Es ist mir unbegreiflich warum solche Videos nicht von Anfang an von Firmen wie Shimano produziert werden. Es gibt doch kaum etwas verkaufsförderndes als solch gute Erklärvideos.
Unfassbar gut erklärt. Danke Dan!!! Die synchronized shift Funktion ist wirklich der Knaller! Da kann man die Leute verstehen, die nie wieder mechanisch fahren wollen!
Sync shift ist für Leute die nicht Radfahren können. Sowas von unnötig. Ich muss beim Schalten nicht denken. Und ich hab 3x11. Das ist im Muskelgedächnis drin. Vorn eins rauf, hinten 2 runter. Dauert 0.2 Sekunden.
@@gerrysecure5874 ist wie die MotoGP Fahrer, die können auch alle kein Motorrad fahren, weil die haben ja ABS drin. Keiner lacht dich aus weil du ne 3fach Schaltung fährst, weshalb denkst du dann anderen Leute absprechen zu dürfen, dass sie Rennrad fahren können, nur weil sie diese simple und dennoch verschleißschonende Funktion nutzen?
Hammer, Danke für das tolle Video! Habe seit heute ein Rad mit der Ultegra Di2 zu Hause. Ich dachte bisher, ok, die schaltet halt elektronisch... aber dass da so viel drinsteckt und möglich ist, hätte ich nicht gedacht. Super gemacht 👍
Tolles neues Format! Finde ich super. Dan, jetzt "quasselt auch keiner dazwischen"😉 Euer Podcast ist Tripple-Top und das hier wird es auch👍 Danke für diese Mühe, die Ihr euch macht...
Super Erklärbärvideo 👍 . Ich werd wohl nie so eine Schaltung mein eigen nennen können, aber das Video hab ich trotzdem geguckt, weils einfach Spaß macht, euch zuzuschauen 😀
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt aber ganz toll erklärt. Nächste Woche bekomme ich mein neues Rad. Ich hoffe es klappt wie im Video. Danke an Dan. Ich liebe Euren Kanal. Viele Grüße aus Sachsen.
Das ist ja unglaublich. Vielen Dank für das Video, war wirklich verwirrt mit dem S1/S2 und hin- und herwischen. ;-) Warum kommt ein teures Fahrrad nicht mit einer Anleitung dabei für diese wirklich wichtigen Funktionen...
Vielen Dank für das Licht ins Dunkle zu bringen. 3x bei einem Händler in Koblenz gewesen und Räder Probe gefahren. Nun das Ultimate mit Vollcarbon und DI2 gekauft. Bei allen 3 Verkaufsgesprächen wurde das alles mit keiner Silbe erwähnt. Mangelhaft. Beim Kauf des ersten Bike vor wenigen Jahren, Vollcarbon Endurace mit DI2) gleiches Verhalten. Dort den Support angerufen und gefragt wie ich das Bike mit der App verbinde. Es wurde mir eine in der Nähe ansässige Shimanovertretretung (Radhändler) empfohlen die mir weiterhelfen sollen. (der wird sich freuen) Das nächste Bike kaufe ich bei Dir 🥰 besten Dank
Mußte das Videao auch zweimal schauen , das geile bike lenkt ab 😉👌. Gott sei Dank gibts Dan , super erklärt , da hab ich mich sogar an meineUltegra Di2 11fach getraut und siehe da , es hat gefunzt . Fahrrad , Handy ins Wohnzimmer neben dem Router , und beim gesamten Procedere drauf geachtet , daß das Eierphone nicht einschläft , alles toll . 👍👏🙋♂️.
Danke für das Video, auch wenn ich nur 11fach DI2 fahre. Wichtigster Satz für mich: "... und falls was anderes noch dazukommt, gilt das sicherlich für andere Gruppen auch". Ich warte auf GRX 12fach, kann also nicht mehr lange dauern :-) Danke Dan ... der vermutlich mehr weiß, als er sagen darf
Vor einem Jahr schon angeschaut. Jetzt, da ich eine 12fach DI2 habe, nochmal . Jetzt würde ich auch gerne nochmal den Daumen nach oben geben, geht leider nicht :-) Tolles Video. Danke
Danke für das tolle und sympathische Video. Ja es wird immer ein Für und ein Gegen geben. Gasheizung-Wärmepumpe; Schaltauto-Automatic! Di2 ja oder nein!Alles ist möglich und das ist doch gut. In diesem Sinne, panta rhei.
Hallo, guten Tag Naja trocken, meine Bike-werkstatt konnte es mir nicht erklären! Die sagten nur: Läuft schon so wie es ist. Von daher bin ich für das Video sehr dankbar und schon auf das nächste gespannt. Liebe Grüße aus Limburg
Sehr gut erklärt, die App habe ich auch bei der Shimano 8050 im Einsatz, kann jedoch gegenüber der 12 fach keinen großen Unterschied bei der Benutzung festellen. Außer, die 12 fach schaltet wirklich um einiges besser als die 8050.
Hallo, ich benutze die Dura Ace 12-Fach und habe 2 Radsätze. Der eine mit einer 11-30 Kassette und der andere mit einer 11-34 Kassette. Kann ich die Einstellung über die App vornehmen sodass jeder Gang perfekt sitzt nach einem Radwechsel? Vielen Dank
hey, Danke für das Video. Hab erst seit 2 Wochen mein erstes Bike mit Di2 und hätte ohne dein Video ewig gebraucht um hier durchzublicken. Frage : Wie kann es es einrichten, mit den oberen Tasten am Schalthebel mein Wahoo zu bedienen ? Du hattest ha erwähnt, man könne damit z.B. die Seiten umblättern. Gibts dazu schon ein Video ? Gruß, Martin
Nicht erwähnt wurde. Anleitungen usw. Findet man unter der „Glühbirne“. (Unten links) Die Beschreibungen da sind wirklich gut. Als Tip: Screenshots von den Einstellungen (Syncro-Shift, Passkey-Seite usw.) können nicht schaden.
Das Video ist sehr gut und erklärt die grundlegenden Funktionen der DI2. Die 12 Fach DI2 habe ich auch seit über einem Jahr, nur die Shifter lassen sich nach wie vor nur über Kabel updaten. Ich werde beim nächsten Lenkerband wechsel die Kabel anbringen, die paar Gramm machen nichts aus. Offensichtlich bekommt Shimano diese Update-funktion nicht auf die Reihe. Das konnte ein anderer Hersteller von Anfang an. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der Schaltung.
Hi Dan! Super lieben Dank für das Video, viel Arbeit für Euch für uns Anwender einfach top. Eine Frage hab ich aber noch dazu: Ich meine Du hast mal erwähnt, man kann die Di2 (Ultegra) in den Schlaf-Modus legen für den Transport, damit die Shifter nicht schalten. Oder irre ich mich da? Habe dazu leider nichts gefunden. Wäre prima, wenn du dazu mal eine Meldung machst. Sportliche Grüße, macht weiter so, Dirk. 😊
Hab erst jetzt das Video gesehen und finde es (als DI2-Interessent, bisher mechanisch unterwegs) super. Zum Verständnis zwei Fragen: 1. Hat die inzwischen erschienene 105 DI2 all diese Funktionen auch, oder fehlt da was gegenüber Ultegra und Dura Ace? 2. Bietet die vorige DI2-Generation (8000, 11er-Kassette) dieselben Feineinstellung-Möglichkeiten des Umwerfers, wenn auch ohne App? Ich hatte es bisher so verstanden, dass auch ältere DI2-Schaltungen sich automatisch einstellen. (Dass die beiden Synchron-Shift-Dingsda-Features nur mit der neuen 8100 gehen, ist mir klar.)
In deinen Video hat jede Seite drei Schalter (Oben drauf, den kleinen und großen bei der Bremse). Ich habe jedoch nur einen einzigen "Knopf" im Lenker und an den Extensions. Wie schaltet man denn damit vorne und hinten? Wäre klasse, das auch mal erklärt zu bekommen - kannst das ja so gut 🙂
Du hast dann einen Triathlonlenker 💡 Da solltest du den Umwerfer auf „Automatisch“ schalten einstellen - du schaltest dann einfach nur den schwereren oder leichteren Gang - läuft die Kette zu schräg schaltet der Umwerfer wie von „Zauberhand“ selbst. Viel Spass - Cheers Dan
Super Video, vielen Dank. Das habe ich gesucht. Endlich kann ich meine Schaltung einstellen. Wo finde ich aber das Video zum Schaltung einstellen im Ständer und drehenden Rädern?
Tolles Video, ich hätte mir von Shimano gewünscht, das im normalen Modus der Schräglauf der Kette zu begrenzen ist. Was ich damit meine, wenn ich z.B vorne groß fahre , dann möchte ich hinten die beiden großen Ritzel nicht zulassen. Oder habe ich da etwas übersehen? Habe eine Ultegra 12fach
Mit der Ultegra Gruppe (12-fach) kann man alle Kettenblatt-Ritzel-Kombinationen fahren („Klein-Klein“ und auch „Groß-Groß“). Über den hier vorgestellten Syncroshift-Modus kann man sich aber die passenden Ritzel heraussuchen, bei denen der entsprechende Kettenblattwechsel vorgenommen wird, um eben nicht die extremen Über-Kreuz-Übersetzungen zu fahren.
Hallo, tolles Video. Ich habe nun seit einer Woche eine DI2 Ultegra und hätte noch eine Frage. Muss ich jedes Mal auf das Knöpfchen drücken, damit sich die Schaltung mit der App verbindet? LG
prima Video - vielen Dank! Vielleicht könnt Ihr mir zur Firmwareaktualisierung kurz folgend Frage beantworten. Ich habe auf meinen beiden DA Schalthebeln die FW Version vom 31.10.2022 und möchte nun von der Version 4.1.1 auf die aktuellste Version 4.1.2 updaten. Bekomme nun den Hinweis, dass die die beiden STI mit der Batterie für das update verbinden muss - kann doch eigentlich nicht sein, oder?? Lt. Eurem Video wäre das doch nur mit einer sehr frühen FW notwendig? Habt Ihr einen Hinweis für mich?
Eine weitere Spezialität ist folgendes. Die ausgegrauten STI können auch ohne Interface und PC aktualisiert werden. Dazu muss zB. das Kabel am Akku für den Umwerfer abgezogen werden und der STI nun mit einem Di2 Kabel zwischen Akku und dem STI verbunden werden. Dann startet man die E Tube app und nun kann der STI aktualisiert werden ganz ohne teures Interface ganz normal über Blutooth und ganz ohne Händler. Hättet Ihr es gewusst ?
Super Video top erklärt 👍 Ich habe gestern mein Orbea orca mit Ultegra DI2 bekommen und direkt mal das aus eurem Video ausprobiert bzw. angewandt 😊 Kann ich als Laie das Shifter Update (bei meinen Okt 22) nicht doch irgendwie durchführen?
Ich empfehle übrigens in der Einstellung der Drahtlos Kommunikation, Bluetooth auszuschalten und nur ANT+ zu aktivieren. Das verlängert spürbar die Akkulaufzeit. Vorausgesetzt natürlich man benötigt BT nicht. Ich verwende z.B. nur die ANT+ Kommunikation über D-FLY mit dem Radcomputer. Das Deaktivieren von BT hat übrigens nichts mit der Verbindung der App zum System zu tun und funktioniert trotzdem weiter. Eine weitere Empfehlung ist das Ganze auch mal mit der e-tube PC Software zu machen. Das hat den weiteren Vorteil das sämtliche Einstellungen als Profil in einer Datei gesichert und bei Bedarf wieder zurück gespielt werden kann.
Geht das mit dem Ladekabel für die 12-Fach? Wenn nicht, dann ist es nicht praktikabel. Zum Händler will ich nicht. Hab mir einfach ein paar Screenshots gemacht.
@@kurtik9309 Ich habe nur die 8000er 11-fach Gruppe. Da geht es. Ab e-tube Project Version 5 benötigt man das SM-PCE02. Die alte e-Tube Project Version 4 unterstützt noch die Verbindung mit dem mitgelieferten Ladegerät SM-BCR2.
Sehr gut erklärt. Für mich trotzdem zuviel Input, ich möchte radfahren, und mich nicht im Vorfeld durch das Untermenü einer App zur Einstellung einer (eigentlich) simpel funktionierenden Kettenschaltung quälen. Ich bleibe bei mechanischen Schaltungen und Felgenbremse.
„Die Schaltung hat 3 Modi: Manuell, S1 und S2.“ Mit Garmin Radcopmputer (1030…) kann man die Modi umstellen. Sensoren/Di2. Geht (auch) unter der Fahrt und man sieht direkt was eingestellt ist.
Da sind leider momentan noch viele andere Drehs davor noch in der Pipeline. Versuche das auch mal zwischendurch zu drehen kann aber nichts versprechen.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, sehr gut erklärt nur bei mir funktioniert das mit der semi synchro shift nicht, ich kann immer noch groß groß oder klein klein schalten.
Updates: der Akku der di2 ist wichtiger als der des Telefons! Den hat er vergessen, der sollte unbedingt voll sein! Die App ist auch wirklich nicht die best, weil Sie eben zum Beispiel nicht verhindert bei 1% Akku ein Update zu starten. Schaltwerk würde ich während der Fahrt einstellen, mit verbundenem Radcomputer sieht man auf dem Display auch was eingestellt ist. Das beste was ich mit der App bisher gemacht hab: Sturz im Rennen, Hebel kaputt und konnte vorn nicht mehr schalten. Während der Fahrt den Umwerfer auf die dfly Kanäle mit der App eingestellt und ich konnte bis ins Ziel schalten.
Danke für das informative Video. Sehr spannend: theoretisch braucht man nur zwei Schaltknöpfe: Hoch- und Runterschalten. Gibt es auch Laufrad- bzw. Kassettenprofile in der App?
Das ist richtig und wird so bei den Zeitfahr- und Triathlon-Komponenten bereits gehandhabt. Aber man kann die Tastenbelegung an den STI-Hebeln auch individuell wählen.
Sehr gutes Video! Eine Frage aber noch zum Einstellen der Schaltung (erklärst Du am Ende des Videos): Nehme ich die Feinjustierung des Schaltwers über die Mikroschritte für jedes einzelne Ritzel vor? Oder macht man das nur für ein Ritzel und dann passt das auch für alle anderen?
Servus. Hab mich verliebt in das Fahrrad. Was würde er so wie er da steht kosten. Freue mich um eine Antwort. Ihr seit die besten was Erklärung und Test geht. Macht weiter So 🙏
Hi Alexander, schön das Dir das Bike gefällt. So wie es da steht ist alles am ganz oberen Ende der Preisklasse, OPEN Min.D Rahmen + Sonderfarbe, Dura Ace Di2, MCFK, Princton LRS etc. etc. Ungern möchte ich hier den Endpreis einfach bekanntgeben (auch dem Kunden gegenüber unfair). Es ist jedenfalls deutlich über 10k€. Hoffe du kannst das verstehen. Cheers Dan
Lieber Erklärbar :-) der Update der Hebel geht doch nach wie vor nur mit einem Kabel, oder? STR-8170v 4.1.1... ein direkter Update ist nicht möglich. Man braucht entweder ein Kabel oder den PC-Link SM-PCE02... richtig? Ansonsten vielen Dank für das tolle Video
Servus, perfekt erklärt!! Frage: Wäre eine Dura Ace oder Ultegra 12f mit einem Kettenblatt vorne nutzbar? Ich weis gibt es nicht Original. Aber zum Crossen würde eine 11-34 er Kassette und 42er Kettenblatt gut passen. Kommt die Software damit klar? GRX hat nur 11f. und dann würde nur noch Sram als Alternative passen. Dann aber wieder Freilauf tauschen,… Vielleicht habt ihr schon Erfahrung? besten Dank
Sehr cooles Video! Vielen Dank! Ich habe folgende Frage: Ich würde mir gerne ein High End Fitnessbike aufbauen, also mit Flat Bar. Kann ich die Dura-Ace 2/12 mit dem SW-M8150-R schalten? Da es nur einen rechten Schalthebel gibt, wäre es nicht möglich den Umwerfer Manuell zu bedienen. Es wäre also nur Synchronized Shift möglich. Würde das in der Praxis funktionieren?
Es ist mir unbegreiflich warum solche Videos nicht von Anfang an von Firmen wie Shimano produziert werden. Es gibt doch kaum etwas verkaufsförderndes als solch gute Erklärvideos.
Ich wurde von meinem Händler gleich auf UA-cam verwiesen! …😉
Es ist mir unbegreiflich wie so eine schlechte App programmiert werden kann;)
@sonim
Zehn kleine Japanesen die löten in Tokio..(EAV) Ist das überhaupt noch politisch korrekt? 😂
100% …marketing am pennen oder zu altbacken
Als DI2 Neuling habe ich genau so ein Video gesucht. Herzlichen Dank für die tolle Erklärungen
Unfassbar gut erklärt. Danke Dan!!!
Die synchronized shift Funktion ist wirklich der Knaller! Da kann man die Leute verstehen, die nie wieder mechanisch fahren wollen!
Sync shift ist für Leute die nicht Radfahren können. Sowas von unnötig. Ich muss beim Schalten nicht denken. Und ich hab 3x11. Das ist im Muskelgedächnis drin. Vorn eins rauf, hinten 2 runter. Dauert 0.2 Sekunden.
@@gerrysecure5874 ist wie die MotoGP Fahrer, die können auch alle kein Motorrad fahren, weil die haben ja ABS drin.
Keiner lacht dich aus weil du ne 3fach Schaltung fährst, weshalb denkst du dann anderen Leute absprechen zu dürfen, dass sie Rennrad fahren können, nur weil sie diese simple und dennoch verschleißschonende Funktion nutzen?
Klasse Beitrag, extrem einfach und gut 👍🏻 erklärt. Hut 🎩 ab, Dan
Mega. Genau das habe ich gebraucht. Besser kann man es nicht erklären! Jetzt funktioniert auch Syncro Shift bei mir :)
Geht mir auch so. Ich bin Di2-Neuling, und wusste bis jetzt nicht, dass es sychronized shifting gibt.
Wirklich tolles Video 👍🏻👍🏻
Hammer, Danke für das tolle Video! Habe seit heute ein Rad mit der Ultegra Di2 zu Hause. Ich dachte bisher, ok, die schaltet halt elektronisch... aber dass da so viel drinsteckt und möglich ist, hätte ich nicht gedacht. Super gemacht 👍
Hallo Dan, vielen Dank für das tolle "Erklärbärvideo". 🙂 Als Di2 Neuling hat es mir sehr geholfen.
Ich wünschte mir, meine Lehrer in der Schule wären auch so selbsterklärend unterwegs gewesen.😀👍.
Inzwischen auch auf DI2 umgestiegen; du hast die Anwendung super anschaulich und lebendig erklärt 👍🏻😊 - jetzt kann es losgehen. Danke dafür 🙏🏻
Besser erklären geht kaum! Vielen Dank :) Dank deinem Video läuft die Schaltung wieder wie sie soll!
Das ist das beste Erklär-Video, was ich jemals auf youtube gesehen habe. Eben wieder mein problem dank des videos gelöst bekommen
So einen Lehrmeister hätte ich auch gerne gehabt!Genial erklärtes Video!
Tolles neues Format! Finde ich super. Dan, jetzt "quasselt auch keiner dazwischen"😉 Euer Podcast ist Tripple-Top und das hier wird es auch👍 Danke für diese Mühe, die Ihr euch macht...
Super Erklärbärvideo 👍 . Ich werd wohl nie so eine Schaltung mein eigen nennen können, aber das Video hab ich trotzdem geguckt, weils einfach Spaß macht, euch zuzuschauen 😀
schönes Video, kann auch fast alles an Erklärungen davon 1:1 für die 2x11 fach mit dem passenden D-Fly Adapter (ANT+ Bluetooth) übernommen werden.
Beste Erklärung im Shimano-Universum. Bei Weitem
Absolut spitze erklärt...aber, gibt's diese App nur für Apple? Ich kann sie nirgends für Android finden. Kann das sein?
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt aber ganz toll erklärt. Nächste Woche bekomme ich mein neues Rad. Ich hoffe es klappt wie im Video. Danke an Dan. Ich liebe Euren Kanal. Viele Grüße aus Sachsen.
Da hat Shimano etwas mehr nachgedacht 👍als SRAM - -dort geht es deutlich "einfacher" zu. Danke für das tolle Video
Das ist ja unglaublich. Vielen Dank für das Video, war wirklich verwirrt mit dem S1/S2 und hin- und herwischen. ;-) Warum kommt ein teures Fahrrad nicht mit einer Anleitung dabei für diese wirklich wichtigen Funktionen...
Vielen Dank für das Licht ins Dunkle zu bringen. 3x bei einem Händler in Koblenz gewesen und Räder Probe gefahren. Nun das Ultimate mit Vollcarbon und DI2 gekauft. Bei allen 3 Verkaufsgesprächen wurde das alles mit keiner Silbe erwähnt. Mangelhaft. Beim Kauf des ersten Bike vor wenigen Jahren, Vollcarbon Endurace mit DI2) gleiches Verhalten. Dort den Support angerufen und gefragt wie ich das Bike mit der App verbinde. Es wurde mir eine in der Nähe ansässige Shimanovertretretung (Radhändler) empfohlen die mir weiterhelfen sollen. (der wird sich freuen) Das nächste Bike kaufe ich bei Dir 🥰 besten Dank
Hab grade mein neues Rad mit DI2 abgeholt und im Laden war die Einweisung mehr als dürftig…
Vielen Dank!!
Super Video! Habe seit etwa 4 Monaten ein Bike mit Ultegra DI2 und habe erst jetzt begriffen was da alles drinsteckt! Mega!
Tolles Video. Fahre nun knapp ein Jahr mit Ultegra Di2 und hatte mich bis anhin noch gar nicht mit den Modi befasst 🤭
Super Videos! Alles immer ausführlich erklärt. Andere Videos von anderen UA-camrn gleichen mittlerweile leider eher Werbung!
Macht weiter so!
Danke danke danke, dass ihr das Video gemacht habt… so was sollte eigentlich vom Hersteller kommen… aber zum Glück füllt ihr diese Lücke 👍
Danke für dieses aufschlussreiche Video! Habe gerade ein neues Rad mit Ultegra Di2 gekauft und diese Informationen gut gebrauchen können.
Mußte das Videao auch zweimal schauen , das geile bike lenkt ab 😉👌. Gott sei Dank gibts Dan , super erklärt , da hab ich mich sogar an meineUltegra Di2 11fach getraut und siehe da , es hat gefunzt . Fahrrad , Handy ins Wohnzimmer neben dem Router , und beim gesamten Procedere drauf geachtet , daß das Eierphone nicht einschläft , alles toll . 👍👏🙋♂️.
Sehr gut erklärt und tolles Format. Gerne weiter so 💪
Gut gemachtes Video!
Für das nächste könnt ihr auch die Möglichkeiten mit dem Radcomputer zeigen.
Danke für das Video, auch wenn ich nur 11fach DI2 fahre. Wichtigster Satz für mich: "... und falls was anderes noch dazukommt, gilt das sicherlich für andere Gruppen auch". Ich warte auf GRX 12fach, kann also nicht mehr lange dauern :-) Danke Dan ... der vermutlich mehr weiß, als er sagen darf
die 105er war gemeint ;)
@@alleinER1983 stimmt :-) Für mich leider die falsch Gruppe, es freuen sich aber sicher genug!
Sehr hilfreich, da vom Händler und Shimano nicht viel erklärt wird!! Danke!
Vor einem Jahr schon angeschaut. Jetzt, da ich eine 12fach DI2 habe, nochmal . Jetzt würde ich auch gerne nochmal den Daumen nach oben geben, geht leider nicht :-) Tolles Video. Danke
Super informatives Video. Vielen herzlichen Dank dafür.
Viele Grüße aus Hamburg
Richtig geil. Jetzt freue ich mich noch mehr auf mein Domane mit der Ultegra DI2 und fühle mich bestens vorbereitet!
Super erklärt Dan. Einige Verständnisprobleme wurden gelöst. besten Dank
Prima verständliches Video. Nun kann ich die Di2 nach meinen Anforderungen besser konfigurieren.
Super Video. Sehr verständlich erklärt. Vielen Dank.
Danke für das tolle und sympathische Video. Ja es wird immer ein Für und ein Gegen geben. Gasheizung-Wärmepumpe; Schaltauto-Automatic! Di2 ja oder nein!Alles ist möglich und das ist doch gut. In diesem Sinne, panta rhei.
mega geil erklärt, herzlichen dank. du hast genau das erklärt wozu mein händler nicht in der lage war.
Hallo, guten Tag
Naja trocken, meine Bike-werkstatt konnte es mir nicht erklären!
Die sagten nur: Läuft schon so wie es ist.
Von daher bin ich für das Video sehr dankbar und schon auf das nächste gespannt.
Liebe Grüße aus Limburg
Danke für dieses tolle Video, freue mich schon auf die Anwendung an meinem neuen Racer mit der Di2👍
Richtig richtig cool! Vielen Dank für dieses super Erklärvideo👏👍👏👍
Sehr gut erklärt, die App habe ich auch bei der Shimano 8050 im Einsatz, kann jedoch gegenüber der 12 fach keinen großen Unterschied bei der Benutzung festellen. Außer, die 12 fach schaltet wirklich um einiges besser als die 8050.
Super Video, viel besser als die PDF zu wälzen!!
Hallo, ich benutze die
Dura Ace 12-Fach und habe 2 Radsätze. Der eine mit einer 11-30 Kassette und der andere mit einer 11-34 Kassette. Kann ich die Einstellung über die App vornehmen sodass jeder Gang perfekt sitzt nach einem Radwechsel? Vielen Dank
Super! Ganz toll erklärt! Vielen Dank! Werde gleich Synchronized Shift einstellen!
Ausserdem wie immer ein Klasse Erklärbär Video 👍🏻
Vielen Dank 👍
hey, Danke für das Video. Hab erst seit 2 Wochen mein erstes Bike mit Di2 und hätte ohne dein Video ewig gebraucht um hier durchzublicken. Frage : Wie kann es es einrichten, mit den oberen Tasten am Schalthebel mein Wahoo zu bedienen ? Du hattest ha erwähnt, man könne damit z.B. die Seiten umblättern. Gibts dazu schon ein Video ?
Gruß, Martin
Nicht erwähnt wurde. Anleitungen usw. Findet man unter der „Glühbirne“. (Unten links) Die Beschreibungen da sind wirklich gut. Als Tip: Screenshots von den Einstellungen (Syncro-Shift, Passkey-Seite usw.) können nicht schaden.
Wie immer top erklärt.
Das Video ist sehr gut und erklärt die grundlegenden Funktionen der DI2. Die 12 Fach DI2 habe ich auch seit über einem Jahr, nur die Shifter lassen sich nach wie vor nur über Kabel updaten. Ich werde beim nächsten Lenkerband wechsel die Kabel anbringen, die paar Gramm machen nichts aus. Offensichtlich bekommt Shimano diese Update-funktion nicht auf die Reihe. Das konnte ein anderer Hersteller von Anfang an. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der Schaltung.
Sollte eigentlich alles gehen mittlerweile. Wir updaten fast täglich und konnten bislang nicht feststellen, dass Kabellos nicht funktioniert.
Super Video 👍🏻
Beste Erklärung ever!! Danke dafür 🎉
Hi Dan! Super lieben Dank für das Video, viel Arbeit für Euch für uns Anwender einfach top. Eine Frage hab ich aber noch dazu: Ich meine Du hast mal erwähnt, man kann die Di2 (Ultegra) in den Schlaf-Modus legen für den Transport, damit die Shifter nicht schalten. Oder irre ich mich da? Habe dazu leider nichts gefunden. Wäre prima, wenn du dazu mal eine Meldung machst. Sportliche Grüße, macht weiter so, Dirk. 😊
Super Erklärvideo, vielen Dank 👍
Super und verständlich erklärt! Danke
Darauf hat die Welt gewartet... Mega 👍 #1
Hab erst jetzt das Video gesehen und finde es (als DI2-Interessent, bisher mechanisch unterwegs) super. Zum Verständnis zwei Fragen:
1. Hat die inzwischen erschienene 105 DI2 all diese Funktionen auch, oder fehlt da was gegenüber Ultegra und Dura Ace?
2. Bietet die vorige DI2-Generation (8000, 11er-Kassette) dieselben Feineinstellung-Möglichkeiten des Umwerfers, wenn auch ohne App? Ich hatte es bisher so verstanden, dass auch ältere DI2-Schaltungen sich automatisch einstellen. (Dass die beiden Synchron-Shift-Dingsda-Features nur mit der neuen 8100 gehen, ist mir klar.)
In deinen Video hat jede Seite drei Schalter (Oben drauf, den kleinen und großen bei der Bremse). Ich habe jedoch nur einen einzigen "Knopf" im Lenker und an den Extensions. Wie schaltet man denn damit vorne und hinten? Wäre klasse, das auch mal erklärt zu bekommen - kannst das ja so gut 🙂
Du hast dann einen Triathlonlenker 💡 Da solltest du den Umwerfer auf „Automatisch“ schalten einstellen - du schaltest dann einfach nur den schwereren oder leichteren Gang - läuft die Kette zu schräg schaltet der Umwerfer wie von „Zauberhand“ selbst. Viel Spass - Cheers Dan
Danke für die Topp-Erklärung.
Sehr gerne!
prima erklärt, klasse gemacht. Daumen ganz hoch!
Vielen Dank! Super erklärt. Bin begeistert.
Super Video, vielen Dank. Das habe ich gesucht. Endlich kann ich meine Schaltung einstellen. Wo finde ich aber das Video zum Schaltung einstellen im Ständer und drehenden Rädern?
Tolles Video, ich hätte mir von Shimano gewünscht, das im normalen Modus der Schräglauf der Kette zu begrenzen ist. Was ich damit meine, wenn ich z.B vorne groß fahre , dann möchte ich hinten die beiden großen Ritzel nicht zulassen. Oder habe ich da etwas übersehen? Habe eine Ultegra 12fach
Mit der Ultegra Gruppe (12-fach) kann man alle Kettenblatt-Ritzel-Kombinationen fahren („Klein-Klein“ und auch „Groß-Groß“). Über den hier vorgestellten Syncroshift-Modus kann man sich aber die passenden Ritzel heraussuchen, bei denen der entsprechende Kettenblattwechsel vorgenommen wird, um eben nicht die extremen Über-Kreuz-Übersetzungen zu fahren.
Klasse Video,top erklärt.Danke❤
Sehr sehr hilfreich ! Danke.
Super Erklärung! Vielen Dank!
Hallo, tolles Video. Ich habe nun seit einer Woche eine DI2 Ultegra und hätte noch eine Frage. Muss ich jedes Mal auf das Knöpfchen drücken, damit sich die Schaltung mit der App verbindet? LG
prima Video - vielen Dank! Vielleicht könnt Ihr mir zur Firmwareaktualisierung kurz folgend Frage beantworten. Ich habe auf meinen beiden DA Schalthebeln die FW Version vom 31.10.2022 und möchte nun von der Version 4.1.1 auf die aktuellste Version 4.1.2 updaten. Bekomme nun den Hinweis, dass die die beiden STI mit der Batterie für das update verbinden muss - kann doch eigentlich nicht sein, oder?? Lt. Eurem Video wäre das doch nur mit einer sehr frühen FW notwendig? Habt Ihr einen Hinweis für mich?
Wegen Patent Streitigkeiten wir es wohl bei der Methode mit Verbindung zum Akku für immer bleiben.
Gut erklaert ...sogar in Polen verstanden ;-)
…sehr cool Dan, jetzt weiß ich auch, warum meine Hebel kein Update wollen…🙃
Supertol Dan! Klasse, eben ein Hollander kan es verstehen!
Perfektes Video! Danke🎉
Eine weitere Spezialität ist folgendes. Die ausgegrauten STI können auch ohne Interface und PC aktualisiert werden. Dazu muss zB. das Kabel am Akku für den Umwerfer abgezogen werden und der STI nun mit einem Di2 Kabel zwischen Akku und dem STI verbunden werden. Dann startet man die E Tube app und nun kann der STI aktualisiert werden ganz ohne teures Interface ganz normal über Blutooth und ganz ohne Händler. Hättet Ihr es gewusst ?
Top Video! Hat mir sehr geholfen - vielen Dank!
Das freut mich!
Super Video top erklärt 👍
Ich habe gestern mein Orbea orca mit Ultegra DI2 bekommen und direkt mal das aus eurem Video ausprobiert bzw. angewandt 😊
Kann ich als Laie das Shifter Update (bei meinen Okt 22) nicht doch irgendwie durchführen?
Ich empfehle übrigens in der Einstellung der Drahtlos Kommunikation, Bluetooth auszuschalten und nur ANT+ zu aktivieren. Das verlängert spürbar die Akkulaufzeit. Vorausgesetzt natürlich man benötigt BT nicht. Ich verwende z.B. nur die ANT+ Kommunikation über D-FLY mit dem Radcomputer. Das Deaktivieren von BT hat übrigens nichts mit der Verbindung der App zum System zu tun und funktioniert trotzdem weiter. Eine weitere Empfehlung ist das Ganze auch mal mit der e-tube PC Software zu machen. Das hat den weiteren Vorteil das sämtliche Einstellungen als Profil in einer Datei gesichert und bei Bedarf wieder zurück gespielt werden kann.
Geht das mit dem Ladekabel für die 12-Fach? Wenn nicht, dann ist es nicht praktikabel. Zum Händler will ich nicht. Hab mir einfach ein paar Screenshots gemacht.
@@kurtik9309 Ich habe nur die 8000er 11-fach Gruppe. Da geht es. Ab e-tube Project Version 5 benötigt man das SM-PCE02. Die alte e-Tube Project Version 4 unterstützt noch die Verbindung mit dem mitgelieferten Ladegerät SM-BCR2.
Danke Dan!
Top
Tolle Technik, toll erklärt!
Sehr gut erklärt.
Für mich trotzdem zuviel Input, ich möchte radfahren, und mich nicht im Vorfeld durch das Untermenü einer App zur Einstellung einer (eigentlich) simpel funktionierenden Kettenschaltung quälen.
Ich bleibe bei mechanischen Schaltungen und Felgenbremse.
Mega gut . Vielen Dank !
„Die Schaltung hat 3 Modi: Manuell, S1 und S2.“ Mit Garmin Radcopmputer (1030…) kann man die Modi umstellen. Sensoren/Di2. Geht (auch) unter der Fahrt und man sieht direkt was eingestellt ist.
Super erklärt 👌🏼
Könnt ihr schon sagen wann das angeteaserte Folgevideo zur Mikroeinstellung Schaltwerk/Umwerfer kommt? 🙂
Da sind leider momentan noch viele andere Drehs davor noch in der Pipeline. Versuche das auch mal zwischendurch zu drehen kann aber nichts versprechen.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, sehr gut erklärt nur bei mir funktioniert das mit der semi synchro shift nicht, ich kann immer noch groß groß oder klein klein schalten.
ganz große Klasse!
Updates: der Akku der di2 ist wichtiger als der des Telefons! Den hat er vergessen, der sollte unbedingt voll sein!
Die App ist auch wirklich nicht die best, weil Sie eben zum Beispiel nicht verhindert bei 1% Akku ein Update zu starten.
Schaltwerk würde ich während der Fahrt einstellen, mit verbundenem Radcomputer sieht man auf dem Display auch was eingestellt ist.
Das beste was ich mit der App bisher gemacht hab: Sturz im Rennen, Hebel kaputt und konnte vorn nicht mehr schalten. Während der Fahrt den Umwerfer auf die dfly Kanäle mit der App eingestellt und ich konnte bis ins Ziel schalten.
Servus Andreas. Mit Synchro-Shift musst Du vorne nicht mehr selbst schalten😉
Super Video!
Braucht man für die aktuellen DI2 Gruppen eigentlich noch diesen WU-111 Adapter um Garmin, Wahoo oder der gleichen zu verbinden?
Bei den 12fach di2 brauchst du kein extra Bluetoothmodul mehr. Alles ab Werk dabei
Sehr gutes und informatives Video, wie immer halt 👍. Könnt ihr so etwas auch für die SRAM App produzieren?
Ist in Arbeit
Danke, perfekt 🙋♂️
Ihr seit die besten
Danke für das informative Video. Sehr spannend: theoretisch braucht man nur zwei Schaltknöpfe: Hoch- und Runterschalten. Gibt es auch Laufrad- bzw. Kassettenprofile in der App?
Das ist richtig und wird so bei den Zeitfahr- und Triathlon-Komponenten bereits gehandhabt. Aber man kann die Tastenbelegung an den STI-Hebeln auch individuell wählen.
Sehr gutes Video!
Eine Frage aber noch zum Einstellen der Schaltung (erklärst Du am Ende des Videos): Nehme ich die Feinjustierung des Schaltwers über die Mikroschritte für jedes einzelne Ritzel vor? Oder macht man das nur für ein Ritzel und dann passt das auch für alle anderen?
Feineinstellung nimmt man nur einmal für alle Ritzel vor.
Servus. Hab mich verliebt in das Fahrrad. Was würde er so wie er da steht kosten. Freue mich um eine Antwort. Ihr seit die besten was Erklärung und Test geht. Macht weiter So 🙏
Hi Alexander, schön das Dir das Bike gefällt. So wie es da steht ist alles am ganz oberen Ende der Preisklasse, OPEN Min.D Rahmen + Sonderfarbe, Dura Ace Di2, MCFK, Princton LRS etc. etc. Ungern möchte ich hier den Endpreis einfach bekanntgeben (auch dem Kunden gegenüber unfair). Es ist jedenfalls deutlich über 10k€. Hoffe du kannst das verstehen. Cheers Dan
Lieber Erklärbar :-) der Update der Hebel geht doch nach wie vor nur mit einem Kabel, oder? STR-8170v 4.1.1... ein direkter Update ist nicht möglich. Man braucht entweder ein Kabel oder den PC-Link SM-PCE02... richtig? Ansonsten vielen Dank für das tolle Video
Servus, perfekt erklärt!! Frage: Wäre eine Dura Ace oder Ultegra 12f mit einem Kettenblatt vorne nutzbar? Ich weis gibt es nicht Original. Aber zum Crossen würde eine 11-34 er Kassette und 42er Kettenblatt gut passen. Kommt die Software damit klar?
GRX hat nur 11f. und dann würde nur noch Sram als Alternative passen. Dann aber wieder Freilauf tauschen,…
Vielleicht habt ihr schon Erfahrung?
besten Dank
Ihr wolltet doch noch ein Video über die Einstellungen der Schaltung machen. Kann man mit der App auch die Anschläge am Umwerfer einstellen?
Mega Video ... sau stark! .... gibt es eine Möglichkeit die Di2 Gruppe in Ruhezustand / sleep Mode zu setzten ?
Danke! Die 11-fach Gruppen nicht, die 12-fach Gruppen gehen automatisch in den Sleep Mode
Super erklärt!
Freut mich, danke!
Sehr cooles Video! Vielen Dank!
Ich habe folgende Frage:
Ich würde mir gerne ein High End Fitnessbike aufbauen, also mit Flat Bar. Kann ich die Dura-Ace 2/12 mit dem SW-M8150-R schalten? Da es nur einen rechten Schalthebel gibt, wäre es nicht möglich den Umwerfer Manuell zu bedienen. Es wäre also nur Synchronized Shift möglich.
Würde das in der Praxis funktionieren?