Извините что не в тему . Ещё в 2012 установил на ваз 2115 гбо с блоком управления Compact . Ездила машина сносно , расход устраивал , но от работы на бензине немного отличалась . Если что не нравилось ехал к тем кто ставил гбо соответственно что то правили , вот так и ездил. Но всему есть край , достали меня эти "умельцы". Купил кабель , просмотрел все ролики с GBO.4.net , скачал программу . На всякий случай сохранил настройки чудо мастеров ( на случай если натуплю) , покуда познавал сжег литров 15 бензина и 20 газа . Итог: я таки настроил работу со всеми коррекциями по давлению и температуре газа ( хотя я понял что это ещё не всё ) . Я даже и не думал что авто может так работать на газе . Чистосердечное Вам спасибо .
спасибо!!!.ценная информация на понятном языке.две недели гоняю множитель вверх вниз и на разных скоростях на одном времени впрыска stft и ltft (через елм 327 и torque видно в движении через телефон) скачут то в + то в - .не мог понять никак.как же подстроить.буду пробовать теперь по этому видео.еще раз спасибо :)
не пойму, разве бедная или богатая смесь регулируется не временем открытия форсунок. Вы перемещаете на графике вверх и вниз, в то время, как длительность импульса по горизонтальной оси. Не совсем понятен сам график. Что меняется при вертикальном перемещении точки? Какой параметр? Извините, если мои вопросы кажутся глупыми.
Расскажите лучше, как настроить Valvotronic с блоком стаг 300 на примере пежо 308 с мотором 1.6. Какого диаметра должны быть отверстия в дюзах для мотора 1.6 с Valvotronic. У меня аеб с отверстиями 1.6 при трогании подергивается, я думаю, что нужно сделать отверстия 2.0.
доброе утро!пишу вам с Казахстана!точнее с Астаны!у меня к Вам вопрос:аак узнать на какой передаче и при каких оборотах беднит либо заливает газом?иммется ввиду где поднимать или отпускать карту?
подскажите пожалуйста у меня уже давно эта проблема, как решить не знаю. Когда заправляю авто газом до полного. до отбоя. машина не заводится ни на бензине ни на газу. пищит как будто газ закончился и не заводится.гбо 4 поколение блок stag 300 ред.томасетто.
здравствуйте.подскажите пожалуйста нужно ли подключать лямды с обеих голов и где взять сигнал оборотов двигателя,мотор 1mz-fe ,оборудование stag 300/6 isa2/
Добрый день Александр я смотрю ваши видео они очень понятные и поучительные,после просмотра этого видео возник вопрос по коррекции по картам ,Суть вопроса такова чтобы карты б и г сходятся но на линии карты 2 д коррекции не плавные переходы между точками ,то как понять на карте 3д и вкладке РПМ на каких м\с и каких оборотах делать коррекцию в бедную или богатую смесь,Если вопрос не понятен то скажите можно позвонить и проконсультироваться по телефону,
Когда я настраиваю у меня все плавно становится )). И тоже сходятся карты. Я незнаю как объяснить это...просто у меня плавно или обкатываю так пока плавно не сделаю
Отличное видео! Вопрос: при возрастании нагрузки как меняется разряжение в коллекторе? Увеличивается или уменьшается? Хочу попробовать поднять мощность для проведения обгонов на трассе. Подскажите пожалуйста как это сделать? Но чтобы на спокойный стиль не влиял расход.
Форсунки ваши всему виной и настройка.....сложно однозначно сказать. Я затыки исправляю картой RPM/ Но если только все правильно настроено, форсунки и так далее. Только тогда все получается. Не возможно сделать на расстоянии когда не видишь картину в целом. Может у вас разница в давлении. А может не то давление подобрано под форсунки..... Но точно скажу в том месте где икает смесь не правильная ее нужно либо забеднить либо обогатить , именно в том месте где икает.
а причом форсунки чим вони непідходять. і що нада мінять в RPM я там нерозумію нічого я восновном тільки настраюю газову карту двигаю лінію коєфіцієнта . тиск редуктора в мене около 1.15
Николай Матяш, - Скорее всего, у тебя Томасето Аляска, и на нём проседает давление при резком нажатии педали (болячка этого редуктора, сложно вылечить) - Либо длинные шланги от врезок до форсунок, - Либо врезки слишком далеко от бензиновых форсунок. - Либо Врезки стоят навстречу потоку воздуха, или перпендикулярно, а должны в одном направлении - - Либо "тупой блок" (что очень очень маловероятно)
Спасибо за видео ,но теперь дабавилось пару вопросов:1 как определить в каком конкретном месте нужно забеднять смесь или наоборот ? (я надеюсь что можно от чека по бедной смеси избавиться) .2 Очень интересует вкладка отклонение как её применять?
Здравствуйте Есть ли разница в газовом оборудование на машину с механикой или с автоматом или очередной развод дилеров.у меня Zafira 2008 года коробка автомат Говорят что на коробку дороже стоит.Спасибо за ответ
Доброго. Отвечу за коллегу (я правда начинающий газовщик.) Газовому оборудованию без разницы какая коробка передач стоит на вашем авто. На машине с автоматом более критичен сам выбор оборудования, то есть . Если на авто с механикой к примеру мастер поставит редуктор меньшей производительностью чем необходимо(а такое вижу регулярно) то это будет приводить к периодическому загоранию лампочки Чек Энджин. И езде в некоторых режимах на бедной смеси что в последствии может привести к прогару клапанов и дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров. То на авто с АКПП это попутно приведет еще и к поломке автомата , поскольку ЭБУ двигателя и кпп между собой взаимосвязаны. И как следствие акпп по сигналам от бензомозка переходит регулярно в аварийный режим что не есть хорошо. Отсюда вывод для машин с акпп необходимо более ответственно подходить к выбору комплектующих. С ув.Андрей.
У меня карта газа и бензина совпадают, давление редуктора при работе на газу отвечает давлению которое установилось при калибровке и время впрыска бензина не меняется при работе на газу. Но при всем этом карта коэффициента пересчета имеет очень сильные изгибы. Машина работает нормально. ЧТО ДЕЛАТЬ?
MP-48OBD Был такой блок,замучился с ним тоже,постоянный пережог газа и проблема с холостым ходом,машина таз 99,психанул поставил Stag 200 Go-Fast,машина поехала так как на бензу и расход упал с разницей в 0.5 от бенза,а вся суть в том что в стаге точней можно все настроить
Доброго дня. У меня такая проблема Стоит гбо диджитроник iq и кнопка переключения led400 постоянно индикация гоняет по кругу и кнопка не тухнет вообще. Что это может быть?. На газ переходит и работает нормально и на бензине тоже. Спасибо за ответ.
Если авто выключено и кнопка постоянно мигает то у вас постоянный плюс подключен на провод управления (красный или красный с черной полосой). А по правилам нужно подключить в то место где плюс появляется после включения зажигания и отключается плюс после отключения зажигания. Проверьте место подключения. В некоторых машинах при выключении зажигания плюс работает ещё около 5ти минут но после плюс отключается и кнопка перестает мигать. Присмотритесь, может у вас одна из таких машин.
Привет тёска,как регулировать ,всё понятно но как узнать в каком месте и на сколько процентов нужно изменить параметр если карты совпадают ,а множитель ломанная и не меняется если в RPM менять параметр ,не понятно,и разве на 500 оборотов может быть время впрыска 20 м/с.из этого урока понял ,как нужно на разных картах менять параметр,а на сколь и в каком месте ,на какую величину не понятно, например как мне узнать что на 3000 на 7м/с нужно забеднить на 20% или за обогатить?
Вставляй в OBD-разъем свисток типа Elm-328 или любой другой сканер, выводи показатели короткой и длинной топливных коррекций, едь сначала на бензе и смотри, что показывают коррекции (короткая должна быть в пределах +- 5% в устоявшихся режимах, а в пиковых нагрузках, типа резкий разгон, кратковременно может прыгать +-15 %, если пределы другие (типа + или - 20 и более %), то нужно лечить либо бензиновую топливную, либо выпуск, либо впуск; длинная коррекция в идеале должна быть около 90% времени +- 5%). Приблизительно запоминай или записывай показания коррекций, переходи на газ и во вкладке RPM путем обогащения или обеднения на разных режимах доводи показания коррекций до нормы.
Один вопрос,,,,Две одинаковых машины,,Два одинаковых двигателя,,,ВОПРОС-Почему на одном движке свечи работают на родных свечах нормально ,,а на другом плохо???Так задаю один вопрос-А стоит ли переводить машину на газ?Как все сложно,,,
Было бы интересно практически посмотреть эти изменения.. на ходу менять параметры и смотреть как ведет авто
Извините что не в тему . Ещё в 2012 установил на ваз 2115 гбо с блоком управления Compact . Ездила машина сносно , расход устраивал , но от работы на бензине немного отличалась . Если что не нравилось ехал к тем кто ставил гбо соответственно что то правили , вот так и ездил. Но всему есть край , достали меня эти "умельцы". Купил кабель , просмотрел все ролики с GBO.4.net , скачал программу . На всякий случай сохранил настройки чудо мастеров ( на случай если натуплю) , покуда познавал сжег литров 15 бензина и 20 газа . Итог: я таки настроил работу со всеми коррекциями по давлению и температуре газа ( хотя я понял что это ещё не всё ) . Я даже и не думал что авто может так работать на газе .
Чистосердечное Вам спасибо .
видео супер!! есть вопросы, но пока подожду продолжения)))
хорошее видео спасибо. но более информативно если Вы покажите реальную изломанную карту и откорректируете её на видео. а лучше несколько карт.
Саня респект и уважуха видос очень полезен будет!
спасибо!!!.ценная информация на понятном языке.две недели гоняю множитель вверх вниз и на разных скоростях на одном времени впрыска stft и ltft (через елм 327 и torque видно в движении через телефон) скачут то в + то в - .не мог понять никак.как же подстроить.буду пробовать теперь по этому видео.еще раз спасибо :)
Чётенько всё по полочкам 👍👍👍
не пойму, разве бедная или богатая смесь регулируется не временем открытия форсунок. Вы перемещаете на графике вверх и вниз, в то время, как длительность импульса по горизонтальной оси. Не совсем понятен сам график. Что меняется при вертикальном перемещении точки? Какой параметр? Извините, если мои вопросы кажутся глупыми.
спасибо. ждем продолжения.
Всем "четыре", а Сашке "пять". Особая благодарочка за стал 4+.
Расскажите лучше, как настроить Valvotronic с блоком стаг 300 на примере пежо 308 с мотором 1.6. Какого диаметра должны быть отверстия в дюзах для мотора 1.6 с Valvotronic. У меня аеб с отверстиями 1.6 при трогании подергивается, я думаю, что нужно сделать отверстия 2.0.
Саня привет, расскажи как ориентироваться по вкладке - ОТКЛОНЕНИЕ в стаге
доброе утро!пишу вам с Казахстана!точнее с Астаны!у меня к Вам вопрос:аак узнать на какой передаче и при каких оборотах беднит либо заливает газом?иммется ввиду где поднимать или отпускать карту?
Добрый день.Подскажите пожалуйста корректировка RPM в программе AC STAG 0.22.5 это корректировка оборотов? Корректировка RPM там отсутствует.Спасибо.
Боооооольшое спасибо!
Сделайте пожалуйста видео по настройке гбо4 метан
подскажите пожалуйста у меня уже давно эта проблема, как решить не знаю. Когда заправляю авто газом до полного. до отбоя. машина не заводится ни на бензине ни на газу. пищит как будто газ закончился и не заводится.гбо 4 поколение блок stag 300 ред.томасетто.
А как ты уезжаешь из заправки???
здравствуйте.подскажите пожалуйста нужно ли подключать лямды с обеих голов и где взять сигнал оборотов двигателя,мотор 1mz-fe ,оборудование stag 300/6 isa2/
Рекомендации переводить двигатель на иридеевые свечи??А цена этих свечей????Так стоит ли переходить на газ?
Valvotronic нужно настраивать тоже с RMP коррекцией?
Безвакуумный двигатель достаточно сложно настроить без правильного блока. Тут больше на ОБД стоит опираться
Это гениально!
как с Вами связаться?
Добрый день Александр я смотрю ваши видео они очень понятные и поучительные,после просмотра этого видео возник вопрос по коррекции по картам ,Суть вопроса такова чтобы карты б и г сходятся но на линии карты 2 д коррекции не плавные переходы между точками ,то как понять на карте 3д и вкладке РПМ на каких м\с и каких оборотах делать коррекцию в бедную или богатую смесь,Если вопрос не понятен то скажите можно позвонить и проконсультироваться по телефону,
Когда я настраиваю у меня все плавно становится )). И тоже сходятся карты. Я незнаю как объяснить это...просто у меня плавно или обкатываю так пока плавно не сделаю
Отличное видео!
Вопрос: при возрастании нагрузки как меняется разряжение в коллекторе? Увеличивается или уменьшается?
Хочу попробовать поднять мощность для проведения обгонов на трассе. Подскажите пожалуйста как это сделать? Но чтобы на спокойный стиль не влиял расход.
разряжение меняется - при увеличении нагрузки разряжение увеличивается
Супер.
підскажіть будь ласка як ізбавиться від провала при різком натисненні на педаль газа. стаг 4 двигун ваз 2110 1.6л форсунки аєб 2мм зараньше вдячний
Правильно настроить, или выявить почемуспроисходит провал.
Форсунки ваши всему виной и настройка.....сложно однозначно сказать. Я затыки исправляю картой RPM/ Но если только все правильно настроено, форсунки и так далее. Только тогда все получается. Не возможно сделать на расстоянии когда не видишь картину в целом. Может у вас разница в давлении. А может не то давление подобрано под форсунки..... Но точно скажу в том месте где икает смесь не правильная ее нужно либо забеднить либо обогатить , именно в том месте где икает.
а причом форсунки чим вони непідходять. і що нада мінять в RPM я там нерозумію нічого я восновном тільки настраюю газову карту двигаю лінію коєфіцієнта . тиск редуктора в мене около 1.15
Николай Матяш,
- Скорее всего, у тебя Томасето Аляска, и на нём проседает давление при резком нажатии педали (болячка этого редуктора, сложно вылечить)
- Либо длинные шланги от врезок до форсунок,
- Либо врезки слишком далеко от бензиновых форсунок.
- Либо Врезки стоят навстречу потоку воздуха, или перпендикулярно, а должны в одном направлении
-
- Либо "тупой блок" (что очень очень маловероятно)
Спасибо за видео ,но теперь дабавилось пару вопросов:1 как определить в каком конкретном месте нужно забеднять смесь или наоборот ? (я надеюсь что можно от чека по бедной смеси избавиться) .2 Очень интересует вкладка отклонение как её применять?
Часть вторая там рассказал.
да даже без части второй.. смотрите запись с логгера (типа осциллографа), где бедно, там добавляйте, и наоборот.. )
Здравствуйте Есть ли разница в газовом оборудование на машину с механикой или с автоматом или очередной развод дилеров.у меня Zafira 2008 года коробка автомат Говорят что на коробку дороже стоит.Спасибо за ответ
Доброго. Отвечу за коллегу (я правда начинающий газовщик.) Газовому оборудованию без разницы какая коробка передач стоит на вашем авто. На машине с автоматом более критичен сам выбор оборудования, то есть . Если на авто с механикой к примеру мастер поставит редуктор меньшей производительностью чем необходимо(а такое вижу регулярно) то это будет приводить к периодическому загоранию лампочки Чек Энджин. И езде в некоторых режимах на бедной смеси что в последствии может привести к прогару клапанов и дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров. То на авто с АКПП это попутно приведет еще и к поломке автомата , поскольку ЭБУ двигателя и кпп между собой взаимосвязаны. И как следствие акпп по сигналам от бензомозка переходит регулярно в аварийный режим что не есть хорошо. Отсюда вывод для машин с акпп необходимо более ответственно подходить к выбору комплектующих. С ув.Андрей.
Андрей Сазонов большое спасибо
разници нет. блоки гбо одинакови для всех
просто менеджер сказал для механики газ .оборудование 400 ev.а на автомат 560 ev надо якобы дополнительный блок упр.
Jgnatjev Andrej мозги гбо берут информацию с ебу двигателя. Им коробка никчему. Пусть Александр подтвердит ету информацию
5 лайков ( поставил бы))))
У меня карта газа и бензина совпадают, давление редуктора при работе на газу отвечает давлению которое установилось при калибровке и время впрыска бензина не меняется при работе на газу. Но при всем этом карта коэффициента пересчета имеет очень сильные изгибы. Машина работает нормально. ЧТО ДЕЛАТЬ?
я не раз исправлял такие карты и они становились более "мягкими"
Как самому исправить? Понятия в настройках на уровне пользователя имею. Благодарю за ответ.
Сделайте видео по настройке блоков Digitronic MP-48, MP-48OBD. Постоянно выскакивает ошибка по смеси (бедная или богатая)
MP-48OBD Был такой блок,замучился с ним тоже,постоянный пережог газа и проблема с холостым ходом,машина таз 99,психанул поставил Stag 200 Go-Fast,машина поехала так как на бензу и расход упал с разницей в 0.5 от бенза,а вся суть в том что в стаге точней можно все настроить
Доброго дня. У меня такая проблема Стоит гбо диджитроник iq и кнопка переключения led400 постоянно индикация гоняет по кругу и кнопка не тухнет вообще. Что это может быть?. На газ переходит и работает нормально и на бензине тоже. Спасибо за ответ.
Если авто выключено и кнопка постоянно мигает то у вас постоянный плюс подключен на провод управления (красный или красный с черной полосой). А по правилам нужно подключить в то место где плюс появляется после включения зажигания и отключается плюс после отключения зажигания. Проверьте место подключения. В некоторых машинах при выключении зажигания плюс работает ещё около 5ти минут но после плюс отключается и кнопка перестает мигать. Присмотритесь, может у вас одна из таких машин.
Привет тёска,как регулировать ,всё понятно но как узнать в каком месте и на сколько процентов нужно изменить параметр если карты совпадают ,а множитель ломанная и не меняется если в RPM менять параметр ,не понятно,и разве на 500 оборотов может быть время впрыска 20 м/с.из этого урока понял ,как нужно на разных картах менять параметр,а на сколь и в каком месте ,на какую величину не понятно, например как мне узнать что на 3000 на 7м/с нужно забеднить на 20% или за обогатить?
Вставляй в OBD-разъем свисток типа Elm-328 или любой другой сканер, выводи показатели короткой и длинной топливных коррекций, едь сначала на бензе и смотри, что показывают коррекции (короткая должна быть в пределах +- 5% в устоявшихся режимах, а в пиковых нагрузках, типа резкий разгон, кратковременно может прыгать +-15 %, если пределы другие (типа + или - 20 и более %), то нужно лечить либо бензиновую топливную, либо выпуск, либо впуск; длинная коррекция в идеале должна быть около 90% времени +- 5%). Приблизительно запоминай или записывай показания коррекций, переходи на газ и во вкладке RPM путем обогащения или обеднения на разных режимах доводи показания коррекций до нормы.
зделайте видео пожалуйста по настройке брс секвент32 .
KLASS, SPASIBO
Один вопрос,,,,Две одинаковых машины,,Два одинаковых двигателя,,,ВОПРОС-Почему на одном движке свечи работают на родных свечах нормально ,,а на другом плохо???Так задаю один вопрос-А стоит ли переводить машину на газ?Как все сложно,,,
блоки управления могут быть разные , вон у Ланосов 5 разновидностей .
а на omvl работает?
вопрос не понятен я давно видео снимал , разверните вопрос
Вы что действительно во все это верите?????????Кто то может собрать это в целое(понятно)?