Też próbowalem kiedyś gniazdo wyjąć i obspawałem je tylko dokoła walnąłem młotkiem myślałem, że już fajnie idzie, a to tylko gniazdo się kruszyło i w koncu już nie było czego ratować ;p
@@dieselspec4254 U mnie oryginalnie były elringa ale zapomniałem sobie numery spisać, a te w sklepach rolniczych wyglądają kiepsko. Firma robiąca głowicę założyła mi od stara 200 chyba. Uszczelniacze na ssących robią robotę, w porównaniu do starego typu głowic gdzie uszczelniaczy nie było. Na wydechowych nie wiem czy jest sens robienia uszczelnień, u mnie głowica była wyrobiona na prowadnicach a na wydechu nie było tragedii. Moja głowica: ua-cam.com/video/9lOz5MRekOk/v-deo.html
@@marcinstoker3435 to prawda, te co sprzedają w sklepach to totalna lipa. Uszczelnienie wydechow ma sens, jednak nie jest to tak proste jak się wydaje. Pozdrawiam👍
Robicie głowice od zetora te pojedyncze na akzdy cylinder? Mam taki problem ze po kazdej wymianie brokow szczelnosc utrzymuje sie maks 2 lata. Robiły juz 2 firmy i za kazdym razem wytrrzymywalo do 2 lat. Za trzecim razem sam wymienilem wklejajac na poxipol i teraz minely 3 lata i juz po rozgrzaniu ucieka lekko płyn chłodniczy.
@@dieselspec4254 Powaznie doradzasz czy beke cisniesz? :D Boz araz bede sciagal glowice i zastanawiam sie coo zrobic. Szkdoa mi kupowac nopwe bo te byly regenerowane pare lat temu i to oryginalz etor a nowe to wiadomo jakie są.
Piękna robota.nie każdy chce poświęcić tyle czasu co wy i to dopracować.wielki szacun
Dziękujemy i pozdrawiamy 😊
Też próbowalem kiedyś gniazdo wyjąć i obspawałem je tylko dokoła walnąłem młotkiem myślałem, że już fajnie idzie, a to tylko gniazdo się kruszyło i w koncu już nie było czego ratować ;p
Czasami żeby do czegoś dojść, trzeba coś spidolić 😅
Zaprzyj czymś kanciatym o spód gniazda i uderz wyjdzie na tzw "wagę"
W ten sposób można ukruszyc głowice 🤔
@@dieselspec4254 Chodziło mi o ten sposób jaki jest pokazany na filmie ;)
Ale gniazdo musi być sfrezowane w celu osłabienia ścianek, inaczej zostanie uszczerbienie. 😃
Fajny film fajnie wszystko objaśnione, mam przy okazji pytanie, mam frezu z lat PRL nie moge nigdzie dokupic pilota 8mm otwor freza 14mm
Macie może dostęp do gniazd zaworowych do zetora k25?
Dzięki za odpowiedz filmik super :)
Ja zalozylem u siebie na wydech rownierz i nic niepozadanego sie niedzieje
A czy przy wbijaniu gniazd mozna by bylo podgrzać głowice a samo gniazdo zmrozić 🤔
Oczywiście, stosujemy taką metodę przy montażu prowadnic.
Martin Diesel :) Pytanko jakie stosujecie uszczelniacze zaworowe przy tych głowicach?
Dedykowane, czyli wydechowych brak. Choć szukam osoby ktura da się namówić na założenie prowadnic wydechowych wraz z uszczelnieniem. 🤔
@@dieselspec4254 U mnie oryginalnie były elringa ale zapomniałem sobie numery spisać, a te w sklepach rolniczych wyglądają kiepsko. Firma robiąca głowicę założyła mi od stara 200 chyba. Uszczelniacze na ssących robią robotę, w porównaniu do starego typu głowic gdzie uszczelniaczy nie było. Na wydechowych nie wiem czy jest sens robienia uszczelnień, u mnie głowica była wyrobiona na prowadnicach a na wydechu nie było tragedii. Moja głowica: ua-cam.com/video/9lOz5MRekOk/v-deo.html
@@marcinstoker3435 to prawda, te co sprzedają w sklepach to totalna lipa. Uszczelnienie wydechow ma sens, jednak nie jest to tak proste jak się wydaje. Pozdrawiam👍
@@marcinstoker3435 elringa są dostępne, szukaj w hurtowniach zaopatrujacych auto- szlify np Cermotor
Masz może dane jaką grubość ma nowa/nieplanowana głowica i do jakiej grubości można ją zjechać nie tracąc na sztywności/wytrzymałości?
Niestety, o dokładne wymiary ciężko...
Te głowice mają małe wcięcie od spodu to jest miejsce do którego można maksalnie zeszlifować glowice
Robicie głowice od zetora te pojedyncze na akzdy cylinder? Mam taki problem ze po kazdej wymianie brokow szczelnosc utrzymuje sie maks 2 lata. Robiły juz 2 firmy i za kazdym razem wytrrzymywalo do 2 lat. Za trzecim razem sam wymienilem wklejajac na poxipol i teraz minely 3 lata i juz po rozgrzaniu ucieka lekko płyn chłodniczy.
Zamontować na loctite do łożysk i amen.
@@dieselspec4254 Powaznie doradzasz czy beke cisniesz? :D Boz araz bede sciagal glowice i zastanawiam sie coo zrobic. Szkdoa mi kupowac nopwe bo te byly regenerowane pare lat temu i to oryginalz etor a nowe to wiadomo jakie są.
Powaga, później problem może być z ich demontażem, uzupełnia do 0,25mm ubytku i może być poddawany obciazeniom
Czemu ten frez tak rzuca na boki.
Super filmik ,gdzie można kupić taki frez
Jest tego masa w sieci do sprzedaży, tylko nie polecam najtańszych.
A jakiej firmy są polecane
Mikro pęknięcia nie robią się przy wbijaniu co będzie potem powodować wypanie zaworu
Polecam lekturę o pasowaniu elementów w otworach. Pozdrawiam👍
Pokaż jak w c360 robicie
jak jest jeszcze nie regeneowana to gniazdo jest jednym elementem
Impulsator kinetyczny 😂😂
Jakiej firmy masz frezy do gniazd ?
Jakieś chinole i made in PRL
Lubelskie?
Zgadza się
@@dieselspec4254 okolice mojsławic?
To już wiadomo gdzie w lubelskim oddawać głowice do roboty 😁
😄
@@dieselspec4254 A gdzie chłopaki konkretnie robicie jaki rejon lubelskiego ?
Można kontakt?
DieselSpec Mojsławice kolonia