Задиры Поршней в Иномарках и Самый Простой Способ Устранения даже в G4KD
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2020
- Объясняю почему происходят задиры поршней в иномарках и легкий способ устранения этой причины.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
Сергей твоя логика хорошо работает. Но ты забываешь что в современных машинах идет подача части выхлопных газов во впуск. Именно от туда попадает и пыль от катализатора. Почитай про ЕГР.
Здравствуйте, Николай!
Где берет ЕГР и где катализатор?
Внимательно послушайте про признаки когда пыль летит в цилиндр!
Если правильно выставлены перекрытия клапанов то не должно ни что залетать . Хотя продувка цилиндра в любом случае будет.
@@SmeshnoPoznovatelno Сергей например у Хонда двигателя R18 газы идут от низа катализатора, в виде металлической трубки на клапан егр, а от егр клапана во впуск. Но что интересно проблем с задирами нет.
Здравствуйте, Тимур!
Выходит даже от туда не летит песочек.
Вот и Я о том. Задиры юбки не как не связанный с задирами если в цилиндр летит песок.
@@SmeshnoPoznovatelno Извините но у меня вопрос, вы никогда не разбирали двигатель от корейца?
Идеальное -просто!!! Подписка ,лайк!
Как всегда просто и грамотно. Удачи!
Здравствуйте, Игорь!
Спасибо и Взаимно!
Конструкторы не глупые, всё они допетрили и уже давно бы сделали практически вечный двигатель, пример тому тойотовские движки милионники конца 20 века. Просто это никому не выгодно, вечные машины не дадут прибыли в перспективе, а следовательно автоконцерн просто обанкротится. И вот чтобы разработать такой двигатель, который сдохнет сразу после окончания гарантии, вот тут действительно надо уметь соображать и понимать, что ты делаешь. Это вам не дырки в поршне.
Дырка в заднице и переднице, а в поршне отверстие.
Канструктора тоже люди ,на них надейся ,а сам не плошай , а цепи современные ,такое дерьмо ,на скорость машину не поставиш ,катанется назад и перескок на зуб
Здравствуйте Сергей Владимирович! Здоровья вам и успехов в делах ваших!
Здравствуйте, Янка!
Спасибо и Взаимно!
Дять Серёга спасибо за видео!
Здравствуйте, Александр!
Пожалуйста!
Здраствуйте Сергей, давно хотел и наконец решился поделится своим опытом по ремонту двигателей по Вашим доработкам. Два года назад сделал мотор 2103 куплен с пробегом 21000км. В кажды поршень сделал по две отверстия 12 мм. а один уже имел задиры. Я живу в Болгарии и у нас нет моденджи но нашел Ресурс МС 2000. Мотор работает хорошо и очень легко крутится, компресия ровная, масложора нет. Машина востановлена в заводском виде и пробежала 6000км. Мой друг имеет Жигули тоже востановлено и захотел мотор помощнее. Был куплен новый блок 2103 клас в и поршни клас е.Все сделано как и первый раз. Резултат отличный. В 2017г. была куплена Лада Веста для такси. Установлено газовое оборудование, вариатор зажигания и лубрикация. Машина прошла 70000 мучителные км. Была разкоксована 100 и больше раз. Даже воду подавали во впускной колектор для охлаждения. Посмотрел у вас и взял поршни 2110. на каждую юбку по 5 отверстия 6мм. и зубчики. Вкладыши с карманами. Все старые облекченные поршни имели задиры. Еще немножко и цилиндры тоже пострадали бы. После ремонта все прекратилось как взмах с магической палочки. Пробег уже 150000км. масложора и закокования нет. Спасибо болшое за Ваш труд и ролики. Снова буду делать новый мотор 2103. Какая конфигурация отверстия на поршни посоветуете? Думаю как у ваше недавное видео про 2106. Я болгар - извините за мой русский. С уважением!
Здравствуйте, Лазар!
Спасибо за такой подробный рассказ! И подтверждение как работают мои доработки.
Вот крайний и на данный момент лучший вариант доработки. Переходы по ссылкам под видео.
ua-cam.com/video/1dbQmzHi5WE/v-deo.html
Пусть ремонт будет легким!
Скажи пожалуйста, а дырочки сверлить в обеих сторонах нужно или на одной стороне хватает, что он про это умолчал.
@@mir..1198на обоих.
Сергей спасибо за видео ,подумать очень логично, хорошее видео.
Здравствуйте, Дмитрий!
Спасибо за Добрые слова!
Красавчик 👍
Красава мужик постоянно смотрю все твои видео , не прекращай. каждый раз жду выхода видио, ща буду сабирать змз 406 по твоему рецепту
Здравствуйте, Сергей!
Спасибо за Добрые слова!
Желаю легкого Ремонта!
Остановись пока не поздно,не будь идиотом ,сцк
Еще можно первый мотор Рудольфа Дизеля попробовать собрать😁😁😁
Тоже самое думаю что ваш метод доработки нужно сделать ; попробую сообщю
Спасибо! Дай вам бог здоровья!
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Спасибо
Спасибо как всегда все четко
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Только собрал мотор,а теперь хоть по новой разбирай,что бы сделать по Вашему,Это супер!здоровья тебе и удачи !
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
@Ремонт Двигателя! И интересное! Добрый день, Сергей! А что конкретно задирает стенки цилиндра? Сплав алюминия, из которого сделан поршень, ведь слишком мягкий, чтобы поцарапать чугунные стенки цилиндра. Задиры ведь порой бывают очень довольно таки глубокие. Абразив? Так откуда ему взяться в исправном двигателе?
Здравствуйте Николай. Подскажите пожалуйста,а на двух тактном двигателе можно такое же применить?
Если сейчас смешно, но лет через 20 про вас вспомнят и вы войдете в историю) как основатель
Как основатель бреда от синьки...
@@user-mv4id6ro3q на старых авиационных поршнях где то видел дырки, но побольше, тоже подумал - бред, плюс раньше на поршнях были дырки в районе маслосьемного кольца ниже верхней кромки, и не было пригара кольца, а теперь есть.
@@user-wu8du7or7l я тебе открою секрет есть поршни чугунные с алюминиевой юбкой которая ни как не контактирует с жанровым поясом, но это на дизелях, и авиационные моторы это совсем другое предназначение, обороты, нагрузка, топливо, и много много чего, что хорошо для одного,то другому смерть.
Молодца Сергей нужно было запотэнтовать это открытие
Моя калина проехала уже 1000км. на доработках Сергея, мотор шепчет, Сергею СПАСИБО! От души!
Мотор уже на 1т.км стал очень дерзкий, провоцирует поддать газку!
Смотреть видео про доработки интересно, и познавательно!
Двигатель работает, кузов гниёт, всё хорошо!))
Эх ещё бы разгон заснять с 0 до 100. И с 60 до 120 на прямой передаче,вот бы заценили эту дерзость,а то что тысячу проехала это дааа,моя вон 310000 пробежала целкой, и пока полет нормальный!
Как сейчас себя чувствует двигатель?
Смех
Вот это хорошая подача Сергей! Интересно было смотреть ролик! И действительно уже есть у вас много пациентов и все катаются и радуются. Так значит работает и хорошо работает теория на практике! Задиры победили! Ура!
Стоп-кадр на превью интригующий!
Что называется, о поршнях на пальцах))
А что если есть перекладка поршней небольшая, авто кия спортейдж 3 какую вязкость лить?
Как же я вас люблю, молодец.
Ты просто гений.
Вам бы в торговлю уже, или в телевизор.
Ага, с Путиным прорывы обещать обещаниями обещанными
@@user-mv4id6ro3q ну что вы так? Успокойтесь пожалуйста, я не провокатор.
Станно,но ты меня убедил,удачи)
Салам дядь Серёга.Как вы ?У меня двигатель звавелся тут главный проблема была на старьтере,поменяли крышку стартера и крыщку радиатора и всё нормально! Я пока на месте завел и 20минут холостым опкатываюсь,можна ли так пару дней опкатываться?Не двигаясь.
Здравствуйте дядя Сережа , дилерам не выгодно делать двигателя , как Вы . Им нужны деньги ,а не вечный ресурс мотора .А Вам за дельный совет и толковые разъяснения ,как всегда ,крепкого здоровья и благополучия !!!
Здравствуйте, Лев!
Спасибо и Взаимно!
@@user-jn5pr4ux8f ,дилерам выгодно закладывать определенный ресурс в свои двигателя . На практике современные двигателя мало у кого выхаживают, ресурс заявленный производителем. А человек ищет способы , чтобы продлить ресурс от ремонта до ремонта. Хотя на эту тему можно спорить до бесконечности.
Спасибо!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Не заинтересованы конструктора делать сейчас хорошие двигатели , а такое отверстие и объемная фаска для большего накопления масла то что доктор прописал . Молодец Серега .
Здравствуйте, Александр!
Спасибо за Добрые слова!
Спасибо Сергей объяснил читаю коменты часть народа не в курили
Здравствуйте, Михаил!
Пожалуйста!
Я сразу предупредил, кто то не осмыслит. И это нормально.
Сие дано только Богом отмеченным.
Порадовал свою ниву подобной доработкой пять лет назад.Одни положительные эмоции. Инфу взял с этого канала.Сергею уважуха.
Здравствуйте, Андрей!
Спасибо за Добрые слова!
Не подскажите что конкретно и какого диаметра и как сделали. Сейчас на ваз 2105 буду капиталку делать, ради ыкспиримэнта хочу тоже доработать.
@@user-wu8du7or7l Дак в видео сказано же) от 4мм и до 10) только с фаской..
Здравствуй Сергей Подскажи а отверстие в поршне с какой именно стороны сверлить? И зубчики на юбке какой глубиной делать?
Здравствуйте!
Посмотрите мои крайние ремонты. Много узнаете.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
автору на заметку: форсунки не для смазывания ставят, а для снятия температуры с поршня
У автора розовые очки. Маслофорсунки он считает лишней деталью и глушит отверстия алюминиевой проволокой. Я не шучу.
На самом деле могут и для смазки поставить. Все зависит от решаемых задач инженерами. Хотя сейчас модно говорить именно о снижении температуры поршня.
В глушителе лучше дырок просверли!!!!!!!
@@user-ef1pl2od8c капец, простой пример двиг ваз21083 и 2112, оба практически одинаковые по конструктиву с одними вкладышами с одним КВ и шатунами, кольца одни и те же и? 21083 не терпит перегрева, а 2112 более менее может выдержать кратковременный перегрев, только из- за маслофорсунки, он видимо этого не знает
@@user-ef1pl2od8c да ну?!
Дядь Серёга большое вам сапсибо во всех хороших советов! Я уже сколько лет посмотрел даже помогал выкрутиться ,откручиваться мастерам,но никто меня не удивила со свойему мастерством при ремонте движке!Или они ССР вские или как или в том лет не былобы Ютубы или литературы не развито я не знаю!Все один во дин поменяли кольцы порщены ,от регулировали клапана и гильзы меняли и.т.д. Если вы были у наших строна я пощла бы к вам начулься бы более подрообно внедрил бы по движке? Но блогодарья Ютуб канала вы очень помогли вы как уважающих ВАЗ ов это больщая честь дядь Серёга! Удачи вам !👍Ждём новые дороботки от вас✊ !
Здравствуйте!
Спасибо за Добрые слова!
И Вам только Хорошее!
Сергей!!! Это революция! мне так понравилось ваша мысль рассуждения... Говорю искренне Я в восторге!
Очень хотелось бы услышать о глубокой модернизации если этот
Если этот ролик уже создан пожалуйста сбросьте ссылку
Здравствуйте, Дмитрий!
Посмотрите!
dzen.ru/video/watch/644835e992c0ba6bc1dd4d7b
dzen.ru/video/watch/64147d2556f7e838e50dd75c
Салам дядь Серёга! Ну как сказать,из за воздушных пробок двигатель заглох,аккумлятор поставил на зарядку. Сегодня поставил аккумлятор хотел завести двигател! Чо то несмог даже пол оборот,со щкивом крутанул ручным способом туго идёт ?Как го ваща совет?
Заранё извиняюсь со вопросов!
Когда закипела даливала антифриз тот момент движок заглох. Какого ваща совет от вас?
Отец поругал , и говорит .....у тебя чот не то возможно заклинил говорит!
У мнея голова замёрз ?
Салам дядь Серёга! Вот только что заводили как то аккумлятор вздох ,всавили другую гдето километр не дошел антифриз закипел как то бывает с вашему практике?Или как мы чем небуть пропустили или как
?Радиатор холодно както.
Здравствуйте!
Думаю есть пробка воздуха в системе. Подождите чуть и долейте тосол.
Практика - критерий истины. Интересно посмотреть сколько движки с такими доработками ездят. Хотя бы в 1.5 раза больше получается или нет? Автору уважение за то, что думает и практикует.
ААХАХАХАХ "...кто умный тот догадается..."
Сергей, здравствуйте, по теме вопрос: у меня задиры во 2 и 3 цилиндре не сильные, на компрессю не влияют, масло не ест, двигатель g4fc Солярис 1.4, но есть шум, при движении или на оборотах появляется рокот, чем больше оборотов, тем рокот становится низкочастотнее. На холостых рокота нет. Есть ли смысл делать отверстия в поршнях и зубцы, как в данном видео? Поможет ли присадка ceratec liqui moly? Или что ещё посоветуете, чтобы избавится от рокота?
Здравствуйте!
Только если менять поршни на новые и дорабатывать.
В старых с износом, толк будет но так как зазор большой, все на смарку.
Посмотрите это.
ua-cam.com/video/DZW0x3Avrc0/v-deo.html
д.Серёжа,про кольца то ответь пожалуйста,на тяжелую(124-ую )поршневую тоже наборные кольца ставишь.Вообще какой марки используешь наборные колечки?
Здравствуйте!
Сейчас ставлю ВАЗ. Прекрасно работают.
Но Выбор за Вами!
@@SmeshnoPoznovatelno а на облегченную?наборные?
На моей Калине не наборные, без проблем.
Здравствуйте Сергей, вы движок ниссан террано Z24I кап рем сделали?
Здравствуйте, Бекежан!
Нет, но все они имеют один и тот же недочет.
Здравствуйте! Хотел поменять кольца, выработки в цилиндре нет, мерял пальцометром. Но есть задиры. Надо точить под ремонтные или ещё походит на новых кольцах?
Движок 2,0 онс форд сиерра!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей ,доброго здоровья !Подскажите пожалуйста поршень с задирами как на вашем видео ,обязательно менять на новый или нет?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Блин. Тоже поршня с задирами масло жрет. Думал кольца поменять и так же просверлить. Но ответ не дали(((
Приветствую автор! Отверстие и зубы нужно делать только на одной юбке?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Вы Как старый опытный механик точно сказали причину . Мало масла . Давило мало масла
Интересное видео, интересное решение👍👍👍👍👍
Здравствуй Сергей Владимирович, как спина? Хотел спросить что такое фазоврощатель? Пока от Давыдыча.
Здравствуйте, Давыдыч!
Так про фазовращатель полно инфы в интернете. Коротко, дает разные фазы открытия клапанов. В зависимости от оборотов двигателя. Раньше, позже.
👍
Дядь Сереж ответь пожалуйста . Поменял поршневые кольца ,шат. вкладыши , маслосьемные колпачки
проехал уже 3.000 км дымит сизым дымом только на высоких оборотах 3500 -4000.
Вопрос ; не притерлись кольца ? и почему стало слышно перекладку поршней ? (раньше не было )
Здравствуйте!
Это Я называю попыткой обмануть движок. Но как правило деньги на ветер. И один расстройства. Посмотрите это.
ua-cam.com/video/DZW0x3Avrc0/v-deo.html
Здравствуйте Сергей! Объездил вчера наш хутор - никто не делает зеркало, только хон ((. В этой связи хочу Вас спросить, какой бы Вы посоветовали заказать при расточке минимальный зазор между поршнем и цилиндром? Блок 21083, поршни буду дорабатывать согласно Вашим рекомендациям.
Здравствуйте, Рост!
Как показываю в своих ремонтах. Поршень стоит но легко двигается рукой.
ua-cam.com/video/LjN23Yy5D88/v-deo.html
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо! Здоровья Вам!
Взаимно!
Доброго дня, Сергей)
Не помню в каком видео, но мне очень понравилась следующая конфигурация:
По цнтру отверстие и по сторонам 4 неглубоких отверстия глухие. Все 5 соединены микропроточкой (как вы распредвал дорабатываете), то есть центральное отверстие работает как насос и по канавкам масло добирается до глухих отверстий и там распирает. Попробую это повторить.
Сергей чем можно заделать эти зубчики? А ОТВЕРСТИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОДНО ИЛИ С ДВУХ СТОРОН?
Здравствуйте, Андрей!
С двух сторон. Посмотрите мои ремонты. Там все показываю.
@@SmeshnoPoznovatelno Уже посмотрел и понял, спасибо.
прикольный чувак такой))))))
Направляющие втулки клапанов на террано z24i приходилось заменить?
Нет.
Привет Сергей. Отверстия с двух сторон юбки или одна .? Двиг как раз разобрал .
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Салам дядь Серёга !Да мастеру я привиёз домой.Во отлично говорит машина завелось при буксире ,окажется у старого кыршку радиятора был деффек и аккумлятор был старинкий.Я поменял крышку радиатора остала толко замена аккумлятор!А так сапсибо ,даже мастер удививился на прибре масленного датчика,оно показывает 6. Я ёму сказала что это метод брал из дядь Сергея(масленном насосе под пружину ставлял щайбы от свичей) .И мастер тоже слов не добааил и уехал. Извиняюсь дядбь Серёга эсли вас тоже лищним вопросом беспокойил!А так движок выщла идеяльно!
Здравствуйте Николай. Скажите пожалуйста,а можно такие отверстия сделать на поршнях иж ю 5?
Здравствуйте, Алексей!
Нет.
В самом конце об этом говорю.
Спасибо большое за ответ. Посмотрю еще раз ваше видео, первый раз не внимательно слушал.
Можно и по три отверстия и большего диаметра с одной сотоны и с другой на юбке в шахматном порядке ,хуже не будет.И для сильно умных поршень лиш носитель колец на компресию не влияет!Автор респект!👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Поршень нужен не только для колец.
Передача кинетической энергии
Охлаждение
Балансировка, частота работы и детонация.
На самом деле сложнейшая деталь!!!
Ответ на самом деле прост - движки "миллионики" для бизнеса не нужны!!!
Ну что ты куришь ? Что у тебя такие мысли ?
он плотно сидит на грибах
Клюкву
ни хрена ты не понимаешь . лишь бы обозвать !
Добрый вечер! Не могу найти видео где вы делаете зубцы и отверстие в поршне. Подскажите
Здравствуйте!
Посмотрите любые мои крайние ремонты. Все увидите.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelno
Здраствуйте Сергей, на Ауди а6 с5 мотор 2.4 ага тоже можно так сделать ?
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Добрый день, Сергей! Подскажите пожалуйста , а если задиры уже есть, Ваш метод поможет мотору, или все же менять сначала детали, а потом сверлить? Спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Лучше конечно менять и сверлить. Но поможет и на задранных.
А лучше посмотрите мои крайние ремонты, там все поймете все в подробностях.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelno
Скажите, а в каком регионе Вы живете?)
Ставрополье.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста! У меня двигатель 21011 .Если родного нет коленвала какой ещё подойдёт? Сергей из вашего видео знаю что шатуны от 2101 подходят на 21011,а коленвал тоже подходит?
Здравствуйте, Тимур!
Родной для этого движка. 2101.
@@user-ct2go4rx3s спасибо большое
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо большое 👋🏻
Сергей приветствую и крепко жму руку. Если мой движок крякнет сразу приду к тебе. Сделаем все по уму. Поршь кайен.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno Рад познакомиться с мастером своего дела. Если можно скиньте мне свой телефон, ватцап или телеграмм.
Сергей молодец,растусовал всё по полочкам!👍👍👍
Здравствуйте!
Спасибо за Добрые слова!
Вы гений
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Дядь Серёга жду ответа?
Как то голове ума не хватает,как и чо с делать? Шуп посмотрел тама беловатго масло?
Жду от вас советов ?
Здравствуйте!
Отдайте двигатель настоящему мастеру. Это будет лучше и дешевле.
Сергей дякую буду пробувати робити на пасаті б5 1.6 бензин зроблю дам вам знати що вийшло
Здравствуйте!
Посмотрите это.
ua-cam.com/video/v78yVDR088E/v-deo.html
Добрый день! Спасибо за Ваше видео! Буду капиталить двигатель G4KD своей Kia Cerato 2.0. Есть мнение, что увеличение тепловых зазоров примерно на одну сотку позволит существенно продлить жизнь двигателя. Как считаете, это рабочий вариант? Также мне предлагают сделать дополнительную проточку или отверстие в шатуне для увеличения масляного тумана. Заранее благодарен!
Здравствуйте!
Посмотрите это.
ua-cam.com/video/FECGsKgDSIw/v-deo.html
верно мыслишь, на этом моторе слишком мал зазор вот и порш дерет стенку. только не одну сотку надо точить
подскажите а без разбора такой вариант как густое масло имеет место быть? в теории густое масло тяжелее поршню соскребать со стенок + густота дает большее давление соответственно прижим и меньший шум от перекладки? если это имеет место быть то какое масло лить после 5w 30?
Здравствуйте!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Эти доработки работают. Проверено на своих автомобилях. Другим так не делаю. Один минус зимой дольше греется.
g4kd- Ален Делон начинает переходить на новый уровень
Я же свой 2azfe сделал по дяде серединой технологии все супер
Ален Делон не пьет одеколон
Дай бог работы!!!
Здравствуйте Сергей скажите пожалуйста на Приоре на 127 поршнях можно такие дырки сверлить ??
Здравствуйте, Сережа!
Нужно. А лучше сделать как в этом видео. Комплекс доработок. Движок будет радовать. Переходы на другие серии по ссылкам под видео. Есть и более подробные ремонты. Посмотрите.
ua-cam.com/video/4-cP6o19GaQ/v-deo.html
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
Спасибо большое , сегодня по пробую это сделать собрать
Спасибо Дядя Сережа, по поводу зубов, на сколько их большие делать ? хоть примерные размеры.
Здравствуйте!
Лучше посмотрите мои крайние ремонты. Много что узнаете.
А зубов чем больше тем лучше.
@@SmeshnoPoznovatelno все смотрим ;) хочу для турбо-дизеля попробвать применить.
кстати проблема со вкладышами, на ТД тысяч 60 и протирает их, помогут ли кресты ?
Не важно, какого размера, главное - 32 шт
Конечно, кресты поднимут давление масла. А это уже лучше.
@@SmeshnoPoznovatelno а не пробовали поршни ставить на плавающий палец, сделав проточку в поршнях под стопорные кольца думаю прибавит свободы поршню...
Здравствуйте. Если уже начал постукивать..поможет ли отверстие? Или нужно капиталить ,а потом уже сверлить поршня?
Здравствуйте!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей раскожите про масло жор
Скажите пожалуйста, если задиры уже появились на двух цилиндрах, но не глубокие. Это действие поможет продлить ресурс или уже поздно?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Серегей скажите может ли жрать масло через колпачки которые стоят на выпускных клапанах ? или масло жрет только через колпачки которые стоят на впускных клапанах ??
Здравствуйте, Юлия!
Не сильно, но может.
Бегом в палату мастер - фломастер .
Чую, сверла на 3, 4, 5 подорожають!
Супер
Обменяю надфиль на сверло на 4!
А 10мм ващееее дифецит будет.
@@user-kz6lw9mz9k дЕфИцит грамотных людей пока.
@@David_Petrosian зато затычек в каждой бочке у нас в достатке.
Здравствуйте, хотел видео, или как правильно палец ставится, просто у нас было такое, после кап ремонта двигателя, блоке очень большой задир появился, масло в сапуне почти литр
Здравствуйте!
Есть у меня такие видео.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnovideos
А проще, по центру шатуна!
Подскажи пожалуйста после капремонта на ваз-2106 на 79 поршня проехал около 4.000 тысяч в третьем цилиндре задержание не большой из-за чего
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Тем самым меня поддержите!
Здравствуйте Сергей, такой вопрос. Хотел узнать Мерседес 212 274 мотор 2.0 турбо по заводу 184 лошадки, есть в планах разогнать до 300 ну там впуск и выпуск переделается, так вот вопрос: с вашими дороботками уменшится нагрузга или юбки не выдержут таких мощностей? Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Легко все выдержит. Но не знаю сколько он может разогнаться.
А раз хотите делать капиталку. То сделайте как делал на нашем. Движок и сейчас огонь. Правда уже не у нас. Вовремя продали, не выдержала коробка и стала пинаться. Менял уже новый владелец. Вот ссылка на ремонт.
ua-cam.com/video/_c4RNWjEhaU/v-deo.html
@@SmeshnoPoznovatelno Благодарю
Поднять мощность более, чем на 50% ? Вы считали на сколько изменится максимальное давление сгорания в цилиндре ?
@@johnford1732 вот в этом то и вопрос! Выдержат ли юбки? А так 300 л.с это не проблема прошивка stage 2, и соответственно впуск и выпуск. Можно и больше но коробка уже не потянет. 450 н.м крутящего по коробке макс 500(((
Riza Man вы считайте не мощность, а давления, для начала. Есть Рz, которое должно вырасти. И до юбок ещё бы задуматься о том, что будет со втулками, головкой цилиндра и так далее
Здравствуйте. Ваша идея мне понятна. Не понял, почему одно отверстие. Юбки две, значит нужно сделать два отверстия. Я правильно понимаю?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
не понимаю людей...ну если вас не устраивает то что делает сергей,х..ли вы тут забыли.клоуны.
хоть один ссылку дай на правильные доработки...
никто...видимо руки из ж..пы растут. и жаба душит.
Ауди 100 1.8 DR . Всё сделал по вашим видео. Пробег уже 70 тысяч , не дымит не стучит только шепчет!
Здравствуйте, Геннадий!
Спасибо за подтверждение!
Хотел подкинуть кольца, выработки нет но есть задиры на стенках цилиндров. Есть смысл поставить новые кольца и ещё немного поездить, или нет?🤔
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте! Не стесняйтесь говорить своё мнение про задиры так, как вы думаете полностью. Не знаю, как у других, у меня всё срастается...мне интересно. Я вас смотрю
Здравствуйте!
Спасибо!
Ооо,ещё один сектант)))😁😁😁
@@nikolas7644 я не защищаю ни доработки Сергея, ни классический подход. Я тот самый думающий человек, которому интересно. К сожалению, у Сергея и у многих комментаторов способность здраво мыслить (если она есть) отключается в порыве эмоций, из-за этого не получается конструктивного диалога между Сергеем и зрителями. Принято считать, что женщины более эмоционально зависимы, нежели мужчины. Но практика показывает обратное. Срач в комментариях возникает по вине "базарных баб" (что и Сергею присуще). Так что не будьте такими, научитесь контролировать свои эмоции и думать. Чего и Сергею желаю!
Подскажите, если уже задиры произошли, это не поможет? Стука пока нет, есть жор масла.
Здравствуйте!
Поможет, задиры не будут расти.
Лучше посмотрите мои крайние ремонты. Много тонкостей узнаете.
С какой стороны отверстие уточни.
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Добрый день Сергей. Расскажите пожалуйста почему троит трёх цилиндровый двигатель. Свечи новые и сухие. Бабина-модуль работает исправно. На холостых лёгкое брожение а трогаться с места проблемно. Пока до 2000 2500 обороты не наберу плавно тронуться не могу. Также и на 2.3.4 скоростях после двух с половиной тысяч начинает тянуть. В чём может быть причина? Расскажите.
Здравствуйте, Viacheslav Popov!
Посмотрите это.
ua-cam.com/video/_M_GPJ-oA_Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/IFAs2Sq1W9Y/v-deo.html
Как может троит трех цилиндровый мотор? 😁🙉🙉🙉
Самое лучшее - просверлить отверстие 4÷10мм в поршне. И топлива будет потреблять в несколько раз меньше
Доброго вечера делаю капиталку двигателя 1.6 дизель на вкладыше не совпадает отверстие с шатунным отверстием что делать?
Здравствуйте!
Сверлить.
Отобрал хлеб у индустрии
Тоже купил туарег 2014г 3.6л смотрю масло ест 1л на 3тыс.Заглянул в цилиндре 1ом задир.В остальные не смотрел пока.Расстроился что делать?
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Добрый день, подскажите таблетку от зажимов в цилиндре?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Салам'алайкум. А вы сами откуда. Хотел бы чтоб вы мой мерс избавили от задир.
Жду вашего ответа
Здравствуйте!
Иномарки не делаю.
Сергей такой вопрос у перекладка четвертого поршя ,если я отверстие в нем просверлю стука на холодную не будет? Или делать уже капиталку? Мотор масло вообще не жрёт ,только перестук поршня на холодную
Здравствуйте!
ua-cam.com/video/wFE2ljusMiA/v-deo.html
У меня стук начинаеся после где то 30сек после запуска и заканчивается после полного прогрева двигателя и нормально?
Посмотрите видео.
@@SmeshnoPoznovatelno В двух словах ответ можно, это нормально или нет?
Нормально, наверно.
Серега ты красавчик!!! Респект и уважуха тебе!!! Всё грамотно и понятно!!! Но хотелось бы уточнить одну деталь? Как поступить в оппозитным двигателе (там где поршня находятся в горизонтальном положении!)??? На Ваш взгляд трение на горизонтальную нижнюю часть поршня больше, чем на верхнюю??? (чтоб было понятней о чем я говорю-поясняю: нижней частью поршня я имею ввиду не его юбку а именно половину поршня которая смотрит в пол! ведь поршень находится горизонтально к полу а не вертикально и не V-образно!) Надеюсь Вы меня поняли ))) Так вот... Я считаю что нижняя часть поршня подвержена большему трению,чем верхняя - ведь поршень как бы лежит на этой нижней своей половине(что и повлечет за собой больше износ!)) Пока это только моя теория... По этому хотелось бы услышать Ваше мнение!!! Может стоит как то применить вашу технологию к данному типу двигателей не совсем симметрично ??? К примеру на нижней части поршня сделать два сквозных отверстия, а на верней по одному? Ну а зубчики))) можно сделать равномерно, что вверху, что в низу... Очень бы хотелось услышать Ваше мнение!!!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab