Доработка поршней MITSUBISHI Лансер 9
Вставка
- Опубліковано 29 жов 2019
- Данная процедура необходима при установке поршней на моторы MITSUBISHI Lancer 9 1,3 1,6 4G18, 4G13, для улучшения отвода масла из маслосъемного кольца и продления срока работы мотора без увеличенного расхода масла.
Купить поршни с доработкой можно здесь
www.avito.ru/rostov-na-donu/z...
АВТО Instagram ► / amkauto
МОТО Instagram ► / amk161.ru
ПОДПИСЫВАЕМСЯ!!!
Наш сайт
amk161.ru/
Спасибо что смотрите наше видео.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал
/ АМКсервис - Авто та транспорт
Спасибо огромное!!! Двигатель 4g18 масло жрал 1литр на 1000км. Разобрал, просверлил сливные отверстия до 2 мм( вместо 1мм)без фрезировки доп. фасок. Сменил кольца на наминал (TP). 30000км- держит уровень. Но первые 10000км- с'ело около 150 грамм масло. Но сейчас всё в уровень. Спасибо за подсказку!!!
Даже если бы ничего не рассверливал, было бы тоже самое после такой работы.😉
ну как там с масложором?сколько проехали после доработки?
@@user-kh4ww9fb2l Конечно поздно наверное, но у меня после такой "мини-капиталки" двиг проехал 30к почти и снова начал есть масло
@@mistermoonlight3784 добрый день на 1000 км сколько расход масла?
@@mistermoonlight3784 потому что на этом моторе либо норм капиталка, либо деньги в трубу, другого не дано, мини-капиталками эта болячка не лечится
Спасибо, и я не побоялся при замене колец рассверлил до 2,5мм и по 3 отверстия под пальцами 5мм. 20тк, угар 1 деление. Ехал даже по скоростной 4500об 300км, специально сразу проверил, масло на прежнем уровне. Когда старые кольца снимал, были даже твердые частицы сажи и отверстия часть наглухо забиты и часть наполовину, причем масло старался одно лить, митсу, каждые 10тк
Для GDI вообще актуально, спасибо 👍👍👍
Супер ! Красава могете ! В каждом городе бы таких толковых !
Пацики молодцы.!!!!!!!!!!! Респект просто. Таких людей бобольше.... А то балоболов в наше время развелось......без комментариев. Все чётко показали рассказали. Молодцы.
Стараемся
Всё обоснованно и грамотно. Спасибо. Лайк, подписка.
Ребята вам Respect
Парни спасибо большое Вам за помощь. Уже проехал 120 тыс. км все хорошо масло держит уровень от замены до замены😊
Всегда рады помочь!!
а что именно делали ? все доработки с поршнами или только рассверлили маслосливные каналы ?
На днях буду свой 7a fe разбирать, как раз маслосъёмные залегли. Буду рассверливать на сколько это возможно, там будет видно, но от фрезеровки воздержусь так как считаю что на этом движке и этого будет вполне достаточно.
Благодарю вас мужчины,!!!
Всё четко и грамотно . Молодцы .
Спасибо большое за поддержку!
Всё гениальное-просто
Конечно!!!
Молодцы ребята👍👍👍
Спасибо большое за поддержку.
Мужики!!! Благодать вам! Ещё раз убеждаюсь,лучшие мастера-это гаражники.
Мы просто делаем на совесть!
@@amkservise скажите пожалуйста какое масло залить после ремонта? Тоже скоро разберу.
Ребята а можно вместо 4g13 поставить 4g18,крепление подходят
Рахмет за видео большой лайк за видео молодцы
И вам спасибо!!
Масло на данном двиг меняется через 7 т. км. не потому что отверстия 1мм, а потому что масло коксуется очень рано по сравнению с другими двиг (высокотемпературнонагруженый)
Спасибо, мужики! Я собираюсь устранять масложор на своем двигателе 7А. Пока собираю информацию на эту тему. Вашими советами обязательно воспользуюсь! Считаю, что ваши доводы, обьяснения и практические советы одни из лучших в публикациях на Ютюбе. Коротко и ясно!
Спасибо большое за высокую оценку нашей работы.
Ну как у вас?
Я с вами согласен, я сам так сделал, все нормально.
Удачно я попал. стоит двиг разобранный. Жду поршни 1.00 эх, последняя капиталка дл этого мотора))) единственное ссу я так фрезеровать. Дырки потолще сделать само собой, но так на глаз канавки... В любом случае за ликбез спасибо.
Респект ребята!
Успехов в работе!
Вопрос к вам,у меня Спейс стар,двс 4G18,поршни размером такие же как у лансера 9?
Заранее спс
Ребята, после вашего видео руки зачесались доработать поршня у моего митцубика.
Спасибо!
Поздно посмотрел. Жаль. Иногда на 4G18 ставят поршня с Калины 1,4. Интересно Ваше мнение. И насчет димексида. Если промывать правильно, то очищает изумительно. У меня при прибретении расход вышел 2 литра на 200 км. Рискнул и отдимексидил. Длится это 4 часа, стоит недешево, много фильтров и масла надо купить. Ну и вонь такая, что после 15 минут нахождения в гараже все сбежали с криками помрешь тут. Выхлоп был за ворота, но не помогало. Отмылся идеально, в том числе и поршня. Мотор потом перебрали, так как из-за закоксовки кольца просто стерлись. Хон у меня сохранился и поменяли только кольца. Да и бюджет не позволял расточить. Видео понравилось. Молодцы. Что то похожее было на теории ДВС.
В том то и дело что димексидка это трата времени и денег, надо вскрывать и смотреть, кольца маслосьемные на 100% будут убитыми, димексид бы еще умел кольца восстанавливать и колпачки!
Промывай двс соляркой пару раз по 3 минуты . Потом лей дешёвое масло . И после лей нормальную масло .
Отлично👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо большое за поддержку!!!
А так всё чётко сделали.
Спасибо большое за оценку нашей работы.
Сделал так как в видео, только отверстий добавил (+4 отверстия с каждой стороны) . Масложёр прошёл, проехал 20000 после ремонта, ни грамма не берёт, и на прочность не отразилось. Спасибо ребятам за видео !!!
Тоже буду делать,друг какое масло залил?? И какой пробег был до доработки поршней ??
@@user-ys4tf5lw5q масло kicks 5w30, пробег 300 000 цилиндры с износом, поршни родные. Думаю тыс. на 50 хватит. А потом можно уже будет и в ремонтный размер точить.
@@user-dn1hq5nt8i спс,вчера завел свою после ремонта.240 пробег поршни родные,залил ЛУКойла генезис 5w40
@@user-dn1hq5nt8i
Масложор совсем прошел? Сколько пробег после доработки?
@@user-ys4tf5lw5qКак с Лучком расход не горит?
Мой мотор только собрали сегодня. Уже расточен на +0,75... всему вина короткие пробеги. Но на новых поршнях произвёл аналогичную доработку...
В процессе "тренировки" на старых поршнях проработал один лайфхак, - использование компрессионного кольца усеченного до 3/4 длины окружности, - это как спасательный круг от возможных повреждений выше канавки маслосьемных колец, - достаточно одного удара зубилом по кольцу. Свердлил шуруповертом в два захода, сначала 2,2мм с уклоном в сторону нижней полки для маслосьемных колец и второй заход свердлом 2,6мм с таким же углом уклона, после чего возле маслоотводящего отверстия ещё образовывается и канавка под маслосьемным кольцом. При этом такой метод позволил не коснутся верхней полки канавки для маслосьемных колец ни разу (компрессионное кольцо при свердловке не использовалось) на всех четырёх новых поршнях. Поездим, - посмотрим.
Файлы к комментариям не цепляются, но положил фото на дропбоксе: www.dropbox.com/sh/qo2gqxygovjkhyz/AAB4TZkReqi-ezJO6dAY1ETDa?dl=0
@@romanmoysyeyev4537 здравствуйте.Сколько прошла машинка после доработки?масложора нет?
Мотор вскрывали?, я думаю пора, вскрытие покажет
@@romanmoysyeyev4537
Еще с вами машина с доработанными поршнями? Сейчас масложор есть?
@@user-ut7zy5wb7q машина со мной.
Приехала без пару тысяч 30000км. Масло не берет.
Масло менял в конце апреля 2022. Залил
Repsol Elite 5w-40 через ~тысячу будет 8000 пробега, уровень на щупе как при заливке в апреле.
Спасибо вам.Предстоит разбирать свой к7м на Логане,масло жрёт вёдрами.Попробую сделать по вашему совету,хуже не будет,а может лучше
Если ведрами, то только точить блок.
Если только кольца сменить, то через 20-30 т будет то же самое.
Залегшие кольца ускоряют выработку элепса, а это кольцами не лечиться.
Это тебе на заметку автор)))
Где вы раньше были
Посмотрел ваше видео и тоже решил сделать себе так же, но при сверлении отверстий можно от наборного маслосъёмного кольца поставить одно тонкое чтобы не запороть верхнюю кромку поршня и смело сверлить и протачивать поршень.
Можно, если переживайте
Чтобы не зацепить случайно перегородку вставить половинку наборного кольца
А может Ли что при смене с полусинтетика на синтетик будет меньше жрать масло, заливал 10w40 шеловское теперь залил 5w40
даже без фрезеровки явно лучше будет масло проходить через отверстия в диаметре 2,2мм чем 1,5...
Салам алейкум что можно сделать с поршневой без отверстий на мазда 626 кронос нет отверстий на поршнях
Подскажите пожалуйста на 4g93 GDI такая "операция" поможет?
165т.родного пробега замена масла через 8т масло TOTAL 5V30 от замены до замены 500грам.доливаю у вас какой пробег?
Мужики! Есть вопрос! Вообщем двигатель 4g15, решил перебрать, не могу найти на него кольца, продавец привёз 1,2*1,5*2,8 размер а надо 1,2*1,2*2,5 . Поршня 75,5. От какого двигателя подходят? За ранее спасибо!!
Хорошо придумали,кольца меняли это я понял,а вкладыши?тоже меняли и какой размер ставить если без проточки коленвала?
Вкладыши меняем если стоял стандарт, его и ставим, если есть повреждения, шлифуется, но всегда перед сборкой проверить можно пластикгейджем!!!
а для вага 1.6 bsf bse тоже так можна? на ваге вобще 4 отверстия на юбке нету нече
ставится щуп 0,1 к верху канавки и сверлятся отверстия до 3 мм постепенно разными свёрлами. а "лыжа" отлично снижает или вообще убирает стук при перекладке.
Что за лыжа?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT фаска или радиус по всему периметру тронка.
👍💪🔥
Вот ребята, есть ещё парни с Белоруссии. Сделали проточку и поставили другие маслосъёмные с ВАЗа. 50 тыс км полёт нормальный от замены до замены
ua-cam.com/video/pbW0WBqlSvE/v-deo.html
Пахим Видел ролик как проточили,но там не показано ставили они эти поршни или нет может просто для ютуба?! Там перегородки у поршней тонкие становятся стремно их ставить пол мотора разнесет,а сказать что угодно можно!
МУЖИКИ. это отличная идея. У меня королла 1zr fe/. там компрессионные кольца 1мм а маслянные толи 1.5 или 2мм. если честно можно ли расверлить и сделать проточку фрезой. спасибо за ответ
Попробуйте
Лак👍
С увеличением отверстий согласен, но остальные манипуляции делать бы не стал! Высоко нагруженный узел высокая вероятность что лопнет по канавке маслосъёмного кольца
Для 4g18 если менять масло каждые 5-7 тысяч и самое главное чистую систему охлаждения(не перегревать масло), то и делать ничего не надо с поршнями.
Это да, но чаще всего так не бывает))(
Вопрос, где купить такую фрезу для гравера?))Спасибо за наглядный пример и советы)) лайк однозначно))
Стараемся чтоб было наглядно и понятно, что и для чего доработать, а фрезы, либо в спец магазинах, либо на АлиЭкспресс.
@@amkservise она именно для гравера, или для чпу?
@@user-cd1yb6gs2q для гравера 3мм
@@amkservise все так же сделал. Масло как залил, так и держится уровень уже 10000, спасибо за совет
У меня лансер 9 2005 года
Надо ещё растачивать конавку под двойное кольцо.
Лью 5w40, aral, начал брать масло мотор на 170 тыс., сейчас 250 тыс., доливаю около 1 л на 10 тыс. Наверное скоро КР. На Ваз-21063 делал КР на 150 тыс, накатал после этогооколо 300 тыс. И мотор не брал вообще масла, езжу всё время на газу.
Вскрывать надо и смотреть, что износилось, в любом случае кольца надо будет менять
Доливаю 1 литр на 10 тыс. А менять масло на 7 тыс не?
при такой доработке палец не голодует?
На 160 тыс.жрала литр на 1 тыс.заменил колечки рассверлил аналогично каналы сейчас 230тыс. масло 5w40 от замены до замены 8тыс. держит уровень
цилиндры были в норме?
@@Aero-jc1wx Хон на удивление был живой и задиров не наблюдалось.
@@user-gf7qw7lk2h по ходу без подобных доработок, хоть в 5 тысяч меняй масло, один хер залягут. Делали капиталку на 10 Лансер 1.5 двиган, аналогичная ситуация. Жаль видео до сборки не видел. Причём мотор начал жрать на меньше сотки пробега. Внутри было все чисто, а кольца залегли. Дренажные отверстия были забиты, но иглой легко проткнулись
Почему не решили растачивать блок?
@@user-gf7qw7lk2h сколько проехали уже?масложер наблюдается?
Привет! Что посоветуете на 20 Приус? Поршни такие же, или даже еще меньше, тонюсенькие маслосъемные колечки, также маленькие дренажные отверстия. Проблему 1NZ-FXE, вы наверное также знаете.
Доработать аналогично, если что свяжитесь с нами постараемся помочь советом.
@@amkservise Вы наверное далеко. А я с Улан-Удэ
Ростов-на-Дону
@@amkservise Очень далеко. У нас доливают, до поры до времени. Потом ставят контрактный двигатель от Тойоты Аква.
За Байкалье ваще не стоит париться, там вариантов море ... ДВС кучи контрактов... Мастер не хочу))
Я тоже разобрал , сделаю так же
Делайте будет лучше!!
@@amkservise впервые в жизни вообще разобрал мотор , много видео смотрел , все говорят что у них проблема масложор , но вы очень хорошо объяснили и показали . Спасибо . У вас новый подписчик .
@@amkservise по вину купил кольца , на мотор 4G 15 а у меня кольца не лезут
@@amkservise скорее всего прошлый хозяин поменял мотор , а может сделал ремонт и поменял просто поршня , щас не знаю какие кольца купить
@@novihoj размеры поршня и толщины колец нужно для подбора
На семëрке можно доработать поршня? Спасибо за ответ. Компрессия 10,а сапун опущен. Карьерные газы пропускают поршня. Масло лью равенол 10/30.Сейчас холодно. Двигатель хорошо прошол 50000 потом начались проблемы с жором Кольца стоят топовские. Скорей всего кокс поршней.
По ВАЗу не подскажем
По поводу синтетика и полу тут парни не верно, полусинь это не плохо, а синька ни есть всегда хорошо, у нас все выезжают на полусинькие и ходят и даже компрессию поднимают без замены цпг, вы профи и должны правду понимать и доносить важно моющяя способность! Десятка минимум по щелочи и будет счастье.
И сколько же этот ремонт обойдётся автовладельцу?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💪😎
Здраствуйте я так сделал у меня машина масло больше бензина жрать начала поменял опять новые поршня но уже не сверлил и норма
Скорее всего что-то сделали не верно, наши все работают!
И сколько ходят двигатели с такой доработкой поршней? И какое масло заливаете?
Кулибины
Доброго вечера. Да вас хвалят. У меня машина митсубиси лансер9. Всё мотор встал. Хочу сделать капиталом,понимаю до вас не доехать. Но может есть у вас коллеги из Москвы такие толковые как и не вы посоветуйте ,если есть. Буду благодарна. Машина очень нужна менять не хочу.
Понимаю что поздновато, но на всякий случай - Локомотивный проезд 19 "Клевер сервис".
А каталожный номер поршней можно
Ребят вы же мотористы. Подскажите 4g 92 carisma хочу кольца поменять. Прокладка ГБЦ linx нормальная будет?
Нет
@@amkservise спасибо рейнз буду брать или ориг
такой вопрос: после 200т там по-любому эллипс в цилиндрах, надо по-хорошему растачивать блок и т.д., а если просто старые кольца оставить в тех же положениях в которых они притёрлись и проделать данную процедуру, есть смысл ?
Доработка и новые кольца и походит
@@amkservise а компрессия не упадёт с новыми ?
3мм сверлом сверлил на 4g18 30к проехал масло не уходит
здравствуйте!а если уже хона нет,сверление и замена колец поможет?
На первые 10000км да, а дальше как повезёт
меняй сам,поможет!
Не поможет, если хона нет, значит овал, двигатель капиталить дорого, бери контракт
Здраствуйте тоже жор масла форд фокус 2 2.0 подскажите как избавиться? И как правильно доработать поршня ...
Здравствуйте, фото поршней скиньте на ватсап поможем
Здравствуйте, какие поршни использует автор в этой статье? www.drive2.ru/l/537330234056246451/?page=0#comments
У некоторых производителей на месте пальца бывают канавки. Прямо под пальцем на маслосъемном кольце.
Там это канал для смазки пальца, он в посадку папьца спускается!
Парни вы молодцы. С какого города вы?
Ростов на Дону!!
На ваз е тоже можно?
Какое лучше всего масло лить в эти моторы 0w30 ?
5w30 или 5w40
@@amkservise благодарю за оперативность.
Увеличенных отверстий достаточно, фрезеровка излишне, возможно снизить прочность
лучше фрезернуть!
парни все как бы правильно делаете но люди разные бывают много всяких оленей которые не в зуб ногой))) для профилактики есть митсубиши шума и конечно масло менять в городе 5-6тыс.км . если по трассе 8тыс.км. и масло желательно пао с эстерами использовать. но не все про это знают.
Если менять масло каждые 5-6 тыс, то шума и не понадобиться. А когда мотор разобран, то поршни лучше доработать. Болезнь лучше предотвратить, чем лечить.
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня 4g18 на 1000к 300г доливаю это пока нормально? Или нужно кап ремонта?
10т км для 4g18 можно если все они по трассе, если город то 6-7 т.км не больше и расхода масла не будет
@@amkservise Я ошибся на 1000 км 300г жрёт масло по городу. на 6000км доливаю примерно 1.5л?
@@user-to4sb8mw5l ЭТО уже много
Ребята привет! Подскажите пожалуйста уже всю голову сломал, собираюсь капиталить мотор пробег 190000 рассмотрел много вариантов что делать и как делать, в том числе про «калина поршни» 1.4 объемом с доработками. Но решил все таки остановиться на Teikin 76,5 вопрос такой, новые поршни стоит дорабатывать сразу или оставить так? И какая практика на доработанных сколько ходят? Заранее спасибо)
Доработать хуже не будет, а запас по пробегу добавит точно( при условии использования масла 5-30 или 5-40 и замене не более 7000 км)
АМК сервис спасибо за ответ! Буду дорабатывать👍очень полезное видео!
Доработай поршни и с ваза кольца поставь как вариант! Потом отпишись что получилось тоже голову ломаю как лучше сделать.
А на двигателе 4G13 1.3 можно так зделать? зарание спасибо за ответ
Да конечно
Нужно
Ребят дело не в поршнях и не в отверстиях, а в кольцах! Я тоже уже перебрал этих моторов нехило. И кольца были подвижные и отверстия чистые, но мотор жрал масло. Кольца просто сейчас делают очень плохие, они снашиваются, и зазор замка старых колец вылазит за единицу, а на новых кольцах в первом допуске зазор. Да и кольца tp , которые все покупают полное 💩! Их там 3 вида на этот двигатель и люди покупают не те кольца в принципе, самые дешевые зато! А нужно другие в которых закалка масленого кольца сделана азотированием как и у первого компрессионного. Так же там разные конструктивные размеры кольца! Высота кольца, толщина, короче поройтесь в каталогах фирм изготовителей колец
Дай совет , какие кольца фирм лучше ставить на ремонтные +1.00
@@user-gj9cr7nd2m NR, NRP,TP все +1.00
После дороботки какое масло надо заливать? полу синтетику или синтетику
5w30 или 5w40 синтетические масла
Можно и полусинтетику, примерно после 150тыс.км кольца снова залягут, тут не масло влияет, а топливо и охлаждение мотора
Можна снять поршня на ланцер 9 через низ и не снимая головку?
Нет
Вопрос, а что не просверлили где фрезировали?
Это уже лишнее))
Доработка для тех кто любит 10/40 полусинь. Достаточно лить 5/30 и менять своевременно. Никаких проблем.
Увы, это не для всех работает.
Zh N почему?
Лью 0W30. Посмотрим результат.
Если кольца легли что там может стекать по бокам. Кольцо залигло в поршне и не снимает масло со стенок цилиндра, оно сгорает
Эти доработки для того, чтоб улучшить отток масла из под кольца. Если маслу легко стечь из под кольца, то оно не горит и не коксуется в канавке.
@@amkservise подобные сливы есть на поршнях мотора киа спектра и таких проблем у них нет как у лансера, так что подобная доработка в принципе имеет место быть.
Мужики! А как насчёт развесовки поршней?
Допускается разница в весе в 1гр.
Пробег 406тыс мотор 4g13 расход масла 1л на 300км поможет ли мне такая операция
Только если вместе с капитальным ремонтом
Надо было ещё отверстий в юбке на сверлить, сносу мотору не было бы и поршневой вообще
А можно после доработки кольца старые оставить,а то сейчас перед НГ не куплю негде
Здравствуйте, я старые ставить не советую, прийдется потом опять разбирать. Кольца есть у нас в продаже если что обращайтесь!!
@@amkservise я знаю ,просто сейчас не вариант вообще без колёс никак
@@amkservise сколько стоят кольца у вас ?
@@55rus51 www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/koltsa_porshnevye_mitsubishi_lancer_9_4g18_1883925888
@@55rus51 денег копи, а потом делай
А на 2.0 литра 4g63 надо дорабатывать поршня?
Не требуется
@@amkservise приветствую! Почему не надо дорабатывать на эти моторы?
Доработка это конечно хорошо. Как же ресурсные испытания?
На данный момент их проходят более 30 двигателей.
Я при капиталке своего 4G18, так же дорабатывал свои поршни в гараже. Ссыкотно было очень... Но, 30 тыс пробега и всё отлично! Расхода масла нет. Поршня +0.5, блок, соответственно точился. Масло меняю раз в 7-8 тыс км
30 000 это конечно норм. Вот если пройдёт больше чем с завода, то это и есть показатель, что доработка нужная...
@@bonus7359 а больше, чем с завода - это сколько? Во-вторых с завода выходит двигатель абсолютно новый. При капиталке заряжать всё всё новое и оригинальное обойдётся тысяч в 150-170 тыс руб. Не целесообразно. Поэтому, если отбегает хотя бы 100-120 тыс, я буду доволен.
"Больше чем с завода."- это я имею ввиду до залегания колец.
А вообще "капиталка" - это расточка блока, замена колец, поршней, вкладышей в рем. размер. Переборка головки, замена масленного насоса, грм. Мотор считай что новый. Просто обязан пройти не меньше нового...
Я могу так сказать. Доработка имеет место быть. Но эти движки очень боятся перегрева. И каналы охлаждения цилиндров находятся далеко. Вот и залегают потому что масло горит. У 15 мотора нет такой проблемы
Масложор начинается кольца залегли, элепс цилиндров , задиры ,спасёт толька расточка и замена поршневой и почаще менять масло на старые целиндры новые кольца и поршни не пойдут так как элипс есть в цилиндре кольцо не сможет убрать масло где элипс не тратьте деньги если вы туда залезли то тачите целиндры и ставте новые поршня и меняйте масло хотябы через 7 т и нечего не будет закоксовытся и сверлить не чего не надо а то меняют масло через 15 т это не те маторы что были раньше в 80-90 годах
Всё верно, но люди очень часто хотят подкинуть кольца))))
Блять хочется подарить набор запятых и точек
А если при сверлении чуть-чуть Верхнее кольцо задето
Кольца снимать надо при сверлении
Вы ещё не видели поршня от Мазда Кронос там ваабще нет отверстии под кольцами.!!!!
Как к вам машину отогнать тоже ланцер 9,отремонтировать
89282120813 Ростов на Дону Зои Космодемьянской 1/54
Ях.з. как вы так ездиете. Я 1 хозяин, пробег 650 т.км. за весь пробег 1 раз провёл ревизию головы, замену сальнико клапанов и всё. Сейчас только первая капиталка
Меняется вес и балансировка поршня!!! Как Вы это дорабатываете???
А что вы всегда развешиваете поршня, для любого двигателя? Или ставите из коробки и поехали
@@amkservise Всегда нужно развешивать. Законы физики ни кто не отменял. С коробки можно достать стаканы по водку и то желательно помыть.
Можно ли заказать у вас комплект поршней таких
Да конечно 89282120813
Парни, при всем уважениии, это лажа. Причина масложора в другом. На сепараторе маслосъемного кольца 4G18 на внутренней части есть зубчики, которые обеспечивают натяг вернего и нижнего маслосъемного кольца и прижим их к стенкам цилинта. Они даже нарисованы в мануле. Кольца твердые, каленые. Сепаратор мягкий, зубчики маленькие. К 100ткм они тупо снашиваются, кольца больше не прижимаются к цилиндру и спокойно ложаться в канавку. А косоваться может уже потом. Лечится только заменой маслосьпмных колец. Я ставлю костромские поршни от калины 1,4. Там нормальная конструкция колец, геометрия одинаковая, наппилинг минимален, к тому же можно ставить безвтыковые поршни. Спасет голову при обрыве ремня ГРМ.
А сколько вы таких моторов сделали чтоб такую теорию выдвинуть??? Я проверил кольца с последних 3-х двигателей везде зубчики целые без следов износа.
Сколько моторов перебрали по этой методе???
За 2019 год более 30 моторов