How to: Match transfer ports on Piaggio Moped (Engine Tuning, Cylinder matching, Vespa, Ciao, Si)
Вставка
- Опубліковано 13 лис 2020
- In deze video laat ik jullie zien hoe je de spoel en boostpoorten van je cilinder netjes kan laten overlopen in je carter.
Heb je nog vragen? Of tips voor anderen?
De comments is waar je moet zijn.
Groetjes,
Biermobiel21 - Навчання та стиль
Man man, wat een geweldige manier van uitleg. Lekker rustig, duidelijk, mega Chil. Kind kan de wasdoen met je video er naast. Ga zo door👍👍
wat een legend! had mijn citta weg gedaan omdat het gewoon allemaal te veel gezeik was maar ga er weer eentje kopen aangezien jij er goeie vids overmaakt wat het lekker duidelijk maakt.
Ik geniet van je filmpje heel helder uitleg ga zo door .
Top uitleg man 👍🏻
Toffe video!!
Duidelijke video 🥊
Nog wielplaten dan? @biermobiel21
Hoe bedoel je? Om te verkopen? Ik heb geen wielplaten in ieder geval...
Nice!
goeie video
nice
Wat is nu de winst? Trekkracht of snelheid? Top uitleg maat🤙
Je top is hoger, maar je levert er trekkracht voor in.
Jow kerel super goede video!!!! Welke dremel gebruik je?
Thanks! Ik gebruik er eentje van ferm
Duidelijk video! Toevallig nog vario of crosskappen te koop?😜
Thanks! Nee heb helaas geen vario of croskappen te koop... Ziet er wel vet uit altijd van die crosskappies. Succes met zoeken! Komen soms wel op marktplaats, gewoon geduld hebben, komt vanzelf wel wat voorbij.
@@biermobiel zeker waar! Thnx voor de reactie😁 heb meldingen aangezet. Die de volgende vid wel voorbij komen
jo man echt vet maar mischien heb ik het niet gehoord in je vid maar wat is er nu het nut van ik snap dat die sneller gaat maar trekt die vooral sneller op of is het meer de top snelheid? top vid!!
Allebij! Het hangt erg af van de cilinder waar je je carter voor bewerkt.
je kan ook met een potlood op de papieren pakking drukken/krassen..dan tekent het precies af
goede video. gaan we proberen
Thanks! Succes!
@@biermobiel bedankt
Hey man leuke video.s
Heb jij een idee hoe ik mijn decompressie kabel kan bev. Bij een cilinderkop citta zonder die gleuf bovenin? Brom kop heeft dit wel stnd niet.
Tnx
Thanks! Je kan zo een haakje gebruiken wat er bij een ciao ook op zit 'decompressiehaak ciao' op google en je moet hem kunnen vinden. Je kan ook gewoon zelf een gleufje zagen bovenin de cilinderkop.
Succes!
@@biermobiel gelukt man tnx🙏
mooie video ik heb je projectenpagina wel is gezien op de vespa ciao groep ga je ook nog een video maken van hoe je die zij inlaat hebt gemaakt
Thanks! Ja ik denk het wel. Ik ga binnenkort een spruitstukje gieten voor een malossi carter, daar ga ik ook nog een video over maken.
@@biermobiel oke ben namelijk zelf ook aan het denken om zelf een zij inlaat te maken maar weet nog niet zo goed hoe te beginnen dus dat zal het wachten waard zijn
Supervet man! Zeker doen, gewoon beginnen met informatie verzamelen, er zijn best wat mensen die zij inlaten hebben gemaakt. Op vespa-ciao.nl en ciaocrossclub.it staat wel veel info. Het meeste is wel wat ouder, dus je moet er wel een beetje naar zoeken.
Gewoon pas beginnen als je een beetje weet hoe en wat je wil doen, dan komt het helemaal goed.
Succes!
@@biermobiel thanks zal zeker het ander forum nog is bekijken
Ik heb een polini speed engine met dellortho 13/13 en een polini 80cc maar ik wil sneller is een athena 80cc sneller?
Volgens mij is de athena sneller, ik heb er alleen zelf nog nooit mee gereden... Misschien is er op vespa-ciao.nl wat over te vinden.
Ik heb een vraag ik heb nu een Vespa ciao met 50cc maar ik wil er een 60cc in zetten past die 60cc wel in de carter die ik er nu op?
Ja dat past gewoon. Alleen niet als je een mix brommer hebt.
@@biermobiel nee heb geen mix, ik heb op dit moment een techno uitlaat, rijd die uitlaat goed op 60 cc?
@@Bramvissers ja
Heb jij nog een pen 10 dr65 liggen?
Ja maar niet te koop
hoe kan je het beste metaal deeltjes uit je cilinder/carter halen?
Met perslucht is het makkelijkst, maar ik gebruik ook vaak een doekje en wat remmenreiniger. Met de remmenreiniger spuit je het meeste al weg en dan met het doekje de laatste stukjes, is je carter ook gelijk mooi schoon. Niet vergeten om de olie kanaaltjes naar je krukaslagers schoon te maken, daar zit ook nog vaak veel slijpsel.
@@biermobiel dankjewel, ik was dat olie kanaaltje helemaal vergeten
jow heb een vraag, ik heb een piaggio ciao mix uit 1984 deze heeft een poelie 80 met originele uitlaat en sproeier 38, nu geraakt hij aan maar eens ik vertrokken ben gaat hij niet sneller dan 15-20 en hoort het ook niet zo goed het voelt alsof hij niet in hoge toeren geraakt of juist te veel, ik geraak ook alleen weg als ik 2 van de 3 gaten af tape van de standaard luchtfilter, zou iemand me kunnen helpen? te oud?, pakkingen kapot?, valse lucht?
Valse lucht kan je checken door wat remmenreiniger of deo te spuiten (terwijl het blokje stationair loopt) op de plekken waar een pakking zit. Als je ergens spuit en het toerental veranderd of je brommer valt uit, dan trekt hij daar valse lucht.
wat zou het probleem nog kunnen zijn?
@@pepijnvandewalle1695 had je valse lucht gechecked?
ik heb een vraagje ik heb een lx50 vespa ik heb alleeeeeee begrenzers weg gehaald en nogsteeds gaat ie 35 ik heb ook de cdi vervangen maar nu betwijfel ik of die goed is
Is het een 4 takt? En wat voor cdi heb je er nu in zitten?
@@biermobiel heb het probleem gevonden nadat ik de 70cc eronder heb gezet .. het was dat de 50cc blok ook een begrenzer plaat tussen had voor minder compressie
Nice dat je het gevonden heb! 👍
waneer komt het volgende filmpje ben benieuwd !
Ik ben er mee bezig, alleen deze video kost even wat meer tijd dan normaal door het editen. Ben ook bezig met een zij inlaatje op mn ciao te maken... Daar gaat ook wel wat tijd in zitten.
Maar hij komt er aan dus.
@@biermobiel toppie man dankjewel voor je reactie
Welke pakking gebruik je?
Artein is dit volgens mij. Dikte weet ik niet meer precies, had ooit een velletje besteld bij jmpb.
Als ik er aan denk meet ik hem morgen ff voor je op.
Oke bedankt
De dikte is 0,35mm
Dit werkt hetzelfde op een scooter ?
Ja zelfde idee, andere carters
@@biermobiel top man thanks
Er bestaat ook kneedbaar metaal
Je moet de poorten door trekken tot achter !
Wat als je dit niet doet bij een 65 dr
Hij zal het prima doen, een DR Evo doet het ook lekker op een standaard carter. Alleen door de spoel en boostpoorten netjes over te nemen in het carter haal je gewoon meer uit je cilinder. Optrekken en top zal nog wat beter worden.
Slim om met technieken en antwoorden die je van vespa-ciao.nl gejat heb een youtube kanaal te maken. Eerlijker zou het zijn bij je eigen projecten en ervaring te houden. Maar ja dat scoort niet zo lekker makkelijk. Vandaar ook die rust, je hebt er niets voor hoeven doen.
Biermobiel: de slimme oneerlijke makkelijkscoordert, abbonneer vandaag nog.
Brrrrr.
Azijn in je koffie gehad? Pffff
@@biermobielMooi duidelijk filmpje! Daar alleen al zit veel werk in.