fahre den etwa 40tausend Kurzstrecke unter 5km auf Arbeit. Jahresfahrleistung 4500km. Ölwechsel jedes Jahr wegen Kurzstrecke. Hatte mal Ventildeckel ab, Nockenwellen sehen aus wie neu, Steuerkette und Räder auch. Mazda hat einen mechanischen Kettenspanner, nix mit erst Öldruck und dann gespannt, aber inzwischen gelängt.
Ich wunder mich eh schon seit längerem, wie die da in der Werkstatt ständig die Autos lange ohne Absaugschlauch laufen lassen und dabei auch noch oft ordentlich Gas geben. War bei uns früher absolut undenkbar gewesen. Ist auch sehr verantwortungslos den Kollegen und sich selbst gegenüber.
Betreffend Mazda bitte die Motorentlüftung und Ventil prüfen. Bekanntes Problem bei dem Fahrzeug. Der Motor zieht sich dann Öl in die Verbrennung. Ausserdem Motorspülung. und dann immer wieder Ölwechsel alle 5000 bis 10.000km und längere Strecken fahren. Es gibt bei dem Motor nämlich Verkokungen an den Kolbenringen.
OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der Lüfte" und das sind die auch... Ich vermute, dass die auf der Strasse von einem LKW/Buss erwischt worden ist. Tauben versuchen dann nach oben auszuweichen und dabei ist die dan verendet und abgestürzt
Du meinst wahrscheinlich verwilderte Stadttauben. Ringeltauben sind eher zurückhaltender als Stadttauben - oder hast du schon mal Ringeltauben an einem Imbiss rumlungern sehen - nein - das siehste mal.
"OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der Lüfte" und das sind die auch..." Nein, sind sie nicht. Nur weil der Mensch ihnen Lebensräume nahm, sie dann züchtete und sich nicht um die verwilderten Nicht-Heimkehrer zu kümmern, die sich dann wieder vermehrten und menschennah neue Lebensräume (so eine Brücke oder eine Fassade mit Vorsprüngen und Nischen entspricht eben einer Felswand)! fanden, was dann wiederum den Menschen nicht gefiel, haben Tauben nicht die gleichen Existenzrechte wie andere Tiere auch. Nur muss sich der Mensch endlich mal um die Kolateralschäden seiner "Hobbys" kümmern - und sie nicht einfach nur als Ratten verunglimpfen!
@@haraldulbrich4560 Du meinst eher verwilderte Haus- bzw. Brieftauben, welche wiederum von der Felsentaube abstammen. Stadttauben sind keine eigene Art.
Wenn verletzte Tauben nach einem Zusammenprall nach oben steigen, nennt man das Himmeln. Gibt es bei viel Geflügel, was bei der Jagd geschossen wird (Tauben, Fasane, Rebhühner). Deutet auf schwere Kopfverletzung hin.
Beim MX 5NB liegt der Kupplungsnehmerzylinder separat, somit ein leichtes Austauschen möglich. Hat eigenen Kreislauf, also läuft nicht über das Ausgleichsgefäß vom Hauptbremszylinder.
Ich denk mal die Felgen schlösser sind auf den Teuren Sommer Felgen, Die Reaktion von Marko "lass mich in Ruhe"😂😂😂 Wie cute, ich will euch leiden sehen 😋
Durch das pumpen beim Geber Zylinder zerstört man diesen meist auch da man mit Schwung immer in Bereiche pumpt wo das kupplungs pedal sonst nie hin kommt. So wurde bei meinen autos schon dreimal die Geberzylinder zerstört obwohl es nicht hätte sein müssen
Ich gehe mal davon aus, dass der Fahrer mit den verschiedenen Felgenschlössern eher Angst hatte, dass ihm jemand die Radmuttern lockern würde, als um seine Felgen.
Hatte vor Jahren den gleichen, der Kübel rostet 1. richtig übel und 2. Habe ich Öl getabkt da die Kolbenringe im Eimer waren. Nach dem Kauf nach 2 Wochen direkt rückabgewickelt. Teilweise 2L Öl die Woche reingeippt. Bin froh das ich nach Kauf immer erstmal täglich prüfe was so der Motor macht.
Wenn man ein Fahrzeug in der Halle laufen lässt,dann muss man die Abgase vorher kontrolliert nach außen ableiten. Die Mitarbeiter wüssten das zu schätzen.
Der war sehr oxidiert. Vielleicht kommt nochmal eine Auflösung, evtl. ist es was relativ triviales wie massive Ölverdünnung weil der Zylinder nicht mitläuft und er nebelt weil der Motorölstand zu hoch ist oder ich glaube es gibt Fälle wo die Kolbenringe deshalb verkleben. Ölstand prüfen, die beiden Kontakte sauberkratzen und dann etwas fahren könnte man probieren ohne viel zu investieren.
Ja, so ist das leider heute mit den hydraulischen Kupplungen. Gab aber auch Fahrzeuge, wo der Nehmerzylinder außerhalb lag. Ich frage mich, wie lange wir problemlos mit Kupplungsseilzügen klargekommen sind 😅. 50euro Teil kaputt, einmal alles neu bitte.
Wenn der Nehmerzylinder am Focus defekt ist, muss man nicht unbedingt auf der Fußmatte was sehen. Bei meinem MK2 ST ist es direkt an der Wand runter unter den Teppich gelaufen, welcher sich dann vollgesogen hat und zusätzlich noch den Lack im Fußraum abgelöst hat. Also ruhig man unter die Fußmatte bzw den Teppich schauen. Oder halt hoch zum Nehmerzylinder.
14:57 das Problem mit der Kupplung hatte mein Bruder auch schon mal, wie schon erwähnt wurde, wird die Kupplung ja meistens über den selben Behälter für die Bremsflüssigkeit gespeist, wir sind genau so vorgegangen und suchen eine Ewigkeit nach undichten stellen am Getriebe, es stellte sich heraus dass vorne rechts die bremse undicht war und deswegen einfach nur der Behälter leer war, eine neue Manschette für den Bremssattel und etwas Bremsflüssigkeit später, tada es war gar nicht die Kupplung 😅 wahrscheinlich wurde die Flüssigkeit von der Kupplung so lange zurück in den Ausgleichsbehälter gedrückt bis sie trocken lag 🤷♂️
Vielleicht ist das wie bei uns in der Nähe wo die Bolzen gelöst werden, Joschi was würdest du dann machen wenn fast nichts mehr da ist. Hattest du schon eine halb zerfallen was in der Lüftung gehabt
Moin. Das mit der Kupplung hatten wir mal in Dänemark mit einem OPEL 9-Sitzer Bus.. Haben dort mit defekten Nehmer- oder Geberzylinder geholt. Die ersten Kilometer waren etwas holprig, aber wenn man die Schaltdrehzahlen raus hat geht die Schaltung mit viel Gefühl auch. Vor der Ampel auskuppeln, rollen bis zum Stillstand, Auto aus, Gang rein und bei Grün losfahren. Hat 850km problemlos geklappt. War ja auch 99% BAB und zum Glück ohne Stau! Geht aber......
8:46 der hat noch die alte,anfällige Zündspule drin. Die sollte man auf jeden Fall austauschen. Oft gibt es Risse im Gehäuse. Die neuere verbesserte Version hat unten eine dickere Basis,dafür benötigt man 4 längere Schrauben. Und es heißt korrekt: MIL Malfunction Indicator Lamp.
@@SteffW Ja klar ist ja auch Seilzugbetätigung. Ich bin auch schon mit einem 7006 ohne Kupplung nach Hause gefahren. Wenn du mit einem alten Hürlimann D70 mit synchronisiertem Getriebe gelernt hast zu fahren, dann geht das fast problemlos.
Das mit der Kupplung beim Ford hatte ich bei meinem Fiesta auch schon, da war das aber noch nicht so extrem. Bei mir hat es gereicht die Flüssigkeit in den Zylindern zu wechseln und ein bisschen zu fahren
Woher kommt die Erkenntnis, dass der Motor defekt ist, wenn auf einem Zylinder, der nicht mitgelaufen ist, die Zuendung wieder einsetzt und nicht nur Benzin und Oelreste verbrennen?
Wie machen die das dann eigentlich, wenn sie sich noch nicht auf einen neuen Papst geeinigt haben? Wie machen die dann schwarzen Rauch? Mit einem Dieselmotor von einer "Ludmilla" unter Volllast?
Mazda 6 erste Generation: Hatte den in der 170PS Benzin Variante und das Facelift als 150PS Diesel. beide noch keine 150k auf der Uhr. Den Diesel bin ich ein knappes Jahr gefahren --> Motorschaden und der Benziner hat es auf reichlich nen Monat gebracht --> Motorschaden. Entweder hatte zwei mal nacheinander Pech mit den Vorbesitzern oder die Dinger taugen nichts.
Ich, selbst Kfzler habe zwei verschiedene Felgenschlösser auf meinem KFZ... Allerdings farblich gekennzeichnet, damit ich sofort erkenne welches wohin gehört ^^
Schade, Fehlersuche wäre beim Mazda schön gewesen. Bild der Zündkerzen, Kurbelgehäuseentlüftung, Kompressionstest oder Kamera im Brennraum.. Damit man dem Kunden was zeigen kann, wo eventuell die Ursache liegt...
20:02 hauptsache man verbaut dort den ausgleichsbehälter mit einem riesen deckel, damit man mit einem mini schlauch rein kommt, weil man den ganzen wasserkasten direkt darüber hat... Danke Ford!
Zur Kupplung noch eine kleine Ergänzung, da ich die Thematik vor einiger Zeit selber hatte. Holger sagte, das dabei auch generell die Kupplung getauscht werden muss. Ich weiß jetzt nicht, wie das bei dem Ford oder anderen Autos ist, aber laut meiner Werkstatt gibt es bei meinem Wagen - Skoda Superb Combi 3T5 2.0TDI-CR 170PS/125kW - wohl zwei Varianten, wie der Nehmerzylinder verbaut ist. Es gibt laut Werkstatt einmal die Version, wo der Nehmerzylinder außen am Getriebe sitzt und einmal innen. Den äußeren kann man wohl ohne Kupplung tauschen, für den inneren muss man das Getriebe eh abbauen, dann wechselt man im Normalfall im selben Zuge die Kupplung, vermutlich auch, weil diese dann mit Bremsflüssigkeit getränkt ist. Ich hatte natürlich die innere Version. Aber davon ab, die ganze Geschichte ist bei einem Kilometerstand von circa 270.000 passiert, laut Werkstatt wäre die Kupplung nochmal für mindestens die selbe Laufleistung gut gewesen. Und das trotz häufigem Anhängerbetrieb.
20:46 Ist wohl ein häufiges Problem. Spätestens nach einer langen Autobahnfahrt, drückt sich die Flüssigkeit am Ausrücklager (Kunststoff) raus. Absolute Katastrophe.
😅 hatte ich auch mal, bei meinem ersten Auto(K70)kennt heute keiner mehr, ich habe das Auto geliebt. Bin damals zwei Tage ohne Kupplung gefahren, geht. Bei meinem war das Seil defekt, ein Kunststoffteil, sieht im Querschnitt wie ein "T" war gebrochen. Lieferzeit damals: Eine Woche. Aus Wolsburg nach Hildesheim.😄 Hatte sehr viel Spaß mit dem Auto, auch innen.🥰... Schalthebel nach vorn, Sitze runter kurbeln, Spielwiese... . Tolles Auto. Kann man noch kaufen. Restauriert.😪 Aber für mich: Unbezahlbar. Aber die schöne Erinnerung bleibt.(So in ocker/gelb). Ich vermisse dich, Du gute Karosse mit dem NSU Motor. Habe dich '85 verkauft, sorry. Danach ein Manta...
nicht immer hat es Diebstahlgründe. Bei meiner Frau auf arbeit wurden Nachts öffter die Radschrauben gelöst. Es gibt aber spezielle Radschrauben mit Adapternuss. Die passt dann auf alle Schrauben . Dann war Ruhe mit Radschrauben lösen.
13:00 Ich hatte das Problem mit meinem Sprinter schon zwei mal. Die Kupplung hat nicht mehr getrennt. Bin aber noch in die nächste Wekrstatt gefahren. Schalten geht immer noch über abgleichen von Motor und Getriebedrehzahl. Wenn man sein Auto kennt, geht das sogar ganz gut... Nur anhalten ist echt doof. Und wenn man dann ganz langsam auf eine rote Ampel im ersten Gang zu rollt und gaaaaaanz liebe Mitmenschen meinen einen da dann überholen zu müssen und dann das Grün verschlafen...... Ganz toll!
Und schön die BeifahrerTür noch offen vom Schwarzen Wagen da in der Mitte 😅... warscheinlich Kundenfarzeug 😂 nicht falsch verstehen ich liebe euch, macht weiter so geniale Arbeit, schaue eure Videos öfter mal im "binge Modus" ❤
Ich muss zugeben das ich auf meinem clk500 Cabriolet zwei felgenschlösser habe. Die LM Felgen sind aber auch extrem teuer und als Ersatz auch nicht mehr lieferbar. Da geht das.
Mir fällt bei Holger immer auf, dass bei laufenden Motoren kein Schlauch der Absauganlage dran ist, gehört schon wegen der Gesundheit immer dran und nicht erst wenn die Bude verqualmt ist. Bitte auch an die Mitarbeiter denken.
Der Typ mit den Felgenschlössern ist mit Sicherheit Rumäne oder hat solche in der Nachbarschaft😂 Habe bei dem Klientel auch schon Schraubzwingen als Wegfahrsperre gesehen😂
Ich verstehe nicht warum ein Motor mit Problemen immer noch ein Gasstoß und noch einen Gasstoß bekommt. Dann noch draußen schauen wie die Sauerei in die Nachbarschaft geblasen wird 🤢 nicht mehr meine Welt, sehr schade. Tschüss bis es wieder ruhiger und sachlicher wird 😔
Bei so Kupplugssachen muss ich immer an die Folgen mit dem netten Kupplungs Opa denken. Der war echt nett und fleißig.
Mit dieser Show haben sie doch akut seinen Führerschein gefährdet. Die Beamten beim Straßenverkehrsamt oder Polizei finden das nicht zum Lachen, wenn der Opa offensichtlich nicht in der Lage ist, das Auto sachgerecht zu fahren. Hauptsache die machen viel Geld bei youtube mit ihrer Show, wo sie es nicht geschafft haben den Opa zu anonymisieren. Ich meine, er war da Kunde und nicht Schauspieler in einer Trash Fernsehshow.
Fleißig am Kupplung Abfackeln! 😂😂😂 ob er wohl noch lebt ? ? 😢
@@aquariumfernsehen7680
Der Lappen ist sowas von Weg :-)
@@aquariumfernsehen7680Vielleicht fährt er jetzt LKW ist ja schließlich 43 Jahre Müllauto gefahren.
Der Kunde mit den Felgenschlössern hat vielleicht die Erfahrung gemacht das man ihm die Radmuttern gelockert hatte. Da hilft nur ein Felgenschloss nicht kann man immer noch 4 Stück lösen.
Vermute mal, dass das Winterreifen sind und er die gleichen Radschlösser an seinen Alus fährt.
Dieser Mythos von gelockerten Radschrauben kommt eher daher, dass bei Kugelbund-Schrauben-Felgen Kegel-Schrauben verwendet werden. Der Kegel liegt nur auf einer Kante an. Durch die erhöhte Flächenpressung, wird die Felge beschädigt bzw. in dem Bereich deformiert und die Schraube verliert an Vorspannung. Die Erfahrung habe ich selber gemacht, weil der "Experte" von Vorbesitzer, bei den OEM-VAG-Felgen, 3 Stück Kegelschrauben verwendet hatte. Vermutlich mal verloren etc. und dann einfach eine andere Schraube als Ersatz verwendet. Aufgefallen ist mir das, als ich wieder von Sommer auf Winter wechseln wollte und sich die Schrauben nahezu von Hand herausdrehen ließen. VAG hat sowohl Kugelbund-Schrauben an den Alus und auch Stahlfelgen. Diese ganzen billigen Aftermarket-Alus sind meistens mit Kegel-Schrauben.
Aber wer im Winter Stahlfelgen fährt wird im Sommer vermutlich auch keine tollen Alus haben. Und selbst wenn sollte zum Schutz vor Diebstahl immer ein Schloss pro Felge reichen.
Ja, vielleicht ein Stalking-Opfer. Oder jemand wollte die Autodoktoren ein wenig veräppeln 😂
Ich vermute auch das es nicht um das klauen geht, sondern um das lösen. Evtl. hat der Kunde schon schlechte Erfahrung mit guten Freunden gemacht 😮
Die Felgenschlösser sind nicht verkehrt, wenn man in einem Brennpunktviertel lebt. Da werden Felgen nicht unbedingt geklaut, sondern die Schrauben einfach gelöst um Schaden anzurichten. Hier in Deuscthlands Krimalitätshauptstadt Frankfurt ist das keine Seltenheit.
Bitte noch den Mazda Diagnostizieren 😊 wäre unendlich Interessant
Ölabstreifringe oder Kurbelgehäuseentlüftung bekanntes Problem
Seit wann ist das ein bekanntes Problem bei mazda? Hab von so einem Problem noch nie gehört. Andere Probleme ja, aber Kolbenringe und Entlüftung?
Bei diesem Modell?@@galardo3303
Der Wagen ist schon in Afrika 😅 Was will man da noch reinstecken
@@galardo3303 Entlüftung hat doch bei dem Alter fast jeder Motor. Das Ventil ist einfach dicht
Sein Ernst 😨 5 Felgen Schlösser für Stahlfelgen😂 nicht mal geschenkt macht sich jemand die Arbeit die ab zuschrauben
Finde das mit den Felgenschlössern eh total bekloppt. Klar, wenn ich teure Schlappen habe ist es was Anderes. Aber wer bitte klaut Stahlfelgen oder beispielsweisw 16" VW Alus?
Das waren ja die Winterreifen wer weiß was für super teure Sommerreifen er hat 😉 bestimmt schwarz matt Stahlfelgen 😂
Geil wäre es gewesen wenn es insgesamt 20 verschiedene Schlösser wären. 🤣
Metallwert, es gibt da viele schlimme Orte
Upgradevorschlag: jede Radschraube n anderes Felgenschloss - bei jedem 5er Lochkreis 20 verschiedene Felgenschlösser an einem Auto 🤣🤣🤣
Beim Mazda 6 ist's zu 100% das Entlüftungsventil unter der Ansaugbrücke, nehmt den Ansaugtrakt los, der wird voller Öl sein und da es kein Turbo ist, wisst ihr dann auch woher es kommt ;)
Ist die einzige Schwachstelle die der 1.8er Motor hat.
Also ist der Motor sehr einfach zu retten?
@@QQ-kf7cs sollte ich recht behalten ist das ein kleines Bauteil, das unter 10€ kostet - der Aus- und Einbau ist etwas fummelig, weils von der Ansaugbrücke verdeckt wird...Bei der Masse die der an Öl zu verbrennen scheint drückt das auf keinen Fall neben den Kolbenringen her.
Achte mal drauf wie bei 7:00 Holger zwar etwas mit dem Gas spielt aber erst beim größeren Gasstoß bei 9:03 sofort das Auto anfängt zu qualmen wie sau - da ist dann das Öl in den Ansaugtrakt und direkt in die Verbrennung gegangen.
Und dann geht es weiter bei 10:06 wo deutlich weniger Qualm kommt und erst als Aljosha wieder gut Gas gibt 10:13 gehts sofort wieder los.
Zumindest die Diagnose wäre noch super easy zu stellen, weil sich bei meinem Fehler massiv viel Öl im Ansaugtrakt befindet.
@@Hamster51893 OK
Bei den Doktoren sind die ältere Autos auch ohne Diagnose gleich Schrott, typisch hauptsache Show
Zu den Felgenschlössern vom Anfang: man weiß ja nicht, wo der Kunde herkommt. Es gibt heutzutage tatsächlich A....löcher, die einfach mal so aus Spaß fremde Radschrauben lösen...selber schon erlebt! Also bitte nicht vorschnell urteilen!
Bitte nicht auf andere schieben 😂
@@User101userrrrrr Wenn dir mal so ein W*****r die Radmuttern löst und du mit 150 unterwegs bist, denkst du vielleicht anders. Und wer kontrolliert schon vor jeder Fahrt die Muttern? 5 unterschiedliche Felgenschlösser sind die einzige Möglichkeit, um wenigstens einigermaßen sicher zu sein, dass alles fest ist.
@@Scaevus84 Tanz 🕺 für mich
@@Scaevus84genau wenn man Felgen schloss drauf hat hat jemand die Felgen gelöst inkl Schloß bestimmt . Das sind die Felgen die sich setzen oder die nicht richtig fest gezogen wurden mehr nicht
Kann ja auch sein das ihm Mal die Räder geklaut wurden sind, muss ja jetzt nicht bei ner Stahlfelge gewesen sein.
Der Mazda Motor ist baugleich mit dem Ford Duratec Motor der im Mondeo und Focus verbaut ist. Diese Motoren haben nach einer gewissen zeit Probleme mit den Ölabstreifringen .Diese verkoken und Öl kommt in den Brennraum. Diese Verkokung kommt davon wenn man die Ölwechselintervalle nicht einhält Es kann auch an einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung liegen, dass er so stark raucht. Diese ist mit dem Ansaugkrümmer verbunden und dort sammelt sich dann das Öl. Bei den Gasstößen wird es dann dem Motor über die Einlassventile zugeführt.
Bei dein Autodoktoren wird da nicht lange gesucht, Motorschaden und fertig.
Ist ja ein altes Auto und egal ob der
Kunde sich ein neueres leisten kann.
Hauptsache Werbung ohne Ende👐👐
Ja korrekt das ist der Motor vom Ford gleichen hatte ich auch reiniger rein laufen lassen dann ölwechsel und das in kurzen Intervallen nochmal dann wird es gut
Aber gleich Motorschaden ist etwas übertrieben
Korrekt, ich verstehe nicht, warum nicht die Motorentlüftung geprüft wird. Bekanntes Problem bei dem Motor.
So einen Motor hatte mein Sohn in seinem alten Ford Ka mk1 . Der Wagen ist jetzt 18 Jahre alt und fährt immer noch soweit wir wissen. Mein Sohn hatte den Wagen verkauft .
Das Thumbnail sieht ja fast aus wie aus einem Action-Film. Irgendwann müsst ihr geplante Explosionen einbauen, um die Steigerung des Spannungsbogens weiter aufrecht zu erhalten :D
Nö wir sind keine Amerikaner die ein methodisch didaktisches abgebranntes Feuerwerk brauchen nur um noch überhaupt zu merken das man am Leben ist...
Eines Tages wird der Kat rausgeflext, aber die Felgen sind save noch dran. 🤣
Glaub mir das wird schon gemacht. Besonders wenn der Preis hoch ist.
Guten Tag,
Aus Neugierde würde mich interessieren was am Mazda-Motor defekt ist
Grüße aus Frankreich
So wie der Motorraum aussieht vermutlich Ölwechsel alle 40tkm.
Zu wenig Öl, zu wenig Wasser, zu altes Öl. So bekommt man jeden Motor platt.
Der Zündverteiler und der Stecker
Turbo oder Kopfdichtung.
@@Mnkskanal denke auch. Gehe mal von kolbenringen aus.
@@Haffschlappe Mazda 6 GY hat keinen Turbo.
Musste mal im 3. Gang in die Werkstatt. Schaltung war ausgehakt. Hat schön gestunken die Kupplung hatte Freude.
Bei Barsch wurde ein neuer Papst gewähl. Weißer Rauch steigt auf.
😂 scheint so zu sein
Wir hatten auch mal einen mit 3 verschiedenen Felgenschlössern, war allerdings ein X6 M. Laut Kunden eine Vorgabe der Versicherung, nach jedem Raddiebstahl hat die Versicherung ein Felgenschloss mehr gefordert aber das waren keine rostigen Stahlfelgen 😂
so welche Forderung darf keine Versicherung aussprechen den die Fordert maximal eine Prämie bzw vergünstigung bei einhalten der vom Hersteller vorgegebnen Sicherheits Bestimmungen zum Diebstahlschutz.Das heisst Pro Rad nur 1 Felgenschloss so wie bei jedem Hersteller von modernen autos vorgeschrieben...Und das Auto Abschliessen Natürlich...
Vermutlich jedes Mal bei der Werkstatt auf Versicherungskosten 4 neue andere Felgenschlösser bekommen
Selbst wenn, total bescheuert!
Solche Rotiforms, HREs, oder Vossens klaut kaum jemand
@@hauptberuflichergandalf3238Hat mein A45 überhaupt nicht! Wozu auch😂
Wenn der Mazda verschrottet werden sollte, wäre ein genaues Diagnose Video cool. Ähnlich wie bei dem Golf damals.
Ich verstehe nicht, warum nicht die Motorentlüftung geprüft wird. Bekanntes Problem bei dem Motor.
@@Brisbane2024 jo als allererstes prüft man den ölstand dann die entlüftung..
Katalisator ist schrot deshalb der rauch.
Der wird nicht verschrottet. Das ist jetzt die Nebelmaschine in der Dorf-Disco.
Der 1,8Liter Benziner gilt als robust, ich hab den selbst. Eine Diagnose wäre hilfreich. Meiner hat 160tausend runter, fahre den etwa 40tausend Kurzstrecke unter 5km auf Arbeit. Jahresfahrleistung 4500km. Ölwechsel jedes Jahr wegen Kurzstrecke. Hatte mal Ventildeckel ab, Nockenwellen sehen aus wie neu, Steuerkette und Räder auch. Mazda hat einen mechanischen Kettenspanner, nix mit erst Öldruck und dann gespannt, aber inzwischen gelängt.
Wo ist da denn Sinn, wenn das Ding die Bude zunebelt noch weiter gaszugeben?
Clicks?
Für die Show?
Ich wunder mich eh schon seit längerem, wie die da in der Werkstatt ständig die Autos lange ohne Absaugschlauch laufen lassen und dabei auch noch oft ordentlich Gas geben. War bei uns früher absolut undenkbar gewesen. Ist auch sehr verantwortungslos den Kollegen und sich selbst gegenüber.
@@asmuslutter1809 früher hatten die Autos auch noch keinen Kat.
@@Filmfreund1000 Auch mit Kat kommt da keine Gebirgsluft raus.
Schön gerade ne' Currywurst am essen und Joshi beim würgen zuhören 😂
ich hab gehofft die sagen sowas wie "das kommt in die Kantine, gibts heute frisches Täubchen vom Grill" oder sowas ;-)
Betreffend Mazda bitte die Motorentlüftung und Ventil prüfen. Bekanntes Problem bei dem Fahrzeug. Der Motor zieht sich dann Öl in die Verbrennung. Ausserdem Motorspülung. und dann immer wieder Ölwechsel alle 5000 bis 10.000km und längere Strecken fahren. Es gibt bei dem Motor nämlich Verkokungen an den Kolbenringen.
OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der Lüfte" und das sind die auch...
Ich vermute, dass die auf der Strasse von einem LKW/Buss erwischt worden ist.
Tauben versuchen dann nach oben auszuweichen und dabei ist die dan verendet und abgestürzt
Du meinst wahrscheinlich verwilderte Stadttauben.
Ringeltauben sind eher zurückhaltender als Stadttauben - oder hast du schon mal Ringeltauben an einem Imbiss rumlungern sehen - nein - das siehste mal.
"OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der Lüfte" und das sind die auch..."
Nein, sind sie nicht. Nur weil der Mensch ihnen Lebensräume nahm, sie dann züchtete und sich nicht um die verwilderten Nicht-Heimkehrer zu kümmern, die sich dann wieder vermehrten und menschennah neue Lebensräume (so eine Brücke oder eine Fassade mit Vorsprüngen und Nischen entspricht eben einer Felswand)! fanden, was dann wiederum den Menschen nicht gefiel, haben Tauben nicht die gleichen Existenzrechte wie andere Tiere auch.
Nur muss sich der Mensch endlich mal um die Kolateralschäden seiner "Hobbys" kümmern - und sie nicht einfach nur als Ratten verunglimpfen!
@@haraldulbrich4560 Du meinst eher verwilderte Haus- bzw. Brieftauben, welche wiederum von der Felsentaube abstammen. Stadttauben sind keine eigene Art.
@@palladium1065 Jo, da habe ich die falsche Bezeichnung gewählt.
Wenn verletzte Tauben nach einem Zusammenprall nach oben steigen, nennt man das Himmeln. Gibt es bei viel Geflügel, was bei der Jagd geschossen wird (Tauben, Fasane, Rebhühner). Deutet auf schwere Kopfverletzung hin.
Ist doch weitläufig bekannt, dass Stahlfelgen ein beliebtes Diebesgut sind! 😂
Bei den Felgen ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass eher jemand noch 500€ für neue Felgen unter das Wischerblatt klemmt 😅
Ich hoffe das macht mal jemand bei mir.
@@Mc_Habsburger Mal 5 Felgenschlösser dran machen - vielleicht hilft's? 🤷♂🤣
Beim MX 5NB liegt der Kupplungsnehmerzylinder separat, somit ein leichtes Austauschen möglich. Hat eigenen Kreislauf, also läuft nicht über das Ausgleichsgefäß vom Hauptbremszylinder.
Ich denk mal die Felgen schlösser sind auf den Teuren Sommer Felgen,
Die Reaktion von Marko "lass mich in Ruhe"😂😂😂
Wie cute, ich will euch leiden sehen 😋
Durch das pumpen beim Geber Zylinder zerstört man diesen meist auch da man mit Schwung immer in Bereiche pumpt wo das kupplungs pedal sonst nie hin kommt. So wurde bei meinen autos schon dreimal die Geberzylinder zerstört obwohl es nicht hätte sein müssen
Das mit dem Radbolzen hatten wir auch schon in der Werkstatt. Macht auf jedenfall Spaß, besonders wenn sie mit dem Schlagschrauber angezogen wurden.
Ich gehe mal davon aus, dass der Fahrer mit den verschiedenen Felgenschlössern eher Angst hatte, dass ihm jemand die Radmuttern lockern würde, als um seine Felgen.
Find ich auch schon irgendwie geil mit den Felgenschlössern 😂😂
Der mit den Felgenschlösser hat euch verarscht. War bestimmt Jürgen.
Jenau, de Jürjen wor et...... 😂😂😅😅
Köstlich das RadnussRoulette - aber der andere Wagen an der Tanke - Kraftstoff kontrollieren und Öl tanken bitte. 🤣🤣
Schön das sich Aljosha mal wieder in Scene setzen konnte.
Ja, der muss sein Näschen auch überall reinstecken.
Hatte vor Jahren den gleichen, der Kübel rostet 1. richtig übel und 2. Habe ich Öl getabkt da die Kolbenringe im Eimer waren. Nach dem Kauf nach 2 Wochen direkt rückabgewickelt. Teilweise 2L Öl die Woche reingeippt. Bin froh das ich nach Kauf immer erstmal täglich prüfe was so der Motor macht.
Wow! 10% unter Listenpreis für die Marderabwehrgeräte, ich weiss nicht wie ich euch danken kann! Ihr seid die aller Größten! Danke!!
01:40 "Lass mich in Ruhe" und dieser Blick ..... 🤣
Wenn man ein Fahrzeug in der Halle laufen lässt,dann muss man die Abgase vorher kontrolliert nach außen ableiten. Die Mitarbeiter wüssten das zu schätzen.
Vor allem wäre es eine gute Idee, wenn nicht jeder hingeht und noch zusätzlich Gas gibt. Das war vollkommen sinnfrei.
Der Abgasschlauch muss immer angebracht werden wenn man den Motor startet !
„Der ist ein bisschen empfindlich.“ Mein Highlight, mehr davon! 🤣🤣🤣
Bei dem Mazda, war da am Verteilerkopf der linke untere (min 8.54) Anschluss nicht komplett oxidiert, oder kam das von der Taschenlampe?
Da hast du Recht...
Der war sehr oxidiert. Vielleicht kommt nochmal eine Auflösung, evtl. ist es was relativ triviales wie massive Ölverdünnung weil der Zylinder nicht mitläuft und er nebelt weil der Motorölstand zu hoch ist oder ich glaube es gibt Fälle wo die Kolbenringe deshalb verkleben.
Ölstand prüfen, die beiden Kontakte sauberkratzen und dann etwas fahren könnte man probieren ohne viel zu investieren.
Bei meinem engl. Cabrio (1970) hatte ich immer eine Literdose Bremsflüssigkeit an Bord. Dort leckte ebenfalls die hydr. Kupplung.
Ja, so ist das leider heute mit den hydraulischen Kupplungen. Gab aber auch Fahrzeuge, wo der Nehmerzylinder außerhalb lag.
Ich frage mich, wie lange wir problemlos mit Kupplungsseilzügen klargekommen sind 😅.
50euro Teil kaputt, einmal alles neu bitte.
Meine Erfahrung mit Kupplungsseil: hält ca 10-12 Jahre, danach neu machen.
@@markuso.3697 kommt hin.
Wenn der Nehmerzylinder am Focus defekt ist, muss man nicht unbedingt auf der Fußmatte was sehen. Bei meinem MK2 ST ist es direkt an der Wand runter unter den Teppich gelaufen, welcher sich dann vollgesogen hat und zusätzlich noch den Lack im Fußraum abgelöst hat.
Also ruhig man unter die Fußmatte bzw den Teppich schauen. Oder halt hoch zum Nehmerzylinder.
4:55 - Danke für den Ohrwurm Holger, bist ganz schlimm xD EAV war schon eine tolle Band.
@DasTeufelswerk ua-cam.com/video/-GmGgiCzNzY/v-deo.html
@DasTeufelswerk Das mit den 3 weißen Tauben.
Dankbar. Radschraubenschlüssel sind genau das, was Sie brauchen.
die extra Zeit die ich mit den Felgenschlössern verbringe würde ich dem Kunden doppelt und dreifach in Rechnung stellen.
Vielleicht vorher mit dem Kunden sprechen, der erklärt dir dann deinen job und vielleicht dann auch warum. Peinlich.
Ich weiß schon, weshalb ich möglichst viel am Auto selbst und damit zu einem Bruchteil der Werkstattkosten repariere.
Extrem-Sicherheits-Felgenschloss ... und Puzzle für euch
Die weißen Tauben sind müde.
Hans Hartz, aus dem Jahr 1982...
14:57 das Problem mit der Kupplung hatte mein Bruder auch schon mal, wie schon erwähnt wurde, wird die Kupplung ja meistens über den selben Behälter für die Bremsflüssigkeit gespeist, wir sind genau so vorgegangen und suchen eine Ewigkeit nach undichten stellen am Getriebe, es stellte sich heraus dass vorne rechts die bremse undicht war und deswegen einfach nur der Behälter leer war, eine neue Manschette für den Bremssattel und etwas Bremsflüssigkeit später, tada es war gar nicht die Kupplung 😅 wahrscheinlich wurde die Flüssigkeit von der Kupplung so lange zurück in den Ausgleichsbehälter gedrückt bis sie trocken lag 🤷♂️
Felgenschlösser auf Stahlfelgen 😂😂
sind die neuen hamman 50zoll felgen 😅
Ich hab schon gehört, dass Räder nur wegen den Reifen geklaut wurden.
@@amirvukovic5923 😂😂
@@Frank-1985 kann gut möglich sein, aber 5 verschiedene schlösser
@@ahmetsmajilbasic2970 Das ist in der Tat übertrieben.
Der Blick war gold wert, da hat jemand sein dasein als Mechaniker definitiv stark hinterfragt xDDD Fühl ich hart :P
Vielleicht ist das wie bei uns in der Nähe wo die Bolzen gelöst werden, Joschi was würdest du dann machen wenn fast nichts mehr da ist. Hattest du schon eine halb zerfallen was in der Lüftung gehabt
Moin. Das mit der Kupplung hatten wir mal in Dänemark mit einem OPEL 9-Sitzer Bus.. Haben dort mit defekten Nehmer- oder Geberzylinder geholt. Die ersten Kilometer waren etwas holprig, aber wenn man die Schaltdrehzahlen raus hat geht die Schaltung mit viel Gefühl auch. Vor der Ampel auskuppeln, rollen bis zum Stillstand, Auto aus, Gang rein und bei Grün losfahren. Hat 850km problemlos geklappt.
War ja auch 99% BAB und zum Glück ohne Stau!
Geht aber......
Wenn in den nächsten Wochen Fälle von Vogelgrippe Infektionen bei Menschen auftreten, wissen wir, dass Holger es Schuld war😂
Oder Fälle von gebrochenen Füßen
8:46 der hat noch die alte,anfällige Zündspule drin. Die sollte man auf jeden Fall austauschen. Oft gibt es Risse im Gehäuse.
Die neuere verbesserte Version hat unten eine dickere Basis,dafür benötigt man 4 längere Schrauben.
Und es heißt korrekt: MIL Malfunction Indicator Lamp.
Spätestens wenn Aljosha selber Kinder hat "gewöhnt" er sich an unangenehme Gerüche.....
Kacke ist kein Problem … nur Verwesung 😅 oder Schimmel 🥲
Pfefferminztropfen regeln 👍😉
Wie würde er auf einen überfahrenen Fußgänger oder Radfahrer reagieren, wenn der an der Front klebt?
Das Stimmt, als Landwirt hab ich schon so manche Gerüche mitbekommen aber Kinder können das immer noch toppen😂😂
Ich glaube für den Sohn wäre eine Therapie sinnvoll. Die Taube war doch nur tot. Da hat bestimmt nichts gestunken.
Hatte das gleiche Problem bei meinem Traktor. Da war es der Geberzylinder der intern Druckverlust hatte. Da war auch nichts mit Flüssigkeitsverlust.
Bei meinem D25 war noch nie der Geber oder Nehmerzylinder defekt 😎😎😎
@@SteffW Ja klar ist ja auch Seilzugbetätigung. Ich bin auch schon mit einem 7006 ohne Kupplung nach Hause gefahren. Wenn du mit einem alten Hürlimann D70 mit synchronisiertem Getriebe gelernt hast zu fahren, dann geht das fast problemlos.
Also die Extra Arbeitszeit für die Felgen hätte ich den Kunden in Rechnung gestellt.
Das mit der Kupplung beim Ford hatte ich bei meinem Fiesta auch schon, da war das aber noch nicht so extrem. Bei mir hat es gereicht die Flüssigkeit in den Zylindern zu wechseln und ein bisschen zu fahren
Woher kommt die Erkenntnis, dass der Motor defekt ist, wenn auf einem Zylinder, der nicht mitgelaufen ist, die Zuendung wieder einsetzt und nicht nur Benzin und Oelreste verbrennen?
Schönes Wochenende euch allen 😊
11:13 Habemus Papam ;-)
Achso machen die das😂😂😂
@@derhauser die haben extra einen Zweitakter den sie im Dom anwerfen!
Wie machen die das dann eigentlich, wenn sie sich noch nicht auf einen neuen Papst geeinigt haben? Wie machen die dann schwarzen Rauch? Mit einem Dieselmotor von einer "Ludmilla" unter Volllast?
@@gisbertgoebel3806 genau
Mazda 6 erste Generation: Hatte den in der 170PS Benzin Variante und das Facelift als 150PS Diesel. beide noch keine 150k auf der Uhr. Den Diesel bin ich ein knappes Jahr gefahren --> Motorschaden und der Benziner hat es auf reichlich nen Monat gebracht --> Motorschaden. Entweder hatte zwei mal nacheinander Pech mit den Vorbesitzern oder die Dinger taugen nichts.
Aljoscha ich bin ganz bei dir. Wir hatten letztens einen toten Vogel im Motorraum.
Der Abend ist gerettet.... Vielen Dank für das Video
Macht einfach immer so weiter, ihr seid spitze
😊👍👍
Ich, selbst Kfzler habe zwei verschiedene Felgenschlösser auf meinem KFZ...
Allerdings farblich gekennzeichnet, damit ich sofort erkenne welches wohin gehört ^^
Schade, Fehlersuche wäre beim Mazda schön gewesen. Bild der Zündkerzen, Kurbelgehäuseentlüftung, Kompressionstest oder Kamera im Brennraum.. Damit man dem Kunden was zeigen kann, wo eventuell die Ursache liegt...
00:15 Und ich dachte schon, da kommen große Vossen zum vorschein.
Der wusste bestimmt blos, dass ihr das mit rein nehmt - aber genau mein Humor 🤣
Der stellt sich dran 😅
20:02 hauptsache man verbaut dort den ausgleichsbehälter mit einem riesen deckel, damit man mit einem mini schlauch rein kommt, weil man den ganzen wasserkasten direkt darüber hat... Danke Ford!
Ihr lacht !!!!!! Wegen den Felgen 😂😂😂😂 Osteuropa lässt grüßen
Wegen DER Felgen ...
Zur Kupplung noch eine kleine Ergänzung, da ich die Thematik vor einiger Zeit selber hatte.
Holger sagte, das dabei auch generell die Kupplung getauscht werden muss. Ich weiß jetzt nicht, wie das bei dem Ford oder anderen Autos ist, aber laut meiner Werkstatt gibt es bei meinem Wagen - Skoda Superb Combi 3T5 2.0TDI-CR 170PS/125kW - wohl zwei Varianten, wie der Nehmerzylinder verbaut ist. Es gibt laut Werkstatt einmal die Version, wo der Nehmerzylinder außen am Getriebe sitzt und einmal innen. Den äußeren kann man wohl ohne Kupplung tauschen, für den inneren muss man das Getriebe eh abbauen, dann wechselt man im Normalfall im selben Zuge die Kupplung, vermutlich auch, weil diese dann mit Bremsflüssigkeit getränkt ist. Ich hatte natürlich die innere Version. Aber davon ab, die ganze Geschichte ist bei einem Kilometerstand von circa 270.000 passiert, laut Werkstatt wäre die Kupplung nochmal für mindestens die selbe Laufleistung gut gewesen. Und das trotz häufigem Anhängerbetrieb.
Das wird lustig, wenn Aljoscha mal Papa wird und Windeln wechseln soll🤣🤣🤣
DieTaube hat mehr über euch preisgegeben wie alle anderen Folgen. Sehr gut. 😁
Der typische Ford Motorblock bei dem Mazda. Möchte wetten, da steht "FOMOCO" drauf und die Ölabstreifringe sind dicht.
1:37 der Blick und das ungläubige Kopfschütteln über diesen Irrsinn 🤣🤣🤣
Ihr seid ALLE unbezahlbar.
Joschi sollte sich zum Tierarzt umschulen lassen. 😊
13:36 Ich bin genau so mal 70 km nach Hause bis in die Werkstatt gerollt 😂😂
Wegen Ner Luftratte also ehrlich ab in die Tonne oder auf die Wiese 😊😊😊😊
😂😂😂Ich dachte immer....wir haben komische Kunden
Ihr habt den absoluten Spitzenreiter 🎉🎉
Ich verstehe nicht, warum ihr nicht grundsätzlich bei Motorlauf den Abgasabsauger anschließt?
Oder einfach mal den Motor abstellen, wenn schon die ganze Bude qualmt. Werkstätten ohne Rauchmelder gehören verboten 🤢
20:46 Ist wohl ein häufiges Problem. Spätestens nach einer langen Autobahnfahrt, drückt sich die Flüssigkeit am Ausrücklager (Kunststoff) raus. Absolute Katastrophe.
Es raucht wie Sau und ein Kundenfahrzeug bleibt mit geöffneter Beifahrertür direkt davor stehen...😱
Genau. Und warum wird die Absaugung nicht vorher dran gemacht, wenn man das Fahrzeug anläßt?
@@rainerrosgen659 Für den Effekt. Soll ja schließlich unterhalten.
und? das macht keinen Unterschied ob tür zu ofer offen is
Und Zylinder 4 ist die Spule oder das Kabel oxidiert aber wäre nicht filmreif genug
@@zyankali2357 offensichtlich
😅 hatte ich auch mal, bei meinem ersten Auto(K70)kennt heute keiner mehr, ich habe das Auto geliebt. Bin damals zwei Tage ohne Kupplung gefahren, geht. Bei meinem war das Seil defekt, ein Kunststoffteil, sieht im Querschnitt wie ein "T" war gebrochen. Lieferzeit damals: Eine Woche. Aus Wolsburg nach Hildesheim.😄 Hatte sehr viel Spaß mit dem Auto, auch innen.🥰... Schalthebel nach vorn, Sitze runter kurbeln, Spielwiese... . Tolles Auto. Kann man noch kaufen. Restauriert.😪 Aber für mich: Unbezahlbar. Aber die schöne Erinnerung bleibt.(So in ocker/gelb). Ich vermisse dich, Du gute Karosse mit dem NSU Motor. Habe dich '85 verkauft, sorry. Danach ein Manta...
nicht immer hat es Diebstahlgründe. Bei meiner Frau auf arbeit wurden Nachts öffter die Radschrauben gelöst. Es gibt aber spezielle Radschrauben mit Adapternuss. Die passt dann auf alle Schrauben . Dann war Ruhe mit Radschrauben lösen.
Was macht Alijoscha bloß wenn er als erster zu einem Verkehrsunfall kommt und verpflichtet ist zuhelfen....der arme Kerl 😮
Das ist überhaupt kein Ding, nur Verwesung und Schimmel machen mir Probleme 😢
@@aljosha1111 👍
Der mit den Felgenschlösser hat euch schön hopps genommen 😂der wollte nur in die UA-cam Videos 😂😂
Mal ehrlich, müsst ihr als KFZ Werkstattbetreiber eigendlich eine Kadavertonne besitzen?
Ja😉, für die ganzen Fliegen die an der Stoßstange und an der Scheibe kleben😂.
Spass bei Seite, eher nicht😄
Ab in den Müll
@@jonia368 Wird über den Hausmüll entsorgt.
13:00 Ich hatte das Problem mit meinem Sprinter schon zwei mal. Die Kupplung hat nicht mehr getrennt. Bin aber noch in die nächste Wekrstatt gefahren. Schalten geht immer noch über abgleichen von Motor und Getriebedrehzahl. Wenn man sein Auto kennt, geht das sogar ganz gut... Nur anhalten ist echt doof. Und wenn man dann ganz langsam auf eine rote Ampel im ersten Gang zu rollt und gaaaaaanz liebe Mitmenschen meinen einen da dann überholen zu müssen und dann das Grün verschlafen...... Ganz toll!
11:20: Wir haben einen Papst! ;)
Und schön die BeifahrerTür noch offen vom Schwarzen Wagen da in der Mitte 😅... warscheinlich Kundenfarzeug 😂 nicht falsch verstehen ich liebe euch, macht weiter so geniale Arbeit, schaue eure Videos öfter mal im "binge Modus" ❤
Moin moin zusammen
Der Vogel iss nich dod
Der Pieft ne runde
Grüße aus Berlin 👍😉
Ich muss zugeben das ich auf meinem clk500 Cabriolet zwei felgenschlösser habe. Die LM Felgen sind aber auch extrem teuer und als Ersatz auch nicht mehr lieferbar. Da geht das.
Ihr zeigt immer so viele Gründe, sich ein E-Auto zu kaufen, danke!
Die Reaktion von Joscha war absolut lustig hahahaha ich kann nicht mehr
Mir fällt bei Holger immer auf, dass bei laufenden Motoren kein Schlauch der Absauganlage dran ist, gehört schon
wegen der Gesundheit immer dran und nicht erst wenn die Bude verqualmt ist. Bitte auch an die Mitarbeiter denken.
Habemus papam! 🙂 - guter Kommentar des Mitarbeiters.
Aber Hauptsache immer wieder Gas geben bei dem Mazda.
Wenn der Motor futsch ist
Was soll passieren 😊😊😊😊😊
U bene Papa , wir haben einen neuen Papst
Ich finde die Idee gut. Immer mehr parken mit Backsteinen statt Rädern. Allerdings nicht bei Stahlfelgen. Schlösser teurer als das komplette Rad.
Ist aber auch schön wie alle nochmal Gas geben müssen beim Mazda 😂😂😂
Und zwar jeder! "Sieh mal, bei mir raucht er nicht! 😊 🤔…nee, doch."
Ein Klassiker "The Fog" Nebel des Grauens🤣🤣🤣
Der Typ mit den Felgenschlössern ist mit Sicherheit Rumäne oder hat solche in der Nachbarschaft😂 Habe bei dem Klientel auch schon Schraubzwingen als Wegfahrsperre gesehen😂
Muss bestimmt durch Polen fahren da werden Räder während der fahrt abgeschraubt😂😂😂😂
@@gsxrfan Auch in Germany sehr gefährlich, kaum gestohlen schon in Polen. 😪
12:45 Das M9300 gibt es schon für 189 Euro. Einfach mal goggeln 😀 Warum teurer kaufen
Ich verstehe nicht warum ein Motor mit Problemen immer noch ein Gasstoß und noch einen Gasstoß bekommt. Dann noch draußen schauen wie die Sauerei in die Nachbarschaft geblasen wird 🤢 nicht mehr meine Welt, sehr schade. Tschüss bis es wieder ruhiger und sachlicher wird 😔