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本人持有甲種電匠執照，在這裡要說句公道話，每一種電線都會老化，特別是負載重的電線，就會特別明顯，當你用手去觸摸的時候，如果有溫熱的現象，這種電線就要留意，那就是電線走火的徵兆，要怎麼判斷電線有沒有問題？方法其實很簡單，正常電線比較軟，老化電線比較硬，手指頭按壓即可測試，此外，電線的橡膠皮會變黃變黑，這就是電線老化現象，若是感覺不對勁，就應該請水電師傅評估，再做決定是否需要更換。老化電線，電流運轉，比較耗電，舉個例子，各位有沒有發現，老舊的車子比較耗油，電瓶比較耗電，電瓶汰換比較頻繁，這樣應該清楚了吧！各位要知道，台北101電梯鋼索，為何五年就要更換？外觀看起來，好像沒什麼問題，看起來明明就還可以用，為什麼要更換？那可是大工程，那可是要花一大筆錢，才有辦法解決的事情。電線也是相同的道理，該換就要換，不要掉以輕心，不要心存僥倖，按照標準，按照程序，就不必擔心害怕，這樣心情才會輕鬆自在，這樣才能睡安穩的覺。〈我是網路博客，從事水電行業〉，這個議題倍受矚目，剛好可以藉題發揮，能夠盡一份心力，把問題點出來，這樣大家才會注意用電安全，同時避免悲劇重演。
推影片，很多人都不知道要合法合規跟台電報竣，廠商都會收代辦費2-3萬。特斯拉的滿電出行專案，都是不包含報竣費用。
我們也是台中的社區大樓，上星期也建置完成電動樁EMS 系統，並且已經啟用了
如果電錶非在停車地下室，而是在住戶當層樓的社區類型，通常管線間是不足的，還是只能走和台電申請電動車獨立分錶EMS 管理一路
我們林口社區EMS安裝三百多戶總共公共建置也只花690萬，公共平攤2.2萬，300多個車位全部都可以裝，20年後，停滿三百台電動車有充電需求，也都不會超過電表以及電纜公共線路的容量上限，加上個人從分電盤拉到車位的價錢公定價5.5萬，從無到有可以充電八萬內搞定，一次完整規劃好處是單一住戶便宜外，還比只先做電纜架線路多一個更重要的好處：未來不會有住戶因爲先從錶後拉線跟未來改用EMS時的線路路線不同，有些社區多棟電錶室跟車位不在同一區，那未來改專設一戶時架設好分區分電盤到車位的電纜就可能要重拉，這筆錢要社區出還是住戶出？或者就是要為已經拉好的住戶規劃整體設計，但有電纜架的社區要新增EMS通常都是因為充電戶數過多，這個時候若還需要為了這些住戶來進行規劃，那想必困難重重。最優解一定還是一次到位，重點還是要有人願意了解、規劃跟推動，雖然看起來一次要花近七百萬有難度，但電動車是未來趨勢，加上電動車友善社區也有利於房價，推動時把焦點放在這點上，700萬其實也算不上什麼，以我們社區來講房價增加0.1 %，這700萬就賺回來了，這樣想是不是就簡單多了😂
請問EMS建好之後，每月依然要付擔EMS軟體的管理費嗎？有的話是多少呢？但300多戶能有共識，素質真高，佩服😂
同問..
EMS系統本身可以有雲端管理（可以用信用卡付款，打發票之類的）這種通常就會需要雲端的管理費用，我之前聽到幾家廠商都是一度電額外多收一塊錢，我覺得很貴XD。因此也有廠商會推本地管理的系統（基本上好的系統應該兩種可以互通給社區選擇），我們社區就是用這種，這個就是請物業開立一個專用帳戶，住戶匯款後請物業到系統進行儲值，每次使用的時候再從這個儲值的金額扣帳即可，然後我們有限制最少儲值金額是兩千元，基本上就可以用很久了，就不太會物業管理上的人員負擔
啊抱歉忘記講結論，後來我們用本地的軟體就是買斷的，所以不用再付維護費用。但也可以未來有需要的話改成線上，使用費用就是一度電一塊XD
請問大大，方便分享你們是用哪一家廠商的解決方案？謝謝！
還是要高端一點社區才做得到... 300萬（123戶，然後目前只有8台電車），在大部分中階社區區全會要能通過簡直天方夜譚
光充電樁友善社區一掛上去 一坪就漲超過一萬
@@antichina8964少往電車臉上貼金了
很專業 謝謝分享感謝Ddcar一直分享案例我也在寫提案書了讚❤
這影片真的非常好，其實目前95%社區都是最適合錶後。
台中大櫻國社區，去年社區大會70%以上贊同通過，上個月開始全社區建置，期待未來換電車在自己停車位充電，讚👍
74號旁蓋好幾棟😂
您好，我的社區在你們附近，我想請教您是表後還是EMS？我今天有請某廠商來場勘，他說新社區法規有要求要設置專設一戶，如果有專設一戶電表的話就不能用表後，這我有點懷疑…剛好您的社區應該也算新，所以想跟你請教，謝謝🙏
超棒的案例分享 感覺主委很用力用心推
我開油車，但是我支持社區可安裝充電樁或充電設備，可以充電的社區房價相對也比較高。
有你真好！
少在做業配了啦，
雖然14萬看似很多，但以提升物件價值的角度來看，那可說是裝設完的那一秒就馬上回本了
方便 時間成本無價
設計1個掛天花的充電插頭, 插頭改用電磁吸鎖, 就好似電子門鎖1樣, 然後是充電後能自動拔掉並且往天花回収而控制主機就可以裝在柱上内側避免被3寶撞到再來是車體的充電插座也修要改, 配合電磁鎖之外還要加上在插頭拔出後會自動關上充電門如果是共用充電的話, 就將吊在天花的充電插頭加上滑軌來靈活移動插頭, 與満電後插頭自動脱離配合後, 這樣就能避免充電位長時間被霸佔其他車充不到電的情況
12:48 marco 問到重點了，錶後拉法只是一種暫時解法，若日後電車一多，勢必要再面對另一問題。台電也真奇怪，記得集合式住宅已經說無法申請表後拉電，似乎不同縣市有不同的做法?不過14萬的建置成本也太貴了，應該是纜線很長吧
不同縣市做法不一賭人品 碰運氣
因為每個社區條件也不太一樣
14萬包含電纜、線架、充電樁、設備跟台電申請費用
@@wayc2k 14W 應該不含線架，若含線架就算便宜了。 且線架一定會經過公共區域(有爭議)，我估計整個線纜架應該是已包含在300W內了。
@@espresso710應該有含，因為他一開始有說社區規費3萬了
表後接電真的是降低門檻，讓社區成為「電動車友善社區」的方式之一。只要有熱心住戶出面來號召，通常都是成為最有力的推動社區安裝的主力；DDCare也終於搜集到全台社區安裝充電樁的方式的全家桶了😂
大陆这边是以个人名义向电网申请一个独立的电表这样子来安装充电桩的，因为电车普及度很高所以一般只要有固定车位都可以想办法安装这样子，但是管理就是很混乱
幫助超大！
看得出來廠商和委員付出很多心力推動，優質
2:46 可惜我家社區中鄰居太多違建，因此要爭取管委同意很難….
看到標題 我馬上把手邊忙的事情放下😂😂😂😂
通常都是主委自己開電動車.....如果是一般住戶 難度高很多
真的.想裝充電樁除非自己下去當主委
@@甘寧老師-o8e 我現在就是當主委，但還是推不過，委員會都是老人很困難
沒有說的問題，表後拉電若申裝的戶數太多，超過整個社區總負載和饋線容量裕度，怎麼辦？會不會一天到晚跳電？
太推這部影片了~
學到❤
男人中的男人！😍
優質社區
請問一下影片中的線槽建置費用300萬是管理費公共基金支付的嗎？
感謝Ddcar分享，超棒的
不知道線槽架的價格？哪裡可以查到一個概念，例如沒公尺多少錢等等
能不能看看夏天開冷氣候的電費如何?表後拉電會不會讓家庭電費增加很多?
不用看了，只要每月平均700度以上，基本上很高機率都會更省。
時間電價省超級多的，尤其是家裡用電量大的，又有在用電車的，申請之後你會愛死它
我個人有個欵問,看到網路上錶後接電的社區,很多都只有個位數的車在充電(佔不到全數的10%),如果車輛數達到30%或著更多時,有沒有可能在夜間同時充電時瞬間功率超過社區容量而產生跳電?!
就是新竹晴空匯的例子，短路起火點在社區公共線路而不是各住戶充電設備的”最後一哩路“
電動車如果像韓國一樣進入地下室有限制, 那不是前途茫茫?
請問現在新建案標榜充電友善的社區，是建商就直接會標配EMS嗎？
有的有標配但最好是沒有
通常是留好線槽而已
這錶後， 是另外申請新的錶嗎？
我們社區也準備要推....希望能走著前人的步伐推過
第N個送台電能過，不代表第N+1個可以過。先搶先贏XDDD
我的社區在三重可以裝表後，可以推薦廠商嗎？
表後拉電，腦那充電時家裡的電器能正常使用嗎？
技師會幫你算好安培數的， 如果電力很吃緊，可能就留16A給車子即可
電動車能夠在自家充電，當然是最省錢的! 但是社區大樓的住戶，就算在還沒有安裝充電樁時，也不可能每度電1.8元，更何況是安裝充電樁後，在未增加電表的情況下，原本自家的用電+電動車用電，全戶的電費更不可能為每度電1.8元。 以影片(16:49)的電費單來算，(75+3390)/(460+747)=2.87 元/度，已經算是非常低的電價，但這應該絕非是夏季用電的結果。不過不論如何，如果社區能夠安裝充電樁，真的是非常方便，回家就可充電，且電費也比外面的快充低很多!
他說的1.8元只是單指時間電價晚上離峰時段單獨計算充電車時的單價，換算到全戶24小時用電時會跨到尖峰時段自然平均就超過1.8元，但單算離峰充電時的價格的確是1.8元這樣的單價沒錯的
單指離峰時間的電價當然是1.8 元/度，但實際付的費用絕對比這多，個人覺得是否補助說明，會更讓人清楚!
我買預售大樓有請建商委託它配合的水電工程先拉線到我的停車位，這樣還需要向台電申請嗎？
@@老司機-y9y 理論上要，但管委會如果不管的太嚴謹需要備查一堆文件的話，就沒差..
@@weishuiyang9801應該是單純討論電動車充電的每度用電成本，否則攤到全戶用電就複雜了，除了電器和用電差異，連電動車每個月開幾公里用幾度都不一樣
有表後自己拉到車位，沒有做公共線槽的案例嗎？
早期特斯拉做很多這種的阿，就是自己拉管線，車子多了一樣會有管子雜亂的問題，只是早發生晚發生
之前有一集就是公共線槽，在基隆的建案。你可以找一下
我只想說~~各位~~你不會想在地下室加油~~為什麼你們會想在地下室充車電?三元鋰電池這東西,他註定就是一個不定時炸彈.....汽油車地下室燒起來,要撲滅是分分鐘的事情,但是三元鋰電池可不是這一回事..............一旦反應就是得反應到他結束,千萬不要拿自己身家性命開玩笑
您好。我們這禮拜社區通過了！是否能夠提供電動車規範拜讀！感激
請問該社區的立柱是那裡買的呢？覺得很好看謝謝
立柱也是充電安裝商配置的，建議直接向他們詢問喔！(影片資訊欄裡面有)
這種就是先裝先贏，後裝的人很有可能容量不足
正解，錶後真諦
突破盲腸！
有需要的先處理。沒用到的暫時擱著，等用到時再處理。本來就不是互斥的選項
沒電車先裝充電樁先搶先贏，以後開區權會要改EMS時就可以裝死不出席😅
哈哈，大家都是聰明人。只是站在社區長久發展來看，這是不好的。@@hanbossho
請問表後引接如果家裡電表不在地下室而在高樓層，也是可以安裝嗎
幾乎不行，拉線就會非常貴
技術上可以，實務上很難，因為距離太遠，拉線是一米一米算的，高樓層電表拉…可能線就10萬以上…
@@wayc2k 謝謝，看來還是只能等EMS或是搬家 哈
@@samsamfocus2320 了解，這樣還是等EMS了
請問，近年來各新建案聲稱的電動車友善社區，到底是先規劃了什麼呢？是指天花板的線槽拉好就算了嗎？我不太相信有建商會自掏腰包建好EMS，但留管線跟實際能安裝充電樁還好遠…終究還是要住戶有共識？所以交屋後一樣要大家協商表後還是EMS，似乎沒有多便利，感覺跟民眾的想像有很大的落差？
EMS只是一個電力分配系統，電動車少的時候，裝置的效益不高。跟線槽不一樣，線槽是硬體設施，弄好了可以一直使用
有的社區真的會綁系統，有的沒有，要實際去問清楚才知道，但代銷通常都不清不楚，一定要仔細問
我社區就是建商標配 EMS 系統。重要的是 "專設一戶"，每一個地下室樓層都有一個(獨立變電箱+獨立電表)，(後者)是已蓋好大樓後要加裝最困難的地方。EMS 後台、線纜架...都是標配，使用者只要拉纜線+裝設充電樁即可
@@espresso710 感謝分享💯
这么可爱的住户，真好。
去看電車前是不是要先把社區接電問題處理好
請問透天跟台電申請表後供電會過關嗎？大約需要多少錢?
透天其實直接找合格電工處理就好了啦😅
等看專業停車場，一塊地上面50~500台電動車同時用充電，觀察幾年看看好不好用，如果專業停車場沒這樣蓋，那住宅...電動機車 電動汽車，能開幾年也是問題，如果社區錢花下去，但是幾年後發現換電池好貴，車主換回油車，社區沒人開電動車，那就尷尬了...
是的，最後電動車勢必全滅，大家回歸油車一堆問題產生
請問要怎麼限制只能用16a充電？靠住戶自律？
想知道+1也想發問，電表後，如果電車車主覺得可以選擇電線牽到哪裡...為了電車要有增加7Kw, 32安培，那麼這戶家裡是否為了維持該戶總負載量，要去減少該戶內總共7kw, 32安培呢(例如拆掉一條微波爐烤箱供電電線，以及n組牆壁電線插座，且拆掉一組冷氣供電電線之類的，拆掉的總額為7kw挪至停車格的意思，將7kw供電電線由家戶內挪移接至電動車的位置的意思，而總供電不變的話，不知道是否會比較安全呢？還是電錶後一根電線，分成兩條小電線，一條至該戶家戶內，另一條至該戶電車停車格，如果超過小電線的負載，保險絲就燒斷，警示該戶住戶呢？)(以上內容為純討論 純發問，未經專業評估是否可行)
台中這邊蛋黃區一個車位都要250萬了,誰會在乎那14萬....方便才是最重要的
怎樣才可以裝我現在是新社區
越來越多住戶使用 如要洗洞裝設 這樣結構會不會有問題🤔
所以基礎設施包含集中走線槽跟樓層打洞最好由管委會統一處理
6:21 洗洞由專業的來評估，會出結構技師證明，這個很重要
6:21 起的這一段都有詳細說明，絕對不會隨便洗的
@@DDCARTW改天燒起來來賠，結構技師又不處理
準備發爐了唷
可以买这个社区的房子，方便充电。
推
高雄仁武3年大樓，主委對電車超有意見，根本沒法做任何充電安裝，法條不改應該是過不了@@
那就只好想辦法把主委弄掉XD
讚❤
請問一下想了解細節有聯繫窗口嗎
這家是鎂瀚，跟我社區同一個😂
太貴了吧，我竹北舊社區也是錶後錶，無公共線槽，拉近50公尺含全部設備，特斯拉核准廠商來估也才不到五萬
您好，請問您的廠商台電圖審代辦費收多少呢？
@@samsamfocus2320 我看我完整的報價單沒有這項，應該是不用這筆費用，也有可能是包含在滿電出門專案？
@@samsamfocus2320報竣代辦費大概都2萬多
@@siriusjinn滿電出行沒有包含報竣，只用滿電出行裝的都沒有經過台電審核
@@0405GENE 其實要看社區，敝社區只要是特斯拉認證的廠商，就沒要求要送台電竣工，這筆就可以省下來
問題不再這個終端設備好不好!!! 問題在於社區內部電路的問題!! 你們總不可能幫社區建商背書啊~~~
能提供這個廠商詢問嗎？
這家鎂瀚潔電是Tesla的特約
其實滿電出門，毋需線槽的方式，就很好用了，以這社區來講，8台甚至18、28，是能有多亂，只要規定新增管線必須緊靠既存管線，再同樣向上打釘就好，正常特約商報價10萬內。物價上漲，都已在討論要調漲管理費了，300萬線槽也遠遠超過主委可自行決定的額度，這還只是1百多戶的社區。。。手提包不是非得加一個內部隔層神器，才能將各種物品擺放的井然有序。
集中線槽是用社區名義安裝，未來其他住戶都可以使用。
怎麼一戶做完的價格比一般社區有EMS的還貴, 14萬外面快充充應該可以充很久
14萬裡面比較貴的那8萬 充電設備、柱子、線纜，這個就算使用EMS方案也是要出的吧？
因為要報竣 廠商都要多收代辦費2-3萬
14萬應該會有不少人嚇跑，但真的能省的應該就是報竣代辨費3萬元了，請問同一個社區同一戶型同一建商，你用的電跟我用的電有什麼不一樣嗎...一件事重覆做然後重覆收錢，嗯....我不知道，不干我的事
14萬可以讓一台平均油耗25km/L的油電跑11萬公里了,如果是去充快充9塊一度,一度跑6km,可以跑9萬多公里,還是去外面快充或是蹭免費慢充好了
@@wafwaffer6780 電機技師與甲級承裝業者承接台電圖審報竣工價格不同，其中差異就點到為止，是什麼條件導致需要不同的人去報就自己查.....，因為每個縣市的台電承辦也沒有統一解釋。
讚
就算出得起14萬, 公用線架要300萬也太貴了吧? 這300萬要社區負擔應該是不可能的
攤到每一戶去之後沒有幾萬塊，但有一定比例的人會一毛都不想出也不想用電車，這才是難通過的地方
@@dandanny0720 以這社區例子是123戶8台電車.....能通過很厲害。表示社區夠高端，住戶沒在看這種錢的。以一般中階社區是天方夜譚
這個社區地下五層，光是拉線洗孔的成本就很高
謝謝拍攝 可惜YT也算是一種同溫層不要說退休的老不死食古不化連很多50歲的都 拒絕 只會反對
這社區的物業保全公司不符合勞基法高薪低報，颱風天國定假日上班都沒給加班費，我說得出來就不怕被你告，不爽來告我我一定把你告得爽歪歪，記得把欠我的國定假日獎金高薪低報的錢通通還給我，公司名稱臺灣國X😂
哈雷車友
貧窮限制了想象力
本來就是錶後就好…EMS 就是個假議題為了賺錢用的😊
棒呆了
真可怕,晴空匯說也有台電審核耶,燒光光
全部一起50a 幹線 會產生熱效應
把線路負載寬容全部吃光光的意思嗎？
還是建議社區停地下的還是去外面充電.不要拿自己的錢還有整棟住戶的命幫廠商測試安不安全.萬一出事.地下室消防車進不去.....
請DDcar直接說清楚，表後拉電可以讓社區幾台車同時充電？不敢說是嗎？就頂多15台車，若超過怎麼辦？搞到後來又要專設一戶，ems降壓充電。一頭羊要巴三層皮是嗎？
沒有一定可以裝幾台，看社區大樓配電室設備與空間條件。
@@wayc2k 社區大樓就是99kw,可以請台電變更為500kw,要價破百萬，誰要買單？
@@shakebat2001 大樓公設契約用電跟家戶用電是不同的表跟迴路，兩個沒有彼此影響關係。99kw是目前專設一戶電表的功率
我們社區也有住戶保持過這種腦殘想法，後來委員耐心解釋，最後90%以上通過，本來只有4台電車，去年就多了7台，今年還有好幾個鄰居準備裝了。結論：1，冥頑不靈的人，跳過他們不用理2，有腦的住戶還是居多，不要放棄3，找廠商來評估狀況，因地制宜4，送台電，讓大家都沒話說
所以你們表後拉電可以幾台車同時充電呢？請正面回答問題@@FamiTony0728🎉
我社區區權會表決裝充電樁是90%不同意，讓我鬆口氣，這種炸彈不要放在我家樓下
原來是總統呀
台電新法規，表後開關已經無法裝設電動車電源了，不要誤導
並沒有
拜託，根本沒這條法規
百萬電車橫行後，表後拉電一下就自爆了，這種東西看眼前根本就是自私。
你想太多。通常表後會安裝一個繼電器，跳電也是跳使用者自己家裡的電
@@wayc2k 只要超過15台以上，就超過社區大樓的功率額度。那是因為錶後拉電現在都小貓幾隻，問題沒發生前就都當作不知道。
就台電每一戶都審過了，是要爆什麼…
@@FamiTony0728 當然啦，因為還在社區變壓器的上限內。問題來了，那還可以表後拉幾台？你有問台電嗎？
@@shakebat2001 就審到台電打槍為止，你到底是哪裡卡關
如果是住戶自己出錢安裝又合法及安全其他住戶只能閉嘴電電...因為沒錢人沒甚麼發言權
基本上所有社區的內部電路只要一開始規格沒有拉到這麼高, 就是最好不要去挑戰他就對了....超高電流的電線壽命一定會縮短,問題不是出在他這個充電設備,是出在絕大部分的社區內部線路 都沒有這麼高的規格...(甚至很多都偷工減料....安全係數都不足
本人持有甲種電匠執照，在這裡要說句公道話，每一種電線都會老化，特別是負載重的電線，就會特別明顯，當你用手去觸摸的時候，如果有溫熱的現象，這種電線就要留意，那就是電線走火的徵兆，要怎麼判斷電線有沒有問題？方法其實很簡單，正常電線比較軟，老化電線比較硬，手指頭按壓即可測試，此外，電線的橡膠皮會變黃變黑，這就是電線老化現象，若是感覺不對勁，就應該請水電師傅評估，再做決定是否需要更換。
老化電線，電流運轉，比較耗電，舉個例子，各位有沒有發現，老舊的車子比較耗油，電瓶比較耗電，電瓶汰換比較頻繁，這樣應該清楚了吧！
各位要知道，台北101電梯鋼索，為何五年就要更換？外觀看起來，好像沒什麼問題，看起來明明就還可以用，為什麼要更換？那可是大工程，那可是要花一大筆錢，才有辦法解決的事情。
電線也是相同的道理，該換就要換，不要掉以輕心，不要心存僥倖，按照標準，按照程序，就不必擔心害怕，這樣心情才會輕鬆自在，這樣才能睡安穩的覺。
〈我是網路博客，從事水電行業〉，這個議題倍受矚目，剛好可以藉題發揮，能夠盡一份心力，把問題點出來，這樣大家才會注意用電安全，同時避免悲劇重演。
推影片，很多人都不知道要合法合規跟台電報竣，廠商都會收代辦費2-3萬。
特斯拉的滿電出行專案，都是不包含報竣費用。
我們也是台中的社區大樓，上星期也建置完成電動樁EMS 系統，並且已經啟用了
如果電錶非在停車地下室，而是在住戶當層樓的社區類型，通常管線間是不足的，還是只能走和台電申請電動車獨立分錶EMS 管理一路
我們林口社區EMS安裝三百多戶總共公共建置也只花690萬，公共平攤2.2萬，300多個車位全部都可以裝，20年後，停滿三百台電動車有充電需求，也都不會超過電表以及電纜公共線路的容量上限，加上個人從分電盤拉到車位的價錢公定價5.5萬，從無到有可以充電八萬內搞定，一次完整規劃好處是單一住戶便宜外，
還比只先做電纜架線路多一個更重要的好處：未來不會有住戶因爲先從錶後拉線跟未來改用EMS時的線路路線不同，有些社區多棟電錶室跟車位不在同一區，那未來改專設一戶時架設好分區分電盤到車位的電纜就可能要重拉，這筆錢要社區出還是住戶出？或者就是要為已經拉好的住戶規劃整體設計，但有電纜架的社區要新增EMS通常都是因為充電戶數過多，這個時候若還需要為了這些住戶來進行規劃，那想必困難重重。
最優解一定還是一次到位，重點還是要有人願意了解、規劃跟推動，雖然看起來一次要花近七百萬有難度，但電動車是未來趨勢，加上電動車友善社區也有利於房價，推動時把焦點放在這點上，700萬其實也算不上什麼，以我們社區來講房價增加0.1 %，這700萬就賺回來了，這樣想是不是就簡單多了😂
請問EMS建好之後，每月依然要付擔EMS軟體的管理費嗎？有的話是多少呢？但300多戶能有共識，素質真高，佩服😂
同問..
EMS系統本身可以有雲端管理（可以用信用卡付款，打發票之類的）這種通常就會需要雲端的管理費用，我之前聽到幾家廠商都是一度電額外多收一塊錢，我覺得很貴XD。因此也有廠商會推本地管理的系統（基本上好的系統應該兩種可以互通給社區選擇），我們社區就是用這種，這個就是請物業開立一個專用帳戶，住戶匯款後請物業到系統進行儲值，每次使用的時候再從這個儲值的金額扣帳即可，然後我們有限制最少儲值金額是兩千元，基本上就可以用很久了，就不太會物業管理上的人員負擔
啊抱歉忘記講結論，後來我們用本地的軟體就是買斷的，所以不用再付維護費用。但也可以未來有需要的話改成線上，使用費用就是一度電一塊XD
請問大大，方便分享你們是用哪一家廠商的解決方案？
謝謝！
還是要高端一點社區才做得到... 300萬（123戶，然後目前只有8台電車），在大部分中階社區區全會要能通過簡直天方夜譚
光充電樁友善社區一掛上去 一坪就漲超過一萬
@@antichina8964少往電車臉上貼金了
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我也在寫提案書了
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這影片真的非常好，其實目前95%社區都是最適合錶後。
台中大櫻國社區，去年社區大會70%以上贊同通過，上個月開始全社區建置，期待未來換電車在自己停車位充電，讚👍
74號旁蓋好幾棟😂
您好，我的社區在你們附近，我想請教您是表後還是EMS？我今天有請某廠商來場勘，他說新社區法規有要求要設置專設一戶，如果有專設一戶電表的話就不能用表後，這我有點懷疑…剛好您的社區應該也算新，所以想跟你請教，謝謝🙏
超棒的案例分享 感覺主委很用力用心推
我開油車，但是我支持社區可安裝充電樁或充電設備，可以充電的社區房價相對也比較高。
有你真好！
少在做業配了啦，
雖然14萬看似很多，但以提升物件價值的角度來看，那可說是裝設完的那一秒就馬上回本了
方便 時間成本無價
設計1個掛天花的充電插頭, 插頭改用電磁吸鎖, 就好似電子門鎖1樣, 然後是充電後能自動拔掉並且往天花回収
而控制主機就可以裝在柱上内側避免被3寶撞到
再來是車體的充電插座也修要改, 配合電磁鎖之外還要加上在插頭拔出後會自動關上充電門
如果是共用充電的話, 就將吊在天花的充電插頭加上滑軌來靈活移動插頭, 與満電後插頭自動脱離配合後, 這樣就能避免充電位長時間被霸佔其他車充不到電的情況
12:48 marco 問到重點了，錶後拉法只是一種暫時解法，若日後電車一多，勢必要再面對另一問題。
台電也真奇怪，記得集合式住宅已經說無法申請表後拉電，似乎不同縣市有不同的做法?
不過14萬的建置成本也太貴了，應該是纜線很長吧
不同縣市做法不一
賭人品 碰運氣
因為每個社區條件也不太一樣
14萬包含電纜、線架、充電樁、設備跟台電申請費用
@@wayc2k 14W 應該不含線架，若含線架就算便宜了。 且線架一定會經過公共區域(有爭議)，我估計整個線纜架應該是已包含在300W內了。
@@espresso710應該有含，因為他一開始有說社區規費3萬了
表後接電真的是降低門檻，讓社區成為「電動車友善社區」的方式之一。只要有熱心住戶出面來號召，通常都是成為最有力的推動社區安裝的主力；DDCare也終於搜集到全台社區安裝充電樁的方式的全家桶了😂
大陆这边是以个人名义向电网申请一个独立的电表这样子来安装充电桩的，因为电车普及度很高所以一般只要有固定车位都可以想办法安装这样子，但是管理就是很混乱
幫助超大！
看得出來廠商和委員付出很多心力推動，優質
2:46 可惜我家社區中鄰居太多違建，因此要爭取管委同意很難….
看到標題
我馬上把手邊忙的事情放下
😂😂😂😂
通常都是主委自己開電動車.....如果是一般住戶 難度高很多
真的.想裝充電樁除非自己下去當主委
@@甘寧老師-o8e 我現在就是當主委，但還是推不過，委員會都是老人很困難
沒有說的問題，表後拉電若申裝的戶數太多，超過整個社區總負載和饋線容量裕度，怎麼辦？會不會一天到晚跳電？
太推這部影片了~
學到❤
男人中的男人！😍
優質社區
請問一下影片中的線槽建置費用300萬是管理費公共基金支付的嗎？
感謝Ddcar分享，超棒的
不知道線槽架的價格？哪裡可以查到一個概念，例如沒公尺多少錢等等
能不能看看夏天開冷氣候的電費如何?表後拉電會不會讓家庭電費增加很多?
不用看了，只要每月平均700度以上，基本上很高機率都會更省。
時間電價省超級多的，尤其是家裡用電量大的，又有在用電車的，申請之後你會愛死它
我個人有個欵問,看到網路上錶後接電的社區,很多都只有個位數的車在充電(佔不到全數的10%),如果車輛數達到30%或著更多時,有沒有可能在夜間同時充電時瞬間功率超過社區容量而產生跳電?!
就是新竹晴空匯的例子，短路起火點在社區公共線路而不是各住戶充電設備的”最後一哩路“
電動車如果像韓國一樣進入地下室有限制, 那不是前途茫茫?
請問現在新建案標榜充電友善的社區，是建商就直接會標配EMS嗎？
有的有標配
但最好是沒有
通常是留好線槽而已
這錶後， 是另外申請新的錶嗎？
我們社區也準備要推....希望能走著前人的步伐推過
第N個送台電能過，不代表第N+1個可以過。
先搶先贏XDDD
我的社區在三重可以裝表後，可以推薦廠商嗎？
表後拉電，腦那充電時家裡的電器能正常使用嗎？
技師會幫你算好安培數的， 如果電力很吃緊，可能就留16A給車子即可
電動車能夠在自家充電，當然是最省錢的! 但是社區大樓的住戶，就算在還沒有安裝充電樁時，也不可能每度電1.8元，更何況是安裝充電樁後，在未增加電表的情況下，原本自家的用電+電動車用電，全戶的電費更不可能為每度電1.8元。
以影片(16:49)的電費單來算，(75+3390)/(460+747)=2.87 元/度，已經算是非常低的電價，但這應該絕非是夏季用電的結果。不過不論如何，如果社區能夠安裝充電樁，真的是非常方便，回家就可充電，且電費也比外面的快充低很多!
他說的1.8元只是單指時間電價晚上離峰時段單獨計算充電車時的單價，換算到全戶24小時用電時會跨到尖峰時段自然平均就超過1.8元，但單算離峰充電時的價格的確是1.8元這樣的單價沒錯的
單指離峰時間的電價當然是1.8 元/度，但實際付的費用絕對比這多，個人覺得是否補助說明，會更讓人清楚!
我買預售大樓有請建商委託它配合的水電工程先拉線到我的停車位，這樣還需要向台電申請嗎？
@@老司機-y9y 理論上要，但管委會如果不管的太嚴謹需要備查一堆文件的話，就沒差..
@@weishuiyang9801應該是單純討論電動車充電的每度用電成本，否則攤到全戶用電就複雜了，除了電器和用電差異，連電動車每個月開幾公里用幾度都不一樣
有表後自己拉到車位，沒有做公共線槽的案例嗎？
早期特斯拉做很多這種的阿，就是自己拉管線，車子多了一樣會有管子雜亂的問題，只是早發生晚發生
之前有一集就是公共線槽，在基隆的建案。你可以找一下
我只想說~~各位~~你不會想在地下室加油~~為什麼你們會想在地下室充車電?
三元鋰電池這東西,他註定就是一個不定時炸彈.....汽油車地下室燒起來,要撲滅是分分鐘的事情,但是三元鋰電池可不是這一回事..............一旦反應就是得反應到他結束,千萬不要拿自己身家性命開玩笑
您好。我們這禮拜社區通過了！是否能夠提供電動車規範拜讀！感激
請問該社區的立柱是那裡買的呢？
覺得很好看
謝謝
立柱也是充電安裝商配置的，建議直接向他們詢問喔！(影片資訊欄裡面有)
這種就是先裝先贏，後裝的人很有可能容量不足
正解，錶後真諦
突破盲腸！
有需要的先處理。沒用到的暫時擱著，等用到時再處理。本來就不是互斥的選項
沒電車先裝充電樁先搶先贏，以後開區權會要改EMS時就可以裝死不出席😅
哈哈，大家都是聰明人。只是站在社區長久發展來看，這是不好的。@@hanbossho
請問表後引接如果家裡電表不在地下室而在高樓層，也是可以安裝嗎
幾乎不行，拉線就會非常貴
技術上可以，實務上很難，因為距離太遠，拉線是一米一米算的，高樓層電表拉…可能線就10萬以上…
@@wayc2k 謝謝，看來還是只能等EMS或是搬家 哈
@@samsamfocus2320 了解，這樣還是等EMS了
請問，近年來各新建案聲稱的電動車友善社區，到底是先規劃了什麼呢？是指天花板的線槽拉好就算了嗎？我不太相信有建商會自掏腰包建好EMS，但留管線跟實際能安裝充電樁還好遠…終究還是要住戶有共識？所以交屋後一樣要大家協商表後還是EMS，似乎沒有多便利，感覺跟民眾的想像有很大的落差？
EMS只是一個電力分配系統，電動車少的時候，裝置的效益不高。跟線槽不一樣，線槽是硬體設施，弄好了可以一直使用
有的社區真的會綁系統，有的沒有，要實際去問清楚才知道，但代銷通常都不清不楚，一定要仔細問
我社區就是建商標配 EMS 系統。
重要的是 "專設一戶"，每一個地下室樓層都有一個(獨立變電箱+獨立電表)，(後者)是已蓋好大樓後要加裝最困難的地方。
EMS 後台、線纜架...都是標配，使用者只要拉纜線+裝設充電樁即可
@@espresso710 感謝分享💯
这么可爱的住户，真好。
去看電車前是不是要先把社區接電問題處理好
請問透天跟台電申請表後供電會過關嗎？大約需要多少錢?
透天其實直接找合格電工處理就好了啦😅
等看專業停車場，一塊地上面50~500台電動車同時用充電，觀察幾年看看好不好用，如果專業停車場沒這樣蓋，那住宅...
電動機車 電動汽車，能開幾年也是問題，如果社區錢花下去，但是幾年後發現換電池好貴，車主換回油車，社區沒人開電動車，那就尷尬了...
是的，最後電動車勢必全滅，大家回歸油車一堆問題產生
請問要怎麼限制只能用16a充電？靠住戶自律？
想知道+1
也想發問，
電表後，如果電車車主覺得可以選擇電線牽到哪裡...
為了電車要有增加7Kw, 32安培，
那麼這戶家裡是否為了維持該戶總負載量，要去
減少該戶內總共7kw, 32安培呢(例如拆掉一條微波爐烤箱供電電線，以及n組牆壁電線插座，且拆掉一組冷氣供電電線之類的，拆掉的總額為7kw挪至停車格的意思，將7kw供電電線由家戶內挪移接至電動車的位置的意思，而總供電不變的話，不知道是否會比較安全呢？還是電錶後一根電線，分成兩條小電線，一條至該戶家戶內，另一條至該戶電車停車格，如果超過小電線的負載，保險絲就燒斷，警示該戶住戶呢？)(以上內容為純討論 純發問，未經專業評估是否可行)
台中這邊蛋黃區一個車位都要250萬了,誰會在乎那14萬....
方便才是最重要的
怎樣才可以裝我現在是新社區
越來越多住戶使用 如要洗洞裝設 這樣結構會不會有問題🤔
所以基礎設施包含集中走線槽跟樓層打洞最好由管委會統一處理
6:21 洗洞由專業的來評估，會出結構技師證明，這個很重要
6:21 起的這一段都有詳細說明，絕對不會隨便洗的
@@DDCARTW改天燒起來來賠，結構技師又不處理
準備發爐了唷
可以买这个社区的房子，方便充电。
推
高雄仁武3年大樓，主委對電車超有意見，根本沒法做任何充電安裝，法條不改應該是過不了@@
那就只好想辦法把主委弄掉XD
讚❤
請問一下想了解細節有聯繫窗口嗎
這家是鎂瀚，跟我社區同一個😂
太貴了吧，我竹北舊社區也是錶後錶，無公共線槽，拉近50公尺含全部設備，特斯拉核准廠商來估也才不到五萬
您好，請問您的廠商台電圖審代辦費收多少呢？
@@samsamfocus2320 我看我完整的報價單沒有這項，應該是不用這筆費用，也有可能是包含在滿電出門專案？
@@samsamfocus2320報竣代辦費大概都2萬多
@@siriusjinn滿電出行沒有包含報竣，只用滿電出行裝的都沒有經過台電審核
@@0405GENE 其實要看社區，敝社區只要是特斯拉認證的廠商，就沒要求要送台電竣工，這筆就可以省下來
問題不再這個終端設備好不好!!! 問題在於社區內部電路的問題!! 你們總不可能幫社區建商背書啊~~~
能提供這個廠商詢問嗎？
這家鎂瀚潔電是Tesla的特約
其實滿電出門，毋需線槽的方式，就很好用了，以這社區來講，8台甚至18、28，是能有多亂，只要規定新增管線必須緊靠既存管線，再同樣向上打釘就好，正常特約商報價10萬內。
物價上漲，都已在討論要調漲管理費了，300萬線槽也遠遠超過主委可自行決定的額度，這還只是1百多戶的社區。。。
手提包不是非得加一個內部隔層神器，才能將各種物品擺放的井然有序。
集中線槽是用社區名義安裝，未來其他住戶都可以使用。
怎麼一戶做完的價格比一般社區有EMS的還貴, 14萬外面快充充應該可以充很久
14萬裡面比較貴的那8萬 充電設備、柱子、線纜，這個就算使用EMS方案也是要出的吧？
因為要報竣 廠商都要多收代辦費2-3萬
14萬應該會有不少人嚇跑，但真的能省的應該就是報竣代辨費3萬元了，請問同一個社區同一戶型同一建商，你用的電跟我用的電有什麼不一樣嗎...一件事重覆做然後重覆收錢，嗯....我不知道，不干我的事
14萬可以讓一台平均油耗25km/L的油電跑11萬公里了,如果是去充快充9塊一度,一度跑6km,可以跑9萬多公里,還是去外面快充或是蹭免費慢充好了
@@wafwaffer6780 電機技師與甲級承裝業者承接台電圖審報竣工價格不同，其中差異就點到為止，是什麼條件導致需要不同的人去報就自己查.....，因為每個縣市的台電承辦也沒有統一解釋。
讚
就算出得起14萬, 公用線架要300萬也太貴了吧? 這300萬要社區負擔應該是不可能的
攤到每一戶去之後沒有幾萬塊，但有一定比例的人會一毛都不想出也不想用電車，這才是難通過的地方
@@dandanny0720 以這社區例子是123戶8台電車.....能通過很厲害。表示社區夠高端，住戶沒在看這種錢的。以一般中階社區是天方夜譚
這個社區地下五層，光是拉線洗孔的成本就很高
謝謝拍攝 可惜YT也算是一種同溫層
不要說退休的老不死食古不化
連很多50歲的都 拒絕 只會反對
這社區的物業保全公司不符合勞基法高薪低報，颱風天國定假日上班都沒給加班費，我說得出來就不怕被你告，不爽來告我我一定把你告得爽歪歪，記得把欠我的國定假日獎金高薪低報的錢通通還給我，公司名稱臺灣國X😂
哈雷車友
貧窮限制了想象力
本來就是錶後就好…EMS 就是個假議題為了賺錢用的😊
棒呆了
真可怕,晴空匯說也有台電審核耶,燒光光
全部一起50a 幹線 會產生熱效應
把線路負載寬容全部吃光光的意思嗎？
還是建議社區停地下的還是去外面充電.不要拿自己的錢還有整棟住戶的命幫廠商測試安不安全.萬一出事.地下室消防車進不去.....
請DDcar直接說清楚，表後拉電可以讓社區幾台車同時充電？不敢說是嗎？
就頂多15台車，若超過怎麼辦？搞到後來又要專設一戶，ems降壓充電。一頭羊要巴三層皮是嗎？
沒有一定可以裝幾台，看社區大樓配電室設備與空間條件。
@@wayc2k 社區大樓就是99kw,可以請台電變更為500kw,要價破百萬，誰要買單？
@@shakebat2001 大樓公設契約用電跟家戶用電是不同的表跟迴路，兩個沒有彼此影響關係。99kw是目前專設一戶電表的功率
我們社區也有住戶保持過這種腦殘想法，後來委員耐心解釋，最後90%以上通過，本來只有4台電車，去年就多了7台，今年還有好幾個鄰居準備裝了。
結論：
1，冥頑不靈的人，跳過他們不用理
2，有腦的住戶還是居多，不要放棄
3，找廠商來評估狀況，因地制宜
4，送台電，讓大家都沒話說
所以你們表後拉電可以幾台車同時充電呢？請正面回答問題@@FamiTony0728🎉
我社區區權會表決裝充電樁是90%不同意，讓我鬆口氣，這種炸彈不要放在我家樓下
原來是總統呀
台電新法規，表後開關已經無法裝設電動車電源了，不要誤導
並沒有
拜託，根本沒這條法規
百萬電車橫行後，表後拉電一下就自爆了，這種東西看眼前根本就是自私。
你想太多。通常表後會安裝一個繼電器，跳電也是跳使用者自己家裡的電
@@wayc2k 只要超過15台以上，就超過社區大樓的功率額度。
那是因為錶後拉電現在都小貓幾隻，問題沒發生前就都當作不知道。
就台電每一戶都審過了，是要爆什麼…
@@FamiTony0728 當然啦，因為還在社區變壓器的上限內。
問題來了，那還可以表後拉幾台？你有問台電嗎？
@@shakebat2001 就審到台電打槍為止，你到底是哪裡卡關
如果是住戶自己出錢安裝又合法及安全其他住戶只能閉嘴電電...因為沒錢人沒甚麼發言權
本人持有甲種電匠執照，在這裡要說句公道話，每一種電線都會老化，特別是負載重的電線，就會特別明顯，當你用手去觸摸的時候，如果有溫熱的現象，這種電線就要留意，那就是電線走火的徵兆，要怎麼判斷電線有沒有問題？方法其實很簡單，正常電線比較軟，老化電線比較硬，手指頭按壓即可測試，此外，電線的橡膠皮會變黃變黑，這就是電線老化現象，若是感覺不對勁，就應該請水電師傅評估，再做決定是否需要更換。
老化電線，電流運轉，比較耗電，舉個例子，各位有沒有發現，老舊的車子比較耗油，電瓶比較耗電，電瓶汰換比較頻繁，這樣應該清楚了吧！
各位要知道，台北101電梯鋼索，為何五年就要更換？外觀看起來，好像沒什麼問題，看起來明明就還可以用，為什麼要更換？那可是大工程，那可是要花一大筆錢，才有辦法解決的事情。
電線也是相同的道理，該換就要換，不要掉以輕心，不要心存僥倖，按照標準，按照程序，就不必擔心害怕，這樣心情才會輕鬆自在，這樣才能睡安穩的覺。
〈我是網路博客，從事水電行業〉，這個議題倍受矚目，剛好可以藉題發揮，能夠盡一份心力，把問題點出來，這樣大家才會注意用電安全，同時避免悲劇重演。
基本上所有社區的內部電路只要一開始規格沒有拉到這麼高, 就是最好不要去挑戰他就對了....超高電流的電線壽命一定會縮短,問題不是出在他這個充電設備,是出在絕大部分的社區內部線路 都沒有這麼高的規格...(甚至很多都偷工減料....安全係數都不足