Es ist mir unbegreiflich warum solche Videos nicht von Anfang an von Firmen wie Shimano produziert werden. Es gibt doch kaum etwas verkaufsförderndes als solch gute Erklärvideos.
Unfassbar gut erklärt. Danke Dan!!! Die synchronized shift Funktion ist wirklich der Knaller! Da kann man die Leute verstehen, die nie wieder mechanisch fahren wollen!
Sync shift ist für Leute die nicht Radfahren können. Sowas von unnötig. Ich muss beim Schalten nicht denken. Und ich hab 3x11. Das ist im Muskelgedächnis drin. Vorn eins rauf, hinten 2 runter. Dauert 0.2 Sekunden.
@@gerrysecure5874 ist wie die MotoGP Fahrer, die können auch alle kein Motorrad fahren, weil die haben ja ABS drin. Keiner lacht dich aus weil du ne 3fach Schaltung fährst, weshalb denkst du dann anderen Leute absprechen zu dürfen, dass sie Rennrad fahren können, nur weil sie diese simple und dennoch verschleißschonende Funktion nutzen?
Hammer, Danke für das tolle Video! Habe seit heute ein Rad mit der Ultegra Di2 zu Hause. Ich dachte bisher, ok, die schaltet halt elektronisch... aber dass da so viel drinsteckt und möglich ist, hätte ich nicht gedacht. Super gemacht 👍
Super Erklärbärvideo 👍 . Ich werd wohl nie so eine Schaltung mein eigen nennen können, aber das Video hab ich trotzdem geguckt, weils einfach Spaß macht, euch zuzuschauen 😀
Vor einem Jahr schon angeschaut. Jetzt, da ich eine 12fach DI2 habe, nochmal . Jetzt würde ich auch gerne nochmal den Daumen nach oben geben, geht leider nicht :-) Tolles Video. Danke
Vielen Dank für das Licht ins Dunkle zu bringen. 3x bei einem Händler in Koblenz gewesen und Räder Probe gefahren. Nun das Ultimate mit Vollcarbon und DI2 gekauft. Bei allen 3 Verkaufsgesprächen wurde das alles mit keiner Silbe erwähnt. Mangelhaft. Beim Kauf des ersten Bike vor wenigen Jahren, Vollcarbon Endurace mit DI2) gleiches Verhalten. Dort den Support angerufen und gefragt wie ich das Bike mit der App verbinde. Es wurde mir eine in der Nähe ansässige Shimanovertretretung (Radhändler) empfohlen die mir weiterhelfen sollen. (der wird sich freuen) Das nächste Bike kaufe ich bei Dir 🥰 besten Dank
Tolles neues Format! Finde ich super. Dan, jetzt "quasselt auch keiner dazwischen"😉 Euer Podcast ist Tripple-Top und das hier wird es auch👍 Danke für diese Mühe, die Ihr euch macht...
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt aber ganz toll erklärt. Nächste Woche bekomme ich mein neues Rad. Ich hoffe es klappt wie im Video. Danke an Dan. Ich liebe Euren Kanal. Viele Grüße aus Sachsen.
Das ist ja unglaublich. Vielen Dank für das Video, war wirklich verwirrt mit dem S1/S2 und hin- und herwischen. ;-) Warum kommt ein teures Fahrrad nicht mit einer Anleitung dabei für diese wirklich wichtigen Funktionen...
Mußte das Videao auch zweimal schauen , das geile bike lenkt ab 😉👌. Gott sei Dank gibts Dan , super erklärt , da hab ich mich sogar an meineUltegra Di2 11fach getraut und siehe da , es hat gefunzt . Fahrrad , Handy ins Wohnzimmer neben dem Router , und beim gesamten Procedere drauf geachtet , daß das Eierphone nicht einschläft , alles toll . 👍👏🙋♂️.
Hallo, ich benutze die Dura Ace 12-Fach und habe 2 Radsätze. Der eine mit einer 11-30 Kassette und der andere mit einer 11-34 Kassette. Kann ich die Einstellung über die App vornehmen sodass jeder Gang perfekt sitzt nach einem Radwechsel? Vielen Dank
Danke für das Video, auch wenn ich nur 11fach DI2 fahre. Wichtigster Satz für mich: "... und falls was anderes noch dazukommt, gilt das sicherlich für andere Gruppen auch". Ich warte auf GRX 12fach, kann also nicht mehr lange dauern :-) Danke Dan ... der vermutlich mehr weiß, als er sagen darf
prima Video - vielen Dank! Vielleicht könnt Ihr mir zur Firmwareaktualisierung kurz folgend Frage beantworten. Ich habe auf meinen beiden DA Schalthebeln die FW Version vom 31.10.2022 und möchte nun von der Version 4.1.1 auf die aktuellste Version 4.1.2 updaten. Bekomme nun den Hinweis, dass die die beiden STI mit der Batterie für das update verbinden muss - kann doch eigentlich nicht sein, oder?? Lt. Eurem Video wäre das doch nur mit einer sehr frühen FW notwendig? Habt Ihr einen Hinweis für mich?
Hallo, guten Tag Naja trocken, meine Bike-werkstatt konnte es mir nicht erklären! Die sagten nur: Läuft schon so wie es ist. Von daher bin ich für das Video sehr dankbar und schon auf das nächste gespannt. Liebe Grüße aus Limburg
Tolles Video, ich hätte mir von Shimano gewünscht, das im normalen Modus der Schräglauf der Kette zu begrenzen ist. Was ich damit meine, wenn ich z.B vorne groß fahre , dann möchte ich hinten die beiden großen Ritzel nicht zulassen. Oder habe ich da etwas übersehen? Habe eine Ultegra 12fach
Mit der Ultegra Gruppe (12-fach) kann man alle Kettenblatt-Ritzel-Kombinationen fahren („Klein-Klein“ und auch „Groß-Groß“). Über den hier vorgestellten Syncroshift-Modus kann man sich aber die passenden Ritzel heraussuchen, bei denen der entsprechende Kettenblattwechsel vorgenommen wird, um eben nicht die extremen Über-Kreuz-Übersetzungen zu fahren.
Sehr gut erklärt, die App habe ich auch bei der Shimano 8050 im Einsatz, kann jedoch gegenüber der 12 fach keinen großen Unterschied bei der Benutzung festellen. Außer, die 12 fach schaltet wirklich um einiges besser als die 8050.
Tolles Video, danke! Ich kann in den Einstellungen meine Kasette nicht von 11-30 auf 11-34 umstellen. Habe eine 11-34 drauf es ist aber eine 11-30 gespeichert. Was mache ich da falsch?
Hallo, erstmal super erklärt, eine Frage habe ich trotzdem die Anzahl der Zähne der Kurbel wird bei mir nicht richtig angezeigt sollte 50/34 sein angezeigt wird nur 48/31+ 46/30 gibt es eine Möglichkeit die richtige abzulegen? Danke
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, sehr gut erklärt nur bei mir funktioniert das mit der semi synchro shift nicht, ich kann immer noch groß groß oder klein klein schalten.
Kurze Frage zur Feinjustierung des Schaltwerks. Die Verschiebung in Mikroschritten erfolgt für für alle Gänge oder? Die Anpassung für einen einzelnen Gang ist nicht möglich oder? Bei mir rasselt nur ein Gang leicht.
gestern mein neues Cube Agree Race abgeholt und heute die App installiert. Die App erkennt nicht, das ich eine 12-30 Kassette habe. Somit wäre die Einstellung falsch wenn ich sie mit OK bestätige? Firmware Updates stehen nicht zur Verfügung. Vielleicht hat der Händler Händler alles upgedatet .
Hallo, tolles Video. Ich habe nun seit einer Woche eine DI2 Ultegra und hätte noch eine Frage. Muss ich jedes Mal auf das Knöpfchen drücken, damit sich die Schaltung mit der App verbindet? LG
Super Anleitung. Trotzdem habe ich ein Problem. Neues Rad von einem Versender gestern erhalten. Heute App geladen und ausprobiert. In der neuen Version ist schon wieder einiges anders als in der hier gezeigten. Mein Problem sind aber die Schaltgriffe. Wie bereits im Video dargestellt, lassen sie sich mit in einer alten Version nicht via App auf die aktuelle Version updaten. Dazu hieß es im Video, man müsse dies dann in einer Fachwerkstatt machen lassen. Zum Versender kann ich es ja wohl kaum zurückschicken. Gibt es keinen Weg, das kabelgebundene Update selber zu machen, und falls doch wie geht das?
Hallo, es gibt auch noch eine andere Option als über den Akku, vor allem sehr hilfreich wenn der Akku schwer zugänglich ist!. Update ist auch via App möglich wenn ein Kabel vom STI Hebel an das Anschlusskabel vom Umwerfer (FD) angeschlossen wird, hierfür benötigt man das Kabel Di2 EW-SD300 und den Verteiler Di2 EW-JC302. Hier auch nochmals im Video erklärt > ua-cam.com/video/dmGG2P0-5fs/v-deo.html @ENJOYYOURBIKE vielen Dank an der Stelle für Eure tollen und hilfreichen Videos 👌👌👌👌👌
so langsam kapiere ich es auch 😂 Frage: habe die neue 105er Di2 aber mit der neuen GRX 48/31 Kurbel. Die ist noch nicht in der Software. Kann ich einfach 46/30 oder 50/34 beim Einstellen nehmen ?
Nicht erwähnt wurde. Anleitungen usw. Findet man unter der „Glühbirne“. (Unten links) Die Beschreibungen da sind wirklich gut. Als Tip: Screenshots von den Einstellungen (Syncro-Shift, Passkey-Seite usw.) können nicht schaden.
Hallo enjoyyourbike-team, habt ihr schon mal probiert eine Gopro per D-fly zu steuern? Also einfach nur capture an - fänd ich toll - das müsste doch eigentlich einzurichten gehen ?
Ja. Dazu braucht man auch gar nicht die App. Einfach am Schaltwerk den Knopf halten bis die LED blau leuchtet und dann am Wahoo einen neuen Sensor hinzufügen. Fertig.
Was ist denn mit dem Umwerfer wenn man die Kurbel nicht dreht? Das ist mir beim Einstellen der Schaltung ein paar mal passiert. Geht er kaputt? Meiner scheint es überlebt zu haben.
Lieber Erklärbar :-) der Update der Hebel geht doch nach wie vor nur mit einem Kabel, oder? STR-8170v 4.1.1... ein direkter Update ist nicht möglich. Man braucht entweder ein Kabel oder den PC-Link SM-PCE02... richtig? Ansonsten vielen Dank für das tolle Video
In deinen Video hat jede Seite drei Schalter (Oben drauf, den kleinen und großen bei der Bremse). Ich habe jedoch nur einen einzigen "Knopf" im Lenker und an den Extensions. Wie schaltet man denn damit vorne und hinten? Wäre klasse, das auch mal erklärt zu bekommen - kannst das ja so gut 🙂
Du hast dann einen Triathlonlenker 💡 Da solltest du den Umwerfer auf „Automatisch“ schalten einstellen - du schaltest dann einfach nur den schwereren oder leichteren Gang - läuft die Kette zu schräg schaltet der Umwerfer wie von „Zauberhand“ selbst. Viel Spass - Cheers Dan
hey, Danke für das Video. Hab erst seit 2 Wochen mein erstes Bike mit Di2 und hätte ohne dein Video ewig gebraucht um hier durchzublicken. Frage : Wie kann es es einrichten, mit den oberen Tasten am Schalthebel mein Wahoo zu bedienen ? Du hattest ha erwähnt, man könne damit z.B. die Seiten umblättern. Gibts dazu schon ein Video ? Gruß, Martin
Hab erst jetzt das Video gesehen und finde es (als DI2-Interessent, bisher mechanisch unterwegs) super. Zum Verständnis zwei Fragen: 1. Hat die inzwischen erschienene 105 DI2 all diese Funktionen auch, oder fehlt da was gegenüber Ultegra und Dura Ace? 2. Bietet die vorige DI2-Generation (8000, 11er-Kassette) dieselben Feineinstellung-Möglichkeiten des Umwerfers, wenn auch ohne App? Ich hatte es bisher so verstanden, dass auch ältere DI2-Schaltungen sich automatisch einstellen. (Dass die beiden Synchron-Shift-Dingsda-Features nur mit der neuen 8100 gehen, ist mir klar.)
ich möchte Synkro-Shift einstellen. Habe alle Schritte aus dem Video befolgt und "Anwenden" gedrückt. Leider ändert sich nichts an der Einstellung. Was könnte der Grund sein?
Moin, ich nutze für die Firmwareupdates bei meiner DI2 11fach lieber meinen Laptop. Kann ich bei der neuen Ultegra 12fach auch mit dem Laptop arbeiten?
Sehr gut erklärt! Funktioniert das auch mit DI2 2x11fach? Mein Schaltwerk hat keine Tasten u. kein Bluetooth. Wie kann ich sehen, ob ein Firmware-Update ansteht? Kann auch die Taster am Lenkerhorn nicht nutzen.
Bei meiner GRX Di2 2x11 musste ich folgendermaßen vorgehen: - Shimano Dura Ace EW-WU111 Di2 ANT+ Sender kaufen und am Rad installieren. - Um die Verbindung zum Smartphone herzustellen, muss man die Taste der Junction Box gedrückt halten, bis die beiden LEDs abwechselnd blinken. Bei mir sitzt die Junction Box im Lenkerende. Ich hoffe, ich konnte dir helfen!
Sofern der passende Akku verbaut ist (interne Akku BT-DN110 oder der neue Halter für den externen Akku BM-DN100) kann relativ einfach ein SHIMANO Dura Ace EW-WU111 Di2 ANT+ Sender nachgerüstet werden. Dann hat man damit quasi alle vorgestellten Funktionen mit der App. Die taste ist dann nicht am Schaltwerk sondern die auf der junction box. Mit der App lassen sich auch die beiden Tasten auf der Oberseite der Schalthebel konfigurieren. Damit können dann Schaltfunktionen oder der Fahrradcomputer bedient werden.
@@berndx Freut mich, dass ich helfen konnte! Alternativ kannst du die Firmware auch per Kabel aktualisieren. Dazu E-Tube auf dem PC installieren, das Ladekabel mit der Junction Box und per USB mit dem Rechner verbinden. Funktioniert einwandfrei und ist meiner Meinung nach sicherer, als das Update per Funkverbindung durchzuführen.
Ich hab ja noch keine 12 fach, nur 11fach Di2. Entfällt dann die Möglichkeit von den STIs aus die Schaltung während der Fahrt einzustellen? Und was ist mit dem Crash Modus? Meine Erfahrung bei der 11fach ist, Updates immer nur per PC + Kabel zu machen. Sonst kann es auch schon mal sein, dass die Schaltung erstmal tot ist, wenn was schief geht.
Man kann während der Fahrt nicht mehr in den Einstellmodus wechseln (Schaltwerk nachstellen während der Fahrt) und man kann auch während der Fahrt nicht mehr die Schaltmodi ändern (Manuell - Semisyncroshift - Syncroshift). Es sei denn, man ist sehr gelenkig oder hat einen geschickten Mitfahrer, der den Knopf am Schaltwerk drücken kann. 😉 Aber die Einstellung über die STI-Hebel gibt es weiterhin. Dazu wird am Schaltwerk der kleine Knopf so lange gedrückt gehalten, bis die LED am Schaltwerk gelb leuchtet. Dann ist man im Einstellmodus. Der Umwerfer kann dann auch eingestellt werden, aber nur in den 3 Stellungen „Groß-Klein“, „Groß-Groß“ und „Klein-Groß“. In der App wird dies vorgegeben, weshalb die Einstellung darüber einfacher ist. Den Sturzmodus gibt es auch weiterhin, nur wird das Schaltwerk wieder eingehakt, indem man dieses 1x komplett auf das größte und dann zurück auf das kleinste Ritzel durchschaltet. Vorher ist das Schaltauge zu prüfen, damit das Schaltwerk auch heil auf dem größten Ritzel ankommt. Die Updates kann man bei den 12-fach Gruppen auch per Kabel und Diagnosetool SM-PCE2 aufspielen. Diese Vorgehensweise bleibt die sicherste Variante, da bei einer Bluetooth-Unterbrechung oft nicht das komplette Update aufgespielt wurde und somit das entsprechende Bauteil nicht die komplette Firmware für seine Funktion besitzt. Aber wenn man bei Android-Systemen darauf achtet, dass der GPS-Empfang gewährleistet ist und man ausreichend Energie im Schaltsystem und im Smartphone besitzt, dann sollte die Verbindung stabil sein.
@@ShimanoGermany Vielen Dank für die ausführlichen Infos. Jetzt im Juli kommt mein neues Rad mit 12fach Ultegra. Ich bin gespannt. Das einzige, was ich nicht verstehe, warum soll beim Di2 Update GPS Empfang vorhanden sein?
@@lorenz286 Bei Android-Geräten wird der Standort abgefragt bevor eine Bluetooth-Verbindung zustande kommt. Deswegen ist auch ein stabiler GPS-Empfang wichtig.
@@lorenz286 Mobiltelefone mit Android Betriebssystemen fragen per GPS den Standort ab, bevor sie nach Wifi- oder Bluetoothverbindungen scannen. Deswegen sollte auch hier der Empfang gewährleistet sein.
Servus, perfekt erklärt!! Frage: Wäre eine Dura Ace oder Ultegra 12f mit einem Kettenblatt vorne nutzbar? Ich weis gibt es nicht Original. Aber zum Crossen würde eine 11-34 er Kassette und 42er Kettenblatt gut passen. Kommt die Software damit klar? GRX hat nur 11f. und dann würde nur noch Sram als Alternative passen. Dann aber wieder Freilauf tauschen,… Vielleicht habt ihr schon Erfahrung? besten Dank
danke für das Video, es war sehr hilfreich um das ganze System zu verstehen (es ist meine erste elektronische Shaltung) Bei der min 7:45 wenn ich die L und die R Hebel "aufwecken will" und auf eine beliebige Taste drücke, passiert nix. Die Akku ist in Ordnung (auf grün). Was könnte es sein?
Es ist mir unbegreiflich warum solche Videos nicht von Anfang an von Firmen wie Shimano produziert werden. Es gibt doch kaum etwas verkaufsförderndes als solch gute Erklärvideos.
Ich wurde von meinem Händler gleich auf UA-cam verwiesen! …😉
Es ist mir unbegreiflich wie so eine schlechte App programmiert werden kann;)
@sonim
Zehn kleine Japanesen die löten in Tokio..(EAV) Ist das überhaupt noch politisch korrekt? 😂
100% …marketing am pennen oder zu altbacken
Als DI2 Neuling habe ich genau so ein Video gesucht. Herzlichen Dank für die tolle Erklärungen
Das ist das beste Erklär-Video, was ich jemals auf youtube gesehen habe. Eben wieder mein problem dank des videos gelöst bekommen
Unfassbar gut erklärt. Danke Dan!!!
Die synchronized shift Funktion ist wirklich der Knaller! Da kann man die Leute verstehen, die nie wieder mechanisch fahren wollen!
Sync shift ist für Leute die nicht Radfahren können. Sowas von unnötig. Ich muss beim Schalten nicht denken. Und ich hab 3x11. Das ist im Muskelgedächnis drin. Vorn eins rauf, hinten 2 runter. Dauert 0.2 Sekunden.
@@gerrysecure5874 ist wie die MotoGP Fahrer, die können auch alle kein Motorrad fahren, weil die haben ja ABS drin.
Keiner lacht dich aus weil du ne 3fach Schaltung fährst, weshalb denkst du dann anderen Leute absprechen zu dürfen, dass sie Rennrad fahren können, nur weil sie diese simple und dennoch verschleißschonende Funktion nutzen?
Mega. Genau das habe ich gebraucht. Besser kann man es nicht erklären! Jetzt funktioniert auch Syncro Shift bei mir :)
Geht mir auch so. Ich bin Di2-Neuling, und wusste bis jetzt nicht, dass es sychronized shifting gibt.
Wirklich tolles Video 👍🏻👍🏻
Hammer, Danke für das tolle Video! Habe seit heute ein Rad mit der Ultegra Di2 zu Hause. Ich dachte bisher, ok, die schaltet halt elektronisch... aber dass da so viel drinsteckt und möglich ist, hätte ich nicht gedacht. Super gemacht 👍
Klasse Beitrag, extrem einfach und gut 👍🏻 erklärt. Hut 🎩 ab, Dan
Besser erklären geht kaum! Vielen Dank :) Dank deinem Video läuft die Schaltung wieder wie sie soll!
Hallo Dan, vielen Dank für das tolle "Erklärbärvideo". 🙂 Als Di2 Neuling hat es mir sehr geholfen.
Inzwischen auch auf DI2 umgestiegen; du hast die Anwendung super anschaulich und lebendig erklärt 👍🏻😊 - jetzt kann es losgehen. Danke dafür 🙏🏻
Super erklärt Dan. Einige Verständnisprobleme wurden gelöst. besten Dank
Super Video! Habe seit etwa 4 Monaten ein Bike mit Ultegra DI2 und habe erst jetzt begriffen was da alles drinsteckt! Mega!
Ich wünschte mir, meine Lehrer in der Schule wären auch so selbsterklärend unterwegs gewesen.😀👍.
So einen Lehrmeister hätte ich auch gerne gehabt!Genial erklärtes Video!
Beste Erklärung im Shimano-Universum. Bei Weitem
Super Erklärbärvideo 👍 . Ich werd wohl nie so eine Schaltung mein eigen nennen können, aber das Video hab ich trotzdem geguckt, weils einfach Spaß macht, euch zuzuschauen 😀
Danke für dieses aufschlussreiche Video! Habe gerade ein neues Rad mit Ultegra Di2 gekauft und diese Informationen gut gebrauchen können.
Extrem gut und verständlich erklärt! nach diesem Video hat man die Di2 im Griff 👌
Danke danke danke, dass ihr das Video gemacht habt… so was sollte eigentlich vom Hersteller kommen… aber zum Glück füllt ihr diese Lücke 👍
Sehr hilfreich, da vom Händler und Shimano nicht viel erklärt wird!! Danke!
Vor einem Jahr schon angeschaut. Jetzt, da ich eine 12fach DI2 habe, nochmal . Jetzt würde ich auch gerne nochmal den Daumen nach oben geben, geht leider nicht :-) Tolles Video. Danke
Super Videos! Alles immer ausführlich erklärt. Andere Videos von anderen UA-camrn gleichen mittlerweile leider eher Werbung!
Macht weiter so!
Richtig geil. Jetzt freue ich mich noch mehr auf mein Domane mit der Ultegra DI2 und fühle mich bestens vorbereitet!
Vielen Dank für das Licht ins Dunkle zu bringen. 3x bei einem Händler in Koblenz gewesen und Räder Probe gefahren. Nun das Ultimate mit Vollcarbon und DI2 gekauft. Bei allen 3 Verkaufsgesprächen wurde das alles mit keiner Silbe erwähnt. Mangelhaft. Beim Kauf des ersten Bike vor wenigen Jahren, Vollcarbon Endurace mit DI2) gleiches Verhalten. Dort den Support angerufen und gefragt wie ich das Bike mit der App verbinde. Es wurde mir eine in der Nähe ansässige Shimanovertretretung (Radhändler) empfohlen die mir weiterhelfen sollen. (der wird sich freuen) Das nächste Bike kaufe ich bei Dir 🥰 besten Dank
Da hat Shimano etwas mehr nachgedacht 👍als SRAM - -dort geht es deutlich "einfacher" zu. Danke für das tolle Video
mega geil erklärt, herzlichen dank. du hast genau das erklärt wozu mein händler nicht in der lage war.
Hab grade mein neues Rad mit DI2 abgeholt und im Laden war die Einweisung mehr als dürftig…
Vielen Dank!!
Absolut spitze erklärt...aber, gibt's diese App nur für Apple? Ich kann sie nirgends für Android finden. Kann das sein?
Tolles neues Format! Finde ich super. Dan, jetzt "quasselt auch keiner dazwischen"😉 Euer Podcast ist Tripple-Top und das hier wird es auch👍 Danke für diese Mühe, die Ihr euch macht...
Super informatives Video. Vielen herzlichen Dank dafür.
Viele Grüße aus Hamburg
schönes Video, kann auch fast alles an Erklärungen davon 1:1 für die 2x11 fach mit dem passenden D-Fly Adapter (ANT+ Bluetooth) übernommen werden.
Tolles Video. Fahre nun knapp ein Jahr mit Ultegra Di2 und hatte mich bis anhin noch gar nicht mit den Modi befasst 🤭
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt aber ganz toll erklärt. Nächste Woche bekomme ich mein neues Rad. Ich hoffe es klappt wie im Video. Danke an Dan. Ich liebe Euren Kanal. Viele Grüße aus Sachsen.
Das ist ja unglaublich. Vielen Dank für das Video, war wirklich verwirrt mit dem S1/S2 und hin- und herwischen. ;-) Warum kommt ein teures Fahrrad nicht mit einer Anleitung dabei für diese wirklich wichtigen Funktionen...
Super Video, viel besser als die PDF zu wälzen!!
Super! Ganz toll erklärt! Vielen Dank! Werde gleich Synchronized Shift einstellen!
Danke für dieses tolle Video, freue mich schon auf die Anwendung an meinem neuen Racer mit der Di2👍
Top Hilfe, alles perfekt erklärt
Sehr gut erklärt und tolles Format. Gerne weiter so 💪
Super Video. Sehr verständlich erklärt. Vielen Dank.
Mußte das Videao auch zweimal schauen , das geile bike lenkt ab 😉👌. Gott sei Dank gibts Dan , super erklärt , da hab ich mich sogar an meineUltegra Di2 11fach getraut und siehe da , es hat gefunzt . Fahrrad , Handy ins Wohnzimmer neben dem Router , und beim gesamten Procedere drauf geachtet , daß das Eierphone nicht einschläft , alles toll . 👍👏🙋♂️.
Gut gemachtes Video!
Für das nächste könnt ihr auch die Möglichkeiten mit dem Radcomputer zeigen.
Richtig richtig cool! Vielen Dank für dieses super Erklärvideo👏👍👏👍
Hallo, ich benutze die
Dura Ace 12-Fach und habe 2 Radsätze. Der eine mit einer 11-30 Kassette und der andere mit einer 11-34 Kassette. Kann ich die Einstellung über die App vornehmen sodass jeder Gang perfekt sitzt nach einem Radwechsel? Vielen Dank
Danke für das Video, auch wenn ich nur 11fach DI2 fahre. Wichtigster Satz für mich: "... und falls was anderes noch dazukommt, gilt das sicherlich für andere Gruppen auch". Ich warte auf GRX 12fach, kann also nicht mehr lange dauern :-) Danke Dan ... der vermutlich mehr weiß, als er sagen darf
die 105er war gemeint ;)
@@alleinER1983 stimmt :-) Für mich leider die falsch Gruppe, es freuen sich aber sicher genug!
Danke für die Topp-Erklärung.
Sehr gerne!
Wie immer top erklärt.
Beste Erklärung ever!! Danke dafür 🎉
Perfektes Video! Danke🎉
Darauf hat die Welt gewartet... Mega 👍 #1
prima Video - vielen Dank! Vielleicht könnt Ihr mir zur Firmwareaktualisierung kurz folgend Frage beantworten. Ich habe auf meinen beiden DA Schalthebeln die FW Version vom 31.10.2022 und möchte nun von der Version 4.1.1 auf die aktuellste Version 4.1.2 updaten. Bekomme nun den Hinweis, dass die die beiden STI mit der Batterie für das update verbinden muss - kann doch eigentlich nicht sein, oder?? Lt. Eurem Video wäre das doch nur mit einer sehr frühen FW notwendig? Habt Ihr einen Hinweis für mich?
Wegen Patent Streitigkeiten wir es wohl bei der Methode mit Verbindung zum Akku für immer bleiben.
Gut erklaert ...sogar in Polen verstanden ;-)
Klasse Video,top erklärt.Danke❤
Super und verständlich erklärt! Danke
Supertol Dan! Klasse, eben ein Hollander kan es verstehen!
Top Video! Hat mir sehr geholfen - vielen Dank!
Das freut mich!
Hallo, guten Tag
Naja trocken, meine Bike-werkstatt konnte es mir nicht erklären!
Die sagten nur: Läuft schon so wie es ist.
Von daher bin ich für das Video sehr dankbar und schon auf das nächste gespannt.
Liebe Grüße aus Limburg
prima erklärt, klasse gemacht. Daumen ganz hoch!
Super Erklärvideo, vielen Dank 👍
Ausserdem wie immer ein Klasse Erklärbär Video 👍🏻
Vielen Dank 👍
Sehr sehr hilfreich ! Danke.
Tolles Video, ich hätte mir von Shimano gewünscht, das im normalen Modus der Schräglauf der Kette zu begrenzen ist. Was ich damit meine, wenn ich z.B vorne groß fahre , dann möchte ich hinten die beiden großen Ritzel nicht zulassen. Oder habe ich da etwas übersehen? Habe eine Ultegra 12fach
Mit der Ultegra Gruppe (12-fach) kann man alle Kettenblatt-Ritzel-Kombinationen fahren („Klein-Klein“ und auch „Groß-Groß“). Über den hier vorgestellten Syncroshift-Modus kann man sich aber die passenden Ritzel heraussuchen, bei denen der entsprechende Kettenblattwechsel vorgenommen wird, um eben nicht die extremen Über-Kreuz-Übersetzungen zu fahren.
Hallo. Gibt es die App auch für Android? Kann diese im Playstore nicht finden..
Lg
Karl
Mega gut . Vielen Dank !
Vielen Dank! Super erklärt. Bin begeistert.
Super Video 👍🏻
Ihr seit die besten
Sehr gut erklärt, die App habe ich auch bei der Shimano 8050 im Einsatz, kann jedoch gegenüber der 12 fach keinen großen Unterschied bei der Benutzung festellen. Außer, die 12 fach schaltet wirklich um einiges besser als die 8050.
Tolles Video, danke!
Ich kann in den Einstellungen meine Kasette nicht von 11-30 auf 11-34 umstellen. Habe eine 11-34 drauf es ist aber eine 11-30 gespeichert.
Was mache ich da falsch?
Wie ist das, wenn man eine Fremdkurbel mit anderer Kettenblatt-Kombi hat, also zB 53-39? Kann man das in den Synchsoeinstellungen vorgeben?
Hallo, erstmal super erklärt, eine Frage habe ich trotzdem die Anzahl der Zähne der Kurbel wird bei mir nicht richtig angezeigt sollte 50/34 sein angezeigt wird nur 48/31+ 46/30 gibt es eine Möglichkeit die richtige abzulegen? Danke
Super Erklärung! Vielen Dank!
ganz große Klasse!
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, sehr gut erklärt nur bei mir funktioniert das mit der semi synchro shift nicht, ich kann immer noch groß groß oder klein klein schalten.
Was ist, wenn ich eine Rotorkurbel mit 30/46 fahren würde. kann man das in der App auch einstellen?
Kurze Frage zur Feinjustierung des Schaltwerks. Die Verschiebung in Mikroschritten erfolgt für für alle Gänge oder?
Die Anpassung für einen einzelnen Gang ist nicht möglich oder? Bei mir rasselt nur ein Gang leicht.
Geht nur für alle Gänge, genau!
gestern mein neues Cube Agree Race abgeholt und heute die App installiert. Die App erkennt nicht, das ich eine 12-30 Kassette habe. Somit wäre die Einstellung falsch wenn ich sie mit OK bestätige? Firmware Updates stehen nicht zur Verfügung. Vielleicht hat der Händler Händler alles upgedatet .
Super erklärt, aber ich bekomme keine Verbindung mit dem Vorgänger 11- fach RD R-9150 zu stande. Wie klappt hier die Verbindung? Danke 🙏🏻
Hallo, tolles Video. Ich habe nun seit einer Woche eine DI2 Ultegra und hätte noch eine Frage. Muss ich jedes Mal auf das Knöpfchen drücken, damit sich die Schaltung mit der App verbindet? LG
Super Anleitung. Trotzdem habe ich ein Problem. Neues Rad von einem Versender gestern erhalten. Heute App geladen und ausprobiert. In der neuen Version ist schon wieder einiges anders als in der hier gezeigten. Mein Problem sind aber die Schaltgriffe. Wie bereits im Video dargestellt, lassen sie sich mit in einer alten Version nicht via App auf die aktuelle Version updaten. Dazu hieß es im Video, man müsse dies dann in einer Fachwerkstatt machen lassen. Zum Versender kann ich es ja wohl kaum zurückschicken. Gibt es keinen Weg, das kabelgebundene Update selber zu machen, und falls doch wie geht das?
Hallo, es gibt auch noch eine andere Option als über den Akku, vor allem sehr hilfreich wenn der Akku schwer zugänglich ist!. Update ist auch via App möglich wenn ein Kabel vom STI Hebel an das Anschlusskabel vom Umwerfer (FD) angeschlossen wird, hierfür benötigt man das Kabel Di2 EW-SD300 und den Verteiler Di2 EW-JC302. Hier auch nochmals im Video erklärt > ua-cam.com/video/dmGG2P0-5fs/v-deo.html
@ENJOYYOURBIKE vielen Dank an der Stelle für Eure tollen und hilfreichen Videos 👌👌👌👌👌
so langsam kapiere ich es auch 😂 Frage: habe die neue 105er Di2 aber mit der neuen GRX 48/31 Kurbel. Die ist noch nicht in der Software.
Kann ich einfach 46/30 oder 50/34 beim Einstellen nehmen ?
Di2 Neuling… vielen Dank, idiotensicher erklärt 👍🏻
Nicht erwähnt wurde. Anleitungen usw. Findet man unter der „Glühbirne“. (Unten links) Die Beschreibungen da sind wirklich gut. Als Tip: Screenshots von den Einstellungen (Syncro-Shift, Passkey-Seite usw.) können nicht schaden.
Moin, gibt es die Möglichkeit den linken Schaltgriff auszuschalten? Ich Schalte im Prinzip immer nur mit dem rechten Schaltgriff.
Hallo enjoyyourbike-team, habt ihr schon mal probiert eine Gopro per D-fly zu steuern? Also einfach nur capture an - fänd ich toll - das müsste doch eigentlich einzurichten gehen ?
sorry - noch nie getestet
Sehr gut erklärt Dan. Weiss jemand, ob man den DFly Kanal 1 des Schalthebels auch mit dem Wahoo belegen kann- zum Seiten wischen….?
Ja. Dazu braucht man auch gar nicht die App. Einfach am Schaltwerk den Knopf halten bis die LED blau leuchtet und dann am Wahoo einen neuen Sensor hinzufügen. Fertig.
Was ist denn mit dem Umwerfer wenn man die Kurbel nicht dreht? Das ist mir beim Einstellen der Schaltung ein paar mal passiert. Geht er kaputt? Meiner scheint es überlebt zu haben.
Lieber Erklärbar :-) der Update der Hebel geht doch nach wie vor nur mit einem Kabel, oder? STR-8170v 4.1.1... ein direkter Update ist nicht möglich. Man braucht entweder ein Kabel oder den PC-Link SM-PCE02... richtig? Ansonsten vielen Dank für das tolle Video
In deinen Video hat jede Seite drei Schalter (Oben drauf, den kleinen und großen bei der Bremse). Ich habe jedoch nur einen einzigen "Knopf" im Lenker und an den Extensions. Wie schaltet man denn damit vorne und hinten? Wäre klasse, das auch mal erklärt zu bekommen - kannst das ja so gut 🙂
Du hast dann einen Triathlonlenker 💡 Da solltest du den Umwerfer auf „Automatisch“ schalten einstellen - du schaltest dann einfach nur den schwereren oder leichteren Gang - läuft die Kette zu schräg schaltet der Umwerfer wie von „Zauberhand“ selbst. Viel Spass - Cheers Dan
hey, Danke für das Video. Hab erst seit 2 Wochen mein erstes Bike mit Di2 und hätte ohne dein Video ewig gebraucht um hier durchzublicken. Frage : Wie kann es es einrichten, mit den oberen Tasten am Schalthebel mein Wahoo zu bedienen ? Du hattest ha erwähnt, man könne damit z.B. die Seiten umblättern. Gibts dazu schon ein Video ?
Gruß, Martin
Hab erst jetzt das Video gesehen und finde es (als DI2-Interessent, bisher mechanisch unterwegs) super. Zum Verständnis zwei Fragen:
1. Hat die inzwischen erschienene 105 DI2 all diese Funktionen auch, oder fehlt da was gegenüber Ultegra und Dura Ace?
2. Bietet die vorige DI2-Generation (8000, 11er-Kassette) dieselben Feineinstellung-Möglichkeiten des Umwerfers, wenn auch ohne App? Ich hatte es bisher so verstanden, dass auch ältere DI2-Schaltungen sich automatisch einstellen. (Dass die beiden Synchron-Shift-Dingsda-Features nur mit der neuen 8100 gehen, ist mir klar.)
ich möchte Synkro-Shift einstellen. Habe alle Schritte aus dem Video befolgt und "Anwenden" gedrückt. Leider ändert sich nichts an der Einstellung. Was könnte der Grund sein?
Moin, ich nutze für die Firmwareupdates bei meiner DI2 11fach lieber meinen Laptop. Kann ich bei der neuen Ultegra 12fach auch mit dem Laptop arbeiten?
Sehr gut erklärt! Funktioniert das auch mit DI2 2x11fach? Mein Schaltwerk hat keine Tasten u. kein Bluetooth. Wie kann ich sehen, ob ein Firmware-Update ansteht? Kann auch die Taster am Lenkerhorn nicht nutzen.
Bei meiner GRX Di2 2x11 musste ich folgendermaßen vorgehen:
- Shimano Dura Ace EW-WU111 Di2 ANT+ Sender kaufen und am Rad installieren.
- Um die Verbindung zum Smartphone herzustellen, muss man die Taste der Junction Box gedrückt halten, bis die beiden LEDs abwechselnd blinken. Bei mir sitzt die Junction Box im Lenkerende.
Ich hoffe, ich konnte dir helfen!
Sofern der passende Akku verbaut ist (interne Akku BT-DN110 oder der neue Halter für den externen Akku BM-DN100) kann relativ einfach ein SHIMANO Dura Ace EW-WU111 Di2 ANT+ Sender nachgerüstet werden. Dann hat man damit quasi alle vorgestellten Funktionen mit der App. Die taste ist dann nicht am Schaltwerk sondern die auf der junction box. Mit der App lassen sich auch die beiden Tasten auf der Oberseite der Schalthebel konfigurieren. Damit können dann Schaltfunktionen oder der Fahrradcomputer bedient werden.
@@septomkallideath6778 Vielen Dank für Deine Antwort und Hilfe. Das bringt mich schon mal weiter. Bei mir auch die Junction Box im Lenkerende.👍
@@berndx Freut mich, dass ich helfen konnte! Alternativ kannst du die Firmware auch per Kabel aktualisieren. Dazu E-Tube auf dem PC installieren, das Ladekabel mit der Junction Box und per USB mit dem Rechner verbinden. Funktioniert einwandfrei und ist meiner Meinung nach sicherer, als das Update per Funkverbindung durchzuführen.
@@septomkallideath6778 Danke, ich arbeite am Mac, darüber gibt es diese App wohl nicht.
Ich hab ja noch keine 12 fach, nur 11fach Di2. Entfällt dann die Möglichkeit von den STIs aus die Schaltung während der Fahrt einzustellen? Und was ist mit dem Crash Modus?
Meine Erfahrung bei der 11fach ist, Updates immer nur per PC + Kabel zu machen. Sonst kann es auch schon mal sein, dass die Schaltung erstmal tot ist, wenn was schief geht.
Man kann während der Fahrt nicht mehr in den Einstellmodus wechseln (Schaltwerk nachstellen während der Fahrt) und man kann auch während der Fahrt nicht mehr die Schaltmodi ändern (Manuell - Semisyncroshift - Syncroshift). Es sei denn, man ist sehr gelenkig oder hat einen geschickten Mitfahrer, der den Knopf am Schaltwerk drücken kann. 😉
Aber die Einstellung über die STI-Hebel gibt es weiterhin. Dazu wird am Schaltwerk der kleine Knopf so lange gedrückt gehalten, bis die LED am Schaltwerk gelb leuchtet. Dann ist man im Einstellmodus. Der Umwerfer kann dann auch eingestellt werden, aber nur in den 3 Stellungen „Groß-Klein“, „Groß-Groß“ und „Klein-Groß“. In der App wird dies vorgegeben, weshalb die Einstellung darüber einfacher ist.
Den Sturzmodus gibt es auch weiterhin, nur wird das Schaltwerk wieder eingehakt, indem man dieses 1x komplett auf das größte und dann zurück auf das kleinste Ritzel durchschaltet. Vorher ist das Schaltauge zu prüfen, damit das Schaltwerk auch heil auf dem größten Ritzel ankommt.
Die Updates kann man bei den 12-fach Gruppen auch per Kabel und Diagnosetool SM-PCE2 aufspielen. Diese Vorgehensweise bleibt die sicherste Variante, da bei einer Bluetooth-Unterbrechung oft nicht das komplette Update aufgespielt wurde und somit das entsprechende Bauteil nicht die komplette Firmware für seine Funktion besitzt. Aber wenn man bei Android-Systemen darauf achtet, dass der GPS-Empfang gewährleistet ist und man ausreichend Energie im Schaltsystem und im Smartphone besitzt, dann sollte die Verbindung stabil sein.
@@ShimanoGermany Vielen Dank für die ausführlichen Infos. Jetzt im Juli kommt mein neues Rad mit 12fach Ultegra. Ich bin gespannt. Das einzige, was ich nicht verstehe, warum soll beim Di2 Update GPS Empfang vorhanden sein?
@@lorenz286 Bei Android-Geräten wird der Standort abgefragt bevor eine Bluetooth-Verbindung zustande kommt. Deswegen ist auch ein stabiler GPS-Empfang wichtig.
@@lorenz286 Mobiltelefone mit Android Betriebssystemen fragen per GPS den Standort ab, bevor sie nach Wifi- oder Bluetoothverbindungen scannen. Deswegen sollte auch hier der Empfang gewährleistet sein.
Servus, perfekt erklärt!! Frage: Wäre eine Dura Ace oder Ultegra 12f mit einem Kettenblatt vorne nutzbar? Ich weis gibt es nicht Original. Aber zum Crossen würde eine 11-34 er Kassette und 42er Kettenblatt gut passen. Kommt die Software damit klar?
GRX hat nur 11f. und dann würde nur noch Sram als Alternative passen. Dann aber wieder Freilauf tauschen,…
Vielleicht habt ihr schon Erfahrung?
besten Dank
Was mache ich, wenn ich die Schaltung total "verkonfiguriert" habe? Wie kann ich alles auf die "Default-Einstellungen" zurücksetzen?
funktioniert synchro shift nur bei der dura ace oder auch bei der 105 oder ultegra?
Geht bei allen dreien 🙃
Hallo,wie kopple ich den die grx di2 mit der e-tube App.finde am Schaltwerk da keine Taste wie bei Dura Ace,oder ultegra...
Danke schon mal.
Die grx ist noch nicht 12fach! Hat also krinen knopf am schaltwerk., da musst du das mit einem bluetooth modul machen, was in die kabelstrecke kommt.
danke für das Video, es war sehr hilfreich um das ganze System zu verstehen (es ist meine erste elektronische Shaltung) Bei der min 7:45 wenn ich die L und die R Hebel "aufwecken will" und auf eine beliebige Taste drücke, passiert nix. Die Akku ist in Ordnung (auf grün). Was könnte es sein?