To ja mam farta chyba bo ja przykreciłem bez zadnego ustawiania 🤣🤣🤣 troszkę chyba jest opóźniony bo jakby wolniej sie wkreca na obroty. Ale nie dymi i odpala w minus 10 stopni na dotkniecie i jakby przyjemniejsza praca silnika
Czyli w skrócie przysunąć pompę do bloku na maxa zaznaczyć na wieńcu jeden ząb zrobić obrót koła zamachowego wkręcić ten kółek ustalający potem kręcić aż wpadnie on w pierwszy otwór a następnie ruszać pompa aż drgnie paliwo w kapilarze? Ps bardzo przydatny filmik 👍
Jakie jest orginalne sprzegielko pompy do czworki starego typu ? Silnik po remoncie, rozrząd dobrze ustawiony na orginalne cechy, pompa wtryski po regeneracji, pompiarz mowi ze rozrzad, bo bylem u niego pare razy. Pompka zasilajaca nowa, pompa nie reaguje na regulacje. Traktor dymi na siwo, ciezko pali i nie ma mocy. Rece juz mi opadaja i tak zastanawia mnie to sprzegielko tylko znowu przed remontem palił dobrze i nie dymił. A silnik był remontowany bo tuleja puszczała wode na tlok
Czy zawsze ustawiamy na pełnym ,,gazie,, . Słyszałem ,że niektóre pompy w zetorach nie koniecznie ciężkiej serii mają rozruchowy przyspieszacz zapłonu i nie ustawia się na pełnym gazie ponieważ pompa uznaje że to rozruch i przyspiesza zapłon. Czy to prawda? Jeśli tak to ile ustawić gazu przy ustawianiu zapłonu?
1 dziura 24° 2 dziura 22° 3 dziura gmp 1 cylindra i ustawiamy zawory na 3 cylindrach następnie obrót o 360° i na kolejnych 3 cylindrach ustawiamy zawory? Tak wyczytałem w instrukcji i chce się dopytać czy jednak nie trzeba regulować na tak zwana mijankę.
Jak masz mijankę na 6 cyl to ustawiasz zawory na 1, 4 i 5 cyl później robisz obrót wału o 360 stopni i jak jest mijanka na 1 cyl ustawiasz 2, 3 i 6 cyl
Borykałem się z problemem w moim 912. Już wszystko miałem wymienione a ciągnik nie miał jakby mocy. W orce musiałem do 3 polowej redukować i jeszcze potrafiło zadusić a wg się nie kopał. Wczoraj wymieniłem pompkę zasilająca i ciągnik ożył lecz jakby gorzej odpalał. Postanowiłem sprawdzić początek wtrysku i się nie zgadzał z tymże nie da się go poprawnie ustawić ma max do bloku za wczesny, po zmianie sprzęgiełka na max od bloku trochę opóźniony. Po próbie na tym ustawieniu twardo chodził i falował na wolnych. Ustawiłem hak było i chodzi ładnie równo ma moc. Tylko czemu nie pasuje na znaki?
@@Gambler1215 a co ma sprzegielko wspolnego jesli bedzie regulacja na fasolkach zeby drgnelo paliwo po wlozeniu kolka to powinno byc bez roznicy teoretycznie jakie sprzegielko
Mam w 80 pompe z centralnym smarowaniem, pompuaez teraz mi zaslepil i wywiercil otwor od poziomu oleju ale wsadzil mi rurke przez ktora bedzie lecial nadmiar obawiam sie ze moze wypkywac wiecej oleju. Myslalem nalewac do poziomu i zakrecac srube bez tej rurki nie wiem czy to dobry pimysl
Nie możesz tak zrobić, ona jest po to, że w razie czego jak będą sekcje puszczać utrzymywać poziom oleju, jak zaślepisz i poziom oleju wzrośnie to regulator obrotów będzie szwankował
@@marcin1676 prosta w dół nie jest za dobra, bo może się kurz dostawać, najlepsza rurka do pompy wygięta jak świński ogon. Ogólnie szkoda, że pozbył się centralnego smarowania, jak dba się o oleje to jest to fajna rzecz.
Czyli ma isc do gory i na dol tak zagiac ja? Pomparz piwiedzial ze takie smarowanie jest lepsze. Rurke mam taka dluga ze jest nizej zbiornika wspomagania
@@marcin1676 musi isć w dół i później pętla, tak żeby góra pętli była poniżej śrubki montażowej, ale jak jest taka długa to powinno też być ok. U mnie w 904 jest bez centralnego smarowania w 914 z centralnym i w 914 odkąd posiadam pompa cały czas śmiga, a w 904 już zaczyna niedomagać, a z 5 lat temu była regenerowana.
kilka wiosen temu w volvie fm10 pan w serwisie w tarnowie podgórnym ustawial mi kąt wtrysku m mówi ze 2 stopnie jest przestawiony ja na to NO STARY TRAKTORZYSTA ZE 2 CZY 4 TO MAŁY PROBLEM a on ze pompa boscha usi byść na zero tam nie ma tolerancyyyyjjjjiiii no i miał racjyyyyyjjjjjęęęę bo o 3 litry skubany mniej palił i szybciej się zbierał NO A CO TO 3 STOPNIE ???? NIBY NIC ale mniej palil
Wszstko super zrobilem tak jak mowisz ale paliwo sie nie pojawiło przy ruchu pompą misialem wyciagnac kolek i przekrecic jeszcze z centymetr kolem zamachowym wtedy dopiero paliwo drgnelo 😮 Co tera dlaczego tak kest co moze byc nie tak
Nie rozwiązałem nie mam czasu zajrzeć do rozrządu ale znalazłem jeden filmik tutaj jak ktoś rozpilowuje rowek na klina na zębatce od pompy i zastanawiam się czy to by mogło pomoc 🤔🤔🤔
@@marcinstoker3435 Nie dajemy gaz max bo wtedy jest dawka rozruchowa a ona przeważnie w zależności jakie mamy sekcje w pompie a przeważnie mamy takie że dają pod innym kątem około 10stopni ponieważ tłoczek jest specjalnie podpiłowany w jednym miejscu by lepiej odpalał.
Marcin, jesteś niesamowitym nauczycielem. Wielkie dzięki za kawał dobrej roboty !!!!! Pozdrawiam
Dobrze pokazane :) Co to za podstawa filtrów paliwa że pasuje na rurki oryginalne.
Najważniejsza rzecz tryb od rozrządu do pompy są znaki źle nabijane teraz trzeba o żeby przestawiać rozrzad
To ja mam farta chyba bo ja przykreciłem bez zadnego ustawiania 🤣🤣🤣 troszkę chyba jest opóźniony bo jakby wolniej sie wkreca na obroty. Ale nie dymi i odpala w minus 10 stopni na dotkniecie i jakby przyjemniejsza praca silnika
Czyli w skrócie przysunąć pompę do bloku na maxa zaznaczyć na wieńcu jeden ząb zrobić obrót koła zamachowego wkręcić ten kółek ustalający potem kręcić aż wpadnie on w pierwszy otwór a następnie ruszać pompa aż drgnie paliwo w kapilarze?
Ps bardzo przydatny filmik 👍
tak
A jak wyregulować w zetorze 8011 ,gdy jest jeden otwór na kole zamachowym ?
Jakie jest orginalne sprzegielko pompy do czworki starego typu ? Silnik po remoncie, rozrząd dobrze ustawiony na orginalne cechy, pompa wtryski po regeneracji, pompiarz mowi ze rozrzad, bo bylem u niego pare razy. Pompka zasilajaca nowa, pompa nie reaguje na regulacje. Traktor dymi na siwo, ciezko pali i nie ma mocy. Rece juz mi opadaja i tak zastanawia mnie to sprzegielko tylko znowu przed remontem palił dobrze i nie dymił. A silnik był remontowany bo tuleja puszczała wode na tlok
spróbuj delikatnie opóźnić kąt wtrysku jesli to nie pomoze to nie wiem.
Panie Marcinie nie wiem jaka przyczynia pompa wtryskowe regeneracji i nie idzie ustawic konta co robic
Amigo buenas noches tengo un zetor crystal 10011,cuando lo arranco le meto los cambios y anda un metro y luego se queda quieto
Czy zawsze ustawiamy na pełnym ,,gazie,, . Słyszałem ,że niektóre pompy w zetorach nie koniecznie ciężkiej serii mają rozruchowy przyspieszacz zapłonu i nie ustawia się na pełnym gazie ponieważ pompa uznaje że to rozruch i przyspiesza zapłon. Czy to prawda? Jeśli tak to ile ustawić gazu przy ustawianiu zapłonu?
Różne są rozwiązania. W ciężkiej serii na pełnej dawce się ustawia.
Opóżnia
@@krzysztofzielinski3801 to opóźnia na pełnym gazie czy przyspiesz?
@@darus7472 opóżnia
tak jest w małych zetorach trzeba dać gazu tak na 1/3
1 dziura 24° 2 dziura 22° 3 dziura gmp 1 cylindra i ustawiamy zawory na 3 cylindrach następnie obrót o 360° i na kolejnych 3 cylindrach ustawiamy zawory? Tak wyczytałem w instrukcji i chce się dopytać czy jednak nie trzeba regulować na tak zwana mijankę.
Ursus 1614
Jak masz mijankę na 6 cyl to ustawiasz zawory na 1, 4 i 5 cyl później robisz obrót wału o 360 stopni i jak jest mijanka na 1 cyl ustawiasz 2, 3 i 6 cyl
Borykałem się z problemem w moim 912. Już wszystko miałem wymienione a ciągnik nie miał jakby mocy. W orce musiałem do 3 polowej redukować i jeszcze potrafiło zadusić a wg się nie kopał. Wczoraj wymieniłem pompkę zasilająca i ciągnik ożył lecz jakby gorzej odpalał. Postanowiłem sprawdzić początek wtrysku i się nie zgadzał z tymże nie da się go poprawnie ustawić ma max do bloku za wczesny, po zmianie sprzęgiełka na max od bloku trochę opóźniony. Po próbie na tym ustawieniu twardo chodził i falował na wolnych. Ustawiłem hak było i chodzi ładnie równo ma moc. Tylko czemu nie pasuje na znaki?
Mam ten sam problem 3 terenowa nie moglem uciagnac pluga pompa i wtryski jak i caly silnik jest po remoncie
....stary typ a nowy typ miał inne sprzegiełka na pompie
@@Gambler1215 a co ma sprzegielko wspolnego jesli bedzie regulacja na fasolkach zeby drgnelo paliwo po wlozeniu kolka to powinno byc bez roznicy teoretycznie jakie sprzegielko
Witam, gdzie mógłbym dostać duży uszczelniacz na przednia zwolnicę o oznaczenieu VMQ?
Zerknij w sklepie Albeco, maja duży asortyment uszczelniaczy i łożysk.
@@marcinstoker3435 dzięki, ale tam też nie mają
Możesz podać jakie masz filtry paliwa i grze kupiłeś korpus?
Na allegro, sprzedawca dieselpartspl, tylko podstawa musi być w wersji z wlotem z lewej strony
Dziękuje za odpowiedź ale już nie ma w sprzedaży będę jeszcze szukał
Pozdrawiam
@@user-yq9dt1uj9o telefonicznie załatwiaj, w ciągu miesiąca powinno być
Mam w 80 pompe z centralnym smarowaniem, pompuaez teraz mi zaslepil i wywiercil otwor od poziomu oleju ale wsadzil mi rurke przez ktora bedzie lecial nadmiar obawiam sie ze moze wypkywac wiecej oleju. Myslalem nalewac do poziomu i zakrecac srube bez tej rurki nie wiem czy to dobry pimysl
Nie możesz tak zrobić, ona jest po to, że w razie czego jak będą sekcje puszczać utrzymywać poziom oleju, jak zaślepisz i poziom oleju wzrośnie to regulator obrotów będzie szwankował
Tez mi tak powiedzial pompiarz. Mam rurke prosta do dolu nie bedzie wyplywalo wiecej oleju? Widzialem u innych ze maja zagieta do gory i w dol
@@marcin1676 prosta w dół nie jest za dobra, bo może się kurz dostawać, najlepsza rurka do pompy wygięta jak świński ogon. Ogólnie szkoda, że pozbył się centralnego smarowania, jak dba się o oleje to jest to fajna rzecz.
Czyli ma isc do gory i na dol tak zagiac ja? Pomparz piwiedzial ze takie smarowanie jest lepsze. Rurke mam taka dluga ze jest nizej zbiornika wspomagania
@@marcin1676 musi isć w dół i później pętla, tak żeby góra pętli była poniżej śrubki montażowej, ale jak jest taka długa to powinno też być ok. U mnie w 904 jest bez centralnego smarowania w 914 z centralnym i w 914 odkąd posiadam pompa cały czas śmiga, a w 904 już zaczyna niedomagać, a z 5 lat temu była regenerowana.
A jak wyregulować luz zaworowy na głowicy? Czy metoda jest podobna?
Pozdrawiam
normalnie na mijankę
W
kilka wiosen temu w volvie fm10 pan w serwisie w tarnowie podgórnym ustawial mi kąt wtrysku m mówi ze 2 stopnie jest przestawiony ja na to NO STARY TRAKTORZYSTA ZE 2 CZY 4 TO MAŁY PROBLEM a on ze pompa boscha usi byść na zero tam nie ma tolerancyyyyjjjjiiii no i miał racjyyyyyjjjjjęęęę bo o 3 litry skubany mniej palił i szybciej się zbierał NO A CO TO 3 STOPNIE ???? NIBY NIC ale mniej palil
Wszstko super zrobilem tak jak mowisz ale paliwo sie nie pojawiło przy ruchu pompą misialem wyciagnac kolek i przekrecic jeszcze z centymetr kolem zamachowym wtedy dopiero paliwo drgnelo 😮
Co tera dlaczego tak kest co moze byc nie tak
Przestawiony na rozrządzie
Witam Mam ten sam problem w tym momencie, paliwo drgnie ale po 3 zębach. Jak Pan rozwiązał problem ? Traktor pracuje ale nie tak jak bym chciał ...
Nie rozwiązałem nie mam czasu zajrzeć do rozrządu ale znalazłem jeden filmik tutaj jak ktoś rozpilowuje rowek na klina na zębatce od pompy i zastanawiam się czy to by mogło pomoc 🤔🤔🤔
I tym sposobem mamy za wczesny kąt wtrysku.
Uzasadnij
@@marcinstoker3435 Nie dajemy gaz max bo wtedy jest dawka rozruchowa a ona przeważnie w zależności jakie mamy sekcje w pompie a przeważnie mamy takie że dają pod innym kątem około 10stopni ponieważ tłoczek jest specjalnie podpiłowany w jednym miejscu by lepiej odpalał.
Gaz dajemy w połowie a najlepiej odkręcic zaślepkę od listwy i ustawić ją na równi z korpusem pompy.
@@krzysztofzielinski3801 wszystkie pompy tak mają ? czy tylko nowe typy
drive.google.com/file/d/1XLfilL6kJW123AjAvvIRMEIPkxd6F3Ry/view?usp=sharing