Привет! Не могу найти ваше видео,где Вы на стенде объясняете как проверить при помощи контрольки вариатор коммутатор и катушку зажигания,бесконтактного,помогите найти!? Спс
Валерий, Доброго дня! Что сделать, чтобы повысить напряжение, что очень! важно на лампочках заднего хода ВАЗ 2112 (12.3v) , если на батарее в этот момент 14.2v. И Б/К в этот момент показыват 12.3v. Массы - шмассы, это всё не прокатывает.
@@user-fw1bl5nh4dЗдравствуйте. Дело в том , что по линии "плюс" питание имеется множество контактных соединений. С временем они окисляются и создаётся сопротивление току, которое может влиять и на снижение напряжения в цепи. Вывод, надо провести профилактику цепи, с целью удаления окислов и восстановления надёжного контакта в соединениях цепи.Цепей по линии "минус" питания ,это то же касается.
@@user-ri3fj3jo8v Спасибо, профилактика была, но не помогла. Видмо, главную "соплю" пропустил(. Практически все десятководы жалуются на эту балезнь. И мне один чел., электрик, сказал что ничего не получится, как так?
Вобщем, был у меня генератор после аварии. Прокипятил я его с порошочком, просушил. Покрыл шир лаком, ну всё думаю, вечный гена. Хера с два после раскрутки в отсечку разлетелась крыльчатка приклепаная. И развалила к херам собачьими все обмотку. Вечная память, не вечному гене.
@@dmitriynovikov9032 сам якорь хоть и массивный, он из пакета клеёного. А эта крыльчатка гребана ещё и с отверстиями хоть и клепаными, штамповка всё...
переживал за лаковые покрытия после кипятка, но теперь интересно стало, захотелось самому испробовать эту "кулинарию" ) главное не забыть и обжиться съемником подшипника
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!Ваз 2115 был скачек напряжения до 18В-сгорел регулятор!поэтому поменял его на новый и после этого все работало. а теперь снова пропала зарядка.масса в норме. что может быть?диодный мост?
Добрый день Валерий.По вашему совету прокипятил генератор в кипятке с порошком,все отлично отмылось.Потом окунул обмотку в жидкую резину.Думаю КЗ долго не будет.Спасибо вам за советы!😁
Здравствуйте. Вот насчёт покрытия обмотки какими то веществами, у меня есть сомнение. Как это скажется на охлаждении обмотки. Удаление загрязнений с обмотки, это действие направленное именно на улучшение её теплоотдачи.
@@user-ri3fj3jo8v Не знаю больше чем полгода работает никаких проблем.Я перед кипячением советовался с автоэлектриком он мне вообще сказал кипятить нельзя лак с обмотки слезет.Но я принял ваш совет и все ок.Еще поставил на щеточный узел диод,теперь у меня 14,6 напряжение.
токоприëмные кольца стачиваются. я на днях воевал с своей машиной, плохо в мороз запускалась.Ерутит но не хочет схватывать. Кинул массу от - акб, на ЭБУ, с пол обората теперь запуск. а вот генератор я новый поставил в том году.
я думаю генератор воды не боится, на жигулях он стоит внизу двс,и был ролик, установили видеокамеру направленную на генератор,и проезжая по луже весь генератор обливало водой,,а на северах как переезжают через реки по лобовое стекло воды.
dzen.ru/video/watch/65a6ce0a6231712e3bb7048b
Привет! Не могу найти ваше видео,где Вы на стенде объясняете как проверить при помощи контрольки вариатор коммутатор и катушку зажигания,бесконтактного,помогите найти!? Спс
@@user-lg6he2gp3bЗдравствуйте. Все старые видео плохого качества , я удалил, в том числе и это.
Валерий, Доброго дня! Что сделать, чтобы повысить напряжение, что очень! важно на лампочках заднего хода ВАЗ 2112 (12.3v) , если на батарее в этот момент 14.2v. И Б/К в этот момент показыват 12.3v. Массы - шмассы, это всё не прокатывает.
@@user-fw1bl5nh4dЗдравствуйте. Дело в том , что по линии "плюс" питание имеется множество контактных соединений. С временем они окисляются и создаётся сопротивление току, которое может влиять и на снижение напряжения в цепи. Вывод, надо провести профилактику цепи, с целью удаления окислов и восстановления надёжного контакта в соединениях цепи.Цепей по линии "минус" питания ,это то же касается.
@@user-ri3fj3jo8v Спасибо, профилактика была, но не помогла. Видмо, главную "соплю" пропустил(. Практически все десятководы жалуются на эту балезнь. И мне один чел., электрик, сказал что ничего не получится, как так?
АВТОРУ СПАСИБО И ЗДОРОВЬЯ !!!
Вот бы все у вас были такие видео. Коротко и чётко о главном. Впервые за последние года ставлю вам лайк. 👍🏼
Вобщем, был у меня генератор после аварии. Прокипятил я его с порошочком, просушил. Покрыл шир лаком, ну всё думаю, вечный гена. Хера с два после раскрутки в отсечку разлетелась крыльчатка приклепаная. И развалила к херам собачьими все обмотку. Вечная память, не вечному гене.
Гену разбирал с мотоцикла Урал. Половинил якорь. Ничего потом не произошло))
@@dmitriynovikov9032 сам якорь хоть и массивный, он из пакета клеёного. А эта крыльчатка гребана ещё и с отверстиями хоть и клепаными, штамповка всё...
😂
переживал за лаковые покрытия после кипятка, но теперь интересно стало, захотелось самому испробовать эту "кулинарию" )
главное не забыть и обжиться съемником подшипника
Очень талантливый человек, хороший эксперимент пять из пяти
Валерий, есть у вас данные какой толщины контактные кольца?
Мне подарили неисправный, для самодельного трактора. Прокипятил, перебрал. Два года работает. Зарядка 14.2v. Спасибо за науку!
Подскажите иногда по утру у меня не идёт зарядка а потом через минут 5-10 появляется, в чём причина. Спасибо
Здравствуите,подскажите как можно зделать тахометр к генератору
О новый видос, спасибо учитель!!! А на какой платформе, вообще не важно
Приятно , когда люди тебя понимают.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!Ваз 2115 был скачек напряжения до 18В-сгорел регулятор!поэтому поменял его на новый и после этого все работало. а теперь снова пропала зарядка.масса в норме. что может быть?диодный мост?
Добрый день Валерий.По вашему совету прокипятил генератор в кипятке с порошком,все отлично отмылось.Потом окунул обмотку в жидкую резину.Думаю КЗ долго не будет.Спасибо вам за советы!😁
Здравствуйте. Вот насчёт покрытия обмотки какими то веществами, у меня есть сомнение. Как это скажется на охлаждении обмотки. Удаление загрязнений с обмотки, это действие направленное именно на улучшение её теплоотдачи.
@@user-ri3fj3jo8v Не знаю больше чем полгода работает никаких проблем.Я перед кипячением советовался с автоэлектриком он мне вообще сказал кипятить нельзя лак с обмотки слезет.Но я принял ваш совет и все ок.Еще поставил на щеточный узел диод,теперь у меня 14,6 напряжение.
День добрый, скажите почему на отечественных генераторах диодные мосты не живут долго,а на иномарках иначе
Потому что это расея, главное сракеты самые красивые и надёжные!
Не надо ровнять под одну гребёнку,есть отечественные,которые долго живут и есть иномарочные,которые не живут долго.
Подшипники мажут на 2/3. Если битком набивать смазкой подшипник будет греться ещё и высокооборотистый если.
токоприëмные кольца стачиваются. я на днях воевал с своей машиной, плохо в мороз запускалась.Ерутит но не хочет схватывать. Кинул массу от - акб, на ЭБУ, с пол обората теперь запуск. а вот генератор я новый поставил в том году.
От АКБ к ЭБУ напрямую? Как определил что именно в этом проблема?
генератор сварили ,а где каша?-------------- пошутил
Кипятил летом генератор от сузуки, всё хорошо по сегодняшний день
после варки его бы надо бы ещё лаком покрыть все электрические детали
Скф подшипники ставьте и на долго забудите про них
Недавно стартер хотел сварить, но чё то очканул, хотя гену кипятил давно ещё. Побоялся, что магниты в стартере размагнитятся.
Да это вообще бред варить генератор и стартер. Может и телевизор надо варить?
@@user-qb6mc2ch4s в вашем случае да.
я думаю генератор воды не боится, на жигулях он стоит внизу двс,и был ролик, установили видеокамеру направленную на генератор,и проезжая по луже весь генератор обливало водой,,а на северах как переезжают через реки по лобовое стекло воды.
А вот скажите мне, нахрена варить генератор вообще. Кашу как помнится из топора варили, а из генератора что приготовили, чебуру?
Маловато выдает
Если вы на дзен перешли, то зачем здесь видео оставляете на буржуазном сайте ?
Вопрос не по теме.