Раскрываю еще один СЕКРЕТ!!! Доработки Поршня
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2019
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
Респект: все чисто, аккуратно, инструмент разложен, современное оборудование!!! А главное - подача информации, терминология. Все на высшем уровне! Ура товарищи!!!
Sarcasm overload :D
чтоб не было задиров, сделаем задиры за ранее))
на твоем коменте меня взорвало, до слез реально. ух!!!
🤣🤣🤣🤣Точно
😂😂😂😂👍
В это время где－то заплакал Миша Ходос😂😂😂😂
Однозначно)
Че ему плакать? Рукожопит так же
скорее не заплакал, а желчью изошелся от того, что у кого то есть личное мнение и смелость придумать СВОЁ, вопреки всем книгам и учениям, от которых сам ходос и его идеальная команда боятся отступиться))) его механики конечно профи своего дела, но по детски всё это выглядит - дядя Сережа успешно моторы делает, дорабатывает( или колхозит, как хотите называйте), но люди то к нему идут и идут, а со стороны ходоса странная реакция - стеб, "самая ненавязчивая" самореклама на фоне данных видео и одно неудачное видео про задиры на гильзах от якобы дядь Сережиных доработок) смех, такими темпами говорящая рука скоро подписчиков больше наберет)))
Да и х.й с этим ходосом. Обычный фуфлыжник коих миллионы
К барыгам уехал срочно
Блииин, я так же сделал по всей поверхности своего 23-ти дюймового монитора, прошёлся по нему болгаркой, ТЕПЕРЬ ПОКАЗЫВАЕТ В 3D, всем советую!!!
Про дырку не забудь. Вообще чувство реальности потеряешь.
Ипать, давно так не ржал пацталом, спасибо!!!! Один из лучших юмористических каналов.
Краткое содержание ролика:
1) Для начала зубчики, как нарезать зубчики фаску делать
2) Я их делаю вот так: пруп и все!
3) Включуваем точилу, включуваем
4) Я делаю вот так, беру кучу поршней - 4 штуки, сложил рядышком, зубчики готовы!
5) Еще раз показываю, его начинает откидывать
6) Заводская фаска тупая
7) Масло не идет под это самое
8) Привет немецким инженерам
9) Русский придумал немцы прихватили
10) Хендехох
11) Немцы пишут сами по себе
12) Напильником штуки три зуба глубоких
13) Я вам ручкой нарисую вот этом конителом
14) У немцев нету русских напильников
15) Эллипс, юбка, отжимание, туда сюда
16) Хорошая сопля масла одна, вторая, а здесь маленькие сопельки масла
17) Он тянется вниз вжууух
18) Писуны ставят, маслофорсы, ну пусть ставят
19) Маленькие зубчики способствуют проходу другого масла
20) Поршень не будет голодание, не будет задиры
21) Ну сделайте вы юбку длиннее, на 5-10 мм, одним словом индюки кто вообще там пляшет...
22) У меня есть мысли идеи но я вам не скажу, немецкие инженеры утянут
Сергей, Вам респект!!!
@@alexvoneisen 😁
@@alexvoneisen Ты вне конкуренции
@@alexvoneisen а где твое описание😁
Божественно! Даёшь описание каждому видео!
Блин я долго ржал, как его немцы до сих пор на свой завод не утянули, он бы им показал как движки делать
Сделал поршни по Вашей технологии на газ 21 . Результат превосходный......... благодарю......
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Думаю пора Хон на поршне делать, а не на цилиндре. 😀
_____ за 45 лет работы шофером, что я только не видел по доработкам всех механизмов, но не могу не удивляться всему новшеству вот таких мотористов, ели бы он мне напилил вот такое на новой поршневой я бы ему ну сами знаете что, жаль мне тех кому он наделал вот таких новинок, и откуда ему приходят в голову такие идеи курит,что ли по ночам, что то, я не один год слежу за ним на этом канале и постоянно в восторге от его поделок, СУПЕР парень.......
________ удачи ему в познаниях.
,
Здравствуйте!
Отзывы.
ua-cam.com/play/PLik05AJc_5g0exSsiVa93MgavAZ-BSq35.html
засверлил поршни при ремонте двс ,по ВАШЕМУ. полетела помпа получил перегрев< даже голова двс треснула поменял, но поршня прекрасно работают даже масло не расходуется т. е в норме
Доброго времени суток Сергей Владимирович. Насчёт немцев не знаю, а японцы и китайцы сто процентов что ни будь ухватят с вашего канала. как в своё время было с журналом "Юный Техник".
Здравствуйте, Евгений!
Немцы уже несколько лет как утянули зеркало и отверстия в поршневой. Даже премию в США получили. И сейчас зеркало в дорогих машинах.
Спасибо то, хоть сказали Сергей? ;-)
@@SmeshnoPoznovatelno Серега закусывай!!!
@@siniygoblin6354 и ты не забывай
Не поделитесь ссылкой, заинтриговало.
Откапиталил камазовский двигатель с вашими доработками.Теперь он обкатался и вообще небо и земля по сравнению со стоковым!! Работает мягко,тихо- поршневой вообще не слышно! + начал заливать нормальное полу синтетическое масло! Сергей большое вам спасибо!
Здравствуйте! Скажите вы фоткали доработки?
К сожалению не было времени,машина срочно нужна была) Там все также как у Сергея: вкладыши с отверстиями в круговую,поршни с отверстиями 6 мм,шатуны с форсунками и т.д
@@user-dz8wk8se1h я сделал по его доработкам легковой дизель, получилось очень хорошо, у соседа КамАЗ седельник на "на подходе"из первых не евро просит помочь ему с этим, а вы оказывается уже прошли этот этап, вот и хотел посмотреть как у вас.
Здравствуйте, Джо механик!
Очень Рад что Вам нравиться!
И спасибо за Отзыв!
Ремонт Двигателя! И интересное! Сергей снимите на видео свою бенжежку и свои инструменты будет интересно
Куда не глянь, одни инженеры по созданию вечных двигателей!😂😂
Пердиманокль блеать =)
Автор - умница! Настоящий русский самородок! Идею с наклонными протоками в виде зубов внизу и вверху юбки поршня я понял - забираем масло и за счёт наклона "зубов" отдаём масло на приличную по размеру поверхность юбки поршня. Можно элементарно делать это ручной машинкой с отрезным кругом, а не напильником. Мужик - талант! Жаль, что в современном обществе не оценен и не востребован...
Сережа, меньше текста больше соли. Для такого видео я бы брал два поршня. Один разрисованый маркером, я с людьми говорил мельтешение сбивает с толку. Разрисуй ось юбки, 5 мм в сторону ещё две оси, метки для канавок снизу сверху где напиливать, все. Второй поршень уж постарался пропилеи аккуратно заполируй и крупным планом покажи результат. Не все же обладают пространственным мышлением. А тут наглядно поршень до и после. О, как наглядное пособие))) Поверь лайков и репостов будет больше.
Это же ШЕДЕВР! Почему технологи до сих под до этого не дошли?!!!
А если серьезно, эти зубья будут рвать масляную пленку между цилиндром и поршнем, и никакого эффекта "клина масляных соплей" не будет.
Предлагаю перейти на уровень выше! Записывайте в свои блокноты! Предлагаю болгаркой отрезать юбку поршня под самый корень! В этом случае мы добьемся уменьшения трения в несколько раз!!!
И даже на заводе об этом не знали!!!! И больше отверстий!!!! БОЛЬШЕ!!!
Присоединяюсь к словам про то, что Сергей-хороший человек, ну и к словам о том, что я этого не понимаю., эти доработки)
Сергей, вы говорите, что сносу нет двиателю после этих доработок, ну хотелось бы узнать, а что с ним будет тысяч так через 250-300. Чтобы не пыль в глаза пускать.
Ну и про юбку, как вы говорите длинную, почему так не делают.. не потому что глупые люди это придумывают, этому тоже уже давно есть объяснение. И никому не нужно сейчас, чтобы двигатели ходили долго, время изменилось)
Никаких оскорблений, вы хороший чеовек
Удачи Вам Сергей как всегда лайк👍👍👍
От всего разного разный приход!!! Главное знать от чего!! И когда должно начать отпускать!!!!
Здравствуйте Сергей. Попробуйте сверлить поршни ступенчатым сверлом. Должно быть очень удобно и быстро.
Желательно перфоратором.
Желательно резаком
Лучше РПГ-9
Роснано нервно курит в сторонке 😂😂😂
Спасибо, Сергей!
Не,а чё?Накатил стакан,запилил поршень,заодно запилил видос.
Главное незакусывать!
Мощный контент!
Vielen Dank für Ihre großartigen Verbesserungen. Wir werden es verwenden und Sie kaufen es bei uns.
Здравствуйте!
Смысл писать то что наши люди не понимают?
Или так страшно стало, что Русский язык забыли?
Так не бойтесь, мы никого не обижаем!
А только сдачи даем!
@Ремонт Двигателя! И интересное! здравствуй Сергей с помощю правый кнопки мышки можно перевести текст на русский , вот я перевёл --
Ханс-Вернер Ауфрехт
2 часа назад
Спасибо за ваши большие улучшения. Мы будем использовать его, а вы купите его у нас.
Та купим, Ганс, не ссы , мы же богатые
Здравствуйте, правдоруб стар!
А ведь он прав!
Все дело в том, что они не смогут это запатентовать. Я это выложил в открытый доступ, это в реальности мои авторские права.
Что что, а иностранцы быстро перенимают и пробуют. А потом запускают, а вот наши все ждут когда это появиться заграницей и только потом восхищаются и перенимают. А то и идиоты покупают.
Пока это реальность!
Надеюсь, появятся и у нас толовые инженеры в автопроме.
Самый удачный движок это наш ВАЗ передний привод, хоть 8 хоть 16 клапанов.
Но проблема в движками для Газели. Самый простой способ, масштабировать этот до 2,5 литров. Вот и решилась проблема с движком для Газели.
@@SmeshnoPoznovatelno привет. та наши просто долго запрягают -- менталитет , понимаешь, такой. А нам остаётся только ждать и верить. Без веры в нашей стране никак нельзя
Сергей, привет ! Скажу честно ! Мне пофиг что ты там делаешь, мне нравится слушать твои пояснения ))))))))))))
Отличный обзор. Все так интересно и познавательно. Спасибо за опыт, за умение, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов, удачи и благополучия.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Дядя Серёжа а ты где покупал ЧПУ-расточной наждак для снятия фаски в виде волны на юбке поршня? Но самое главное какую программу используешь чтобы волна скакала одинаковым шагом????🤪
😂😂😂👉😱😱😱👻👻👻
Так расказывает как буд то побывал внутри рабочего двигателя и видел сам процесс. Видел недоработки двигателя
Класс Спасибо ТОП 💯🤳💪😉
Останавливали меня всей семьёй, хотел бежать на ночь глядя зубчики точить на своей ласточке. Ох ,уж эти нанотехнологии!
На g4kd надо так сделать тогда точно задиров не будет 😂Сергей вы прям мастер от бога 😂
Да, сделай так, пусть у тебя на 6000 юбку оборвёт, вот смеху будет... все что говорит этот горемастер, - полнейший бред... поршень юбкой снимает Масло.... так можно не ставить маслосъёмный кольца наверное, да?
Он мастер не от "бога", а мастер "не дай бог..."
Лайк от заумного моториста. Не понимаю.но все равно лайк. Оно же работает!
Еще тема... можно по принципу рисунка протектора - елочку нарезать, только на резине она вынуждена отводить воду из пятна контакта, а тут наоборот, загонять масло в пятно контакта!!! ))))))))))))
Прошло 2 года, Сергей давно уже делает ёлочку на поршнях!!! :)
@@user-xf9lu9mv9f ору)))) спасибо что держите в курсе)))
🤣
Уважаемый Сергей спасибо за секреты !!! Думаю отверстия в поршнях под пальцем с ямками будут эффективнее.
Здравствуйте!
Выбирать Вам!
Доброго времени суток, спросить у вас хотел, Поршневая AUTOWELT хорошая???
Здравствуйте!
Не знаю.
Сергей, уважение! Летом планирую также сделать. Поршневая 124 гр Е..новая!год назад ставил.к сожалению не сделал отверстия в поршне.если я открою мотор и в эти же поршня доработка.толк надеюсь будет.... Движок 21124.благодарю за ответ.
Здравствуйте, Петя!
Посмотрите мои крайние сборки, все поймете.
Эти доработки ещё на старых Зилах с завода стояли.
Суперочек !!!
Все верно кому надо возьмёт полезное для себя
Ну вот может же человек!!!! И не важно что он там хераборит, главное слово - МОЖЕТ
Очень интересная идея, прийдëтся двигу перетряхивать
Нареж круги на токарном станке.
Прямоугольные. Треугольные.
Какие хочешь.
Сколько хочешь.
можно сеточкой нанести канавки плюс небольшие канавки сверлом будет класс
Молодец Сергей 4 движка собрал по вашем видео спасибо
Спасибо за секреты
секреты ранней деменции и расстройства психики в целом =)
Сергей ! Думаю, что ограничимся дырками в юбке поршня. Нельзя улучшить то, что уже и так хорошо. Лучшее - враг хорошего.
Шура Балаганов Хорошее- враг лучшего!
Нужна бор машина делать зубчики)))
Эффект Да́ннинга - Крю́гера - метакогнитивное искажение, которое заключается в том, что люди, имеющие низкий уровень квалификации, делают ошибочные выводы, принимают неудачные решения и при этом неспособны осознавать свои ошибки в силу низкого уровня своей квалификации.
Спасибо, что делитесь информацией. Если бы так детали с завода это было бы не выгодно производителя зап частей)
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сожалею, что с ю-тубом не дружил,аккурат двигатель вскрывал года три назад, кольца залегли. Перекладку пошатал, повздыхал, канавки прочистил, да и назад собрал, кольца новые,ну и голову откапиталил. Знаю, что туфта, но машину в деревню списал, три года не заводил,жду ,когда осыпется. А так бы развелся и на группу "Е", и на дырки, и на фаски, и наборные маслос'емные поискал. Распред если только в лёгкую заменить на получше с разборки, с доработками от Сергея, но кулибины по рокерам ещё предлагают полку сточить, тогда под'ем клапана выше будет.
Сергей вам надо собрать мотор 2 цилиндра завод, два с вашими доработками. Накатать под сотню км и показать результат, тогда все заткнутся если это реально работает.
Здравствуйте, Степаныч!
Даже не интересно. А тем более пытаться доказывать.
Я давно это для себя доказал, также и доказали те что уже сделали по моим доработкам.
Я и так даю халяву! И еще доказывать, уродуя движок.
Красава)
КРАСАВА
Сергей здравствуйте! По поводу дороботки поршня конечно я в ужасе! А вот за метод устранения стука толкателей(стаканов) ГБЦ 2108 большое спасибо. Товарищу так сделали. Хоть стрёмно было зубилом по головке херачить, а вариантов нет. Только новая ГБЦ... И то не факт что там колодцы в размерах.
Здравствуйте, Алексей!
Выбирать Вам!
Крч поршни с задирами можно обратно ставить, они доработанные)))
Здравствуйте!
Нет смысла, они уже болтаются. Хотя конечно будут мягче работать.
Он пошутил,а автор реально введется.Тише будут.Как колокол будет тарабанить
сверлом надо делать)можно еще дырок насверлить для маслоотвода в канавке
этого чела надо как минимум в конструкторское бюро макларен, а то и разрабатывать двигатели для космических кораблей, поршневые))))))))))
к пиндосам его заслать, чтобы всю их моторостроительную индустрию лет на 100 назад в прошлое загнал
Ещё накернить юбку нужно! Всем керню когда старые поршни оставляю! поршень плотно заходит, а при нагреве лишнее просто подотрет и все. Работает такой двигатель 170000 лучше всякой тайоты. Серёжа лови лайфхаа от мастера! Кстати, главное наждачкой 2000 по цилиндрам потереть ещё, чтобы от хона и следов не было
🤣
Дядя Серёжа, как думаете? Что если возвести Вашу технологию в абсолют, и соединить насечки между собой, получив подобие хона, но только на юбке поршня. По идее масло по этим каналам будет непосредственно подаваться к кольцам с очень большим напором.
Здравствуйте, Игорь!
Можно и так.
Ага =) Убери маслосъёмные кольца и масло у тебя еще и на клапана "БОЛЬШИМ НАПОРОМ" будет подаваться =)
7:10 гравер вам нужен.
Или дремель
Серёга ты просто мегамозг, вообще красаучег, с твоими доработками скоро жигули и др советские машины 2000000 ми будут! Сергея можно назвать творческим мотористом.
У вас явно обострилась шизофазия
@@xxParamoNxx всех нах
Теска, а если с приоровской или грантовской сделать так же ресурс на много увеличиться?
Здравствуйте!
Посмотрите это, пока это мой лучший вариант. Смотрите все 3 серии, много поймете.
ua-cam.com/video/HGBQ233Oh-o/v-deo.html
А что придумаю завтра пока не знаю.
Мужик умница !!китайцев обогнал)))движок на 10 тыс рассчитан!!!
Учитесь маркетологи как надо запланированное старение делать =)
Мотрист-дизайнер. Молодец
Вообще-то юбка поршня предназначена для отвода температуры с поршня, а не оджима масла. Чтобы не было голодания масла поршня, должен быть хон . Чтобы был лучший отжим масла, доработай маслосьйомный каналы в поршне - а отверстие себе в ладошки просверли на мыле экономить будешь.
Здравия🙋♂️ Гитлер капут😂спасибо вам за ваши труды💪👍🤝
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Движки хоть заводятся после твоего ремонта?
Как-то бороздя просторы интернета искал способ устранения выбивания второй передачи на зубило ВАЗ 2108 мотор 124 , наткнулся на ваш канал, кстати починил вашим способом спасибо, но самое интересное что у нас с вами похожее мышление ( общаюсь с металлом))). Когда мне было 13-14 лет у меня был мопед Delta V50 на ручке, я над ним ставил эксперименты и одним из экспериментов было полировкой цилиндра и поршня хотя все знакомые говорили что ни чего не получится. Я же забил на все мнения и сделал по своему, результат меня положительно удивил тем что появилась небывалая мощность-тяга ( кольца поршень были новые точил и подбирал все в ручную) Все это меня очень порадовало тем что я один был прав а остальные просто не видят дальше собственного носа. Это был год 1997-1998 в то время было с деньгами не очень поэтому фантазия не знала предела. А мой мопед проехал километров 5 в общем, т.к об обкатке я не сильно парился))) Главное эмоции!!! Так я его через какое-то время и подарил двоюродному брату (Заклинившего и с задранным цилиндром) А второе совпадение это было не давно вроде 2013 , взял ВАЗ 2114 2007г после аварии под восстановление пришлось постараться вытянуть её полностью без единой замены детали остова, так вот была пробита задняя стойка(не было масла стойка не разборная) Вышел из положения, снял стоку, просверлил низ, промыл бензином через просверленное отверстие стойку (шприцевал) и так же закачал моторного масла. До всей этой процедуры просверлил и нарезал резьбу. А потом в прокаченную стойку закрутил винт отрезал шляпку винта и немного потом застучал керном, получилось как новая по работе, отъездил год без нареканий так и продал. В ближайшее время буду капиталить мотор Ваз 2103 по вашей технологии но с небольшими своими доработками зафиксирую что да как и если интересно позже выкину видео. Я механик энтузиаст и занимаюсь этим как хобби.
Короткая юбка - это ноу-нау производителей - назло Вам, чтоб дырки не сверлили и не увеличивали ресурс двигателя.
Забавно было слышать на другом канале, =тоже про ремонт=, как один моторист говорил, зачем он (в смысле Вы) сверлит дырке мне не понятно, я вот в отличие от этого специалиста - борюсь с маслом на поршнях....(не дословно, конечно, но смысл попытался передать).
Врятд-ли, производители поршней стали бы покрывать именно юбки поршней фторопластом (именно там, где Вы сверлите дырки), если бы, как утверждал вышеупомянутый специалист: - "Масла на поршне предостаточно"....
Вам - Респект и Уважуха!!!
а такие 2-3 зубчика сделать и отверсти сдедать одноврменно можно? или только одно из двух?
Можно все.
@@SmeshnoPoznovatelno Снял ГБЦ сегодня у себя, поршневая заводская дак там один поршень группы А второй группы С третий В четвертый тоже С, это нормально что такие разные поршня стоят? на заводе не могут олдинаково расточить?)
Здравствуйте, здоровье вашим рукам , подскажи пожалуйста как делать на Мерседес w211 мотор м272е350 , благодарю
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте Сергей, здоровья вам, лучше уж уж так делать,как вы:Че- то пилить, че-то точить,думать, придумывать,эксперементировать,чем как я бухать и всё пропить, , я уже слепой дед, работал в спорт командах в 90 х, тюнинговал,менял,турбировал, всё на хрен взрывалось,стачивалось, изнашивалось быстро, я сделал не дырки,а прорези бор машиной в 1990 г, под кольцами ,но выше замера убки, , там бочка -Элипс, там нельзя 10-18 мм от края низа нельзя,и я сделал выше, ни одного отказа за 30 лет небыло,200 моторов ездиют форсированных, мне предложили автомобиль ssangyong REXTON, 3.2 бензин,220 л. с.,решил вспомнить молодость и вытащить бз наддува 300 л.с., но с заменой коленвала, поршней, омеднения, прорези в поршнях,портингом головы и полировкой клапанов,с заменой распредвалов и хитростью зажигания на 5 градусов раньше, если с наддувом 500 сил, думаю надо мною тоже буду смеяться, изголяться, решил тоже это снять и выложить в ютюб, у меня опыт 35 лет, сверлении и экспериментов, мой канал Ssangyong Rexton за 200 тыщ. Дед АМГ, с уважением дед Павлентий
Бытует мнение что Миша ходос до сих пор плачет
Я кстате зубилом набил и дырок насверлил , даже в жаровой пояс ! Мотор очень хорошо работает !!
Скажите пожалуйста а если разница в компрессии на 2 очка будет ли троить мотор
Будет вибрировать и дрожать на холостых после прогрева
На газельке на моей разница в одном цилиндре в 2,5 атмосферы . Движок на холостых колбасит малость.
@@verossavr3027 у меня разница была 3 атмосферы на всех 14, а на четвертом 11 работал ровно хоть стакан ставь мотор 16 клапанов ланос
Здравствуйте, Александр!
По разному бывает. Но обычно не троит а так чуть дрожит.
Сергей срочно патентуйте. а то потом недокажете что сами придумали если на порше вдруг ваши доработки будут))))
Здравствуйте, Андрей!
Да кому сейчас нужны эти патенты.
Конечно скоро увидим.
@@SmeshnoPoznovatelno Вот одна компания песню новогоднюю запатентовала. так до сих пор каждый год по 2млн долларов получает за то что ей пользуються другие))) Может и вам так же получиться зарабатывать)))
Андрей!
Одним дано одно, мне дано другое. Силен в железе.
Не силен в юридических глупостях!
Не сказал бы что нынешние производители нацелены на долгую эксплуатацию. У них свои маркетинговый ход. А при желании для завода думаю не проблема сделать миллионники как раньше.
На ютубе будет дата зафиксирована, что Сергей это сделал быстрее немцев )))
Сергей здравствуйте, а такие зубы на поршнях не закоцают цилиндр?
Здравствуйте!
Нет.
Ремонт Двигателя! И интересное! А какой то точной глубины проточки у вас нет? И каким сверлом вы сверлите поршень? Много ваших видео смотрел а вот про сверло не слышал...
Посмотрите мои крайние сборки, и переделки. Все там показываю. Много нового узнаете.
Можете начать с этого видео, только смотрите все 3 серии, чтобы не было лишних вопросов.
ua-cam.com/video/HGBQ233Oh-o/v-deo.html
Ремонт Двигателя! И интересное! Смотрел все 3 части видимо не внимательно, но спасибо)
Сергей, опять пишу Вам, у меня двигатель киа Рио, чтоб посмотреть что я не бот, посмотрите мои там видео, делаю до сих пор этот мотор-связано с финансами и свободным временем, вопрос вот в чем:саму механику и суть процесса я понял, но на коротких поршнях, что лучше сверление или зубья? С уважением Денис
Здравствуйте!
Посмотрите это. Отличный вариант.
ua-cam.com/video/5A_O11TyasE/v-deo.html
🔥 красава
Здравствуйте Сергей пригодилося эт точно
По любому заумные сейчас налетят! ))))
Дааа остались ещё по кооперативам гаражные творцы - самородки, не то что эти унылые, скучные мотористы. Сопромат, термех, школьный курс физики, да что там, даже здравый смысл, ничто не остановит полёт мысли свободного художника! Сергей, творите, только прошу вас, не касайтесь пожалуйста чужих моторов, владельцы, в силу своей плебейской узости мышления, могут не оценить высоты ваших замыслов, и запросто развалят вам кабину. Вы один, а хейтеров много, берегите себя.
Он троллит вас
Отлично. Наверное разберу мотор, доработаю
Здравствуйте, Пашка!
Не спешите, посмотрите крайние сборки движков, там еще круче варианты.
Можно начать с этого, смотрите все 3 серии.
ua-cam.com/video/HGBQ233Oh-o/v-deo.html
Во Во Вот к стати Сергей а что нужно проверить заменить в 9ке двс 83. что бы проехать без проблем 4000 и обратно 4000? вы бы сняли ролик на что следует обратить внимание по двс электрике. Это было бы интересно не только мне но и другим людям.
Здравствуйте!
Давно уже снял. Смотрите крайние видео.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
Хотелось бы увидеть доработку более серьезного двигателя.
Здравствуйте!
А серьезный в вашем понимании это более дорогой в котором 2 ведра болтов.
Так и его легко можно доводить до ума.
@@SmeshnoPoznovatelno Ну,что-то в этом роде.
Надо было на 113-ом моторе мне так сделать, и дырок наебошить.Там один поршень как Жигули стоит.Вот хозяин машины обрадовался бы,спасибо бы сказал. А может бы ещё и денег добавил немного.Голову б себе доработал!!
Вопрос. Есть ли смысл отверстия соединять небольшими бороздками сделанными дремелем? И даже выводить их на край юбки к зубчику? Или это лишка?
Здравствуйте!
Есть смысл.
@@SmeshnoPoznovatelno спасибо, буду пробовать
А не зайдет ли между поршнем и цилиндром слишком много масла, на столько много, что это затруднит ход поршня, не будет ли притормаживать?
Здравствуйте, Борис!
Не думайте!
Либо делайте, либо нет.
@@SmeshnoPoznovatelno это не игрушки, тут прежде чем делать хочется полностью понимать тему. Я же не скорострел какой- нибудь!
Тогда смотрите мои сборки, в каждом видео есть изюминка. Много нового узнаете.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists?disable_polymer=1
Спасибо за то что делитесь своими секретами!!)
Возможно эта доработка поршней пригодится и для двухтактных ДВС
Здравствуйте, Евгений!
Точно, для двухтактников самый то.
@@SmeshnoPoznovatelno Еще раз спасибо👍😆
Буду пробовать на своей Яве
👋😆
Бля пацаны я жигули капиталил с дырками на поршня уже 170 тысяч тип накатал тяга ни капли не пропала масло грам 200 съедает от замены до замены а вы идите хон делайте лох не мамонт зато по технике олени никогда не кончатся
Что то сверх естественное.
У нас же как есть любой обект а к нему напильник. Как в анегдоте. Мы не мы если напильником чтонибудь не допилим.
Сергей, если получится сделайте пожалста обзор про доработку приоровских поршней
Здравствуйте!
Да уже несколько видео есть. Одни из крайних, делаю дорабатываю себе Калину, поршни такие только чуть меньше. Делаю новый движок и еще есть видео.
Поищите на канале.
Посмотрите этот сериал.
ua-cam.com/video/HGBQ233Oh-o/v-deo.html
СПС. я смотрел этот видик. я сделал 5 отверстий на поршнях и по 5 отверстий на шатунах подгоняя под один вес.у как у Камбулова.
ждемс новый видос
Так Камбулов перед переделкой консультировался у меня.
И рад что у Камбулова все получилось и он доволен движком.
Ржу не могууууу !!!!!!!
Прикольный ты дядька!))
Чем то похоже на Хон, только на поршне. Прикольно.
А куда денешься, если хон убирать, то придется масло на стенки цилиндров как-то возвращать, хотя бы таким оригинальным способом.
Dmitry Celest Согласен, масло без хона обижается и уходит с обидой в картер...
Слава богу, ты поведал нам этот секрет доработки! Один секрет остается не раскрытым, а именно:"Что курил автор?"
Мастерская у тебя Шикардос
Особенно ошуенно смотрится промасленная картонка =) она из видоса в видос качует.... видать специальнообученная =)
Мужик,я ужасно тебя расстроюсь,на поршнях Мерседеса зубчиков нет.... Штутгарт не Голландия,там это запрещено...А вот что такого покурить надо было,до "зубчиков"....это вопрос,даа...это вопрос....
Не думаю что нужно портить поршни ,это дополнительный жор масла, плёнка масла остаётся на гильзе которое счищают маслосьемные кольца, если сверлить поршни то только под маслосьемным кольцом.