Как Сбалансировать ШПГ ДВС и Зачем это Нужно
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2021
- Показываю как просто сбалансировать ШПГ в домашних условиях.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Авто та транспорт
Хороший подход к делу.
У меня был случай.
Д245, дизель.
До меня в движке ковырялись, меняли колено и шатун.
Пришло время мне туда лезть. Стуканул дизель, на ровном месте без нагрузки. 40 тысяч пробежал и стуканул.
Разобрал и обалдел.
Один из трёх шатунов сунули не от турбо мотора, а от простого атмосферника.
Разница в весе была почти пол килограмма, 470 грамм если не ошибаюсь.
И не мог понять я, почему при выключении двигателя он наравил из под капота выпрыгнуть.
Короче заменил всё и подогнал вес, до 2 грамм. Допуск на собраный узел 30грамм.
Я не узнал мотор, ровно работает и выключается с ровной остановкой.
Балансировка и развесовка сильно решает.
Здравствуйте!
Спасибо!
когда то я так делал 402й,просто интуитивно и у нас были весы, подумал,а что если??? и сделали,правда ещё возили на балансировку махавик с валом и поставили кольца немецкие,обкатали что нинаесть правильным образом,даже черезчюр...потом этот мотор прошёл 470 тыс,меняя только сальники клапанов...сама машина испортилась,а вот мотор кудато ушёл...прошло 25 лет,до сих пор вспоминаю...
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Спасибо вам за душевный рассказ! Тоже до этого собрал 1,6 8 клапанную 12 задрало шатунную втулку пальца, не стал заморачиваться купил новый шатун подогнал вес подточил до грамма шатун, собрал человек говорит машина стала ехать легче накат лучше и газ меньше требуется нажимать. Спасибо за конкретику буду искать такие же весы как ваши!
Это шикарный мастер-комментарий и разъяснение. Большое спасибо!
Здравствуйте автор! Ещё раз огромная благодарность!!! Собрал мотор на весту, сделал развесовку !!! Очень бодрый мотор получился! Очень отзывчивый!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@za❤😂🎉@@SdelajSamPljusinteresnoe
Спасибо. Сейчас как раз делаю себе ДВС на десятке. Купил поршневую Кострома. Розбег поршней 2- 353 .2- 355. Пальцы 112 все. Шатуны 683 все. Попробую ещё вашим способом.
Молодчина мужик, вот это конкретный моторист
Спасибо, очень полезно! Как раз буду движок капиталить
Хорошая тема! Спасибо за подъём знаний!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Спасибо вам большое за ваш труд 💪🤝
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Спасибо за опыт.
Здравствуйте, отличное видео👍🙂. Я простой моторист, и не знал что попарно 1-2 и 3-4 . спасибо было интересно.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Вот потом после тебя и стучит мотор, потомувто поршня не в той почледовательности работают
Очень полезное видео. Лайк однозначно!!!
За знание спасибо!
Чёткая балансировка, молодец,а электронные врут,у меня есть такие висы надо взвесить👍👍👍спасибо удачи,привет из латвии👌😉
Здравствуйте!
Пожалуйста и Взаимно!
Привет из России!
Спасибо за опыт!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Отличный подход.
Батек благодарю за полезное видео.
Красавчик!
Очень ценная информация
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Молодец лайк очень интересно
Облегчать детали ШПГ это полезно и хорошо, только сами детали не ослабляйте! Делайте профиль крышек шатунов и проточку внутри пальцев в соответствии с эпюрой напряжений от действующих сил (см. учебник Сопромата) при максимальной нагрузке в эксплуатации, тогда не будут детали ломаться при работе движков.
Лучшее видео по развесовке цпг.
Отличное видео! Все более чем доходчиво!!!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Мужик умница. Немного забубенный, но все очень понятно.
Спасибо Вы хороший преподаватель
Ну Благодарю брат как раз у меня головняки с одним лёгким шатуном, во время меня Бог навёл на этот видос.
молодец все красиво рассказал
А есле попарно балансировать нагрузка на коленвал не будет?
Опорные подшипники не убьёт?
Автор, лайк и подписка
У Приора шатуна крышка ломаная, поэтому разница в весе без крышек будет разная...
Развешивать нужно, но не так...Есть много информации по развесовки - как делают спортсмены...
Нужно сначало сделать общую развесовку, а потом развесовку по осям. Там где вставляется палец шатуна - опираем на неподвижную ось, а противоположную сторону опираем на весы - и подгоняем вес. Та часть шатуна, которая крепится к коленвалу работает как противовес, поэтому играет более важную роль в развесовке. Так же как и балансировка коленвала - на противовесах сверлят/убирают лишний вес...
Здравствуйте. Собираю мотор юд25 дизель. Сколько допустимо вес между поршни шатуны в сборе?
если с другого двигателя ставлю маховик, надо балансировать , если да то как вместе с шатунами и поршнями или один коленвал с маховиком. ?
Чем слабее мотор ,тем больше ощущаются мелкие улучшения. Минимизировать механические потери очень полезно для любого двс
Обезательно всё по отдельности подгонять по весу шатун низ верх шатуна или можно в зборе шатун с поршнем
Спасибо! Информативно!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Вот и моторист к которому я пригнал авто для капиталки, на мой вопрос будет ли он подгонять вес при замене деффектного шатуна? Он ответил:" Не греби мне мозг!"
Завтра еду выяснять смысл дальнейшего ремонта у такого мастера.
Здравствуйте!
Но есть допуск по весу, не обязательно до грамма.
И не мало важно компрессию в цилиндрах проверить ну и клапана перепроверить
Бугиль называется красава брат
👍✊
Спасибо за познавательное видео правильно говорят что краткость сестра таланта.....
Остались ещё мотористы Про балансировку парами .Не думал.Помог!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Можно еще заморочиться и все максимально облегчить. Тогда двигатель будет еще быстрее раскручиваться, тк уменьшились моменты инерции.
Но это, как уже было сказано Сергеем, делать лениво)
Зы:
Покажите баню снаружи, пжлст.
Тоже хочу париться каждый день и строить из самана.
Здравствуйте!
Так что ее показывать, стройте из самана. И парьтесь каждый день. Все просто.
Базара нет больше спасибо красавчики
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте ! Очень заинтересовали Ваши дороботки
Как с Ваии связаться для ремонта двигателя ??
Заранее благодарен .
Разница по весу, допуск Москвича 3.5 гр.,Жигули 1.5 гр.Проверял на Ниве 2121, доводил вес поршней до 0 разброс по весу был до 4 гр. И ставил поршня с выточкой на поршне, от ВАЗ 0,5. СБОРКУ ,ремонт сделал сам пальцы устанавливал поршнч грел в масле.Двигатель получился как спортивный обороты набирал мягко, на половину пидали газа по трассе 100 км,при рещком назатии газа в пол машина просто резку ускорялась.Топливо заливал 72 и ни какой детонации.Отездил пять лет ,,машину продал ездили на ней еще 10 лет,кузов сгнил мотор целый .
Спасибо за видео!
Есть вопрос. Некоторые ставят более лёгкие поршня на старый коленвал, а некоторые подбирают пары коленвал-поршня умозрительно. Но говорят что переход на более легкие поршня должен сопровождаться облегчением коленвала. Как это делать?
Как оценить на сколько надо облегчать и как проверить что массы уравновешены?
Пример - Приора. Коленвал все тот же от 2112, а вес поршневой существенно меньше. И это одобряли выпускал завод. Какие могут быть после этого вопросы?
Лучше коленвал балансировать, под новый шпг. Только делать это нужно не самому. Редко, но есть мастерские, в основном спортивными движками занимаются. У них есть балансировочный станок. На колено в места шатунов вешаются специально подобранные грузы подобранные под поршневую (имитируют шатуны в работе) и при таких условиях балансируют. Тогда это будет идеально.
Также правильнее взвешивать и уравновешивать шатуны на специальных весах, там уравновешивают по сторонам по отдельности, так более правильно.
А на примеры, как завод делает, опираться не нужно. Заводу чем меньше трудозатрат, тем выгоднее, там не думают о кпд и динамики. 100000 пройдет мотор и хорошо. Так что завод тут совсем не пример для подражания....
Как насчёт колец?
Дядь Сереж, последний раз классику вскрывал под замену колец, аккурат года четыре назад, но за Ваш канал еще не слышал,списана в деревню по полям ездить, пересел на передний привод, стоялая машина под замену всего,- соржавело и рассохлось, у самого в полисаднике с год простояла, пока в чувство приводил. От лени заменил сальники клапанов, только впускные, опять не знал ни за Ваш канал, ни за Ваши дырки, но какой-то звон с сети уже стал доходить. А тут одна свеча опять в масле, оказалось, что попутал выпуск/впуск, опять вскрыл, и уже до кучи запилил распред по всей Вашей методе. Восьмиклопа вскрывать решительно нет никаких причин, трясется в пределах допуска +/- 50 оборотов на холостых, от пропусков зажигания в том числе на старой проводке, нутрянка черная, как на 200 кило пробега, а брал полтинника не было, женщина ездила, с горловины паленым тянет. Оказалось буржуи ЭБУ сделали, как для себя, охлаждение включается на 108 градусов, опять же буржуйские премиальные масла не выдерживают такого, все коксутся/ горит/плавится, может и печка рвануть, зимой парила, не мог понять почему охлаждение не включатся. Из претензий к восмиклопу только одна,- чахловат на разгон, у 2110 масса +200 кг против девятого семейства, по трассе за самарскими номерами хрен угонишься, у них с тюнингом хорошо поставлено, не решу для себя,-- не мешать мотору работать или легкую поршневую с дырками впиндюрить, подтверждаю, что хочется от мотора ощущения радости,как с распредом, мотор теперь хочется крутить без опасения, что на взлет идет.
👍👍👍
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте ! На китайских электронных весах можно ли так балансировку сделать?
Здравствуйте!
Можно.
Сергей здравствуйте вы каждый день моетесь в бане. Вы говорили в одном из видео. Снимите влог от том как вы моетесь в бане. Интересно посмотреть
Здравствуйте!
Ну это уже пусть будет мое!
@@SdelajSamPljusinteresnoe Жаль. Хотел посмотреть. Может и в этом деле у вас есть свои секреты и хитрости.
@@SdelajSamPljusinteresnoe Красава, уважаю.
А на бу можна балансірувати?
я использую ювелирные весы
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте. ЗМЗ 406 3 шатуна вес одинаковый а 1 на 19 грам легче. Что делать где стачивать ?
Подварить пластину....
Супер разобрал авео 1.5 я по пояс деревяный буду пробовать! А кухонные подойдут?
Кухонные врут +-1 гр (итого разница может быть в 2!!! гр), я себе прикупил ювелирные на 600+-0,01 гр. Целиком поршневую взвесить не получиться, но думаю будет точнее кухонных... :)
Бугель, Бугель правильно называется крышка шатуна.
Спасибо вам за ваши видео!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
У шатунов с пальцами большой обычно разброс поршни обычно все одинаковые
А вкладыши что не взвешал?
Очень, очень итересное и весьма поучительное видео , а главное очень доступно для тупых мозгов с СТО
Спасибо за информацию, сделал развесовку своей группы получил результат в разницу в 200мг. Поршневая будет идеал, а мой вездеход пуля!! 🚀🌲
А на грузовых шпг тоже допуск 5 граммов?
На шести цилиндровом рядном двигателе какие цилиндры парные?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Как быть с пяти цилиндровой системой?? Если один лёгкий??
Шестой шатун приобрести...
А как быть с шести цилиндровым мотором? Там пара-пара не получиться
Три пары там
Подгоняется по самому лёгкому
Люди забывают о том , что у инженеров приоритет не добиться идеальных параметров двигателя , а удобство и дешевизна сборки га конвейере .
На моторе В21Вольво плюс минус 6 гр. допускается меж поршнями.
допускается, но хочется делать для себя по нулям прям
Да это всё понятно но есть ещё болты и есть ещё не из который тоже надо взвесить и присмотреться а вдруг нести желе и и есть вариант сыграть низом и болтами
Да мужик ты прав но как обстоять в разнице противовесов на коленвале тут ты мужик приплыл
ШПГ новое слово в технике )
серьезно ?
Если не отболонсирован коленвал в месте с маховиком и корзиной сцепления развесовка шпг не играет роли. Если начал умничать то доводи все детали до болонсировки
Это ТЫ умничаешь, точнее, глупишь. В любом случае подогнанная по весу поршневая - это плюс, хоть на сбалансированном коленвале и корзине, хоть не на сбалансированном, а на несбалансированном тем более будет полезно. Так что ты тут заблуждаешься.
А если меняю только поршня надо их на весы
Здравствуйте!
Сейчас они почти в одном весе. Но хуже не будет.
Здравствуйте, если 5 горшков
Здравствуйте!
Тоже самое!
А болтами по весу не проще поигоать?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Болты не дают такой массы, какая бывает на практике. 1-2 грамма можно, но не больше.
Самое главное не забывать про разницу в движении верхней головки шатуна и нижней головки, еще нужно отдельно подгонять по массе все верхние головки и все нижние головки шатунов.
Видео хорошее поучительное, а вкладыши роли не играют на развесовку ? Если знаете дайте совет, как подбирать группу один в один т.е. есть реношный к4м с группой В (79,5), и ВАЗовский (79,5) для к4м с группой В, у них группы одинаковые или разные считаются? Стрелка на рено указывает к маховику, а у ВАЗовского к ГРМ?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Шатуны) два лёгких 1-2 . 670-668 и два тяжёлых 3-4. 672-670.
Пойдёт?)
Да, но желательно шатуны с подобной разбежкой(+2г и -2г)вешать не на 1-2 и 3-4, а 1-4 и 2-3. Они будут ходить вместе и вес будет правильный. Если ставить их в противофазу, то будет дисбаланс суммироваться... 😉
@@g777ok
Так оно так и есть посмотрите по весу.
2-3 -2гр +2гр.
@@vic.agent0074 значит всё чётко 😉
Коленвал как балансировать если в регионе нет такой возможности?
Здравствуйте!
Этого не знаю.
А нельзя их просто взвесить на электронных вечах ?
чё то жевал жевал
Электронные весы нет не видел не слышал
Очень много ненужной информации. Всё смотреть на перемотке
ПОТОМУ ЧТО ЧЕМ СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТЕМ ЛЕГЧЕ ЕМУ РАССКРУЧИВАТЬСЯ И ЗАКОНЫ ФИЗИКИ ТРЕНИЯ СБАЛАНСИРОВАНЫ!!!
Мотористи не хочуть того робити
Трудно поверить, что с лучшей точностью отбалансированы коленвал, маховик, передний шкив, а главное - количество топливовоздушной смеси по цилиндрам. Так что это сплошной технический онанизм.
Манера говорить и жестикуляция похожи на Борзенкова.
Я просто померил всборе с поршнями и получил
1100
1100
1095
1087
13 грамм разницы😳
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
увидев весы выключил видео
Интереснее балансировка вала. С завода они не балансированные совсем. На всех валах одинаковоые отверстия и в одних и те же местах. Если ВАЗ не сильно бьёт, то ЗМЗ вообще с этим не парятся.
Видос хороший. Только если поршень и палец это одно единое, то было бы справедливо этот поршень подгонять не только с пальцем но и с кольцами. А так же со стопорным кольцами пальцев и вкладышами, раз бугеля отдельно взвешиваете.