А разве форсунка , не имеющая питания или управляющего сигнала, может считаться работающей, при работающем двигателе?Надо различать понятия "не работающая форсунка" и "не исправная форсунка". Так вот в данном случае, речь идёт о выявлении не работающей форсунки, по причине неисправности в её электрической части.
Я видел пробник сделанный из старого кассетного плеера,из плеера торчит кусочек трубочки с припаянной на конце головкой звукоснимателя того же плеера,включаем плеер подносим головку звукоснимателя к проводам и слушаем щелчки импульсы в динамике плеера
Скажите пожалуйста : у меня газель ,карбюратор переделан на инжектор.Мастер сказал что не надо лишний раз выключать массу, яко бы это вредит мазгам. Но у нас рабочие Пазики инжекторные, на ночь массу выключаем и вроде всё норм. Как же всё таки правильней?
@@kotamuron6410 на катушке видно наличие питания. На бензонасосе под панелью, а не в баке тоже. На жгуте или на каждой форсунка постоянный плюс. Минус замыкается. Так что ничего не мигает.
Здравствуйте. Купить можно магазинах электроники или электротоваров. В интернет магазинах. К примеру представленный в видео образец имеет маркировку: TESTER 6885 - 48NS.
Добрый вечер, подскажите пожалуста, при включении ближнего света на ваз 2115 горят обе фары а как переключаешься на Дальний то левая фара переключается а правая не переключается и гаснет даже ближний в чем подвох (лампочку сменил)?
Здравствуйте. Перегорел предохранитель F 15 " Правая фара ,дальний свет". А ближний свет при переходе на дальний, гореть не должен, он автоматически выключается.
1 при переключении на дальний ближний должен гаснуть , раз гаснет ближний и вообще работает ближний в этой фаре значит есть масса всё логично, значит так как горит в левой фаре дальний при переключении то реле исправно , и остаётся только сам жгут с проводом идущий от правой фары отвечающий за дальний он либо зелёный либо серый . Проверка питания на нем при ближнем свете с помощью тестера исключаем провод отвечающий за ближний , остаётся один , включаем дальний и меняем на нем питание если питания нет то вывод надо искать в этом жгуте обрыв .
Этот тестер реагирует не на наличие управляющего сигнала , а на наличие электромагнитного импульса , в результате срабатывания катушки форсунки.Вы этого не поняли?
Здравствуйте. Два варианта: 1. Перегорела лампа. 2. Лампа потеряла контакт с "Минус" или "Плюс" питание. "Плюс" на лампу подходит когда включается зажигание. А "Минус" к ней подключается через провод от ЭБУ, то же после включения зажигания и если ЭБУ включилось в работу.
dzen.ru/video/watch/65b425031c254a25695494d2
отсутствие питания на форсунке он показывает а не нерабочую форсунку.
А разве форсунка , не имеющая питания или управляющего сигнала, может считаться работающей, при работающем двигателе?Надо различать понятия "не работающая форсунка" и "не исправная форсунка". Так вот в данном случае, речь идёт о выявлении не работающей форсунки, по причине неисправности в её электрической части.
@@user-ri3fj3jo8vнужно в названии уточнить, то же самое хотел написать. Спасибо вам за видео:)
@@nesaharov В названии ролика так и написано :"Не работающую форсунку."
Я видел пробник сделанный из старого кассетного плеера,из плеера торчит кусочек трубочки с припаянной на конце головкой звукоснимателя того же плеера,включаем плеер подносим головку звукоснимателя к проводам и слушаем щелчки импульсы в динамике плеера
@@alexsmirnov4103Конечно такой вариант возможен, но всё же импульс прослушивается не от проводов, а от срабатывающей катушки форсунки.
Скажите пожалуйста : у меня газель ,карбюратор переделан на инжектор.Мастер сказал что не надо лишний раз выключать массу, яко бы это вредит мазгам. Но у нас рабочие Пазики инжекторные, на ночь массу выключаем и вроде всё норм. Как же всё таки правильней?
Выключая массу на этих Пазиках вы не обесточиваете блок управления. Также и на Газели замутите
Куда делось видео про климот 2110 датчик температуры салона и все остальное???????
Добрый день, я так понимаю датчики коленвала, распредвала, тоже можно определить. Надо поэкспериментировать.
Здравствуйте . По датчику распредвала не чего не получится , у него другой принцип работы. А к ДПКВ лазить не советую, там вращающийся диск - Опасно!.
@@user-ri3fj3jo8vа брони провода получается тоже им можно проверять этой отверткай
Я поставил светодиоды на катушку зажигания, на питание бензонасоса. Можно и на питание форсунок))
Теперь они постоянно мигают? Как с герметичностью ?
@@kotamuron6410 на катушке видно наличие питания. На бензонасосе под панелью, а не в баке тоже. На жгуте или на каждой форсунка постоянный плюс. Минус замыкается. Так что ничего не мигает.
Здравствуйте где можно купить такой тестер
Здравствуйте где можно купить такой тестер и его название
Здравствуйте. Купить можно магазинах электроники или электротоваров. В интернет магазинах. К примеру представленный в видео образец имеет маркировку: TESTER 6885 - 48NS.
Добрый вечер, подскажите пожалуста, при включении ближнего света на ваз 2115 горят обе фары а как переключаешься на Дальний то левая фара переключается а правая не переключается и гаснет даже ближний в чем подвох (лампочку сменил)?
Здравствуйте. Перегорел предохранитель F 15 " Правая фара ,дальний свет". А ближний свет при переходе на дальний, гореть не должен, он автоматически выключается.
Поменял не помогло
1 при переключении на дальний ближний должен гаснуть , раз гаснет ближний и вообще работает ближний в этой фаре значит есть масса всё логично, значит так как горит в левой фаре дальний при переключении то реле исправно , и остаётся только сам жгут с проводом идущий от правой фары отвечающий за дальний он либо зелёный либо серый . Проверка питания на нем при ближнем свете с помощью тестера исключаем провод отвечающий за ближний , остаётся один , включаем дальний и меняем на нем питание если питания нет то вывод надо искать в этом жгуте обрыв .
С поправкой если все предохранители заведомо исправны .
@@user-kf4cb2ze3w А зачем Вы его меняли? Он был перегоревшим?
Этими манипуляциями можно только определить наличия сигнала на открытия форсунки. И то с большой долей вероятности ошибиться!
Этот тестер реагирует не на наличие управляющего сигнала , а на наличие электромагнитного импульса , в результате срабатывания катушки форсунки.Вы этого не поняли?
Добрый вечер ваз2110 8клап включаешь зажигания не горит чек заводятся нормально
Здравствуйте. Два варианта: 1. Перегорела лампа. 2. Лампа потеряла контакт с "Минус" или "Плюс" питание. "Плюс" на лампу подходит когда включается зажигание. А "Минус" к ней подключается через провод от ЭБУ, то же после включения зажигания и если ЭБУ включилось в работу.
@@user-ri3fj3jo8v СПАСИБО
а как понять что сама форсунка сдохла при целой проводке и наличии управляющего сигнала ?
А что значит "сдохла"?
@@user-ri3fj3jo8v Это значит "вышла из строя", перестала выполнять свою функцию.
Нужно лишь взять старый советский....
Нерабочая форсунка выявляется снятием разъемов: если работа двигателя не поменялась, значит это и есть нерабочая
Таким способом можно определить только не работающий цилиндр, а про форсунку никаких выводов сделать не возможно.
@@user-ri3fj3jo8v ну да. А питание форсунки проверяется котролькой с тонким щупом - засовывается под резинку разъема