Все ваши выводы какая то детская наивность или не знание ! Масло плохое , потому что оно темное , стучали гидрики и пенилось при сливе ! Я конечно не знаю , какое масло в Киа нужно заливать по инструкции ! Но если там прописано 5w40 , 5w30 слишком жидкое , поэтому и гидрики стучат ! Масло темное после такого пробега и это нормально , а вот если бы оно было светлое , то значит оно не моет двигатель ! И пузырится оно потому что льется с высоты два метра !!! И на любом свеже залитом масле движок будет работать мягче , потому что у этого масла с пробегом срабатывается загуститель , плюс ещё само свежее масло более густое ! ! Если этого всего не знаете , то нечего и обсирать масло Синтек !
@@Muaz777 Ну мне, например, в этом случае остаётся только в недоумении развести руки в стороны. 21век. Интернет тонет от рекомендаций по маслам. Неужели нельзя этой инфой грамотно воспользоваться?
5W30 GF-5 и 5W40 A3/B4 это совершенно разные масла. GF-5 сделана для экономии топлива и вязкость его по нижнему пределу W30, а А3/В4 это полный пакет присадок и вязкость 5W40. Масло GF-5 катают 5-7 тысяч км, не больше, тем более, что мотор пробежал много.
Нет в масле Газпром не ПАО, не эстеров, не АН, обычный гидрокрекинг, с китайским пакетом присадок. Бюджетное масло. Стандарта А3 В4. Полнозольное. А Синтек вообще с азиатским допуском. Пакет присадок урезан. Соответственно масло сработается быстрее. Но, больше подходит к двигателем Киа. 5W -40 не подходит для данных двигателей. Слишком густое. Прежде чем покупать масло, посмотрите в мануал, какие масла по допускам и по вязкости вам подходит.
@@user-ue8ob2ss1k для Киа Сид подходит вязкость 0w40, 5w20, 5w30, 5w40, 15w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. По классу качества если ...w30, то А5 (как рекомендовано для Европы).
@@asketstab прям всеядный мотор. От 20 вязкости до 40 можно лить.. От Малозольных до полнозольных масел, можно лить. Так вот почему у корейцев и задиры в цилиндрах и катализаторы вырезают, у новых машин. Прям заговор какой-то. Как убить машину.
@@user-ue8ob2ss1k Ну в сети есть таблица с рекомендованными классами качества для Европы и Азии, они там разные. Задиры, думаю, от неправильного прогрева, ну и 20-е масла в жару плохо нагрузку держат, а также вкладыши проворачиваются.
Я подписан на парня русского живёт в Японии, а жена японка. У него новая тачка и в сервис он занзжает раз в 15000 км. Откуда у ваша история одному богу известно))
@@user-jc7pl3yl9m Японцы проходят техосмотр раз в два года. Они такие же любители сохранить доллар (йены). Доводилось купить машину вообще без масла в двигателе.
@@user-jc7pl3yl9m Товарищ прав, думаю прав,,, японцы у нас строили установку нпз, я как любитель покопатся в двс, им задал тот же вопрос,, : ответ Раз в 6000тыс. Вот думаю кому верить? Я, разные масла с разными пробегами делал анализы в ЦЗЛ, почти на всех брендовых даже маслах разложение начинается с 6 тыс.
Автор спасибо за видео! Я из Иркутской обл. Пробывал Роснефть магнум 5 w 40 . Так же пахнет гарью но на 4-5 тыс. И начинает темнеть под клапонной кышкой есть отложения. Отложения как налет коричневого цвета. Масло брал на заправке Роснефти. По мне плохое.
Третью замену езжу на Синтек Платинум 5w40. Никаких нареканий нет. Не угарает, никаких посторонних звуков нет. Буду и дальше его лить. Меняю я масло каждые 4-5 тысяч, два раза в год весной и осенью.
эта отсечка по фильтру... Масло ходит и ходит - нас всех подсадили на интервалы по фильтру - дальше 150 часов работа в обход фильтра... Он фильтрует - но проницаемость по грязному маслу раз в 6 меньше...
Именно это Газпромнефть хорошо идет в мото. Мне рекомендовал опытный товарищ, в японца 900 кубов, проверил - без нареканий. Оно без антифрикционных присадок, читай молибдена. Сцепление норм.
Как мне нравятся кулибины из гаражей! Говорит, что пахнет гарью. А чем оно должно пахнуть? Шахматами? Я бы посоветовал Liqui Moly, Motul, Castrol, но боюсь эти брэнды испугаются показанного гаража.
Мотюль, Кастрол и т. п. в РФ подделки, давно уже не поставляются, как и Шелл больше нет. В наши масла присадки с Китая возят теперь. О каких Мотюлях речь?
Я на ликви моли откатал уже чуть больше 6 тыс. Оно чернущее. На замену взял лукойл генезис для япошек. На 5 тыс. буду менять. Страшно брать именитые бренды. По серым схемам дофига пали идёт.
Меняй масло через каждые 5 тыс.км. и будет всё нормально. Оно бюджетное и стоит недорого в отличии от именитых брендов. Неразоришся ! Зато двигатель "Спасибо" скажет и прослужит дольше. А ездить как на отработке - неуважать себя и технику свою ! Неиздевайся над двигателем !
На 1:00 "уровень ушёл" - там выше середины на 25%... Между нижней и верхней отметкой - 1 литр (это для японцев)... У тебя перелив 250 мл - но я так и делаю - чтобы на цепь распредвала побольше накидывало...
Вот скажите мне старперу, если менять каждые 5 тыс км, то какая разница если брать допустим LM и менять в 10 тыс км? По цене так же и ебли меньше, это 2 фильтра +2 канистры дешманского масла то же на тоже выходит Ликви Молли с фильтром? Форд Фокус 3 пробег 400 тыс км, в двигле была только замена прокладки клапанной крышки
Меняю на 3-4 т км без замены фильтра, масло не успевает за этот период потерять свои свойства и бюджетно выходит. А дорогие масла не значит что выдерживают 10-15 т.км.
@@user-lg4wq2yj8x Весь вопрос в том выдержит ли дешёвое масло пробег в 3-4 к без изменения качества. Если масло не сильно потемнело , но при этом из w40 стало w20 по вязкости , то это плохо. Если допустим атмо двигатель и стиль езды пенсионер , то может и прокатит. В другом случае привет задиры. Кстати дорогие ПАО масла легко выдерживают 8- 10 к даже городского пробега почти без потери вязкости.
Может, я что-то путаю...Но когда вы SINTEC заливали видео 6 мес.назад у вас пробег был 367 932 км, а сейчас 384 192 км т.е пробег на масле 16 260 км ?🙄
Дааа😂😂😂. Ну ты профи😅😅😅. Льёшь не знаю что. Да ещё катаешь дохрена. На илсак 6000км.предел. а для Синтека и 6 дохера. Ролик как не стоит ездить и обслуживать авто😂😂😂
Сейчас абсолютно все масла выпускаемые у нас на китайских присадках и на китайском загустителе . Этого ни кто и не скрывает . Более того ни GTL , ни РАО , ни Еster , ни AN у нас не делают . Если они и есть в масле то в мизерных количествах . Так вот , нет ничего удивительного в том что китайские присадки и загуститель гачинают деградировать после 3 тыс км .
@@alejandroalejandro5376 А вот это вопрос интересный . Дело в том что у Равенола и ОйлКлуба конфликт . И анализов просто нет . Мы не знаем на какой ьазе сделан Равенол и на каком пакете .
у равенол нет своих масел. Они заказывают готовый продукт и переливают в свои канистры. Это как аля Супротек, заказывают масло в Германии и льют в свои тары. Так что равенол не показатель, зато ценник конь.@@alejandroalejandro5376
Ну мужик шершень в натуре ! 9500 на sintec ?!😱 Я как масло меняю , сразу выставляю нули на счетчике пробега ! Лью sintec 5w30 api sn уже в с начала года . Меняю как только пробег подходтт к 5000 . Олин раз прекотал на 500 км . А так масло норм , если больше 5000 км не накатывать. У меня в основном пробег трасса . Удачи тебе шершень , не мудри с перепробегами масла sintec . Запомни не более 5000 км и замена .
Залил тоже синтек 5/40 стали стучать гидрики при запуске и угар литр на 1000 км , но двигатель стары 1zz . На мобил тоже был угар но гидрики так не гремели ! Перед заливкой синтека провёл раскоксовку демексидом . Через три тыщи хочу поменять масло .
Ты угораешь, круче чем масло. Ты сравниваешь ...опу с пальцем. Свежее масло, большей вязкости, конечно на нём поприятнее двигателю. Объём масла в картере 3 литра, пробег 5 тысяч км максимум, Карл, максимум. Одна из причин, длинных межсервисных интервалов на грузовиках, объём масла 40-60 литров. Гольф 7 2014 г.в., 1,4TSI, 122л.с., объём масла 4 литра, масло Синтек 5w-40 каждые 5 тысяч км. Движок тысяч 25 после капиталки. Ни грамма масла, до 1 литр на 200-300км. Была куплена по низу рынка. Повезло😂. Буду переходить на 0w-40. Не будьте жадинами, меняйте масло чаще.
какие 5 тыс макс, смеетесь, у меня поло испанский, там 2.7 литра, регламент раз в 15 тыс км или 380 моточасов.... Раньше менял раз в 7-8, что за год набегало, но сейчас много езжу и поэтому меняю раз в 10-12 тыс. примерно раз в 4-5 месяцев.
@@Gigabyte1988 мои 5 тыс.км это 200-250 моточасов(город). Регламента можно придерживаться если гонять исключительно по магистрали, где 110км/ч разрешено. Мазда и 20тыс.км регламент давала. Масляный фильтр забивается меньше, чем за 10тыс.км. Дальше без фильтрации. Для SINTEC 10тыс.км думаю многовато.
Всем привет!Хендай крета 1.6лью зик 5/30 ls,сейчас хочу eagle 5/30 попробывать,зик вроде ничего но ценник тоже попер, к нашим ,как и к китайским машинам что то нет доверия!
1. В дизельных моторах масло черное становится через 1000 км. Цвет не показатель. 2. Ну так вязкость упала, и у тебя там наверное уже 5в20 получилась, это нормально, масло сработалось и/или бензин попал, разжижил его. 3. Старайся катаь не более 250 моточасов на масле. Стоишь в пробках, большой город, низкая средняя скорость, так и срабатывается масло на тысячах семи, если не раньше. 4. На сведем масле всегда двигатель мягче работает. Ну и к тому же ты залил более густое масло, а на маслах погуще двигатель действительно тише работает.
ты бы еще со второго этажа сливал - оно ж воздух вовлекает струёй. Потому и пузыри. На расжижение полезно иметь "линеечку". Налил, проверил относительно нового - все четко оценил.
По-хорошему после по-хорошему после этой чёрной Жижи надо было мотор промыть но Коль ты не промыл проехали сейчас 2.000 и Замени опять масло на такой же и будет твой мотор ещё 300.000 гонять
Зависит на 50% от фильтра... Но у него площадь фильтрации не бесконечна... Заменяя, якобы масло - мы тупо меняем фильтр и ощущаем улучшение работы двигателя...
Последняя партия Синтек на китайских посадках, та что в новых канистрах, что-то не очень, совсем не понравилась. Проехал 3т.км после замены, а масло черное буд-то 7-8 тыс.км прошло.... Раньше такого не было, 3 последних года пользуюсь их продукцией.
@@user-ze4vx1ue1j хз какие там у Синтека присадки, если честно, вообще без разницы, главный критерий - чтобы масло работало нормально и двигатель в порядке был. А так на Синтеке уже больше трех лет и не заметил каких-то изменений в работе мотора, отличное масло
@@HalemaRandolph В новой упаковке уже брал/заливал ? Та что с 2023 года пошла ? Вот попробуй и увидишь что масло за пару тысяч км. черное буд-то ты 10 проехал.
Наверное не стоит на современных отечественных маслах катать по 9.5к км. У меня в мануале написано, что если условия эксплуатации автомобиля тяжелые к коим относятся в т.ч. и городские, то интервал замены моторного масла сокращается в половину. А у меня обычный интервал между ТО 10к км. Я меняю масло ТАТНЕФТЬ ЛЮКС ПАО 5-30 каждые 5к км. И НИКОГО НИКЧЕМУ НЕ ПРИЗЫВАЮ ))) Масло заливаю по верхней отметке на щупе, у меня в мануале так написано. Да и так легче понять уходит оно или нет. У меня не уходит. Удачи!
Если масло такое чёрное лучше сделать помывку тем же синтеком с установкой нового дешёвого фильтра и ,посмотри сколько оттуда ещё чёрного выйдет. Я так делал Не веришь попробуй и всем покажи пусть посмотрят кто читает что масло чернеет значит работает не спорю, но оно ещё сильно чернеет из-за несмываемого остатка в двигателе , не верите сами попробуйте не сьезжая с подьемника промывка почернеет.
Извини дядя Но! Какое масло вы хотели увидеть!? Как слеза? Может стоит порадоваться, что оно так хорошо отмыло двигатель?? А тэст на вязкость😂 5 баллов.
5-6тыс ему срок и то..., один раз залил менял после чуть больше 6 - жидкое как вода стало и капчёное на запах. Оставалось на "долив" больше литра - залил в маслёнку петли и замки на воротах смазывать...
Если режим эксплуатации не жесткий город, то можно спокойно по 10 тысяч кататься. У меня примерно 50/50, 10-11 тысяч езжу на масле постоянно. В Синтек Премиум не зря ПАО добавили, межсервисный пробег можно чуть увеличить.
Посоветую тебе иметь специальный шприц для откачивания остатков масла с поддона, через сливную пробку.. Там после слития, ещё остаётся грамм двести- триста грязного ,старого масла. После чего надо пролить грамм сто нового масла с открученной сливной пробкой.
Синтек зас..ть двигатель может только если ты по 30 км на нем кататься будешь, если же соблюдать интервалы - все будет в порядке, ибо щелочное число высокое, моет движок на ура
Я конечно не эксперт, но считаю, что свыше 7000 км., это уже БДСМ для мотора! То, что оно чёрное это же норм! Значит работает и моет внутри всю гарь! Плохо если бы, оно было прозрачным на пробеге 9000! Да и мотор у тебя не новый, на камеру видно пробег 385 тысяч! Лично я уже в течении 8 лет пользуюсь исключительно Lucky Moli 5.30! Главное покупать его в проверенном магазе и не нарваться на подделку, тогда кирдык мотору! Да оно сейчас за 4 литра выходит 6500! Но зато я уверен, что мотор с таким маслом чувствует себя комфортно! Так что пока есть возможность преобрести хорошее масло буду ездить на нём и рекомендую всем! У меня тоже пробег 350 уже!
@@blackout2282 вобще то человек правильно написал масло становатся более жидким и темным и из за дешманского полимерного загустителя в том числе и логика тут как раз присутствует
@@user-rm1rh7dg8k вы видели, как полимерный загуститель отдельно от масла чернеет при температурном воздействии и разрушении? Я не видел. Если вы видели, скажите где. Первый раз слышу, чтобы загуститель влиял на цвет при разрушении. В интернете ничего не нашел по этой теме
@@blackout2282 я пересмотрел и перечитал кучу материала по данному вопросу и да дешевый загуститель темнеет при работе ДВС и быстро изнашивается к примеру в подделках он вообще сворачивается в так скажем "повидло"
Вот не пойму одного, если масло потемнело, оно, что смазывать пару трения перестаёт что ли? Меняйте чаще тогда, раз так через пару тысяч и будет вам счастье, точнее продавцу масла.
синтек не подделывают . оно оригинал...... .синтек наоборот используют для подделки хороших масел . в светофоре стоит 600р 4 литра. это 150 р литр . если оптом с завода брать то по 100 рублей литр . канистры любые . шелл мобил мотюль итд. на алибабе стоит заказать 1 бакс или 100руб . итого себестоимость 500 руб . наливаем в ликви моли канистру оно ужо стоит от 5 000 руб доставка и на лапу и остается чистая прибыль 3 000 руб с канистры . и усё . так что если вы думаете что заливаете мобил по паралельному импорту так знайте этот импорт из синтека.
Синтек.. Лил,лью и буду лить, отличное масло... Главное не попасть на подделку, то что синтек могут подделать- навряд ли..Чёрное, грязное, объясню так, свежее масло начинает промывать весь двигатель и гонять всю грязь по двигателю забивая масленные каналы отсюда стук гидрокомпен. шум, скрип,дым,угар и т.п. Причиной всему может быть МАСЛЕННЫЙ ФИЛЛЬТР, если клапана на фильтре не держат, или фильтрующий элемент брак,. То масло вместе с грязью будет гонять по всему ДВС...
@@mechanicgarage4x4life60 Бог простит. )) Дружище , меняй это масло через 5 тысяч , и будет оно радовать машинку до скончания века. Известные раскрученные бренды покупать необязательно..
Масло это нужно менять вовремя. Пробег не больше 200 моточасов. В городе по пробкам это всего лишь 3000 км. После 250 моточасов оно уже вообще не работает и мотор активно начинает его жрать. Проверено на Sintec Premium 9000 5W30. Двигатель 6G72.
Автомобиль Хонда степ-вагон 2 поколение двс к20а,2.0L. Лью синтек ilsac gf 6a API/sp. Зима:0w20. Лето:5 w30. Замена через 7000км. Общий пробег двигателя 354000. Из них на синтеке 40000. Недавно регулировал клапана. Двигатель, при вскрытии клапанной крышки оказался чистый, задиров на распредвалах не было.
Езжу на Синтеке 5в 40, Веста 1.6 , меняю через 10 -12т. км, езжу трасса город -50/50, в пробках не стою. В эти новогодние морозы, заводил машину в -27, первые секунды пищал зумер и горела маслéнка, потом затихло.. На такие морозы, нужно скорее всего 5в30.
залили парашу, а потом другую парашу, вопрос какая параша лучше ... не губите движки, потратьтесь на пару тысяч побольше и двигатель спасибо скажет, а уж если любите синтек, хотябы раз в 5 тысяч меняйте, какие 10 тысяч. Ранее, до всем известных действий, это "масло" стоило 800 рублей канистра 4л., как думаете почему?
Про то что было раньше и сколько стоило зачем вспоминать. К Синтек была адекватная цена и раньше и сейчас, просто уровень цен сильно именился. То, что сейчас импорт не в два раза задрали а 3 и 4, не сделало его лучше.
Читаю коменты и ржу. Есть и много хороших!))) Про масла́ мне нравится канал "Масло шелл и свечи бош", там барыга автозапчастями нормально так разъясняет за моторные масла, выкладывает ролики от подписчиков, где те показывают мотор после того или иного масла, канал уж точно не нудный😁😁😁👍
Дружище а масло надо менять тебе не позже 6000 т. км и тогда будет тебе счастье, а если такое масло бюджетное Синтек или Газпром то замена должна быть не больше 3000т.км.
А если совсем себя не жаль, то раз в 1500 менять можно. Не просто так каждый седьмой день у нас выходной - это чтобы было когда масло поменять спокойно 😂
@@user-lc4mj1oz1x Это для первого показателя , который ставится перед W - вязкость масла в холодном состоянии ! А второй показатель вязкость масла при рабочей температуре двигателя всегда один !
Не важно какой пробег у авто, что прописано в мануале, то масло и заливайте. Мотор рассчитан именно под эти допуски и ни какие другие. Прописано полусинтетика А3 В4 5w40 значит его и лить, а не синтетику и наоборот. А то начинается это не то да то не это
На премиум ездил на опель корса год и на фокусе второй раз уже поменял, проблем небыло, движок у тебя подустал уже скорей всего. А чернеет это не показатель а лишь подтверждение что у масла моющие присадки эфективны.
Масло у синтека разное есть. Есть серия 7000 и 9000. Это не цена, а серия. Вот их еще можно тысяч на 7-8. Но зато моет прекрасно. У меня отлично мотор отмыло. Счас весной поменяю на масло серии 7000, для моторов с пробегом 150 тыс. Там много моющих добавок.
1. Убили мотор говномаслом. На синтеке в этом моторе больше 5к ездить нельзя. Нет ресурса у синтек. 2. Залили а3/в4 для контрольного выстрела. Это масло нельзя лить в авто, где катколлекторы слабенькие. Полнозольное масло убивает их быстрее
Чушь городишь в сивик на 210 тысячах пробега водичку заливал и ни грамма расхода небыло, мотора вообще небыло слышно, работал очень тихо, так и продал в идеале машину.Брехня про вязкость и пробег, другое дело если прокладки и сальники бегут или давление слабое, тогда да.
@@user-bl4kj6zg9f Тут один товарищ вывел алгоритм, который примерно звучит так: цену масла (4 л.) умножаем на 2 = предельный пробег. Т.е., если купил Рольф за 2000 р. в Ленте, ездить можно 4000 км, не больше. В той же Ленте стоит Шелл за 4500, значит хватит на 9000 км.
@@andrewsmirnoff9566 Бред. Тот же Шелл Ультра проседает по вязкости на 5000 городского пробега. ( Из личного опыта ). Предыдущий комментарий про вычитание кислотного из щелочного тоже бред. Взять допустим Синтек вычесть из щелочного 10.5 кислотное 1.5 получится 9. Значит должен пройти 9000 , а он сдуется ещё до 5000 городского пробега.
Все ваши выводы какая то детская наивность или не знание ! Масло плохое , потому что оно темное , стучали гидрики и пенилось при сливе ! Я конечно не знаю , какое масло в Киа нужно заливать по инструкции ! Но если там прописано 5w40 , 5w30 слишком жидкое , поэтому и гидрики стучат ! Масло темное после такого пробега и это нормально , а вот если бы оно было светлое , то значит оно не моет двигатель ! И пузырится оно потому что льется с высоты два метра !!! И на любом свеже залитом масле движок будет работать мягче , потому что у этого масла с пробегом срабатывается загуститель , плюс ещё само свежее масло более густое ! ! Если этого всего не знаете , то нечего и обсирать масло Синтек !
Нифига себе нормальное масло😂
Масло для пробега в 5-6 тысяч! И моет хорошо и в целом ок. А чтоб ездить по 10к надо как минимум 10к и заплатить а не 2500!
@@user-tp3bh6wo5j 15 тыс менял мой Отец
Масло пенится потому что оно с с бензином смешано, убитое оно в щи,это давно уже не масло,ездите хоть на моче всем насрать!
@@KristianGans Лучше и дешевле масел полно!
Странный выбор масла- летом 5w30, на зиму 5w40. Тоесть, летом пожиже, зимой погуще. Воистину, нас на победить!
Такое чювак делает значит его уже победили? На зиму густое,лето жиже😂😂😂🎉
А как лучше сделать??
@@Muaz777 Если и менять вязкость лучше на оборот,а где за -30°,там 0w30. Если льëшь 40 то летом 5w 40морозной зимой0w40.
@@Muaz777 Ну мне, например, в этом случае остаётся только в недоумении развести руки в стороны.
21век. Интернет тонет от рекомендаций по маслам. Неужели нельзя этой инфой грамотно воспользоваться?
Не ну есть же, летний биатлон и зимнее купание, он похоже один из них
Дружище. Это масло нужно катать не более 6000 тысяч километров. Затем оно теряет свои свойства. Не испытывай судьбу !!!!!!!
Полностью согласен с тобой 👌
Это масло вообще заливать с собственное авто нельзя. Ладно, в рабочее и то, я бы не стал машину гробить.
Лучше 5000
@@user-bx3rk5kp9v А что посоветуешь заливать в собственное авто?
@@tollmuch3134 Себе лью KUTTENKEULER 5W-40
У этого масла в этом моторе ресурс 5000 км. 9500 это перебор.
Ну да хочет за 2 тысячи ездить бесконечно, а потом и масло плохое у него. И на 92 бензине с сомнительных заправок ...
Согласен синтек больше 5000 не ездит , начинает угорать и сильно. Хотя я меняю масло каждые 10000 но масло другое.
Я когда отливаю с утра, тоже пена какая то! Походу пена это результа падения жидкости с высоты! Или я перекатываю интервалы!?
Пена эта от пива, много не пей.
Это ПАО в ПИВЕ..бери гидрокрекинг
проверьте почки
Надо чаще сливать. Можно ночью встать 😂
"Да, на новом масле меньше брякает. Хотя, можно сказать, что вообще не брякает!" Вы прослушали экспертную оценку специалиста "я у мамки механик". 😂
🤣🤣🤣🤣🤣дааа,топовый механик👌
Нельзя на этих маслах накатывать по 10 тыс,максимум 5-7 тыс
Благодарю друзе, за столь полезный отзыв ! Здоровья и благополучия в 2024 году, тебе и твоим близким..
5W30 GF-5 и 5W40 A3/B4 это совершенно разные масла. GF-5 сделана для экономии топлива и вязкость его по нижнему пределу W30, а А3/В4 это полный пакет присадок и вязкость 5W40. Масло GF-5 катают 5-7 тысяч км, не больше, тем более, что мотор пробежал много.
@@user-ze4vx1ue1j на рф рынке все маслА - основа "кряк" - т.е. основа гидрокрекинг - поэтому не любят отжигов - перегрева выше 109 град Цель...
Нет в масле Газпром не ПАО, не эстеров, не АН, обычный гидрокрекинг, с китайским пакетом присадок. Бюджетное масло. Стандарта А3 В4. Полнозольное. А Синтек вообще с азиатским допуском. Пакет присадок урезан. Соответственно масло сработается быстрее. Но, больше подходит к двигателем Киа. 5W -40 не подходит для данных двигателей. Слишком густое. Прежде чем покупать масло, посмотрите в мануал, какие масла по допускам и по вязкости вам подходит.
@@user-ue8ob2ss1k для Киа Сид подходит вязкость 0w40, 5w20, 5w30, 5w40, 15w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. По классу качества если ...w30, то А5 (как рекомендовано для Европы).
@@asketstab прям всеядный мотор. От 20 вязкости до 40 можно лить.. От Малозольных до полнозольных масел, можно лить. Так вот почему у корейцев и задиры в цилиндрах и катализаторы вырезают, у новых машин. Прям заговор какой-то. Как убить машину.
@@user-ue8ob2ss1k Ну в сети есть таблица с рекомендованными классами качества для Европы и Азии, они там разные. Задиры, думаю, от неправильного прогрева, ну и 20-е масла в жару плохо нагрузку держат, а также вкладыши проворачиваются.
Прекрасное, масло, жиденькое, как советуют блогеры. Можно, пожиже. Но, вы уникум, Японцы меняют в три раза чаще. Занятой, наверное.
Много ты знаешь про японцев.
Я подписан на парня русского живёт в Японии, а жена японка. У него новая тачка и в сервис он занзжает раз в 15000 км. Откуда у ваша история одному богу известно))
@@user-jc7pl3yl9m Японцы проходят техосмотр раз в два года. Они такие же любители сохранить доллар (йены).
Доводилось купить машину вообще без масла в двигателе.
Он первый раз оригинал залил и оригинал отмыл что смог... А этот затылок ещё жалуется - масло сливается слишком черное...
@@user-jc7pl3yl9m Товарищ прав, думаю прав,,, японцы у нас строили установку нпз, я как любитель покопатся в двс, им задал тот же вопрос,, : ответ
Раз в 6000тыс.
Вот думаю кому верить?
Я, разные масла с разными пробегами делал анализы в ЦЗЛ, почти на всех брендовых даже маслах разложение начинается с 6 тыс.
Автор спасибо за видео! Я из Иркутской обл. Пробывал Роснефть магнум 5 w 40 . Так же пахнет гарью но на 4-5 тыс. И начинает темнеть под клапонной кышкой есть отложения. Отложения как налет коричневого цвета. Масло брал на заправке Роснефти. По мне плохое.
Третью замену езжу на Синтек Платинум 5w40. Никаких нареканий нет. Не угарает, никаких посторонних звуков нет. Буду и дальше его лить. Меняю я масло каждые 4-5 тысяч, два раза в год весной и осенью.
Таки сколько проехал?
9.5 или 8.5 тыс км? А что вы желаете чтоб от масла розами воняло и оно после работы было небесно- голубого цвета?
Меняй раз в 20.000км, и все будет отлично.... от других разумных людей.
лучше в 50000
@@lexamexanik7212зачем менять? Не мешайте машине работать
Будет там шмурдюля с барбулями😅😂😂🤣
Зачем менять, на заводе же залили масло, оно что плохое?
@@user-pt2qu4de2g маргарин помоему топлёный
1. ВСЕГДА после замены на новом масле двигатель тише работает. 2. Попробуйте бензин сжечь хотя бы немного на стекле, увидите цвет продуктов горения!
газпром нормальное масло я его в мерседес лью 111.955 мотор на компрессоре все хорошо главное менять тысяч на 7
эта отсечка по фильтру... Масло ходит и ходит - нас всех подсадили на интервалы по фильтру - дальше 150 часов работа в обход фильтра... Он фильтрует - но проницаемость по грязному маслу раз в 6 меньше...
Именно это Газпромнефть хорошо идет в мото. Мне рекомендовал опытный товарищ, в японца 900 кубов, проверил - без нареканий. Оно без антифрикционных присадок, читай молибдена. Сцепление норм.
Как мне нравятся кулибины из гаражей! Говорит, что пахнет гарью. А чем оно должно пахнуть? Шахматами? Я бы посоветовал Liqui Moly, Motul, Castrol, но боюсь эти брэнды испугаются показанного гаража.
Не выё... В России всё - гидрокрекинг... А он - по отмывке - юзал крепкую основу...
Мотюль, Кастрол и т. п. в РФ подделки, давно уже не поставляются, как и Шелл больше нет. В наши масла присадки с Китая возят теперь. О каких Мотюлях речь?
Шахматами хахааа 😂
@@Avto53reg Сегодня в Ленте видел Шелл Х8 и Ультра. Пр-во Турции и Германии. Не думаю, что Лента продаёт палёнку из соседнего гаражного кооператива.
Я на ликви моли откатал уже чуть больше 6 тыс. Оно чернущее. На замену взял лукойл генезис для япошек. На 5 тыс. буду менять. Страшно брать именитые бренды. По серым схемам дофига пали идёт.
Меняй масло через каждые 5 тыс.км. и будет всё нормально. Оно бюджетное и стоит недорого в отличии от именитых брендов. Неразоришся ! Зато двигатель "Спасибо" скажет и прослужит дольше. А ездить как на отработке - неуважать себя и технику свою ! Неиздевайся над двигателем !
Фильтр vic C307 и масло premium n лью еще 200 грам на канистру эстеры лью Becool BC-POE 46
На зиму погуще, ну это да, круть
Чтоб не стекло и старт был на масле.
9тыс очень много для гидрокрекинга 5 - 6 тыс больше это масло не выдерживает
Глупость ты сказал.
На 1:00 "уровень ушёл" - там выше середины на 25%... Между нижней и верхней отметкой - 1 литр (это для японцев)... У тебя перелив 250 мл - но я так и делаю - чтобы на цепь распредвала побольше накидывало...
Новое масло всегда мягче работает, ведь старое уже разжижено
Вот скажите мне старперу, если менять каждые 5 тыс км, то какая разница если брать допустим LM и менять в 10 тыс км? По цене так же и ебли меньше, это 2 фильтра +2 канистры дешманского масла то же на тоже выходит Ликви Молли с фильтром? Форд Фокус 3 пробег 400 тыс км, в двигле была только замена прокладки клапанной крышки
Они масло берут за 1500-2000. А то и за 1000. 🤦🏻♂️🤷
Меняю на 3-4 т км без замены фильтра, масло не успевает за этот период потерять свои свойства и бюджетно выходит. А дорогие масла не значит что выдерживают 10-15 т.км.
@@user-lg4wq2yj8x Весь вопрос в том выдержит ли дешёвое масло пробег в 3-4 к без изменения качества. Если масло не сильно потемнело , но при этом из w40 стало w20 по вязкости , то это плохо. Если допустим атмо двигатель и стиль езды пенсионер , то может и прокатит. В другом случае привет задиры.
Кстати дорогие ПАО масла легко выдерживают 8- 10 к даже городского пробега почти без потери вязкости.
@@user-lg4wq2yj8x фильтр тоже меняй, он за 3 тыс км уже забивается.
Может, я что-то путаю...Но когда вы SINTEC заливали видео 6 мес.назад у вас пробег был 367 932 км, а сейчас 384 192 км т.е пробег на масле 16 260 км ?🙄
Хаааа😂
😂
Подматываю км машина рабочая ни моя
Я тебя узнал жду завтро у себя в кабинете ,раз подматываешь километры надо смотать тогда тебе зп
😂😂😂балабол проехал 16 тысяч на масле и удивляется чё оно такое, тебе с таким отношением к автомобилю надо на велосипеде ездить
Дааа😂😂😂. Ну ты профи😅😅😅. Льёшь не знаю что. Да ещё катаешь дохрена. На илсак 6000км.предел. а для Синтека и 6 дохера. Ролик как не стоит ездить и обслуживать авто😂😂😂
Сейчас абсолютно все масла выпускаемые у нас на китайских присадках и на китайском загустителе . Этого ни кто и не скрывает . Более того ни GTL , ни РАО , ни Еster , ни AN у нас не делают . Если они и есть в масле то в мизерных количествах . Так вот , нет ничего удивительного в том что китайские присадки и загуститель гачинают деградировать после 3 тыс км .
Ravenol тоже на китайских присадках?
@@alejandroalejandro5376 А вот это вопрос интересный . Дело в том что у Равенола и ОйлКлуба конфликт . И анализов просто нет . Мы не знаем на какой ьазе сделан Равенол и на каком пакете .
@@user-vs5mj2vn7x А вы как думаете? плох равенол или норм?
у равенол нет своих масел. Они заказывают готовый продукт и переливают в свои канистры. Это как аля Супротек, заказывают масло в Германии и льют в свои тары. Так что равенол не показатель, зато ценник конь.@@alejandroalejandro5376
Ну мужик шершень в натуре !
9500 на sintec ?!😱
Я как масло меняю , сразу выставляю нули на счетчике пробега !
Лью sintec 5w30 api sn уже в с начала года .
Меняю как только пробег подходтт к 5000 .
Олин раз прекотал на 500 км .
А так масло норм , если больше 5000 км не накатывать.
У меня в основном пробег трасса .
Удачи тебе шершень , не мудри с перепробегами масла sintec . Запомни не более 5000 км и замена .
хорошо принял!
@@mechanicgarage4x4life607000 потолок,а так соглашусь 5000 и замена. Сам так меняю на Рио👍🤝
Жесть вы денег не жалеете
@@avik392 А че их жалеть)))
Тоже катаю 5 к не больше
Залил тоже синтек 5/40 стали стучать гидрики при запуске и угар литр на 1000 км , но двигатель стары 1zz . На мобил тоже был угар но гидрики так не гремели ! Перед заливкой синтека провёл раскоксовку демексидом . Через три тыщи хочу поменять масло .
Гидрики на 1 zz? Откуда они там?
@@user-qx4sb3ez3p Саксид 2005 года . Есть гидрокомпенсаторы
Зачем масло в 2 раза перекатал?
Ты угораешь, круче чем масло. Ты сравниваешь ...опу с пальцем. Свежее масло, большей вязкости, конечно на нём поприятнее двигателю. Объём масла в картере 3 литра, пробег 5 тысяч км максимум, Карл, максимум. Одна из причин, длинных межсервисных интервалов на грузовиках, объём масла 40-60 литров. Гольф 7 2014 г.в., 1,4TSI, 122л.с., объём масла 4 литра, масло Синтек 5w-40 каждые 5 тысяч км. Движок тысяч 25 после капиталки. Ни грамма масла, до 1 литр на 200-300км. Была куплена по низу рынка. Повезло😂. Буду переходить на 0w-40. Не будьте жадинами, меняйте масло чаще.
Эта рабочая машина! Какое дают масло такое и лью =)
@@mechanicgarage4x4life60 Тогда хорошо, что дают. 😂
какие 5 тыс макс, смеетесь, у меня поло испанский, там 2.7 литра, регламент раз в 15 тыс км или 380 моточасов.... Раньше менял раз в 7-8, что за год набегало, но сейчас много езжу и поэтому меняю раз в 10-12 тыс. примерно раз в 4-5 месяцев.
@@Gigabyte1988 мои 5 тыс.км это 200-250 моточасов(город). Регламента можно придерживаться если гонять исключительно по магистрали, где 110км/ч разрешено. Мазда и 20тыс.км регламент давала. Масляный фильтр забивается меньше, чем за 10тыс.км. Дальше без фильтрации. Для SINTEC 10тыс.км думаю многовато.
Посмотрите любые тесты масел.... Свежего и отработки. На исправном двигателе. Отработка всегда гуще
Залито сейчас моторное масло Vitex Quantum синтетика, нужно будет сравнить. 😀
Всем привет!Хендай крета 1.6лью зик 5/30 ls,сейчас хочу eagle 5/30 попробывать,зик вроде ничего но ценник тоже попер, к нашим ,как и к китайским машинам что то нет доверия!
Весна-октябрь покатал на еаgle5w30, нормальное масло, угара нет, на 5т поменял так как илсак обычно до 5т и меняй, эт про себя говорю, двс g4fg
1. В дизельных моторах масло черное становится через 1000 км. Цвет не показатель.
2. Ну так вязкость упала, и у тебя там наверное уже 5в20 получилась, это нормально, масло сработалось и/или бензин попал, разжижил его.
3. Старайся катаь не более 250 моточасов на масле. Стоишь в пробках, большой город, низкая средняя скорость, так и срабатывается масло на тысячах семи, если не раньше.
4. На сведем масле всегда двигатель мягче работает. Ну и к тому же ты залил более густое масло, а на маслах погуще двигатель действительно тише работает.
Ты лучший масло- эксперт на Ютюбе !!!! Надо было еще немного покатать на нем - этак так 25-30 тыщ.
ты бы еще со второго этажа сливал - оно ж воздух вовлекает струёй. Потому и пузыри. На расжижение полезно иметь "линеечку". Налил, проверил относительно нового - все четко оценил.
По-хорошему после по-хорошему после этой чёрной Жижи надо было мотор промыть но Коль ты не промыл проехали сейчас 2.000 и Замени опять масло на такой же и будет твой мотор ещё 300.000 гонять
👍👍👍всё верно. Только вот попробуй объяснить это таким гаражным мастерам😂😂😂. Льют что попало и гоняют немерено.
15000 км катал бы) синтек 5000 км работает нормально
Наверное логично, раз автор говорит, что через 5000 начало вонять.
Я выбрал Синтек Премиум, как по мне, то оно лучше всех наших масел держится.
Зависит на 50% от фильтра... Но у него площадь фильтрации не бесконечна... Заменяя, якобы масло - мы тупо меняем фильтр и ощущаем улучшение работы двигателя...
Твои мышления не соответствуют действительности
Последняя партия Синтек на китайских посадках, та что в новых канистрах, что-то не очень, совсем не понравилась. Проехал 3т.км после замены, а масло черное буд-то 7-8 тыс.км прошло.... Раньше такого не было, 3 последних года пользуюсь их продукцией.
@@user-ze4vx1ue1j хз какие там у Синтека присадки, если честно, вообще без разницы, главный критерий - чтобы масло работало нормально и двигатель в порядке был. А так на Синтеке уже больше трех лет и не заметил каких-то изменений в работе мотора, отличное масло
@@HalemaRandolph В новой упаковке уже брал/заливал ? Та что с 2023 года пошла ? Вот попробуй и увидишь что масло за пару тысяч км. черное буд-то ты 10 проехал.
@@Pavel22RUS Наверно вообще конкретно моет 😂😂😂
Скоро до дырки блок промоет. ,😂😂😂
Наверное не стоит на современных отечественных маслах катать по 9.5к км. У меня в мануале написано, что если условия эксплуатации автомобиля тяжелые к коим относятся в т.ч. и городские, то интервал замены моторного масла сокращается в половину. А у меня обычный интервал между ТО 10к км. Я меняю масло ТАТНЕФТЬ ЛЮКС ПАО 5-30 каждые 5к км. И НИКОГО НИКЧЕМУ НЕ ПРИЗЫВАЮ ))) Масло заливаю по верхней отметке на щупе, у меня в мануале так написано. Да и так легче понять уходит оно или нет. У меня не уходит. Удачи!
Если масло такое чёрное лучше сделать помывку тем же синтеком с установкой нового дешёвого фильтра и ,посмотри сколько оттуда ещё чёрного выйдет. Я так делал Не веришь попробуй и всем покажи пусть посмотрят кто читает что масло чернеет значит работает не спорю, но оно ещё сильно чернеет из-за несмываемого остатка в двигателе , не верите сами попробуйте не сьезжая с подьемника промывка почернеет.
Ну говно дорогим быть не может, но народ хавает, любит подешевле у нас😅
Перекатал. Такая страшная чёрная жижа
Я в понимание что я не прав =(
Извини дядя Но! Какое масло вы хотели увидеть!? Как слеза? Может стоит порадоваться, что оно так хорошо отмыло двигатель?? А тэст на вязкость😂 5 баллов.
Он ещё с дизельных двигателей масел не сливал😂😂 там масло чёрное за 1000 км становится.
Я думаю маслу тоже не понравилось бултыхаться 9тыс в какой то жопе 😊
Ну не испытываете судьбу и мотор. 5 тыс это уже предел.
Не меняй совсем оно потом светлое станции после 20000км,будет супер.
5-6тыс ему срок и то..., один раз залил менял после чуть больше 6 - жидкое как вода стало и капчёное на запах. Оставалось на "долив" больше литра - залил в маслёнку петли и замки на воротах смазывать...
Не катайте вы на синтеке по 10к. Меняйте через 5к и будет все гуд.
Если режим эксплуатации не жесткий город, то можно спокойно по 10 тысяч кататься. У меня примерно 50/50, 10-11 тысяч езжу на масле постоянно. В Синтек Премиум не зря ПАО добавили, межсервисный пробег можно чуть увеличить.
@@user-xe6nu6td5v Сколько добавили ? Процентов 10 ? 😂
Хорошее масло, в Хонду его заливаю
На ладу Весту денег не хватило что-ли?
@@user-bo9po7bo3g у тебя мозга не хватило что то путнее написать?
Заливаю синтек 5w40, смена 5-6 тысяч отличное масло.
Я понел сто его не стоит катать столько долго 9.5 тыс много 0_0
А что у нас с русским языком ?
Посоветую тебе иметь специальный шприц для откачивания остатков масла с поддона, через сливную пробку.. Там после слития, ещё остаётся грамм двести- триста грязного ,старого масла. После чего надо пролить грамм сто нового масла с открученной сливной пробкой.
Неее. Синтек масло не очень. Сам ездил. Засрало двигатель. Теперь лью ликви моли.
Синтек зас..ть двигатель может только если ты по 30 км на нем кататься будешь, если же соблюдать интервалы - все будет в порядке, ибо щелочное число высокое, моет движок на ура
Парни, подскажите, пожалуйста,какое масло когда лить ,5w30 и 5w40,какое зимой,какое летом.Заранее всем спасибо.
Зимы и машины бывают разные.
Зимой лучше заливать масло с первой Цифрой 0w30 или 0w40. А вот летом по жаре лучше заливать сороковку.
Зимой обычно льют 0w20, 5w30 все сезонка, 5w40 летом
@@user-sc9hw7fc1t 0w это если -30 -40 , если-20 5w тоже пойдёт . Главное не попасть на палёнку и не покупать масло в Светофоре
Три раза подтянули фильтр с покрякиванием и норм значит
Я конечно не эксперт, но считаю, что свыше 7000 км., это уже БДСМ для мотора! То, что оно чёрное это же норм! Значит работает и моет внутри всю гарь! Плохо если бы, оно было прозрачным на пробеге 9000! Да и мотор у тебя не новый, на камеру видно пробег 385 тысяч! Лично я уже в течении 8 лет пользуюсь исключительно Lucky Moli 5.30! Главное покупать его в проверенном магазе и не нарваться на подделку, тогда кирдык мотору! Да оно сейчас за 4 литра выходит 6500! Но зато я уверен, что мотор с таким маслом чувствует себя комфортно! Так что пока есть возможность преобрести хорошее масло буду ездить на нём и рекомендую всем! У меня тоже пробег 350 уже!
люди жадные и неучи нынче
ещё тема менять фильтр без замены масла (может, масло и крепкое, но фильтр - 150 моточасов и фсё...
Это хорошо конечно , если не менять масло 4 раза в год , раз в год можно и ликви Молли купить если пробег не большой
После такоОго переката, промывка мотора ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!
Синтек Премиум ilsac gf-5, где вы его купили😂
Есть возможномть обслуживать самому, зачем перекатывать? Какай пробег смотри моточасы, раньше меняй...
Теперь буду просить масло раньше
Газпром норм, только чнрнеет быстро. Его надо раньше менять. Тыс 6-7 не брльше. Видимо китайский загуститель слабый.
Скоро всё китай будет =)
Я удивляюсь, как вы связываете почернение и качество загустителя. Логики никакой
@@blackout2282 вобще то человек правильно написал масло становатся более жидким и темным и из за дешманского полимерного загустителя в том числе и логика тут как раз присутствует
@@user-rm1rh7dg8k вы видели, как полимерный загуститель отдельно от масла чернеет при температурном воздействии и разрушении? Я не видел. Если вы видели, скажите где. Первый раз слышу, чтобы загуститель влиял на цвет при разрушении. В интернете ничего не нашел по этой теме
@@blackout2282 я пересмотрел и перечитал кучу материала по данному вопросу и да дешевый загуститель темнеет при работе ДВС и быстро изнашивается к примеру в подделках он вообще сворачивается в так скажем "повидло"
Кряк... Ильсак... 9500 км 🙄 Масло же само после 5000 подсказывает что нужно делать...
Давайте доверемся шепелявому эксперту в научной шапке. Он то нам сейчас выведет синтек на чистую воду. Путем танцев с бубном при сливе масла с киа ...
планирую лить его в турбо мб
и менять каждые 3ткм
Вот не пойму одного, если масло потемнело, оно, что смазывать пару трения перестаёт что ли? Меняйте чаще тогда, раз так через пару тысяч и будет вам счастье, точнее продавцу масла.
А почему не 90.000 км?
В сша так ездят
синтек не подделывают . оно оригинал...... .синтек наоборот используют для подделки хороших масел . в светофоре стоит 600р 4 литра. это 150 р литр . если оптом с завода брать то по 100 рублей литр . канистры любые . шелл мобил мотюль итд. на алибабе стоит заказать 1 бакс или 100руб . итого себестоимость 500 руб . наливаем в ликви моли канистру оно ужо стоит от 5 000 руб доставка и на лапу и остается чистая прибыль 3 000 руб с канистры . и усё . так что если вы думаете что заливаете мобил по паралельному импорту так знайте этот импорт из синтека.
Синтек.. Лил,лью и буду лить, отличное масло... Главное не попасть на подделку, то что синтек могут подделать- навряд ли..Чёрное, грязное, объясню так, свежее масло начинает промывать весь двигатель и гонять всю грязь по двигателю забивая масленные каналы отсюда стук гидрокомпен. шум, скрип,дым,угар и т.п. Причиной всему может быть МАСЛЕННЫЙ ФИЛЛЬТР, если клапана на фильтре не держат, или фильтрующий элемент брак,. То масло вместе с грязью будет гонять по всему ДВС...
Лил синтек платинум в х5, два года, угар меньше стал, сейчас лью в тур вв, норм, только менять надо раз в 5-6 тысяч, и будет вам счастье!)
Ты перекатал его почти в два раза.))
И похрен что на банке было написано - Илсак.)
Я понял простите меня за перекат! Но движок Живой =)
@@mechanicgarage4x4life60 Бог простит. ))
Дружище , меняй это масло через 5 тысяч , и будет оно радовать машинку до скончания века.
Известные раскрученные бренды покупать необязательно..
Масло это нужно менять вовремя. Пробег не больше 200 моточасов. В городе по пробкам это всего лишь 3000 км. После 250 моточасов оно уже вообще не работает и мотор активно начинает его жрать. Проверено на Sintec Premium 9000 5W30. Двигатель 6G72.
Автомобиль Хонда степ-вагон 2 поколение двс к20а,2.0L.
Лью синтек ilsac gf 6a API/sp.
Зима:0w20.
Лето:5 w30.
Замена через 7000км.
Общий пробег двигателя 354000.
Из них на синтеке 40000. Недавно регулировал клапана. Двигатель, при вскрытии клапанной крышки оказался чистый, задиров на распредвалах не было.
Лето ездил на 5 30 а на зиму 5 40 залил. Смысл?
Некоторые люди считают что 5в40 до минус сорока, а 5в30 соответственно до минус 30 и таких очень много.
😂😂😂😂 так и есть!!!
@@user-disiдураков в России лет на 100 припасено
💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Езжу на Синтеке 5в 40, Веста 1.6 , меняю через 10 -12т. км, езжу трасса город -50/50, в пробках не стою.
В эти новогодние морозы, заводил машину в -27, первые секунды пищал зумер и горела маслéнка, потом затихло.. На такие морозы, нужно скорее всего 5в30.
Катать на синтеке 10000?...богатый вы человек. 😂
залили парашу, а потом другую парашу, вопрос какая параша лучше ... не губите движки, потратьтесь на пару тысяч побольше и двигатель спасибо скажет, а уж если любите синтек, хотябы раз в 5 тысяч меняйте, какие 10 тысяч. Ранее, до всем известных действий, это "масло" стоило 800 рублей канистра 4л., как думаете почему?
Про то что было раньше и сколько стоило зачем вспоминать. К Синтек была адекватная цена и раньше и сейчас, просто уровень цен сильно именился. То, что сейчас импорт не в два раза задрали а 3 и 4, не сделало его лучше.
Году в 2017 всегда брал в Емех ZIC X7LS 4 л по 1170 р.
Читаю коменты и ржу. Есть и много хороших!))) Про масла́ мне нравится канал "Масло шелл и свечи бош", там барыга автозапчастями нормально так разъясняет за моторные масла, выкладывает ролики от подписчиков, где те показывают мотор после того или иного масла, канал уж точно не нудный😁😁😁👍
Дружище а масло надо менять тебе не позже 6000 т. км и тогда будет тебе счастье, а если такое масло бюджетное Синтек или Газпром то замена должна быть не больше 3000т.км.
А если совсем себя не жаль, то раз в 1500 менять можно. Не просто так каждый седьмой день у нас выходной - это чтобы было когда масло поменять спокойно 😂
"Раза два три подтянули и всё"😂потом один хрен затянул до талого😂😂😂ай козишь дружище...
384 тысячи пробега, не плохо.
Я вообще удивляюсь , как вы произвольно играетесь вязкостью ! По паспорту какая вязкость для вашего мотора ??? 40 или 30 ????
По паспорту указан диапазон от 20 до 50 любая вязкость подходит.
Вязкость Не по мотору а по температуре окружающей среды
@@user-lc4mj1oz1x Это для первого показателя , который ставится перед W - вязкость масла в холодном состоянии ! А второй показатель вязкость масла при рабочей температуре двигателя всегда один !
@@user-tt4lx4yg9d не совсем так 10 это тоже вязкость
@@user-tt4lx4yg9d у меня в мануале : 0w20, 5w20, 5w30, 10w30, 20w50. Это тогда как?
Жаль, надо было промыть!Пробучку промыть желательно и сравнить через восемь тысяч!
🎉🎉🎉🎉🎉
Прикольно.На поршнях тоже тогда горелым пахнет.
тЫ ПРОБЕГ ПОСМОТРИ! ДВИЖОК ШЕПЧЕТ!
Как вообще эта бедалажка 400к проехала, лучшая реклама этому движку
Норм всё сейчас на газпроме движок шепчет!
Не важно какой пробег у авто, что прописано в мануале, то масло и заливайте. Мотор рассчитан именно под эти допуски и ни какие другие. Прописано полусинтетика А3 В4 5w40 значит его и лить, а не синтетику и наоборот.
А то начинается это не то да то не это
На премиум ездил на опель корса год и на фокусе второй раз уже поменял, проблем небыло, движок у тебя подустал уже скорей всего. А чернеет это не показатель а лишь подтверждение что у масла моющие присадки эфективны.
Супер специалист 🤣🤣🤣
Да 😁
Мне на официальном дилер Киа, посоветовали залить масло Тап 15 ,двигатель стал работать тише и расход масла пропал,рекомендую его автору.
Масло у синтека разное есть. Есть серия 7000 и 9000. Это не цена, а серия. Вот их еще можно тысяч на 7-8. Но зато моет прекрасно. У меня отлично мотор отмыло. Счас весной поменяю на масло серии 7000, для моторов с пробегом 150 тыс. Там много моющих добавок.
1. Убили мотор говномаслом. На синтеке в этом моторе больше 5к ездить нельзя. Нет ресурса у синтек.
2. Залили а3/в4 для контрольного выстрела. Это масло нельзя лить в авто, где катколлекторы слабенькие. Полнозольное масло убивает их быстрее
брякание есть на новом масле ,это перекладка поршней, но для корейца на таком пробеге это рекорд
А табуретку или доску не догадался поставить, когда сливал масло ? Кстати, масло не чёрное , а коричневое , и по расходу и пробегу всё очень хорошо.
Ещё можно год ездить. Не фуй баловаться. 😂😂😂
Масло может пениться если в двигатель попадает антифриз, может прокладка под головкой прогарела слегка?
Может сосед в бак нассал?
6:00 - темное масло - это признак - что ты купил наконец оригинал... и он там отмыл предыдущие контрафакты...
У меня движок блистел как у кота я.. И что он там отмыл
Камера глядя на всю эту дичь даже разговаривать научилсь, урчит - трещит :))))))
"Масло что то не понравилось, чёрное оно" Ну ты блин даёшь, масло двигатель тебе отмыло, и стало "плохим"😅
в этом масле топливо, я сливал такое с 10к пробега достойнее выглядело. а так по 5-7 работает
При таком пробеге надо лить 5w40 или 5w50!!! 20 или 30 льют в новые движки!!! И менять в 5000-6000км!!!
Да ладно вам эти мифы опять.
У меня 330 тыс пробег на хонде, до сих пор на 0w20 сижу без масложора
@@nigga316316 Я тоже лью 0w20 но в новую машину!!!!
Чушь городишь в сивик на 210 тысячах пробега водичку заливал и ни грамма расхода небыло, мотора вообще небыло слышно, работал очень тихо, так и продал в идеале машину.Брехня про вязкость и пробег, другое дело если прокладки и сальники бегут или давление слабое, тогда да.
Допуск GF-5 имеет щелочное число 7, из него вычитаем кислотное 1.5, получается 5,5. Это масло должно ездить не более 5,5 т.км.
Интересный у вас метод.🤔
@@user-bl4kj6zg9f Это метод "Алдара Хосе", который тестирует автомасла.
@@user-bl4kj6zg9f Тут один товарищ вывел алгоритм, который примерно звучит так: цену масла (4 л.) умножаем на 2 = предельный пробег. Т.е., если купил Рольф за 2000 р. в Ленте, ездить можно 4000 км, не больше. В той же Ленте стоит Шелл за 4500, значит хватит на 9000 км.
@@andrewsmirnoff9566 Бред. Тот же Шелл Ультра проседает по вязкости на 5000 городского пробега. ( Из личного опыта ).
Предыдущий комментарий про вычитание кислотного из щелочного тоже бред. Взять допустим Синтек вычесть из щелочного 10.5 кислотное 1.5 получится 9. Значит должен пройти 9000 , а он сдуется ещё до 5000 городского пробега.
@@user-bl4kj6zg9f Надо было мне смайлик поставить😉Забыл, сорян!