Muchas gracias Germán, gracias por tu apoyo, hace rato platicaba con mi esposa de que ya llegué a los 20 mil suscriptores y mi hija de 6 años dice - pa, ya casi te dan tu placa de 1 millón, jeje, saludos Germán
@@germansalmeronsantiago4453 si, le voy a seguir echando ganas, igual me encantan los Chevys, por eso trato de ponerle al mío todo lo que le va faltando
Exelente video, hace poco igual me cambiaron terminales de dirección y después de eso tiene un rechinido del lado del copiloto, le preguntaré al mecánico si puediese ser esto mismo.
Buenas noches juan calvario, disculpa una pregunta lo que pasa que mi chevy trae la tuerca de a medias donde esta la masa al puro ras , crei que le faltaba apretar y lo hice pero queda donde mismo . Es decir la turca no queda atras donde va la chabeta . Que puedo hacer en ese caso ?
Buenos días Felipe, lo que puede estar pasando es que tal vez la flecha no está bien metida en la caja o en la masa o también puede ser que tú Chevy este abierto del chasis o algo mejor tenga un tornillo largo en la parte de abajo para que no se abra y por eso ya no se mete más la tuerca de la masa
Buenos días Daniel, puede ser la cremallera de la direccion, puede ser el amortiguador en la parte de arriba, igual revisa tus llantas que estén bien calibradas
Hola David, tal vez la orquilla esta doblada por algun choque o algun golpe fuerte, eso igual provoca que el amortiguador se tuerza y el auto vibre en carretera
Buena tarde, si no es molestia, un consejo para mí Chevy, 1.6 año 2003 c1, scaneado y sale sin código alguno, bobina nueva bujías cables nuevos, sensor temperatura nuevo, válvula iac nueva, todo original. Bomba de gasolina nueva. Y aún así en velocidad aceleración constante tiende por ejemplo ( a toser) toser el carro, lo hace entre 4-8 veces al día, usándolo de una hora a 4 horas seguidas, pero es ese detalle que no le encuentro, voy a terminar comprando sensores oxígeno tps maf map etc.
Que tal amigo buenas tardes, pienso que puede ser tu cuerpo de aceleracion, igual como comentas puede ser el tps o sensor de oxigeno, incluso la computadora, el detalle que el escanner no manda codigos para checar los valores. igual puede ser el relevador de la bomba de gasolina que al calentarse despues de un rato ya no trabaja bien
Exelente video como siempre Juanito 🤠👍 de usted aprendemos muchísimo cada vez 💯🔩🔧🚗👏 aca estamos esperando la lluvia ☔🌧️ saludos desde #Chile 🇨🇱
Muchas gracias Juanito, gracias por tu gran apoyo, igual.aqui todavía no llueve, en otras partes del país ya está lloviendo pero aquí todavía no
Buen video amigo Juan Calvario 👍 saludos
Muchas gracias Jimmy, saludos
Juan Calvario 👍 y el vídeo de las bieletas y los cubre polvos??🙄🙄
@@jimmyluna706 jeje no ha venido.mi amigo para cambiarlos, desde que te comenté no ha regresado, cuando se anime para que haga el video Jimmy
B tardes amigo. Excelente video como siempre maestro. Saludos y bendiciones
Muchas gracias Felix, igualmente, saludos y bendiciones amigo
Saludos amigo desde el Estado de México tultitlan ánimo y recuerden amigo hay que seguir apollando el canal para que lleguen al millón y más 🎉🎉
Muchas gracias Germán, gracias por tu apoyo, hace rato platicaba con mi esposa de que ya llegué a los 20 mil suscriptores y mi hija de 6 años dice - pa, ya casi te dan tu placa de 1 millón, jeje, saludos Germán
@@juancalvario hay que echarle muchas ganas amigo yo soy fanático de los chevy yo tengo un chevy pop 1998
@@germansalmeronsantiago4453 si, le voy a seguir echando ganas, igual me encantan los Chevys, por eso trato de ponerle al mío todo lo que le va faltando
Exelente video, hace poco igual me cambiaron terminales de dirección y después de eso tiene un rechinido del lado del copiloto, le preguntaré al mecánico si puediese ser esto mismo.
Muchas gracias Fede, si puede ser esto o alguna goma que ya esta reseca
Buenas noches juan calvario, disculpa una pregunta lo que pasa que mi chevy trae la tuerca de a medias donde esta la masa al puro ras , crei que le faltaba apretar y lo hice pero queda donde mismo . Es decir la turca no queda atras donde va la chabeta . Que puedo hacer en ese caso ?
Buenos días Felipe, lo que puede estar pasando es que tal vez la flecha no está bien metida en la caja o en la masa o también puede ser que tú Chevy este abierto del chasis o algo mejor tenga un tornillo largo en la parte de abajo para que no se abra y por eso ya no se mete más la tuerca de la masa
Hola Juan mi pregunta es, al girar la dirección la llanta delantera lado copiloto como que se forza, más con suelo mojado qué podrá ser?
Buenos días Daniel, puede ser la cremallera de la direccion, puede ser el amortiguador en la parte de arriba, igual revisa tus llantas que estén bien calibradas
@@juancalvario gracias Juan lo checare, saludos buen día
@@danielguzman5228 igualmente, gracias, saludos
Una pregunta xq mi llanta se ve recorrida hacia atrás lado copiloto
Hola David, tal vez la orquilla esta doblada por algun choque o algun golpe fuerte, eso igual provoca que el amortiguador se tuerza y el auto vibre en carretera
Ami me suena cuando paso un tope del lado derecho y tiene medio año q le cambie las bieletas
Eso se debería de revisar antes de cambiar piezas
Buena tarde, si no es molestia, un consejo para mí Chevy, 1.6 año 2003 c1, scaneado y sale sin código alguno, bobina nueva bujías cables nuevos, sensor temperatura nuevo, válvula iac nueva, todo original. Bomba de gasolina nueva. Y aún así en velocidad aceleración constante tiende por ejemplo ( a toser) toser el carro, lo hace entre 4-8 veces al día, usándolo de una hora a 4 horas seguidas, pero es ese detalle que no le encuentro, voy a terminar comprando sensores oxígeno tps maf map etc.
Que tal amigo buenas tardes, pienso que puede ser tu cuerpo de aceleracion, igual como comentas puede ser el tps o sensor de oxigeno, incluso la computadora, el detalle que el escanner no manda codigos para checar los valores. igual puede ser el relevador de la bomba de gasolina que al calentarse despues de un rato ya no trabaja bien
@@juancalvario excelente maestro, buena tarde gracias
@@Mrbestial777 de nada, saludos