社區充電樁這樣裝，管委會和住戶都說好滿意！全台最大 EMS 案場建置：每戶花費5萬元，不挑充電器品牌、計量付費自己來、220 台電動車回家能充電 | 創玖科技 | 專設一戶 | 電動車專用電錶
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- Опубліковано 1 жов 2024
- 如果你的社區正在討論為停車場建置 EMS 充電管理系統，本次分享的案例請千萬別錯過！這不僅是全台最大 EMS 案場，更具備不挑充電器品牌、充電付費不經由管委會、全區覆蓋且費用合宜等三大優點，平均每戶攤提費用只有 5 萬元，絕對值得所有車主好好參考喔！
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#DDCAR #創玖科技 #EMS #社區充電 #電動車 #充電樁 #充電器
前半段創玖說：
我們(EMS)不挑充電樁，Tesla也可用！
後段主委說：
因為EMS不支援Tesla充電樁，所以我以身作則多花一萬元換ABB
這才發現Tesla的VIP身份依舊是VIP，一樣不受控阿😆
其它充電樁通訊協定多走OCPP，只要充電樁生產商沒亂改，大家協定都一樣本就可通。
只看前段真的會以為創玖EMS特別厲害可以控Tesla充電樁。
只監不控當然無關充電樁品牌阿！
你讚這麼少真的可惜，幫你頂上去
我們系統(充電計費)，不挑品牌。EMS要做電流調控，會有充電樁的限制，不管是管委會或區權會，都會跟社區說明清楚這一點，大家的眼睛都很雪亮。
我們社區是不支援OCPP就過不了管委會那關(已寫進社區規約)。因為EMS錢都花下去了，如果還無法管控就浪費了當初安裝EMS的目的。
Ems真心覺得爛
Ems建設費用需要一筆
然後走優惠價格還是比你自家的費用高，Ems的契約電沒有申請高的話
之後大家充電你就吃一半 甚至不到
表後走自家電如果社區契約容量不夠，就應該是跟台電申請契約容量提高
另外社區沒辦法吃到滿
假設家戶60A ，每個人走家戶 理應分配60A，加電車32或自己降載理應都夠，契約電沒給足的話
不管住戶用什麼設備，社區都會跳電
家家戶戶用烘衣機。洗碗機 浴室暖風機，電鍋
這些都會讓契約電不夠的社區跳
我們社區也是我跳下去爭取主委，做了一年，說服住戶三年也終於通過2/3的住戶認可，進而建設獨立電纜的充電系統。如果沒有熱誠跟對電動車有愛的管委會，阻礙會很多
之後希望可以請出簡哥來一場教戰心得大教學了！
我們社區200戶，有三個用戶開電動車，但也不知道是自購還是租的，要2/3住戶同意好難啊😢
住戶的財力很重要。
對於當社區第一人去推動裝設充電樁非常感同身受，耗時又耗精力！但日後每天滿電出門及造福後面的住戶還是蠻值得的。😂
下次可以經驗分享哈
給你個讚🎉
沒辦法的事, 社區人多意見多只能先到外面充, 現在是過渡時期, 等越來越多人開電車, 大家交流電車知識的機會就越多, 這樣有些疑慮就會越少。
@@jerryting3608 第一步仍要先說服管委會，至少不要是敵對或負面的態度。拉線或是洗洞會經過公共區域所以需要區權會同意。當時的做法是在區權會時讓住戶表決是否授權區權會決議並設置辦法，通過後就只要搞定管委會1/2的人即可
@Eric Lien 詢問一下,你們社區也是走 EMS 系統嗎?
每個社區因為社區、住戶等條件不同而採用不同方式！
這個案例是用專用電表+ems，兩百戶的集資住戶一戶五萬出資架設專用電表、分電盤、集中線槽跟ems等基礎設施，然後真正有充電的住戶再額外出資不等（例如影片案例是在5萬）的金額裝設連通到自家車位的電線、立柱跟充電箱。先不考慮管委會或者區權會問題，這種方案難處是一開始集資人數要夠多，而且不計較。
另外，台電獨立電表跟目前社區的契約用電是沒有衝突的，所以有些留言說會吃契約容量是錯誤的。
Ems真心覺得爛
Ems建設費用需要一筆
然後走優惠價格還是比你自家的費用高，Ems的契約電沒有申請高的話
之後大家充電你就吃一半 甚至不到
表後走自家電如果社區契約容量不夠，就應該是跟台電申請契約容量提高
另外社區沒辦法吃到滿
假設家戶60A ，每個人走家戶 理應分配60A，契約電沒給足的話
不管住戶用什麼設備，社區都會跳電
家家戶戶用烘衣機。洗碗機 浴室暖風機，電鍋
這些都會讓契約電不夠的社區跳
後面還是說Tesla 的充電樁要手動調整，怎麼跟前面講的全部相容不一樣
只看標題就被騙了
他沒騙你啊！他只是說特斯拉專用的充電樁之後可能要手動降電流，讓更多人可以一起受惠裝設充電樁，又沒叫你換掉。如果願意一開始不用特斯拉的也行。
@@petersun77 可能?哪來可能，就是手動阿 就是跟標題不符，叫你進來看，沒認真看就真的覺得他很厲害
這社區年輕，車子也多是進口豪華品牌，很幸福！目前社區是15年，卡在起草用電規章兩年了！😢
結論: 每人約 11 萬
一共500 戶, 13x 戶申請集資, 共集600萬元 8:30 , 未來可以裝220台 3:30.
公共線槽 : 每人5萬 8:45
拉線: 3~4萬 9:26
電動樁: 約3萬. 11:16
我們140戶，公共線槽自己找材料點工省很多，管委會出資，住戶自己根據規定拉線，拉線費自理
我看到的結論是，想要人人有充電樁，不可能。
感謝個別分析
這裡很多回覆力推自家表後，但是忘了一點，表後的電和自己家裡是共享回路，等於充電時吃掉自家最高可能的負載，有些社區每一戶的斷路器只有75A，特斯拉要是設定32A充電，冬天晚上睡覺要開第二台暖氣時就要多考慮一下了；另外，戶數多，就算自家沒有跳電，但是如果超過台電進社區的容量，那就是整個社區跳電了。最後，自家很多都是表燈電價，那是累積費率的，如果每一期帳單最後的每一度電價已經超過3元或4元，那拿來充電的電都是以這個單價為基礎往上繼續加，這裡一些提倡表後充電只要一度電1.X或2.X元的，以一般家庭用電而言，幾乎是不可能達到的單價，除非自己住透天，為了充電另外裝一隻電錶才有機會，不過這裡討論的是社區，基準點就不同了。
以社區而言，表後適用於使用戶數比例少，此時屋主也一樣只能接受表後的一些缺點了，優點就是，初期投資的費用真的比較低，當然也有例外的，有聽過社區住戶電錶在頂樓但是停車場在地下室的，或者電錶在B1，但停車場到B2、B3、甚至更深的都有，電纜線怎麼拉到車位、樓地板洗洞等等，還是有很多問題的
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
並不是每一戶都用電動車，所以一半以上的住戶會反對，不出錢，而且除了系統外，現在台電還要社區FOR充電樁專用電表，又是另一筆建置費用，為什麼社區無法推動原因在此。
住戶真開明
我的委員打死就是反對電動車到底
流淚羨慕
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家最近的充電站充電就好 何況現在外面的充電站比加油站還多, 看是要用快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
所以想裝充電樁，自己就去爭取當主委吧
我比較好奇是哪充電站
比加油站多了?
我只想知道燒起來 算誰的??
我住的是52戶小社區社區.第二年區全會100%住戶通過，住戶不用掏錢裝線巢跟EMS系統. 打破小社區裝不了EMS的難題.預計半年後也會裝好. 住戶只需要出錢出自己車位端的費用.
社區素質高比較有辦法這樣，不然有些年紀比較大的，可能連騎腳踏車都沒有了。要通過裝這個很難。不要求通過，只要求不要反對就很困難
我們社區的戶數與你們類似(54戶)，想了解一下你們建置EMS後平均每人需負擔多少費用? 目前大約每人每度電需要花費多少錢充電
期待Brian兄跟我們分享貴社區的案例，聽起來很讚
@@lun0209 你看清楚 他說他們不用建置EMS阿!!只需要拉管的費用阿!!電費當然就試算自己的電費阿!!
@@sheging01 同意裝EMS就是素質高？
讚讚 我社區有700多戶 算四成也有將近300户能裝 這樣集資就更容易了
我們是剛好交屋時遇到台電要求EMS問題，後來建商出錢弄EMS(本來是住戶客變預留線槽)，不過當電動車太多就大家慢速充電了
台電幫你們凹到建商出錢啊 讚讚 XD
大陆这里小区装充电桩的主要阻力是物业，以安全防火理由阻止安装，通常地下车库会比较多阻力，另外比较小比较旧的小区比较难搞。可以装充电桩的话，7KW慢充一千多点，包5米线，不够长另外加钱加线没其他费用了。我公司有这个业务。
大陸還可以阻擋社區安裝充電樁啊？一直以為是有政策保護著呢？？
@@DDCARTW 连手机信号发射基站都会被阻止。
@@yudogcome5901 物業 就是只收錢 三不管 啥都不管XD
@@sheging01 四管，除那三種外還管理住戶。
小社區沒辦法裝，分攤太貴
老社區也沒辦法裝，怕都更、怕天花板老舊或管線一堆不好裝
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
這種一定事先規劃好的，不然後期要在加要在施工 還要移車，然後還有落塵等很麻煩。加上要加點工公司大隨時有案場手邊有師傅工人當然是比較好橋。只能說其他業者還沒有看好或是還沒有資源投資在這塊商機。
EMS以後維護費怎麼分攤?
還有這個除了充電的電費外
每個月還要付承租費或是額外的費用???
每度電會額外跟車主收取費用，其他不在收取任何費用，社區或車主都不需要再支付任何月費。
那個住戶講到一個重點，要自己當主委，要花時間下去做，只是抱怨，別的住戶不會理你的
都是第一個人努力，後面的人享受，社會就是這樣，不關他的事的人都不會理你，但後面開始享受就都電電😂
@@linespeed 沒錯，大家都只想要免錢、或是坐享其成。
表後超過20%會有滿載的狀況? 這點根本亂寫吧? 你表後拉電總電流上限假設100A 即便你家總電量超過這個數字也會只是你家跳電而已
能再解釋清楚嗎？不受EMS管控的Tesla充電器，自私（或忘了）繼續全功率使用⋯守規矩被降速反倒成冤大頭？
又，EMS是否無法對應各原廠的旅充，無法預留220插座？
不愧是在科技重鎮新竹的社區，大家都比較明理，反觀台北有些舊社區，管委會都是一堆死老人，講什麼都聽不進去，食古不化。
我是覺得新建案的建商 就要規劃這一塊，如果既有建物要裝，又不是每戶都用電動車 ，ㄧ定一堆問題。要所有住戶同意才能安裝。
越來越多社區有前瞻性，真好真好
满高级的，这种未来规划
有充電樁的社區要轉手也會比一般沒充電樁的高，講這個他們就願意裝了
DDCAR 的題材真的很深入，也解決了心中的疑惑，非常感謝。
扯到錢 別說5萬 連漲管理費10元 都打槍了 說真的大都就是錢的問題 不用自己出錢或有政府補助反彈力度也不會這麼大 要每戶拿出五萬除了現有電動車車主願意 那個住戶肯 開過兩次區權會都不了了知 連給小部份電車車主先行試用的鑽洞都不準了
專款專戶 逐年調漲
甚麼社區配甚麼住戶。
目前市面充電樁保險理賠金額 並不符合現實損害賠償 周遭車輛就不只200萬😂
能住在這種社區才是幸福，不過真的少之又少。
你有錢住在有錢社區 都不是問題啊
@@jackhsu2039 有钱社区其实也有太多不规划这些，还要自己去装
@@jackhsu2039 你錯了~~有錢社區才是最7788的
請教一下🙋
現在新建案都會標榜要預留充電線槽，指的只是線槽對嗎
像影片內容提到台電+系統弄好只能充220戶=4成，代表並不是每戶都可以裝充電樁對嗎？
而且也需要等管委會成立加裝一些其他硬體設備才有辦法裝個人車位的充電樁？？
我們社區目前也在推動電動樁的提案，我本身也是今年的主委，希望創玖科技可以有適合我們社區的提案，不知道打去創玖要聯繫誰呢？
這裡可以做洽詢
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表後最省錢，但是能拉的戶數不多，會變成先搶先贏喔！要公平的話就是專設一戶。另外電表都裝設在 B1，萬一車位不是在 B1，往下拉的錢就會變高。每一層樓有個分電盤讓該層樓的人拉線不用花那麼多錢，也是可以省錢的。
@@petersun77 內行人講內行話。
@@stevenyeh9580 好一個大聰明，找一個200戶以上的社區，管委同意全部住戶表後拉的案例分享一下？
@@petersun77 +1 光想到市面上一堆社區都是直接拉錶後 這種電車友善社區未來其實比不友善社區更慘 現階段當然還沒問題 但是之後真不知道怎麼收拾 先搶先贏的人根本不管的
沒跟上第一波集資的住戶， 之後想要追加安裝的話，這樣費用怎麼算？
充電樁應該要配套能滅鋰電池失火的消防設備，不然電動車就是不定時炸彈。
認同，鋰電池爆炸在地下室撲滅要更久，還有化學氣體，現在政府連消防法規沒有訂就上路，目前安裝少還看不出來，未來越來越多安裝，問題才會慢慢浮現
每戶五萬元，這真的不是每個社區都會答應的。
有參加初期建置的住戶才需要出五萬元，不想要的可以不出以後再參加就好
想請問如果一開始沒有出資的住戶後來想裝充電樁，經費要怎麼算啊？集資建構的ems 有包含了沒有出資的住戶嗎
完全沒看到消防設備升級啊啊啊啊啊!!!!
還是等我住透天再買電動車吧
4:28 不限定
9:45 因EMS通訊限制...
所以我看了什麼....??? 呵呵
這家 創玖科技 致電過去 不是沒人接 就是 說會回電也沒有(已過好幾天)，懷疑公司是否很小間
Tesla確定無法被EMS控制，所以那位用戶才會換成與EMS相容的ABB
我是從大樓地下B1自己電表處拉冷氣插座220V管委馬上同意，使用8平方xple線材方便日後升級，施工含材料費用真便宜不到萬元，但如果換成充電樁方式安裝，費用破4萬，且車位在地下二樓，雖從10%到100%要約20小時，只要傍晚下班插上到隔天早上上班也可以充到約70%，如果是要出遠門，會提前兩天插電慢慢將電充飽100%，原本想用1450的插座+斷電器+外殼，用1450充電一晚絕對可滿電，想想日後管委有意見呢，部分器材是大陸製且沒有當地檢驗合格標章，用美制又緩不濟急，才改用國際牌冷氣插座，臺製省錢又放心，給各位車友參考參考
可以這樣220V插座直充也是幸福，恭喜！！
是不是直接拉NEMA15-50的插座一次到位？直接就32A離峰充電也補的快。
買的起電車卻買不起充電設備的車主很多. 尤其是那些想要便宜辦事, 社區表後拉電的車主. 充電過載的後果可能社區跳電, 嚴重的會發生火災.
接錶後簡單成本也便宜多了，真的有那一天社區電不夠用跳電，那也是台電要來想辨法增加，傻子才現在花錢自己裝EMS，等到停車場每輛都是電動車還要20年吧
不是，你社區超越容量就是要社區花錢了，屆時就是一個慘（先不提EMS）。在改善前必定會討論原因，如果原因是電動車充電樁數量過多。再來就是吵增加的錢誰要付，然後在解決前，就天天跳電
一年過去了，證明這想法在大樓裝設會出事…
EMS系統花費上千萬.百戶以上大型社區有可能,小型社區負擔不起.
以影片中這一家廠商的 EMS 來說建置費是硬體錢，就買一台工業電腦跟幾台網路交換機，還有網路線拉線的費用，剩下是收月租費，並沒有到上千萬。
其他廠商如果是買斷型的 EMS，多在幾十萬，不要沒接觸過就說 EMS 系統要上千萬。
EMS 的問題不在於系統要花多少錢，而是要用可以控制的電表，或者廠商推的充電樁品牌。
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
小社區很難分攤EMS，我看電費離峰一度電也要3.91元（3.4*1.15），比自己申請時間電價的離峰1.78元～1.85元左右還要貴，而且初期建置成本更高，想通過真的難如登天。
時間電價還是要看個人使用狀況，每期帳單1千初的我，應該不划算....
首先要找100多個人幫你分擔那六百萬...一個人花五萬...然後充電再用將近四元的費用計價!!幹嘛找自己麻煩!!我直接超充還比較好咧!!光五萬就可以超充兩年多!!不如自己從電表上那邊拉比較好
@@jackhsu2039 騙你房價會漲啊 結果實際有在開電動車的社區 幾乎不採用這個系統
用這個系統充電只會變更慢
@@jackhsu2039 沒錯，何必為了喝牛奶要買一頭牛😂
@@Hs-oo5zt 沒錯!那個社區算是有錢人的社區拉房價隨便都兩千萬以上 哪一戶沒錢?
我們住戶直接拒絕，說有安全疑慮，這對未來房價有好處，傻傻的，不過他說要賣房了，所以是來亂的就對了。
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
這個社區過去最少就是兩千萬起跳 現在待售房屋三千起跳!! 住戶每個都有錢....五萬來說 真的便宜啦!!
應該是住戶均質比較好溝通，我們社區最便宜小戶的都超過2000萬，社區豪車無數，但是充電樁的設置總是停留在討論階段⋯⋯
500戶還是無法全面安裝?那會打架! 220充電戶都能保證16A? 即使所有充電使用中? 那大概慢充的1/4能量.還是有點不夠快.
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
關於電動機車
OPEN公規才可以補助廠商,政府法令跟GOGORO剛好一搭一唱=拿大家的納稅錢幫GOGORO壟斷台灣市場,還真的很不要臉
在加上一堆蠢蛋智障設計,自以為降階打擊,紮實的基本工根本沒半樣還在吹噓自己真的很不要臉
也跟政府官僚不懂半樣又私下搞一堆台面運作以為產品好棒棒+政府推一把,以為創造新台灣產業
又拿大家都有拿補助為宣傳公正性再葉配,請問自願跟你作性交易跟你用強迫的再說你可以拿受傷補助有一樣嗎?許多不要臉的YT產生一堆
請各YT不要再裝死葉配公正性 丟臉的台灣歷史
換電不自由-還很累 要換很多次 家裡每台遙控器也該比照賺大錢
換電來源也不自由-你只能跟他換,因為不是OPEN規格只能獨家月租,回家可以充電的還是要換電且收費
維修不自由-由GOGORO獨家經營維修費他說了算
動力不自由-由GOGORO獨家經營,買來的車動力是GOGORO隨時電池+軟體強制更新控制,不是買來固定,隨時更新隨時調整,???這是在買權利車嗎?連TCS都變收費,在油車來說是順手完成就就可以固定的功能變成每個月剝你一次皮,GOGORO是虧很大嗎?同一套有TCS的電控系統可以順便由綁死生態系統來收費,成本更省卻賺更大
出門不自由-油車加油到處跑,但GOGORO每次出門要規劃路線,換電站,不然是你的問題-無法隨心所欲自由出門
隱私不自由-政府補助的患電站綁架能源又綁架資訊,也沒有無償給政府,路線次數.路徑.距離.等等有價值的商業資訊都是GOGORO的,你的換電資訊他都知道.除非必要 有誰喜歡這樣
改裝不自由-油車重頭換到腳都可以,換到GOGORO獨家維修你想呢?
一堆不自由GOGORO真是不能讓你呼吸自由空氣的一台車,從頭綁到腳 BY GOGORO
誰該付多少電費
A說上個月我出國一個月，所以這個月不要叫我付電費。
B說我出差半年回來卻也要繳半年的電費。
C:有二台電動車做商用天天輪流使用還是一樣繳平攤的電費。
這有如狗狗弱就算你出國半年都沒騎還是得繳半年的電租費。
還是準備迎氫能吧！鋰離子電池遲早被氫能取代，台灣再不趕快發展氫能將看不到日本的車尾燈。日本已經研發幾年了。氫能的研發將解決非產油國的能源問題。
有考慮過車上電池燒起來 如何快速撲滅嗎?燃燒的車子會有大量的烟 抽排氣夠快嗎?不然到時候大量的烟 連消防人員都看不到路進去滅火 純屬個人想法 勿戰嘿
目前的救災模式只能使用大量的水（好幾噸），網路上都有資料。至於燃燒產生的煙是否可以經由目前舊有的排煙設備來排除，可能需要政府機關的模擬測試。目前安全數據都沒有看到，也是社區的安全隱憂
@@Kunlin-nh5wd 等真的其中一台燒起來...提案的主委早已搬家了....
燒完後建築結構是否會損壞及鄰車損壞理賠--理不清
舊有建築物地下室的排水系統是否可以有效排放救災廢水？火損理賠的問題？目前都沒有相關的配套措施，對於其他住戶來說都是非常大的風險。目前只有燒香拜拜，不要發生在自己的社區
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
跟GOGORO的吃相難看理念天差地遠.電的來源只能是GOGORO,有電的地方比加油站多,不需要高伏高壓
不讓你自己跟自己交換電池 堅持唯一換電站的結果是換電站永遠不夠用
後面ABB的例子，充電樁就比特斯拉的多一萬要轉接頭，還要操作掃碼
家用想要的就是要直接插上使用
EMS前提是很多人裝時才派得上用場，因為EMS就要裝ABB的，恐怕意願就低了
不過能裝充電樁才是最重要的，電動車友善的社區越多越好
掃碼也是防不肖人士用你的電.
@@efaxing6649 都自己家了，要偷你的電也會占用你的停車格，這直接吃侵占了，這部分想太多
@@tentsai9727 如果是網頁端介面，掃碼應該是一次性的，連上去一次就加書籤以後直接捷徑直接開了
如果社區有一些機械式車位，那些車主是不是只能犧牲?
有幾個問題請教，線槽/電線/控制箱產權屬大樓還是電力管理公司? 管理/維護是管委會支出嗎? 台電責任應該是只有到台電電表，分表並沒有看到鉛封，如果中間線路發生意外，是有另外投保還是其他作為? 電力費用是由電力管理公司代收嗎? 費用組成是管理費加各戶分表用電這樣嗎?
影片看下來有一點無法理解，請問220戶是怎麼算出來的呢?
EMS把原本的300KVA(大概3相380v456A)分割到多小去計算220戶?
如果是直接平分，每戶只有分到1.36KVA，就是大概6A。這樣對嗎?
感謝回覆.......
重點不會剛好全部的車同時間充電阿!!
影片有說到 有三顆跟台電新增的大錶
使用電能最大的問題在於 能源自主權 資訊自主權 電池自主權
區權會沒通過裝設遊戲規則，狠多住戶電動車，只能去有充電樁停車場場充電，住戶比較怕死～😂
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
EMS成本太高了，我覺得台電無法說服為何要花大錢做這個管理系統，傳統社區不會過，表後拉，限制充電功率，規劃線槽，強調安全就好，社區通過之後，110戶，5年內裝的也不到10戶
消防噴頭有改嗎 電動車燒起來需要油車五倍的水量才能撲滅❤
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
這樣子裝，
每年的消防局檢驗，可以過。
還是社區自己決定自己裝。
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
說實在嘴巴都說安全合法規。。。出事才在集集歪歪，個人車位安裝我沒反對，請法規強制保全險吧！
我住淡水的社區有600戶，每年都有人提出安裝社區充電樁，
但一堆住戶都會因為消防法規，或用一些國外電動車自燃事故來推翻
想問問，要安裝大型社區地下B1~B3，消防法規以及對社區安全有疑慮的住戶有什麼可以解釋或釐清的
EMS就是要搭配OCPP 可以相容Tesla充電樁是有甚麼毛病? 再來是40%車位可以充電真的沒甚麼 我們社區100%可以充電 最近剛施工完成
沒用啦 多花的 電動車是過度車種而已 新能源開發 如氫氣 才是最終的
我們社區一聽到我想裝，就開始在搞事，人員過來調查他們就說你們進來要經過他們同意。之後確定不能裝，他們就來問說進度如何？不能裝也好啦等等
我社區在三重，可以申請表後，請問有推薦的施工廠商嗎？
就想問, 台電你那來的那麼多電呢? 台灣的電大多是"燒"出來的吧!
充電樁買計費廠商的，還是會有點疑慮，這個叫做球員跟裁判同一人，是否有超收你也不知道，可以上網查一下充電樁法規，(依報導內容:市面上很多都不符法規；規範充電樁誤差值不得大於1%，實際體檢市面付費充電樁，度數顯示"全不符法規" )。
我們採用有標檢局檢驗標章的計費設備，還有檢驗標章，符合度量衡。不過有些業者採用勾表，就會有你提到的問題。
@@michaellee3923請教一下貴公司是哪一家？
怎麼覺得好像買了mac灌windows的感覺
4:35 沒壓好
笑死，眼睛這麼利
請問一開始有140戶集資安裝EMS系統，停車場全部鋪設線槽，平均一戶五萬，若安裝好後，有非集資住戶要加入，請問費用怎麼收取，錢要交給誰，充電電費如何計價？
影片也有提，分電盤有電表，當然也有上限。額外加入的人必定會設定一個金額要繳。超過容量就是掰掰
既然有分電表了，收費方式應該也是跟其他已經使用的人一樣才是
EMS的建置幾百萬誰出？小型社區財務吃的消嗎？
看到新竹大樓火警後，還敢安裝嗎😅😂
過兩天要來開住戶大會了，社區裝充電椿這件事年年都提，就這樣被管委會拖了好幾年，真的快氣死... 好像是管委會有人不喜歡電動車，也不喜歡讓住戶裝充電椿...
當主委自己去推最快
很多人根本還沒換電動車，受益的住戶不多
@@蕃薯-k8g 等要換電動車才想要做，就來不及了。
少數住戶讓多數承擔火險划不來
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
降到3.5KW 是要充多久= =
隔天上班都不知道只充幾%
充60度要花17小時!!還是不要買純電車拉!!找自己麻煩而已!!純電未來問題很多，光電池壞了你就不想再買電動車了!!電池壞了50萬修理!你修得下去嗎???
@@jackhsu2039 之後發展一定會越來越便宜
怕是後面軟體無人維護，不過新竹不怕，遇到換電梯人數不足開管委會只要貼錢換去隔壁棟新的就好
羨慕! 我們在林口家樂福樓上的社區，管委會主委即使區權會通過了，也用各種方式與理由不讓我們走申請流程，現在想賣房，看屋的第一個就問，能不能裝，這房價影響下去，管委會不知道會不會背鍋....唉
你這樣做是對的啊!!有錢買車買房!!難道沒錢換房搬家嗎??? 搬家就是對的!
@@jackhsu2039 風向仔別當真啦
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家最近的充電站充電就好 何況現在外面的充電站比加油站還多, 看是要用快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
@@jerryting3608 真的，所以想說看可不可建議，區權直接投票，未來本棟絕對不能安裝，讓大家乖一點照外面貴3到4倍的超充費用去充，不要回來爆炸在社區比較好，不然公共意外險要賠10億元。
@@bevisxplaid 沒辦法的事, 社區人多意見多只能先到外面充, 現在是過渡時期, 等越來越多人開電車, 大家交流電車知識的機會就越多, 這樣有些疑慮就會越少。
台電沒電是要怎麼充
請問版主，若是先設置自己表後的充電樁，
未來要增建成EMS系統的時候是否好變更
老舊社區消防系統未同步變更規劃?社區火險?
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
請問如只有50個車位要裝這樣預算大約要多少？
我比較不支持地下車庫建置EMS，但支持露天或開放空間設置。
現今技術 保險不完善 電動車是假趨勢
未來的太陽能發電系統充電電動汽車免費。
這社區素質高
大樓地下室裝汽油槽 也很安全
阿北好了啦，汽油是給你淋浴用的，記得不要邊抽煙
歡迎主委搬到我們社區
不知道那些申請的用戶有沒有繳防災險...目前電池類火災是沒有消防設備可以滅火的 且數千度的高溫很容易造成地下停車場地基鋼筋的熔毀..地基毀損 將造成大樓不可恢復的損害 還有電池類充電會產生氫氣 密閉空間氫濃度過高 也會產生工安問題...不然工安管理也不會要求規定把充電運輸機具要求統一設置在通風良好的地方充電.不然氫濃度過高 冬天到了 靜電產生爆了又是一筆..地下室要保持通風 那就必須經常抽風 大樓地下室抽風設備一來非常耗電 二來噪音非常大..住戶要不要忍受跟接受電費增加 也是問題....還有新增的庫房面積 及管線占用公共空間...是不是一併買回權利..均分給所有大樓住戶也是問題 畢竟那是專用
有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好
等著看大樓地下室起火燒成狗，還在那扯房價，直接變凶宅資產全滅。
住這社區火險要買足買滿
管委會其實比較擔心的是安全性的問題, 像是否容易起火及自燃, 這點該如何維護及保養？有網友留言說的沒錯, 何必為了喝牛奶去買一頭牛, 要充電去離家裏最近的充電站充電就好, 看是要充快充還是慢充都可, 就像去加油站加油一樣, 充完電再回來就好。
人命才是問題
結果還是挑品牌啊，超過上限，不相容的充電座就直接硬體降速..............
建議各社區如果以能力的，一定要安裝，這對房價是有正面的影響
現在一天到晚有人抗議基地台，電線桿的變壓器電磁波，甚至連地下室沒有手機訊號想找電信公司免費幫忙裝強波器都會被反對了，你覺得裝一個高壓電設備在車位旁邊不會被抗議？
絕對不會有影響 放心❤ 只是年輕人自行幻想能漲價 地點地點地點 謝謝
@@羅蚊子-s4z 高壓電設備? 外行話.... 充電設備是單相220V，是低壓，哪來高壓?
就這麼剛好看到自己畫的送審案件~
未來是氫能車的世界
你們準備失業吧
掰掰～~~~~~~~~~~
EMS說難聽一點就是……呵呵
扯蛋，有電嗎???還有超出電力誰負責??
請問這個廠商聯絡方式？我們社區有需要。
車位後方竟然還可以塞腳踏車, 整個感覺就low掉了
回家能充電才是重點…
請問有提案可以參考嗎？
這裡可以做洽詢
【特斯拉充電營運合作夥伴 - InnoKnight | 創玖科技】
✅官方網站：www.innoknight.com/
✅連絡電話：03-5775036
✅電子郵件：system@innoknight.com
✅粉絲專頁：facebook.com/InnoKnight
真麻煩 還是駕油車好了
新社區還沒點交跟建商坳一下