Hoy se me presento la oportunidad de comprar un Chevy por eso veo los videos y me dejó el carro para checarlo, con este video ya no que hasta yo puedo hacerlo y sacarle algo al precio gracias amigo
Excelente video me sirvio mucho gracias tiene el don de maestro por su paciencia y la manera mas facil y bien explicado...que Dios lo bendiga saludos desde morelos ...PD ya no pude poner el cubrepolvo. 🤣🤣🤣
Muchas gracias, siempre es un gusto hacer este tipo de videos, igualmente que Dios te bendiga junto con tu familia. Si aveces es un poco dificil colocar el cubrepolvo pero aplastandolo un poco para que entre en el cuadrito si se puede
Muy buena explicación, Al mio le acaban de cambiar los bujes de la maroma, y entran muy bien los cambios, ya que le faltaba un buje y los esas estaban bien dañados, Pero a veces batallo para meter 1era y 2nda, creo es por lo bujes de la palanca, Se los voy a mandar cambiar, Gracias
muy buen video, en lo personal quite esa cajilla que sostiene el cacahuate y fue mucho mas facil, pero esta tecnica no esta nada mal, saludos desde Guatemala
Muy Buen video en cuanto al procedimiento del reemplazo de los repuestos de la palanca de cambios, solo una observación constructiva , la grasa con la que lubricaste las partes , si es mineral dañara los repuestos , yo te sugiero con todo respeto ocupes una grasa en base de grafito y molibdeno ya que ésta es especial para lubricar ese tipo de materiales con los que están hechos los bujes y más componentes de la palanca de cambios
Hola muy buenas noches muy buena explicación con este video voy a trabajar en mi auto ,te hago una consulta como se llama la última gomita q cambiaste en la palanca de cambio? Xq la busco para comprar y no me aparece 😢
Muchas gracias, esa gomita se llama aislador de palanca con transmisión manual, el número de parte original gm es G.M. # 945801713 Igual lo conocen como retén de palanca de Chevy, Corsa, Aveo
Muy buen video amigo Juan excelente explicación. Disculpa la molestia pero acabo de comprar un Chevy 2000 y a la persona que se lo compre solo lo usaba con 4 velocidades al frente lo lleve al mecánico y quieren cambiar toda la jaula de la palanca por qué ajustan la reversa y no entra la quinta o al revés que me puedes recomendar gracias y saludos desde Jalisco.
Hola Diego, muchas gracias, si ya le cambiaron los repuestos de enfrente y los de la palanca central y aun asi al sincronizar no queda, entonces si deben cambiar la palanca completa porque ta tiene mucho juego pero sino han cambiado eso te recomiendo que cambien los repuestos de enfrente, muchas veces solo es eso cuando los de la palanca central ya estan bien, se cambian los de enfrente que queden bien firme la maroma, que no tenga juego, se sincroniza y si queda, yo ya lo hice con dos chevys que igual no entraba la quinta y a otro asi como dices que entraba la quinta y la reversa no, pero si lo solucionamos, aveces los bujesitos del repuesto de enfrente tienen mucho juego, se bajan o se safan y por eso ya no entran bien las velocidades, espero que te ayude mi respuesta, haber si no te enredo jeje, saludos desde Zacatlan Puebla
@@juancalvario gracias por tu atención, solamente le han cambiado los bujes del frente, los de la palanca aún no por qué el mecánico mejor quiere cambiar toda la pieza, mejor seguiré tu consejo y le cambiaré los bujes del centro de la palanca y a ver qué pasa, te agradezco mucho. Saludos desde La Barca Jalisco!!!
@@juandiegoalcaraz7091 gracias a ti, cambialos y sino queda que la sincronicen bien y que revisen que no se halla safado un buje de los de enfrente, llevan unas gomitas como rondanas y si no se las ponen se safa un mecanismo de la palanca selectora
Buen video buena explicación me gustaría saber si tengo yo ese detalle ya q la 5ta velocidad de mi Chevy no entra, lo lleve al mecánico y me dice q es la transmisión pero en las otras velocidades entran sin problema, me gustaría saber dónde puedo conseguir esas refacciones para poder hacer yo mismo ya si no me funciona entonces si es la transmisión
Casi en las refaccionarias las venden Yair, buscalos como repuesto de palanca, hay dos, el repuesto de la palanca central y el repuesto del varillaje, muchas veces igual se desgastan unos hules de la parte de la caja, especificamente de la maroma y por eso no entra la quinta, si fuera la transmision, entraria la quinta y la votará la misma caja, cambiale o llevalo con otro mecanico que le cambie todos los bujes, lo que tu palanca esta muy a la derecha y ya no alcanza a recorrer mas para que entre la quinta pero con los repuestos se acomoda y sino igual se sincroniza pero estoy seguro que los los repuestos se arregla
@@juancalvario muchas gracias ya conseguí los bujes, solo q tengo 2 dudas también tengo q cambiar el cacahuate? O solo con los bujes queda? Aaa y la liga también la tengo que cambiar forzosamente? Lo que pasa que esa no la he podido conseguir, y mire al momento de meter 5ta de siente q entra y al soltar el clucht raspa como si no entrara bien me preocupa q si sea la transmisión por q acabo de comprar el carro 😪
@@yairnava8862 tal vez solo hace falta que empuje mas, el cacahuate no es necesario cambiarlo, la siga solo si ya tiene mucho juego en esa parte de la cebolla, si esta muy flojo alli y no la encuentras le puedes poner 3 ligas delgadas u orings juntos, el mio asi estaba hasta que le conseguí la liga
@@RicardoMorales-yh1im muchas gracias, si, si la palanca está floja es porque los bujes ya están gastados y por eso en ocasiones ya no entra bien la quinta
Desde Venezuela, excelente explicación, muy sencilla para que se entienda, pero en mi caso en un Aveo 2005, la goma o liga es más grande, fuerte y no puedo recogerla para que entre en su base, compré el mismo número, pero se me hace imposible colocarla, puede ayudarme?, Gracias anticipadas, Bendiciones.
Muchas gracias Omar, ya le intentaste poniendole grasa para que resbale bien y pueda entrar, solo asi entra o al menos que la liga no sea para tu auto, si se estira y se dobla a la hora de intentar ponerla puedes probar metiendo la liga con la palanca al refrigerador para que con el frio se contraiga y se haga un poquito mas pequeña y pueda entrar
GRACIAS MAESTRO LOS BUJES BIENEN CON EL CACAHUATE Y EL EMPAQUE O SE PIDEN POR SEPARADO.Q MODELOS ES EL Q ARREGLO , q precio tiene las refacciones. Saludos de Guadalajara jal
Buenas noches amigo, los bujes, el cacahuate y la liga de la cebollita vienen por separado, los bujes cuestan 200 pesos, el cacahuate como 150 y la liga 80 pesos, este Chevy es año 2001. Saludos
Buen video amigazo te comento mi chevy entran todos los cambios pero ya estando en movimiento batallo para meter primera se siente dura la palancs pero no dura de abajo como que topa un plastico cambiando los bujes solucionaria el problema?
Hola Berna, pueden ser estos bujes o igual los bujes de enfrente, hay uno es especial que parece campanita y se rompe o se desgasta, va en la maroma, lo puedes sentir si esta muy flojo seria tiempo de cambiar la pieza
Hola buenas tardes espero y me puedas contestar acabo de adquirir un chevi pop el problema esque esty batallando con meter la primera sera esa falla la cual explicas sobre los bujes espero respuesta saludos
Buenas tardes Jesús, está es una de las causas cuando se observa en los bujes mucho juego pero igual puede ser la sincronización de la palanca o el desgaste de los s bujes de la maroma de enfrente
Buenas. Necesito comprar esos bujes y no los encuentro ni en Amazon, ni en ebay. Me gustaría que me puedas ayudar. Bendiciones desde República Dominicana.
@@zahidsanchez la compre en una refaccionaria y lo conocen como retén de cebolla de palanca o como aislador de palanca. El número de parte original en gm es 94580713 Puedes ir a preguntar a la refaccionaria y sino lo tienen que lo encarguen con este numero de parte
Hola excelente tutorial, una duda amigo Juan tengo una tornado 2008 y de igual manera al arrancar el carro despues d estar parado mucho tiempo, de me dificulta meter las velocidades, pero despues de unos 10 minutoos de andar en marcha ya agarran. Sera lo mismo?? Cambiar los bujes?? Solamente
Buenas noches. Ojalá ya hayas arreglado tu Tornado. Te comento que yo tengo un Corsa 2008 y tenía el mismo problema que tú, en las mañanas era muy difícil meter velocidades y la reversa de plano tronaba y hasta brincaba mi carro.Ya después de un rato de manejar las velocidades entraban facilitas y sin problema. Pero al dejarlo estacionado un rato el problema regresaba. La neta no daba y andaba desesperado, pero hoy lo llevé a checar y era porque la bomba principal del clutch ya estaba en las últimas. Le pusieron una nueva y asunto resuelto. Si aún no la arreglas, pide que te chequen tu bomba de clutch igual y traes el mismo problema que yo. Suerte...
Buenas noches mi chevi 2 puertas 2005 de la primera a la 4 entran bien solo tengo problemas con la reversa y la 5ta será el mismo problema de bujes? Excelente video espero pueda responder a mi duda saludos
Si se ven floja la palanca si son los bujes pero igual puede ser otros bujes que van enfrente en la maroma, esos igual se desgastan y provocan ese problema de que ya no entra bien la quinta
Hola Manfred, tal vez un buje de hule que va adelante en la palanca selectora ya se desgasto y tiene algo de juego y por eso ya no hace bien el giro cuando mueves la palanca a la izquierda, revisale adelante en la caja de cambios haber si no esta muy flojo el mecanismo y si se siente flojo deberas cambiar esos repuestos, son puros plasticos con unas ligas y el principal es como una campanita con hule y plastico
A mí me pasa lo mismo con mi Chevy 2007 amigo, me cuesta mucho trabajo meter la primera. Si nos puedes ayudar JUAN CALVARIO como ver el buje de hule en la caja porfavor
A mi optra no entraban las velocidades y era el buje de la varilla de la palanca, no lo conseguía, y se lo fabrique, con un cople de pvc, del diámetro de la varilla, hace ya 4 años y sigue funcionando.
Wow que chido Manuel, yo aveces asi le hago en algunas cosas dificiles de conseguir pero si se necesita mucha paciencia y perseverancia porque aveces no queda a la primera, saludos Manuel
Amigo una consulta tengo un corsa 98 y tambien tengo que cambiar los buje . Pero la 5 salta que puede ser el antiguo dueño me decia que se le quebro una uña donde agarra la palanca pero ahi veo que no tiene nada
Que tal Mario, te platico como se soluciona cuando no entra la quinta en el chevy ojala y te sirva para el Corsa, el chevy en la parte de la caja tiene un buje en lo que le llaman maroma que esta unida a la palanca selectora, en realidad son varios bujes que lleva y todos esos bien en en el repuesto pero es uno en especial que parece campanita y se rompe y ya no permite que la palanca empuje bien el mecanismo y por eso no entra la quinta, yo se lo he cambiado a checos que tienen ese problema que no entra la quinta y se soluciona el problema, no he hecho un video de eso porque necesito alguien que me ayude a grabar y no hay quien me ayude, si tu Corsa tiene un buje igual revisalo y si esta flojo tal vez cambiando ya no vote la quinta
No Paux, con esto no se destraba, si está atorada puede ser el sincronizador o algún buje de enfrente, solo Que se halla salido el cacahuate central de estos bujes del vídeo entonces si se destraba al ponerlo en su lugar
Buenos días Gustavo, si se ven flojos los bujes si debes cambiarlos pero yo pienso que solo se necesita sincronizar un poquito, con un milímetro que se gire la flecha que sale de la palanca es suficiente
Hola buenos días, estoy viendo tu video y tengo el mismo problema. Como se llama el bujecito que va enfrente o como lo pido en la refaccionaria? Sera que si la vendan ahí o no venden esa pieza suelta? De antemano muchas gracias por tu ayuda.
Disculpa la tardanza Alex, ya pregunte y no venden esa pieza, le pregunte a una persona proveedor de refacciones y dice que no se vende esa pieza, no viene en ningún kit de bujes
Si. los bujes vienen con nombre de jgo. bujes palanca velocidades chevy con numero de parte HO834H y la liga se llama aislador de cebolla de palanca de velocidades chevy con numero de parte original 666658484
Que tal Edgar, Aveces entran pero adivinandole porque queda la palanca con mucho juego, si se rompe la cebolla es mejor conseguirla para que no nos vallamos a equivocar con las velocidades
Hola duda porque no entra mi 5ta si la trato de meter se asienta el carro que susede ahí? Tengo que llevarlo al mecánico y le aga todo eso que tú realizaste o que prosigue yo tengo un Chevy 96 4 puertas gracias
Hola Jimena, primero revisa si alli la palanca central esta muy floja sino es asi el problema esta en el repuesto del frente, atrasito de la caja de cambios pero por la parte de arriba, abajito del deposito de frenos, alli lleva unos repuestos de plastico y esos tambien se daña, tal vez ya esta muy desgastado un buje y por eso al poner la palanca en quinta entra la tercera por eso se asienta el auto, a mi me paso que no entraba la primera y ponia reversa y entraba la primera, se habia roto esa pieza que te digo. la puedes ver aqui en esta imagen, es la mas grande de la izquierda es negra con bujesitos blancos. Muy probablemente sea eso, la puedes revisar moviendola y si esta muy floja ese es el problema, puedes cambiar todo el repuesto o solo esa parte. Lo llevas al mecanico para que cambie el repuesto y si hay necesidad de sincronizar la palanca que lo haga. Espero que te ayude algo mi respuesta, si no me entendiste me avisas por favor
esta es la imagen articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-842882828-repuesto-palanca-velocidades-bujes-chevy-1994-al-2012-_JM?matt_tool=33601819&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=11710639644&matt_ad_group_id=114122041616&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=482514067171&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=144778679&matt_product_id=MLM842882828&matt_product_partition_id=1021742533860&matt_target_id=pla-1021742533860&gclid=CjwKCAiA1eKBBhBZEiwAX3gql5rVyMCpdVlX-UjRcaUtPijullGf4UqUfrLxx-UzOzargOKLuknScxoCUHEQAvD_BwE
Gracias Jose Luis. El juego de bujes costaron $170.00 y la liga de la palanca costo $50.00 Esos precios son de aqui de Zacatlan, Puebla. pero no creo que cambie mucho el precio en otros lugares
Muy bueno el vídeo! Solo para confirmar quiero consultar maestro. Mi Chevy es monza 2003 y ya desde hace mucho tiene problema sólo con la 2a velocidad, las demás entran a la perfección. Lo curioso es que de primera a segunda entra muy bien, el problema recae cuando quieres disminuir revoluciones,es decir, de 3a a 2a, es cuando presenta el problema.... Será el mismo problema? O a qué se deberá?
Muchas gracias Leo, si al retroceder a segunda hace ruido como si la metieras sin clutch entonces es un sincronizador, igual sospecho que aveces de primera a segunda en revoluciones altas igual rechina, yo tenia un problema similar y hace un mes lo lleve con un mecanico experto y desarmo la caja y el diagnostico que me dio fue que estaba dañado un sintonizador, una horquilla y el carrete, entonces me sigirio comprar una caja en un deshuesadero, la compre en $4,000.00, se la puso y quedo bien chido mi chevy. Por eso creo que puede ser tu sincronizador porque di fueran los bujes te lo aria siempre y no solo en el retroceso, haaa si por cambiar la caja me cobraron 900 pesos de mano de obra
buen video amigo no se si me puedas ayudar con una duda que tengo en mi caso ya se molio la palanquita donde va el aro negro donde mete el cambio ay que puedo aser
Hola Santiago, la puedes restaurar con plastiacero, le vas poniendo por capas hasta formar bien la bolita para ponerle la liga, si tu liga original esta dañada le puedes poner otras tres ligas juntas, asi estaba mi palanca tenia tres ligas delgadas juntas
Hola, yo creo que es el repuesto de enfrente, se le llama nuje de la maroma, ese se rompe y ya no permite que entren bien las velocidades, igual aveces por ese buje ya no entra la quita
Hola buenas tardes Juan, tengo una consulta, no le entra la 5° al Corsa si le cambio los bujes como en tu vídeo va entrar bien la 5°? Desde ya muchas gracias y saludos
Hola Lucho, puede ser el repuesto de enfrente o la sincronizacion amigo, se gira uno o dos milimetros la flecha por la parte abajo y la sincronizacion de las velocidades cambia
Que tal Luis, esa parte de la bolita es la cebolla pero ya busque y no la venden, si debes comprar la palanca completa, sino la encuentras te recomiendo que la busques en algún deshuesadera
Cacahuate tengo una pregunta? Y el buje que está en la parte delantera de la cajita blanca como se cambia? A mí se me dañó ese buje, el de alante donde entra el bastón
Para cambiar ese buje se debe sacar toda la flecha, se desatornilla enfrente, abajo del motor, es un tornillito de 13mm, se libera la flecha y se saca por la parte de la cabina y ya solo se cambia el buje y se buelve a poner pero antes de retirar la flecha se debe marcar porque el tornillo de 13mm que se quita es el que va en la maroma de sincronizacion
En mi Chevy c2 la primer velocidad es la única que le cuesta trabajo entrar y aveces como que cruje un poco. Será lo mismo de los bujes? Todas las demás entran sin problema
@@DanielHernandez-fk3wu si tiene mucho juego en los bujes si, pero si no tiene mucho juego entonces solo hay que sincronizar, solo hay que moverme un milímetro a la flecha selectora y ya queda bien
Buenas maestro una ayuda mi Chevy en 2 velocidad a veces que se atora el cambio no simpre pero seguido lo hace nomás en 2 todas las demás entran muy bien que puede ser si me puede ayudar en eso saludos
Que tal Alex, yo creo que es tu sintonizador de primera a segunda, allí tienen que repararlo, normalmente lo cambian, es un entran de bronce. Aunque igual puede ser el repuesto de enfrente que va en la caja, son unos huesitos de hule que se rompen y por eso igual no entran bien las velocidades
Buenas tardes disculpe acabo de ver tu vídeo tengo un Chevy swing 94 y solo no entra la cuarta derrrepente como que se traban la 1 y 2..no se que pueda ser..me dice un mecánico que es la caja ..
Si puede ser la caja o la menos que los bujes esten muy muy desgastados y flojos, revisa los bujes de la palanca y los que van enfrente en la caja, si estan flojos entonces son los bujes malos y la sincronizacion porque cuando no esta bien sincronizada la palanca no entran las velocidades como debe de ser por ejemplo pones primera y entra tercera, pones segunda y entra cuarta, pones reversa y entra primera y la reversa no entra, pero si los bujes estan bien y no tienen juego entonces si es tu caja mala
Hola . como estas una consulta .tengo un Chevy del 96 y le cuesta entrar segunda. Es como si cuando la voy a poner hace como un tope en la palanca. despues logro que entre haciendo presión y funciona la segunda. Pero cada vez que lo voy a pasar a segunda le cuesta. Y es raro la primera entra bien. Que podrá ser que en la palanca para poner segunda.cuesta. solo con este cambio tengo problemas. Gracias
Hola Richi, muy bien gracias. Yo pienso que tu problema esta en el repuesto de enfrente, es el repuesto inmediato al selector que entra en la caja de velocidades, revisalo y si tiene mucho juego necesitarias cambiarlo amigo
@@richis3217 es este articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-770423313-maroma-de-varillaje-velocidades-para-chevy-std-_JM Es la gomita con un pernito, el buje de plastico que va en medio de la gomita se rompe abeces y ya no hace que tuerza bien para que entre el selector, revisalo y si tiene mucho juego cambialo
Buenas tardes que me podría pasar a mi Chevy si ya se le hizo cambio de pasta de clotch y sigue con el mismo problema de q no entra reversa ni primera y ahorita ya se bloquearon los cambios enciende en tercera, según era eso y si se quitó el problema pero solo.duro.un mes y ahora q cree usted q pueda ser
Pueden ser estos repuestos de la palanca o los repuestos de enfrente, mas seguro que sean los de enfrent, se rompe un buje que mueve y empuja la palanca selectora y ya no hace bien su funcion y por eso no entra la reversa ni la quinta o poner primera y entra tercera y pones reversa y entra primera, espero y se entienda, llevalo con un mecanico a que le cambie el repuesto de enfrente, cuesta como 170 pesos ese repuesto
Que tal buenas noches , yo tengo un problema eno Chevy c2, lo que pasa que no entran las velocidades lo sincronizaron, revisaron el varillaje , los bujes y todo está bien el problema que después de unos días se desincronizo y al remolcarlo de mi domicilio al taller , lo revisaron y las velocidades entraron de nuevo y no saben que sea , ¿sabra que pueda ser ?
Buenos días, disculpa la tardanza, la otra vez me paso algo similar con un chevy, lo sincronice y como a los 10 dias regreso mi amigo que ya no entranan bien las velicidades, lo que paso es que mo aprete bien el tornillo de la flecha selectora donde se sincroniza, no la aprete bien y despues de tanto movimiento se giro tantito, lo volvi a sincronizar, lo aprete bien y ya no fallo Jaime, esque con un milimetro que se mueva se desincroniza
Buenas tardes amigo Acabo de adquirir un Chevy Monza 2009 y justo me dejaron de entrar velocidades solo entra 1era y cuesta mucho ponerlo en neutral Pero estuvo parado mucho tiempo crees que sean los bujes?😊
Buen día maestro antes de hacerlo me gustaría preguntarle al mio le entran bien las velocidades el problema esta que cuando quiero meter quinta entra la tercera cree usted que si sean los bujes o será otra cosa ?
Hola Daniel, si tiene juego tu palanca, si son estos bujes pero si no tienen mucho juego y los bujes de enfrente los que van al selector de la caja si tienen juego entonces esos son los causantes, el repuesto de enfrente, alli en la maroma lleva un buje que se rompe y por eso ya no alcanza a torcer bien la maroma para que entre la quinta o cualquier otra velocidad
@@juancalvario la palanca la verdad es que si tiene bastante juego yo creo primero voy a cambiar esos vujes por que el mecánico me dijo que tal vez están mal sincronizadas pero are paso por paso
Muchas gracias, ya se lo envié a mi sobrina porque no entran las velocidades, explica muy bien ✍️, que Dios lo bendiga 🙏🤗👏👏👏👏👍
Hoy se me presento la oportunidad de comprar un Chevy por eso veo los videos y me dejó el carro para checarlo, con este video ya no que hasta yo puedo hacerlo y sacarle algo al precio gracias amigo
Claro que sí amigo, algunas reparaciones del Chevy son muy sencillas, saludos
Fue una explicación muy buena solo que cuando hagan un video deben de tener buena iluminación y que alguien tome el video , saludos.
Gracias Jorge, saludos
Excelente explicación, nunca he hecho nada de mecánica y este video me ayudó mucho pude cambiar mi palanca y bujes agradezco su información
Gracias a ti amigo, que bueno que te ayudo el video, saludos
@@juancalvario tienes Buenos videos yo e visto varios,
@@alanbritodelgado8833 muchas gracias, seguiré echándole ganas
Excelente video me sirvio mucho gracias tiene el don de maestro por su paciencia y la manera mas facil y bien explicado...que Dios lo bendiga saludos desde morelos ...PD ya no pude poner el cubrepolvo. 🤣🤣🤣
Muchas gracias, siempre es un gusto hacer este tipo de videos, igualmente que Dios te bendiga junto con tu familia.
Si aveces es un poco dificil colocar el cubrepolvo pero aplastandolo un poco para que entre en el cuadrito si se puede
Excelente video ...voy a cambiar una palanca completa y los bujes y tenia un poco de dudas pero creo que ya no voy a batallar nada
Gracias Pancho, claro que si amigo, dale con confianza, bueno al dia de hoy yo creo que ya hiciste la talacha, espero que halla quedado chido tu chevy
Muy buena explicación,
Al mio le acaban de cambiar los bujes de la maroma, y entran muy bien los cambios, ya que le faltaba un buje y los esas estaban bien dañados,
Pero a veces batallo para meter 1era y 2nda, creo es por lo bujes de la palanca,
Se los voy a mandar cambiar,
Gracias
Gracias amigo, si, cambiandole estos bujes y con los de la maroma nuevos va a quedar bien chido tu chevy
muy buen video, en lo personal quite esa cajilla que sostiene el cacahuate y fue mucho mas facil, pero esta tecnica no esta nada mal, saludos desde Guatemala
@@josemendez-cc8fz muchas gracias, si tienes razón, es más fácil quitando la cajita, saludos
Muy buena su explicación maestro, me es de mucha utilidad 👍🏼. DIOS lo bendiga 🙏
Muchas gracias amigo, igualmente, saludos hasta Colombia
Buenísimos videos SR. Calvario, me encanta esos cortes que hace para poder ver super bien y de cerca los detalles.
Muchas gracias Stephanie, hago lo que puedo jeje, saludos
Voy a cambiar el mio que tengo problema con el cambio. Luego te aviso como queda. Gracias desde venezuela
Espero que halla quedado bien tu palanca de cambios amigo, saludos hasta Venezuela
gracias por compartir sus conocimientos,muy buen video
Para servirte amigo, muchas gracias, saludos
Hola cómo están gracias por el Video en el caso mío tabien me pasa lo mismo gracias a usted lo arreglaré Dios te bendiga
Muchas gracias Luis, estamos bien gracias a Dios, esperamos que tu igual amigo, saludos y Bendiciones
Saludos y un abrazo desde la Alcaldía Iztapalapa, San Juan Xalpa 🤗
Muchas gracias doña Amanda, saludos.
Se puede sustituir sin sacar todo el cuadro, excelente amigo, bendiciones
Muchas gracias Luis, tienes razon si se puede hacer asi, bendiciones amigo
@@juancalvario Saludos desde Guayaquil Ecuador
gracias por compartir su conocimiento y comunicarlo tan bien. buen ano desde argentina y un abrazo.
Muchas gracias amigo, igualmente feliz año a ti y a tu familia, recibe un fuerte abrazo
Buen ano ???
Muchas grasias me sirvió mucho desde Culiacán Sinaloa saludos
Gracias a ti amigo Jesus, que bueno que si te sirvio el video, saludos
Es Muy importante esa información gracias bien explicado 🎉
Muchas gracias, saludos
Excelente amigo voy a cambiar la de mi tornado 2007..saludos....
Gracias Carlos, suerte en tu talacha
Muy Buen video en cuanto al procedimiento del reemplazo de los repuestos de la palanca de cambios, solo una observación constructiva , la grasa con la que lubricaste las partes , si es mineral dañara los repuestos , yo te sugiero con todo respeto ocupes una grasa en base de grafito y molibdeno ya que ésta es especial para lubricar ese tipo de materiales con los que están hechos los bujes y más componentes de la palanca de cambios
Muchas gracias amigo, voy a conseguir esa grasa, no sabia de que estaba echa esa grasa que ya traen algunas partes como estas, la voy a buscar
que marca es dojde la consigo, como se llama aqui en Mexico
Hola muy buenas noches muy buena explicación con este video voy a trabajar en mi auto ,te hago una consulta como se llama la última gomita q cambiaste en la palanca de cambio? Xq la busco para comprar y no me aparece 😢
Muchas gracias, esa gomita se llama aislador de palanca con transmisión manual, el número de parte original gm es G.M. # 945801713
Igual lo conocen como retén de palanca de Chevy, Corsa, Aveo
Muchas gracias, me fue útil para un Optra😊
Que buen amigo, para servirte, saludos
Desde Colombia !!
Saludos amigo
Gracias por este video muy bien explicado
Gracias a usted Delia, saludos
Muy buen video amigo Juan excelente explicación. Disculpa la molestia pero acabo de comprar un Chevy 2000 y a la persona que se lo compre solo lo usaba con 4 velocidades al frente lo lleve al mecánico y quieren cambiar toda la jaula de la palanca por qué ajustan la reversa y no entra la quinta o al revés que me puedes recomendar gracias y saludos desde Jalisco.
Hola Diego, muchas gracias, si ya le cambiaron los repuestos de enfrente y los de la palanca central y aun asi al sincronizar no queda, entonces si deben cambiar la palanca completa porque ta tiene mucho juego pero sino han cambiado eso te recomiendo que cambien los repuestos de enfrente, muchas veces solo es eso cuando los de la palanca central ya estan bien, se cambian los de enfrente que queden bien firme la maroma, que no tenga juego, se sincroniza y si queda, yo ya lo hice con dos chevys que igual no entraba la quinta y a otro asi como dices que entraba la quinta y la reversa no, pero si lo solucionamos, aveces los bujesitos del repuesto de enfrente tienen mucho juego, se bajan o se safan y por eso ya no entran bien las velocidades, espero que te ayude mi respuesta, haber si no te enredo jeje, saludos desde Zacatlan Puebla
@@juancalvario gracias por tu atención, solamente le han cambiado los bujes del frente, los de la palanca aún no por qué el mecánico mejor quiere cambiar toda la pieza, mejor seguiré tu consejo y le cambiaré los bujes del centro de la palanca y a ver qué pasa, te agradezco mucho. Saludos desde La Barca Jalisco!!!
@@juandiegoalcaraz7091 gracias a ti, cambialos y sino queda que la sincronicen bien y que revisen que no se halla safado un buje de los de enfrente, llevan unas gomitas como rondanas y si no se las ponen se safa un mecanismo de la palanca selectora
Importante video muchas gracias por compartir vendiciones
Gracias a usted, saludos
Buen video buena explicación me gustaría saber si tengo yo ese detalle ya q la 5ta velocidad de mi Chevy no entra, lo lleve al mecánico y me dice q es la transmisión pero en las otras velocidades entran sin problema, me gustaría saber dónde puedo conseguir esas refacciones para poder hacer yo mismo ya si no me funciona entonces si es la transmisión
Casi en las refaccionarias las venden Yair, buscalos como repuesto de palanca, hay dos, el repuesto de la palanca central y el repuesto del varillaje, muchas veces igual se desgastan unos hules de la parte de la caja, especificamente de la maroma y por eso no entra la quinta, si fuera la transmision, entraria la quinta y la votará la misma caja, cambiale o llevalo con otro mecanico que le cambie todos los bujes, lo que tu palanca esta muy a la derecha y ya no alcanza a recorrer mas para que entre la quinta pero con los repuestos se acomoda y sino igual se sincroniza pero estoy seguro que los los repuestos se arregla
@@juancalvario muchas gracias ya conseguí los bujes, solo q tengo 2 dudas también tengo q cambiar el cacahuate? O solo con los bujes queda? Aaa y la liga también la tengo que cambiar forzosamente? Lo que pasa que esa no la he podido conseguir, y mire al momento de meter 5ta de siente q entra y al soltar el clucht raspa como si no entrara bien me preocupa q si sea la transmisión por q acabo de comprar el carro 😪
@@yairnava8862 tal vez solo hace falta que empuje mas, el cacahuate no es necesario cambiarlo, la siga solo si ya tiene mucho juego en esa parte de la cebolla, si esta muy flojo alli y no la encuentras le puedes poner 3 ligas delgadas u orings juntos, el mio asi estaba hasta que le conseguí la liga
Gracias exelente video le cambiaré los bujes al mío saludos
Gracias a ti Toño, saludos
Exelente video, grcaiaa al de cmabio de clutch yo pude hacerlo, mi chevy tiene guanga la palanca, eso significa que ocupa un cmabio de bujes?
@@RicardoMorales-yh1im muchas gracias, si, si la palanca está floja es porque los bujes ya están gastados y por eso en ocasiones ya no entra bien la quinta
Desde Venezuela, excelente explicación, muy sencilla para que se entienda, pero en mi caso en un Aveo 2005, la goma o liga es más grande, fuerte y no puedo recogerla para que entre en su base, compré el mismo número, pero se me hace imposible colocarla, puede ayudarme?, Gracias anticipadas, Bendiciones.
Muchas gracias Omar, ya le intentaste poniendole grasa para que resbale bien y pueda entrar, solo asi entra o al menos que la liga no sea para tu auto, si se estira y se dobla a la hora de intentar ponerla puedes probar metiendo la liga con la palanca al refrigerador para que con el frio se contraiga y se haga un poquito mas pequeña y pueda entrar
gracias por el video manos a la obra a ver si queda
Con gusto amigo, saludos
Hola muy bueno el vídeo felicitaciones
Muchas gracias Armando, saludos amigo
GRACIAS MAESTRO LOS BUJES BIENEN CON EL CACAHUATE Y EL EMPAQUE O SE PIDEN POR SEPARADO.Q MODELOS ES EL Q ARREGLO , q precio tiene las refacciones. Saludos de Guadalajara jal
Buenas noches amigo, los bujes, el cacahuate y la liga de la cebollita vienen por separado, los bujes cuestan 200 pesos, el cacahuate como 150 y la liga 80 pesos, este Chevy es año 2001. Saludos
Muchísimas gracias dios me lo bendiga el mío es 2005 es igual el proceso .?
Gracias Juan Calvario y compañia Saludos de Mty.N.L . Excelente video . 25 enero 2021 .
Muchas gracias Jose Maria Saludos desde Zacatlan de las Manzanas, Puebla.
Juan, le escribo desde Nicaragua,
Buen video amigazo te comento mi chevy entran todos los cambios pero ya estando en movimiento batallo para meter primera se siente dura la palancs pero no dura de abajo como que topa un plastico cambiando los bujes solucionaria el problema?
Si René, igual hay que revisar los bujes de enfrente, esos igual se desgastan e influyen en el cambio de velocidades
Excelente video tengo un chevy y también se batalla en entrar reversa enveses que cres que sea si me podrías ayudar gracias.
Hola Berna, pueden ser estos bujes o igual los bujes de enfrente, hay uno es especial que parece campanita y se rompe o se desgasta, va en la maroma, lo puedes sentir si esta muy flojo seria tiempo de cambiar la pieza
Excelente video amigo una pregunta como se piden esas cuencas o me imagino que es un kit donde viene todo
Hola buenas tardes espero y me puedas contestar acabo de adquirir un chevi pop el problema esque esty batallando con meter la primera sera esa falla la cual explicas sobre los bujes espero respuesta saludos
Buenas tardes Jesús, está es una de las causas cuando se observa en los bujes mucho juego pero igual puede ser la sincronización de la palanca o el desgaste de los s bujes de la maroma de enfrente
Buen video y explicación. Gracias.
Gracias a ti Noah, aqui estamos para lo que se ofrezca
Gracias por tu vídeo bastante ilustrativo
Muchas gracias Fede, saludos amigo
Como pediste el material el la refacciónaria?
Lo pdii como repuesto de palanca de Chevy y como liga de cebolla de palanca, igual la conocen como aislador de cebolla
Buenas.
Necesito comprar esos bujes y no los encuentro ni en Amazon, ni en ebay.
Me gustaría que me puedas ayudar.
Bendiciones desde República Dominicana.
Exelente Muchas Gracias Bro
Gracias a ti Jose, saludos amigo
Buen video gcias por subir saludos!
Gracias a ti Hugo, saludos
Hola sr una pregunta los pasos que hizo me sirven para un chevy c2 2008
A Si es David, es lo mismo para el c2
@@juancalvario ok amigo gracias una pregunta más, donde compraste la dona que va en la palanca
@@zahidsanchez la compre en una refaccionaria y lo conocen como retén de cebolla de palanca o como aislador de palanca. El número de parte original en gm es 94580713
Puedes ir a preguntar a la refaccionaria y sino lo tienen que lo encarguen con este numero de parte
@@juancalvario muchas gracias por contestar me alludo su alluda. .. no cambié suerte
@@zahidsanchez muchas gracias a ti Zahid, estamos en contacto
Buena explicación 👍
Muchas gracias Armando
Hola excelente tutorial, una duda amigo Juan tengo una tornado 2008 y de igual manera al arrancar el carro despues d estar parado mucho tiempo, de me dificulta meter las velocidades, pero despues de unos 10 minutoos de andar en marcha ya agarran.
Sera lo mismo??
Cambiar los bujes??
Solamente
Hola Tavo, yo creo que eso se debe a tu aceite que ya esta algo viejo y grueso, cambiaselo y ponle de 90 o del 80w-90 lf4 amigo
Gracias!!
Buenas noches.
Ojalá ya hayas arreglado tu Tornado.
Te comento que yo tengo un Corsa 2008 y tenía el mismo problema que tú, en las mañanas era muy difícil meter velocidades y la reversa de plano tronaba y hasta brincaba mi carro.Ya después de un rato de manejar las velocidades entraban facilitas y sin problema. Pero al dejarlo estacionado un rato el problema regresaba.
La neta no daba y andaba desesperado, pero hoy lo llevé a checar y era porque la bomba principal del clutch ya estaba en las últimas. Le pusieron una nueva y asunto resuelto.
Si aún no la arreglas, pide que te chequen tu bomba de clutch igual y traes el mismo problema que yo.
Suerte...
@@benjaminvitebautista6735 muchas gracias por el.consejo, lo tomaré en cuenta, amigo
Una pregunta los cambios de mi auto entran de manera normal pero la palanca queda floja y vibra que puede ser
Puede ser la liga le la bolita o los bujes de enfrente, los de la maroma
Exelente video señor calvario,saludos desde Juan Aldama Zac. Mi prgunta es los bujes y demas también son compatibles para la tornado 1.8?
Gracias Javier, los de la tornado son diferentes, el mecanismo es diferente. Su repuesto es con una "cebolla"
Buenas noches mi chevi 2 puertas 2005 de la primera a la 4 entran bien solo tengo problemas con la reversa y la 5ta será el mismo problema de bujes? Excelente video espero pueda responder a mi duda saludos
Si se ven floja la palanca si son los bujes pero igual puede ser otros bujes que van enfrente en la maroma, esos igual se desgastan y provocan ese problema de que ya no entra bien la quinta
Muy bueno. Gracias.
Gracias a ti Manuel, saludos
Buen día amigo. Tengo un chevy, se me despedazó la cebolla . Venderán esa pza o que puedo hacer para remediar ese detalle.
Te venden la palanca completa Sam, buscala en un deshuesadero
@@juancalvario gracias
Hola amigo buenas noches buen video, oye fíjate que cuando meto la primera en mi Chevy me cuánta trabajo pero solo es la primera, que podrá ser ?
Hola Manfred, tal vez un buje de hule que va adelante en la palanca selectora ya se desgasto y tiene algo de juego y por eso ya no hace bien el giro cuando mueves la palanca a la izquierda, revisale adelante en la caja de cambios haber si no esta muy flojo el mecanismo y si se siente flojo deberas cambiar esos repuestos, son puros plasticos con unas ligas y el principal es como una campanita con hule y plastico
A mí me pasa lo mismo con mi Chevy 2007 amigo, me cuesta mucho trabajo meter la primera. Si nos puedes ayudar JUAN CALVARIO como ver el buje de hule en la caja porfavor
A mi optra no entraban las velocidades y era el buje de la varilla de la palanca, no lo conseguía, y se lo fabrique, con un cople de pvc, del diámetro de la varilla, hace ya 4 años y sigue funcionando.
Wow que chido Manuel, yo aveces asi le hago en algunas cosas dificiles de conseguir pero si se necesita mucha paciencia y perseverancia porque aveces no queda a la primera, saludos Manuel
En mi chevy solo cuesta trabajo meter la primera , con este cambio de bujes se solucionaria el problema??
Tal vez si Toño, aunque aveces igual tienen juego los bujes de enfrente
Donde te puedo localiza.. Aver si esta en mi estado soy de sn juan y tengo un problemA similar al video selo agradesco gracias
Hola Amigo, yo me encuentro en Zacatlán, Puebla
Excelente video una pregunta como se busca la liga de la palanca
Tengo la misma duda
Amigo una consulta tengo un corsa 98 y tambien tengo que cambiar los buje . Pero la 5 salta que puede ser el antiguo dueño me decia que se le quebro una uña donde agarra la palanca pero ahi veo que no tiene nada
Que tal Mario, te platico como se soluciona cuando no entra la quinta en el chevy ojala y te sirva para el Corsa, el chevy en la parte de la caja tiene un buje en lo que le llaman maroma que esta unida a la palanca selectora, en realidad son varios bujes que lleva y todos esos bien en en el repuesto pero es uno en especial que parece campanita y se rompe y ya no permite que la palanca empuje bien el mecanismo y por eso no entra la quinta, yo se lo he cambiado a checos que tienen ese problema que no entra la quinta y se soluciona el problema, no he hecho un video de eso porque necesito alguien que me ayude a grabar y no hay quien me ayude, si tu Corsa tiene un buje igual revisalo y si esta flojo tal vez cambiando ya no vote la quinta
Gracia por la repuesta , save que entra la 5 pero tengo que tenerla con la mano si la suelto salta
Buenas tardes sr Juan y esto funciona si se quedó atorada la caja de velocidades en 3era
No Paux, con esto no se destraba, si está atorada puede ser el sincronizador o algún buje de enfrente, solo Que se halla salido el cacahuate central de estos bujes del vídeo entonces si se destraba al ponerlo en su lugar
Oye amigo como se pide en la refaccionaria las partes nuevas k le pusiste ????
Se piden como bujes de palanca de Chevy, de palanca central y la liga como retén o aislante de cebolla
Que videaso
Muchas gracias Fantasma-chan
Buenas noches yo tengo un Chevy le entran todas las velocidades menos la reversa será q tenga q cambiar los bujes
Buenos días Gustavo, si se ven flojos los bujes si debes cambiarlos pero yo pienso que solo se necesita sincronizar un poquito, con un milímetro que se gire la flecha que sale de la palanca es suficiente
Buenas noches como se llama la liga que va en la manzana de la palanca y por lo visto no viene en el quis
@@josegregoriodoupovec4502 se llama liga de cebolla de Chevy, es un poco difícil de conseguir pero si la venden
Hola buenos días, estoy viendo tu video y tengo el mismo problema.
Como se llama el bujecito que va enfrente o como lo pido en la refaccionaria?
Sera que si la vendan ahí o no venden esa pieza suelta?
De antemano muchas gracias por tu ayuda.
Disculpa la tardanza Alex, ya pregunte y no venden esa pieza, le pregunte a una persona proveedor de refacciones y dice que no se vende esa pieza, no viene en ningún kit de bujes
Hola colegas tengo el mimo problema no encuentro esa pieza como puedo solucionarlo
Hola buenas noches tengo el mismo problema no encuentro esa pieza. Cómo podría darle solución alguna idea gracias
me puedes decir el nombre de las refacciones que compraste para saber como pedirlos
Si. los bujes vienen con nombre de jgo. bujes palanca velocidades chevy con numero de parte HO834H y la liga se llama aislador de cebolla de palanca de velocidades chevy con numero de parte original 666658484
Si se quebró la cebolla ya no entran las velocidades? he visto algunos chevys con la cebolla quebrada que si funcionan
Que tal Edgar, Aveces entran pero adivinandole porque queda la palanca con mucho juego, si se rompe la cebolla es mejor conseguirla para que no nos vallamos a equivocar con las velocidades
Hola duda porque no entra mi 5ta si la trato de meter se asienta el carro que susede ahí? Tengo que llevarlo al mecánico y le aga todo eso que tú realizaste o que prosigue yo tengo un Chevy 96 4 puertas gracias
Hola Jimena, primero revisa si alli la palanca central esta muy floja sino es asi el problema esta en el repuesto del frente, atrasito de la caja de cambios pero por la parte de arriba, abajito del deposito de frenos, alli lleva unos repuestos de plastico y esos tambien se daña, tal vez ya esta muy desgastado un buje y por eso al poner la palanca en quinta entra la tercera por eso se asienta el auto, a mi me paso que no entraba la primera y ponia reversa y entraba la primera, se habia roto esa pieza que te digo. la puedes ver aqui en esta imagen, es la mas grande de la izquierda es negra con bujesitos blancos. Muy probablemente sea eso, la puedes revisar moviendola y si esta muy floja ese es el problema, puedes cambiar todo el repuesto o solo esa parte.
Lo llevas al mecanico para que cambie el repuesto y si hay necesidad de sincronizar la palanca que lo haga.
Espero que te ayude algo mi respuesta, si no me entendiste me avisas por favor
esta es la imagen articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-842882828-repuesto-palanca-velocidades-bujes-chevy-1994-al-2012-_JM?matt_tool=33601819&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=11710639644&matt_ad_group_id=114122041616&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=482514067171&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=144778679&matt_product_id=MLM842882828&matt_product_partition_id=1021742533860&matt_target_id=pla-1021742533860&gclid=CjwKCAiA1eKBBhBZEiwAX3gql5rVyMCpdVlX-UjRcaUtPijullGf4UqUfrLxx-UzOzargOKLuknScxoCUHEQAvD_BwE
@@juancalvario entonces eso tiene mi chevy ? Como cuanto cuesta llevarlo al mecánico amigo?
Para este cambio de bujes, en que velocidad se recomienda dejar el auto chevy.?
En neutral para no forzar la palanca
Buen video amigo
pregunta que valor tienen las refacciones que le pusieron???
Gracias Jose Luis. El juego de bujes costaron $170.00 y la liga de la palanca costo $50.00
Esos precios son de aqui de Zacatlan, Puebla. pero no creo que cambie mucho el precio en otros lugares
Buenas tardes Juan Calvario
puedes ayudarme con mi chevy
Que tipo de grasa recomiendas usar.. para lubricación?????? Gracias saludos
La B.A.T-3, yo ocupo marca roshfrans, saludos amigo
@@juancalvario para la palanca de velocidades???? Puedo ponerle grasa bardahl
@@diezx9177 si, igual es buena
Amigo, tengo una duda si solo cambio esos bujes, hay que calibrar algo?
Hola Luis, no, no se debe de calibrar
Muy bueno el vídeo!
Solo para confirmar quiero consultar maestro. Mi Chevy es monza 2003 y ya desde hace mucho tiene problema sólo con la 2a velocidad, las demás entran a la perfección.
Lo curioso es que de primera a segunda entra muy bien, el problema recae cuando quieres disminuir revoluciones,es decir, de 3a a 2a, es cuando presenta el problema.... Será el mismo problema? O a qué se deberá?
Muchas gracias Leo, si al retroceder a segunda hace ruido como si la metieras sin clutch entonces es un sincronizador, igual sospecho que aveces de primera a segunda en revoluciones altas igual rechina, yo tenia un problema similar y hace un mes lo lleve con un mecanico experto y desarmo la caja y el diagnostico que me dio fue que estaba dañado un sintonizador, una horquilla y el carrete, entonces me sigirio comprar una caja en un deshuesadero, la compre en $4,000.00, se la puso y quedo bien chido mi chevy. Por eso creo que puede ser tu sincronizador porque di fueran los bujes te lo aria siempre y no solo en el retroceso, haaa si por cambiar la caja me cobraron 900 pesos de mano de obra
Este mismo procedimiento es con la palanca de Aveo 2008?
Si, exactamente es el mismo proceso, las cajitas y los bujes son muy similares
Excelente ⚙️👍👍🔧👍
Excelente
buen video amigo no se si me puedas ayudar con una duda que tengo en mi caso ya se molio la palanquita donde va el aro negro donde mete el cambio ay que puedo aser
Hola Santiago, la puedes restaurar con plastiacero, le vas poniendo por capas hasta formar bien la bolita para ponerle la liga, si tu liga original esta dañada le puedes poner otras tres ligas juntas, asi estaba mi palanca tenia tres ligas delgadas juntas
Hola tengo un Chevy y no le entra la reversa, ya le cambiaron empaques pero no queda, le agradezco su comentario
Hola, yo creo que es el repuesto de enfrente, se le llama nuje de la maroma, ese se rompe y ya no permite que entren bien las velocidades, igual aveces por ese buje ya no entra la quita
Hola buenas tardes Juan, tengo una consulta, no le entra la 5° al Corsa si le cambio los bujes como en tu vídeo va entrar bien la 5°?
Desde ya muchas gracias y saludos
Hola Lucho, puede ser el repuesto de enfrente o la sincronizacion amigo, se gira uno o dos milimetros la flecha por la parte abajo y la sincronizacion de las velocidades cambia
Cambie los bujes de la palanca pero meto la quinta y entra la tercera que ser😅
Una pregunta, lo bolita que tiene el aislante se me rompió, saben si ahi refacción de esa bonita o como se llama? O tengo que cambiar toda la palanca?
Que tal Luis, esa parte de la bolita es la cebolla pero ya busque y no la venden, si debes comprar la palanca completa, sino la encuentras te recomiendo que la busques en algún deshuesadera
Cacahuate tengo una pregunta? Y el buje que está en la parte delantera de la cajita blanca como se cambia? A mí se me dañó ese buje, el de alante donde entra el bastón
Para cambiar ese buje se debe sacar toda la flecha, se desatornilla enfrente, abajo del motor, es un tornillito de 13mm, se libera la flecha y se saca por la parte de la cabina y ya solo se cambia el buje y se buelve a poner pero antes de retirar la flecha se debe marcar porque el tornillo de 13mm que se quita es el que va en la maroma de sincronizacion
En mi Chevy c2 la primer velocidad es la única que le cuesta trabajo entrar y aveces como que cruje un poco. Será lo mismo de los bujes?
Todas las demás entran sin problema
@@DanielHernandez-fk3wu si tiene mucho juego en los bujes si, pero si no tiene mucho juego entonces solo hay que sincronizar, solo hay que moverme un milímetro a la flecha selectora y ya queda bien
Disculpa cuál es el nombre de la liga para pedirla en la refaccionaria? Ojalá puedas contestarme
Como se llama el desarmador k ocupaste amigo para quitar todo el plástico
Es un desarmador para dados de entrada de 1/4 amigo, la medida del dado es 8mm
Se tiene que dejar en neutral.o.en velocidad para hacerlo?
Buen video m gustaría q subieras videos d Chevy s10 con la palanca en el volante
Buenas maestro una ayuda mi Chevy en 2 velocidad a veces que se atora el cambio no simpre pero seguido lo hace nomás en 2 todas las demás entran muy bien que puede ser si me puede ayudar en eso saludos
Que tal Alex, yo creo que es tu sintonizador de primera a segunda, allí tienen que repararlo, normalmente lo cambian, es un entran de bronce. Aunque igual puede ser el repuesto de enfrente que va en la caja, son unos huesitos de hule que se rompen y por eso igual no entran bien las velocidades
Donde conseguiste la liga amigo?
La consegui en una refaccionaria Beto
Buenas tardes disculpe acabo de ver tu vídeo tengo un Chevy swing 94 y solo no entra la cuarta derrrepente como que se traban la 1 y 2..no se que pueda ser..me dice un mecánico que es la caja ..
Si puede ser la caja o la menos que los bujes esten muy muy desgastados y flojos, revisa los bujes de la palanca y los que van enfrente en la caja, si estan flojos entonces son los bujes malos y la sincronizacion porque cuando no esta bien sincronizada la palanca no entran las velocidades como debe de ser por ejemplo pones primera y entra tercera, pones segunda y entra cuarta, pones reversa y entra primera y la reversa no entra, pero si los bujes estan bien y no tienen juego entonces si es tu caja mala
necesito adquirir es kit de reparaciones bujes, hules, etc.
Que tal amigo, el repuesto tiene numero de parte HO834H en marca HO, en cualquier refaccionaria lo venden
@@juancalvario disculpa juan, en nicaragua, me ha costado, y aun no he podido adquirirlo.
@@desserconsacontable6015 hooo, voy a investigar y te aviso como lo puedes conseguir
@@juancalvario Desde ya le agradezco su gentileza.
Hola . como estas una consulta .tengo un Chevy del 96 y le cuesta entrar segunda. Es como si cuando la voy a poner hace como un tope en la palanca. despues logro que entre haciendo presión y funciona la segunda. Pero cada vez que lo voy a pasar a segunda le cuesta. Y es raro la primera entra bien. Que podrá ser que en la palanca para poner segunda.cuesta. solo con este cambio tengo problemas. Gracias
Hola Richi, muy bien gracias. Yo pienso que tu problema esta en el repuesto de enfrente, es el repuesto inmediato al selector que entra en la caja de velocidades, revisalo y si tiene mucho juego necesitarias cambiarlo amigo
@@juancalvario gracias por responder sería el que lleva un perno. Es como una varilla. Si tienes una imagen o decirme cómo es . muchas gracias
@@richis3217 es este articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-770423313-maroma-de-varillaje-velocidades-para-chevy-std-_JM
Es la gomita con un pernito, el buje de plastico que va en medio de la gomita se rompe abeces y ya no hace que tuerza bien para que entre el selector, revisalo y si tiene mucho juego cambialo
Buenas tardes que me podría pasar a mi Chevy si ya se le hizo cambio de pasta de clotch y sigue con el mismo problema de q no entra reversa ni primera y ahorita ya se bloquearon los cambios enciende en tercera, según era eso y si se quitó el problema pero solo.duro.un mes y ahora q cree usted q pueda ser
Pueden ser estos repuestos de la palanca o los repuestos de enfrente, mas seguro que sean los de enfrent, se rompe un buje que mueve y empuja la palanca selectora y ya no hace bien su funcion y por eso no entra la reversa ni la quinta o poner primera y entra tercera y pones reversa y entra primera, espero y se entienda, llevalo con un mecanico a que le cambie el repuesto de enfrente, cuesta como 170 pesos ese repuesto
Que tal buenas noches , yo tengo un problema eno Chevy c2, lo que pasa que no entran las velocidades lo sincronizaron, revisaron el varillaje , los bujes y todo está bien el problema que después de unos días se desincronizo y al remolcarlo de mi domicilio al taller , lo revisaron y las velocidades entraron de nuevo y no saben que sea , ¿sabra que pueda ser ?
Buenos días, disculpa la tardanza, la otra vez me paso algo similar con un chevy, lo sincronice y como a los 10 dias regreso mi amigo que ya no entranan bien las velicidades, lo que paso es que mo aprete bien el tornillo de la flecha selectora donde se sincroniza, no la aprete bien y despues de tanto movimiento se giro tantito, lo volvi a sincronizar, lo aprete bien y ya no fallo Jaime, esque con un milimetro que se mueva se desincroniza
muchas gracias
Buenas tardes amigo
Acabo de adquirir un Chevy Monza 2009 y justo me dejaron de entrar velocidades solo entra 1era y cuesta mucho ponerlo en neutral
Pero estuvo parado mucho tiempo crees que sean los bujes?😊
Hola Angel, yo creo que si son estos bujes y tambien los de enfrente, hay unos que van en la maroma de la palanca de velocidades
Una pregunta no se desincronisan la velosidades
@@gerardocruz743 no, no se desincronizan, la sincronización se hace por la parte del motor
@juancalvario grasias manito
@gerardocruz743 de nada, saludos
Buen día maestro antes de hacerlo me gustaría preguntarle al mio le entran bien las velocidades el problema esta que cuando quiero meter quinta entra la tercera cree usted que si sean los bujes o será otra cosa ?
Hola Daniel, si tiene juego tu palanca, si son estos bujes pero si no tienen mucho juego y los bujes de enfrente los que van al selector de la caja si tienen juego entonces esos son los causantes, el repuesto de enfrente, alli en la maroma lleva un buje que se rompe y por eso ya no alcanza a torcer bien la maroma para que entre la quinta o cualquier otra velocidad
@@juancalvario la palanca la verdad es que si tiene bastante juego yo creo primero voy a cambiar esos vujes por que el mecánico me dijo que tal vez están mal sincronizadas pero are paso por paso
Ah q compadre Sergio
Que tal buenas noches/dias como quito la perilla de la palanca quiero que se vea derecho el diagrama de velocidades por favor
Buenas noches Pablo, solo gira la perilla, hay unas que van metidas a presión pero girandola se acomoda