【インプレ】ＳＲ４００とはどんなバイクなのか！？【解説】
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- Опубліковано 15 вер 2024
- この度YAMAHA SR400Fiから乗り換えることになり、
実際に約２年乗った感想を記録を兼ねて動画にしました。
ヘルメットにマウントしているので、
画面が揺れます。ご注意ください。
下道が最高に楽しいバイクでした。
ビックシングルならではの鼓動感をぜひ味わって下さい。
これから乗ろうと考えている方の参考になれば幸いです。
※あくまで僕の感想です。
カスタムの幅が非常に広いバイクなので、同じＳＲでも大きく意見が変わると思います。
![[Yamaha SR400] 早朝からのトラブル、それでも朝活はつづく | コーヒー＆ライド | コールドブリューコーヒー | やさしい麦茶](/img/n.gif)
SR欲しくてこの動画を何回も何回もみて やっとSR購入出来また。
仕様もほぼ同じになりました。
やっとお礼が言えます
ありがとうございます。
感謝です。
ゆきたこγ-GTP どうですか！？楽しんでますか！？
大学生3年だけどSR400に一目惚れしてしまった…
高いけどお金貯めて買いたいですね
SRの良さがとてもよく伝わってきました。
ありがとうございます。
バイクに乗ってみたくなり色々調べてみてＳＲというバイクがとても気になってこの動画に辿り着きました。とても参考になりました！見た目も、音もすごく好きです！
カスタムパーツが多いのは盆栽のしがいがあっていいですねぇ(カスタムおじさん)
あとは飽きのこないデザインとキックスタートのクセが相まって中毒性がありそうなバイクですね
色々やって結局ノーマルライクなシルエットに回帰するという…
はじめてのバイクはSRがいいなって思ってみました！
とても参考になりました。ありがとうございます！
ハンドル格好良いですね。車検、構造変更必要ですか？
Ｓメーター取っ払って心地良いい速度で走ってくれってバイク誌のテストで、同時代の早いヤツより15キロ以上低く走ったとか聞いた。まあ財布には色んな意味で優しいバイクかもｗ
同じSR乗りです。色も一緒で共感持てました。藤沢辺りで町乗り、通勤してます。チャンネル登録しました。
私のカスタムカキコ
SP忠男、メーターバイザー、
足着きの良いシート
控えめのエンジンガード
免震ダンパー、エンジン底面
の泥除け。振動は軽減カスタム
です。SP忠男はエンスト知らず
になりました。もちろん3～4千
辺りの伸びがキューンですよ
まだ千キロ乗ってないけどね
これから地元北海道の田舎道
農道も国道のように広い
信号もあまりない
綺麗な景色を独り占めです
とことことことこ
とても贅沢なSR乗りでした～
キックスタートが渋いですよね。
チャンネル登録しました。
グッドです。
先月2011年式FIを購入した者です。
現在、まさに主さんの付けてるワイズギアシートを購入しようと考えてますが、探してみるとキャブ仕様となっています💦
主さんのシートはFI仕様なのでしょうか？それとも取り付けキットみたいなのがあるのでしょうか？
お願いします…教えて下さい😭😭
パピヨンクレイジー
キャブ仕様の物ですが、裏の引っ掛ける所の角度を変えてあげるとカスタムシート取り付けキットが無くても装着はできますよ。
返信ありがとうございます。
なるほど、角度を変えたんですね！今付いてる物は前オーナーがバッテリー受け部分を外し、社外キャニオンシート裏側を加工し削って付けています。
まさに理想のカスタムなのでとても参考になります。主さんが都合により手離すのは残念ですが、代わりに私がこれから大事に乗っていきたいと思います😊
エンスト…交差点では幸いしたことないのですが、なぜか直線の再発進でやります。
黙ってハザード端に避けてキックでどーにかなってますが。
でもやっぱSRはいいですね。まったりトコトコ走れるバイクです
人生初バイクでまだ３ヶ月とかですが一生乗り続けたいぐらい大好きですね。
カッコ可愛い子です
私の単車デビューがＳＲでした。昔の古臭いＳＲを意識したパーツ変更、良いですね。社外ハンドルのバーエンドが品を感じます。私はハンドル、ノーマルのウインカーとテールランプ（当時は反射板つき）、平坦なシートが嫌いで、即交換してブリティッシュ系の見た目で楽しんでました、数年後、劣化や走行傷などでクタビレタ感じになったらよりシブくなりそうですね。マイペースで楽しんで下さい。
九州にも是非来てください=(^.^)= by.福岡のSR乗り
シートいいね！
単気筒の鼓動やエンジン、マフラー音が好きな方に買って頂きたいですね。
最初は、振動での手のシビれなんて大したことないと思ってましたが、感覚が戻ってくるまでの間、チクチクビリビリとなかなか痛いんですよねぇ・・・
o
おつかれでした。
SR400 いいよね。
馬力低いのがいいんですよ。
キャブ車のSRにのってました。マフラー、サスぐらいしか変えてませんが楽しかったです。SRはもう一度所有したい。もちろんインジェクション車で。なれるとデコンプは使ってませんでしたよ。
SRもいいですね！
ええな〜欲しいわ
インジェクションのSRに買い替えよかな。
キックスタートは男のロマン
混む道路の右折でエンストしたら死亡不可避
これは、、、買いですわぁ
ステキなバイク。
カワサキのWも面白いと思います。^ - ^
身長高くても乗りやすいですか？？
りくさん 私は180㎝の細身です フルノーマルに4年乗ってますが特に窮屈とかはありません足もべったり着くので不安な事もないですよ
だらっクマ ありがとうございます！参考になりました。SRにしようと思います！！
同じく2014年のSR400を購入したものです。
走行中ガソリンはあるのにエンジンが止まることが最近あるのですが何が原因か分かりません😭また、始動の時に何回か、かかってすぐ止まることもあります。何か可能性があれば教えてもらいたいです。
溝渕佑季 フューエルコックをRESにしていないからではないですかね？
FIにリザーブは無いよ
FIにしたのになんでセルつけなかったのでしょうか？
MENMEN TANTAN キックはSRの良さだからですよ！
MENMEN TANTAN
セルがついたらもはやSRとは言えないという意見も多いですね。
僕もSRはキックオンリーで良いと思います。むしろそれが良い。
@@user-bd6zk3mv1g 交差点で（絶対エンストできない）っていうのがほどよい緊張感な時と、疲れて地獄な時と。。もう歳なんですかね。www
ちなみに 現在乗って居るのはオフ車（RMX250）で SRは候補なんですけどね
SRは１型発売以降「出来るだけ変えない」というポリシーが引継がれています。SRより強いスポーツ走行を求めるライダーにはSRXがリリースされました。これがマイナーチェンジに留まる理由です。SRの特徴的なメリットデメリットは昔から大きく変わりません。情報元は情報誌のヤマハスタッフインタビューになります。
セルを装着するとバッテリーを大きくしなければならない。そうすると、今のスタイルを保てず「太い」バイクにならざるを得ない。それはしたくない、それはSRとは言えない。それがセルを装着しない理由です。
Nice ride but not enough sound from the bike, needs to be louder !
SR好き？好きなら一生乗れよ、動画撮影後に高速で使えないから他のバイクに買い替えました、AHOですね
え?すきなら一生乗るとかお前基準だろ
そんなんで阿呆なんて言っちゃだめだぞ
nanashi Nananana すてき
画面がフラフラして見にくい。画面を固定して、ふるときはゆっくりゆっくり意識して。
同感です
撮影開始時の動画の画像がぶれすぎ視ていて気持ち悪くなる、、声も説明もいいんだから全体画像は固定で部分説明時に接写で、動画主さんも自分で視て気持ち悪くなりますよ、編集に難ありですね
すいません。フラフラ画面が揺れて酔います。２３分も見れない。
もう少し見る側の見易さも考えて撮影してください。
なら見なければ良いじゃないですか。無理して見る必要はないです。俺はうp主の動画好きなのでこれからもみますけどね笑
腐るほど、動画にある。