Hallo, hab heut das 1. Mal reingeschaut, weil ich mich mit dem Gedanken trage, ein Beetle Cabrio 2.0 l zu kaufen. SUPER VIDEO, SUPER SYMPATHISCH! DA ABER FORTGESCHR. ALTER UND KEIN VERTRAUEN IN DIE WERKSTATT SOLLTE DER ZR SCHON GEMACHT SEIN . APROPOS, DENKE AUCH NACH LÄNGERER LAGERZEIT KANN MAN DEN NOCH VERWENDEN, DA IM Lager ja keine so großen Temperaturunterschiede sind, keine Witterungsverhältnisse und keine Beanspruchung des Materials. Da de ke ich mache 4-5 Jahre im Lager nix aus. WERDE MIR ÖFTER DIE VIDEOS ANSCHAUEN-WEITER SO !!!!!!! LG
Danke für das schöne Video! Was mich noch im Detail interessiert hätte, ist das Einstellen der Spannrolle und der Steuerzeiten. Wobei Letzteres ja glaube ich nur erforderlich ist, wenn man die Stellung von Nockenwellen- oder Kurbelwellenrad zueinander verdreht hat...
Hi, der Zahnriemen muss bei -30 Grad genauso gut funktionieren wie bei +40 Grad und zwar beim ersten Schlüsseldreh. Dazu kommt die Motorwärme, Lastwechselkräfte bzw alle Kräfte... Ich denke, die Lagerung im Karton ist da fast wie Kururlaub. Die Weichmacher werden das geringste Problem sein, da der Riemen eine hochwertige Komposition von vielen Materialien ist. Bin gespannt auf Contis Antwort. LiGrü B.
Um auf deine Frage vom Anfang mal zu antworten. Evtl ganz interessant für dich. Wir haben letztens bei einem Kollegen von mir beim 1.6tdi golf 6 den zahnriemen gemacht. Kilometer noch nicht erreicht aber der zahnriemen war schon über 10 Jahre drin. Wir haben ihn uns angesehen nach dem Tausch. Nicht porös, nicht rissig. Wäre also noch gegangen. Aber sicher ist sicher. Beste Grüße aus Thüringen. ✌️
Erstmal tolles Video. Ich hätte mir im Nachhinein gewünscht das du die Neuinstallation mehr filmst. Besonders die Spannrolle einstellen usw. Trotzdem Danke . Weiter so
interessant währe aber noch zu wissen ,,wo der motor stabilisiert wird ?? weil dies ja ein motor ist mit aluölwanne ..oder ist die tragfähig genug bei ganzflächiger auflage ??
Bei jeden Riemen sind Weichmacher drinnen. Die gehen mit der Zeit raus. Ist genauso wie bei Reifen. Die können auch nie benutzt 10 Jahre rumliegen und sind dann Knochen hart.
Ich arbeite seit Jahren im Teilehandel. Die Ablaufzeit von Riemen jeglicher Art beginnt erst ab Belastung sprich Einbau. Natürlich nicht bei 30 Jahre alten Dingern. So die Info von meinem Vorgesetzten.
Servus, der Zahnriemenwechsel bei meinem 2.0 er (AQY) Beetle naht. Weißt du zufällig noch die Anzugsmomente für den Zahnriemenwechsel? Welcher Motor war bei dir verbaut (Motorcode)? Gruß
Wehe wehe ... haha,..... musste Lachen . Ja Spaziergang .Baugleich mit dem 1.6 L Motor 102 PS Audi A3 Sportback und mehr . Hatte das Vergnügen ( Nachbar ) . 12 Jahre drin und kaum Verschleiss nach ca, 120 Tausend KM . Zweitwagen. Hätte gern gesehen wie du den Riemen auflegst ...( Nach Conti Vorgabe soll die Spannrolle 5 X ge/ent/ spannt werden . Ansonsten können Schleifgeräusche nach kurzer Zeit auftreten . ) Für Laien die sich hier aufschlauen wollen bestimmt interessant . Geht hier ein bissen unter und verbesserungswürdig . sorry -nur ne Anregung " Die Frage nach alter Lagerware wäre mal Interessant was Conti zu sagt . Selber nehme ich mal an das daß nichts ausmacht . ABER mal nachforschen ... Hattest kleinen Versprecher am Anfang - nix 17 sondern 16ner Schlüssel . ;-)) PS. brauchst definitive mehr Abonnenten . Lg aus Braunschweig " b o a is heut wieder warm " Ätzend
Sir Anton Ja das stimmt, es ist eig. immer nur eine Zeitfrage wie weit die Videos ins Detail gehen. Deswegen schreib ich auch fast nie Tutorial in den Titel... Danke für die Anregung! Deine Views und Kommentare helfen das mehr Abonnenten kommen. 🙏 Danke für deinen support. Ich schreibe mal eine E-Mail zu Conti und berichte... grüße zurück 🙋🏻♂️
Also ich hatte nichts zu bemängeln. Mach einfach weiter so. Ich glaube bei dir kann man lernen, wie Typen ohne Hebebühne ihr Autos reparieren können. 🙂
@@Stockinger01 weil die so die ersten 2-3min heult. Also nur eine Annahme. Bei mir tuts auch so...aber erst seit n paar Monaten. + des Geräusch nach dem anlassen, im video ab 15:57
Hallo Mathias, sag mal schraubst du oft in deiner Freizeit oder am Wochenende und wie klappt das zeitlich wegen deiner Familie? Wünsche dir und deiner Familie alles gute 😉
In meiner Freizeit und am Wochenende aber auch Nachts und in der Früh... Ich stolper da irgendwie durch und lande bist jetzt immer auf den Beinen... Aber seit Mai habe ich an einer Stellschraube gedreht seitdem alles cool... mehr dazu im ersten #RealtalkVlog Grüße und Danke für deine Frage. Schraubst du auch nebenher?
@@Stockinger01 Hallo Matthias, ja ich schraube ab und zu an Autos. Oftmals aber nur kleinere Dinge wie Bremsen Wechsel oder Öl Wechsel. Habe aber auch schon mal ein Radlager gemacht und Zahnriemen Wechsel und Zylinderkopf Wechsel bei einem Corolla E12 Diesel. Bin eigentlich gelernter Fachinformatiker, interessiere mich aber trotzdem sehr für die Automobile Technik und habe Spaß am Reparieren. Ich wünschte ich hätte manchmal mehr Zeit, der Alltag gibt manchmal nicht so viel her, das wirst du bestimmt auch kennen. Deswegen finde ich es trotzdem cool, dass du das was du machst auch noch als Video aufnimmst und für uns bereit stellst! Gruß Elia
Marvin Elia Hoppe Ja das ist doch schon einiges! Es ist halt auch ein Mega Gefühl wenn man etwas kaputtes selbst repariert 😊 Danke das du die Videos anschaust!! Grüße und eine schöne Woche Dir!
Der Zahnriemen im Lager, wird i.d.R bei gleichbleibenden Temperaturen gelagert, Kunststoffe und Gummi an einem Fahrzeug befestigt, sind Kälte, Nässe und teilweise extremer Hitze ausgesetzt, ich denke das ist der Knackpunkt.
herrlich ,,mal kein komischer heimwerker youtuber ,, und total überdrehter müll,,,sehr schön erklährt und anzusehen top !! und ja auch die lagerzeit währe wichtig beim kauf zu hinterfragen ,, das man einen aus frischer produktion nimmt ,, es sei denn man geht das risiko ein ,,kann es selbst machen ,, und ein abgelagerter kostet nur die hälfte dann macht das sinn ,,ansonsten immer aufs produktionsdatum achten ,,wenn zu alt reklamieren
Jeder anständige Händler nimmt alte Riemen aus dem Verkehr. Wenn der Riemen 4-5 Jahre alt ist, würde ich ihn zurück geben. Darum steht ja drauf. Weichmacher gehen aus dem Gummi und es wird schneller porös. Riemen 5 Jahre alt plus 4 Jahre gefahren. Also 9 Jahre alt. Prost Mahlzeit.
Ich habe in einem KFZ Lager gelernt und auch lang genug gearbeitet bei Autohäuser, Großhändler etc. Kein Händler oder Lieferant zieht alte Riemen aus dem Verkehr. Egal wo ich war ob Autohaus, Teile Verkauf oder Großhändler keiner hat die alten Riemen entsorgt sondern ganz normal verkauft. Das verstaubte Teil wurde lediglich abgewischt und dann ganz normal verkauft und es gab auch nie Reklamationen. Teilweise waren da 10 Jahre alte Dinger dabei.
Vergesst nicht zur Unterstützung den Kanal zu abonnieren 🙏✌🏻🙋🏻♂️
Sorry...die wichtigen Momente beim Zahnriemwechsel wurden übersprungen bzw. nicht erklärt! Zu viele Nebeninfos...
Sie Sind der Beste Kfz Mechaniker 👍
Danke ☺️
Hallo, hab heut das 1. Mal reingeschaut, weil ich mich mit dem Gedanken trage, ein Beetle Cabrio 2.0 l zu kaufen. SUPER VIDEO, SUPER SYMPATHISCH! DA ABER FORTGESCHR. ALTER UND KEIN VERTRAUEN IN DIE WERKSTATT SOLLTE DER ZR SCHON GEMACHT SEIN . APROPOS, DENKE AUCH NACH LÄNGERER LAGERZEIT KANN MAN DEN NOCH VERWENDEN, DA IM Lager ja keine so großen Temperaturunterschiede sind, keine Witterungsverhältnisse und keine Beanspruchung des Materials. Da de ke ich mache 4-5 Jahre im Lager nix aus. WERDE MIR ÖFTER DIE VIDEOS ANSCHAUEN-WEITER SO !!!!!!! LG
Vielen Dank 🙏 🙋🏻♂️
Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık çok güzel çalışma olmuş çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷👏👍
Danke für das schöne Video! Was mich noch im Detail interessiert hätte, ist das Einstellen der Spannrolle und der Steuerzeiten. Wobei Letzteres ja glaube ich nur erforderlich ist, wenn man die Stellung von Nockenwellen- oder Kurbelwellenrad zueinander verdreht hat...
Hi, der Zahnriemen muss bei -30 Grad genauso gut funktionieren wie bei +40 Grad und zwar beim ersten Schlüsseldreh. Dazu kommt die Motorwärme, Lastwechselkräfte bzw alle Kräfte... Ich denke, die Lagerung im Karton ist da fast wie Kururlaub. Die Weichmacher werden das geringste Problem sein, da der Riemen eine hochwertige Komposition von vielen Materialien ist. Bin gespannt auf Contis Antwort. LiGrü B.
BeRo _ Ja das denke ich auch... Sehr gut geschrieben! Trotzdem ein interessanter Gedanke den man mal hinterfragen kann... Ich berichte
Um auf deine Frage vom Anfang mal zu antworten. Evtl ganz interessant für dich. Wir haben letztens bei einem Kollegen von mir beim 1.6tdi golf 6 den zahnriemen gemacht. Kilometer noch nicht erreicht aber der zahnriemen war schon über 10 Jahre drin. Wir haben ihn uns angesehen nach dem Tausch. Nicht porös, nicht rissig. Wäre also noch gegangen. Aber sicher ist sicher. Beste Grüße aus Thüringen. ✌️
Grüße gehn zurück aus dem süden 🙋🏻♂️
Erstmal tolles Video. Ich hätte mir im Nachhinein gewünscht das du die Neuinstallation mehr filmst. Besonders die Spannrolle einstellen usw. Trotzdem Danke . Weiter so
Gerne, ja in der Praxis fehlt mir manchmal die Zeit und die dritte Hand 😅
Gut erklärt
Danke!
interessant währe aber noch zu wissen ,,wo der motor stabilisiert wird ?? weil dies ja ein motor ist mit aluölwanne ..oder ist die tragfähig genug bei ganzflächiger auflage ??
Bei zahnriemen wechseln bei wieviel Kilometer erste mal und zweitmal gewechselt werden sollte das wäre schön wenn mi beantworten könntest
Ich denke diese 100.000km/5jahre interval beginnt ab Installation, anders gesagt ab den Zeitpunkt das Spannung auf den Riemen gelegt wurde.
tocsa120ls So sehe ich es auch... ist dennoch interessant und eine E-Mail Anfrage an Conti wert... ich berichte...
Bei jeden Riemen sind Weichmacher drinnen. Die gehen mit der Zeit raus. Ist genauso wie bei Reifen. Die können auch nie benutzt 10 Jahre rumliegen und sind dann Knochen hart.
Ich arbeite seit Jahren im Teilehandel. Die Ablaufzeit von Riemen jeglicher Art beginnt erst ab Belastung sprich Einbau. Natürlich nicht bei 30 Jahre alten Dingern. So die Info von meinem Vorgesetzten.
Danke für die Info
Super Video. Ist das der BWA Motor? Und Kühlwasser davor ablassen?
Servus,
der Zahnriemenwechsel bei meinem 2.0 er (AQY) Beetle naht. Weißt du zufällig noch die Anzugsmomente für den Zahnriemenwechsel?
Welcher Motor war bei dir verbaut (Motorcode)?
Gruß
kein AZJ, da der eine andere Ansaugbrücke hat.
Der Weichmacher geht aus den Gummi auch über Zeit. 5-6 Jahre sind schon a Weng alt
Wehe wehe ... haha,..... musste Lachen . Ja Spaziergang .Baugleich mit dem 1.6 L Motor 102 PS Audi A3 Sportback und mehr . Hatte das Vergnügen ( Nachbar ) . 12 Jahre drin und kaum Verschleiss nach ca, 120 Tausend KM . Zweitwagen. Hätte gern gesehen wie du den Riemen auflegst ...( Nach Conti Vorgabe soll die Spannrolle 5 X ge/ent/ spannt werden . Ansonsten können Schleifgeräusche nach kurzer Zeit auftreten . ) Für Laien die sich hier aufschlauen wollen bestimmt interessant .
Geht hier ein bissen unter und verbesserungswürdig . sorry -nur ne Anregung " Die Frage nach alter Lagerware wäre mal Interessant was Conti zu sagt . Selber nehme ich mal an das daß nichts ausmacht . ABER mal nachforschen ... Hattest kleinen Versprecher am Anfang - nix 17 sondern 16ner Schlüssel . ;-)) PS. brauchst definitive mehr Abonnenten . Lg aus Braunschweig " b o a is heut wieder warm " Ätzend
Sir Anton Ja das stimmt, es ist eig. immer nur eine Zeitfrage wie weit die Videos ins Detail gehen. Deswegen schreib ich auch fast nie Tutorial in den Titel... Danke für die Anregung! Deine Views und Kommentare helfen das mehr Abonnenten kommen. 🙏 Danke für deinen support. Ich schreibe mal eine E-Mail zu Conti und berichte... grüße zurück 🙋🏻♂️
Ich finde deine Videos gut alles gut erklärt und gezeigt 👍
Ist immer schwer an engen Stellen etwas zu zeigen.
Alexander P. Danke Dir Alex 🙏 Ja da hast du recht. Ich hoffe ich konnte es dennoch gut rüberbringen
Also ich hatte nichts zu bemängeln.
Mach einfach weiter so.
Ich glaube bei dir kann man lernen, wie Typen ohne Hebebühne ihr Autos reparieren können. 🙂
Bei meinem ML war die Dichtung der Pumpe auch nicht mehr gegeben, so wie bei Dir. Ist echt traurig, bei meinen Fendts noch nie passiert. :-D
kann es sein das die sekundärpumpe bei dem nb kaputt ist?
olaf schöpper Servus Olaf, wie kommst du darauf?
@@Stockinger01 weil die so die ersten 2-3min heult. Also nur eine Annahme. Bei mir tuts auch so...aber erst seit n paar Monaten. + des Geräusch nach dem anlassen, im video ab 15:57
@@olafschopper7449 Die Pumpe soll ja laufen, und die hört man halt
Hallo Mathias, sag mal schraubst du oft in deiner Freizeit oder am Wochenende und wie klappt das zeitlich wegen deiner Familie?
Wünsche dir und deiner Familie alles gute 😉
In meiner Freizeit und am Wochenende aber auch Nachts und in der Früh... Ich stolper da irgendwie durch und lande bist jetzt immer auf den Beinen... Aber seit Mai habe ich an einer Stellschraube gedreht seitdem alles cool... mehr dazu im ersten #RealtalkVlog Grüße und Danke für deine Frage. Schraubst du auch nebenher?
@@Stockinger01 Hallo Matthias, ja ich schraube ab und zu an Autos. Oftmals aber nur kleinere Dinge wie Bremsen Wechsel oder Öl Wechsel. Habe aber auch schon mal ein Radlager gemacht und Zahnriemen Wechsel und Zylinderkopf Wechsel bei einem Corolla E12 Diesel.
Bin eigentlich gelernter Fachinformatiker, interessiere mich aber trotzdem sehr für die Automobile Technik und habe Spaß am Reparieren. Ich wünschte ich hätte manchmal mehr Zeit, der Alltag gibt manchmal nicht so viel her, das wirst du bestimmt auch kennen.
Deswegen finde ich es trotzdem cool, dass du das was du machst auch noch als Video aufnimmst und für uns bereit stellst!
Gruß
Elia
Marvin Elia Hoppe Ja das ist doch schon einiges! Es ist halt auch ein Mega Gefühl wenn man etwas kaputtes selbst repariert 😊
Danke das du die Videos anschaust!!
Grüße und eine schöne Woche Dir!
wie lange hat das ungefähr gedauert?
Der Zahnriemen im Lager, wird i.d.R bei gleichbleibenden Temperaturen gelagert, Kunststoffe und Gummi an einem Fahrzeug befestigt, sind Kälte, Nässe und teilweise extremer Hitze ausgesetzt, ich denke das ist der Knackpunkt.
👍🏻
Überlege mir einen Golf 4 1.8 oder 2.0 Liter zu kaufen jemand Erfahrung mit dem 2.0 Motor??
53Freestyler sind top! Sehr zuverlässig und langlebig. Aber durstig!
@@Stockinger01 Fressen aber Öl, aufgrund von schlechter Kolbenringqualität..
BMW E36 Compact stocki? Gruß ✌👌👍
Hehe, fast. Aber nicht ganz :)
@@Stockinger01 echt nicht.. 🤨
Hat jemand einen Motorcode für den Motor ?
Hab in meinem Vw Passat 3bg einen „azm“ verbaut 2.0 115 ps
Müsste ja der ähnliche sein oder ?
Gleich wie beim VW T5 2.0 AXA Motor.
beschder Mann...da war Nullinger für den 2.0l zu finden...bis jetzt
Normalerweise steht auf dem Zahnriemekit ein Datum drauf bis wann er eingebaut werden darf.
Danke ✌🏻
Weiß jemand Wonder nocken Wellen Sensor liegt
Der ist unter dem Nockenwellenrad, welches dafür abgenommen werden muss 😢
herrlich ,,mal kein komischer heimwerker youtuber ,, und total überdrehter müll,,,sehr schön erklährt und anzusehen top !!
und ja auch die lagerzeit währe wichtig beim kauf zu hinterfragen ,, das man einen aus frischer produktion nimmt ,, es sei denn man geht das risiko ein ,,kann es selbst machen ,, und ein abgelagerter kostet nur die hälfte dann macht das sinn ,,ansonsten immer aufs produktionsdatum achten ,,wenn zu alt reklamieren
Danke!
Jeder anständige Händler nimmt alte Riemen aus dem Verkehr. Wenn der Riemen 4-5 Jahre alt ist, würde ich ihn zurück geben. Darum steht ja drauf. Weichmacher gehen aus dem Gummi und es wird schneller porös. Riemen 5 Jahre alt plus 4 Jahre gefahren. Also 9 Jahre alt. Prost Mahlzeit.
Ich habe in einem KFZ Lager gelernt und auch lang genug gearbeitet bei Autohäuser, Großhändler etc. Kein Händler oder Lieferant zieht alte Riemen aus dem Verkehr. Egal wo ich war ob Autohaus, Teile Verkauf oder Großhändler keiner hat die alten Riemen entsorgt sondern ganz normal verkauft. Das verstaubte Teil wurde lediglich abgewischt und dann ganz normal verkauft und es gab auch nie Reklamationen. Teilweise waren da 10 Jahre alte Dinger dabei.
Viel geredet, nichts gezeigt