Nuova POLO 2022 Tecnologia PREGI e DIFETTI
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- Опубліковано 20 лип 2024
- Arriva una nuova generazione di Polo, pronta per affrontare il 2022 con un concentrato di tecnologia al suo interno e questa volta voglio vederne l'evoluzione confrontandola con la precedente generazione! Eccone differenze, pregi e difetti.
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29900€
Forse sta sfuggendo di mano il prezzo delle auto alle case costruttrici.
Io 4 anni fa presi la pre-restyling e ricordo che una higline r-line con il 1.6 TDI e qualche aggiunta sta a sotto i 24k...quindi significa che il rincaro è stato parecchio
Fino a pochi mesi fa con l'incentivo trovavi a 29900 la cupra formentor ehybrid da 204 cv modello "base", che poi ha di serie tutto quello che sulla polo spacciano per optional. Prezzo sensa senso per questa polo ovviamente
I tamburi posteriori su una vettura del 2021 che costa sui 30k ( nella versione del video ) è una barzelletta.
Fosse solo i tamburi il problema, vogliamo parlare dei consumi assurdi? 10-11 km/l in città!!! Assurdo!!! Ma come si può proporre una city car, auto nata per lo più per girare in città consumate quanto un 6 cilindri 3000 di cilindrata?! E il prezzo poi.. 30K!!! Sono fuori di testa!!! Mi dispiace ma questa è una macchina che Andrea dovrebbe semplicemente criticare ma trattandosi di una VW chissà perché non lo fa
Concordo, altro che adas di livello 2
@@enrico5291 e piu che altro hanno fatto restyling della vecchia a marzo di quest anno....booooh
L'intera macchina è una barzelletta.
@@Cristian-md3zh verissimo, tutto a favore dei consumatori.. macchine più grandi, più spaziose, consumano meno e ci puoi fare tranquillamente lunghi viaggi con la famiglia!
Praticamente il prezzo della nuova è 3 volte quella della vecchia...si avete letto bene 3x , OK DSG elettronica ecc ma mi sembra un filo esagerato, con la versione provata dal Gale ci scappava nel 2014 una golf 7 GTI (30k) non dico altro...
Full optional 40k 😅
i salari sono rimasti gli stessi però
Meglio che non dici altro, concordo con te al 100%... che schifo.
Una Golf VII normale, neanche GTI, la pagavi MENO ed era pure fatta meglio, basta andar a toccare le plastiche, vedere le finiture (ho una Sportsvan 1400 Highline, velluto nelle tasche delle porte, nel pozzetto sopra la plancia, tutto morbido e senza difetti, sedili che dopo anni sono ancora perfetti, sottofondo del baule con tanto di velluto pure lì e col tetto apribile l'ho pagata nel 2015 circa 25k).... pazzesco, le case costruttrici continuano a piagnucolare chiedendo incentivi perchè il mercato in Italia (uno dei più remunerativi) è in calo....ma si impiccassero.
Basta lasciarle parcheggiate nei piazzali delle concessionarie
Sarò banale, ma...
Prezzo di quella di 10 anni fa?
Prezzo dell'attuale?
Stipendio di 10 anni fa?
Stipendio attuale?
hai internet? direi di si usa le dita e vai come un treno a cercare quello che ti interessa :)
@@alessandrocalzetta6687 il suo era ovviamente un commento invitato a farci riflettere non era una vera domanda 😅
@@alessandrocalzetta6687 ho cercato, ma non mi dice il mio stipendio attuale.
@@albertorocca79 beh una cosa te la voglio dire io, chi si da da fare il lavoro lo trova e se non lo trova se lo fa da solo. Gli italiani sono fatti per piangersi addosso, per questo ci fossilizziamo sul passato. Se vuoi trovare un lavoro che ti soddisfa devi stare 24/7 a cercarlo, a dormire ci penserai da morto.
@@wiwigmusic grazie per avermi detto una cosa
Un tempo, la polo, la poteva comprare chiunque…adesso, la polo, costa quanto un’ammiraglia dei tempi della vecchia polo.
Polo nel 2016 base 70cv 12k nuova con gli sconti dal concessionario 😭 adesso base una polo parte da 16-17k
@@francescolandolfo6923 9n3 benzina 1.2 12800 consegnata nel 20074 e ci ho fatto 230k km
Costa quanto costava la golf anno 01-04
L'auto provata da Andrea è uno dei full optional, Polo di base la trovi a 18k tranquillo. In questi tempi il prezzo delle auto sono aumentate tantissimo.
@@dariusnorman6366 non è un buon motivo per far costare una polo come una buona golf di 4/5 anni fa.
Allora io studente utilizzo la polo di quell anno(2006-2007). Il portabicchiere è un salvavita se non si ha qualche aggeggio per attaccare il telefono. Si inserisce lì dentro, si stringe finché il telefono non cade e si va, una poesia
@Re Darius mi illumini egregio
@Re Darius ah va bene mi scusi Re
@Re Darius Tu impara un pò di educazione invece, fenomeno
io da studente ho una aventador 🤗
@@albertonovati8033 ma tranquillo, da uno che ha deciso di usare "Re" nel nome non mi sarei aspettato nulla su quel fronte
Diciamo che tra le due Polo del video passano 16 anni e 4 versioni (come progetto). Quella del video è una 9n3 (quarta serie restyling) Comfortline (versione di mezzo), mentre la nuova è una AE1 (sesta serie restyling) R-Line (versione top paragonabile alla Sportline dell’epoca).
Sono stato felice possessore della 9n3 Sportline 1.4 TDI 80cv (il glorioso iniettore pompa) con la quale ho percorso in 12 anni ben 168.564km senza alcun problema e nell’assetto più sportivo andava già molto bene su strada. Le vere differenze con l’attuale sono nella tecnologia intesa come elettronica di bordo (che la rende più moderna) e soprattutto aiuti alla guida che come già detto e ridetto (anche nel mio video) sono fondamentali (ricordate che sono un supporto al pilota, ma non possono sostituirlo!) oltre che comparto luci che già con i full led rende la guida di un altro livello (chiaramente si vedeva anche con le h7 alogene, ma non c’è paragone). Per quanto riguarda i motori ci sono i turbo benzina che sono sfiziosi, non ci sono più i diesel, ma si sente la mancanza di una propulsione ibrida vera.
Quanto al prezzo, non ho alcun interesse a difendere VW e secondo me erano alti prima e lo sono anche ora e questo vale per tutte le Case, ma per amor del vero va fatta un’onesta analisi:
La Polo 9n3 Comfortline 1.2 70cv (aspirato benzina) manuale con alogene, cerchi di latta da 14”, clima manuale, nessun assistente alla guida e al parcheggio, 4 airbag e vernice metallizzata si portava a casa con circa 14k €. La 1.4 TDI 80cv Sportline manuale con alogene (unica opzione), cerchi in lega da 15” (con 600€ si potevano mettere i 16”) clima manuale, radio cd, nessun assistente alla guida e al parcheggio, 4 airbag, vernice metallizzata, antifurto e ESP (con 4 freni a disco) veniva nel 2006 circa 18.500€. La nuova di pari allestimento 1.0 R-Line TSI 95cv manuale con fari full led, cerchi da 16” (con 355€ si possono mettere i 17”), clima manuale, MIB III con AppleCarPlay e Android Auto wireless, cruscotto digitale, ADAS di livello 2, sensori di parcheggio ant e post, 6 airbag, vernice metallizzata, antifurto volumetrico (e ovviamente ESP, ma con freni posteriori a tamburo) e keyless viene nel 2021 circa 23.700€. Volendo per altri 2000€ si può aggiungere il TechPack che include fari matrix led, clima automatico e parcheggio automatico. Per ulteriori 1.500€ si può avere il DSG. Poi c’è pure la più potente 1.0 TSI da 110cv DSG (non considero la GTI) che probabilmente è quella della prova e ci sono molti altri accessori, ma andrebbe confrontata con la Polo 9n3 TDI 130cv che superava di slancio i 20k €.
Tutto questo per dire che a parità di allestimento in 15 anni con un incremento di 5.000€ (bisogna tener conto anche dell’inflazione e di quanto sono salite di prezzo le rivali dirette, basti pensare ad una 208 o una Yaris) si ha un’auto decisamente più completa (e ulteriormente personalizzabile).
Ps. Ho considerato i prezzi di listino a cui vanno eventualmente tolti gli sconti.
Io 2 mesi fa ho comprato una polo 9n3 1.4 tdi 80cv, però a 234.000 km. Devo dire che mi trovo da dio e non ho intenzione di cambiarla finché non toglieranno del tutto le pompe del diesel dai rifornimenti
Il tech pack non include le luci Matrix led
Ci vuole coraggio a spendere queste cifre per una polo.
Più ci penso e più rido, 30K per una polo😂😂😂😂
Con gli stessi optional, ad esempio una Golf, vai a spendere quasi il doppio.... Golf base parte da 28k e si sa che le tedesche ogni piccolo optional le fanno pagare.
Costa 30000??😲🤣
Siamo arrivati in un punto, in cui gli opzional costano quasi quando una macchina stessa. Esempio Se spendi 30000€ per una macchina più prestigiosa, ai quasi tutta la strumentazione analogicica, e con una motorizzazione base, con cui non puoi divertirti nel viaggiare. La domanda deve essere quante rinunce voglio fare🤔
@@filippogiorgianni85 ti compri una mazda e non rinunci a nulla
@@MrBetista siiiii ahahahhahaha
Andrea ti voglio bene, ci fai vedere una versione di base ogni tanto ? Ad esempio di questa ! Così per capire il modello entry level cosa prevede e quanto costa.
Le macchine stampa sono tutte full o quasi, viene fatto apposta, non può farci niente lui
Mica che è lui a scegliere le macchine che gli vengono fornite. Comunque basta andare sui siti dei produttori di auto per trovare le foto in 3D degli interni anche di modelli base, con relativa lista di accessori inclusi o optional
@@MaCe19 e mica lo sto accusando! Io lo adoro.. era una semplice richiesta!
@@michaelpolisini si ragazzi era una semplicissima richiesta, nessuna accusa, io lo adoro!
@@lucarusso88 io ho voluto solo suggerirti un altro modo per trovare ciò che tu hai chiesto
Incomincio a capire perchè il mercato auto ha fatto -30%.Prezzi fuori di testa
Il modello base a poco più di 18mila, quella della prova quasi 30mila: "un po' di più"?? È una quasi golf! Mah, bella macchina ma a quel prezzo quante alternative...
sinceramente negli spazi interni non vedo una gran differenza rispetto alla vecchia. Nelle macchine nuove come in questa è d'obbligo il freno automatico d'emergenza, con tutti quegli schermi la distrazione diventa routine, nella vecchia polo che hai fatto vedere nel video devi stare attento a guidare e basta... o al limite al porta bicchiere che è comunque in una posizione comodissima rispetto alla nuova! Sarà che sono vecchio ma vedo alcune evoluzioni che in realtà sono delle involuzioni
Scarichi belli ma finti, quindi non sono scarichi, "ci sta per il design": perché dovrebbero essere meglio rispetto a due scarichi veri con la stessa forma? 29k per una Polo...
comprati quella da 18k, che pretendi che gli optional te li regalino?
Concordo pienamente...che senso hanno gli scarichi finti per il design...tanto vale piuttosto modellare il paraurti diversamente e farli completamente nascosti....o scarichi veri o niente...questa moda degli scarichi finti è veramente assurda ed imbarazzante...
12 km/l in città :D il motore piccolo non doveva servire a consumare poco? quella del 2007 con il glorioso 1.4 TDI dopo 14 anni, in città fa tranquillamente i 18/19 km/l e fuori città anche i 22km/l. Ah con le versione highline e sportline aveva anche dei sedili decisamente più confortevoli di quella attuale.
la mia 9n3 1.2 benzina oscillava dai 19 ai 20 km/l
@@SuperMarquez1985 guidando con piedino delicato con il 1.4 tdi si fanno anche i 25 a litro. In famiglia abbiamo sia una arosa 1.4 tdi che una polo. 10 volte meglio di quello che il mercato propone attualmente, anche come prestazioni
Quella che ho io😅
@@vincenzo2190 lo so benissimo...ma oggi l'auto non è auto ma solo apparenza
Ho una polo 1.6 TDI e faccio i 5l su 100km in città. Finchè potrò terrò sempre diesel.
Tamburi, consumi di un aereo, plancia discutibile, prezzi da barzelletta. Classica tedesca.
Classica auto per trogloditi
@@f.c.3473 La i20 è su un altro livello. Chi elogia ste segmento B tedesche sopravvalutandole non capisce un c***o di auto,si meritano appunto una polo o golf. Meglio avere 5/10.000€ da parte in tasca e avere comunque un auto che fa quello che deve e non da rogne continue.
Cosa te ne fai di 4 dischi con un 95 CV? Questa moda di disprezzare i tamburi sta diventando ridicola.
@@nomeecognome7119 cosa te ne fai di 95cv?
@@matteogasparetto7151
Ci Viaggi. Non è un 200 CV non è una Supercar due dischi vanno benissimo.
Beh che dire, una utilitaria da 29000 mila euro che nella versione mediamente accessoriata si aggirerà sui 23000 euro, con un unico motore frullino a 3 cilindri, freni a tamburo, che fa 11 km/l in città e nella media 13,5 km/l, si, sono convinto! È proprio un auto di M…A, però dai, almeno c’ha un bel cruscotto digitale e infotaiment di grido (optional) per i bimbi minkia va più che bene. No grazie 😂.
Galeazzi complimenti comunque per i sempre ottimi video da 10 e lode! per l’auto in questione per quello che offre per la modica cifra di 29000 euro do come voto 3. Ahah
Il tuo commento dovrebbe avere 500like . Il motore è ridicolo , mio nonno ha una polo de 2021 ha voluto prendere l’80cv e lui stesso si è lamentato di quanto sia sornione e di quanto consumi in città. E contiamo che ha 77 anni e veniva da una polo 1.4 aspirata del 2010 . Pazzesco. Ma di questo non ne parla nessuno meglio che abbia le lucine lounge che tanto piacciono a galeazze e i fari matrixxledde
Ormai basta mettere le lucine e connettività varie ed il Galeazzi si eccita.
Se vuoi consumare poco in città e spendere poco in generale comprati una Duster 😉
Non venire a rompere le palle nei commenti di un'auto che ormai è di fascia media per quanto possa essere considerata "utilitaria".
@@maikJZ4 sicuro piuttosto la Duster, scusami se ti ho rotto le palle, ma non me ne frega un c….o 😉
@@maikJZ4 fascia media hahahaha il prezzo vuoi dire perché per quel che offre mi viene da ridere
12km al litro in città? Cioè oltre ad essere un polmone, consuma pure come una monovolume di 15 anni fa?😂😂😂
Avevamo i motori diesel common rail...Ma quelli non facevano guadagnare le case madri
Quanto era bella la vecchia Polo. La nuova è tanta roba ma è cresciuta troppo di prezzo e posizionamento.
Comunque le vecchie vw avevano una praticità e una disposizione degli spazi interni (e qualità) davvero eccezionali.
Nel 2007 costava 11000 euro la base :-/
La mia piccola polo del 2009 ti dà ragione
@@beeelo6510 altri tempi ormai… più di un decennio fà…. Ormai costano una follia sti cessi a led plastica e tablet
1.4 benzina dell 2006 un gioiellino
@@karolstraszak6846 1.4 del 2004 presente
CIAO Andrea bella recensione peccato per la scelta contro corrente del gruppo vw -skoda-seat niente ibride sui modelli entri level come polo, t cross e t roc solo su golf e tiguan e credo passat c'è sia una specie di ibrido e un plug-in ma si sono buttate sul metano credo una scelta dinuovo sbagliata del gruppo credo che i prezzi delle auto del gruppo sono esagerate solo benzina ormai il mercato vuole elletrico e si vede nelle vendite ottime auto peccato sembrano tutte uguali sia l'interno che esterno spero vw e il gruppo cambi strategia perché il mercato vuole un parco elletrificato e si vede nelle scelte delle case costrustrici ormai il 2035 è vicino Andrea ciao un tuo grandissimo fan:)
Sono un po' perplesso dai 13km con un litro quando tutte le altre prove che ho visto davano attorno ai 17. Una domanda: siccome il testo di accensione del veicolo è stato messo vicino al contenitore che di solito si usa per il mettere il cellulare, se uno per sbaglio lo preme mentre l'auto è in corsa, si spegne il motore immediatamente o perlomeno c'è un avviso prima?
Ah un'altra differenza importante è che la prima polo, quella del 2007, cammina ancora oggi ed è perfettamente funzionante, non mi sbilancerei nel dire che l'altra farà la stessa cosa fra 14 anni.
Che palle questi commenti di chi non può comprarsi la macchina nuova e ci butta merda sopra.
@@nomeecognome7119 fai ridere
@@Ros_js Sei tu che fai ridere, la tua si chiama invidia.
@@nomeecognome7119 ahahahah ma invidia di cosa?di avere un frullatore a batteria? Sono già pieno di elettrodomestici a casa.
@@Ros_js Madonna quanto schiumi
Domanda: ma il sedile si abbassa in modo cheap (scende solo dietro) oppure hanno finalmente modificato il sistema e si abbassa come sulla golf/A3 etc. ? grazie
Stesse motorizzazione e con un misto extraurbano-città faccio 22.7 km/l (calcolato km e litri messi, no cdb)...basta avere un minimo di attenzione.
È un motore che se usato bene non consuma molto, ma se si comincia a non avere ritegno allora può raggiungere quei consumi tranquillamente.
Finalmente hanno aggiunto il tasto OFF per il clima. Ho una polo del 2020 ed è assurdo che spegnere il clima devo diminuire la potenza fino a spegnerla
concordo idem ahaha
@@mirkobellini2869 imbarazzante veramente
@@FabioPalermo97 vabbè per quelle poche volte che la uso chissene
Tipico ragionamento da ingegnere…si perdono in un bicchiere d’acqua..
Che nervoso! Veramente incredibile
Io ho preso la 95 Cv cambio automatico volevo sapere se comunque va abbastanza,non ho preso la 110 Cv per risparmiare 1700 euro di differenza secondo voi ho fatto bene ?
Una domanda per tutti, la versione per neopatentati? Che modello è?
Cosa non è cambiato in 13 anni? Gli stipendi.
Ottimo video come sempre, complimenti!
Belle le auto moderne, è innegabile, ma ci trattano come stupidi con tutti quei bip 😅.
PS: 30 anni la Golf GTI aveva le stesse dimensioni di questa Polo e 150 cv (la 16v). Aveva quattro freni a disco...
Quella è una Polo del 2005, a prescindere da quando hanno immatricolato quella nello specifico...Era la mia bella Polo (uguale uguale) fino ad Aprile scorso...sigh!
Bellissima recensione! Unico appunto, nella versione dello scorso anno android auto wireless c'era
Bella ma consumi a parte (11 litro in citta? O_o la GTI 245cv fa i 10 in urbano) unico "neo" che non hai elencato e' che il bracciolo non e' regolabile in altezza, per chi lo utilizza e non e' particolarmente alto questo e' un problema secondo me! Bella recensione come sempre!
Bel video molto interessante!! Prezzo folle per una macchina del genere😑. Compresa di tutto con il 110cv arriva quasi a 33k, ma siamo impazziti? Ci sono brand che offrono più personalità e taratura di tutti gli adas, tecnologia al pari se non superiore e anche qualità degli interni uguali a questa a molto ma molto meno... Impazziti. Oltre a questo, bel video complimenti!!
ad esempio a che brand ti riferisci ?
Per esempio Peugeot, posseggo una 208 e non ha niente da invidiare a questa polo anzi, è molto più personale, tralaltro con la stessa potenza della macchina che ha Andrea in prova (100cv) compresa di tutto costa intorno ai 25k. La Hyundai i20 che per quanto gli adas siamo al pari se non superiore a questa nuova Polo e la nline ha anche dettagli come suono di scarico specifico, tarature specifiche di sospensioni, di risposta del motore, della precisione dello sterzo e estetica specifica. Con il 100cv, tralaltro anche mh, quindi con sgravi fiscali, siamo sempre intorno ai 26k compresa di tutto e ripeto non ha niente da invidiare a questa polo anzi. Prendiamone un altra però stavolta coi fari Matrix. La corsa, gsline con cambio automatico e stesse specifiche (compresi i Matrix) si aggira sempre su quel prezzo. Per quello dico che si faccia o un esame di coscienza, perché ora come ora non danno di più in termini di qualcosa, anzi, rimangono sempre più o meno come gli altri e aumentano sempre i prezzi. Almeno mettessero qualcosa che gli altri non hanno
@@lapiz972 come ti trovi con la 208? Deve arrivarmi (presumibilmente) il mese prossimo, Allure Pack 100cv benzina.
Un’automobile che sta un gradino sopra tutta la concorrenza. Il Top.
Anche come prezzi ovviamente, tranne che per Audi, ma sono cugine.
Non ho mai guidato automobili così “moderne” e devo dire che il progresso è allucinante. Pauroso, le vetture moderne sono stracomode, forse un po’ troppo. Ma tanto andrà a finire che nemmeno guideremo più… pazienza… video utilissimo, contenuti sempre top Andrea!
No ma una persona over 70 ormai non può più pensare di comprare un auto nuova. Dai... Swipe widget.... Bip ovunque.... Voglio vedere mia mamma o una qualsiasi mamma di un quasi 40enne. Inconcepibile. Come non c'è più il diesel???? Spettacolo consuma come un Subaru.
Quando vedo queste cose sono sempre più contento di esser riusciuto a prendere la Focus My2021 1.5 120cv Diesel full optional nuova a 21.000 a febbraio. I prezzi stanno diventando veramente folli!
Fatto benissimo, tra poco non ci potremo più permettere le auto, saranno solo roba da ricchi
Come hai fatto?
@@giuseppechianese278 era in offerta pronta consegna + l'ecoincentivo rottamazione ( avevo una vecchia corsa euro 1 che mi ha abbandonato probabilmente nel momento giusto visto l'evolversi del mercato)
Peccato sia diesel
@@giorgiodepaz1082 per le mie esigenze era l'unica opzione (oltre 25.000km l'anno)
Sarò un boomer, ma preferisco quella vecchia.
Manutenzione pari a 0 data la semplicità elettro-meccanica e se ci fosse qualcosa di straordinario da aggiustare, con massimo 500€ te la cavi.
Le auto nuove sono dei computer su ruote e sei sempre lì a spendere soldi per poterle fare funzionare, sempre sperando non ci sia nulla da aggiustare, se no ti conviene comprarne un'altra.
concordo
Freni a tamburo, lucine a led ovunque e un mille tre cilindri che funziona a miscela a 30. 000 euro spesi proprio bene 🤣🤣🤣
Sapete dirmi se è per neopatentati la versione di base?
Polo 2008 acquistata a 13k con cerchi in lega, riveduta a 7.5k dopo 6 anni. Il progresso dov'è mi domando, ora costa il doppio ed è più o meno la stessa sostanza. Ho una golf 7 e va da dio ma VW con me ha chiuso perché stanno facendo i furbi dando meno qualità a prezzo più alto.
ciao Andrea, posso dire che rispetto alla Skoda Fabia 2022 sembra sembra la sorella povera?
Vero puoi dirlo forte
Grandissimo, sei il migliore!!
Possessore di una Polo 2020, assurdo che anche in questo restyling non abbiano implementato il freno a mano elettrico, ormai ce l’hanno tutte le concorrenti anche di fascia inferiore
Ritirata ad agosto unico difetto che ho riscontrato sono i consumi . Beve troppo anche andato tranquilli
@@mirkooliva3185 quando è nuova beve sempre di più, devi fare una sorta di “rodaggio” per i primi 3000km, i consumi inizieranno ad assestarsi poi
@@kingjames7376 guarda ho anche il problema con car play in modalità wifi quando cambio canzone c’è un ritardo nel cambio di 1 secondo e sta cosa mi da veramente fastidio . Anche te hai riscontrato questo problema ?
@@mirkooliva3185 quello è del tutto normale
@@kingjames7376 200 euro in più per avere ritardi quando si cambiano le canzoni
Grazie Andrea per questa tua recensione !
Penso di aver capito perché NON si vendono queste auto:
1) sono TROPPO care
2) sono vecchie ( sospensioni rigide, freni a tamburo e sedili di due decenni fa) ma infarcite di frocerie elettroniche di dubbia utilità e affidabilità. Lucine e schermini ormai non incantano più nessuno.
3) penoso motore 3 cilindri e consumi assurdi: 11 km/l in città
In conclusione, se le possono tenere loro 🙂
P.S. ho scritto il mio commento prima di leggere gli altri.
E hanno consumi alti
Si dovrebbe iniziare a parlare dei tempi di consegna di queste macchine specialmente le versioni con adas schermi ecc perché con la Crisi dei chip sono diventati biblici , io ho ordinato a marzo una Fiesta active hibrid con adas e Ancora non è stata consegnata e non c'è ancora una data precisa . La concessionaria continua a rimandare la data di consegna e penso che ormai prenderò il modello restyling anche se ci vorrà ancora più tempo .
Ma perché aumenta di tutto tranne gli stipendi???
Grande gale, intro al top, falle piu spesso cosi
I Matrix led con assistenza abbaglianti sono per me ormai un optional irrinunciabile! Li ho sulla mia Classe A e sono fantastici!
Premetto che non sono fan di volkswagen, ma durante il video ho apprezzato l'auto. Nonostante la linea sempliciotta grazie alle varie finiture dell'allestimento top risulta carina tranne per la linea orribile a led che unisce i fari. Poi ha detto il prezzo, e niente RIDO!
Bellissima , da cliente ed appassionato del marchio Volkswagen non posso che elogiarla . Qualità ed affidabilità , prenderei la versione benzina metano tutta la vita
D’accordissimo che il prezzo sia alto, ma si parla di prezzo di listino.
Se non fossero applicati sconti dubito che verrebbero vendute auto, che siano polo full optional o meno.
(Commento ironico ma neanche tanto)
Tenendo conto che uno stipendio medio italiano si aggira sui 1200/1300 euro al mese, bisogna lavorare per due anni e destinare l’intero stipendio all’automobile… e tutto ciò per avere un’utilitaria con una manciata di led e due display all’interno… W il progresso 😀😀😀😀
Ciao Andrea!! Quale è la tua opinione per la versione GTI? Saluti da un Greco🇬🇷🇬🇷🇬🇷
Prezzo F.O.L.L.E., la tecnologia si paga.
Gran bel video Andrea 🤟🏻
Ma quell'apple watch selvaggio al polso? A quando la review?
Ho una polo del 2001 ed ha 4 freni a disco! Salto indietro di 20 anni… Mi stanno benissimo gli assistenti alla guida anzi, ben vengano, MA DI SERIE!! Per il resto che dire, tante cose inutili per farti pagare 30mila € invece che 15mila €
Però è curioso che l'autore del video abbia messo mi piace solo ai commenti di elogio a questa nuova Polo.... libera scelta, per carità, ma può insinuare qualche dubbio sulla sua ( indiscutibile, ne sono sicuro) trasparenza.
Molto bella la macchina. Una nota sul video, nell'attrezzatura non è riportata la GoPro10.
Ma gli scarichi finti, li fanno perché piacciono ( mi domando a chi?...) oppure continuano a farli fino a quando ci abituiamo ed impariamo a sopportarli?
ahaha grande!!! ormai è un mondo di apparenza, piace di sicuro ma a me no! da tecnico d’officina volkswagen posso dire che la polo del 2007 funziona ancora, quella attuale vediamo fra 15 anni se sarà già nei sacchetti della raccolta differenziata, vista la presenza esagerata di plastica
c'è un video di drive k dove spiega il perchè
La moda L ha lanciata la Mercedes classe a e a sedan e cla e cls e gla nel 2010 e Audi copia
@@ferry5620 la riduzione costi è l'unica motivazione che reputo plausibile, anche se potrebbe costare meno non disegnarli affatto. Le altre motivazioni proposte da drivek non mi convincono. Gli scarichi finti vengono quasi sempre proposti come una scelta stilistica dei designer, la domanda è: se esistono per gusto estetico, lo fai perché sai che al mercato piace, perché vende... La domanda è: a chi piace? Se non compro l'auto perché non mi piacciono gli scarichi finti, faccio fatica a trovare un'auto che mi piace, quindi devo farmela venire a piacere a forza. Se ci sono ragioni tecniche, ma non mi pare vi siano, allora pubblicizzino quest'ultime anziché ingannare l'occhio e l'intelligenza del consumatore. O no?!
@@-75L- io sono del parere di non mettere nulla, neanche quelli veri, probabilmente vista l'ignoranza di molte persone non competenti in automotive di riconoscere una termica da un'elettrica parcheggiata (esempio più che stupido eh, ma la prima cavolata che mi è passata per la testa). Poi piacciono? A chi si, a chi no, a chi non frega nulla basta che la macchina cammina, piacciono ai designer? La macchina l'ha disegnata quello, andate a dire a quello che non piacciono gli scarichi finti. La gente compra lo stesso piacciano o no, vuoi la macchina? Ha gli scarichi finti, amen.
Ho avuto 2 polo... Quella del 2007 pagata 13.000€... Oggi con 13.000 euro ti danno giusto 2 ruote!
Tolto il mal di testa della prima parte del video, ottima recensione come sempre!!
Prezzi nominali da ricchi altro che auto del popolo e niente diesel. Se vuoi il diesel sei disposto a pagarmelo per cui me lo paghi lautamente su Golf, A3 o Leon. Ottimo marketing.
Io mi tengo fino alla morte Polo TDI del 2016 e media di 25km/L nel misto. Mai sotto i 20km/L.
Questa elettrificazione forzata mi è antipatica. Non voglio l'auto elettrica oggi.
Stessi consumi con la polo 2018 1.6. Non la cambierei mai
L'elettrificazione delle auto è roba da gretini, quindi repressi ritardati.
Hanno sostituito il Cristianesimo con l'Ecologia
Si ma quell'Apple Watch Serie 7 al polso? Ne vogliamo parlare???
Ci fai vedere di nuovo il bagaglio della polo 2022 ?😂
Auto splendida quando ero neofita nella guida comprai una polo tdi e la ringrazio ancora adesso perché appena sopra la riserva mi portava da Milano a Riccione
È forse l'unica del segmento b senza Diesel..lasciando stare Toyota che ha l’ibrido ed è un campionato a parte..e poi 30k per una polo? Voi siete pazzi..
ma realmente un'utilitaria nel 2022 fa 11-13km/l? Ma anzichè andare avanti, negli anni, siamo tornati agli anni 90'? Io penso che qui ci stiamo un po' perdendo con tecnologie pazzesche e consumi che anzichè diminuire aumentano sempre di più. Possibile che ormai ci si dedichi più ad apparire innovativi dal punto di vista elettronico e della IA, anzichè dal punto di vista motoristico?
Senti io col 1.0 TSI 115 CV montato su golf 7 consumo medio lungo periodo 17 km/l
Gli ADAS salvano anche la vita, però meno distrazioni sullo schermo e meno giochetti con slide e swipe quando si guida, magari aiutano anche quelli...
La versione elettrificata penso non sia stata fatta per non mangiare quote di mercato a ID3 e 4... E meglio così, ormai escono solo ibride quindi per una volta che esce qualcosa di diverso ben venga...
Ma è la mia Polo!! Non la cambierei con la nuova, mi spiace. Tutti quei sensori che rompono le balle.. quella nuova è la stessa solfa ma con i touchscreen dappertutto. Ma vi mettete in testa che dei bei pulsanti sono meglio? Se quella nel video è come la mia, inoltre, non c’è neppure il bip della cintura. Aaaah, i bei vecchi tempi..
Molto bella esteticamente sia dentro che fuori, ma dal modello precedente non vedo nessun grande cambiamento tecnologico
Solo il prezzo è cambiato
Gran bella macchina, senza dubbio. Comunque la mia prossima sarà almeno una plugin ibrida. Non ha senso prenderne una benzina ormai! Grande Andrea ✌️
Gale secondo me dovresti fare un test sulle USB-C delle auto per vedere se supportano lo standard Power Delivery (PD) e fino a quanti watt riescono ad erogare
mmmmm ha senso!
30.000€ . Fa già ridere così.
Quasi 30k euro per un 1000 senza nemmeno una sorta di agevolazione ibrida che nelle città è ormai quasi indispensabile …. Mah ….
guarda che il mondo non é Milano...
@@stefano0000 … ovvero?
La faranno una versione Clubsport ? Da 250/260 cv
Io ho da qualche giorno la versione del 2013,non mi piace il fatto che come farò diurno accende tutto il davanti,ma è questione di gusti,per il resto un ottimo 3 cilindri,solo gli ammortizzatori in autostrada mi convengono poco
Il mi babbo a una polo 1400 TDI del 2004 e va ancora una bomba
Con la mia jazz crosstar faccio 28 km:L lo spazio interno è imbarazzante per qualsiasi concorrente ha tutti gli adas
L’ho pagata un terzo in meno di sta roba qua …poi in fatto di motori Honda non prende lezioni da nessuno!
La versione a metano quanti km fa?
Dichiarati intendo
Io ho una polo 6c e penso che me la terrò stretta finché ce ne sarà un pezzo.
design dubbio, tablet al posto di cruscotti e radio(se volevo giocare con un tablet me ne compravo uno), imbottite di elettronica per avere le stelle euroncap e non pagare multe dalla comunità europea che all utente finale a poco servono nel concreto e ti fan pagare (caro e salato). Motorizzazioni ridicole dettate dal downsizing e dall europa. Insomma se le possono tenere.
Io avevo la vecchia polo 2007 1.2 benzina nera , una favola. Adesso ho la polo 2016 sempre 1.2 benzina nera , però sinceramente preferisco la vecchia, molto meglio.
Ma la polo 2016 aveva giá il 1.0.. la 1.2 che ho io é del 2010 e sino al 2013 anno in cui é andato in pensione.. quanti km hai?
Poi se gli dici che é marchettaro del gruppo vag si arrabbia..... Ma parlano i fatti..... Su 10 auto che prova 9 e mezzo sono di tale gruppo ... addirittura gli danno anche prototipi in anteprima..... Frontale aggressivo sisi 🤣🤣🤣
Vero, i freni a tamburo su una polo ritengo assurdo, anche sulle precedenti generazioni, considerando che non è un'auto economica, ho la polo quinta generazione e sento la mancanza dei freni a disco posteriori
Il fari posteriori sono un pugno in un occhio, molto meglio il modello precedente. Il 1000cc 3 cilindri credevo facesse meglio riguardo i consumi.
Boh... questione di gusti. A me sembrano molto più belli questi che i quadratini (rombi? triangoli?) della versione precedente.
Ehm ehm, aspetta aspetta, sbaglio o quello al minuto 4:55 è un Apple watch serie 7? Caro Andrea mi sa che ti è scappato qualche frame nel montaggio😂
La Polo del 2007 con 140.000km è come se fosse nuova , ne fa più di 300.000 non è da sottovalutare, anzi ne vorrei una adesso perché sono neopatentato
concordo
Ho una polo 2006 3 cilindri benzina 320000k nessun problema mai altra qualità rispetto a vw oggi
Non e per vantare il motore e la meccanica Volkswagen, ma ho una Seat Ibiza del 2005, con motore un 1.4 TDI a 80 CV, con circa 200000 km, e ancora sembra come nuova. Queste sono macchine indistruttibili.
Da possessore di un modello sportline 1.4, 80 cv a benzina del 2006, posso confermare quanto sia spettacolare questo motore. Gira fluido e se ai bassi regimi sembra un po' lento, dopo i 4000 eroga tutta la sua potenza e diventa stra divertente. Comsumi accettabili
Inaccettabile sia il prezzo sia il fatto che questi 3 cilindri consumano così tanto. La polo o ibiza 2007 1.4 85cv benzina aspirato motore molto sfruttabile fa piu di 15 andando piano e sui 10 anche scannando sempre. Oltre che i costi di manutenzione più bassi, sound da 4 cilindri aspirato non da frullatore....
Col 110 cavalli se vai piano fai facilmente i 20.....ma puoi se vuoi divertirti....e consumare di più.
Un aspirato da 85 cavalli che coppia può avere...ed è la coppia che muove l'auto.
Paragone improponibile
Tutta questa tecnologia per ritrovarsi il freno a mano meccanico!?😑
E che male c'è?
@@danielebortoliero5662 antiestetico e non in linea con il resto. Poi guarda caso su golf, ovviamente è presente quello elettronico, dunque proprio una caduta di stile per risparmiare e a questi prezzi anche no
Concordo, è uno scempio nel 2021 averlo ancora. Bisogna ancora tirare la leva come negli anni ‘70
@@lucacostantini93 boh, per il fatto che non sia in linea con il resto concordo ma non mi sembra così antiestetico e penso sia anche più funzionale meccanico, in modo da poterlo usare di più quando si vuole. Evidentemente abbiamo punti di vista diversi.
E freni a tamburo al posteriore!!!
Io ho proprio una 2007 e volevo una 2022😅
Video perfetto insomma
Punterei su altro se fossi in te...
Complimenti al gruppo Volkswagen per "l'ottima" scelta di motori nelle sue vetture del segmento B. Nessun diesel, niente GPL, ibrido nulla, ma benzina e metano che in un giorno è salito al doppio del suo prezzo usuale...
Peccato, perché altrimenti sarebbe una bella auto
E sarebbe interessante capire cosa cambia con il modello precedente..
Un cazzo 😂
Più paghi e più tecnologie hai
Praticamente con tutti gli optional costa quanto una golf normale
La polo 9n. La mia prima auto, 1.4 tdi era una favola. Consumi ridottissimi e spazio sufficiente per un giovane. Non mi ha mai dato una insoddisfazione, ovvio nn è mai stato un fulmine di guerra e le spastiche interne scricchiolavano da morire, ma ho solo bei ricordi di quella macchina , cosa che nn posso dire delle nuove vetture moderne. La tecnologia avanza in ogni campo e va benissimo ma nn screditiamo queste "vecchie" auto che ancora hanno tanto da donare, specialmente ai giovani alle prime armi ad un prezzo ragionevole.
Fa paura sta nuova POLO!!!!🔥
non ho ben capito il senso di paragonare la nuova polo con quella di 14 anni fa. Tuttalpiù ha senso paragonarla alla serie precedente (che è praticamente identica nella sostanza).
30k per una polo? ma dove vogliamo andare....la 9n3 quando usci con 19k prendevi il mostro che ti invidiava pure il concessionario...
Versione "quasi" full ci vogliono ben 28000 euro, per la stessa cifra prendi piùo meno una Audi base.
Io con 2000 euro in meno ho preso la focus quasi full e consuma pure meno.13,3 di media sempre in sport senza pensiero dei consumi e con le 235/18 (e forse 200kg in più di questa polo).
@@davideputaro8012 ero indeciso tra la Puma e la Focus appunto. Ma oramai vedo tutti 1000 cc e non piú diesel. Presumo sia per la questione inquinamento.
@@Amauriking si,i diesel stanno scomparendo pian piano. La focus c'è anche 1.500,150cv o 1.000 ibrida 155 cv
Da questo video abbiamo capito quanto sia migliore la vecchia polo…e lo dico da appassionato del marchio
Ahhh la vecchia Polo..la aveva mia zia, che ricordi😌😌
Il metano che il caro Governo ha aumentato a €2,17/kg ormai è da scartare come scelta anche per me che sono un rappresentante e volevo lasciare il diesel per evitare i blocchi ma ormai siamo penalizzati anche con metano... Resta l'ibrida ma i consumi non sono convenienti...
io l'ho visto a 1,2€
I social. La rovina dell' essere umano. Qui é sotto l'euro.