Cilinder Past Niet in Mix Carter Piaggio Ciao, Si, Bravo / Gilera Citta (ontgrenzen / smal hemd)
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2020
- In deze video laat ik je zien hoe je heel gemakkelijk met huis tuin en keukenspullekes een carterbegrenzing van een mixcarter (en carters van het laatste model) kan verwijderen.
Als je dit gedaan hebt kan je met normale cilinders in je mixcarter rijden en hoef je niet meer die speciale 'smal hemd' cilinders te gebruiken.
Vragen of opmerkingen? Je weet me te vinden.
Biermobiel. - Навчання та стиль
Maat je bent echt een held
je moet wel rekening houden met het "uitzetten" van het materiaal.. Natuurlijk zet gietijzer uit als het warm word.. Ook de aluminum carter natuurlijk.. maar de meeste hitte komt van die (lucht gekoelde) Cylinder..
Ik zou zorgen dat je iets ruimer schuurt (boort) en wat "Clearance" hebt voor de expansie van de 2 matrialen.
Cheers👍
deden wij vroeger al 😂😂 inversteren van lik me de versie ! geef mij maar een scooter of schakel brommer daar haal je pas vermogen uit 🎉
Lekker filmpie! Heb t probleem gelukkig zelf niet gehad
Thanks! Als je er eentje tegen komt weet je wat je te doen staat haha.
En soms kan je ze voor weinig kopen, dan is het goedkoop blokjes bouwen.
kan je zo ook 80 cc in standaard carter douwe
👍
Ik heb mijn carter ook geschuurd alleen is deze nu 47mm. Zit een kleine beetje speling als je de cilinder erin hebt maar kan dit kwaad?
Nee dat heb ik ook, bij mij is hij 46.4, kan helemaal geen kwaad. Volgende keer alleen ff vaker checken of hij al past, dan ga je nooit te ver.
Hey biermobiel, ik had een vraagje;
Ik ben nu een citta aan het opbouwen, polini speed engine, polini 65cc racing en polini vario.
Nu weet ik alleen niet wat voor koppakking de juiste is voor de kop die wordt meegeleverd bij de polini 65cc racing, evenals de decompressie stift.
Ik kreeg namelijk geen compressie met de polini kop.
Met een malossi 65cc kop had ik wel compressie.
Na wat rondkijken op internet ziet de 65cc racing kop eruit als de polini 50-65cc kop, terwijl mijn malossi kop specifiek voor 65cc is.
Welke zou ik erop gooien?
Bedankt alvast, sub erbij.
Hey Shuen, die polini kopjes sluiten wel vaker niet helemaal netjes af. Je kan hem heel makkelijk vlakken met een wetsteen of met een glasplaat en een stukje schuurpapier, moet je maar even googlen.
Als je zeker wilt weten of je een 65cc kop hebt kan je hem het best even opmeten. 65cc moet een diameter hebben van 43mm.
Ik zou zelf het polini kopje vlakken en gebruiken met de bijgeleverde pakking, al is dat meer omdat ik het dan wel leuk vind dat alle onderdelen van polini zijn haha. Je kan beide kopjes gewoon gebruiken. Ik denk dat het niet veel verschil zal maken, gewoon allebij proberen en kijken wat het best rijdt.
Succes!
@@biermobiel de polini kop word alleen geleverd met voetpakking helaas, vandaar mijn twijfel over de koppakking.
Bedankt voor de uitleg!
@@shuenshuen Ah, dat wist ik niet. Ik zou wel een koppakking gebruiken bij 65cc, je kan gewoon een papieren pakking gebruiken, het hoeft niet een aluminium pakking te zijn.
@@biermobiel in dat geval haal ik wel even wat pakkingpapier, heb alleen aluminium liggen atm.
Domme vraag, denk je dat je met zo'n schuur rol een 50cc naar een 60cc kan uitboren?
Nee jammer genoeg gaat dat niet, in een cilinder moet de hele binnenkant dezelfde diameter hebben (+/- een paar honderdste mm)
das wel een handige manier
Waar heb je de 46mm slijptol vandaan?
40 en 50, ertussenin vind ik niets.
Was een hele set van de action gewoon. 50mm kan je ook wel gebruiken, na een tijdje wordt hij vanzelf kleiner. Gewoon vaak checken of hij al past, dan ga je nooit te ver.
@@biermobiel viva, la action. Een complete multitoolset, vijlen, en schijven heb ik gehaald. Nog geen 25 euro. Alleen de kleine vijlen bij de bouwmarkt opgehaald. De inlaatpoort vandaag groter gemaakt. En morgen met mijn actionschuurrol lekker kotteren. Heb een 43mm Polini klaarliggen, die met de w-poort en 2 fluitpoortjes. Bedankt.
Haha precies! Lekker bezig! Succes alvast👍
Haha past het niet dan zorgen we wel dat het past. Ik kom nu net achter het bestaan van je kanaal volgens mij heb ik nog nooit zo snel geabonneerd
Super ik ben gered ..alleen nu nog wat extra werk😪🤪
Succes!
Mijn ciao trekt traag op maar heeft toch een vario, waar kan dat aan liggen?
Ik rij zelf alleen met poelie, dus vario heb ik niet veel verstand van. Je kan het antwoord ongetwijfeld op vespa-ciao.nl vinden.
Hoe moet ik een claxon aansluiten op mijn vespa ciao
Ik zou het echt niet weten... Waarschijnlijk kan je op vespa-ciao.nl wel vinden hoe dat moet.
Mijn citta start heel moeilijk en als je loopt maakt ie een erg raar geluid en heeft geen kracht om vooruit te rijden met iemand erop carb is helemaal in orde dus mischien weet jij wat het is?
Liep hij hiervoor wel goed? En heb je er iets aan veranderd?
@@biermobiel nee hij heeft nooit goed gelopen
Wat is je setup?
Jo biermobiel heb een vraag. Ik kan een vario set kopen. Deze heeft alleen een snorklok. Kan ik de vertanding van m’n poelie bromklok in deze vario naaf zetten?
Nee dat gaat niet, een snorklok en varioklok hebben meer tandwielen dan een bromklok. Je kan wel een malossi, cif of pinasco vertanding kopen voor in je varioklok. 1:9 is dan volgens mij het zwaarst, maar dat kost wel wat... De zwaarste varioklok origineel is 1:10,75.
@@biermobiel is een snor vario set met 65cc en 13/13 oké of raad je het af. Ik hoef geen hele hoge top. Is wel geel kenteken.
Op watvoor brommer? En welke tandwielverhouding? Want je hebt 1:10,75 en 1:13
@@biermobiel ik heb een vespa si, de vario is nu al verkocht. Maar lijkt me het vetste om een vario erop te knallen. Welke verhouding raad je aan. Nu zit er gewoon bromklok onder
Ik zou voor een voor 1:10,75 gaan.
Waar haal je die lamellen schuurrollen in die diameter ? Hier in de bouwmarkt hebben ze alleen maar voor een dremel
Deze had ik ooit bij action gekocht
Oké ja krijg ze wel gevonden maar dan met verschillende korrel dus weet niet welke ik moet pakken
@@rubenvandeven8952 maakt niet heel veel uit, fijne korrel geeft een gladdere afwerking maar duurt wat langer met schuren.
Tnx man, ik ben goed geholpen ps super duidelijk filmpjes man 🤙🤙
Oh, the russian method?
orgineel past max 43mm en ga je dit dus doen word het 46.5
Als je heel lang door gaat kunnen er uiteindelijk 46.5mm cilinders (met een 50mm hemd) in. Maar de laatste modellen carters en mixcarters hebben een iets kleinere opening, daar passen alleen maar standaardcilinders in met een smaller hemd (en volgens mij ook een speciale 60cc dmp cilinder, maar dat weet ik niet helemaal zeker meer). Dit is gedaan om het opvoeren moeilijker te maken. Deze originele cilinders met een smaller hemd hebben ook een dikkere uitlaatflens (23,5mm) zodat 'normale' snelle uitlaten niet passen (die hebben een opening van 22mm).
De cilinder die ik in de video gebruik is een 50cc eurocilindro en die past er duidelijk niet in.
Kan je ook de cilinder schuren?
Kan ook, duurt alleen wat langer
@@biermobiel oke, maar dus hij zal niet slechter lopen ofzo?
Brum blok derunder moatt