Sinceramente vedendo il tuo video mi sono chiesto se sono io che vivo in un altro paese o sono la maggioranza di quelli che lo commentano. Qui si parla di comprare auto da decine di migliaia di euro come andare all'esselunga a comprarsi un buon vino ... si magari un po caro ma ne valeva la pena !!!!! L'italiano medio (perlomeno il lavoratore dipendente) guadagna dj media intorno ai 1500 euro netti e con quello ci deve far star dentro tutto , il fatto che non si faccian più figli o che i giovani vadano all'estero la dice lunga a riguardo. Altro punto è la possibilità di ricaricare a casa, quanti se lo possono permettere? Quanti hanno acquistato un'auto elettrica ricaricando alle colonnine? Forse quelli che hanno la fortuna di averla "sotto casa" ma quanti sono questi "fortunati"? Ultimo punto: i risparmj, si bollo, manutenzione e costo elettricità, ma anche qui mettiamoci nei panni dell'italiano medio, questo fa circa 10000 km all'anno ha una macchina media con bollo da 200 euro e con quei km la manutenzione tipo è di 100 -120 euro annui, la sola kasco (che per una macchina tipo tesla è quasi d'obblogo perche altrimenti in caso di incidente dovrebbe vendere un rene per ripararla) gli costa al minimo 1200 ... a voglia a trovare un breackeven sui costi soprattutto se come me usa il GPL a 0.67 al litro. L'elettrico sarà il futuro? Bho forse per ora di sicuro però non è il presente😅
Tutto giusto, ma ti informo su due cose: 1) ogni giorno vengono vendute molte auto termiche da 25-30 mila euro e oltre... e quelle persone probabilmente non sanno che potrebbero viaggiare meglio spendendo meno (questo era l'unico senso del video... il resto sono considerazioni generali giuste o meno... ma non hanno nulla a che vedere con il mio video). Molte di quelle persone potrebbero magari caricare a casa o al lavoro e vivrebbero l'auto elettrica e tutti suoi vantaggi senza alcun cambiamento di abitudini. 2) per molte persone, probabilmente informate meglio, l'auto elettrica è il presente: Se compri un'auto che costa 200 euro di bollo e 120 di manutenzione probabilmente compri una city car... uno dei segmenti dove l'offerta di auto elettrica ancora non è numerosa e competitiva nei prezzi. Ma arriverà...
@@BallantineElectric guarda che alla fine è quello che ho detto io ... arriverà (se i prezzi soprattutto per i segmenti A e B scenderanno di parecchio rispetto agli attuali) ma ad oggi per gran parte degli italiani, che non sono certo quelli che comprano i suv tedeschi, tanto per darti un idea la compass che è la prima delle auto non proprio city car, è al 17 posto in classifica come vendite, inoltre le immatricolazioni dell'usato sono quasi il doppio del nuovo, il che la dice lunga su quanto possono / vogliono spendere gli italiani per l'auto. Vedremo ma di sicuro se gli stipendi/pensioni, e si ce lo dimentichiamo spesso ma anche j pensionati guidano e le pebsioni se possibili sono pure parecchuj più basse degli stipendi, resteranno quel cge sono più di un cambio di paradigma verso il green vedo un cambio di nazione ... saremo anche noi come Cuba :-)
@@antoniogobbo6896 Spagna e Portogallo sono molto più ricchi di noi? Perché comprano molte più auto elettriche degli italiani. Secondo me il problema dei soldi, al momento, è secondario. È un problema di informazione e disinformazione. Il famoso FUD di cui ho parlato in alcuni miei video... non importa se certe notizie sono false, l'importante è mettere la pulce nell'orecchio, instillare il dubbio che si sta comprando un'auto sbagliata e l'italiano medio preferisce non rischiare, non essere il primo, non fare da cavia. In realtà, se ci si informa, le cavie e i pionieri ci sono stati 10 anni fa... oggi un'auto elettrica è un acquisto sicuro! I prezzi scenderanno, ma meno se ne vendono e meno concorrenza c'è tra i concessionari. Nei paesi dove sono più diffuse i prezzi (quelli veri, su strada) si abbassano prima.
@@BallantineElectric poetogallo si sono in aumento ... Spagna è al 5,7 % se ben ricordo ... 1,7% più di noi ... definire "molte" queste vendite scusa ma mi sembra quantomeno "esagerato"... da come viene spesso raccontato dai nedia sembra che l'Italia sia il solo paese europeo ad avere poche vendite di auto elettriche ma se si guardano i dati di vendita (datj presi da un articolo della gazzetta di metà 2023) in Europa abbiamo la Slovacchia al 2.4% in repubblica ceca sono al 2.6%, Slovenia 2.8%, Polonia 3%, Ungheria e Bulgaria al 5%, Grecia 4.6%, oltre il 20% abbiamo solo: paesi bassi, Lussemburgo, Danimarca, Fjnlandia e Svezia .... e secondo te il PIL procapite di questi paesi è lontanamente paragonabile a quello italiano? Come peraltro nella stessa Francia e Germania che al 20% non arrivano gli atipendi sono paragonabili a quelli italiani? Tu puoi informare quanto vuoi (peraltro moltissimi italiani non sono per nulla contrari all'elettrico) ma quando uno va dal concessionario e confronta il listino al suo conto corrente obbligatoriamente se non vuole/può usare mezzi pubblici fa altre scelte .... o forse mi sbaglio?
@@antoniogobbo6896 ma è ovvio che una nuova tecnologia sia inizialmente più costosa e che i paesi più ricchi la adottino prima! Però i dati ci dicono anche che alcuni paesi più poveri (o simili) all'Italia adottano l'elettrico più di noi ... chi vuol capire, capisce.
Che se li tengano loro i motori a pile scomodi e costosi e che possibilmente non rompano le scatole a chi vede piu lontano e non vuole perdere troppi soldi e tempo...
@@suzukigamma9689 le terre rare (che scommetto non sai neanche quali sono e cosa significa “rare”…) sono sempre meno usate nelle auto elettriche. Comunque capisco che preferisci estrarre fossili, magari con il fracking, pagando con sussidi statali per tenere il prezzo basso e emettere CO2 in atmosfera… manco tu avessi un pozzo di petrolio in giardino! 😂
@@BallantineElectric lasciamo che la CO2 la produca la Cina ( aumento del 35 % negli ultimi 2anni) per produrci le nostre belle macchinine elettriche per ridurre il nostro 7% di emissioni di CO2 ( dato europeo)in base mondiale
C'è chi è aperto all'innovazione e chi è restio ai cambiamenti. Una cosa è sicura, che il mondo progredisce per i primi mentre gli altri sono una palla al piede rispetto il progresso.
Bellissimi questi sponsorizzati con gli utenti fake che ringraziano il tizio per averli convinti e che raccontano quanto è fantastica l'auto elettrica! Fate veramente cappottare dalle risate!
Ciao, complimenti ancora per come spieghi le cose. Una domanda se posso, io sarei interessato a comprare una auto elettrica e per il momento volevo provare a noleggiarla per qualche giorno. Mi puoi dare qualche consiglio per le ricariche. Sicuramente per questi giorni di noleggio non avrò la possibilità di fare ricariche da casa. Come faccio? esiste qualche applicazione che comprenda magari le Free to X o le colonnine enel.... Grazie mille
Di applicazioni ce ne sono una marea! C'è davvero l'imbarazzo della scelta... PlugSurfing e ElectroMaps sono le ultime due che ho usato, ma senza un motivo particolare... giusto perché ci avevo caricato dei crediti.. Poi c'è &Charge con la quale puoi fare recensioni e guadagnare km di ricariche gratis... se usi il mio link avrai più km di "benvenuto". Comunque, se puoi, io proverei anche a caricarla di notte, anche con una semplice shuko a bassa potenza. Una notte potrebbe essere sufficiente a ricaricare quei km che fai giornalmente 😉
Tutti possessori o futuri proprietari felici.. mi spiegate se siete così in tanti, perché le case automobilistiche fanno cassa integrazione? I numeri di vendite sono bassissimi
In Italia siamo pochissimi perché l’elettrico è molto osteggiato dal potere e dal l’informazione. Nel mondo (USA, Canada, Australia, Cina, resto d’Europa) i numeri sono tutt’altro che esigui e la Model Y è l’auto più venduta al mondo. Tuttavia con l’elettrico alcuni marchi tradizionali (anche molto grossi) falliranno o si ridimensioneranno perché non sono in grado di proporre prodotti validi ad un prezzo competitivo.
@@doncamillo3539sei sicuro ?😅 ? Frullatori elettrici Vanno alla grande 😅 ? Mi puoi dire che c'è con quei cartelli che vietato Frullatori nei garage sotterani ?😅
Sul tuo modo tutte le considerazioni sono fatte sul tuo modo di usare e caricare la macchina non tutti hanno €60.000 da buttar via e ricaricare da casa
Ma tu ci vai sotto i video della Jaguar o della Rolex a dire che non tutti hanno i soldi per comprare quella roba??? Mah… 🤷🏻♂️ Io ho detto che chi spende 25k euro su un’auto nuova e può caricare quando l’auto è ferma (notte o lavoro) potrebbe comprare un’elettrica, viaggiare meglio e nel giro di pochissimi anni recupera il costo superiore e addirittura risparmia. Cosa c’entra chi non ha i soldi per comprare un’auto nuova e chi non può caricare a casa?
Piuttosto che passare all'elettrico prendo il mezzo pubblico! Auto lente, pesanti, scomode con autonomie ridicole e pure costose, con quelle cifre ti compri auto sportive VERE in grado di farti emozionare in pista come su strada, non veicoli autolimitati a 130 orari per fare la spesa in città. È un una tecnologia ridicola antecedente al motore a scoppio, sembra che l'hanno inventata oggi, il marketing fa anche questo. Chi vuole prendersi uno di questi giocattoli faccia pure, ma senza cercare di costringere gli altri a fare altrettanto.
@@BallantineElectric guarda, te lo dico con simpatia, dell'ecologia non me ne frega proprio nulla, zero. Ho la passione per le auto da sempre e per lavoro ho bisogno di un mezzo per spostarmi, non me ne faccio nulla di un giocattolo a pile autolimitato. Spesso vado anche in pista e come me tantissimi appassionati, perchè dovremmo cambiare auto per comprare un oggetto costosissimo e ben più lento? 500 Abarth termica, 225 km/h, 500e Abarth a pile, 155. Costo della prima 25000euro, costo della seconda 43000 euro. Il tutto col sound finto. Mi spieghi il senso? E potrei farti un elenco infinito di esempi così. L'auto elettrica va bene se abiti in città e fai 5km al giorno, col garage sotto casa e un bel po' di soldini. Diversamente non serve a nulla, ecco perché a quel punto è meglio un mezzo pubblico...ma non per l'ecologia, proprio per una questione di utilità. Cari saluti
@@nikjac79 hai scelto uno dei peggiori (se non il peggiore!) paragone. Non so se per ignoranza o malafede ... 🤷🏻♂ Prova a fare gli stessi paragoni su categorie diverse, con una Model 3 Performance, una Model S Plaid, una Porsche Taycan, una BMW i4, etc... potresti scoprire dei dati un po' diversi 😂😂😂 Per informazione: io non abito in città, ho fatto 80k km in 3 anni (quindi più di 5 km al giorno) e non ho molti soldi (ho passato i 50 anni ed è la prima auto nuova che compro... solo perché usata costava troppo per i miei gusti). Sono stato da Barcellona alla Puglia, dalla Calabria alla Croazia senza il minimo disagio e guido un'auto con oltre 450 cv, silenziosa, comoda, che non paga bollo o superbollo, spendendo meno di una Panda a metano (tutto documentato in questo canale). Davvero vuoi che ti spieghi il senso? Solo la disinformazione dilargante vi fa pensare che l'elettrico sia una moda di passaggio. Il senso c'è ed è bello evidente, credo... In ogni caso, viaggia come vuoi. Ciao!
@@BallantineElectric ma quale disinformazione, qui si tratta di essere obbiettivi e di smetterla di sognare a occhi aperti! Tutte le succitate auto a pile sono e rimangono dei paracarri inutili con autonomie ridicole e prestazioni altrettanto ridicole, prendi una qualunque auto a benzina di pari cavalli e le tue Model 3 spariscono alla prima curva! Una Porsche 911 GT3 di pari cavalleria prende la Taycan e te la ribalta, ma dico ma ci credete veramente o fate finta di non capire? Si chiama MARKETING! Le auto a pile sono e rimangono oggetti per chi non ha esigenze particolari, io che faccio 100km al giorno in tangenziale e nei weekend estivi vado in pista, cosa me ne faccio di uno di quei trabicoli? Ricordo inoltre che se si svuota il serbatoio faccio il pieno in meno di 1 minuto, nello stesso tempo con la tua fantastica i4 sei ancora lì che cerchi di capire dove attaccare la spina! Non cercate di convincere quel 96% di italiani che la pensano diversamente, non sono tutti "scemi" come credete voi! Avete da sempre quest'aria di superiorità come se tutti gli altri fossero "ignoranti" (lo hai detto tu, ma ti informo che sono laureato, per di più al Politecnico di Torino). Forse dovreste essere un po' più umili e accettare anche qualche critica oggettiva, smettendola di ergervi a paladini del "futuro", un futuro che tra l'altro esiste solo nella vostra testa. Intanto per colpa di questa stupida transizione ecologica ogni giorno chiudono fabbriche con migliaia di persone a casa. E questa non è "disinformazione" ma realtà.
Secondo me dato che ti contraddici da solo non hai ben chiare le idee di come funziona il mercato automobilistico europeo e internazionale, mi sorprende il fatto che ti contraddici anche da solo prima dici che le Case costruttrici spingono per venderti le auto motore termico e dopo nemmeno un minuto ti Ri fuori la notizia che BMW a smesso di produrre auto a motore termico tutto se vuoi un consiglio deciditi su cosa dire
Ti spiego una cosa molto semplice da capire: una cosa è ciò che dichiarano le case automobilistiche e tutta un’altra è quello che fanno per sopravvivere ad un mercato in forte cambiamento (almeno a livello mondiale). Se nan mi sono spiegato o non hai capito nel prossimo video faccio un disegnino 😉😂
Onestamente bisogna dire che il futuro elettrico è una incognita. Chi ha investito molto sulla mobilità elettrica avrà un futuro prospero se ci saranno le condizioni altrimenti rischierá di fallire. Se per esempio uscisse un carburante a basso costo compatibile con i motori endotermici saranno dolori per la mobilità elettrica. Queste mie osservazioni sono scevre da simpatie ed obbiettive.
La fisica non è facile da contraddire... da dove dovrebbe arrivare un carburante a basso costo compatibile con i motori attuali? Stiamo ancora aspettando le centrali a fusione nucleare...
@@BallantineElectric in Giappone la mobilità elettrica è molto presente, ma hanno centrali nucleari.. Lasciamo stare i rischi delle centrali e le scorie da smaltire.. inoltre hanno riversato in mare l'acqua contaminata della centrale nucleare di Fukushima...non mi sembra molto green...
Discorso sensato.... Ma comunque, il fatto è semplice... Dovrebbe esistere un mercato di auto che non va oltre i 20mila euro..... È non solo per chi non ha possibilità economiche, ma anche per chi come me pensa che le auto non valgono niente!
Carissimo, grazie per i bei video. Io sto pensando seriamente di prendere la Tesla model 3. Avrei la possibilità di caricare nel mio box garage, ma il mio dubbio è sulle misure dell‘auto. È probabilmente troppo grande per me in quanto non ho figli e una macchina molto grande nel traffico cittadino può dare problemi. Inoltre è molto bassa e vengo da un suv anche se non altissimo di 1,56 di altezza. E non penso di prendere la Model Y. Quale è il tuo consiglio. Grazie
Sull'altezza e la dimensione non si possono dare consigli ... ognuno guida l'auto che ritiene più opportuna. A mio parere non è così bassa (è più alta della BMW di prima). L'unica cosa che posso consigliarti è di vederla dal vivo e magari provarla. Puoi richiedere un test drive con il mio link referral... e mi fai anche un favore 😉🙏🏻
@@rikimx500 informati meglio www.newsauto.it/notizie/incendi-auto-elettriche-ibride-a-benzina-e-diesel-quelle-piu-a-rischio-dati-statistiche-2023-471879/
Io confido ancora sul mio Pandino 900 a GPL del 1992 per andare nei cantieri e sulla mia cara Fiat 126 che era di mio nonno (rigorosamente EuroZero), iscritta ASI e registrata come auto di interesse storico sul libretto di circolazione, con la quale, per legge posso girare tranquillamente e senza problemi nel centro storico della mia città. A me, le auto elettriche mi fanno le pu**ette. Le auto che conviene comprare oggi, nell'era "futuristica", paradossalmente sono le auto storiche. Con quello che costa una Tesla ti ci puoi comprare una bellissima e rarissima Alfa GT junior Scalino, che ogni giorno che passa aumenta di valore e ogni volta che ci vai in giro si girano tutti ad ammirarla, fotografarla e tutti quelli che incontri per strada ti fanno un mare di complimenti.
Io non so se scherzate o siete seri. Se ci fai 25-30 mila km l’anno non dura molto l’auto storica. E poi… ci vai a Barcellona, in Calabria, in Croazia o in Puglia (dalla Toscana) con la tua Panda? Per non parlare di affidabilità e manutenzione … paragoni davvero ridicoli.
@@BallantineElectric Le auto elettriche costano notoriamente troppo e si svalutano alla velocità della luce... In poche parole fanno Ca**re. Io personalmente, tra una Tesla model 3 e una Alfa Romeo GT junior Scalino, preferisco spendere i miei 50mila euro per la seconda e se devo invece spendere 110mila euro, tra una Tesla model x e una Ferrari Testarossa del 1986, anche lì preferisco comprare la seconda, perchè ho la garanzia di fare un ottimo investimento in tutti i sensi, mentre invece, se compro le Tesla ho solamente la garanzia di aver buttato via i soldi. Le Tesla Model s, che da nuove costano a partire da 95mila, le trovi usate anche a 25mila, ovverosia 70mila euro in meno rispetto al nuovo e solamente questo fa capire quanti soldi perdi per strada ( dagli 8 ai 10 euro persi ogni 10 chilometri che percorri con la Tesla) soldi persi con i quali potresti fare ogni tipo di manutenzione a una Ferrari tu, i tuoi figli e i tuoi nipoti. E poi, vuoi mettere le sensazioni adrenaliniche che ti da il rombo di una Ferrari Testarossa??? Mi dispiace ma non c'è confronto o scusante che tenga. Per quanto riguarda me, EuroZero per tutta la vita!! Le auto elettriche le lascio ai posteri e a chi ha soldi da buttare.
@@BallantineElectric Io non ne dico una giusta nel momento in cui tu riesci a dimostrarlo. Tu invece, che fai tanto il guru su UA-cam, hai dimostrato di non capire una mazza di automobili appena hai aperto bocca, lasciando intendere che il Pandino non arriva in Puglia oppure in Croazia partendo dalla Toscana e che le auto storiche non fanno più di 25-30 mila chilometri l'anno.. Ti informo pertanto che io sono partito da Como per andare fino in Sicilia con la mia fiat 126 (esperienza unica e straordinaria) e non sono solamente arrivato bene e senza problemi ma ho pure fatto il viaggio di ritorno senza alcun motivo di preoccupazione e che la mia Saab 900 2.0i 16V 3 porte del 1995 (quasi trentennale), con impianto a GPL, che era di mio padre, ha più di 330mila chilometri sulle spalle, non li sente proprio e l'anno scorso ci sono andato fino in Transilvania, a Sibiu, in Romania, senza alcun problema, a dimostrazione che se le auto storiche e trentennali sono tenute con cura, di chilometri ne possono macinare quanti ne vuoi.
@@dinomilone8830 suvvia… non ci vuole molto a capire che se fai 30mila km annui con un’auto quando questa avrà 30 anni sarà vicino al milione di km e avrà speso un’enormità in carburante e manutenzione (oltre ai probabili guasti). Tu puoi comprare un’auto storica e usarla come auto “normale” (o quasi) SOLO SE i precedenti proprietari l’hanno usata poco. Non puoi proporla come alternativa alla transizione energetica sostenibile, altrimenti sei intellettualmente disonesto o (forse peggio) un povero illuso. E non parlo di sicurezza o comfort altrimenti scadiamo nei paragoni ridicoli. Puoi andare in Sicilia con la 126… c’è chi c’è andato in Vespa e chi anche con lo Ciao! Però da lì a proporlo come alternativa al Freccia Rossa o all’aereo… ci penserei bene. Vivi sereno con le tue auto d’epoca, nessuno te le toglie o te le vuole rubare, soprattutto se fa 30k km l’anno per le strade Italiane. Buone feste 🎉
ti vorrei segnalare che in periodo pandemico , quindi con poche auto circolanti a Torino si è registrato più volte lo sforamento dei limiti di pm10, ergo non sono le auto. altra considerazione sul prezzo tagliandi ad esempio non sei obbligato ad andare in casa madre se non sei più in garanzia e così il costo diminuisce, senza contare che hai speso 60000 euro per risparmiarne 10000 ?
A dire il vero a me risulta che in pandemia, con poche auto circolanti, la pianura padana abbia fatto registrare un'ara pulita come non mai, ergo le auto inquinano (ma non è una notizia... si sa da sempre). Io ho speso 49.500 (lo dico nel video), oggi una Model 3 rwd costa meno di 40.000 con l'incentivo (anche meno se si ha un'auto da rottamare) e risparmiare 10.000 in soli 3 anni significa che se si tiene 3 anni costa meno di una Golf: Se si tiene 7-8 anni probabilmente costa meno di una Fiesta. Ma ognuno spende i soldi dove crede. Io li ho spesi per viaggiare con una Tesla, tu magari preferisci spenderli in carburante, bollo, tagliandi. Sono gusti 😂
Non saprei, sono ancora un po' indeciso 😛 Battutacce a parte, non credo ci sia davvero nulla da aggiungere a quello che hai detto, sottoscrivo pienamente ogni tua riflessione! Ho avuto una model 3 con la quale ho percorso 50.000km spendendo poche centinaia di euro di ricariche (era il periodo dei supercharger gratuiti e per lavoro ero sempre in città, vicino al supercharger, quindi molto spesso caricavo gratis); poi sono passato alla Y e non riuscivo mai a guidarla perchè la consorte me la rubava sempre, al che l'ho obbligata a comprarne una (in millemila comodissime rate) e ora mi godo la mia e soprattutto non devo andare dal carrozziere ogni 3 mesi per rifare i cerchi 😀 (mi raccomando non riferire questa mia frase) 😇🤐
Si possono caricare le batterie tesla giornalmente di qualche kw? Es. torno a casa da lavoro e carico 2kw/h per 8 ore max,tutti i giorni la batteria si danneggia? Ovvero caricare 10/15 kw tutti i giorni.Oppure meglio fare ricariche complete?? A casa è molto difficile caricare pacchi batterie da 60kw e oltre avendo un 3kw.
Perdonami ma inquinamento auto cittadino e non nel mondo a quanto ammonta? Ti rispondo io meno dell’1%. Per cui di passare all’elettrico a tutti i costi non vi é ragione. Sul risparmio non mi esprimo in quanto legato alla volontà di ciascuno non tutti scelgono auto per risparmio ma per passione cose che nel 99% dei possessori auto elettriche non si capisce cosa sia se non solo per la cerchia di elettriche….. In piú vi invito a riflettere come mai i piú grandi appassionati e possessori di supercar del pianeta non abbiano almeno un 50% di auto elettriche essendo una cosí grande rivoluzione….. Tanti dubbi ma una sola certezza….. saluti
I più grandi appassionati di auto iniziano ad avere auto elettriche, informati meglio 😉 E gli scarichi in città respirali ti se ti piacciono. Buona vita 😂
@@BallantineElectric Mi dai i nomi di questi appassionati? Nelle città inquinamento é legato al 95% a sistemi di riscaldamento inadatti. Prima di fare battaglie bisognerebbe riflettere meglio. Un saluto
@@PatrickG.22 i nomi sono infiniti… da Jay Leno a Nico Rosberg, da Emiliano Masterpilot a Gerry Scotti… basterebbe provarle le auto elettriche invece di sparare numeri e percentuali a caso 😉😂 Riguardo alle città… da quanto tempo non passeggi in una strada con traffico? Ci vuole solo un po’ di naso 😷 Io non faccio battaglie, racconto solo la mia esperienza. Tu?
ti rispondo per punti elencati: - Jay Leno e Nico Rosberg comprano Hypercar elettriche da milioni di euro prototipi o auto come la Rimac per intendersi che non mi pare abbiano una diffusione capillare, forse mi sbaglio eh… su Emiliano é a capi di una redazione che recensisce auto le prova ma questo non vuol dire essere un collezionista, su Gerry scotti sono andato a cercare ponendo semplicemente la parola auto affianco al nome ed esce 911 carrerra non una Tesla. - Punto 2 per tua info faccio il commerciale e con l’auto faccio circa 50.000 km annui… altra info nella mia azienda avendo accesso alle lista veicoli su 50 auto totali troviamo 1 sola auto elettrica…. Anche qui chissà perché (non tutti fanno molti km nel mio caso specifico sí) - Punto 3 il punto centrale: le fonti. Benissimo ti linko un paio di articoli in cui si analizzano dati e percentuali reali e non idee personali. it.motor1.com/features/655710/qualita-aria-italia-2022-auto/amp/ amp24.ilsole24ore.com/pagina/AE8MlslB Non sto a riportare tutti i dati ma ammetto di essermi sbagliato forse in media siamo all’8% con la maggioranza delle sostanze ben al di sotto del 5%. Detto questo credo di aver risposto per punti. Aggiungo ultimissima cosa: solo chi guida auto elettriche vede e porta in alto solamente le auto elettriche dicendo (tu stesso nel video) che il resto é il passato… non ho bisogno di dirti forse che dovresti guidare ed aver guidato gli ultimi V10/V12 per capire quanto auto elettriche siano come un film muto in bianco e nero in chiave moderna ma che non lascia niente (tolta un’accelerazione di cui non te ne fai nulla per il peso delle elettriche ma soprattutto per il resto degli elementi che mancano) Le emozioni stanno altrove ma purtroppo per voi non essendo appassionati di auto sono concetti lontani….
@@PatrickG.22 ho sentito Gerry Scotti un paio di giorni fa a Radio Deejay (trovi l'intervista sul loro sito o su UA-cam) e dice di avere un garage di auto da appassionato e di avere attualmente una piccola 100% elettrica per la città e una "fuoriserie" 100% elettrica (immagino una Taycan, essendo un appassionato Porsche). Avevi detto che gli appassionati di auto non comprano auto elettrice e non è vero. Solo i retrogradi si oppongono ad una nuova tecnologia senza neanche sperimentarla. La tua azienda non sa fare bene i conti... ma ci arriverà, sono sicuro. Tutte le flotte si stanno convertendo all'elettrico visti gli enormi vantaggi economici e di manutenzione e prima o poi ci arriverà anche la tua. Scommettiamo? Io un V8 l'ho avuto per oltre un decennio... non penserai mica che abbia preso la patente con una Tesla? Tu dei V10 e V12 ne parli da appassionato, non da possessore. Si capisce lontano un miglio. Compralo un V8 e poi quando fai il tagliando pensa alle emozioni e ai film in bianco e nero. Buon divertimento.
E uscita da poco la classifica delle auto più affidabili in Germania. Tesla M3 è la meno affidabile , addirittura dopo la Dacia. Considerando che la Tesla è l'auto elettrica migliore non oso pensare come sono le altre. Lasciando da parte questi dati credo che il problema maggiore delle elettriche sia il prezzo. Dovevano costruire delle utilitarie da 10/15.000 euro al massimo, adatte alla città e per piccoli spostamenti giornalieri. La 500e mi piace e sarebbe perfetta per le mie esigenze ma non spenderò mai i soldi che chiedono. Se i prezzi resteranno questi le auto termiche, soprattutto quelle usate, resteranno ancora per molti anni.
Non so se è la stessa che ho visto io, ma quella classifica è falsata dal fatto che considerano gli aggiornamenti software dei “richiami”… a me risulta che Tesla sia molto affidabile. I prezzi si stanno abbassando … anche se 10-15k mi sembra un po’ troppo poco. Neanche la Panda 😂
@@BallantineElectric il TUV ,parlano del 14,7% di difetti gravi. Se sono elettrici o meccanici non lo so, ma sono dati rilevati dai possessori. Ovviamente ti auguro il meglio e di andare in officina il meno possibile. La panda tre anni fa si comprava a 15.000. Dal covid in poi invece di diminuire il prezzo delle elettriche hanno aumentato quelli delle termiche. Una utilitaria dovrebbe avere quel prezzo, termica o elettrica non conta.
Ciao, io non ho molte disponibilità economiche, e più avanti, incentivi permettendo, vorrei prendere una dacia spring, dando via un'auto a benzina euro 3, percorro circa 20 mila km all'anno, e vorrei ricaricarla nel box di notte tramitea schuco... Spero di risparmiare come dici. 😅, in caso di viaggio lungo avrei comunque la mia panda gpl del 2019. A volte uno aspetta perché a poche disponibilità economiche come me.
Tutto perfetto quello che hai detto, quoto al 100% ogni singola parola; manca solo un confronto economico, quanto sarebbe costata la nuova teorica bmw presa al posto di tesla, potente uguale? ;) ps io attendo furgone ford elettrico per sostituire california T5
Sara` ma io possiedo auto storica a metano e fa 30 km con i kg di metano e il costo per comprare l`auto e installare l`impianto e pratiche ASI e passaggio di propieta` di 3.000 euro fatto una buona messa a punto e faccio 600 km con unpieno che sia estate o inverno e percorro la media di 100 km al giorno e l`auto ha raggiunto i 300mila km e va ancora benissimo non oso nemmeno pensare se avessi avuto una elettrica ne avrei gia` cambiate due ,,,,, i conti si fanno alla fine
Giusto! I conti si fanno alla fine e si fanno per bene 😉 E magari anche i paragoni 😂 Stai paragonando le prestazioni, l’affidabilità, il comfort, la sicurezza di un’auto storica a metano con 300.000 km a una Tesla nuova? Ed il bello è che nel quotidiano nei prossimi 300.000 km (10 anni) spenderò molto meno di te! Ci aggiorniamo ai tuoi 600.000 e rifacciamo due conti. PS Il nord Europa è pieno di Model S con 400k km e oltre… e un tedesco è addirittura a 1.900.000 km. Inoltre, se dici che in estate ed inverno l’efficienza di qualsiasi motorizzazione è uguale, significa che non sai misurare bene … la fisica è inflessibile, non è un opinione.
a rifarwe il motore spendo 1000 euro io voglio vedere quanto spendi a cambiare le batterie se sei bravo non fai piu` di 200 mila di km non sono nato ieri sono 35 anni che guido l`auto ,, 3 anni fa ho comprato un`auto che era ferna in garage da 10 anni ho solo cambiato la batteria e e` andata in moto se fosse stata elettrica sarebbe stata buttata via anche se l`auto fosse stata nuova intendo tutta al macchina@@BallantineElectric
@@davidemantoan7514 ma a te chi lo ha detto che una batteria con 192k km di garanzia ne fa al massimo 200k? Cambia le tue fonti... Comunque, ripeto, se sei contento tu va bene così. Ne riparliamo tra 10 anni e 300k km e facciamo i conti per bene 😉
Ciao per quel che mi Riguarda al momento l'Auto elettrico Rimane nei Saloni primo perché tra 5/6 Anni Ci saranno altri modelli più efficienti e semplici da usare. per il prezzo Ok le prima elettriche Costavano Certamente di più ed ora i prezzi sono Calati..... ma sempre più alti Rispetto il un auto classica....... Vedremo al momento ho una Fini Tipo Sport Tjet cla va Molto bene....... tra un Anno si Vedrà......
Sono di parte..., ma confermo in toto le sue affermazioni! Felice possessore di una ZOE 135, con la quale ho fatto 40'000 km in tre anni, non tornerei mai in dietro anzi. Ho anche un fuoristrada 4x4 (vivo nelle Alpi ed è per me quasi indispensabile) ma lo cambierò con una elettrica appena il mercato offrirà ciò che mi serve... Bel video, grazie 🙏
No, no, non mi piace affatto... e dovrà essere qualcosa di più agile (piccolo), da approfondire la Toyota Compact Cruiser o simili...@@BallantineElectric
Il problema per Tesla è il cambio auto da Tesla a Tesla. Col taglio listino ti f0tt0no senza lubrificante. E risparmiano anche sul lubrificante. Questo sarebbe un tema per altro video. Quanti hanno comprato tesla poi la ricomprano? Percentuale molto bassa.
Tesla non vuole ritirare l’usato. Puoi vendere una Tesla molto meglio in qualsiasi altro canale di vendita, compresi i commercianti che pagano in contanti! Se ti sembra bassa la valutazione e di una Tesla a Tesla, prova a simulare il ritiro di qualsiasi altra marca. Ti offrono meno della metà del valore di mercato. Comunque la percentuale di chi ha Tesla e rimane in Tesla è molto, molto alta. La più alta in assoluto di tutto il mercato automobilistico, secondo gli ultimi dati che ho visto. Buon Natale 🎄
Sicuro? Chi te lo ha detto... Salvini o Porro? No, perché... ho 192k km di garanzia e ci sono Roadster del 2008 (con una tecnologia molto più acerba della mia e zero esperienza storica) che hanno ancora la batteria originale e sono perfettamente circolanti. Comunque quando lo cambio ci faccio un video... iscriviti al canale che forse impari qualcosa di vita vera invece delle fake news. Ciao!
Non per fare pubblicità ad un'altro canale, ma su Pensa Forte hanno proprio comparao l'eventualità, se ti si rompe il motore (senza contare turbina, cambio, frizione etc.) in un auto di pari valore di una tesla con batteria lo ng range (la più costosa). A parte le statistiche tutte a favore della tesla (e talmente raro che la batteria te la garantisco otto anni) con una termica paghi quasi il doppio per sostituire il motore (si è preso a paragone le parti più care di un'auto, nelle elettriche il motore è una parte relativamente economica).
1 se fai una comparativa falla considerando che il 90% non può ricaricare a casa, alcune colonnine arrivano a 0,6 €/kW usa questo valore per le ricariche.. 2 se parli di piacere di guida vero sicuramente non è un pachiderma a renderlo piacevole.. non sono i cavalli in sé a dartelo. 3 il vero problema dell'elettrico è questo, in Italia la quantità di veicoli e l'uso che facciamo del veicolo è TOTALMENTE diverso dal nord Europa. E questo motiva benissimo perché per noi adottare l'elettrico non sarà come per loro. Dati oggettivi
1 - ho visto dati molto diversi... non credo sia il 90% (e comunque il prezzo alle colonnine senza abbonamento va ben oltre i 60 cent/kWh). Ma anche fosse... c'è quel 10% di italiani che ha un garage, risparmierebbe tantissimo e non compra l'auto elettrica 🤷🏻♂ 2 - Non l'hai mai provata una Model 3, vero? 3 - La Spagna o la Francia non fanno un uso dell'auto molto diverso dal nostro e (soprattutto la Spagna) non sono molto più ricchi di noi... eppure comprano elettrico più degli italiani. Io me la spiego con la disinformazione e se guardi commenti qua sotto di chi ha paura di dover stare 4 ore a caricare o che le batterie al litio prendano fuoco... i miei timori mi sembrano plausibili (purtroppo)
@@mauriziomarcomin9198 pero' ti costano altro che 30 cent, questo diciamolo; il carburante e' quello che fa risparmiare molto nei confronti con le termiche.
La media italiana è 11 Mila annui , e di media in Italia si acquistano utilitarie . Quindi i tuoi discorsi vanno bene x i benestanti/girandoloni , fino a quando tutti vi pagano il bollo e fino a quando le accise non saranno sull' energia elettrica . Fermo restando che 150 watt a km di media io ci credo poco , giusto la smart se hai il piedino di fata . Ci vuole Visione di insieme signori .
Il mio consumo medio da quando ho l’auto è 139 Wh/km… credici. Se si fanno pochi km c’è anche bisogno di poche ricariche e di batterie relativamente economiche. Naturalmente, come per tutte le tecnologie, non si parte dalla massa. Tuttavia la fase in cui ci volevano 100k euro per una buona auto elettrica sono già passati. Adesso siamo sui 40k e nel giro di qualche anno saremo sui 25k.
@@BallantineElectric dovete capire che le auto DEVONO avere pochi kW di batterie e devono essere caricate lente . Se non si prende questa strada è impossibile fare la MASSA di auto x fare la transizione . Se invece la fissa è batterie grosse , vuole dire anche purtroppo cariche veloci e quindi il sistema Paese Salta .
@@gabrielealbani8022ci vogliono batterie sia piccole che grandi e ricariche lente e veloci, a seconda dei momenti e delle esigenze. Magari anche tariffe variabili in base all’orario, vista la produzione non continua delle rinnovabili. Le batterie delle auto diventano un accumulo importante … 1000 auto con 50 kWh di batteria sono 50 gigawattora di accumulo! Poi arriverà anche il V2G, ma anche solo per la mobilità è una soluzione intelligente e sostenibile.
In Svizzera hanno messo una tassa sulle auto elettriche ,e le puoi utilizzare sono in caso di emergenza o se sei un medico Inoltre la produzione dell energia ha delle emissioni nocive , la costruzione delle batterie anche ,ma che ce ne frega …tanto le producono da un altra parte ,quindi inquiniamo in un altro paese …… bene
Ciao, ho intenzione di passare dall'ibrido alla elettrica, Tesla Y una domanda mi sembra di aver sentito che hai montato il gancio, anche io avrei bisogno x trainare carrello con Gommone, mi puoi dare più info , non ho trovato nessuno che ne parla
Ci ho fatto un paio di video sul gancio e sul rimorchio, ti metto sotto i link. La cosa importante da sapere è che devi ordinare la macchina con gancio perché dopo non si può mettere in nessun modo! Ecco i video: ua-cam.com/video/dnf9kW_0Pt8/v-deo.html ua-cam.com/video/tAupF18BCQY/v-deo.html
Ok ,ma hai fatto solo con rimorchio leggero, mi serviva un vero test, con un viaggio più lungo e con un rimorchio ingombrante , comunque grazie peccato che il gancio bisogna farlo all'ordine, così sfora x il bonus 😡@@BallantineElectric
Grazie Carlo, gran bel video, interessante ed esaustivo. Mi raccomando continua a proporci sempre più video, compatibilmente ai tuoi impegni lavorativi e famigliari. Grazie ai tuoi video, fra una settimana saranno dodici mesi da possessore di Tesla Model Y RWD. Sebbene abbia tetto fotovoltaico e batteria d.accumulo, caricata almeno per il 90% tramite colonnine pubbliche, sopratutto a lavoro con AC da 11 kW, soddisfatto dell’acquisto ed ogni giorno mi domando perché non l’ho acquistata prima. Un caro saluto, anche alle due Fate.
@@antonio62 scusa se disturbo ancora, è che sono interessato ad installare uno anche io, 14k per quanti pannelli, se puoi dirmi anche qualche specifica
Pensi che l abbassamento del costo di produzione delle batterie ( cito la dichiarazione di CATL, in cui attestano un 50% in meno sul costo delle LFP entro metà 2024 ), sia un buon motivo per aspettare poiché porterà ad un ulteriore abbassamento dei prezzi di vendita delle auto o rimani dell opinione che sia il caso di acquistare subito, magari sfruttando gli incentivi?
Sempre difficile fare previsioni, soprattutto sul futuro 😂 (cit.), ma io sfrutterei gli incentivi appena possibile... prima che finiscano, come è avvenuto nel 2021
Gli svizzeri dal 1 gennaio 2024 bollo sulle Ev e aumento costo energia ...chi ha troppe certezze "tra 10/11/12 anni comprerete tutti Ev "...non ha nessun elemento oggettivo x fare questa affermazione ...il prezzo del petrolio 2anni fa stava a 0 dollari al barile ...nessuno puo' fare previsioni su scenari macroeconomici e politici .saluti
@@BallantineElectric la tendenza non e' ancora chiara fidati .essendo solo Europa con sta cosa del 2035...basta una crisi come 2008 che le auto (tutte) diventeranno superflue ...intanto vediamoci se Dio vuole nel 2024 ...e P.S vivi in Italia😂😂..non in Norvegia 😂🤣🙏..con la velocità che va' il mondo 12anni sono come 30 qualche decennio fa'...non essere troppo sicuro 🤣😂
@@antoniodalbello6051 non solo Europa... la Model Y è l'auto più venduta AL MONDO, compresa Cina, Stati Uniti; Australia... vivo in Italia, ma ho scoperto che esiste internet con il quale tenersi informati invece di ascoltare Porro e Formigli 😂 Vivo in Italia e indipendentemente da quello che succede nel mondo, la mia auto rimane pulita, silenziosa, veloce ed efficiente. La BMW che avevo prima, no.
@@BallantineElectric non fare il furbacchione nelle risposte 🤣🤣..intendo 2035 paesi che x legge vogliono bandire termico nel mondo sono Europa e California ...o devo mettere la cartina geografica che tutti conosciamo? Io nn ho fatti né riferimenti politici o nomi x cui evita di accostarmi a ideologie che tu ritieni da tue supposizioni. Basta avere pazienza 3/4anni già li capiremo direzione ..adesso troppo presto x dire sarà come dici tu ...non dire 🐱....😄😄
@@BallantineElectric beh la tua auto ha 2 forse 3 anni di vita ..troppo pochi x trarre bilanci .manche la mia auto e' silenziosa pulita .veloce non serve i limiti sono 130.... Economica ecc..🔥🔥🔥Tesla ..attento che nn bruci la fiorentina sulla brace 🙏😂😂😂
Ciao, io ho appena acquistato una model tre interni bianchi, per i sedili oltre alla copertura ti é capitato di vederli grigi di sporco? E se si come sei riuscito a pulirli? Grazie mille!!!
Non è vero che i produttori non stiano spingendo per l'auto elettrica. Hanno già fatto sparire dal mercato un sacco di modelli a motore endotermico e siamo sicuramente ancora molto lontani dal 2035: Stellantis, Ford, WV ecc.
E secondo te perché "hanno fatto sparire un sacco di modelli a motore endotermico"... perché vogliono vendere meno auto che il mondo vorrebbe e che potrebbero produrre e vendere fino al 2035? O forse perché, a parte l'Italia (che in questo settore è il terzo mondo) che vuole ancora le auto inquinanti che nessuno vuole più, il resto del mondo industrializzato sta guardando oltre l'era del petrolio? L'elettrico in Europa ha superato il diesel nelle vendite e nel giro di qualche altro anno supererà anche le auto a benzina... ben prima del 2035. Scommettiamo?
Si si si . Speriamo duri , ma purtroppo quando gli italiani si sveglieranno sarà un bommmmmmmm. e la festa finirà , cominceranno a mettere qualche tassa . Ma intanto va bene così.
Sul problema più importante hai glissato un po'. Il tempo di ricarica della batteria non è comparabile al tempo necessario al pieno di carburante, e questo costituisce un danno per i lunghi viaggi. Sarebbe possibile velocizzare il tempo di ricarica, ma con grave danno alla batteria. E non hai parlato dei costi di sostituzione della batteria stessa.
Ne ho parlato in tantissimi altri video… ti riassumo qui per evitarti l’iscrizione al mio canale: 1) nei viaggi lunghi una sosta di (circa) 20 minuti ogni 300 km l’ho sempre fatta. La facciamo anche adesso nei tour con un furgone diesel. 2) nel 98% dei giorni dell’anno in cui non fai lunghi viaggi ti svegli sempre con il pieno. Nessuno viene a metterti il gasolio mentre dormi. Devi sempre andare a un distributore a sporcarti le mani. 3) le batterie non si sostituiscono, anzi… avranno una seconda vita quando l’auto sarà troppo vecchia per circolare. Ci sono taxi elettrici con 400-500mila km ancora perfettamente in servizio.
@@BallantineElectric Cercherò di sintetizzare anch'io: 1)20 minuti sono abbastanza insufficienti, affinché si possa ripristinare la piena capacità (Ah) della batteria, senza contare la fretta che magari potrebbe essere contingente; 2)non tutti si muovono in città, per cui si percorrono brevi distanze, ma ci possono essere esigenze continuative, se non improvvise, di mobilità su lunghe distanze; 3)le batterie, dopo un certo numero di cicli di ricarica-scarica - numero che dipende dal produttore - si abbassano di rendimento fino a doverle sostituire, necessariamente. I taxi di cui parli tu, hanno 400-500 mila km, sì, ma sono ibridi, non puramente elettrici.
@@giorgiobirilli1986 1) no, non serve fare il pieno. Sarebbe molto stupido con un’elettrica. Con una ricarica dal 10 al 70% si viaggia mediamente altre 3 ore. 2) le emergenze che immaginate in realtà non esistono. Ma ognuno vive con le proprie ansie… non posso toglierle. Con il 20% arrivo comodamente a tutti gli ospedali della mia provincia. 3) no, per la maggior parte sono Tesla. Ce ne sono anche in Italia e trovi qualche video su UA-cam. Gli ibridi hanno batterie che durano MOLTO meno … difficile trovarne con moltissimi km.
sono favorevolissimo all'elettrico,non appena posso comprarne una che costi meno di 15.000 eurozzi chiamami che scucio,sennò mi tengo per altri 20 anni il mio meraviglioso Qashqai benzina e mi godo la vita........
Perché il Qashqai nuovo (magari con tutti gli adas e gli accessori per la sicurezza) costa meno di 15.000 euro?!? Sono rimasto fuori dal mercato ultimamente... non sapevo di questi prezzi 🤷🏻♂
Vedo che purtroppo non hai capito,il Qashqai è stra-ammortizzato e per come lo tengo io vivrà per almeno altri vent'anni,per avere un SUV di questo livello elettrico dovrei spendere 70-80.000 euri😮😮😮😮 No, grazie, preferisco vivere.....😊
@@SalvoBuonfine1947 due veloci considerazioni: - secondo te auto come Polestar, Model Y, Mach-e, Ioniq, ID4, etc non sono “al livello del tuo meraviglioso Qasheai”? No, perché… costano parecchio meno di 70-80k euro. - se hai un’auto meravigliosa che ti durerà certamente altri 20 anni ti consiglio di non perdere tempo a guardare video con consigli per cambiare auto. Potrebbe essere prematuro e tra 20 anni le informazioni che hai acquisito potrebbero essere un tantino obsolete 😂😂😂
Hai detto esattamente le cose che spesso mi capita di dire a quelli che sono ancora ancora suscettibili sull’elettrico… La mia compagna ha un auto elettrica e di conseguenza la uso anch’io e mi trovo benissimo! Infatti sto aspettando i due anni che mi scade il noleggio della termica e passo a un elettrica👌🏽👌🏽😀
E cosa ci fai con quel giocattolo? La spesa? Velocità massima da anni 60 e autonomie ridicole, pesi abnormi e costi di acquisto/ricarica da pazzi. Non hanno minimamente senso
@@nikjac79 ma sai minimamente di cosa stai parlando? La mia Model 3 va da 0-100 in 4,4 sec (posso scendere sotto i 4 acquistando l’acceleration boost via app in due secondi), pesa 1800 kg, ha sospensioni, telaio e sterzo a livello di Giulia se non meglio, oltre 450 cv e velocità massima limitata a 235 km/h. Autonomia reale nell’uso medio di 500 km. Aspetto i dati della tua auto e soprattutto quanto spendi in bollo e manutenzione, ciao nonno!
La batteria ha una durata di diverse centinaia di migliaia di km e probabilmente avrà una seconda vita (quando l'auto sarò da rottamare).... non credo abbia molto senso pensare alla sua sostituzione 🤷🏻♂️
Ciao, premettendo che sono un felicissimo possessore da meno di un mese di una Model 3, e già mi sono reso conto dell’enorme vantaggio dell’elettrico, continuo a non capire il perché dobbiamo convincere le altre persone che elettrico conviene! Io al contrario, a chi mi fa domande (tra l’altro stupide), continuo a dire di non comprarla! Sono troppi i vantaggi che ora abbiamo, ma sono altresì convinto che con l’aumentare di questi magnifici mezzi, scenderanno drasticamente i privilegi che ora abbiamo. Dove sbaglio il ragionamento?
Non sbagli... ma a me piace essere sincero e pensare ad un bene superiore rispetto al mio semplice tornaconto personale. Il fatto che gli italiani siano gli ultimi in Europa a capire l'auto elettrica mi fa leggermente imbarazzare 🤦🏻♂️
@@BallantineElectric concordo (anche se è bello non pagare il bollo😁😁) ed aggiungo che essere gli ultimi in Europa ci mette anche in condizione di essere poco appetibili alle società elettriche che devono decidere o meno di ampliare l'offerta di infrastrutture di ricarica, portando al paradosso: non compro l'auto elettrica perchè non ci sono colonnine => non ci sono colonnine perchè non si vendono auto elettriche. Be Electric !!!
Purtroppo sono ancora troppo care per la maggior parte delle persone. Finché non ci saranno auto sui 20/25k di segmento c non si potranno diffondere molto. Inoltre bisognerebbe aggiungere la spesa di predisporre casa per la ricarica dell’auto e li sono altri soldi purtroppo
I prezzi si abbasseranno, ma io nel video parlo di chi spende adesso 25k euro per una termica e (conti alla mano) potrebbe viaggiare meglio con una elettrica da 35k euro spendendo uguale o meno (se la tiene 3-4 anni o più). La spesa per predisporre la casa potrebbe essere anche zero... se ha un impianto a norma e una presa 16A in box/giardino.
Ciao, scusami se non sbaglio in un tuo video hai parlato della tua assicurazione e di un codice per lo sconto, ma non riesco a trovarlo. in caso puoi dirmi qual'è il video se non ho preso un abbaglio. sto facendo il salto all'elettico e mi devo organizzare per l'asicurazione. Grazie
Non ho un codice sconto per l’assicurazione… ai tempi del primo video avevo verificato che Axa e Allianz erano le più convenienti, ma oggi potrebbe essere diverso. Preventivi e valuta ✌️😉
Di solito cambiavo l'auto ogni 5 anni ,anche per non fare svalutare troppo il mio usato a questo giro ho anticipato a fine 2019 le Tesla ,ma anche l'ID3 con un minimo di accessori ,costavano troppo ,ho ripiegato su una plug-in usata di due anni ,poco sfruttata causa covid .. questa estate , complice un piccolo guasto elettrico sulla precedente,ho prenotato una M3 ad agosto con il mega sconto per la fine serie ma .. erano finite Il mio ragionamento tra 5 anni la mia auto precedente sarebbe valsa solo l'incentivo rottamazione (se ci sarà ancora) quindi ho deciso , si campa una volta sola , con questa conto di andare in pensione tra 10 anni .. sono un EV owners da una settimana , quindi ho ordinato la "vecchia" M3 rwd e mi è arrivata la nuova scontata .. ho una paresi facciale che sembra quella del Joker che non so quando andrà via .. 🤪 P.S. chi può ha il DOVERE di comprare un EV , solo così le case investiranno e svilupperanno i modelli che conviceranno il peggiore degli scettici di oggi .. io la mia parte l'ho fatta ho guidato 10 anni ibride , 3 anni plug-in , e ora mi appresto ad affrontare i prossimi decenni in EV
@@gian_8381 se la tua auto usata di 5 anni va a sostituirne una di 10 (la quale magari va a sostituirne una di 15, etc)… si, è un buon modo di rinnovare il parco auto con auto meno inquinanti 😉
Ciao. Stò pensando di cambiare l'auto (Grande punto Fiat) con una Tesla 3. Non ho però una ricarica vicino a casa ed al lavoro dista parecchio. Che consigli puoi darmi o cosa posso fare per risolvere questo intoppo? Esiste la possibilità di richiedere una "coloninna ricarica elettrica" magari al comune di lavoro per incentivare queste nuove tendenze proprio dove ancora non si trovano? Inoltre se meglio pensarci subito od aspettare gli incentivi del dopo marzo? Grazie mille e buon proseguimento
Se stai puntando una RWD (quella che rientra negli incentivi) certamente aspetterei che sia possibile usufruirne. Per le colonnine puoi chiedere al tuo comune ... credo che i fondi PNRR prevedano il potenziamento dell'infrastruttura di ricarica. Se hai una ricarica veloce nei percorsi che fai abitualmente potresti anche valutare la possibilità di caricarla ogni tot giorni per 20-30 minuti... però questa è una scelta che richiede più "convinzione" e non me la sento di raccomandarla se non dopo un'attenta valutazione dell'infrastruttura in zona e delle abitudini di spostamento.
Io so di cosa parlo in quanto ho riportato una notizia che sta rimbalzando in tutto il mondo. "BMW smette di produrre i motori a combustione in Germania" Se hai notizie diverse facci sapere... ciao
Questi dati hanno portato a un calo delle entrate derivanti dalla tassa sui veicoli a motore pari a circa 78 milioni di franchi per il 2022. Cifra che “per il 2023 dovrebbe essere compresa tra 100 e 150 milioni di franchi“, spiega il Consiglio federale. Se questa esenzione dovesse essere mantenuta, ‘le perdite fiscali cumulative potrebbero raggiungere una stima di 2-3 miliardi di franchi per il periodo 2024-2030“. Il governo sottolinea che l’industria prevede che il costo di produzione delle EV, in costante diminuzione, sarà in linea con i veicoli a combustibile fossile entro il 2025. “Di conseguenza, dovrebbe essere possibile generare un margine di profitto anche in futuro, senza alcun aumento di prezzo per il consumatore e senza sussidi statali”. Finite agevolazioni in Svizzera i conti Pubblici Saltano, Paese Serio ricordo che hanno il Nucleare per produrre energia elettrica.
@@lurep6104 certo, non esagerare, non sei mica un mago come me! Ma la prossima volta che fai carburante e magari ti lamenti del prezzo della benzina ...pensa alla magia dell'elettricità ⚡⚡⚡ Ciao!
Manca anche quanto si sarebbe svalutata la BMW con altri 3 anni e e 180.000 km e quanto vale oggi la Tesla… ma il senso del video era un altro. Comunque ho pagato 30k euro di differenza … meno che per un’altra BMW nuova 😉
@@BallantineElectric no...ma io mica sono scemo che acquisto un'auto da 50/60k che dopo 2/3 anni ne vale 10/15k e nel frattempo non prende fuoco e mi brucia tutta la casa.
A me piacerebbe passare all'auto elettrica ma i prezzi sono elevati. Potresti fare un video in cui consigli delle auto elettriche a un prezzo più popolare. Grazie
@@giovanniconsol603 attento al culo ed al portafoglio e se segui gli indici azionari hai la risposta con tanto di grafici di aziende che producono da 10 anni macchine elettriche prossime al colllasso ! Ad esempio RIVN Rivian Automotive ! Comunque in bocca al lupo 🍀
Piu vedo questi video che decantano i macinini elettrici e piu mi convinco che sono una presa per il culo ... Vedere i possessori di un macinino elettrico sforzarsi nel far sapere al mondo intero che loro hanno fatto la scelta giusta mentre tu no, la dice lunga .... Rifletteteci !! Che poi siete pure fortunati; Quando viaggiate a 90 all ora nella prima corsia autostradale, avete tutto il tempo che volete per riflettere 😂
Ricordati questo commento. Non so quanti anni hai, ma se se abbastanza adulto da ricordare la vita prima dei cellulari... voi (anti-elettrico) mi ricordate quelli che erano anti-telefonino. Era pieno di persone che si lamentavano quando vedevano persone parlare al cellulare nei luoghi pubblici. Per loro era inutile, era solo uno status symbol, si viveva molto meglio senza, etc etc... Vorrei sapere quante di quelle persone oggi non hanno un cellulare. Una cosa simile è avvenuta per l'iPhone e gli smartphone... "il telefono serve per telefonare!" (dicevano... 😂). Lo stesso per l'auto elettrica... ricordati di questo commenti tra 10-15 anni. Io scommetto che avrai un'auto elettrica! Ciao!
@@suzukigamma9689 se ti iscrivi al canale qualche decina di euro arriva pure a te... siamo tutti pagati da Elon Musk. Nessuno comprerebbe auto con 450 cv, 0-100 in 4,4s, che non pagano il bollo, che spendono al km meno di una panda a metano, che non hanno bisogno di tagliandi se non riceve un bell'assegno mensile. È ovvio 😂
Il piano di sviluppo Toyota prevede che dal 2027-2028 il costo dei veicoli elettrici diminuirà del 10% e l'autonomia salirà a oltre 1.000 Km. Inoltre, prevede che sempre dal 2027-2028 verranno introdotte batterie a stato solido. Immagino che i piani di sviluppo - non ancora resi pubblici - di altri produttori almeno altrettanto impegnati sul fronte delle auto elettriche non siano meno pretenziosi. Quanto varrà fra (soli) 4 anni l'attuale generazione di veicoli elettrici? La storia della tecnica insegna che il punto di convenienza è legato al momento in cui una specifica macchina raggiunge il suo punto di maggiore evoluzione, o meglio il punto a partire dal quale ogni ulteriore affinamento apporta vantaggi marginali. In alcuni casi, ciò ha richiesto decine e decine di anni. Oggi non siamo in grado di affermare che quel punto sia stato raggiunto, abbiamo anzi molti argomenti per sostenere come ragionevole l'ipotesi che non sia ancora stato raggiunto. Poi, naturalmente, per chi può cambiare auto con una certa frequenza e indipendentemente dal costo, disquisizioni simili non hanno alcuna utilità. Ad ogni modo, un plauso a Tesla per essere sinora una spanna davanti agli altri su questo sentiero. P.S. come ho già scritto altrove, spererei che però Tesla inizi a considerare l'idea di un tetto panoramico solo su richiesta, visto l'aumento progressivo delle temperature estive e i disagi di un uso intensivo del climatizzatore
Non metto in dubbio le tue considerazioni, ma una Tesla di 10 anni fa (dieci!) è competitiva nelle prestazioni, nell’ autonomia e nella ricarica con molte auto elettriche in vendita nel 2024… anche con la bz4* di Toyota. Io presumo che tra 3 o 4 anni una Tesla un po’ vecchiotta come la mia avrà ancora una sua utilità (per me o per un eventuale secondo proprietario) e non sarà da rottamare. Nel frattempo io avrò risparmiato molti soldi e avrò viaggiato (e vissuto) molto meglio che con una termica. A me il tetto il vetro non ha dato problemi, ma effettivamente un po’ più di energia per raffreddare l’abitacolo sarà sicuramente servita. Tuttavia, in attesa che Tesla complichi la sua catena di produzione (cosa che probabilmente non avverrà mai) con qualche decina di euro si prendono delle tendine che risolvono il problema.
Con pochi km il risparmio sul carburante è ovviamente ridotto. Rimangono gli altri risparmi (bollo, manutenzione, etc) e soprattutto gli altri vantaggi come le prestazioni, il piacere di guida, la sicurezza, la silenziosità … io non avrei dubbi, soprattutto se sei prossimo a cambiare la macchina.
Mi accodo, possessore di EV6 e di ZOE, ultimamente la prima domanda non è più quanta autonomia hai, ma, non hai paura che prenda fuoco? Oppure, quanto costa cambiare le batterie?
Ti faccio una domanda. Dai tuoi conti lo stato per l’auto termica incassa più di 4000 euro in accise e 1600 dal bollo. Dove andrà a prendere questi soldi quando il parco elettrico comincerà a incidere in modo significativo? Inoltre il prezzo della ricarica a 0,25 da casa è solo per chi come te, immagino, ha tempo di attendere quasi due giorni per ricaricare la realtà è ricaricare alle colonnine superfast a oltre 0,80 e spendere 65 euro per fare 350 km in autostrada. Non sono contro l’elettrico, ma bisogna informare correttamente chi ascolta
Dove prendere quei soldi dipende dalla politica. Se vincessi io le elezioni (votatemi! 😂) li prenderei dalle auto termiche inquinanti più costose e di lusso... e ne vendono ancora tante, fin troppe. Se fai 200 km al giorno di media (quindi circa 70k km annui!) puoi caricare ogni notte a casa con 3 kW. Con i miei consumi 200 km necessitano di circa 25-30 kWh a notte... cioè 10 ore a 2,5-3 kW. Io, che faccio 25k km annui, carico circa una volta a settimana 😉 Bisogna informare correttamente (cosa che cerco sempre di fare), ma anche saper fare i conti correttamente. Ciao⚡✌🏻
Tutto giustissimo! Io ho preso una Tesla SRP 2020 second life (usata) con soli 9400 km (!) presa a noleggio a lungo termine. Venduta benissimo auto endotermica con 2 anni di vita. Risultato: 1) mai più endotermico; 2) per il momento, elettrico, ma preferisco noleggio a lungo termine; 3) forever ❤ Tesla !
Quello che non capisco è perché ci sono un sacco di persone che si sentono minacciati dall'auto elettrica. Poi parlano che l'inquinamento non è colpa delle auto che non creano tutti i problemi che vengo detti. Ma avete mai fatto un giro in ospedale? Poi altra cosa l'energia viene prodotta dal gas, in parte si, ma il carburante si trova in giardino? Una raffineria utilizza 1.5kwh per produrre 1litro di benzina. Comunque complimenti per i tuoi video
Grazie Carlo:) Cosa mi consigli invece tra Highland standard range piuttosto che la long? Principalmente guida in città, qualche extra urbano e 2-3 volte l’anno autostrada ?
Io preferisco la Long Range per vari motivi (non solo autonomia, ma anche velocità di carica, prestazioni, trazione integrale), però onestamente, con il fatto che la RWD al momento prende l'incentivo, una differenza di oltre 10k euro non è giustificata. Oggi come oggi prenderei la RWD. Se non ci fosse l'incentivo (o se ci rientrasse anche la LR) per 7k euro di differenza prenderei la Long Range 😉
Ciao! Scusa puoi aiutarmi sul fatto assicurazione? Possiedo una BMW 318d come quella che avevi tu. È moolto più basso? Ora spendo sui 1200 anno non casco ma tutto il resto si! Grazie
La quota RC è più bassa. Per la cifra totale però dipende dalla zona di residenza... ma mediamente credo che con quella cifra si faccia una polizza completa di kasko (io spendo ancora meno, ma le nuove polizze hanno tariffe diverse)
Un Bel tombino elettrico.....😂😂😂😂😂 Zero emissioni locali. Freni E gomme non inquinano. Lantua auto se aspetti Ancora un anno te la regalano nelle patatine. 😂😂😂
Ammetti che ti sei tolto un sfizio, ma non cercare di convincere che è stato conveniente e hai risparmiato. Poi fai il raffronto con un BMW, non certo fra le macchine più economiche.
La cosa bella è che molti di quelli che fanno commenti contro, oltre ad essere altamente maleducati ed aggressivi verso chi non la pensa come loro, scrivono in modo sgrammaticato, e parlano per partito preso, andando ad accusare chi ha deciso di spendere i propri soldi come voleva.
Il livello di disinformazione in questo paese è a livelli imbarazzanti... a partire da chi ci governa (con un controllo quasi totale dell'informazione) e l'opposizione che cavalca il populismo. Alla COP 28 abbiamo mandato un ministro che non parla inglese e non ha alcuna esperienza in materia di ambiente, energia, etc.... infatti è venuto via prima della conclusione. Forse si annoiava 🤦🏻♂ Tra 10-20 anni pagheremo caro questo ritardo.
Come mai la hertz ha fatto retromarcia e sta svendendo 20k elettriche del loro parco auto per tornare al benzina? Il concetto l'hai capito o .... te lo devo spiegare? Per il resto Auguri
@@davideflo9541 Come mai la Tesla continua a vendere in tutto il mondo e appartiene all'uomo più ricco del mondo? Il concetto l'hai capito, o te lo devo spiegare? Per il resto auguri, e complimenti per il livello di educazione
Grande video Facevo i stessi conti ieri sera e ho ai pienamente ragione. Però ho una domanda ,io ho una Model 3 LR e consumo medio in 50000 km sono 180 kWh e la uso bene Tu come fai a consumare così poco ??
Non l'hanno ancora messo, ma nel frattempo tu l'hai pagato (se hai una termica) e sicuramente continuerai pagarlo, mentre lui no e probabilmente per altri anni continuerà a non pagarlo (grazie anche a quelli come te che pagano al suo posto).
L'auto elettrica è già morta.le ditte automobilistiche stanno ritornando al Diesel..vds Audi Wollkwagen,Mercedes,Stellantis etcc.Aggiornatevi solo un consiglio sincero
Ciao Carlo, grazie mille per i tuoi video esaustivi che mi hanno fatto fare il "passo" da una S5 ad una Model 3 RWD, magari opterò in futuro sulla performance, comunque volevo chiederti quale tariffa elettrica hai a disposizione.. Non ne trovo sotto 0.30 prezzo finito.. Se preferisci rispondi anche in privato.. Grazie ancora!!!
Io con Sorgenia pago (la componente energia) un costo che è il PUN + 1 centesimo. Ad oggi (novembre 2023) il PUN è circa 10-11 centesimi. Poi ci sono i vari costi di commercializzazione, distribuzione, tasse, etc e con i consumi attuali (244 kWh l'ultimo mese) arrivo a 26 centesimi 🤷🏻♂
Certamente non era una Long Range! Se pensi di fare Milano-Napoli con un'elettrica con la batteria più piccola senza disagi, non hai capito qualcosa... mi dispiace 🤷🏻♂ PS Milano-Napoli con la Model 3 Long Range ci vogliono due soste da 20 minuti... in un viaggio di 7-8 ore ci sta, no?
Elettriche? Un fallimento globale. Vedi come e dove si ottengono le materie prime. Inquinamento allucinante, fiumi e mari che stanno morendo nelle zone di produzione. Malattie mortali per chilometri dalle aree di stoccaggio. Non solo. Aree immmense di auto elettriche lasciate all’abbandono, vedi Byd in Russia. Aspettiamo l’idrogeno. Nel frattempo il diesel di ultima generazione è un’ottima scelta.
Daccordissimo per il passaggio all'auto elettrica, ma avrei il problema della temperatura perche vado spesso in montagna nel w.end A/R in giornata e nn sempre parcheggio in posti con colonnine di ricarica, la mia auto attuale Nissan Townstar in elettrico a -5° avrebbe un'autonomia bassissima (sotto i 150 km e sarei costretto a ricaricare all'andata sicuramente, con una Tesla andrebbe meglio ma ancora nn produce minivan di questo genere, spero però ci arrivi presto🤞
ciao , un piccolo appunto , se oggi come oggi anche solo il 20% delle auto circolanti si convertissero all'elettrico non ci sarebbero le infrastrutture minime per garantire posti di ricarica. Caricare a casa una tesla da 70kw con un contratto standard è utopia
Ti sbagli su entrambe le cose. A parte il fatto che è utopistico passare dal 4% al 20% in un giorno (magari!), ma un forte incremento delle vendite (ben oltre il 20%) è avvenuto già in altri paesi prima del nostro (l'elenco è molto lungo, dalla Cina alla Svezia, dalla Gran Bretagna alla Germania, etc etc) e l'infrastruttura si è adeguata di conseguenza senza grossi problemi. L'ultima stima seria che ho visto prevede che se TUTTE le auto europee da domani fossero elettriche ci sarebbe un aumento di fabbisogno elettrico nell'ordine di circa il 18%. Non è poco, ma se anche le vendite salissero al 90% da domani, per sostituire l'intero parco elettrico ci vorrebbero almeno 15-20 anni e il 18% in 20 anni è assolutamente possibile. Se si fanno 25-30mila km annui (100-150 al giorno) si può caricare di notte con una shuko a 12A senza problemi e ogni mattina ci si sveglia col pieno.
@@BallantineElectric magari una notte per fare il pieno. Se hai un contratto da 3.5 kw serve molto di più. Incrementando il contratto i costi salgono ma è il meno per quanto mi riguarda visto che faccio 6-7 km con un litro di benzina e i tagliandi li faccio ogni 8.000 km con dei costi spaventosi :D Per il resto purtroppo non possiamo pensare che l'Italia diventi come il nord europa. Abbiamo una mentalità diversa , meno civile se vogliamo ergo ad oggi fatichi a trovare una colonnina libera nei centri metropolitani (Bologna) in quanto o sono occupate da auto termiche o auto in ricarica da ore e ore o non funzionano. Non so questi sono i dubbi che ho toccando con mano la realtà dove vivo ergo per il momento dubito faccia per me.
@@tdi160cv io credo che gli italiani possano diventare dei "normali cittadini" come il resto del mondo, tuttavia (se non puoi caricare la notte, mentre dormi) concordo che l'auto elettrica sarebbe una scelta un po' azzardata per te. Sulla ricarica notturna ti dico che, per esperienza, non c'è bisogno di fare il pieno tutte le notti. Vorrebbe dire fare oltre 100mila km annui! Ed inoltre, chi fa queste percorrenze, è molto probabile che si avvalga anche dei supercharger 😉 Nella realtà, se si fanno quei 25mila km all'anno, basta ed avanza il carichino con la shuko e probabilmente neanche tutte le notti! Te lo dico io che ho comprato la wallbox che arriva fino a 22kW e che mi ero informato per passare il contratto a trifase (l'ansia prima dell'arrivo dell'auto! 😂) e che invece dopo 3 anni e 80k km sono ancora con i 3kW standard e non carico neanche tutte le sere.
Auto PHEV (della quale mi ero già pentito) recentemente annegata. Dubito la salvino (decide l'agenzia di noleggio e in caso di morte chiudono il contratto) ma nel caso sono indeciso tra la M3 tecnologicamente ineccepibile ma troppo grossa per i miei gusti (inoltre odio l'assenza del cruscotto) e la Cupra Born, più a misura mia ma paradossalmente con lo stesso prezzo di listino
Solo un consiglio... provale entrambe prima di scegliere. La Model 3 non è solo tecnologicamente superiore (più veloce, più efficiente, più veloce a caricare, software migliore), ma anche dal punto di vista sportivo (telaio, sterzo, sospensioni) è ad un ottimo livello... anche la più economica. Buona scelta 😉
500 km con 20 euro di GPL significa fare circa 20 km/l. Ho avuto 4 auto a GPL e so cosa significa. Ti informo che guidando in quel modo una Model 3 come la mia fa 700 km con 17 euro. In ogni caso non credo che il risparmio sul carburante sia il motivo più valido per cambiare auto. Quando si guida una Fusion di 14 anni ci sono ci sono altre motivazioni ben più valide per passare ad una Model 3: le prestazioni, la tecnologia, il comfort, la sicurezza... Ma se sei contento e soddisfatto della tua auto nessuno ti obbliga a cambiarla, sia chiaro.
L'AUTO ELETTRICA NON HA SVANTAGGI: impatto ambientale abnorme per l'estrazione dei metalli rari per la realzzazione delle batterie e per il loro smaltimento, sbattimento per trovare colonnine attive e libere, tempi enormi per la ricarica rispetto ad un pieno di carburante, svalutazione fotonica dell'usato rispetto ad un auto endotermica, tempi biblici per un intervento di riparazione, spesa per la sostituzione del pacco batterie praticamente identica (se non superiore) al valore dell'auto, rischio maggiore di incendio anche nel caso di alluvione, elevata complessità per estinguere l'incendio di un veicolo a batterie ecc.
Quasi TUTTO quello che dici sono FAKE NEWS! L'unica cosa che ha una base di verità è la diversa modalità di spegnere l'incendio. Non è una "complessità", ma si devono usare tecniche diverse (certamente non tonnellate di acqua come altre fake news raccontano). Fortunatamente le auto elettriche hanno molta meno probabilità di andare a fuoco... circa 20 volte meno con i dati attuali (rapportato al numero di veicoli ovviamente). D'altronde le termiche sono auto a "COMBUSTIONE" ed hanno un serbatoio pieno di liquido infiammabile. Un consiglio: cambia fonti di informazione... oggi come oggi è possibile usare internet in modo intelligente ed avere notizie più accurate.
@@BallantineElectric Quanto innanzi elencato sono semplicemente dati fattuali, è sufficiente studiare quanto afferma la letteratura scientifica in materia e senza avere una visione utopistica della realtà come fanno coloro (molti per profitto personale) che sono piegati a pecoroni alla demagogia ambientalista.
@@valerianog.6214certo, a noi che compriamo la Tesla e che siamo super soddisfatti tanto da essere certi che non torneremo mai al termico, ci paga Elon Musk! 😂 E noi che abbiamo comprato un’auto elettrica elettrica (e siamo una percentuale minima in Italia) siamo i pecoroni mentre voi che comprate auto termiche e siete il 95% siete quelli alternativi 💪🏻💪🏻💪🏻 Il mondo alla rovescia 🤷🏻♂️
Ma perche ti esponi a queste figuracce? Il tuo calcolo e' senza senso se non include il deprezzamento dopo 3 anni della BMW che avevi prima comparato contro il il deprezzamento dopo 3 anni della Tesla che guidi oggi
Quel calcolo non ha alcun senso. Porta solo alla conclusione che comprare una Punto usata e tenerla 20 anni è molto più conveniente di qualsiasi altra alternativa, ma NON tiene conto della qualità di guida, di vita, della sicurezza, dell'affidabilità, etc... Quando la mia Tesla sarà da rottamare potrò farlo e a quel punto vedrò quanto sarebbe stato il valore della BMW precedente. Non posso prevedere il futuro, ma ipotizzando almeno 12 anni e 300k km (ne spero di più visti i dati delle Rodaster del 2008 con tecnologia molto più acerba, ma stiamo bassi...) nel 2033 vedrò quanto vale una BMW del 2016 con 400k km e potrò anche ipotizzare i costi di carburante, tasse e manutenzione. Io prevedo un bel risparmio netto (anche se la Tesla dovesse avere valore ZERO!), ma se anche dovessi farla pari avrei comunque viaggiato molto meglio e inquinato molto meno per 12 anni. Figuracce? Mah... 🤷🏻♂
@@BallantineElectric Mi dispiace sei nel torto. Devi capire che se parti dalla premessa "ha senso comprare la Tesla oggi oppure aspettare 3 anni" non ti puoi esimere nel tu calcolo dal considerare il deprezzamento sui 3 anni della BMW usata contro la Tesla nuova, per ovvie ragioni. Riguardo alla tua convinzione che dopo 12 anni avrai inquinato molto meno con la tua Tesla siamo nel reame dei pii desideri. Per iniziare non puoi assolutamente prevedere se riuscirai ad usare la Tesla al di la degli 8 anni di garanzia. In secondo luogo e' noto che la sola produzione della Tesla e' talmente inquinante che servono anni di guida per azzerare il gap inziale. Per finire le batterie della Tesla sono costruite con una modalita' tale per cui la riparazione cosi' come il riciclo diventano imprese alquanto complicate se non virtualmente impossibili aa dispetto delle balle che vi raccontano. Il motivo di cio' viene spiegato molto bene al minuto 20 del video youtube dal titolo: Convegno: "REPORT AUTO CONNESSE ED ELETTRICHE: LE OPPORTUNITÀ DI OGGI E DOMANI". Buona visione
@@nicolagianaroli2024 trova un solo esempio in cui il passaggio ad un’auto nuova sia conveniente per quello che riguarda il deprezzamento. Ripeto: è un calcolo un po’ stupido perché con qualsiasi auto avrei “perso” in deprezzamento… anche se avessi comprato una BMW termica nuova. Per perdere il meno possibile devi comprare un’auto usata da 2000 euro e tenerla 10 anni… si deprezza 200 euro l’anno! Qualsiasi altro confronto è perdente. La mia riflessione è che con qualsiasi auto nuova termica avrei continuato a pagare carburante, tagliandi, etc. come prima mentre passando all’elettrico ho ripagato parte del deprezzamento con i minori costi quotidiani e ho viaggiato meglio. Sul secondo punto neanche ti rispondo… sei solo informato male. Neanche più i petrolieri ci provano con questi argomenti che le batterie inquinano più dei fossili… giusto in un paese disinformato come questo possono ancora sopravvivere certe idee contraddette da tutti i report e dalle evidenze scientifiche. Nel ciclo vita l’auto elettrica inquina meno. Molto meno. Punto. Il discorso riparabilità sempre più in difficoltà è una cosa seria e riguarda tutto il mondo moderno. Non mi meraviglia che in un convegno di riparatori e venditori aftermarket si affronti l’argomento e si sia critici verso questa tendenza. Tuttavia credo tu abbia interpretato male le loro preoccupazioni… loro parlano del loro punto di vista (officine, ricambi, etc). Le materie prime della mia batteria sono riciclabili per oltre il 95% del peso e ci sono aziende con investimenti miliardari (es. redwood materials) che già oggi fanno questo. Non sono sogni…
@@BallantineElectric Bravo. Ti sei fatto la domanda e ti sei dato finalmente la risposta. giusta, meglio aspettare. Sul secondo punto ribadisco che tu inquini di piu' con la Tesla rispetto ad una ICE. Inizi con un handicap dovuto alla fabbricazione che consuma molta piu' energia e co2 che una corrispettiva ice e per finire le batterie della Tesla non sono riciclabili a causa della modalita' costruttiva che e' stata scelta (le 7000 pile sono affogate dentro ad una specie di mastice come spiegato nel video che ti ho segnalato). Fattene una ragione cosi' come se la faranno in Africa dove scaveranno una buca per sotterarle e non pensarci piu'.
@@nicolagianaroli2024 mamma mia, quanto sei disinformato... 🤦🏻♂ Cosa c'entra il mastice (che è nella batteria strutturale con le 4680, non nella mia... ma non sai di cosa parli) con la sostenibilità e l'inquinamento? Ti sfugge proprio l'idea di economia circolare e riutilizzo delle materie prime... ma un giorno capirai. Ora non vale la pena perdere altro tempo... usa google. Ciao!
Io ho AXA, ma anche Allianz so che è competitiva. Io ho i prezzi del 2020 (ora sono un po' più alti)... ma comunque sono sempre più convenienti delle termiche di pari valore 💪🏻⚡✌🏻
Ciao una domanda devo vendere la mia MY vorrei peondere una M3 highland dove mi consigli di metterla : oltre a autoscout24 trovi gente strana non mi fido ? Grazie patrick Bolzano
Sinceramente vedendo il tuo video mi sono chiesto se sono io che vivo in un altro paese o sono la maggioranza di quelli che lo commentano.
Qui si parla di comprare auto da decine di migliaia di euro come andare all'esselunga a comprarsi un buon vino ... si magari un po caro ma ne valeva la pena !!!!!
L'italiano medio (perlomeno il lavoratore dipendente) guadagna dj media intorno ai 1500 euro netti e con quello ci deve far star dentro tutto , il fatto che non si faccian più figli o che i giovani vadano all'estero la dice lunga a riguardo. Altro punto è la possibilità di ricaricare a casa, quanti se lo possono permettere? Quanti hanno acquistato un'auto elettrica ricaricando alle colonnine? Forse quelli che hanno la fortuna di averla "sotto casa" ma quanti sono questi "fortunati"?
Ultimo punto: i risparmj, si bollo, manutenzione e costo elettricità, ma anche qui mettiamoci nei panni dell'italiano medio, questo fa circa 10000 km all'anno ha una macchina media con bollo da 200 euro e con quei km la manutenzione tipo è di 100 -120 euro annui, la sola kasco (che per una macchina tipo tesla è quasi d'obblogo perche altrimenti in caso di incidente dovrebbe vendere un rene per ripararla) gli costa al minimo 1200 ... a voglia a trovare un breackeven sui costi soprattutto se come me usa il GPL a 0.67 al litro.
L'elettrico sarà il futuro? Bho forse per ora di sicuro però non è il presente😅
Tutto giusto, ma ti informo su due cose:
1) ogni giorno vengono vendute molte auto termiche da 25-30 mila euro e oltre... e quelle persone probabilmente non sanno che potrebbero viaggiare meglio spendendo meno (questo era l'unico senso del video... il resto sono considerazioni generali giuste o meno... ma non hanno nulla a che vedere con il mio video). Molte di quelle persone potrebbero magari caricare a casa o al lavoro e vivrebbero l'auto elettrica e tutti suoi vantaggi senza alcun cambiamento di abitudini.
2) per molte persone, probabilmente informate meglio, l'auto elettrica è il presente: Se compri un'auto che costa 200 euro di bollo e 120 di manutenzione probabilmente compri una city car... uno dei segmenti dove l'offerta di auto elettrica ancora non è numerosa e competitiva nei prezzi. Ma arriverà...
@@BallantineElectric guarda che alla fine è quello che ho detto io ... arriverà (se i prezzi soprattutto per i segmenti A e B scenderanno di parecchio rispetto agli attuali) ma ad oggi per gran parte degli italiani, che non sono certo quelli che comprano i suv tedeschi, tanto per darti un idea la compass che è la prima delle auto non proprio city car, è al 17 posto in classifica come vendite, inoltre le immatricolazioni dell'usato sono quasi il doppio del nuovo, il che la dice lunga su quanto possono / vogliono spendere gli italiani per l'auto.
Vedremo ma di sicuro se gli stipendi/pensioni, e si ce lo dimentichiamo spesso ma anche j pensionati guidano e le pebsioni se possibili sono pure parecchuj più basse degli stipendi, resteranno quel cge sono più di un cambio di paradigma verso il green vedo un cambio di nazione ... saremo anche noi come Cuba :-)
@@antoniogobbo6896 Spagna e Portogallo sono molto più ricchi di noi? Perché comprano molte più auto elettriche degli italiani. Secondo me il problema dei soldi, al momento, è secondario. È un problema di informazione e disinformazione. Il famoso FUD di cui ho parlato in alcuni miei video... non importa se certe notizie sono false, l'importante è mettere la pulce nell'orecchio, instillare il dubbio che si sta comprando un'auto sbagliata e l'italiano medio preferisce non rischiare, non essere il primo, non fare da cavia. In realtà, se ci si informa, le cavie e i pionieri ci sono stati 10 anni fa... oggi un'auto elettrica è un acquisto sicuro!
I prezzi scenderanno, ma meno se ne vendono e meno concorrenza c'è tra i concessionari. Nei paesi dove sono più diffuse i prezzi (quelli veri, su strada) si abbassano prima.
@@BallantineElectric poetogallo si sono in aumento ... Spagna è al 5,7 % se ben ricordo ... 1,7% più di noi ... definire "molte" queste vendite scusa ma mi sembra quantomeno "esagerato"... da come viene spesso raccontato dai nedia sembra che l'Italia sia il solo paese europeo ad avere poche vendite di auto elettriche ma se si guardano i dati di vendita (datj presi da un articolo della gazzetta di metà 2023) in Europa abbiamo la Slovacchia al 2.4% in repubblica ceca sono al 2.6%, Slovenia 2.8%, Polonia 3%, Ungheria e Bulgaria al 5%, Grecia 4.6%, oltre il 20% abbiamo solo: paesi bassi, Lussemburgo, Danimarca, Fjnlandia e Svezia .... e secondo te il PIL procapite di questi paesi è lontanamente paragonabile a quello italiano? Come peraltro nella stessa Francia e Germania che al 20% non arrivano gli atipendi sono paragonabili a quelli italiani?
Tu puoi informare quanto vuoi (peraltro moltissimi italiani non sono per nulla contrari all'elettrico) ma quando uno va dal concessionario e confronta il listino al suo conto corrente obbligatoriamente se non vuole/può usare mezzi pubblici fa altre scelte .... o forse mi sbaglio?
@@antoniogobbo6896 ma è ovvio che una nuova tecnologia sia inizialmente più costosa e che i paesi più ricchi la adottino prima! Però i dati ci dicono anche che alcuni paesi più poveri (o simili) all'Italia adottano l'elettrico più di noi ... chi vuol capire, capisce.
Per me spendere 25 mila è troppo. Max 15 mila. Per andare al lavoro sono pure troppi... Qui siete tutti ricchi beati voi.
Che se li tengano loro i motori a pile scomodi e costosi e che possibilmente non rompano le scatole a chi vede piu lontano e non vuole perdere troppi soldi e tempo...
Chi vuole bruciare petrolio è uno che "vede lontano"? Questa mi mancava... 😂😂😂
Chi vuole estrarre "terre rare" da tutte le parti per creare batterie impossibili da smaltire è uno che "guarda lontano"??? 😂😂😂😂
@@suzukigamma9689 le terre rare (che scommetto non sai neanche quali sono e cosa significa “rare”…) sono sempre meno usate nelle auto elettriche.
Comunque capisco che preferisci estrarre fossili, magari con il fracking, pagando con sussidi statali per tenere il prezzo basso e emettere CO2 in atmosfera… manco tu avessi un pozzo di petrolio in giardino! 😂
@@BallantineElectric lasciamo che la CO2 la produca la Cina ( aumento del 35 % negli ultimi 2anni) per produrci le nostre belle macchinine elettriche per ridurre il nostro 7% di emissioni di CO2 ( dato europeo)in base mondiale
C'è chi è aperto all'innovazione e chi è restio ai cambiamenti. Una cosa è sicura, che il mondo progredisce per i primi mentre gli altri sono una palla al piede rispetto il progresso.
Bellissimi questi sponsorizzati con gli utenti fake che ringraziano il tizio per averli convinti e che raccontano quanto è fantastica l'auto elettrica!
Fate veramente cappottare dalle risate!
Sponsorizzati? Utenti fake?? LOL 😂😂😂
Ciao, complimenti ancora per come spieghi le cose. Una domanda se posso, io sarei interessato a comprare una auto elettrica e per il momento volevo provare a noleggiarla per qualche giorno. Mi puoi dare qualche consiglio per le ricariche. Sicuramente per questi giorni di noleggio non avrò la possibilità di fare ricariche da casa. Come faccio? esiste qualche applicazione che comprenda magari le Free to X o le colonnine enel.... Grazie mille
Di applicazioni ce ne sono una marea! C'è davvero l'imbarazzo della scelta... PlugSurfing e ElectroMaps sono le ultime due che ho usato, ma senza un motivo particolare... giusto perché ci avevo caricato dei crediti..
Poi c'è &Charge con la quale puoi fare recensioni e guadagnare km di ricariche gratis... se usi il mio link avrai più km di "benvenuto".
Comunque, se puoi, io proverei anche a caricarla di notte, anche con una semplice shuko a bassa potenza. Una notte potrebbe essere sufficiente a ricaricare quei km che fai giornalmente 😉
Più che altro per quei giorni di noleggio perché ne approfitterò per fare un viaggio
Tutti possessori o futuri proprietari felici.. mi spiegate se siete così in tanti, perché le case automobilistiche fanno cassa integrazione? I numeri di vendite sono bassissimi
In Italia siamo pochissimi perché l’elettrico è molto osteggiato dal potere e dal l’informazione. Nel mondo (USA, Canada, Australia, Cina, resto d’Europa) i numeri sono tutt’altro che esigui e la Model Y è l’auto più venduta al mondo.
Tuttavia con l’elettrico alcuni marchi tradizionali (anche molto grossi) falliranno o si ridimensioneranno perché non sono in grado di proporre prodotti validi ad un prezzo competitivo.
Le elettriche non sono molte, è vero. Ma chi manda in cassa integrazione gli operai è il crollo delle vendite delle termiche.
@@doncamillo3539sei sicuro ?😅 ? Frullatori elettrici Vanno alla grande 😅 ? Mi puoi dire che c'è con quei cartelli che vietato Frullatori nei garage sotterani ?😅
Quando è il miglior momento di comprare un auto elettrica? Mai. Piuttosto vado a piedi
Buona passeggiata!
@@BallantineElectric grazie mille caro.
Sul tuo modo tutte le considerazioni sono fatte sul tuo modo di usare e caricare la macchina non tutti hanno €60.000 da buttar via e ricaricare da casa
Ma tu ci vai sotto i video della Jaguar o della Rolex a dire che non tutti hanno i soldi per comprare quella roba??? Mah… 🤷🏻♂️
Io ho detto che chi spende 25k euro su un’auto nuova e può caricare quando l’auto è ferma (notte o lavoro) potrebbe comprare un’elettrica, viaggiare meglio e nel giro di pochissimi anni recupera il costo superiore e addirittura risparmia.
Cosa c’entra chi non ha i soldi per comprare un’auto nuova e chi non può caricare a casa?
Piuttosto che passare all'elettrico prendo il mezzo pubblico!
Auto lente, pesanti, scomode con autonomie ridicole e pure costose, con quelle cifre ti compri auto sportive VERE in grado di farti emozionare in pista come su strada, non veicoli autolimitati a 130 orari per fare la spesa in città.
È un una tecnologia ridicola antecedente al motore a scoppio, sembra che l'hanno inventata oggi, il marketing fa anche questo.
Chi vuole prendersi uno di questi giocattoli faccia pure, ma senza cercare di costringere gli altri a fare altrettanto.
Bravo, coi mezzi pubblici sei più ecologico di me 👍
@@BallantineElectric guarda, te lo dico con simpatia, dell'ecologia non me ne frega proprio nulla, zero.
Ho la passione per le auto da sempre e per lavoro ho bisogno di un mezzo per spostarmi, non me ne faccio nulla di un giocattolo a pile autolimitato.
Spesso vado anche in pista e come me tantissimi appassionati, perchè dovremmo cambiare auto per comprare un oggetto costosissimo e ben più lento?
500 Abarth termica, 225 km/h, 500e Abarth a pile, 155. Costo della prima 25000euro, costo della seconda 43000 euro. Il tutto col sound finto.
Mi spieghi il senso?
E potrei farti un elenco infinito di esempi così.
L'auto elettrica va bene se abiti in città e fai 5km al giorno, col garage sotto casa e un bel po' di soldini.
Diversamente non serve a nulla, ecco perché a quel punto è meglio un mezzo pubblico...ma non per l'ecologia, proprio per una questione di utilità.
Cari saluti
@@nikjac79 hai scelto uno dei peggiori (se non il peggiore!) paragone. Non so se per ignoranza o malafede ... 🤷🏻♂
Prova a fare gli stessi paragoni su categorie diverse, con una Model 3 Performance, una Model S Plaid, una Porsche Taycan, una BMW i4, etc... potresti scoprire dei dati un po' diversi 😂😂😂
Per informazione: io non abito in città, ho fatto 80k km in 3 anni (quindi più di 5 km al giorno) e non ho molti soldi (ho passato i 50 anni ed è la prima auto nuova che compro... solo perché usata costava troppo per i miei gusti).
Sono stato da Barcellona alla Puglia, dalla Calabria alla Croazia senza il minimo disagio e guido un'auto con oltre 450 cv, silenziosa, comoda, che non paga bollo o superbollo, spendendo meno di una Panda a metano (tutto documentato in questo canale).
Davvero vuoi che ti spieghi il senso? Solo la disinformazione dilargante vi fa pensare che l'elettrico sia una moda di passaggio. Il senso c'è ed è bello evidente, credo...
In ogni caso, viaggia come vuoi. Ciao!
@@BallantineElectric ma quale disinformazione, qui si tratta di essere obbiettivi e di smetterla di sognare a occhi aperti! Tutte le succitate auto a pile sono e rimangono dei paracarri inutili con autonomie ridicole e prestazioni altrettanto ridicole, prendi una qualunque auto a benzina di pari cavalli e le tue Model 3 spariscono alla prima curva! Una Porsche 911 GT3 di pari cavalleria prende la Taycan e te la ribalta, ma dico ma ci credete veramente o fate finta di non capire?
Si chiama MARKETING!
Le auto a pile sono e rimangono oggetti per chi non ha esigenze particolari, io che faccio 100km al giorno in tangenziale e nei weekend estivi vado in pista, cosa me ne faccio di uno di quei trabicoli?
Ricordo inoltre che se si svuota il serbatoio faccio il pieno in meno di 1 minuto, nello stesso tempo con la tua fantastica i4 sei ancora lì che cerchi di capire dove attaccare la spina!
Non cercate di convincere quel 96% di italiani che la pensano diversamente, non sono tutti "scemi" come credete voi! Avete da sempre quest'aria di superiorità come se tutti gli altri fossero "ignoranti" (lo hai detto tu, ma ti informo che sono laureato, per di più al Politecnico di Torino).
Forse dovreste essere un po' più umili e accettare anche qualche critica oggettiva, smettendola di ergervi a paladini del "futuro", un futuro che tra l'altro esiste solo nella vostra testa.
Intanto per colpa di questa stupida transizione ecologica ogni giorno chiudono fabbriche con migliaia di persone a casa. E questa non è "disinformazione" ma realtà.
Anche da parte mia bravo, prendili sul serio però...
Secondo me dato che ti contraddici da solo non hai ben chiare le idee di come funziona il mercato automobilistico europeo e internazionale, mi sorprende il fatto che ti contraddici anche da solo prima dici che le Case costruttrici spingono per venderti le auto motore termico e dopo nemmeno un minuto ti Ri fuori la notizia che BMW a smesso di produrre auto a motore termico tutto se vuoi un consiglio deciditi su cosa dire
Ti spiego una cosa molto semplice da capire: una cosa è ciò che dichiarano le case automobilistiche e tutta un’altra è quello che fanno per sopravvivere ad un mercato in forte cambiamento (almeno a livello mondiale).
Se nan mi sono spiegato o non hai capito nel prossimo video faccio un disegnino 😉😂
Onestamente bisogna dire che il futuro elettrico è una incognita.
Chi ha investito molto sulla mobilità elettrica avrà un futuro prospero se ci saranno le condizioni altrimenti rischierá di fallire.
Se per esempio uscisse un carburante a basso costo compatibile con i motori endotermici saranno dolori per la mobilità elettrica.
Queste mie osservazioni sono scevre da simpatie ed obbiettive.
La fisica non è facile da contraddire... da dove dovrebbe arrivare un carburante a basso costo compatibile con i motori attuali? Stiamo ancora aspettando le centrali a fusione nucleare...
@@BallantineElectric in Giappone la mobilità elettrica è molto presente, ma hanno centrali nucleari..
Lasciamo stare i rischi delle centrali e le scorie da smaltire.. inoltre hanno riversato in mare l'acqua contaminata della centrale nucleare di Fukushima...non mi sembra molto green...
@@BallantineElectric .......stanno aspettando il salvatore delle termiche😂😂
@@ivanlissana😂😂
c'e' gia', l'ha fatto Porsche questo combustibile, deve solo abbassare il costo di produzione.
Discorso sensato.... Ma comunque, il fatto è semplice... Dovrebbe esistere un mercato di auto che non va oltre i 20mila euro..... È non solo per chi non ha possibilità economiche, ma anche per chi come me pensa che le auto non valgono niente!
Esisterà...
Carissimo,
grazie per i bei video. Io sto pensando seriamente di prendere la Tesla model 3. Avrei la possibilità di caricare nel mio box garage, ma il mio dubbio è sulle misure dell‘auto. È probabilmente troppo grande per me in quanto non ho figli e una macchina molto grande nel traffico cittadino può dare problemi. Inoltre è molto bassa e vengo da un suv anche se non altissimo di 1,56 di altezza. E non penso di prendere la Model Y. Quale è il tuo consiglio. Grazie
Sull'altezza e la dimensione non si possono dare consigli ... ognuno guida l'auto che ritiene più opportuna. A mio parere non è così bassa (è più alta della BMW di prima).
L'unica cosa che posso consigliarti è di vederla dal vivo e magari provarla. Puoi richiedere un test drive con il mio link referral... e mi fai anche un favore 😉🙏🏻
Auguri per eventuali incendi, remoti ma possibili.
@@rikimx500 informati meglio www.newsauto.it/notizie/incendi-auto-elettriche-ibride-a-benzina-e-diesel-quelle-piu-a-rischio-dati-statistiche-2023-471879/
Io confido ancora sul mio Pandino 900 a GPL del 1992 per andare nei cantieri e sulla mia cara Fiat 126 che era di mio nonno (rigorosamente EuroZero), iscritta ASI e registrata come auto di interesse storico sul libretto di circolazione, con la quale, per legge posso girare tranquillamente e senza problemi nel centro storico della mia città.
A me, le auto elettriche mi fanno le pu**ette.
Le auto che conviene comprare oggi, nell'era "futuristica", paradossalmente sono le auto storiche.
Con quello che costa una Tesla ti ci puoi comprare una bellissima e rarissima Alfa GT junior Scalino, che ogni giorno che passa aumenta di valore e ogni volta che ci vai in giro si girano tutti ad ammirarla, fotografarla e tutti quelli che incontri per strada ti fanno un mare di complimenti.
Io non so se scherzate o siete seri. Se ci fai 25-30 mila km l’anno non dura molto l’auto storica. E poi… ci vai a Barcellona, in Calabria, in Croazia o in Puglia (dalla Toscana) con la tua Panda? Per non parlare di affidabilità e manutenzione … paragoni davvero ridicoli.
@@BallantineElectric Le auto elettriche costano notoriamente troppo e si svalutano alla velocità della luce... In poche parole fanno Ca**re.
Io personalmente, tra una Tesla model 3 e una Alfa Romeo GT junior Scalino, preferisco spendere i miei 50mila euro per la seconda e se devo invece spendere 110mila euro, tra una Tesla model x e una Ferrari Testarossa del 1986, anche lì preferisco comprare la seconda, perchè ho la garanzia di fare un ottimo investimento in tutti i sensi, mentre invece, se compro le Tesla ho solamente la garanzia di aver buttato via i soldi. Le Tesla Model s, che da nuove costano a partire da 95mila, le trovi usate anche a 25mila, ovverosia 70mila euro in meno rispetto al nuovo e solamente questo fa capire quanti soldi perdi per strada ( dagli 8 ai 10 euro persi ogni 10 chilometri che percorri con la Tesla) soldi persi con i quali potresti fare ogni tipo di manutenzione a una Ferrari tu, i tuoi figli e i tuoi nipoti. E poi, vuoi mettere le sensazioni adrenaliniche che ti da il rombo di una Ferrari Testarossa??? Mi dispiace ma non c'è confronto o scusante che tenga. Per quanto riguarda me, EuroZero per tutta la vita!! Le auto elettriche le lascio ai posteri e a chi ha soldi da buttare.
@@dinomilone8830 Non ne dici una giusta... Ciao EuroZero, buona vita a te, ai tuoi figli e ai tuoi nipoti 😂
@@BallantineElectric Io non ne dico una giusta nel momento in cui tu riesci a dimostrarlo. Tu invece, che fai tanto il guru su UA-cam, hai dimostrato di non capire una mazza di automobili appena hai aperto bocca, lasciando intendere che il Pandino non arriva in Puglia oppure in Croazia partendo dalla Toscana e che le auto storiche non fanno più di 25-30 mila chilometri l'anno.. Ti informo pertanto che io sono partito da Como per andare fino in Sicilia con la mia fiat 126 (esperienza unica e straordinaria) e non sono solamente arrivato bene e senza problemi ma ho pure fatto il viaggio di ritorno senza alcun motivo di preoccupazione e che la mia Saab 900 2.0i 16V 3 porte del 1995 (quasi trentennale), con impianto a GPL, che era di mio padre, ha più di 330mila chilometri sulle spalle, non li sente proprio e l'anno scorso ci sono andato fino in Transilvania, a Sibiu, in Romania, senza alcun problema, a dimostrazione che se le auto storiche e trentennali sono tenute con cura, di chilometri ne possono macinare quanti ne vuoi.
@@dinomilone8830 suvvia… non ci vuole molto a capire che se fai 30mila km annui con un’auto quando questa avrà 30 anni sarà vicino al milione di km e avrà speso un’enormità in carburante e manutenzione (oltre ai probabili guasti). Tu puoi comprare un’auto storica e usarla come auto “normale” (o quasi) SOLO SE i precedenti proprietari l’hanno usata poco.
Non puoi proporla come alternativa alla transizione energetica sostenibile, altrimenti sei intellettualmente disonesto o (forse peggio) un povero illuso.
E non parlo di sicurezza o comfort altrimenti scadiamo nei paragoni ridicoli. Puoi andare in Sicilia con la 126… c’è chi c’è andato in Vespa e chi anche con lo Ciao! Però da lì a proporlo come alternativa al Freccia Rossa o all’aereo… ci penserei bene.
Vivi sereno con le tue auto d’epoca, nessuno te le toglie o te le vuole rubare, soprattutto se fa 30k km l’anno per le strade Italiane. Buone feste 🎉
ti vorrei segnalare che in periodo pandemico , quindi con poche auto circolanti a Torino si è registrato più volte lo sforamento dei limiti di pm10, ergo non sono le auto.
altra considerazione sul prezzo tagliandi ad esempio non sei obbligato ad andare in casa madre se non sei più in garanzia e così il costo diminuisce, senza contare che hai speso 60000 euro per risparmiarne 10000 ?
A dire il vero a me risulta che in pandemia, con poche auto circolanti, la pianura padana abbia fatto registrare un'ara pulita come non mai, ergo le auto inquinano (ma non è una notizia... si sa da sempre).
Io ho speso 49.500 (lo dico nel video), oggi una Model 3 rwd costa meno di 40.000 con l'incentivo (anche meno se si ha un'auto da rottamare) e risparmiare 10.000 in soli 3 anni significa che se si tiene 3 anni costa meno di una Golf: Se si tiene 7-8 anni probabilmente costa meno di una Fiesta.
Ma ognuno spende i soldi dove crede. Io li ho spesi per viaggiare con una Tesla, tu magari preferisci spenderli in carburante, bollo, tagliandi. Sono gusti 😂
prova a fare i conti con una dacia a GPL e poi ne parliamo
E perché non con una Lamborghini? Hanno tutte quattro ruote… si possono paragonare, no? 😂😂😂
Non saprei, sono ancora un po' indeciso 😛
Battutacce a parte, non credo ci sia davvero nulla da aggiungere a quello che hai detto, sottoscrivo pienamente ogni tua riflessione! Ho avuto una model 3 con la quale ho percorso 50.000km spendendo poche centinaia di euro di ricariche (era il periodo dei supercharger gratuiti e per lavoro ero sempre in città, vicino al supercharger, quindi molto spesso caricavo gratis); poi sono passato alla Y e non riuscivo mai a guidarla perchè la consorte me la rubava sempre, al che l'ho obbligata a comprarne una (in millemila comodissime rate) e ora mi godo la mia e soprattutto non devo andare dal carrozziere ogni 3 mesi per rifare i cerchi 😀 (mi raccomando non riferire questa mia frase) 😇🤐
Non dirò niente! 🫢😂
ma che cavolo dici? fantasie...
@@SergioDeRanieri fantasie che volano libere…
Quindi hai speso migliaia di euro in ricariche nonostante i super charger gratuiti?
Si possono caricare le batterie tesla giornalmente di qualche kw? Es. torno a casa da lavoro e carico 2kw/h per 8 ore max,tutti i giorni la batteria si danneggia? Ovvero caricare 10/15 kw tutti i giorni.Oppure meglio fare ricariche complete?? A casa è molto difficile caricare pacchi batterie da 60kw e oltre avendo un 3kw.
Certo, è proprio la situazione ideale sia per i costi che per la salute della batteria 💪🏻⚡️✌️
Perdonami ma inquinamento auto cittadino e non nel mondo a quanto ammonta? Ti rispondo io meno dell’1%. Per cui di passare all’elettrico a tutti i costi non vi é ragione. Sul risparmio non mi esprimo in quanto legato alla volontà di ciascuno non tutti scelgono auto per risparmio ma per passione cose che nel 99% dei possessori auto elettriche non si capisce cosa sia se non solo per la cerchia di elettriche…..
In piú vi invito a riflettere come mai i piú grandi appassionati e possessori di supercar del pianeta non abbiano almeno un 50% di auto elettriche essendo una cosí grande rivoluzione….. Tanti dubbi ma una sola certezza….. saluti
I più grandi appassionati di auto iniziano ad avere auto elettriche, informati meglio 😉
E gli scarichi in città respirali ti se ti piacciono. Buona vita 😂
@@BallantineElectric Mi dai i nomi di questi appassionati? Nelle città inquinamento é legato al 95% a sistemi di riscaldamento inadatti. Prima di fare battaglie bisognerebbe riflettere meglio. Un saluto
@@PatrickG.22 i nomi sono infiniti… da Jay Leno a Nico Rosberg, da Emiliano Masterpilot a Gerry Scotti… basterebbe provarle le auto elettriche invece di sparare numeri e percentuali a caso 😉😂
Riguardo alle città… da quanto tempo non passeggi in una strada con traffico? Ci vuole solo un po’ di naso 😷
Io non faccio battaglie, racconto solo la mia esperienza.
Tu?
ti rispondo per punti elencati:
- Jay Leno e Nico Rosberg comprano Hypercar elettriche da milioni di euro prototipi o auto come la Rimac per intendersi che non mi pare abbiano una diffusione capillare, forse mi sbaglio eh… su Emiliano é a capi di una redazione che recensisce auto le prova ma questo non vuol dire essere un collezionista, su Gerry scotti sono andato a cercare ponendo semplicemente la parola auto affianco al nome ed esce 911 carrerra non una Tesla.
- Punto 2 per tua info faccio il commerciale e con l’auto faccio circa 50.000 km annui… altra info nella mia azienda avendo accesso alle lista veicoli su 50 auto totali troviamo 1 sola auto elettrica…. Anche qui chissà perché (non tutti fanno molti km nel mio caso specifico sí)
- Punto 3 il punto centrale: le fonti. Benissimo ti linko un paio di articoli in cui si analizzano dati e percentuali reali e non idee personali.
it.motor1.com/features/655710/qualita-aria-italia-2022-auto/amp/
amp24.ilsole24ore.com/pagina/AE8MlslB
Non sto a riportare tutti i dati ma ammetto di essermi sbagliato forse in media siamo all’8% con la maggioranza delle sostanze ben al di sotto del 5%.
Detto questo credo di aver risposto per punti.
Aggiungo ultimissima cosa: solo chi guida auto elettriche vede e porta in alto solamente le auto elettriche dicendo (tu stesso nel video) che il resto é il passato… non ho bisogno di dirti forse che dovresti guidare ed aver guidato gli ultimi V10/V12 per capire quanto auto elettriche siano come un film muto in bianco e nero in chiave moderna ma che non lascia niente (tolta un’accelerazione di cui non te ne fai nulla per il peso delle elettriche ma soprattutto per il resto degli elementi che mancano)
Le emozioni stanno altrove ma purtroppo per voi non essendo appassionati di auto sono concetti lontani….
@@PatrickG.22 ho sentito Gerry Scotti un paio di giorni fa a Radio Deejay (trovi l'intervista sul loro sito o su UA-cam) e dice di avere un garage di auto da appassionato e di avere attualmente una piccola 100% elettrica per la città e una "fuoriserie" 100% elettrica (immagino una Taycan, essendo un appassionato Porsche). Avevi detto che gli appassionati di auto non comprano auto elettrice e non è vero. Solo i retrogradi si oppongono ad una nuova tecnologia senza neanche sperimentarla.
La tua azienda non sa fare bene i conti... ma ci arriverà, sono sicuro. Tutte le flotte si stanno convertendo all'elettrico visti gli enormi vantaggi economici e di manutenzione e prima o poi ci arriverà anche la tua. Scommettiamo?
Io un V8 l'ho avuto per oltre un decennio... non penserai mica che abbia preso la patente con una Tesla? Tu dei V10 e V12 ne parli da appassionato, non da possessore. Si capisce lontano un miglio. Compralo un V8 e poi quando fai il tagliando pensa alle emozioni e ai film in bianco e nero. Buon divertimento.
E uscita da poco la classifica delle auto più affidabili in Germania. Tesla M3 è la meno affidabile , addirittura dopo la Dacia. Considerando che la Tesla è l'auto elettrica migliore non oso pensare come sono le altre. Lasciando da parte questi dati credo che il problema maggiore delle elettriche sia il prezzo. Dovevano costruire delle utilitarie da 10/15.000 euro al massimo, adatte alla città e per piccoli spostamenti giornalieri. La 500e mi piace e sarebbe perfetta per le mie esigenze ma non spenderò mai i soldi che chiedono. Se i prezzi resteranno questi le auto termiche, soprattutto quelle usate, resteranno ancora per molti anni.
Non so se è la stessa che ho visto io, ma quella classifica è falsata dal fatto che considerano gli aggiornamenti software dei “richiami”… a me risulta che Tesla sia molto affidabile.
I prezzi si stanno abbassando … anche se 10-15k mi sembra un po’ troppo poco. Neanche la Panda 😂
@@BallantineElectric il TUV ,parlano del 14,7% di difetti gravi. Se sono elettrici o meccanici non lo so, ma sono dati rilevati dai possessori. Ovviamente ti auguro il meglio e di andare in officina il meno possibile. La panda tre anni fa si comprava a 15.000. Dal covid in poi invece di diminuire il prezzo delle elettriche hanno aumentato quelli delle termiche. Una utilitaria dovrebbe avere quel prezzo, termica o elettrica non conta.
Germania intendi la patria del gruppo VW, bmw, Mercedes che insieme vendono 1 auto elettrica ogni 10 di Tesla?
Ciao, io non ho molte disponibilità economiche, e più avanti, incentivi permettendo, vorrei prendere una dacia spring, dando via un'auto a benzina euro 3, percorro circa 20 mila km all'anno, e vorrei ricaricarla nel box di notte tramitea schuco... Spero di risparmiare come dici. 😅, in caso di viaggio lungo avrei comunque la mia panda gpl del 2019. A volte uno aspetta perché a poche disponibilità economiche come me.
Il tuo ragionamento non fa una piega 👍🏻
Tutto perfetto quello che hai detto, quoto al 100% ogni singola parola; manca solo un confronto economico, quanto sarebbe costata la nuova teorica bmw presa al posto di tesla, potente uguale? ;) ps io attendo furgone ford elettrico per sostituire california T5
Il paragone con le auto premium termiche non è neanche da prendere in considerazione. Tu vuoi sparare sulla croce rossa! 😂😂😂
Sara` ma io possiedo auto storica a metano e fa 30 km con i kg di metano e il costo per comprare l`auto e installare l`impianto e pratiche ASI e passaggio di propieta` di 3.000 euro fatto una buona messa a punto e faccio 600 km con unpieno che sia estate o inverno e percorro la media di 100 km al giorno e l`auto ha raggiunto i 300mila km e va ancora benissimo non oso nemmeno pensare se avessi avuto una elettrica ne avrei gia` cambiate due ,,,,, i conti si fanno alla fine
Giusto! I conti si fanno alla fine e si fanno per bene 😉
E magari anche i paragoni 😂
Stai paragonando le prestazioni, l’affidabilità, il comfort, la sicurezza di un’auto storica a metano con 300.000 km a una Tesla nuova? Ed il bello è che nel quotidiano nei prossimi 300.000 km (10 anni) spenderò molto meno di te! Ci aggiorniamo ai tuoi 600.000 e rifacciamo due conti.
PS
Il nord Europa è pieno di Model S con 400k km e oltre… e un tedesco è addirittura a 1.900.000 km.
Inoltre, se dici che in estate ed inverno l’efficienza di qualsiasi motorizzazione è uguale, significa che non sai misurare bene … la fisica è inflessibile, non è un opinione.
a rifarwe il motore spendo 1000 euro io voglio vedere quanto spendi a cambiare le batterie se sei bravo non fai piu` di 200 mila di km non sono nato ieri sono 35 anni che guido l`auto ,, 3 anni fa ho comprato un`auto che era ferna in garage da 10 anni ho solo cambiato la batteria e e` andata in moto se fosse stata elettrica sarebbe stata buttata via anche se l`auto fosse stata nuova intendo tutta al macchina@@BallantineElectric
@@davidemantoan7514 ma a te chi lo ha detto che una batteria con 192k km di garanzia ne fa al massimo 200k? Cambia le tue fonti...
Comunque, ripeto, se sei contento tu va bene così. Ne riparliamo tra 10 anni e 300k km e facciamo i conti per bene 😉
ti aspetto fra 10 anni ma tanto sara` impossibile per un motivo molto semplice nel frattempo avrai cambiato l`auto almeno 2 volte@@BallantineElectric
@@davidemantoan7514 molto probabile… ma quest’auto sarà ancora in giro a far divertire i nuovi proprietari 💪🏻
Ciao
per quel che mi Riguarda al momento l'Auto elettrico Rimane nei Saloni primo perché tra 5/6 Anni Ci saranno altri modelli più efficienti e semplici da usare.
per il prezzo Ok le prima elettriche Costavano Certamente di più ed ora i prezzi sono Calati..... ma sempre più alti Rispetto il un auto classica.......
Vedremo al momento ho una Fini Tipo Sport Tjet cla va Molto bene....... tra un Anno si Vedrà......
Proprio questa ho venduto per una elettrica e non mi sono certo pentito.
Sono di parte..., ma confermo in toto le sue affermazioni! Felice possessore di una ZOE 135, con la quale ho fatto 40'000 km in tre anni, non tornerei mai in dietro anzi. Ho anche un fuoristrada 4x4 (vivo nelle Alpi ed è per me quasi indispensabile) ma lo cambierò con una elettrica appena il mercato offrirà ciò che mi serve... Bel video, grazie 🙏
Cybertruck? 😂
No, no, non mi piace affatto... e dovrà essere qualcosa di più agile (piccolo), da approfondire la Toyota Compact Cruiser o simili...@@BallantineElectric
Tutto quello che hai detto sul risparmio possedendo una Tesla è verissimo! Sei sempre sincero❤
Grazie!⚡️⚡️⚡️
Il problema per Tesla è il cambio auto da Tesla a Tesla. Col taglio listino ti f0tt0no senza lubrificante. E risparmiano anche sul lubrificante. Questo sarebbe un tema per altro video. Quanti hanno comprato tesla poi la ricomprano? Percentuale molto bassa.
Tesla non vuole ritirare l’usato. Puoi vendere una Tesla molto meglio in qualsiasi altro canale di vendita, compresi i commercianti che pagano in contanti!
Se ti sembra bassa la valutazione e di una Tesla a Tesla, prova a simulare il ritiro di qualsiasi altra marca. Ti offrono meno della metà del valore di mercato.
Comunque la percentuale di chi ha Tesla e rimane in Tesla è molto, molto alta. La più alta in assoluto di tutto il mercato automobilistico, secondo gli ultimi dati che ho visto. Buon Natale 🎄
Qual'è il momento migliore per comprare un'auto elettrica?
Secondo me mai.
Mai..stanno smettendo la produzione..occhio
Secondo me ora.
Il mio yutubber preferito!!! 😊 grazie per la tua opinione dopo la sigla 🤩
Faccio video solo per te ormai ❤
Arriverà il cambio pacco batterie. Ne parliamo?
Sicuro? Chi te lo ha detto... Salvini o Porro? No, perché... ho 192k km di garanzia e ci sono Roadster del 2008 (con una tecnologia molto più acerba della mia e zero esperienza storica) che hanno ancora la batteria originale e sono perfettamente circolanti. Comunque quando lo cambio ci faccio un video... iscriviti al canale che forse impari qualcosa di vita vera invece delle fake news. Ciao!
Non per fare pubblicità ad un'altro canale, ma su Pensa Forte hanno proprio comparao l'eventualità, se ti si rompe il motore (senza contare turbina, cambio, frizione etc.) in un auto di pari valore di una tesla con batteria lo ng range (la più costosa). A parte le statistiche tutte a favore della tesla (e talmente raro che la batteria te la garantisco otto anni) con una termica paghi quasi il doppio per sostituire il motore (si è preso a paragone le parti più care di un'auto, nelle elettriche il motore è una parte relativamente economica).
1 se fai una comparativa falla considerando che il 90% non può ricaricare a casa, alcune colonnine arrivano a 0,6 €/kW usa questo valore per le ricariche..
2 se parli di piacere di guida vero sicuramente non è un pachiderma a renderlo piacevole.. non sono i cavalli in sé a dartelo.
3 il vero problema dell'elettrico è questo, in Italia la quantità di veicoli e l'uso che facciamo del veicolo è TOTALMENTE diverso dal nord Europa. E questo motiva benissimo perché per noi adottare l'elettrico non sarà come per loro.
Dati oggettivi
1 - ho visto dati molto diversi... non credo sia il 90% (e comunque il prezzo alle colonnine senza abbonamento va ben oltre i 60 cent/kWh). Ma anche fosse... c'è quel 10% di italiani che ha un garage, risparmierebbe tantissimo e non compra l'auto elettrica 🤷🏻♂
2 - Non l'hai mai provata una Model 3, vero?
3 - La Spagna o la Francia non fanno un uso dell'auto molto diverso dal nostro e (soprattutto la Spagna) non sono molto più ricchi di noi... eppure comprano elettrico più degli italiani. Io me la spiego con la disinformazione e se guardi commenti qua sotto di chi ha paura di dover stare 4 ore a caricare o che le batterie al litio prendano fuoco... i miei timori mi sembrano plausibili (purtroppo)
L'unica discriminante è la possibilità di ricaricare a casa - se c'è questa possibilità, auto elettrica sempre e comunque! 😎
💪🏻⚡️✌🏻
Io ho le colonnine a 300 mt dal lavoro. Carico lento e Quando esco la macchina è carica. Tesla M3P.
Forza elettrico
@@mauriziomarcomin9198 pero' ti costano altro che 30 cent, questo diciamolo; il carburante e' quello che fa risparmiare molto nei confronti con le termiche.
@@MattiaCaramaschi Costavano a me 30c/KWh che usavo una PHEV
@@cetinocampi4110 e dunque???
La media italiana è 11 Mila annui , e di media in Italia si acquistano utilitarie . Quindi i tuoi discorsi vanno bene x i benestanti/girandoloni , fino a quando tutti vi pagano il bollo e fino a quando le accise non saranno sull' energia elettrica . Fermo restando che 150 watt a km di media io ci credo poco , giusto la smart se hai il piedino di fata . Ci vuole Visione di insieme signori .
Il mio consumo medio da quando ho l’auto è 139 Wh/km… credici.
Se si fanno pochi km c’è anche bisogno di poche ricariche e di batterie relativamente economiche. Naturalmente, come per tutte le tecnologie, non si parte dalla massa. Tuttavia la fase in cui ci volevano 100k euro per una buona auto elettrica sono già passati. Adesso siamo sui 40k e nel giro di qualche anno saremo sui 25k.
@@BallantineElectric dovete capire che le auto DEVONO avere pochi kW di batterie e devono essere caricate lente . Se non si prende questa strada è impossibile fare la MASSA di auto x fare la transizione . Se invece la fissa è batterie grosse , vuole dire anche purtroppo cariche veloci e quindi il sistema Paese Salta .
@@gabrielealbani8022ci vogliono batterie sia piccole che grandi e ricariche lente e veloci, a seconda dei momenti e delle esigenze.
Magari anche tariffe variabili in base all’orario, vista la produzione non continua delle rinnovabili. Le batterie delle auto diventano un accumulo importante … 1000 auto con 50 kWh di batteria sono 50 gigawattora di accumulo! Poi arriverà anche il V2G, ma anche solo per la mobilità è una soluzione intelligente e sostenibile.
@@BallantineElectric non avete capito . Lo capirete negli anni a venire .
È evidente che non hai una elettrica, perché i 150 W li fai anche con una Tesla.
In Svizzera hanno messo una tassa sulle auto elettriche ,e le puoi utilizzare sono in caso di emergenza o se sei un medico
Inoltre la produzione dell energia ha delle emissioni nocive , la costruzione delle batterie anche ,ma che ce ne frega …tanto le producono da un altra parte ,quindi inquiniamo in un altro paese …… bene
Invece il carburante nel tuo caso fai un buco sul terreno e viene su che è un piacere
Ah sì? Considerando quante Tesla vengono vendute in Svizzera... ci devono essere un sacco di medici! 😂😂😂
Qualquadra non cosa... Sicuramente è un'evoluzione ma non vedo nessuno parlare dei costi di questa evoluzione bah...
Ciao, ho intenzione di passare dall'ibrido alla elettrica, Tesla Y una domanda mi sembra di aver sentito che hai montato il gancio, anche io avrei bisogno x trainare carrello con Gommone, mi puoi dare più info , non ho trovato nessuno che ne parla
Ci ho fatto un paio di video sul gancio e sul rimorchio, ti metto sotto i link.
La cosa importante da sapere è che devi ordinare la macchina con gancio perché dopo non si può mettere in nessun modo!
Ecco i video:
ua-cam.com/video/dnf9kW_0Pt8/v-deo.html
ua-cam.com/video/tAupF18BCQY/v-deo.html
Ok ,ma hai fatto solo con rimorchio leggero, mi serviva un vero test, con un viaggio più lungo e con un rimorchio ingombrante , comunque grazie peccato che il gancio bisogna farlo all'ordine, così sfora x il bonus 😡@@BallantineElectric
O anche banalmente devono smaltire i magazzini e le supply chain per l’endotermico
Grazie Carlo, gran bel video, interessante ed esaustivo. Mi raccomando continua a proporci sempre più video, compatibilmente ai tuoi impegni lavorativi e famigliari. Grazie ai tuoi video, fra una settimana saranno dodici mesi da possessore di Tesla Model Y RWD. Sebbene abbia tetto fotovoltaico e batteria d.accumulo, caricata almeno per il 90% tramite colonnine pubbliche, sopratutto a lavoro con AC da 11 kW, soddisfatto dell’acquisto ed ogni giorno mi domando perché non l’ho acquistata prima. Un caro saluto, anche alle due Fate.
😉⚡️
E se prende fuoco?
scusa il disturbo, vorrei chiederti quanto hai pagato per il fotovoltaico
@@mattarellodemoniaco1475 circa 14.000€
@@antonio62 scusa se disturbo ancora, è che sono interessato ad installare uno anche io, 14k per quanti pannelli, se puoi dirmi anche qualche specifica
Pensi che l abbassamento del costo di produzione delle batterie ( cito la dichiarazione di CATL, in cui attestano un 50% in meno sul costo delle LFP entro metà 2024 ), sia un buon motivo per aspettare poiché porterà ad un ulteriore abbassamento dei prezzi di vendita delle auto o rimani dell opinione che sia il caso di acquistare subito, magari sfruttando gli incentivi?
Sempre difficile fare previsioni, soprattutto sul futuro 😂 (cit.), ma io sfrutterei gli incentivi appena possibile... prima che finiscano, come è avvenuto nel 2021
Gli svizzeri dal 1 gennaio 2024 bollo sulle Ev e aumento costo energia ...chi ha troppe certezze "tra 10/11/12 anni comprerete tutti Ev "...non ha nessun elemento oggettivo x fare questa affermazione ...il prezzo del petrolio 2anni fa stava a 0 dollari al barile ...nessuno puo' fare previsioni su scenari macroeconomici e politici .saluti
Previsioni esatte no, ma la tendenza si può intuire... ritroviamoci qui tra 10-12 anni e vediamo 😉
@@BallantineElectric la tendenza non e' ancora chiara fidati .essendo solo Europa con sta cosa del 2035...basta una crisi come 2008 che le auto (tutte) diventeranno superflue ...intanto vediamoci se Dio vuole nel 2024 ...e P.S vivi in Italia😂😂..non in Norvegia 😂🤣🙏..con la velocità che va' il mondo 12anni sono come 30 qualche decennio fa'...non essere troppo sicuro 🤣😂
@@antoniodalbello6051 non solo Europa... la Model Y è l'auto più venduta AL MONDO, compresa Cina, Stati Uniti; Australia... vivo in Italia, ma ho scoperto che esiste internet con il quale tenersi informati invece di ascoltare Porro e Formigli 😂
Vivo in Italia e indipendentemente da quello che succede nel mondo, la mia auto rimane pulita, silenziosa, veloce ed efficiente. La BMW che avevo prima, no.
@@BallantineElectric non fare il furbacchione nelle risposte 🤣🤣..intendo 2035 paesi che x legge vogliono bandire termico nel mondo sono Europa e California ...o devo mettere la cartina geografica che tutti conosciamo? Io nn ho fatti né riferimenti politici o nomi x cui evita di accostarmi a ideologie che tu ritieni da tue supposizioni. Basta avere pazienza 3/4anni già li capiremo direzione ..adesso troppo presto x dire sarà come dici tu ...non dire 🐱....😄😄
@@BallantineElectric beh la tua auto ha 2 forse 3 anni di vita ..troppo pochi x trarre bilanci .manche la mia auto e' silenziosa pulita .veloce non serve i limiti sono 130.... Economica ecc..🔥🔥🔥Tesla ..attento che nn bruci la fiorentina sulla brace 🙏😂😂😂
Ciao, io ho appena acquistato una model tre interni bianchi, per i sedili oltre alla copertura ti é capitato di vederli grigi di sporco? E se si come sei riuscito a pulirli? Grazie mille!!!
Hai provato con un panno umido o una salvietta delicata (tipo quelle per i bambini)?
Non è vero che i produttori non stiano spingendo per l'auto elettrica. Hanno già fatto sparire dal mercato un sacco di modelli a motore endotermico e siamo sicuramente ancora molto lontani dal 2035: Stellantis, Ford, WV ecc.
E secondo te perché "hanno fatto sparire un sacco di modelli a motore endotermico"... perché vogliono vendere meno auto che il mondo vorrebbe e che potrebbero produrre e vendere fino al 2035?
O forse perché, a parte l'Italia (che in questo settore è il terzo mondo) che vuole ancora le auto inquinanti che nessuno vuole più, il resto del mondo industrializzato sta guardando oltre l'era del petrolio? L'elettrico in Europa ha superato il diesel nelle vendite e nel giro di qualche altro anno supererà anche le auto a benzina... ben prima del 2035. Scommettiamo?
Quando molti capiranno l'utilità della vettura elettrica...saremo già avanti con gli anni..nel frattempo ce la godremo noi con le ev
Tre auto elettriche in famiglia da 3 anni
Che ce la godiamo... è poco ma sicuro! 💪🏻⚡️
Si si si . Speriamo duri , ma purtroppo quando gli italiani si sveglieranno sarà un bommmmmmmm. e la festa finirà , cominceranno a mettere qualche tassa .
Ma intanto va bene così.
@@BallantineElectricgodiamo... Cercate colonnine come fossero Pokémon...
@@vale461mitoMedia dici??? 😂😂😂
Sul problema più importante hai glissato un po'. Il tempo di ricarica della batteria non è comparabile al tempo necessario al pieno di carburante, e questo costituisce un danno per i lunghi viaggi. Sarebbe possibile velocizzare il tempo di ricarica, ma con grave danno alla batteria. E non hai parlato dei costi di sostituzione della batteria stessa.
Ne ho parlato in tantissimi altri video… ti riassumo qui per evitarti l’iscrizione al mio canale:
1) nei viaggi lunghi una sosta di (circa) 20 minuti ogni 300 km l’ho sempre fatta. La facciamo anche adesso nei tour con un furgone diesel.
2) nel 98% dei giorni dell’anno in cui non fai lunghi viaggi ti svegli sempre con il pieno. Nessuno viene a metterti il gasolio mentre dormi. Devi sempre andare a un distributore a sporcarti le mani.
3) le batterie non si sostituiscono, anzi… avranno una seconda vita quando l’auto sarà troppo vecchia per circolare. Ci sono taxi elettrici con 400-500mila km ancora perfettamente in servizio.
@@BallantineElectric Cercherò di sintetizzare anch'io:
1)20 minuti sono abbastanza insufficienti, affinché si possa ripristinare la piena capacità (Ah) della batteria, senza contare la fretta che magari potrebbe essere contingente;
2)non tutti si muovono in città, per cui si percorrono brevi distanze, ma ci possono essere esigenze continuative, se non improvvise, di mobilità su lunghe distanze;
3)le batterie, dopo un certo numero di cicli di ricarica-scarica - numero che dipende dal produttore - si abbassano di rendimento fino a doverle sostituire, necessariamente. I taxi di cui parli tu, hanno 400-500 mila km, sì, ma sono ibridi, non puramente elettrici.
@@giorgiobirilli1986 1) no, non serve fare il pieno. Sarebbe molto stupido con un’elettrica. Con una ricarica dal 10 al 70% si viaggia mediamente altre 3 ore.
2) le emergenze che immaginate in realtà non esistono. Ma ognuno vive con le proprie ansie… non posso toglierle. Con il 20% arrivo comodamente a tutti gli ospedali della mia provincia.
3) no, per la maggior parte sono Tesla. Ce ne sono anche in Italia e trovi qualche video su UA-cam. Gli ibridi hanno batterie che durano MOLTO meno … difficile trovarne con moltissimi km.
@@BallantineElectric Che ti devo dire... Abbiamo sicuramente riscontri diversi, ma ognuno farà le proprie scelte!
@@giorgiobirilli1986 non so i tuoi, ma il mio riscontro è la mia esperienza diretta degli ultimi 3 anni 100% elettrico. Mi fido abbastanza 😂😂😂
Adoro i tuoi video....mi piace quanto sei pungente e vai dritto al messaggio!
🙏🏻💪🏻⚡️
sono favorevolissimo all'elettrico,non appena posso comprarne una che costi meno di 15.000 eurozzi chiamami che scucio,sennò mi tengo per altri 20 anni il mio meraviglioso Qashqai benzina e mi godo la vita........
Perché il Qashqai nuovo (magari con tutti gli adas e gli accessori per la sicurezza) costa meno di 15.000 euro?!? Sono rimasto fuori dal mercato ultimamente... non sapevo di questi prezzi 🤷🏻♂
Vedo che purtroppo non hai capito,il Qashqai è stra-ammortizzato e per come lo tengo io vivrà per almeno altri vent'anni,per avere un SUV di questo livello elettrico dovrei spendere 70-80.000 euri😮😮😮😮
No, grazie, preferisco vivere.....😊
@@SalvoBuonfine1947 due veloci considerazioni:
- secondo te auto come Polestar, Model Y, Mach-e, Ioniq, ID4, etc non sono “al livello del tuo meraviglioso Qasheai”? No, perché… costano parecchio meno di 70-80k euro.
- se hai un’auto meravigliosa che ti durerà certamente altri 20 anni ti consiglio di non perdere tempo a guardare video con consigli per cambiare auto. Potrebbe essere prematuro e tra 20 anni le informazioni che hai acquisito potrebbero essere un tantino obsolete 😂😂😂
Hai detto esattamente le cose che spesso mi capita di dire a quelli che sono ancora ancora suscettibili sull’elettrico… La mia compagna ha un auto elettrica e di conseguenza la uso anch’io e mi trovo benissimo! Infatti sto aspettando i due anni che mi scade il noleggio della termica e passo a un elettrica👌🏽👌🏽😀
⚡⚡⚡
E cosa ci fai con quel giocattolo? La spesa? Velocità massima da anni 60 e autonomie ridicole, pesi abnormi e costi di acquisto/ricarica da pazzi.
Non hanno minimamente senso
@@nikjac79 ma sai minimamente di cosa stai parlando? La mia Model 3 va da 0-100 in 4,4 sec (posso scendere sotto i 4 acquistando l’acceleration boost via app in due secondi), pesa 1800 kg, ha sospensioni, telaio e sterzo a livello di Giulia se non meglio, oltre 450 cv e velocità massima limitata a 235 km/h. Autonomia reale nell’uso medio di 500 km.
Aspetto i dati della tua auto e soprattutto quanto spendi in bollo e manutenzione, ciao nonno!
30 euro di bollo e 100 di assicurazione
Tra 2 anni dovrebbero uscire le batterie NDB che rivoluzieranno il mondo
Domanda seria, non polemica.Ma quanto costerà cambiare la batteria?
La batteria ha una durata di diverse centinaia di migliaia di km e probabilmente avrà una seconda vita (quando l'auto sarò da rottamare).... non credo abbia molto senso pensare alla sua sostituzione 🤷🏻♂️
Ciao, premettendo che sono un felicissimo possessore da meno di un mese di una Model 3, e già mi sono reso conto dell’enorme vantaggio dell’elettrico, continuo a non capire il perché dobbiamo convincere le altre persone che elettrico conviene! Io al contrario, a chi mi fa domande (tra l’altro stupide), continuo a dire di non comprarla! Sono troppi i vantaggi che ora abbiamo, ma sono altresì convinto che con l’aumentare di questi magnifici mezzi, scenderanno drasticamente i privilegi che ora abbiamo. Dove sbaglio il ragionamento?
Non sbagli... ma a me piace essere sincero e pensare ad un bene superiore rispetto al mio semplice tornaconto personale. Il fatto che gli italiani siano gli ultimi in Europa a capire l'auto elettrica mi fa leggermente imbarazzare 🤦🏻♂️
@@BallantineElectric concordo (anche se è bello non pagare il bollo😁😁) ed aggiungo che essere gli ultimi in Europa ci mette anche in condizione di essere poco appetibili alle società elettriche che devono decidere o meno di ampliare l'offerta di infrastrutture di ricarica, portando al paradosso: non compro l'auto elettrica perchè non ci sono colonnine => non ci sono colonnine perchè non si vendono auto elettriche. Be Electric !!!
Purtroppo sono ancora troppo care per la maggior parte delle persone. Finché non ci saranno auto sui 20/25k di segmento c non si potranno diffondere molto. Inoltre bisognerebbe aggiungere la spesa di predisporre casa per la ricarica dell’auto e li sono altri soldi purtroppo
I prezzi si abbasseranno, ma io nel video parlo di chi spende adesso 25k euro per una termica e (conti alla mano) potrebbe viaggiare meglio con una elettrica da 35k euro spendendo uguale o meno (se la tiene 3-4 anni o più). La spesa per predisporre la casa potrebbe essere anche zero... se ha un impianto a norma e una presa 16A in box/giardino.
@@BallantineElectric il problema per molti è "anticipare" quei 10k che poi recuperi nell' uso futuro.
Aspetterei che ne vadano a fuoco ancora un po' in modo che abbassino i prezzi
Tu aspetta...aspetta...
@@BallantineElectricdi questo fenomeno cosa ne pensi?
Parlo delle auto elettriche che prendono fuoco
@@filippopetrera4657 che, dati alla mano, prendono 20 VOLTE MENO fuoco delle auto termiche
@@BallantineElectricmah… si sente spesso però… 😂😂😂
Grazie mille
Ciao, scusami se non sbaglio in un tuo video hai parlato della tua assicurazione e di un codice per lo sconto, ma non riesco a trovarlo. in caso puoi dirmi qual'è il video se non ho preso un abbaglio. sto facendo il salto all'elettico e mi devo organizzare per l'asicurazione. Grazie
Non ho un codice sconto per l’assicurazione… ai tempi del primo video avevo verificato che Axa e Allianz erano le più convenienti, ma oggi potrebbe essere diverso. Preventivi e valuta ✌️😉
Di solito cambiavo l'auto ogni 5 anni ,anche per non fare svalutare troppo il mio usato
a questo giro ho anticipato
a fine 2019 le Tesla ,ma anche l'ID3 con un minimo di accessori ,costavano troppo ,ho ripiegato su una plug-in usata di due anni ,poco sfruttata causa covid ..
questa estate , complice un piccolo guasto elettrico sulla precedente,ho prenotato una M3 ad agosto con il mega sconto per la fine serie ma .. erano finite
Il mio ragionamento
tra 5 anni la mia auto precedente sarebbe valsa solo l'incentivo rottamazione (se ci sarà ancora) quindi ho deciso , si campa una volta sola , con questa conto di andare in pensione tra 10 anni ..
sono un EV owners da una settimana , quindi ho ordinato la "vecchia" M3 rwd e mi è arrivata la nuova scontata ..
ho una paresi facciale che sembra quella del Joker
che non so quando andrà via ..
🤪
P.S.
chi può ha il DOVERE di comprare un EV ,
solo così le case investiranno e svilupperanno i modelli che conviceranno il peggiore degli scettici di oggi ..
io la mia parte l'ho fatta ho guidato 10 anni ibride , 3 anni plug-in , e ora mi appresto ad affrontare i prossimi decenni in EV
Complimenti! ⚡️✌🏻
Cambiare auto ogni 5 anni è un'ottimo modo di fare ecologia😅
@@gian_8381 se la tua auto usata di 5 anni va a sostituirne una di 10 (la quale magari va a sostituirne una di 15, etc)… si, è un buon modo di rinnovare il parco auto con auto meno inquinanti 😉
Tu si che hai fiuto per gli affari
Ciao. Stò pensando di cambiare l'auto (Grande punto Fiat) con una Tesla 3. Non ho però una ricarica vicino a casa ed al lavoro dista parecchio. Che consigli puoi darmi o cosa posso fare per risolvere questo intoppo? Esiste la possibilità di richiedere una "coloninna ricarica elettrica" magari al comune di lavoro per incentivare queste nuove tendenze proprio dove ancora non si trovano? Inoltre se meglio pensarci subito od aspettare gli incentivi del dopo marzo? Grazie mille e buon proseguimento
Se stai puntando una RWD (quella che rientra negli incentivi) certamente aspetterei che sia possibile usufruirne. Per le colonnine puoi chiedere al tuo comune ... credo che i fondi PNRR prevedano il potenziamento dell'infrastruttura di ricarica. Se hai una ricarica veloce nei percorsi che fai abitualmente potresti anche valutare la possibilità di caricarla ogni tot giorni per 20-30 minuti... però questa è una scelta che richiede più "convinzione" e non me la sento di raccomandarla se non dopo un'attenta valutazione dell'infrastruttura in zona e delle abitudini di spostamento.
Bmw in Germania produce solo serie 1 resto in America non sai di cosa parli scusa mi.
Io so di cosa parlo in quanto ho riportato una notizia che sta rimbalzando in tutto il mondo.
"BMW smette di produrre i motori a combustione in Germania"
Se hai notizie diverse facci sapere... ciao
Questi dati hanno portato a un calo delle entrate derivanti dalla tassa sui veicoli a motore pari a circa 78 milioni di franchi per il 2022. Cifra che “per il 2023 dovrebbe essere compresa tra 100 e 150 milioni di franchi“, spiega il Consiglio federale. Se questa esenzione dovesse essere mantenuta, ‘le perdite fiscali cumulative potrebbero raggiungere una stima di 2-3 miliardi di franchi per il periodo 2024-2030“. Il governo sottolinea che l’industria prevede che il costo di produzione delle EV, in costante diminuzione, sarà in linea con i veicoli a combustibile fossile entro il 2025. “Di conseguenza, dovrebbe essere possibile generare un margine di profitto anche in futuro, senza alcun aumento di prezzo per il consumatore e senza sussidi statali”. Finite agevolazioni in Svizzera i conti Pubblici Saltano, Paese Serio ricordo che hanno il Nucleare per produrre energia elettrica.
Esatto... per questo conviene adottare per primi una nuova tecnologia che fa risparmiare. Se si aspetta la massa le agevolazioni non ci saranno più 😉
molto meglio non comprarla mai.
Veo che hai capito tutto 😂
@@BallantineElectric che vuoi fa'. sono terra terra (ma non rare) non un mago preveggente come te.
@@lurep6104 non ti buttare giù, dai... con il tempo puoi elevarti (un pochino). Rimani curioso... è importante 💪🏻
@@BallantineElectric sto bene dove sono. non ho nessuna intenzione di elevarmi al tuo livello.
@@lurep6104 certo, non esagerare, non sei mica un mago come me! Ma la prossima volta che fai carburante e magari ti lamenti del prezzo della benzina ...pensa alla magia dell'elettricità ⚡⚡⚡
Ciao!
Nel conto manca quanto hai speso fra la vendita del BMW e l'acquisto della tesla.
Manca anche quanto si sarebbe svalutata la BMW con altri 3 anni e e 180.000 km e quanto vale oggi la Tesla… ma il senso del video era un altro.
Comunque ho pagato 30k euro di differenza … meno che per un’altra BMW nuova 😉
fanno solo ridere le auto elettriche...
Ah ah ah 😂
Vai col diesel, vai ⚡️✌️
@@BallantineElectric non vado a diesel, vado a GPL perché rispetto la natura....
@@raffaelecatalano3271 wow… gol! Potenza a gogo 💪🏻
@@raffaelecatalano3271 ho avuto quattro auto a GPL… non penserai mica che abbia preso lal patente con la Tesla?!? 😂
@@BallantineElectric no...ma io mica sono scemo che acquisto un'auto da 50/60k che dopo 2/3 anni ne vale 10/15k e nel frattempo non prende fuoco e mi brucia tutta la casa.
A me piacerebbe passare all'auto elettrica ma i prezzi sono elevati. Potresti fare un video in cui consigli delle auto elettriche a un prezzo più popolare. Grazie
Ok, posso farlo. Comunque nella fascia bassa c'è poca scelta... ancora. È una tecnologia relativamente nuova e quindi è abbastanza normale.
Le usate Twingo Zoe Spring te le tirano dietro usate ..vai col cash nei concessionari o meglio da privati ...non fare caso ai prezzi degli annunci
L elettrica è una macchina inutile
cavolo! a saperlo...Pensare che io ci vado al lavoro tutti i giorni...Grazie dell'informazione!
@@giovanniconsol603 attento al culo ed al portafoglio e se segui gli indici azionari hai la risposta con tanto di grafici di aziende che producono da 10 anni macchine elettriche prossime al colllasso ! Ad esempio RIVN Rivian Automotive ! Comunque in bocca al lupo 🍀
Ottimo video. Grazie per portare questi dati
Piu vedo questi video che decantano i macinini elettrici e piu mi convinco che sono una presa per il culo ...
Vedere i possessori di un macinino elettrico sforzarsi nel far sapere al mondo intero che loro hanno fatto la scelta giusta mentre tu no, la dice lunga ....
Rifletteteci !!
Che poi siete pure fortunati; Quando viaggiate a 90 all ora nella prima corsia autostradale, avete tutto il tempo che volete per riflettere 😂
Ricordati questo commento. Non so quanti anni hai, ma se se abbastanza adulto da ricordare la vita prima dei cellulari... voi (anti-elettrico) mi ricordate quelli che erano anti-telefonino. Era pieno di persone che si lamentavano quando vedevano persone parlare al cellulare nei luoghi pubblici. Per loro era inutile, era solo uno status symbol, si viveva molto meglio senza, etc etc...
Vorrei sapere quante di quelle persone oggi non hanno un cellulare.
Una cosa simile è avvenuta per l'iPhone e gli smartphone... "il telefono serve per telefonare!" (dicevano... 😂).
Lo stesso per l'auto elettrica... ricordati di questo commenti tra 10-15 anni. Io scommetto che avrai un'auto elettrica! Ciao!
Devi capire che questi tizi sono pagati per fare pubblicità alle auto elettriche, non crederai mica che lo facciano gratis, vero????
@@suzukigamma9689 se ti iscrivi al canale qualche decina di euro arriva pure a te... siamo tutti pagati da Elon Musk.
Nessuno comprerebbe auto con 450 cv, 0-100 in 4,4s, che non pagano il bollo, che spendono al km meno di una panda a metano, che non hanno bisogno di tagliandi se non riceve un bell'assegno mensile. È ovvio 😂
solo una piccola segnalazione (se non ho capito male): a 3.30 hai rottamato l'auto, a 7.45 l'hai data in permuta.
Una l'ho rottamata (una vecchia Yaris diesel con oltre 200k km), l'altra l'ho venduta (una BMW di 4 anni). È tutto documentato nel canale ;-)
Il piano di sviluppo Toyota prevede che dal 2027-2028 il costo dei veicoli elettrici diminuirà del 10% e l'autonomia salirà a oltre 1.000 Km. Inoltre, prevede che sempre dal 2027-2028 verranno introdotte batterie a stato solido. Immagino che i piani di sviluppo - non ancora resi pubblici - di altri produttori almeno altrettanto impegnati sul fronte delle auto elettriche non siano meno pretenziosi. Quanto varrà fra (soli) 4 anni l'attuale generazione di veicoli elettrici? La storia della tecnica insegna che il punto di convenienza è legato al momento in cui una specifica macchina raggiunge il suo punto di maggiore evoluzione, o meglio il punto a partire dal quale ogni ulteriore affinamento apporta vantaggi marginali. In alcuni casi, ciò ha richiesto decine e decine di anni. Oggi non siamo in grado di affermare che quel punto sia stato raggiunto, abbiamo anzi molti argomenti per sostenere come ragionevole l'ipotesi che non sia ancora stato raggiunto. Poi, naturalmente, per chi può cambiare auto con una certa frequenza e indipendentemente dal costo, disquisizioni simili non hanno alcuna utilità. Ad ogni modo, un plauso a Tesla per essere sinora una spanna davanti agli altri su questo sentiero. P.S. come ho già scritto altrove, spererei che però Tesla inizi a considerare l'idea di un tetto panoramico solo su richiesta, visto l'aumento progressivo delle temperature estive e i disagi di un uso intensivo del climatizzatore
Non metto in dubbio le tue considerazioni, ma una Tesla di 10 anni fa (dieci!) è competitiva nelle prestazioni, nell’ autonomia e nella ricarica con molte auto elettriche in vendita nel 2024… anche con la bz4* di Toyota.
Io presumo che tra 3 o 4 anni una Tesla un po’ vecchiotta come la mia avrà ancora una sua utilità (per me o per un eventuale secondo proprietario) e non sarà da rottamare. Nel frattempo io avrò risparmiato molti soldi e avrò viaggiato (e vissuto) molto meglio che con una termica.
A me il tetto il vetro non ha dato problemi, ma effettivamente un po’ più di energia per raffreddare l’abitacolo sarà sicuramente servita. Tuttavia, in attesa che Tesla complichi la sua catena di produzione (cosa che probabilmente non avverrà mai) con qualche decina di euro si prendono delle tendine che risolvono il problema.
A me piacerebbe , naturalmente la tesla Y . Ma non faccio nemmeno 10000km all’anno !! Mi conviene ugualmente ? Ciaoooo
Con pochi km il risparmio sul carburante è ovviamente ridotto. Rimangono gli altri risparmi (bollo, manutenzione, etc) e soprattutto gli altri vantaggi come le prestazioni, il piacere di guida, la sicurezza, la silenziosità … io non avrei dubbi, soprattutto se sei prossimo a cambiare la macchina.
@@BallantineElectric sicuro ad un cambio in elettrico , mi preoccupa il fatto che facendo pochi km all’anno , ammortizzare 40/50mila euro e’ dura 😜😜
@@albertoluisi7424 ma se compri (ad es.) una Golf, mica te la regalano! Devi ammortizzare la differenza, non l'intero importo. Fai bene i tuoi conti 😉
Ormai mi sono stancato di promuovere l'auto elettrica tra i conoscenti....
Meglio così, colonnine più libere per noi 😊
Anche io... ma ogni tanto forse è giusto dire le cose come stanno in questa specie di guerra tra religioni.
Mi accodo, possessore di EV6 e di ZOE, ultimamente la prima domanda non è più quanta autonomia hai, ma, non hai paura che prenda fuoco? Oppure, quanto costa cambiare le batterie?
Ok grazie mille Carlo del consiglio intanto continua così i tuoi video si sempre di aiuto grazie patrick
Ti faccio una domanda. Dai tuoi conti lo stato per l’auto termica incassa più di 4000 euro in accise e 1600 dal bollo. Dove andrà a prendere questi soldi quando il parco elettrico comincerà a incidere in modo significativo?
Inoltre il prezzo della ricarica a 0,25 da casa è solo per chi come te, immagino, ha tempo di attendere quasi due giorni per ricaricare la realtà è ricaricare alle colonnine superfast a oltre 0,80 e spendere 65 euro per fare 350 km in autostrada. Non sono contro l’elettrico, ma bisogna informare correttamente chi ascolta
Dove prendere quei soldi dipende dalla politica. Se vincessi io le elezioni (votatemi! 😂) li prenderei dalle auto termiche inquinanti più costose e di lusso... e ne vendono ancora tante, fin troppe.
Se fai 200 km al giorno di media (quindi circa 70k km annui!) puoi caricare ogni notte a casa con 3 kW.
Con i miei consumi 200 km necessitano di circa 25-30 kWh a notte... cioè 10 ore a 2,5-3 kW. Io, che faccio 25k km annui, carico circa una volta a settimana 😉
Bisogna informare correttamente (cosa che cerco sempre di fare), ma anche saper fare i conti correttamente.
Ciao⚡✌🏻
e il costo della macchina elettrica?
Meno di una BMW di pari categoria ed accessori. E una BMW da 49k euro ha anche prestazioni decisamente inferiori!
Tutto giustissimo! Io ho preso una Tesla SRP 2020 second life (usata) con soli 9400 km (!) presa a noleggio a lungo termine. Venduta benissimo auto endotermica con 2 anni di vita. Risultato: 1) mai più endotermico; 2) per il momento, elettrico, ma preferisco noleggio a lungo termine; 3) forever ❤ Tesla !
⚡️✌🏻
Quanto spendi per una tesla con NLT ?
Quello che non capisco è perché ci sono un sacco di persone che si sentono minacciati dall'auto elettrica. Poi parlano che l'inquinamento non è colpa delle auto che non creano tutti i problemi che vengo detti. Ma avete mai fatto un giro in ospedale? Poi altra cosa l'energia viene prodotta dal gas, in parte si, ma il carburante si trova in giardino? Una raffineria utilizza 1.5kwh per produrre 1litro di benzina.
Comunque complimenti per i tuoi video
Grazie dei complimenti ⚡️✌🏻
Grazie Carlo:)
Cosa mi consigli invece tra Highland standard range piuttosto che la long?
Principalmente guida in città, qualche extra urbano e 2-3 volte l’anno autostrada ?
Io preferisco la Long Range per vari motivi (non solo autonomia, ma anche velocità di carica, prestazioni, trazione integrale), però onestamente, con il fatto che la RWD al momento prende l'incentivo, una differenza di oltre 10k euro non è giustificata. Oggi come oggi prenderei la RWD. Se non ci fosse l'incentivo (o se ci rientrasse anche la LR) per 7k euro di differenza prenderei la Long Range 😉
Ciao! Scusa puoi aiutarmi sul fatto assicurazione? Possiedo una BMW 318d come quella che avevi tu. È moolto più basso? Ora spendo sui 1200 anno non casco ma tutto il resto si! Grazie
La quota RC è più bassa. Per la cifra totale però dipende dalla zona di residenza... ma mediamente credo che con quella cifra si faccia una polizza completa di kasko (io spendo ancora meno, ma le nuove polizze hanno tariffe diverse)
Un Bel tombino elettrico.....😂😂😂😂😂 Zero emissioni locali. Freni E gomme non inquinano. Lantua auto se aspetti Ancora un anno te la regalano nelle patatine. 😂😂😂
Magari… così ne prendo un’altra 💪🏻⚡️
@@BallantineElectric perseverance ......🤣🦊
Ciao, io non ho garage e non ho possibilità di caricarla a lavoro, nella mia situazione conviene comunque acquistare un’auto elettrica? Grazie 🙏
Dipende molto dai km che fai e dalla situazione colonnine nella zona dove abiti... potresti trovarti bene, ma potrebbe essere anche un inferno!
NO
Ammetti che ti sei tolto un sfizio, ma non cercare di convincere che è stato conveniente e hai risparmiato. Poi fai il raffronto con un BMW, non certo fra le macchine più economiche.
Io ho fatto il confronto con l'auto che avevo 🤷🏻♂
Sarà pure uno sfizio, ma mi fa risparmiare un sacco di soldi ogni mese, mica male 😉⚡
La cosa bella è che molti di quelli che fanno commenti contro, oltre ad essere altamente maleducati ed aggressivi verso chi non la pensa come loro, scrivono in modo sgrammaticato, e parlano per partito preso, andando ad accusare chi ha deciso di spendere i propri soldi come voleva.
Il livello di disinformazione in questo paese è a livelli imbarazzanti... a partire da chi ci governa (con un controllo quasi totale dell'informazione) e l'opposizione che cavalca il populismo. Alla COP 28 abbiamo mandato un ministro che non parla inglese e non ha alcuna esperienza in materia di ambiente, energia, etc.... infatti è venuto via prima della conclusione. Forse si annoiava 🤦🏻♂
Tra 10-20 anni pagheremo caro questo ritardo.
Come mai la hertz ha fatto retromarcia e sta svendendo 20k elettriche del loro parco auto per tornare al benzina?
Il concetto l'hai capito o .... te lo devo spiegare?
Per il resto Auguri
@@davideflo9541 Spiega, spiega...
@@davideflo9541 Come mai la Tesla continua a vendere in tutto il mondo e appartiene all'uomo più ricco del mondo?
Il concetto l'hai capito, o te lo devo spiegare? Per il resto auguri, e complimenti per il livello di educazione
@@maryiii_youtube fatti pure 4 domande...non è tutto oro quello che luccica
Grande video
Facevo i stessi conti ieri sera e ho ai pienamente ragione.
Però ho una domanda ,io ho una Model 3 LR e consumo medio in 50000 km sono 180 kWh e la uso bene
Tu come fai a consumare così poco ??
Ho una moglie che mi fa tenere spento il climatizzatore e mi obbliga a rispettare i limiti 😂😂😂
Stanno già mettendo il bollo ahahahahhahahahaha
Non l'hanno ancora messo, ma nel frattempo tu l'hai pagato (se hai una termica) e sicuramente continuerai pagarlo, mentre lui no e probabilmente per altri anni continuerà a non pagarlo (grazie anche a quelli come te che pagano al suo posto).
L'auto elettrica è già morta.le ditte automobilistiche stanno ritornando al Diesel..vds Audi Wollkwagen,Mercedes,Stellantis etcc.Aggiornatevi solo un consiglio sincero
Alla mia Tesla non lo ha detto nessuno... e lei sembra ancora viva 😂😂😂
Ciao Carlo, grazie mille per i tuoi video esaustivi che mi hanno fatto fare il "passo" da una S5 ad una Model 3 RWD, magari opterò in futuro sulla performance, comunque volevo chiederti quale tariffa elettrica hai a disposizione.. Non ne trovo sotto 0.30 prezzo finito.. Se preferisci rispondi anche in privato.. Grazie ancora!!!
Io con Sorgenia pago (la componente energia) un costo che è il PUN + 1 centesimo. Ad oggi (novembre 2023) il PUN è circa 10-11 centesimi. Poi ci sono i vari costi di commercializzazione, distribuzione, tasse, etc e con i consumi attuali (244 kWh l'ultimo mese) arrivo a 26 centesimi 🤷🏻♂
Ma che sta dicendo, un kWh sul suolo pubblico costa almeno 0,65 €
Almeno? E a te chi te lo ha detto… Porro?
Dati ufficiali... Ne hai? No? E allora evitati ulteriori brutte figure, punto.
Ho guidato una tesla da Milano a Napoli , risultato ? ho dovuto ricaricare ogni 250 km .non ci siamo propio
Certamente non era una Long Range!
Se pensi di fare Milano-Napoli con un'elettrica con la batteria più piccola senza disagi, non hai capito qualcosa... mi dispiace 🤷🏻♂
PS
Milano-Napoli con la Model 3 Long Range ci vogliono due soste da 20 minuti... in un viaggio di 7-8 ore ci sta, no?
Non va bene dal punto di vista fisiologico fare oltre 200km di strada. Deve fermarsi per forza.
@@BallantineElectric tre soste non due .due ore in più della mia alfa., poi non ho conderato il tempo Napoli per ricaricare al 90%
@@apricomasu5337 hai sbagliato qualcosa... non c'è altra spiegazione.
Elettriche? Un fallimento globale. Vedi come e dove si ottengono le materie prime. Inquinamento allucinante, fiumi e mari che stanno morendo nelle zone di produzione. Malattie mortali per chilometri dalle aree di stoccaggio. Non solo. Aree immmense di auto elettriche lasciate all’abbandono, vedi Byd in Russia. Aspettiamo l’idrogeno. Nel frattempo il diesel di ultima generazione è un’ottima scelta.
Dove hai venduto la tua tesla ? Grazie del supporto
A chi ti stai rivolgendo? Io non ho venduto la mia Tesla 🤷🏻♂️
Daccordissimo per il passaggio all'auto elettrica, ma avrei il problema della temperatura perche vado spesso in montagna nel w.end A/R in giornata e nn sempre parcheggio in posti con colonnine di ricarica, la mia auto attuale Nissan Townstar in elettrico a -5° avrebbe un'autonomia bassissima (sotto i 150 km e sarei costretto a ricaricare all'andata sicuramente, con una Tesla andrebbe meglio ma ancora nn produce minivan di questo genere, spero però ci arrivi presto🤞
Anche io aspetto un van Tesla 9 posti con la tecnologia del Cybertruck! Facciamoci sentire 😂
Prima le compri e prima ti affacci al futuro.
…subito, no… son malato…. Domani, vai!
In Grecia il problema non esiste? Saranno degli sprovveduti?
ciao , un piccolo appunto , se oggi come oggi anche solo il 20% delle auto circolanti si convertissero all'elettrico non ci sarebbero le infrastrutture minime per garantire posti di ricarica. Caricare a casa una tesla da 70kw con un contratto standard è utopia
Ti sbagli su entrambe le cose. A parte il fatto che è utopistico passare dal 4% al 20% in un giorno (magari!), ma un forte incremento delle vendite (ben oltre il 20%) è avvenuto già in altri paesi prima del nostro (l'elenco è molto lungo, dalla Cina alla Svezia, dalla Gran Bretagna alla Germania, etc etc) e l'infrastruttura si è adeguata di conseguenza senza grossi problemi.
L'ultima stima seria che ho visto prevede che se TUTTE le auto europee da domani fossero elettriche ci sarebbe un aumento di fabbisogno elettrico nell'ordine di circa il 18%. Non è poco, ma se anche le vendite salissero al 90% da domani, per sostituire l'intero parco elettrico ci vorrebbero almeno 15-20 anni e il 18% in 20 anni è assolutamente possibile.
Se si fanno 25-30mila km annui (100-150 al giorno) si può caricare di notte con una shuko a 12A senza problemi e ogni mattina ci si sveglia col pieno.
@@BallantineElectric magari una notte per fare il pieno. Se hai un contratto da 3.5 kw serve molto di più. Incrementando il contratto i costi salgono ma è il meno per quanto mi riguarda visto che faccio 6-7 km con un litro di benzina e i tagliandi li faccio ogni 8.000 km con dei costi spaventosi :D Per il resto purtroppo non possiamo pensare che l'Italia diventi come il nord europa. Abbiamo una mentalità diversa , meno civile se vogliamo ergo ad oggi fatichi a trovare una colonnina libera nei centri metropolitani (Bologna) in quanto o sono occupate da auto termiche o auto in ricarica da ore e ore o non funzionano. Non so questi sono i dubbi che ho toccando con mano la realtà dove vivo ergo per il momento dubito faccia per me.
@@tdi160cv io credo che gli italiani possano diventare dei "normali cittadini" come il resto del mondo, tuttavia (se non puoi caricare la notte, mentre dormi) concordo che l'auto elettrica sarebbe una scelta un po' azzardata per te.
Sulla ricarica notturna ti dico che, per esperienza, non c'è bisogno di fare il pieno tutte le notti. Vorrebbe dire fare oltre 100mila km annui! Ed inoltre, chi fa queste percorrenze, è molto probabile che si avvalga anche dei supercharger 😉
Nella realtà, se si fanno quei 25mila km all'anno, basta ed avanza il carichino con la shuko e probabilmente neanche tutte le notti!
Te lo dico io che ho comprato la wallbox che arriva fino a 22kW e che mi ero informato per passare il contratto a trifase (l'ansia prima dell'arrivo dell'auto! 😂) e che invece dopo 3 anni e 80k km sono ancora con i 3kW standard e non carico neanche tutte le sere.
Auto PHEV (della quale mi ero già pentito) recentemente annegata. Dubito la salvino (decide l'agenzia di noleggio e in caso di morte chiudono il contratto) ma nel caso sono indeciso tra la M3 tecnologicamente ineccepibile ma troppo grossa per i miei gusti (inoltre odio l'assenza del cruscotto) e la Cupra Born, più a misura mia ma paradossalmente con lo stesso prezzo di listino
Solo un consiglio... provale entrambe prima di scegliere. La Model 3 non è solo tecnologicamente superiore (più veloce, più efficiente, più veloce a caricare, software migliore), ma anche dal punto di vista sportivo (telaio, sterzo, sospensioni) è ad un ottimo livello... anche la più economica. Buona scelta 😉
Il meglio momento è comprare l'auto quando serve che se aspettiamo comunque usciranno novità una dietro l'altra
Esatto! 💪🏻⚡✌🏻
Ho una Ford Fusion del 2010 1.4 benzina GPL. Col GPL faccio più di 500 km con 20 euro, perché la dovrei cambiare? 😁
500 km con 20 euro di GPL significa fare circa 20 km/l. Ho avuto 4 auto a GPL e so cosa significa. Ti informo che guidando in quel modo una Model 3 come la mia fa 700 km con 17 euro. In ogni caso non credo che il risparmio sul carburante sia il motivo più valido per cambiare auto. Quando si guida una Fusion di 14 anni ci sono ci sono altre motivazioni ben più valide per passare ad una Model 3: le prestazioni, la tecnologia, il comfort, la sicurezza...
Ma se sei contento e soddisfatto della tua auto nessuno ti obbliga a cambiarla, sia chiaro.
L'AUTO ELETTRICA NON HA SVANTAGGI: impatto ambientale abnorme per l'estrazione dei metalli rari per la realzzazione delle batterie e per il loro smaltimento, sbattimento per trovare colonnine attive e libere, tempi enormi per la ricarica rispetto ad un pieno di carburante, svalutazione fotonica dell'usato rispetto ad un auto endotermica, tempi biblici per un intervento di riparazione, spesa per la sostituzione del pacco batterie praticamente identica (se non superiore) al valore dell'auto, rischio maggiore di incendio anche nel caso di alluvione, elevata complessità per estinguere l'incendio di un veicolo a batterie ecc.
Quasi TUTTO quello che dici sono FAKE NEWS! L'unica cosa che ha una base di verità è la diversa modalità di spegnere l'incendio. Non è una "complessità", ma si devono usare tecniche diverse (certamente non tonnellate di acqua come altre fake news raccontano). Fortunatamente le auto elettriche hanno molta meno probabilità di andare a fuoco... circa 20 volte meno con i dati attuali (rapportato al numero di veicoli ovviamente). D'altronde le termiche sono auto a "COMBUSTIONE" ed hanno un serbatoio pieno di liquido infiammabile.
Un consiglio: cambia fonti di informazione... oggi come oggi è possibile usare internet in modo intelligente ed avere notizie più accurate.
@@BallantineElectric Quanto innanzi elencato sono semplicemente dati fattuali, è sufficiente studiare quanto afferma la letteratura scientifica in materia e senza avere una visione utopistica della realtà come fanno coloro (molti per profitto personale) che sono piegati a pecoroni alla demagogia ambientalista.
@@valerianog.6214certo, a noi che compriamo la Tesla e che siamo super soddisfatti tanto da essere certi che non torneremo mai al termico, ci paga Elon Musk! 😂
E noi che abbiamo comprato un’auto elettrica elettrica (e siamo una percentuale minima in Italia) siamo i pecoroni mentre voi che comprate auto termiche e siete il 95% siete quelli alternativi 💪🏻💪🏻💪🏻
Il mondo alla rovescia 🤷🏻♂️
Il momento migliore è mai
Mai dire mai...
Ma perche ti esponi a queste figuracce? Il tuo calcolo e' senza senso se non include il deprezzamento dopo 3 anni della BMW che avevi prima comparato contro il il deprezzamento dopo 3 anni della Tesla che guidi oggi
Quel calcolo non ha alcun senso. Porta solo alla conclusione che comprare una Punto usata e tenerla 20 anni è molto più conveniente di qualsiasi altra alternativa, ma NON tiene conto della qualità di guida, di vita, della sicurezza, dell'affidabilità, etc...
Quando la mia Tesla sarà da rottamare potrò farlo e a quel punto vedrò quanto sarebbe stato il valore della BMW precedente.
Non posso prevedere il futuro, ma ipotizzando almeno 12 anni e 300k km (ne spero di più visti i dati delle Rodaster del 2008 con tecnologia molto più acerba, ma stiamo bassi...) nel 2033 vedrò quanto vale una BMW del 2016 con 400k km e potrò anche ipotizzare i costi di carburante, tasse e manutenzione. Io prevedo un bel risparmio netto (anche se la Tesla dovesse avere valore ZERO!), ma se anche dovessi farla pari avrei comunque viaggiato molto meglio e inquinato molto meno per 12 anni.
Figuracce? Mah... 🤷🏻♂
@@BallantineElectric Mi dispiace sei nel torto. Devi capire che se parti dalla premessa "ha senso comprare la Tesla oggi oppure aspettare 3 anni" non ti puoi esimere nel tu calcolo dal considerare il deprezzamento sui 3 anni della BMW usata contro la Tesla nuova, per ovvie ragioni. Riguardo alla tua convinzione che dopo 12 anni avrai inquinato molto meno con la tua Tesla siamo nel reame dei pii desideri. Per iniziare non puoi assolutamente prevedere se riuscirai ad usare la Tesla al di la degli 8 anni di garanzia. In secondo luogo e' noto che la sola produzione della Tesla e' talmente inquinante che servono anni di guida per azzerare il gap inziale. Per finire le batterie della Tesla sono costruite con una modalita' tale per cui la riparazione cosi' come il riciclo diventano imprese alquanto complicate se non virtualmente impossibili aa dispetto delle balle che vi raccontano. Il motivo di cio' viene spiegato molto bene al minuto 20 del video youtube dal titolo: Convegno: "REPORT AUTO CONNESSE ED ELETTRICHE: LE OPPORTUNITÀ DI OGGI E DOMANI". Buona visione
@@nicolagianaroli2024 trova un solo esempio in cui il passaggio ad un’auto nuova sia conveniente per quello che riguarda il deprezzamento. Ripeto: è un calcolo un po’ stupido perché con qualsiasi auto avrei “perso” in deprezzamento… anche se avessi comprato una BMW termica nuova. Per perdere il meno possibile devi comprare un’auto usata da 2000 euro e tenerla 10 anni… si deprezza 200 euro l’anno! Qualsiasi altro confronto è perdente.
La mia riflessione è che con qualsiasi auto nuova termica avrei continuato a pagare carburante, tagliandi, etc. come prima mentre passando all’elettrico ho ripagato parte del deprezzamento con i minori costi quotidiani e ho viaggiato meglio.
Sul secondo punto neanche ti rispondo… sei solo informato male. Neanche più i petrolieri ci provano con questi argomenti che le batterie inquinano più dei fossili… giusto in un paese disinformato come questo possono ancora sopravvivere certe idee contraddette da tutti i report e dalle evidenze scientifiche. Nel ciclo vita l’auto elettrica inquina meno. Molto meno. Punto.
Il discorso riparabilità sempre più in difficoltà è una cosa seria e riguarda tutto il mondo moderno. Non mi meraviglia che in un convegno di riparatori e venditori aftermarket si affronti l’argomento e si sia critici verso questa tendenza.
Tuttavia credo tu abbia interpretato male le loro preoccupazioni… loro parlano del loro punto di vista (officine, ricambi, etc). Le materie prime della mia batteria sono riciclabili per oltre il 95% del peso e ci sono aziende con investimenti miliardari (es. redwood materials) che già oggi fanno questo. Non sono sogni…
@@BallantineElectric Bravo. Ti sei fatto la domanda e ti sei dato finalmente la risposta. giusta, meglio aspettare. Sul secondo punto ribadisco che tu inquini di piu' con la Tesla rispetto ad una ICE. Inizi con un handicap dovuto alla fabbricazione che consuma molta piu' energia e co2 che una corrispettiva ice e per finire le batterie della Tesla non sono riciclabili a causa della modalita' costruttiva che e' stata scelta (le 7000 pile sono affogate dentro ad una specie di mastice come spiegato nel video che ti ho segnalato). Fattene una ragione cosi' come se la faranno in Africa dove scaveranno una buca per sotterarle e non pensarci piu'.
@@nicolagianaroli2024 mamma mia, quanto sei disinformato... 🤦🏻♂
Cosa c'entra il mastice (che è nella batteria strutturale con le 4680, non nella mia... ma non sai di cosa parli) con la sostenibilità e l'inquinamento?
Ti sfugge proprio l'idea di economia circolare e riutilizzo delle materie prime... ma un giorno capirai. Ora non vale la pena perdere altro tempo... usa google. Ciao!
Posso chiederti che assicurazione hai io ho preso l'elettrica e pago un botto senza Kasko grazie!
Io ho AXA, ma anche Allianz so che è competitiva. Io ho i prezzi del 2020 (ora sono un po' più alti)... ma comunque sono sempre più convenienti delle termiche di pari valore 💪🏻⚡✌🏻
Ciao una domanda devo vendere la mia MY vorrei peondere una M3 highland dove mi consigli di metterla : oltre a autoscout24 trovi gente strana non mi fido ? Grazie patrick Bolzano
Subito.it
eBay motori
Facebook (c’è anche un gruppo chiamato EV Market)
Ma anche il passaparola su gruppi Telegram, whatsapp, Facebook, etc…
Ho comprato una C4 elettrica con gli incentivi di 5.000 euro e adesso scopro che gli incentivi auto 2024 raddoppieranno 🤦
Perché scegliere una tesla o un altro marchio mi interessa non poco.
A 150k like faccio il video... o forse anche un po' prima 😜😂