Тоже лью s oil seven gold,не угорает в отличие от наших да и двигатель внутри чистый ,ВМП 5/40 залил проехал 200 км и слил гадость отменная двигатель очень громко работал на ВМП.
Живу на дальнем востоке, имею несколько машин. Двигатели 1nz-fe, 1g-gze и 3uz-fe. Везде лью S-oil Red#9 5w30 круглый год, отличное масло, никаких претензий к нему нет, эксперименты больше проводить не хочу, остановился на этом масле. Спасибо вам за конструктивный обзор, всех благ!
Когда-то про Татнефть писали что стабильности нет... ВМПАвто судя по всему вообще разливают свою продукцию рандомно😂... Айдар Хосе тоже был не в восторге от него! Евгению респект за правдивый тест!
@Vladimir_V_V Да, действительно, когда то и я снимал сюжеты про Татнефть. Сначала положительные, потом к сожалению нашёл негативные моменты и отснял отрицательные сюжеты. Позитивные пришлось удалить, тк рецептура судя по всему изменилась. Одни из самых "смотрибельных" сюжетов были, более млн просмотров за год. Даже жаль немного было удалять)
Привет Евгений. Полезные и обьективные видосы выкладываеш. Хорошо настрогало. Я тоже всегда заморачиваюсь с магнитом на пробке. Даже на фильтр переодически прилепляю.
S-OIL SEVEN отличное масло и стоит сейчас дешевле Лукойла на китайских присадках. Сам неделю назад на лето залил S-OIL SEVEN RED #9 5-30. Очень тихое масло. И ни какого мусора в канистре.
Проехал 1000км на s-oil red 5w30 и слил от греха подальше. Масло как вода, двигатель на солярисе работал очень шумно. Залил Зик х5 5w30, двигатель заурчал, потом поменял на Лукойл люкс, тоже двигатель работает тих. S-oil больше не покупаю.
Хороший, крупный производитель ГСМ из Кореи. Тоже купил масло Soil в мкпп GL4 и в мотор 5w40. Всё се устраивает, коробка в морозы зимой отработала замечательно. Только странно, как масло привезённое из Ю.Кореи на "настоящих" присадках, стОит дешевле всех наших доморощенных масел на китайских присадках?
Так со всеми продуктами производства. Вспомните технику производителей Witek, Elemberg. Хорошая не дорогая и надёжная была техника, когда они заходили на рынок. А потом, эх... . Были времена!
Привет Женя!!!! Меня удивил Лукоил какие то хлопья темно коричневого цвета походу часть загустителя отделилась от базы масла, возможно партия так сварили может нарушили температуру нагрева при блендинге, хрен поймешь, ранее за Лукойлом я такого не наблюдал, все канистры из под Лукойла ранее чистые нет осадка и хлопьев на дне, проверю тоже масло Лук ноября декабря 23 года будет ли там осадок на дне оно долго стоит должно осесть если что то есть)))) S - Oil шикарно себя показал и цвет коричневый насыщенный и вязкость плотная жирная прям 🤓🤗🤠 даже не хочет затекать в мотор 😂👌👌👌 для мотора с большим пробегом на холодную очень хорошее плотненькое масло, а прогрееься у него шикарно рабочая вязкость тридцаточка!!!!! То что надо!!!!! 👍👍👍
@EsterHK приветсвую! Возможно условия хранения Лукойла нарушались. С квартал назад я ведь показывал, как заливал такой же Лукойл в Солярис, всё было хорошо и чисто. Понравилось и мне, и владельцу Соляриса. Странно что про "санкционный" Лукойл пишут ~ 50/50 кому-то нравится , у кого-то неприятности с ним. Может партия неудачная была, может какой-то компонент стал более чувствительным к нарушению условий хранения... S-oil действительно плотный до выхода на рабочую температуру. Возможно поэтому мотор с ним и работает сразу после запуска немного тише, чем с другими маслами. ВМП то очень текучее, почти нулевка. Это хорошо в морозную зиму, и в то же время не так хорошо, жарким летом
Уже лет десять лью роснефть ультратек 10-40. Сначала в гранту лил со 126-м мотором - прошла 140 тыс. От замены до замены грамм 300 угорало. Сейчас в весту лью. Всё так же. Менял каждые 7.5 тыс км. И хоть по всем тестам оно и не блещет, но мотору подходит.
Тоже стал менять масло сам. В сервисе масло ещё не стекло а слесаря уже закручивают пробку ( стандартную заменил на магнит) и заливают новое масло. Спасибо за ролик Евгений.
@alejandroalejandro5376 Лукойл возможно "пострадал" от неправильного хранения /транспортировки продавцом. S-oil обычно стоит в пределах 2х тысяч рублей за 4 литра.
@@alejandroalejandro5376 пока не слышал, чтобы кто-нибудь напоролся. Лично я в любом случае стараюсь покупать масла/расходники у проверенных поставщиков: дилер/дистрибьютор.
@@Pro_Avto-102 Подскажите, чьи присадки у них? Почитал сейчас отзывы на автодоке, пишут что очень тихое масло. Заинтересовало это масло, думаю в форда своего залить.
Тема с магнитной пробкой заинтересовала.у меня после смены тоже 3000км пробег и первый раз поставил магнитную пробку.интересно будет увидеть что она насобирает.А катаю на синтек-платинум 5в40.В канистре осталось 2.3 л.масла сделаю промежуточную частичную замену.Также приобрел маслянный фильтр Ливны с магнитом.
@Юра Курочкин что насобирает, зависит в том числе от движка. Тут ГРМ- цепь, больше частиц износа обычно, в сравнении например с ВАЗовскими движками и Реношными, наподобие К7М / К4М
Я с Зика х9 5в40 ушел на Ликви моли оптимал 5в40. Двигатель тише работает, угара почти нет(зик через 2000 уже грамм 300 доливал) и на Зике на горячую гидрик стучал частенько.
Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
@@СальвадорДали-п8б видимо Зик тоже на китайские присадки перешел) При том, что я всего 3 раза Зик заливал и первые два раза было более менее нормально, за 8000 долил примерно 1 литр. А вот третий раз, долил уже 1.6 литра.
@@alejandroalejandro5376 ну так как Ликви Моли к нам так и продолжают официально завозить, я решил на нём остаться. Главное брать в местах, которые у них на сайте указаны.
а, может, у вас оригинал? сам недавно шерстил сайт вмп. например, у вязкости 5w-30 есть четыре типа масла под разные стандарты. если не ошибаюсь, то : желтая, красная, голубая и белая этикетка.
Двигатель такой же.лил 5 на 30 а5в5,сейчас с3 залил.мотор тише стал работать,по ощущениям.это про ВМП.по мне зависит от износа движка.на зиму само то,проверено.двигатель моет отлично.
У меня стучек ушел после присадки супротек, а так я пол года не знал что делать, перепробовал кучу масел, кучу присадок, менял каждый месяц масло в моторе. И только присадка супротек актив плюс это реальная сила, люди, вот самый искренний отзыв, всем советую попробовать. Лично мне эта присадка прям сильно помогла от посторонних звуков в двигле. Авто: ваз 2112 купе. Двигатель 124.
@user-is2kh9vw6q могу, а для какого автомобиля? Есть ведь линейки продукции для различных ДВС В целом, на бóльшие интервалы преимущественно рассчитана линейка Gold
@@Pro_Avto-102 солярис 1 . Самый юг нашей страны. Температура доходит до 42 градусов летом. До известных событий лил шелл ультра. Сейчас в моторе генезис армортек jp. Меняю через каждые 5-6 т. км. Нужно масло с хорошим пакетом от износа. Спасибо.
@@cedarwood1320 спасибо за полезный комментарий. S-oil производит действительно очень хорошую продукцию. Судя по лабораторным анализам, большинство моторных масел у них содержит мало полимерного загустителя, благодаря качественным базовым маслам и их грамотному подбору/соотношению. Пакеты присадок не уступают европейским аналогам
Была у меня Веста 1.8. Лил в неё g-energy 10w40 и радовался. Отлично на нём работал мотор. И жрало его меньше всего. Теперь у меня китаёза, и заливать в него нужно 0w20 ilsac gf5... Официалы в большинстве своём заливают Лукойл... Беда печаль!
Живу в Уфе.Крайние лет эдак 8 меняю масла и фильтра на 5 тыс.Воздушные реально забиваются за это время.Салонный фильтр вообще октябрь -декабрь раз в месяц меняю.Пробеги чисто городские .
@@Lexx018 да, действительно, за 5 тыс км в Уфе на любом авто воздушные фильтры сильно забиваются. Экология у нас тут к сожалению оставляет желать лучшего. Для организма человека эта пыль/ грязь так же вредна..
S-oil лью 2 года 0/20 5/20 В Хонду цивик пробег 315к движка чистая масло не сильно расходует Кручу двигатель постоянно до 7к оборотов, лучше его лить и менять 5-7к максимум пробега, чем ездить на Лукойле на Китай присадках.
Появился новый бренд lemarc это масло производят на бывшем заводе total в Ворсино и там типа испрользуют присадки не Китай. И есть у них опция при покупке масла можно потом сдать отработку на анализ за их счет. Что думаете про это масло?
@Владимир Соколов пока сказать нечего, тк информации мало и практического опыта с их маслами у меня нет. Опция по бесплатному анализу отработок очень логичная и правильная. Мне давно видится странным, что другие новые бренды не делают подобных ходов
Лью в турбо honda l15b досанкционный sintec platinum на afton hitec зимой 0w-20 или 5w-30 летом. Меняю каждые 5000, в мч получается всего 166. Работает отлично, лака и отложений не добавляет и сливается не как гудрон.
Тоже думаю от лукойл уйти. Только не знаю, какое масло выбрать. Сейчас ассортимент кошмарно огромный. Лук темнеет уже через 400км, не гуталин, но чёрный, как после 5 тысяч пробега. Может здесь есть, кто ездит на Митсубиши с GDI старенькими, какое масло посоветуете? Автору спасибо за тест. Очень интересно.
Попробуйте японцев. Их сейчас очень много хороших масел в железных канистрах. Я лью 0W-20 Autobacs в оранжевой канистре (Япония, в белой - Сингапур). Брал канистру 4л.за 4559, но можно получить акции и за 3800 купить. Это Владивосток. Вам, наверное, нужно 5W-30 или 10W-40? Я лично доверяю следующим японцам: TCL, Verity это производители, неплохие этикеточники Autobacs, ALPA's, Takumi. Слышал, что хвалят IDEMITSU zepro.
@@ilyagritsenko1232 Я вот думал, какой-нибудь Eneos налить, он только в железе тоже. Само японское, но льют в Корее. 5/30, думаю, жидковато будет, сейчас 5/40 лью. До этого, прошлый владелец лил 10/40 Лукойл, я приехал домой, вонища маслом была неимоверная. Kixx G1 5w40 не ела так, на сервисе посоветовали Лукойл, ну налил, жрет как не знаю кто. В магазине сказали, что можно вообще лить 10/40, в допусках есть оно. Но что-то стремно... Идемитсу щас стоит как чугунный мост. В железе только на заказ, в основном, в пластике сейчас...
У тестя паджеро спорт 2002г 3.0ьензин у меня сузуки сх4 льем Castrol edge JDM 5w30 сделанный в Японии в ж/б банках цена 6000руб с доставкой из Владивостока до Тюмени выходит. Двигателя просто шепчут у меня угара на 7500км ноль. На пыжике чуть-чуть подливает т. К коренной сальник подтекает, меняет раз в год. И в жару и в лютые морозы мотор чуствует себя на отлично, в минус 40 с парковки запускаю двигатель с пульта 👍 Если интересно и вы из Тюмени или где-то рядом живете могу вам на пробу отправить.
У тестя паджеро спорт 2002г 3.0ьензин у меня сузуки сх4 льем Castrol edge JDM 5w30 сделанный в Японии в ж/б банках цена 6000руб с доставкой из Владивостока до Тюмени выходит. Двигателя просто шепчут у меня угара на 7500км ноль. На пыжике чуть-чуть подливает т. К коренной сальник подтекает, меняет раз в год. И в жару и в лютые морозы мотор чуствует себя на отлично, в минус 40 с парковки запускаю двигатель с пульта 👍 Если интересно и вы из Тюмени или где-то рядом живете могу вам на пробу отправить.
Как я понимаю Лукойл HK - густая 30ка, чуть ли не на границе с 40. Сделано так в целях предосторожности, дабы длительные интервалы смены полнозольного масла и цепное устройство двигателей HK преждевременно не выработали ресурс загустителя. Проще говоря, что б масло в воду преждевременно не превратилось.
Евгений, подскажите! У меня сейчас китаец. По допускам идёт 0w20 ilsac gf5. ТО официально каждые 10 тыс. Проблема в том, что я с трудом верю, что турбомотор не угробит Лукойл или любой другой ильсак через 6-7 тысяч км. Планирую промежуточную замену своими силами через 5 тысяч. Мои умозаключения с вашей точки зрения верны?
S-OIL это официальный поставщик ГСМ на заводах Hyundai/Kia. Китайский MANN это не оригинальный фильтр! Я заливаю зимой оригинальное Hyundai 0w30 С2, летом Kendall GT-Max 10w30. Машине 15 лет, пробег 80000 езда на короткие расстояние до 5 км или до 10 в городе по пробкам и тянучкам. Налёт на пробке магнита значительно меньше чем Ваш. Заметил что налёта вообще не было на масле SK ZIC X9 5w30. Этой зимой хочу залить бельгийское масло с эстерами от XENUM. Сейчас катаю ещё масло со старых запасов от Kendall которое с ещё жидким титаном, так вот это самое тихое масло из всех что пробовал. Сейчас Kendall перевёл на другие пакеты у же нет в них титана. Если мотор G4FC исправен то жидкие масла даже с пробегами от 100000 ему не вредят! Из личного опыта скажу что нулёвка зимой в виде 0w30 для него идеальна! Летом на густых маслах типа С3 на трассе в моторе при оборотах от 3500 до 4000 слышны резонансные звуки ! На жидких ильсаках даже на 10w30 такого нет! Вот вам и вязкость! Да мотор постукивает на холодную особенно в зимний период но на горячем моторе слышен только цокот форсунок! Меняю масло перед зимой и после интервал примерно 4000 км. Так как моя средняя скорость примерно 20 км\час поэтому так часто и меняю. Чего и всем советую при таких тяжёлых условиях или городских условиях.
Крайне не советую в турбо моторы лить 20 вязкость.не слушайте н кого ,Лейте 30 вязкость а если любите погонять то и 40 вязкоскь мотор вам втрассе только спасибо скажет
Здравствуйте, у кого-нибудь есть опыт использования масел Devon ? Думаю на пробу залить favorite 5w30 ilsac gf6 sp. На постоянке лил синтек, но стал замечать , что подъедает уже его после 2т.км. До санкций на мобиле было неплохо, сейчас брать пали много. Движка G4KD.
Вобщем то с ВМП всё оказалось не так уж и плохо. Помню, злые языки обещали, что оно залачит мотор до смерти) А тут лака никакого и нет. Как и хлопьев с осадком, в отличие от Лукойла)
@Кирилл Талипов всё правильно, когда показал заливку ВМП в свой мотор, несколько человек писали "готовься к капиталке" , кольца залягут всё будет в лаке и тд. Я ведь и не говорю, что всё плохо. Не плохо, нормально. Однако, могло быть и лучше. Может ещё и будет, если разработают более подходящую рецептуру для этих моторов)
@@bazel20001 А3/В4 имеете ввиду Лукойл hk 5w30, который я заливал после ВМПавто и перед S-oil? Я в этом Лукойле обильные сгустки и хлопья заметил при заливке. Вкратце показывал в сюжете. О подобной проблеме писали многие зрители. Вот и я столкнулся в итоге. Поэтому слил Лукойл ни куда не выезжая, сразу же. Для этого ДВС существуют специально разработанные масла, с уникальной рецептурой. Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30., Hyundai/KIA Turbo SYN . Отличная особенность этих масел - большое количество органического молибдена, порядка 700-800ppm. К сожалению, российских масел с подобными рецептурами пока нет
Здравствуйте. Протестируйте, пожалуйста, масла Zic X9 и новинку Zic X9 TOP, если будет возможность. Лил в Т32 Х9 все время, мотор отходил 200к без проблем, дальше продал, но по ощущениям как новый работал. Да и в коробку лил зик по допускам, тоже отлично все) Интересен ваш тест и мнение. Спасибо за контент)
Под задние колеса доски подложи и наедь следующий раз, и не нужно донкратить будет, интересный тест, хочу тоже вмп попробовать, одна из первых партий стоит куплена
@Denis Tkachenko машина и так на кирпичах стоит, всеми 4мя колёсами. Иначе тесновато работать. Домкратить корму меня не затрудняет) В любом случае, спасибо за добрый совет
@@сергейрешетников-о9ш здравствуйте. В некоторой степени зависит от климата региона и условий эксплуатации. Лично я летом бы использовал как минимум 5w20 а зимой, если машина не видит повышенных нагрузок, можно и 0w20. При этом , в пакете присадок должен быть органический молибден
Приветствую Евгений! Хороший обзор! Подскажите пожалуйста! Ищу замену моторному маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W30 A3/B4. Заинтересовало моторное масло S-OIL. Какое моторное масло из линейки S-OIL можно применить для моторов K4M от Рено, и F8CV от Дэу ( Матиз) одновременно. Подойдёт ли моторное масло S-OIL SEVEN GOLD #9 5W30 A3/B4 для обоих, указанных мной двигателей. Просто для удобства, подбирал моторное масло подходящее для выше указанных мной двигателей, так как при замене 1 раз в год ( 5000-7000 км), требуется 7.5 л. на оба двигателя. Я приобретал две канистры по 4 л. = 8л. Lukoil Genesis Armortech HK 5W30 A3/B4, которое по допускам подходило для двигателей K4M и F8CV .
По tds genesis hk 5W-30 относится к спецификации ACEA A3/B4 , соответственно любое масло A5/B5 будет более жидким на 10-15% при одной температуре измерения. Да и по линейке лучше хотя бы два измерения делать меняя масла местами.
@ilin8362 а зачем мне менять местами образцы, если у меня полно видео на канале, в которых показано что масло из одной канистры течёт совершенно одинаково из обоих слотов при любой температуре. Хоть -30° хоть +50. На днях как раз сравнение отработки мобил-1 выкладывал- течёт вровень со свежим. И кстати, Лукойл hk имеет вязкость 11сст при 100С°. Таки это по вашему прям а3 ?) И оно не при любой температуре "более густое" тк у него низкотемпературные св-ва очень хорошие, при отрицательных t° оно многих обходит. А вот а3/b4 оно при 150С° (hths) спец рецептура такая..
Люди, зачем вы эксперемннтируете на своих машинах. Эти ПМАВТО понапридумали своих присадок, на непонятных рецептурах. Теперь эксперемтируют на ваших автомобилях. Даром бы не залил эту жижу в свой автомобиль.
@Дмитрий Лебеденко а я и не призываю вас заливать что либо в ваш автомобиль. Я залил, протестировал, показал всем что да как. А то ведь кто-то показывает что всё прям идеально 😁 Разве нет смысла в том, чтобы кто-то показал всё как есть на самом деле?)
@@Pro_Avto-102 они когда только масло свое презентовали, спалили название пакета присадок на тесте случайно в видосе. Поэтому их жижу лить точно не буду.
Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
@@lllvovan36rus77 Да дело не только ( сколько ) в цене, но и в сохранении работоспособности двигателей ( сердец ) наших любимых автомобилей! У ZIK, KIXX , на данное время защита от контрафакта ( читай подделки ) мягко говоря никакая! Да и выявленный оригинал не блещет! Много информации об угаре этих моторных масел, и шумной работе двигателей на этих моторных маслах!
тесты поддаются логике, эти масла делаются на минеральной базе, те качество базы будет также зависеть откачества нефти, а из разных источников и качество нефти будет отличаться. я слил досрочно это масло в связи с большим расходом, сами экспериментируйте.
Евгений, приветствую, это хорошо что вы за объективность. Отработка ВМПАВТО показала у вас 44 Дб, а новый Лукойл 48Дб, Soil свежий -41 дб, А какой уровень шума был на новом А5В5 ВМПАВТО ?
@Вася Шторм приветствую. В данном случае, ВМП А5 можно считать новым, тк оно прошло всего 350км с момента замены (откачивал отработку эл. насосом, снежок ещё шёл, показывал в этом видео) Однако первая заливка ВМП А5 показывала 43db даже после 8 месяцев эксплуатации, что весьма не плохо. Возможно, имеет место некоторое отличие партий? Как на ойл клубе отметили, вязкость свежей партии хоть и стала ниже, однако осталась в допусках.. Деградацию S-oil я конечно же буду отслеживать по мере эксплуатации. В том числе и по изменению уровня шумового давления. Ну и кстати, такого S-oil (10w30 #9) больше в продаже ни где нет... А ведь рецептура весьма интересная. В России не мало регионов с жарким летом. Много моторов, которым предписано w30 a5/b5. А ведь именно 10w даёт такие выдающиеся высокотемпературные характеристики, и более плотный масляный клин, менее склонный к разжижению при высоких температурах...
Осадок, сгустки во многих маслах (полусинтетика) наблюдал лично, что в отечественных, что импортных маслах. Заметно после длительного хранения. В синтетике осадок встречал 2 или 3 раза. Перед использованием масло необходимо хорошенечко взболтать в канистре.
Не зря же у ВМПавто написано крепкое масло)))). Корейские и Американские авто терпеть не могут густое масло 5W40 и т д . Форд Фокус у меня 340000 км пробега на 5W30 бегает и нет проблем, раньше лил оригинал, а теперь из-за санкций 5W30 Лукойл FD меняю каждые 5000 км. Да и не забывай у тебя Корейский авто, а Корейские движки любят стругать стружку и делать задиры в цилиндрах, Увы это Корейская болячка..
@@xXx-kt3fq всё правильно, у ликви моли даже отдельная линейка для ДВС Азия/Америка есть- без сороковок) FD- разумный выбор в нынешние времена , тем более с интервалом 5т км.
Оригинальный с-ойл есть на озоне. Нужно просто знать все степени защиты. Одна из них,про которую не все знают, голограмма на этикетках,которую можно увидеть под определенным углом. А так масло хорошее, Приус 30 на нем ходит неплохо. Раньше лил кикс, но он что то необоснованно подорожал.
@@alejandroalejandro5376 оригинальная надпись с-ойл , видна на этикетках м обоих сторон. Выполнена наискосок и видна только под углом. Я когда узнал об этом, все канистры пересмотрел. Даже фонариком подсвечивал. Кое как разглядел. Информацию об этом находил на озоне в описании у одного из поставщиков.
@@СерыйВолк-о3ъ Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
Заливаю в двигатель Kia Soul 1,6 zic top 5-30 c3 на лето и zic zero 0-30 c3 на зиму тихо мотор работает, как то а5б5 жидковато кажется. Блогер из Москвы KiaMaster вообще рекомендует в эти моторы 5-40 заливать и они сами в свои таксишные авто заливают 5-40 мобил супер 3000.
Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
Евгений, хочу с вами поделиться своим опытом в теме моторных масел. Сам владею Кашкаем j11 с 2л MR20DD - на ближайшие 6мес залил микс из 1 литра - S-OIL 7 GOLD #9 PAO C3 0W-40 - на 75% ПАО и 3х литров (2,8л) - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 - гидрокрекинг. Оба масла имеют очень высокую степень термостабильности (а значит минимум шансов к угару). Как вы относитесь к миксам масел? Каплунов Сергей. Волгоград.
Сам миксовал, но всё же думаю, это в случае необходимости (в дороге), или жадности (смешать все остатки...). Даже, если подходить "С умом"-вязкость, кол-во и производитель базы, присадок, молибденов, и т.д.), вряд ли получится синергия... Ведь, у того же Мобила, всё выверено годами и испытаниями. И они его ВАРЯТ... А мы заливаем на холодную... Даже, если оба масла хороши-хрен знает, как они среагируют при температуре, и под нагрузкой... Это как коньяк смешать с вискарём и шампанским...😃 ЁРШ!!!
ВМП не плохой продукт, но им нужно побольше потренироваться с маслами, рецептура у них меняется постоянно. S-oil масло не плохое, пользовался им ранее довольно часто, но нужно понимать, что это масло бомжовое - качество базы и количество присадок по нижнему краю допусков. Так как в Корее пошли по стандартам Японии - делать слабенькие масла, но смена масла каждую 10 заправку. Это не для нашего менталитета...
@Hi-gear Respect слово "турбо" в названии предполагает использование в турбированных ДВС, а у меня атмосферник😁 (Шутка!) Причина банальна: удалось взять Тотал hks G-310 у дистрибьютора, по разумной цене. Рецептуры этих масел схожи, можно сказать одинаковы. А турбо син пока доступно для меня от незнакомых мне поставщиков.
@@hi-gearrespect9892 если лето жаркое, то смысл есть. А так, можно и 5w30 a5/b5 / ilsac s-oil red#9. В идеале как раз Турбо син, либо тотал hks. Стоят вдвое дороже чем s-oil. Зато специально разработанная рецептура непосредственно для "задиристых" корейских движков
мое мнение что надо заливать то что рекомендовано заводом изготовителем и менять через 250-300 моточасов. Порекомендует завод вмп-залью вмп, порекомендует лукойл- залью лукойл. Миллион мотор вряд ли проходит.
@Павел Зайцев несколько лет официальные дилеры киа рекомендовали и заливали в эти движки Шелл 5w40 круглый год. Эта вязкость далеко не лучший вариант для этих ДВС. Я тогда писал на завод в Корею, кстати. Они рекомендовали 5w30 а5/b5., такие как HYUNDAI TURBO SYN 5W-30, Total quartz 9000 energy hks 5w30
ВМП не имеет ни одного сертификата соответствия. Они не говорят, где они берут присадки. Они говорят, что их масло по вязкостным характеристикам обходит мобил1 😂 ВМП, это продукт, который по характеристикам похож на масло, не более.
@@kottt69 я конечно абсолютно нейтрально отношусь к ВМП, тем не менее, интересно: Как вы определили, что это продукт лишь похожий на масло? Я например сегодня выложил сюжет с автомобилем, прошедшим 60.000км на масле ВМП и каждую заливку в движок этого авто так же выкладывал., Много назовёте отечественных масел с сертификатами соответствия? Не поделитесь ссылкой на ресурс, где ВМП заявляет что превосходит Мобил-1 ну без шуток интересно)
@Ergl_ приветствую! Да вроде как отличия есть существенные между g4fc и kd. , вопрос можно и тут задать, если он под уголовную статью не подводит, разумеется 😄
@@Pro_Avto-102 статью можно и применить к слесарям 😅. Вопрос: После смены цепи ГРМ, появился стук в ДВС... Все псевдо мастера начали кричать про говенный ДВС и задиры. Но нашел инфу что, это ещё и могут стучат VVTI регуляторы на валах. Стук очень похож... Не подскажешь, правда ли это? Все склоняют к капиталке но, стук то начался после смены ГРМ? При перегазовке снижается, даже пропадает. 😭
@Ergl_ да вполне могут и фазорегуляторы стучать. А какое масло сейчас залито? Попробовать бы Тотал hks g-310 либо что-то подобное. С таким маслом все стуки-дрюки какие могут утихнуть в этом движке- утихают)
@@Pro_Avto-102 да уже разное пробовал: и по жиже и по гуще 🤦🏼♂️ Сейчас залил масло Лукойл авангард ультра 10w40, на лето, помыть потроха в ДВС. Понимаю что, оно густовато для этого ДВС, но я на лето, в жару и дабы приподнять давление. Хотя оно не такое уж и густое от тридцатки. Да и пробег уже 270к... Но ДВС всегда раньше до санкций питался маслом Шел!!! Были и такие деятели мастера, которые кричали - это гидрики, я тоже поверил, но когда узнал что, их там нет, понял что это за мастера.
Третий год езжу на синтетике от Газпрома. До этого лил в Дастер Эльф. Мотор идеально чистый, шума не прибавилось. Замена через 8 тысяч. С умилением смотрю на маслодрочеров, которые ищут " филосовский камень". Кстати мотор прошёл 658 т.к.
К7М и у меня есть, эт совсем другое дело, в сравнении с корейцами. Сосед в к7м всю дорогу льёт самый дешман, который только можно найти и меняет раз в 20 тыс 😄 третья сотня пробега пошла, жалоб нет, грамм 100 подьедает от замены до замены 😂
@Виктор Петров Speedmate не использую. Только Vic, Nitto, Mann и оригинал. По поводу синтек- пока некуда залить. Пару лет назад снимал сюжеты про синтек- без притензий. Однако, тогда была ещё "старая" рецептура..
@@Pro_Avto-102 Speedmate 006 это и есть Корейский Mann 811 один завод. У Ильдара Хосе Синтек Премиум уделал все наши масла, показал себя на уровне Мобила.
@user-ig6uj5hn6o может и один завод, придёт время- может и попробую. Пока запасы японских фильтров добиваю. По поводу синтек- неужели таки по всем параметрам всех уделал и показал себя на уровне мобил-1? Очень здорово, если это действительно так
@@strannik206 масло ВМП было слито полгода назад и пробка была вытерта начисто) После любого масла есть некоторый налёт на магните. После некоторых масел больше, после каких-то - меньше)
@Юрий Баянов вы про ВМП или Лукойл?) И кстати, китайские пакеты присадок очень сильно отличаются качеством/ функционалом, в зависимости от производителя
@user-zo9lq2rk1q то же самое, что и i-Magnet, только на 5грамм меньше. Вот краткий обзор по результатам исследования снимал ua-cam.com/users/shortssJvgOzANwsI?si=AMYGpiJFEAk3pJ_X Хотя ссылки на шортс похоже не работают. Можете посмотреть в разделе канала " шортс" при желании
@user-xt2tm9hg4z всё верно. Гарью предыдущая отработка воняла. С-3 было под рукой. Решил мягко помыть сокращённым интервалом. Однако сократил в итоге интервал сильнее, чем планировал)
шумность не зависит от вязкости. а 5 или ильсак может быть заметно тише а3. я сколько не пробовал лить с3, они все звонкие и громкие, что на инфинеумах, что на конструкторах.
@alexey alex я бы сказал шумность зависит НЕ ТОЛЬКО от вязкости. Например если этому движку дать густую сороковку, то сильнее слышны фазик и цепь. Если 0w20 на грани w16 без молибдена/урезана по противоизноске- шума ещё больше. Каждому движку - своя вязкость и пакет присадок. Разумеется, можно сказать что всё это мне кажется из-за моего "музыкального" слуха 😄
@@Pro_Avto-102 100 тыщ это детский пробег, что бы лить гуще предписанного. у меня на форде 500 был и я лил а5 и все было норм и по шумности и по работе\угару.
@@MegaAlexbond тут мнения разнятся) На мой взгляд, под вязкость 9-11сст. Прежде чем добавить присадку, я сравнивал вязкость с Лукойл hk . + в присадке органический молибден, всё вместе возымело некоторый эффект)
Масла компании ВМПАВТО энергосберегающие потому что хорошо прокачиваются, а вязкость в них в норме и не выходит из допуска даже через 15 тысяч пробега в такси
Позже , по мере эксплуатации добавлю отзыв и тесты по маслу s-oil., пока вкратце- нравится!)
На две зимы тоже заливал S-oil 0 w 40 ,правда я миксую с маслам лишь бы не подделка
Тоже лью s oil seven gold,не угорает в отличие от наших да и двигатель внутри чистый ,ВМП 5/40 залил проехал 200 км и слил гадость отменная двигатель очень громко работал на ВМП.
Спасибо за полезный отзыв
@@Pro_Avto-102 только вот линейка масел s oil seven gold,5/40 по-моему погуще будет чем Ред 9,да и по присадка оно пожирнее.
@user-lm3pg4yk6t возможно) Мне в этот ДВС слишком густо/жирно- не нужно. Ред#9 - самое то:)
Живу на дальнем востоке, имею несколько машин. Двигатели 1nz-fe, 1g-gze и 3uz-fe. Везде лью S-oil Red#9 5w30 круглый год, отличное масло, никаких претензий к нему нет, эксперименты больше проводить не хочу, остановился на этом масле. Спасибо вам за конструктивный обзор, всех благ!
Когда-то про Татнефть писали что стабильности нет... ВМПАвто судя по всему вообще разливают свою продукцию рандомно😂... Айдар Хосе тоже был не в восторге от него!
Евгению респект за правдивый тест!
@Vladimir_V_V Да, действительно, когда то и я снимал сюжеты про Татнефть. Сначала положительные, потом к сожалению нашёл негативные моменты и отснял отрицательные сюжеты. Позитивные пришлось удалить, тк рецептура судя по всему изменилась. Одни из самых "смотрибельных" сюжетов были, более млн просмотров за год. Даже жаль немного было удалять)
Taif vivace норм. Тоже нижнекамский завод
Да, к Таиф таких замечаний нет
Вот побольше бы таких независимых экспертиз а то проплаченые заколебали
))))
Привет Евгений. Полезные и обьективные видосы выкладываеш. Хорошо настрогало. Я тоже всегда заморачиваюсь с магнитом на пробке. Даже на фильтр переодически прилепляю.
S-OIL SEVEN отличное масло и стоит сейчас дешевле Лукойла на китайских присадках. Сам неделю назад на лето залил S-OIL SEVEN RED #9 5-30. Очень тихое масло. И ни какого мусора в канистре.
Где брал,можно ссылку
@@ВалерийЧигарев-з2гна озоне есть.
Ссылочку пожалуйста
Проехал 1000км на s-oil red 5w30 и слил от греха подальше. Масло как вода, двигатель на солярисе работал очень шумно. Залил Зик х5 5w30, двигатель заурчал, потом поменял на Лукойл люкс, тоже двигатель работает тих. S-oil больше не покупаю.
@user-vw7hp1em6g если не секрет, а как вы определили, что масло как вода? Делали какое-то сравнение/измерение вязкости?
Всё правильно Евгений,что перешли на корейское масло👍👍👍
Спасибо за видос уберёг, а то хотел купить это масло.
Хороший, крупный производитель ГСМ из Кореи. Тоже купил масло Soil в мкпп GL4 и в мотор 5w40. Всё се устраивает, коробка в морозы зимой отработала замечательно. Только странно, как масло привезённое из Ю.Кореи на "настоящих" присадках, стОит дешевле всех наших доморощенных масел на китайских присадках?
Популяция маркетинговый ход Зик по первой тоже был почти бесплатный реклама вот все и подсели, что пошли подделки Зик, да и подорожал
Малоизвестный у нас бренд плюс отсутствие рекламы. Как итог цена и желание зайти на наш рынок.
Так со всеми продуктами производства. Вспомните технику производителей Witek, Elemberg. Хорошая не дорогая и надёжная была техника, когда они заходили на рынок. А потом, эх... . Были времена!
Давай ещё тесты интересно
Привет Женя!!!! Меня удивил Лукоил какие то хлопья темно коричневого цвета походу часть загустителя отделилась от базы масла, возможно партия так сварили может нарушили температуру нагрева при блендинге, хрен поймешь, ранее за Лукойлом я такого не наблюдал, все канистры из под Лукойла ранее чистые нет осадка и хлопьев на дне, проверю тоже масло Лук ноября декабря 23 года будет ли там осадок на дне оно долго стоит должно осесть если что то есть)))) S - Oil шикарно себя показал и цвет коричневый насыщенный и вязкость плотная жирная прям 🤓🤗🤠 даже не хочет затекать в мотор 😂👌👌👌 для мотора с большим пробегом на холодную очень хорошее плотненькое масло, а прогрееься у него шикарно рабочая вязкость тридцаточка!!!!! То что надо!!!!! 👍👍👍
@EsterHK приветсвую! Возможно условия хранения Лукойла нарушались. С квартал назад я ведь показывал, как заливал такой же Лукойл в Солярис, всё было хорошо и чисто. Понравилось и мне, и владельцу Соляриса. Странно что про "санкционный" Лукойл пишут ~ 50/50 кому-то нравится , у кого-то неприятности с ним. Может партия неудачная была, может какой-то компонент стал более чувствительным к нарушению условий хранения... S-oil действительно плотный до выхода на рабочую температуру. Возможно поэтому мотор с ним и работает сразу после запуска немного тише, чем с другими маслами. ВМП то очень текучее, почти нулевка. Это хорошо в морозную зиму, и в то же время не так хорошо, жарким летом
Благодарю земляк за видео 👍👍👍
Уже лет десять лью роснефть ультратек 10-40. Сначала в гранту лил со 126-м мотором - прошла 140 тыс. От замены до замены грамм 300 угорало. Сейчас в весту лью. Всё так же. Менял каждые 7.5 тыс км. И хоть по всем тестам оно и не блещет, но мотору подходит.
Отличный видос спасибо 😀👍
@PASHA-SARANSKII кто под этим видео поносит автора и защищает вмп- тот подз@лупный творожок кузьмича!!!!))
Тоже стал менять масло сам. В сервисе масло ещё не стекло а слесаря уже закручивают пробку ( стандартную заменил на магнит) и заливают новое масло. Спасибо за ролик Евгений.
Поддерживаю👍! Хочешь сделать лучше, сделай сам!
@@СальвадорДали-п8б 👍🤝
Лью в солярис S-Oil gold 5w30 a5b5. Отличное масло!
Дорогое?
@alejandroalejandro5376 Лукойл возможно "пострадал" от неправильного хранения /транспортировки продавцом. S-oil обычно стоит в пределах 2х тысяч рублей за 4 литра.
@@Pro_Avto-102 паль бывает у s-oil?
@@alejandroalejandro5376 пока не слышал, чтобы кто-нибудь напоролся. Лично я в любом случае стараюсь покупать масла/расходники у проверенных поставщиков: дилер/дистрибьютор.
@@Pro_Avto-102 Подскажите, чьи присадки у них? Почитал сейчас отзывы на автодоке, пишут что очень тихое масло. Заинтересовало это масло, думаю в форда своего залить.
Тема с магнитной пробкой заинтересовала.у меня после смены тоже 3000км пробег и первый раз поставил магнитную пробку.интересно будет увидеть что она насобирает.А катаю на синтек-платинум 5в40.В канистре осталось 2.3 л.масла сделаю промежуточную частичную замену.Также приобрел маслянный фильтр Ливны с магнитом.
@Юра Курочкин что насобирает, зависит в том числе от движка. Тут ГРМ- цепь, больше частиц износа обычно, в сравнении например с ВАЗовскими движками и Реношными, наподобие К7М / К4М
Вмп не доверяю
Поддерживаю
@mikll1119 А какому производителю вы доверяете?
В светофоре наверное чел берет масло)))
Гидравлическое норм у них
Нормальное масло у них меня 5 к каждые двс 5А
Я с Зика х9 5в40 ушел на Ликви моли оптимал 5в40. Двигатель тише работает, угара почти нет(зик через 2000 уже грамм 300 доливал) и на Зике на горячую гидрик стучал частенько.
Да многие стали жаловаться
Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
@@СальвадорДали-п8б видимо Зик тоже на китайские присадки перешел) При том, что я всего 3 раза Зик заливал и первые два раза было более менее нормально, за 8000 долил примерно 1 литр. А вот третий раз, долил уже 1.6 литра.
@@alexey.ganzha Вообще трэш какой то, хрен его знает что теперь заливать 🤷🏻♂️
@@alejandroalejandro5376 ну так как Ликви Моли к нам так и продолжают официально завозить, я решил на нём остаться. Главное брать в местах, которые у них на сайте указаны.
Купил масло ВмпАвто у официалов на сайте и там другого цвета наклейка, коричневатая. Может у вас паль? Или у меня 🤔
а, может, у вас оригинал? сам недавно шерстил сайт вмп. например, у вязкости 5w-30 есть четыре типа масла под разные стандарты. если не ошибаюсь, то : желтая, красная, голубая и белая этикетка.
Двигатель такой же.лил 5 на 30 а5в5,сейчас с3 залил.мотор тише стал работать,по ощущениям.это про ВМП.по мне зависит от износа движка.на зиму само то,проверено.двигатель моет отлично.
@@strannik206 спасибо что поделились опытом!
У меня стучек ушел после присадки супротек, а так я пол года не знал что делать, перепробовал кучу масел, кучу присадок, менял каждый месяц масло в моторе. И только присадка супротек актив плюс это реальная сила, люди, вот самый искренний отзыв, всем советую попробовать. Лично мне эта присадка прям сильно помогла от посторонних звуков в двигле. Авто: ваз 2112 купе. Двигатель 124.
Плюсую! Их промывка на 200 км дала отличный результат!
@@malsagoff промывку еще через 2 тысячи буду покупать и заливать
Я тоже так делаю, лет пять уже. У меня на S-OIl 5-40 за 10.000 столько же отложений на магните. Перешёл на замену через 5000.
Соил не для 10т км.
Верно. Во всяком случае тот, что я показал в этом видео. Однако есть у s-oil и гораздо более долгоиграющие продукты)
@@Pro_Avto-102а можете написать, какие у них долгоиграющие продукты?
@user-is2kh9vw6q могу, а для какого автомобиля? Есть ведь линейки продукции для различных ДВС
В целом, на бóльшие интервалы преимущественно рассчитана линейка Gold
@@Pro_Avto-102 солярис 1 . Самый юг нашей страны. Температура доходит до 42 градусов летом. До известных событий лил шелл ультра. Сейчас в моторе генезис армортек jp. Меняю через каждые 5-6 т. км. Нужно масло с хорошим пакетом от износа. Спасибо.
15 лет беру уже масло от концерна s-oil. у меня нареканий не было, ни зимой ни летом. Кстати, базовые масла они производят сами
@@cedarwood1320 спасибо за полезный комментарий. S-oil производит действительно очень хорошую продукцию. Судя по лабораторным анализам, большинство моторных масел у них содержит мало полимерного загустителя, благодаря качественным базовым маслам и их грамотному подбору/соотношению. Пакеты присадок не уступают европейским аналогам
Была у меня Веста 1.8. Лил в неё g-energy 10w40 и радовался. Отлично на нём работал мотор. И жрало его меньше всего. Теперь у меня китаёза, и заливать в него нужно 0w20 ilsac gf5... Официалы в большинстве своём заливают Лукойл... Беда печаль!
@Владимир В а какое именно 10w40 , long life?
@@Pro_Avto-102 да, оно самое! Отличное масло!
@@Vladimir_V_Vв люди выбился?😅
@@СерыйВолк-о3ъ маргиналом, и идиотом который не ценит свой труд и не был!
@@СерыйВолк-о3ъ я маргиналом и не был никогда. Так же умею ценить свой труд.
Живу в Уфе.Крайние лет эдак 8 меняю масла и фильтра на 5 тыс.Воздушные реально забиваются за это время.Салонный фильтр вообще октябрь -декабрь раз в месяц меняю.Пробеги чисто городские .
@@Lexx018 да, действительно, за 5 тыс км в Уфе на любом авто воздушные фильтры сильно забиваются. Экология у нас тут к сожалению оставляет желать лучшего. Для организма человека эта пыль/ грязь так же вредна..
Молодец!
У меня киа оптима 2 л!Заливаю шелхеликс ,хочу перейти на Лукойл !
S-oil лью 2 года 0/20 5/20
В Хонду цивик пробег 315к движка чистая масло не сильно расходует
Кручу двигатель постоянно до 7к оборотов, лучше его лить и менять 5-7к максимум пробега, чем ездить на Лукойле на Китай присадках.
Появился новый бренд lemarc это масло производят на бывшем заводе total в Ворсино и там типа испрользуют присадки не Китай. И есть у них опция при покупке масла можно потом сдать отработку на анализ за их счет. Что думаете про это масло?
@Владимир Соколов пока сказать нечего, тк информации мало и практического опыта с их маслами у меня нет. Опция по бесплатному анализу отработок очень логичная и правильная. Мне давно видится странным, что другие новые бренды не делают подобных ходов
Лью в турбо honda l15b досанкционный sintec platinum на afton hitec зимой 0w-20 или 5w-30 летом. Меняю каждые 5000, в мч получается всего 166. Работает отлично, лака и отложений не добавляет и сливается не как гудрон.
Они досих пор делают на афтоне ,из Китая присадки возят афтон Это точная информация не фейк
Ну и что, его всë равно заливают в врезанные двигателя@@ЮрийБаянов-г7ж
Тоже использую 10W30 SP RED 9 на 4B40. А это побаще будет кипятильник в отличии от вашего киа. Все отлично!
Тоже думаю от лукойл уйти. Только не знаю, какое масло выбрать. Сейчас ассортимент кошмарно огромный. Лук темнеет уже через 400км, не гуталин, но чёрный, как после 5 тысяч пробега. Может здесь есть, кто ездит на Митсубиши с GDI старенькими, какое масло посоветуете? Автору спасибо за тест. Очень интересно.
Попробуйте японцев. Их сейчас очень много хороших масел в железных канистрах.
Я лью 0W-20 Autobacs в оранжевой канистре (Япония, в белой - Сингапур). Брал канистру 4л.за 4559, но можно получить акции и за 3800 купить. Это Владивосток.
Вам, наверное, нужно 5W-30 или 10W-40?
Я лично доверяю следующим японцам: TCL, Verity это производители, неплохие этикеточники Autobacs, ALPA's, Takumi. Слышал, что хвалят IDEMITSU zepro.
@@ilyagritsenko1232 Я вот думал, какой-нибудь Eneos налить, он только в железе тоже. Само японское, но льют в Корее. 5/30, думаю, жидковато будет, сейчас 5/40 лью. До этого, прошлый владелец лил 10/40 Лукойл, я приехал домой, вонища маслом была неимоверная. Kixx G1 5w40 не ела так, на сервисе посоветовали Лукойл, ну налил, жрет как не знаю кто. В магазине сказали, что можно вообще лить 10/40, в допусках есть оно. Но что-то стремно... Идемитсу щас стоит как чугунный мост. В железе только на заказ, в основном, в пластике сейчас...
Если масло быстро темнеет - значит хорошо отмывает. И это хорошо. Некоторые любители светлого масла, чтобы отмыть двигатель - льют димексид.
У тестя паджеро спорт 2002г 3.0ьензин у меня сузуки сх4 льем Castrol edge JDM 5w30 сделанный в Японии в ж/б банках цена 6000руб с доставкой из Владивостока до Тюмени выходит. Двигателя просто шепчут у меня угара на 7500км ноль. На пыжике чуть-чуть подливает т. К коренной сальник подтекает, меняет раз в год. И в жару и в лютые морозы мотор чуствует себя на отлично, в минус 40 с парковки запускаю двигатель с пульта 👍 Если интересно и вы из Тюмени или где-то рядом живете могу вам на пробу отправить.
У тестя паджеро спорт 2002г 3.0ьензин у меня сузуки сх4 льем Castrol edge JDM 5w30 сделанный в Японии в ж/б банках цена 6000руб с доставкой из Владивостока до Тюмени выходит. Двигателя просто шепчут у меня угара на 7500км ноль. На пыжике чуть-чуть подливает т. К коренной сальник подтекает, меняет раз в год. И в жару и в лютые морозы мотор чуствует себя на отлично, в минус 40 с парковки запускаю двигатель с пульта 👍 Если интересно и вы из Тюмени или где-то рядом живете могу вам на пробу отправить.
Залил вмп, по ощущениям движок шумнее стал работать
@Ифан Сидоров да вот такие же наблюдения были, потому и слил
@Pro_Avto-102 у меня фокус 2, всегда лил кастрол теперь его нет, что залить даже не знаю
Как я понимаю Лукойл HK - густая 30ка, чуть ли не на границе с 40. Сделано так в целях предосторожности, дабы длительные интервалы смены полнозольного масла и цепное устройство двигателей HK преждевременно не выработали ресурс загустителя. Проще говоря, что б масло в воду преждевременно не превратилось.
@@grzegors нет, это самая обычная 30ка, бывают тридцадки и погуще. А3 на ней написано из-за повышенного hths
Вмп отмыло то что другие настрогали и и приклеили к движку 😂 а потом эс7 масло просто идеал😁
Евгений, подскажите! У меня сейчас китаец. По допускам идёт 0w20 ilsac gf5. ТО официально каждые 10 тыс. Проблема в том, что я с трудом верю, что турбомотор не угробит Лукойл или любой другой ильсак через 6-7 тысяч км. Планирую промежуточную замену своими силами через 5 тысяч. Мои умозаключения с вашей точки зрения верны?
@Vladimir_V_V всё правильно. Обычно я так и рекомендую, промежуточное Т.О. своими силами ~ на 5.000км
Может на лето 5-30 лить в турбомотор?
@@ВладимирСоколов-х8я С пробегом возможно. В новый же мотор воздержусь.
@@ВладимирСоколов-х8я нельзя, те кто льет 5в30 убивают двигло, 5в40 или 10в40 на лето самое то
По 15-20 лет льём и всё ни как не убьём, получается?!))
S-OIL это официальный поставщик ГСМ на заводах Hyundai/Kia. Китайский MANN это не оригинальный фильтр! Я заливаю зимой оригинальное Hyundai 0w30 С2, летом Kendall GT-Max 10w30. Машине 15 лет, пробег 80000 езда на короткие расстояние до 5 км или до 10 в городе по пробкам и тянучкам. Налёт на пробке магнита значительно меньше чем Ваш. Заметил что налёта вообще не было на масле SK ZIC X9 5w30. Этой зимой хочу залить бельгийское масло с эстерами от XENUM. Сейчас катаю ещё масло со старых запасов от Kendall которое с ещё жидким титаном, так вот это самое тихое масло из всех что пробовал. Сейчас Kendall перевёл на другие пакеты у же нет в них титана. Если мотор G4FC исправен то жидкие масла даже с пробегами от 100000 ему не вредят! Из личного опыта скажу что нулёвка зимой в виде 0w30 для него идеальна! Летом на густых маслах типа С3 на трассе в моторе при оборотах от 3500 до 4000 слышны резонансные звуки ! На жидких ильсаках даже на 10w30 такого нет! Вот вам и вязкость! Да мотор постукивает на холодную особенно в зимний период но на горячем моторе слышен только цокот форсунок! Меняю масло перед зимой и после интервал примерно 4000 км. Так как моя средняя скорость примерно 20 км\час поэтому так часто и меняю. Чего и всем советую при таких тяжёлых условиях или городских условиях.
Скажите а в новый хавал джолион турбо с прямым впрыском пойдёт это масло? S-oil seven red #9 0w20sp Или лучше голд? Планирую менять каждые 7500км.
Крайне не советую в турбо моторы лить 20 вязкость.не слушайте н кого ,Лейте 30 вязкость а если любите погонять то и 40 вязкоскь мотор вам втрассе только спасибо скажет
Здравствуйте, у кого-нибудь есть опыт использования масел Devon ? Думаю на пробу залить favorite 5w30 ilsac gf6 sp. На постоянке лил синтек, но стал замечать , что подъедает уже его после 2т.км. До санкций на мобиле было неплохо, сейчас брать пали много. Движка G4KD.
Вобщем то с ВМП всё оказалось не так уж и плохо. Помню, злые языки обещали, что оно залачит мотор до смерти) А тут лака никакого и нет. Как и хлопьев с осадком, в отличие от Лукойла)
@Кирилл Талипов всё правильно, когда показал заливку ВМП в свой мотор, несколько человек писали "готовься к капиталке" , кольца залягут всё будет в лаке и тд. Я ведь и не говорю, что всё плохо. Не плохо, нормально. Однако, могло быть и лучше. Может ещё и будет, если разработают более подходящую рецептуру для этих моторов)
Евгений, масло группы А5 отличаются приниженным значением HTHS, у С3 она ещё ниже. Вашей машине эти масла очень подходят. Почему не остались на А3/В4?
@@bazel20001 А3/В4 имеете ввиду Лукойл hk 5w30, который я заливал после ВМПавто и перед S-oil? Я в этом Лукойле обильные сгустки и хлопья заметил при заливке. Вкратце показывал в сюжете. О подобной проблеме писали многие зрители. Вот и я столкнулся в итоге. Поэтому слил Лукойл ни куда не выезжая, сразу же. Для этого ДВС существуют специально разработанные масла, с уникальной рецептурой. Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30., Hyundai/KIA Turbo SYN . Отличная особенность этих масел - большое количество органического молибдена, порядка 700-800ppm. К сожалению, российских масел с подобными рецептурами пока нет
@@bazel20001масла С-3 должны обладать hths вязкостью не менее 3,5 МПа*с
Здравствуйте. Протестируйте, пожалуйста, масла Zic X9 и новинку Zic X9 TOP, если будет возможность. Лил в Т32 Х9 все время, мотор отходил 200к без проблем, дальше продал, но по ощущениям как новый работал. Да и в коробку лил зик по допускам, тоже отлично все) Интересен ваш тест и мнение. Спасибо за контент)
Наоборот перехожу на вмп авто,в морозы идеално себя показывает.Но лью 5/40 а3в4
А5 или С 3 шумно на Ильсак тишина,шепчет мотор
Молодец земляк! Хорошее видео! 👍👋
Под задние колеса доски подложи и наедь следующий раз, и не нужно донкратить будет, интересный тест, хочу тоже вмп попробовать, одна из первых партий стоит куплена
@Denis Tkachenko машина и так на кирпичах стоит, всеми 4мя колёсами. Иначе тесновато работать. Домкратить корму меня не затрудняет) В любом случае, спасибо за добрый совет
🔥🔥🔥🔥🔥
Залил я себе масло НЕО,в Санкт Петербурге делают, пока вроде норм GF5 Солярис новый у меня,посмотрим ,как будет,но работает движок очень тихо
Здравствуйте. Где покупаете масло S-oil?
@@Охотничьимоменты Здравствуйте, в Автодоке.
На озоне, магазин "сэвэн" официлы.. Новосиб
Добрый день, не подскажите на Цивик 0 w ц0 есть в жестянке и есть в пластике ... Пластик дороже ( может в курсе можно заливать из метал ?
Заливал Лукойл на раз , оно в меня 5-40 но выглядило иначе ,чуть чуть мутноватое с бело жёлтым блеском как дизель и ни каких намеков на сгустки
Здравствуйте,купил кия спортейдж 5 из Казахстана,мотор G4NL,по книге масло 0W20, подскажите такую вязкость нужно лить,или перейти на вязкость выше?
@@сергейрешетников-о9ш здравствуйте. В некоторой степени зависит от климата региона и условий эксплуатации. Лично я летом бы использовал как минимум 5w20 а зимой, если машина не видит повышенных нагрузок, можно и 0w20. При этом , в пакете присадок должен быть органический молибден
Приветствую Евгений! Хороший обзор! Подскажите пожалуйста! Ищу замену моторному маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W30 A3/B4. Заинтересовало моторное масло S-OIL. Какое моторное масло из линейки S-OIL можно применить для моторов K4M от Рено, и F8CV от Дэу ( Матиз) одновременно. Подойдёт ли моторное масло S-OIL SEVEN GOLD #9 5W30 A3/B4 для обоих, указанных мной двигателей. Просто для удобства, подбирал моторное масло подходящее для выше указанных мной двигателей, так как при замене 1 раз в год ( 5000-7000 км), требуется 7.5 л. на оба двигателя. Я приобретал две канистры по 4 л. = 8л. Lukoil Genesis Armortech HK 5W30 A3/B4, которое по допускам подходило для двигателей K4M и F8CV .
Пробовали лить трансмиссию с оил- в сравнении с хессолом шляпа, кпп и мосты не ходят
А что не так?
@@Konevalex что не так? Разваливаются подшипники и не ходят мосты
Добрый день! Подскажите, где s-oil брали, очень надо!
@@malsagoff здравствуйте, в Автодоке. Направление поставки выбирал "Дистрибьютор" (Дилер и NAS тоже норм)
Подскажите пожалуйста, какой для соляриса будет лучше, 11 год, катализатора нет. FD 5W-30 или hk?
@@SEREGA.NESTEROV лично я выбрал бы hk
@@Pro_Avto-102 спасибо большое
@@Pro_Avto-102hk все отлично, после shell 5w40 hx8 гораздо тише работает
Такого с Ойл сейчас нет. Но можно xteer 10w30 g700 взять на озон у официалов за почти 1700р. Вспышка 240
@Yaik там пакет без молибдена, этим оно меня не устраивает
Кто, что может сказать о масле Carville racing 5w30? FS 200
Соил это совместное производство с тотал.
мне кажется в жаркое лето надо лить w40, вторая цифра важнее , если брать вязкость при 100 градусах
По tds genesis hk 5W-30 относится к спецификации ACEA A3/B4 , соответственно любое масло A5/B5 будет более жидким на 10-15% при одной температуре измерения. Да и по линейке лучше хотя бы два измерения делать меняя масла местами.
@ilin8362 а зачем мне менять местами образцы, если у меня полно видео на канале, в которых показано что масло из одной канистры течёт совершенно одинаково из обоих слотов при любой температуре. Хоть -30°
хоть +50. На днях как раз сравнение отработки мобил-1 выкладывал- течёт вровень со свежим. И кстати, Лукойл hk имеет вязкость 11сст при 100С°. Таки это по вашему прям а3 ?) И оно не при любой температуре "более густое" тк у него низкотемпературные св-ва очень хорошие, при отрицательных t° оно многих обходит. А вот а3/b4 оно при 150С° (hths) спец рецептура такая..
Люди, зачем вы эксперемннтируете на своих машинах. Эти ПМАВТО понапридумали своих присадок, на непонятных рецептурах. Теперь эксперемтируют на ваших автомобилях. Даром бы не залил эту жижу в свой автомобиль.
@Дмитрий Лебеденко а я и не призываю вас заливать что либо в ваш автомобиль. Я залил, протестировал, показал всем что да как. А то ведь кто-то показывает что всё прям идеально 😁 Разве нет смысла в том, чтобы кто-то показал всё как есть на самом деле?)
Да и не кто не экспериментирует, хорошие масла не рекламируют.
Да ничего они не придумали. Используют обычный ричфул как и все. Только цену ломят в два раза дороже.
@StepanKutuzov цена кстати снизилась, сейчас уже точно не в два раза дороже) А вот если бы обычный ричфул, то лично я бы и не против вовсе.
@@Pro_Avto-102 они когда только масло свое презентовали, спалили название пакета присадок на тесте случайно в видосе. Поэтому их жижу лить точно не буду.
По поводу стружки на магните сливной пробки масла ВМПАВТО могу пояснить тем, что масло ВМП просто отмыло старые отложения в моторе.
@Володя Ковальчук а то до ВМП я одну паль не моющую заливал 😁 Вы ещё стружку не видели. А Это мелкодисперсная пыль, частицы естественного износа.
А5/B5 априори должно быть жиже A3/B4 который имеет Лукойл HK, а вот C3 примерно как A3/B4 должно быть, тут косяк
После ЛУКОЙЛа НК , залил Зик 5w30 a5Б5 на холодную стал шумновато работать
Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
@user-qy9hh1es6u скорее всего, и то и другое. Объёмы продаж кратно выросли. Производство не справляется + подделки стали особенно выгодны
Пускай идут лесом Zic цены подняли
@@lllvovan36rus77 Да дело не только ( сколько ) в цене, но и в сохранении работоспособности двигателей ( сердец ) наших любимых автомобилей! У ZIK, KIXX , на данное время защита от контрафакта ( читай подделки ) мягко говоря никакая! Да и выявленный оригинал не блещет! Много информации об угаре этих моторных масел, и шумной работе двигателей на этих моторных маслах!
Нормально!
тесты поддаются логике, эти масла делаются на минеральной базе, те качество базы будет также зависеть откачества нефти, а из разных источников и качество нефти будет отличаться. я слил досрочно это масло в связи с большим расходом, сами экспериментируйте.
@Данис Велосипедист не понятно, какое из трёх масел вы слили досрочно?
@@Pro_Avto-102 вмп авто
Евгений, приветствую, это хорошо что вы за объективность. Отработка ВМПАВТО показала у вас 44 Дб, а новый Лукойл 48Дб, Soil свежий -41 дб, А какой уровень шума был на новом А5В5 ВМПАВТО ?
@Вася Шторм приветствую. В данном случае, ВМП А5 можно считать новым, тк оно прошло всего 350км с момента замены (откачивал отработку эл. насосом, снежок ещё шёл, показывал в этом видео) Однако первая заливка ВМП А5 показывала 43db даже после 8 месяцев эксплуатации, что весьма не плохо. Возможно, имеет место некоторое отличие партий? Как на ойл клубе отметили, вязкость свежей партии хоть и стала ниже, однако осталась в допусках.. Деградацию S-oil я конечно же буду отслеживать по мере эксплуатации. В том числе и по изменению уровня шумового давления. Ну и кстати, такого S-oil (10w30 #9) больше в продаже ни где нет... А ведь рецептура весьма интересная. В России не мало регионов с жарким летом. Много моторов, которым предписано w30 a5/b5. А ведь именно 10w даёт такие выдающиеся высокотемпературные характеристики, и более плотный масляный клин, менее склонный к разжижению при высоких температурах...
А почему литрушками взяли? 4 литровая то продается
@@ВадимЛукьяненко-м9м у дистрибьютора на тот момент в литрушках было существенно дешевле)
Осадок, сгустки во многих маслах (полусинтетика) наблюдал лично, что в отечественных, что импортных маслах. Заметно после длительного хранения. В синтетике осадок встречал 2 или 3 раза. Перед использованием масло необходимо хорошенечко взболтать в канистре.
На Лукойле нк 5w30 пробег больше ста тысяч километров никогда ничего подобного не видел, вмп это тёмная лошадка.
Не зря же у ВМПавто написано крепкое масло)))). Корейские и Американские авто терпеть не могут густое масло 5W40 и т д . Форд Фокус у меня 340000 км пробега на 5W30 бегает и нет проблем, раньше лил оригинал, а теперь из-за санкций 5W30 Лукойл FD меняю каждые 5000 км. Да и не забывай у тебя Корейский авто, а Корейские движки любят стругать стружку и делать задиры в цилиндрах, Увы это Корейская болячка..
@@xXx-kt3fq всё правильно, у ликви моли даже отдельная линейка для ДВС Азия/Америка есть- без сороковок)
FD- разумный выбор в нынешние времена , тем более с интервалом 5т км.
Интересный эксперимент на личном автомобиле! А где брали оригинальный s oil ?
@myrad129 в Автодоке. Направление поставки было - дистрибьютор.
Оригинальный с-ойл есть на озоне. Нужно просто знать все степени защиты. Одна из них,про которую не все знают, голограмма на этикетках,которую можно увидеть под определенным углом. А так масло хорошее, Приус 30 на нем ходит неплохо. Раньше лил кикс, но он что то необоснованно подорожал.
@@СерыйВолк-о3ъПодскажите, как выглядит голограмма примерно? я что то инфы не нашел
@@alejandroalejandro5376 оригинальная надпись с-ойл , видна на этикетках м обоих сторон. Выполнена наискосок и видна только под углом. Я когда узнал об этом, все канистры пересмотрел. Даже фонариком подсвечивал. Кое как разглядел. Информацию об этом находил на озоне в описании у одного из поставщиков.
@@СерыйВолк-о3ъ Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
Заливаю в двигатель Kia Soul 1,6 zic top 5-30 c3 на лето и zic zero 0-30 c3 на зиму тихо мотор работает, как то а5б5 жидковато кажется. Блогер из Москвы KiaMaster вообще рекомендует в эти моторы 5-40 заливать и они сами в свои таксишные авто заливают 5-40 мобил супер 3000.
@Владимир Соколов ну если про блогеров, то например блогер/моторист из Тюмени рекомендует в эти движки 0w20-5w30a5/b5 😁
@@Pro_Avto-102 да бывает тоже смотрю его иногда, но он говорит не гуще 5-30 ни разу не слышал а5б5. Запасы Зика закончатся возьму а5б5 для пробы.
@@ВладимирСоколов-х8якаждый раз говорит а5/в5 удивительно что вы не слышите этого!!!)) на зиму вообще 0w20 / 0w30 рекомендует. И правильно делает)
Последнее время в сети ( комментарии, обсуждения ), в автосообществах и автотематике, очень много информации об угаре корейских моторных масел ZIC, KIXX. Либо пали много, либо корейцы, что-то химичат.
@@ВладимирСоколов-х8я5/20-5/30 не гуще 5/30 а5/в5 он говорит всегда))
Евгений, хочу с вами поделиться своим опытом в теме моторных масел. Сам владею Кашкаем j11 с 2л MR20DD - на ближайшие 6мес залил микс из
1 литра - S-OIL 7 GOLD #9 PAO C3 0W-40 - на 75% ПАО
и 3х литров (2,8л) - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 - гидрокрекинг.
Оба масла имеют очень высокую степень термостабильности (а значит минимум шансов к угару).
Как вы относитесь к миксам масел? Каплунов Сергей. Волгоград.
@Сергей Владимирович Каплунов к миксам масел отношусь нормально, если смешивается масло одного производителя и со схожим пакетом присадок
Сам миксовал, но всё же думаю, это в случае необходимости (в дороге), или жадности (смешать все остатки...). Даже, если подходить "С умом"-вязкость, кол-во и производитель базы, присадок, молибденов, и т.д.), вряд ли получится синергия... Ведь, у того же Мобила, всё выверено годами и испытаниями. И они его ВАРЯТ... А мы заливаем на холодную... Даже, если оба масла хороши-хрен знает, как они среагируют при температуре, и под нагрузкой... Это как коньяк смешать с вискарём и шампанским...😃 ЁРШ!!!
@@Serkingis, всегда смешиваю разные масла, разных производителей и разных вязкостей - всё чётко, на всех авто. От 1.6 до 3.5 моторов.
ВМП не плохой продукт, но им нужно побольше потренироваться с маслами, рецептура у них меняется постоянно. S-oil масло не плохое, пользовался им ранее довольно часто, но нужно понимать, что это масло бомжовое - качество базы и количество присадок по нижнему краю допусков. Так как в Корее пошли по стандартам Японии - делать слабенькие масла, но смена масла каждую 10 заправку. Это не для нашего менталитета...
Здравствуйте, а почему Турбо син 5w30 не планируете лить?
@Hi-gear Respect слово "турбо" в названии предполагает использование в турбированных ДВС, а у меня атмосферник😁 (Шутка!)
Причина банальна: удалось взять Тотал hks G-310 у дистрибьютора, по разумной цене. Рецептуры этих масел схожи, можно сказать одинаковы. А турбо син пока доступно для меня от незнакомых мне поставщиков.
)) ясно, залил 5w30 синтек gf6, на холодную громко работает со стуками мотор g4na х- крета, как думаете стоит s-oil 10w30 залить?
@@hi-gearrespect9892 если лето жаркое, то смысл есть. А так, можно и 5w30 a5/b5 / ilsac s-oil red#9. В идеале как раз Турбо син, либо тотал hks. Стоят вдвое дороже чем s-oil. Зато специально разработанная рецептура непосредственно для "задиристых" корейских движков
Мобил закончился? Или просто интересно поэкспериментировать?🙂
@Сергей Потопов таки я Мобил-1 в Рено заливаю)
мое мнение что надо заливать то что рекомендовано заводом изготовителем и менять через 250-300 моточасов. Порекомендует завод вмп-залью вмп, порекомендует лукойл- залью лукойл. Миллион мотор вряд ли проходит.
@Павел Зайцев несколько лет официальные дилеры киа рекомендовали и заливали в эти движки Шелл 5w40 круглый год. Эта вязкость далеко не лучший вариант для этих ДВС. Я тогда писал на завод в Корею, кстати. Они рекомендовали 5w30 а5/b5., такие как HYUNDAI TURBO SYN 5W-30, Total quartz 9000 energy hks 5w30
Подделок много.
@@avant2avant283 у дистрибьюторов подделок не бывает)
Ну значит вам повезло.
ВМП не имеет ни одного сертификата соответствия.
Они не говорят, где они берут присадки.
Они говорят, что их масло по вязкостным характеристикам обходит мобил1 😂
ВМП, это продукт, который по характеристикам похож на масло, не более.
@@kottt69 я конечно абсолютно нейтрально отношусь к ВМП, тем не менее, интересно:
Как вы определили, что это продукт лишь похожий на масло? Я например сегодня выложил сюжет с автомобилем, прошедшим 60.000км на масле ВМП и каждую заливку в движок этого авто так же выкладывал.,
Много назовёте отечественных масел с сертификатами соответствия?
Не поделитесь ссылкой на ресурс, где ВМП заявляет что превосходит Мобил-1 ну без шуток интересно)
Женя благодарю✊
На Kia Sportage 3 ДВС G4KD, они же вроде схожи с твоим двиглом?
У меня вопрос к тебе, как бы задать?
@Ergl_ приветствую! Да вроде как отличия есть существенные между g4fc и kd. , вопрос можно и тут задать, если он под уголовную статью не подводит, разумеется 😄
@@Pro_Avto-102 статью можно и применить к слесарям 😅.
Вопрос:
После смены цепи ГРМ, появился стук в ДВС...
Все псевдо мастера начали кричать про говенный ДВС и задиры.
Но нашел инфу что, это ещё и могут стучат VVTI регуляторы на валах. Стук очень похож...
Не подскажешь, правда ли это? Все склоняют к капиталке но, стук то начался после смены ГРМ? При перегазовке снижается, даже пропадает.
😭
@Ergl_ да вполне могут и фазорегуляторы стучать. А какое масло сейчас залито? Попробовать бы Тотал hks g-310 либо что-то подобное. С таким маслом все стуки-дрюки какие могут утихнуть в этом движке- утихают)
@@Pro_Avto-102 да уже разное пробовал:
и по жиже и по гуще 🤦🏼♂️
Сейчас залил масло Лукойл авангард ультра 10w40, на лето, помыть потроха в ДВС.
Понимаю что, оно густовато для этого ДВС, но я на лето, в жару и дабы приподнять давление. Хотя оно не такое уж и густое от тридцатки.
Да и пробег уже 270к... Но ДВС всегда раньше до санкций питался маслом Шел!!!
Были и такие деятели мастера, которые кричали - это гидрики, я тоже поверил, но когда узнал что, их там нет, понял что это за мастера.
@@Pro_Avto-102 тотал стоит сейчас космос, оно я думаю явно не стоит этих денег, как Мобил по цене 😅
Третий год езжу на синтетике от Газпрома. До этого лил в Дастер Эльф. Мотор идеально чистый, шума не прибавилось. Замена через 8 тысяч. С умилением смотрю на маслодрочеров, которые ищут " филосовский камень". Кстати мотор прошёл 658 т.к.
@Сенов Александр а какой именно ДВС? А то может он менее прихотливый, чем корейские экземпляры, вот и живёте себе счастливо, без философии))
@@Pro_Avto-102 тот самый к4м.
К7М и у меня есть, эт совсем другое дело, в сравнении с корейцами. Сосед в к7м всю дорогу льёт самый дешман, который только можно найти и меняет раз в 20 тыс 😄 третья сотня пробега пошла, жалоб нет, грамм 100 подьедает от замены до замены 😂
Евгений а где вы тотал покупаете ?
@Дмитрий Владимирович в Автодоке, направление поставки - дистрибьютор.
А если прописано в допуске SL A3 B4 можно SP?
@Дмитрий Коршунов можно, однако скорее всего- не нужно)
Спасибо
Есть просто такое масло 5W 30 карея, намного она будет жижи a3 b4?
Ждём Sintec Premium 9000 и фильтр Speedmate 006.
@Виктор Петров Speedmate не использую. Только Vic, Nitto, Mann и оригинал. По поводу синтек- пока некуда залить. Пару лет назад снимал сюжеты про синтек- без притензий. Однако, тогда была ещё "старая" рецептура..
@@Pro_Avto-102 Speedmate 006 это и есть Корейский Mann 811 один завод. У Ильдара Хосе Синтек Премиум уделал все наши масла, показал себя на уровне Мобила.
@user-ig6uj5hn6o может и один завод, придёт время- может и попробую. Пока запасы японских фильтров добиваю. По поводу синтек- неужели таки по всем параметрам всех уделал и показал себя на уровне мобил-1? Очень здорово, если это действительно так
Говорят синтек премиум 9000 на импортных присадках (досанкционные). Взял себе на пробу, летом залью.
@artigor76 будет интересен ваш отзыв, если не затруднит!)
А грязь на пробке,это заслуга масла ВМП,оно вымывает двигатель,после разных масел.
@@strannik206 масло ВМП было слито полгода назад и пробка была вытерта начисто) После любого масла есть некоторый налёт на магните. После некоторых масел больше, после каких-то - меньше)
Вымывает сталь? Или на магнит зола притягивается?
Не хочу лить ВМП.Присадки заливаю а масло лить не буду.
Тебя никто не заставляет.Живу в Мурманской области , ларгус запускается с автозапуска при - 35 легко без всяких подогревов.
Да лукоил у меня трактор стал после мотюль очень заметно жесть
а я вот планирую на Полимериум перейти
У каждого свой вкус-кому нравится арбуз, а кому-свиной хрящик...😀 А вообще, надо пробовать жопомером... Если уж совсем не чего лить, то почему нет...
Зиму отъездил - полёт нормальный.фф2 duratec he
@@Serkingis а что не так?? если все пробовал.. вас не привлекают новые впечатления?
@@mitya.117f9 он жертва рекламы.. Мобил и все.. а то что он почти весь паль.. то для слабых душой...
Китайские несертифицированные присадки делают свое дело в маслах РФ
Это обычное масло на китайских присадках
@Юрий Баянов вы про ВМП или Лукойл?) И кстати, китайские пакеты присадок очень сильно отличаются качеством/ функционалом, в зависимости от производителя
@@Pro_Avto-102 сейчас только в Обнинске делают масло на инфиниуме делают масло рольф, такаяма и миракс Информация точная, можете проверить
@@ЮрийБаянов-г7ж эти присадки под санкциями
А как вы предлагаете проверить информацию? Независимые лаборатории, или производитель официально это утверждает?
@@Pro_Avto-102 представитель официально это заявляет Информация проверенная можете даже не сомневаться в этом
Здравствуйте🙋 подскажите, Лукойл дженезис армотрек 5/40 а3в4 подойдёт в ниссан теана j31 VQ23DE, правый руль, пробег 220 тысяч
а5/в5
Вмп авто это тоже самое что и наушники си джи подс
Скажите пожалуйста, что за присадку заливали от ВМПАВТО?
@Евген Самара iMagnet P-14
@@Pro_Avto-102 а присадку Ресурс Супер зелёная в тюбике не пробовали, что скажите про неё?
@user-zo9lq2rk1q то же самое, что и i-Magnet, только на 5грамм меньше. Вот краткий обзор по результатам исследования снимал
ua-cam.com/users/shortssJvgOzANwsI?si=AMYGpiJFEAk3pJ_X
Хотя ссылки на шортс похоже не работают. Можете посмотреть в разделе канала " шортс" при желании
А зачем вообще заливали С3?
@Сам себе механик а интересно было. Как минимум движок помылся)
Так там урезан пакет присадок, кальция мало
На Ниссан Кашкай с двигателем 1.2 какое масло посоветуете?
@user-xt2tm9hg4z всё верно. Гарью предыдущая отработка воняла. С-3 было под рукой. Решил мягко помыть сокращённым интервалом. Однако сократил в итоге интервал сильнее, чем планировал)
Одни пишут А3/б4, другие С3, запутался, по мануалу 5w40 a3/b4, хочу попробовать s-oil 5w40 sp
Как можно сравнивать 10w30 и 5w30?
@DimasSeregin а что по вашему не так в сравнении 5w30 a5 и 10w30 ilsac?!))
А почему вы льете 5w30? Может на 5w40 лучше перейти?
@dimasseregin4748 в чём проблема сравнения 5w30a5/b5 и 10w30 ilsac на горячую и для чего этому мотору 5w40 при 120тыс км пробега?!))
Подешевело оно или нет.
@Сергей Кравчук что именно, ВМП, Лукойл или S-oil? ВМП подешевело, S-oil подорожало)
шумность не зависит от вязкости. а 5 или ильсак может быть заметно тише а3. я сколько не пробовал лить с3, они все звонкие и громкие, что на инфинеумах, что на конструкторах.
@alexey alex я бы сказал шумность зависит НЕ ТОЛЬКО от вязкости. Например если этому движку дать густую сороковку, то сильнее слышны фазик и цепь. Если 0w20 на грани w16 без молибдена/урезана по противоизноске- шума ещё больше. Каждому движку - своя вязкость и пакет присадок. Разумеется, можно сказать что всё это мне кажется из-за моего "музыкального" слуха 😄
@@Pro_Avto-102 100 тыщ это детский пробег, что бы лить гуще предписанного. у меня на форде 500 был и я лил а5 и все было норм и по шумности и по работе\угару.
@@MegaAlexbond таки я и не предлагаю лить гуще предписанного) Это я в целом приводил примеры из того, что люди разное льют)
@@Pro_Avto-102 я про добавленный загуститель. вш кореец вроде бы под 20 рассчитан?
@@MegaAlexbond тут мнения разнятся) На мой взгляд, под вязкость 9-11сст. Прежде чем добавить присадку, я сравнивал вязкость с Лукойл hk . + в присадке органический молибден, всё вместе возымело некоторый эффект)
Шашлык не правильно жариш. Кусочки должны плотно насажены...
Масла компании ВМПАВТО энергосберегающие потому что хорошо прокачиваются, а вязкость в них в норме и не выходит из допуска даже через 15 тысяч пробега в такси
@Вася Шторм это подтверждается лабораторными анализами, или вам таксисты рассказали?)